KR100861482B1 - 차량 연료의 혼용 주유 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 직경이 작은 주유건이 삽입되면 연료 주입구를 차단하여 줌으로써 이종의 연료가 주유되지 않도록 하기 위한 것으로, 연료 주입구 내부에 설치되는 차량 연료의 혼용 주유 방지장치로서, 상기 연료 주입구의 내경 보다 작은 직경으로 분할되고 상부에는 상기 연료 주입구 내경에 고정되는 힌지가 형성된 차단판, 상기 연료 주입구의 내경에 고정되고 상기 차단판 보다 작은 직경으로 분할되어 고정공이 형성된 고정판, 상기 고정판의 고정공에 고정되어 차단판을 후퇴시키는 가이드가 구비된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 연료 주입구에 끼워지는 주유건에 의해 차단판이 개폐되는 구조로 이루어져 이종의 주유건이 삽입되더라도 개방되지 않아 주유를 할 수 없게 되고, 혼용 주유 방지장치가 간단한 구조로 이루어져 고장이 발생하지 않으며, 주유건으로부터 배출된 연료에 차단판이 개방되지 않게 되어 이종의 연료가 주유되지 않는 유용한 효과가 있다.

연료 주입구, 차단판, 고정판, 가이드

Description

차량 연료의 혼용 주유 방지장치{Mix Refueling Prevention Device}

도1은 종래의 자동차의 혼유방지용 주유구 장치를 도시한 사시도.

도2는 본 발명에 의한 차량 연료의 혼용 주유 방지장치를 도시한 분해 사시도.

도3은 본 발명에 의한 차량 연료의 혼용 주유 방지창치가 폐쇄된 상태를 도시한 단면도.

도4는 본 발명에 의한 차량 연료의 혼용 주유 방지장치가 개방된 상태를 도시한 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100: 차단판 101: 연료 주입구

102: 힌지 103: 수평판

104: 탄성체 105: 돌기부

106: 패킹재 130: 고정판

131: 고정공 150: 가이드

151: 접촉부 152: 연장부

본 발명은 차량 연료의 혼용 주유 방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 주유되는 연료인 가솔린 또는 경유를 혼동되지 않고 주유가 되게 하는 차량 연료의 혼용 주유 방지장치에 관한 것이다.

차량은 엔진에 공급되는 연료에 따라 가솔린을 연료로 사용하는 가솔린 차량과 경유를 연료로 사용하는 디젤 차량으로 구분된다.

최근에는 여가를 즐기기 위해 차량을 이용하는 시간이 늘어나면서 다목적 차량인 SUV(Sports Utility Vehicle)의 판매가 급증하고 있으며, SUV 차량은 동일한 차량 디자인에 가솔린용 엔진을 사용하는 차량과 경유를 사용하는 엔진을 적용시켜 병행 생산하거나 혹은 수입 차량이 판매되고 있다.

이로 인해 차량에 대한 지식이 부족한 경우 차량만을 보고서 가솔린을 사용하는 차량인지 경유를 사용하는 차량인지 구분하기가 어렵고, 차량에 연료를 주입하는 주유소에서 주유자가 가솔린 또는 경유를 사용하는 차량인지 구분할 수 없게 된다.

이에 따라 자동차에 대한 상식이나 경험이 부족한 주유원인 경우에는 경유를 주유해야 되는 차량에 가솔린을 주유하거나 가솔린을 주유해야 되는 차량에 경유를 주유하는 사고가 빈번하게 발생된다.

이러한 사고의 발생 원인에는 가솔린 차량의 연료 주입구 직경이 대략 20㎜이고, 디젤 차량의 연료 주입구 직경이 대략 25㎜이어서 주유건이 가솔린 차량 뿐 만 아니라 디젤 차량의 연료 주입구에 투입되기 때문이다.

즉, 디젤 차량의 연료 주입구에는 가솔린용 주유건 뿐만 아니라 경유용 주유건 모두 들어가므로 디젤 차량에 경유가 아닌 가솔린이 주유될 수 있게 된다.

이러한 폐단을 방지하기 위해 대한민국 특허출원 제2004-72381호에 <자동차의 혼유방지용 주유구 장치>가 개시되어 있으며, 이를 도1에 도시하였다.

도1에 도시된 바와 같이, 종래의 혼유방지용 주유구 장치는 외측 파이프 내측으로 주유기의 직경보다 작은 직경을 갖는 내측 파이프(10)가 설치되고, 내측 파이프(10) 하단부 양측에 수직 가이드홈(21)이 형성된다.

또한 내측 파이프(10) 외측에는 상기 내측 파이프(10)를 경유하여 설치되며 내측 파이프(10)의 외측으로 돌출된 돌출부(22a), 상기 수직 가이드홈(21)에 구속된 상태에서 상하 방향으로 안내되는 링크바(22)와, 상기 링크바(22)가 상하 작동시 초기 상태로 복귀 가능하도록 링크바(22)의 돌출부(22a) 하단부에 수직으로 탄력 지지하는 복원 스프링(23)으로 이루어진 작동수단(20)이 설치된다.

아울러 상기 내측 파이프(10)에는 힌지 체결된 개폐부재(31)로 이루어진 개폐수단(30)이 설치되며, 상기 주유기와 접촉되는 돌출부(22a)가 하방으로 작동시 상기 개폐부재(31)가 개방되도록 개폐부재(31)의 양측 저면과 상기 링크바(22)의 중심부가 와이어(24)로 연결된다.

또한 개폐부재(31)에는 내측 파이프(10)에 힌지 고정된 동시에 토션 스프링(33)이 설치된 힌지핀(31)과 이 힌지핀(31)을 중심으로 대칭되게 힌지 체결된 한 쌍의 커버(32)로 구성된다.

이와 같은 혼유방지용 주유구장치는 내측 파이프(10)의 직경 보다 큰 디젤용 주유건이 내측 파이프(10) 외측에 설치되어 있는 돌출부(22a)가 주유건에 의해 밑으로 눌려 하강됨에 따라 작동수단(20)이 하강되고, 링크 바(22)에 연결되어 있는 와이어(24)가 개폐부재(31)를 잡아당겨 줌으로써 개폐수단(30)이 개방된다.

아울러 내측 파이프(10)의 직경 보다 작은 직경의 가솔린용 주유건이 내측 파이프(10) 내로 삽입되면 주유건에 의해 작동수단(30)은 하강되지 않아 개폐수단(30)이 닫힌 상태로 유지되어 주유가 이루어지지 않게 된다.

그러나 종래의 주유구 장치는 연료 주입구가 내측 파이프(10)와 주유구(100)가 이중 구조로 이루어져 있어 차량에 장착하기에 어려움이 있고, 개폐수단(30)의 개폐부재(31)가 주유건으로부터 배출되는 연료의 배출 압력에 의해 개폐수단(30)이 개방되어 연료가 주입되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 직경이 작은 주유건이 삽입되면 연료 주입구를 차단하여 줌으로써 이종의 연료가 주유되지 않도록 하는 차량 연료의 혼용 주유 방지장치를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 차량 연료의 혼용 주유 방지장치는 연료 주입구 내부에 설치되는 차량 연료의 혼용 주유 방지장치로서, 상기 연료 주입구의 내경 보다 작은 직경으로 분할되고 상부에는 상기 연료 주입구 내경에 고정되는 힌지가 형성되며 일정 높이를 갖는 반원형으로 이루어지고, 그 저면에는 반원형으로 된 수평판이 형성된 차단판, 상기 차단판 내측에 고정되며 소정 위치에 고정공이 형성된 고정판, 상기 고정판의 고정공에 고정되어 차단판을 후퇴시키는 가이드가 구비된 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명한다.

도2는 본 발명에 의한 차량 연료의 혼용 주유 방지장치를 도시한 분해 사시도이고, 도3은 본 발명에 의한 차량 연료의 혼용 주유 방지창치가 폐쇄된 상태를 도시한 단면도이며, 도4는 본 발명에 의한 차량 연료의 혼용 주유 방지장치가 개방된 상태를 도시한 단면도이다.

도2 내지 도4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 혼용 주유 방지장치는 연료 주입구(101) 내부에 회전 가능하게 설치되는 차단판(100), 상기 차단판 (100) 내측에 위치되어 연료 주입구(101)에 고정되는 고정판(130), 상기 고정판(130)에 고정되어 차단판(100)을 이동시키는 가이드(150)로 이루어진다.

차단판(100)은 연료 주입구(101)의 직경 보다 작은 직경을 갖도록 반원형으로 분할되어 형성되고, 차단판(100) 상단에는 연료 주입구(101)에 고정되도록 양측으로 돌출된 힌지(102)가 형성되며, 차단판(100) 저면에는 수평상으로 수평판(103)이 연장 형성된다.

차단판(100) 외측 하부에는 탄성체(104)가 삽입되도록 바깥쪽으로 돌출되는 돌기부(105)가 형성되며, 돌기부(105)에는 차단판(100)이 연료 주입구(101) 중앙에 위치하도록 탄성을 갖는 탄성체(104)가 고정된다.

또한 수평판(103) 선단에는 차단판(100)이 밀착된 상태를 유지하도록 패킹재(106)가 고정된다.

이러한 탄성체(104)는 돌기부(105)에 고정되지 않고, 차단판(100)이 연료 주입구(101) 중앙으로 이동되도록 힌지(102)에 설치될 수도 있다.

고정판(130)은 차단판(100)과 같이 반원 형상으로 이루어지고, 그 상단부는 연료 주입구(101) 내면에 고정되도록 곡면 형태로 형성되며, 고정판(130) 하부에는 가이드(150)가 끼워지는 고정공(131)이 형성된다.

가이드(150)는 전체 형상이 화살표 모양으로 이루어져 주유건에 접촉되는 접촉부(151)와 접촉부(151)로부터 일정 길이만큼 연장된 연장부(152)로 형성된다. 이러한 가이드(150)는 고정판(130)의 고정공(131)에 이동 가능하게 끼워진다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 혼용 주유 방지장치는 연료 주입구(101)의 입구 쪽에 대칭되게 형성된 차단판(100)이 고정되며, 차단판(100) 고정은 연료 주입구(101)에 힌지(102)가 결합되는 구멍(도면상 미도시됨)에 힌지(102)를 고정시킨다.

또한 차단판(100)의 돌기부(105)에는 탄성을 갖는 스프링 등의 탄성체(104)를 고정함으로써 차단판(100)이 맞닿게 된다. 이어서 차단판(100) 내측에는 일정 간격만큼 이격되게 고정판(130)을 끼우고, 고정판(130)의 곡면 선단은 연료 주입 구(101) 내측면에 용접 등의 접합으로 고정된다.

이때 고정판(130)의 고정공(131)에는 화살표 모양으로 된 가이드(150)가 이동 가능하게 끼워진다.

이렇게 설치된 혼용 주유 방지장치는 고정판(130) 내부로 경유가 주입되도록 주유건(110)이 끼워지면 고정판(130)의 직경과 동일하므로 고정판(130)에 끼워져 있는 가이드(150)를 후퇴시킨다.

즉, 가이드(150)는 주유건(110)이 삽입됨에 따라 경사진 접촉부(151)에 접촉되면서 삽입되고, 가이드(150)는 주유건(110)에 의해 후퇴되면서 연장부(152)에 맞닿아 있는 차단판(100)을 후퇴시킨다.

이러한 차단판(100)은 그 상부에 있는 힌지(102)를 중심으로 회전되어 연료 주입구(101)를 개방시키게 된다.

이와 같이 경유를 주유하는 주유건(110)이 삽입되어 차단판(100)이 개방된 상태에서 주유가 이루어지게 되고, 주유가 이루어진 이후 주유건(110)을 빼내면 차단판(100) 외측에 있는 탄성체(104)의 탄성에 의해 차단판(100)은 연료 주입구(101)를 차단시키게 된다.

이와 달리 고정판(130)의 직경 보다 다소 작은 가솔린용 주유건(110)이 끼워지면 주유건(100)은 고정판(130) 내부로 삽입되어지나, 고정판(130)의 고정공(131)에 설치되어 있는 가이드(150)에는 접촉되지 않게 된다.

이에 따라 주유건(110)이 끼워지더라도 가이드(150)가 후퇴되지 않음으로써 차단판(100)은 개방되지 않게 된다.

차단판(100)이 개방되지 않은 상태에서 주유건(110)으로부터 연료가 일부 배출되더라도 차단판(100)의 수평판(103)은 배출되는 연료 압력이 가해지더라도 압력이 가해지는 방향과 수평으로 되어 있어 연료 압력으로 인해 개방되지 않게 된다.

이와 같은 본 발명은 연료 주입구에 끼워지는 주유건에 의해 차단판이 개폐되는 구조로 이루어져 이종의 주유건이 삽입되더라도 개방되지 않아 주유를 할 수 없게 되고, 혼용 주유 방지장치가 간단한 구조로 이루어져 고장이 발생하지 않으며, 주유건으로부터 배출된 연료에 차단판이 개방되지 않게 되어 이종의 연료가 주유되지 않는 유용한 효과가 있다.

Claims (3)

1. 연료 주입구 내부에 설치되는 차량 연료의 혼용 주유 방지장치로서,

   상기 연료 주입구의 내경 보다 작은 직경으로 분할되고 상부에는 상기 연료 주입구 내경에 고정되는 힌지가 형성되며 일정 높이를 갖는 반원형으로 이루어지고, 그 저면에는 반원형으로 된 수평판이 형성된 차단판,

   상기 차단판 내측에 고정되며 소정 위치에 고정공이 형성된 고정판,

   상기 고정판의 고정공에 고정되어 차단판을 후퇴시키는 가이드가 구비된 것을 특징으로 하는 차량 연료의 혼용 주유 방지장치.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 차단판 외주면에는 상기 차단판이 밀폐된 상태를 유지하도록 탄성체가 고정된 것을 특징으로 하는 차량 연료의 혼용 주유 방지장치.

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