KR101600142B1 - 구동 핀 어셈블리 - Google Patents

Abstract

여러 다른 것들 중에서, 구동 핀 어셈블리와 관련된 시스템, 장치, 구성요소, 및 방법이 제공된다. 이러한 어셈블리의 하나는, 제1 핀 구성요소 및 제2 핀 구성요소로서, 그 각각은 내부 공간으로 개방되며 이러한 제1 핀 구성요소의 폭의 적어도 일부와 길이의 적어도 일부를 위해 연장되는 경사면을 갖는 맞물림 단부를 갖는, 제1 핀 구성요소 및 제2 핀 구성요소; 및 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소를 함께 근접하게 당기기 위하여 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소의 내부 공간 내에 적어도 부분적으로 배치되는 조임 기구를 포함하고, 상기 제1 핀 구성요소의 경사면은 상기 제2 핀 구성요소의 경사면과 부합하여 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소가 함께 당겨지는 경우에 서로를 따라 수직 및 횡 방향의 양 방향으로 슬라이딩한다.

Description

구동 핀 어셈블리{DRIVE PIN ASSEMBLY}

본 발명은, 예를 들어 디스크 브레이크 회전자를 허브에 고정하는데 사용될 수 있는 구동 핀 어셈블리에 관한 것이다.

디스크 브레이크 회전자를 휠 허브에 부착하기 위하여, 균등하게 이격된 일련의 개구를 상기 회전자 상의 장착 링을 통해 제공하면서 이러한 개구가 반경 방향으로 길어지는 것이 통상적으로 바람직하다. 그 다음에, 이러한 개구를 통해 연장되는 "구동 핀"을 이용하여 상기 회전자는 허브에 부착될 수 있다. 이러한 방식으로 회전자를 부착하는 이점은 상기 회전자가 각각 가열되고 냉각됨에 따라 상기 회전자의 반경 방향 확장 및 수축을 위한 공간을 제공하는 것이다. 여러 다양한 구동 핀 구성은 현재 존재한다. 그러나, 각각은 그 자체의 단점을 갖는데, 예를 들어 상기 구동 핀을 휠 허브에 견고하게 부착하기 위한 능력, 설치의 곤란성, 복잡성, 비용, 크기 등 면에서 단점을 갖는다.

본 발명은 효율적이면서 용이하게 구현할 수 있는 구동 핀 어셈블리, 그의 구성요소, 및 이들을 이용하기 위한 방법을 제공함으로써 이러한 문제점을 처리한다.

본 발명의 일 특정 실시예는, 제1 핀 구성요소 및 제2 핀 구성요소로서, 그 각각은 내부 공간으로 개방되며 이러한 제1 핀 구성요소의 폭의 적어도 일부와 길이의 적어도 일부를 위해 연장되는 경사면을 갖는 맞물림 단부를 갖는, 제1 핀 구성요소 및 제2 핀 구성요소; 및 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소를 함께 근접하게 당기기 위하여 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소의 내부 공간 내에 적어도 부분적으로 배치되는 조임 기구를 포함하고, 상기 제1 핀 구성요소의 경사면은 상기 제2 핀 구성요소의 경사면과 부합하여 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소가 함께 당겨지는 경우에 서로를 따라 수직 및 횡 방향의 양 방향으로 슬라이딩하는 구동 핀 어셈블리에 관한 것이다.

전술한 요약은 본 발명의 일부 양상의 간단한 설명을 단지 제공하도록 의도된다. 본 발명의 더 완전한 이해는 청구범위 및 다음의 첨부 도면과 관련한 바람직한 실시예의 상세한 설명을 참조하여 얻어질 수 있다.

다음의 내용에서, 본 발명은 첨부 도면을 참조하여 설명된다. 그러나, 그 도면은 본 발명의 일부 대표적인 및/또는 예시적인 실시예 및 특징을 단지 설명하는 것임을 이해하여야 하고 본 발명의 범위를 어떠한 방식으로도 제한하도록 의도되지 않는다. 다음은 첨부 도면의 각각의 간단한 설명이다.
도 1은 휠 허브 또는 해트의 상부 평면도이다.
도 2는 디스크 브레이크 회전자의 상부 평면도이다.
도 3은 제1 핀 구성요소의 사시도로서, 주로 그의 맞물림 단부를 도시하고 있다.
도 4는 제1 핀 구성요소의 사시도로서, 주로 그의 외부 단부를 도시하고 있다.
도 5는 제2 핀 구성요소의 사시도로서, 주로 그의 맞물림 단부를 도시하고 있다.
도 6은 제2 핀 구성요소의 사시도로서, 주로 그의 외부 단부를 도시하고 있다.
도 7은 제2 핀 구성요소의 사시도로서, 주로 그의 후부 측을 도시하고 있다.
도 8은 제1 핀 구성요소가 제2 핀 구성요소와 맞물리는 방법을 나타낸 사시도이다.
도 9는 제1 핀 구성요소가 제2 핀 구성요소와 초기에 맞물린 것을 나타낸 개념 단면도이다.
도 10은 두 구성요소가 함께 완전히 당겨진 후에 제1 핀 구성요소가 제2 핀 구성요소와 맞물린 것을 나타낸 개념 단면도이다.
도 11은 본 발명의 대표 실시예에 따른 허브에 디스크 브레이크 회전자의 부착을 나타낸 분해 사시도이다.

본 발명은 구동 핀 어셈블리, 예를 들어 (예를 들면, 차량 또는 임의의 다른 동력 차량에서 사용하기 위하여) 허브에 디스크 브레이크 회전자를 부착하는데 사용될 수 있는 유형의 구동 핀 어셈블리, 이러한 어셈블리의 구성요소, 및 이러한 어셈블리 및/또는 구성요소를 이용하기 위한 방법에 관한 것이다. 그러나, 본 발명에 따른 구동 핀 어셈블리도 임의의 여러 다른 상황에서 사용될 수 있다는 것을 유념해야 한다.

도 1은 사용될 때에 (예를 들면, 개구(6)를 통해) 동력 차량의 차축 또는 휠 구동 어셈블리에 부착되는 허브(또는 해트(hat))(5)를 도시하고 있다. 허브(5)의 목적 중 하나는 디스크 브레이크 회전자를 부착하기 위한 장착 요소로서 기능하는 것이다. 이러한 목적을 위해, 허브(5)에 포함된 것은 원형 개구(또는 관통홀)(7)의 링이고, 그 각각은 측벽(8)에 의해 형성된다.

도 2는 허브(5)에 부착될 디스크 브레이크 회전자(10)를 도시하고 있다. 개구(또는 관통홀)(11)의 링은 회전자(10)의 장착 섹션(12)(또는 링) 내에 제공된다. 상기 개구(11)의 각각은 반경 방향으로 길며 직선 측면 및 라운드형 단부를 갖는 것이 바람직하다. 표면(14)은 회전자(10)의 가동부, 즉 사용될 때에 브레이크 패드(미도시)와 접촉하는 부분이다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, (후술될 어셈블리 중 어느 하나와 같은) 구동 핀 어셈블리는 허브(5) 내의 원형 개구(7)의 각각을 통해 그리고 상기 장착 섹션(12) 내의 대응하는 개구(11)를 통해 연장된다. 바람직한 실시예에서, 10개의 개구(7) 및 10개의 대응하는 개구(11)가 있고, 그 각각은 동일 직경의 원의 둘레에 균등하게 이격되어 있고, 이에 따라 두 세트의 개구는 서로 정렬하고 있다. 그러나, 다른 개수의 개구(및 대응하는 구동 핀 어셈블리)가 사용될 수 있다.

도 3 및 4는 본 발명의 대표 실시예에 따른 구동 핀 어셈블리의 제1 구성요소(20)를 도시하고 있다. 바람직한 실시예에서, 핀 구성요소(20)는 스테인리스 스틸로 이루어지고, 변형된 원통 형상을 갖는 본체부(22), 맞물림 단부(23), 및 외부 단부(24)를 포함한다. 맞물림 단부(23)는 개방되어, 핀 구성요소(20) 내에 내부 공간(25)을 형성한다. 도시된 바와 같이, 맞물림 단부(23)의 표면은 리지(ridge)형이며 경사지면서, 이러한 표면을 따라 상이한 지점은 상이한 길이로 넓혀진다. 바람직한 실시예에서, 외부 단부(24)는 (1) 본체부(22)에 비해 확장되고, (2) 원형 단면보다는 오히려 정사각형을 갖고, (3) 또한 개방되어 있다. 그러나, 변형이 가능하다는 것을 유념해야 한다. 예를 들어, 대안적인 실시예에서, 외부 단부(24)는 그 형상이 육각형이거나 또는 임의의 다른 형상을 갖는다. 본 실시예에서와 같이 구성요소(20)가 암나사-결합되는 경우, 외부 단부(24)는 상기 부합하는 구성요소가 (예를 들어, 렌치로 유지될 수 있거나 또는 허브(5) 내에 대응하는 형상으로 끼워지는 외주를 갖거나 또는 Allen 렌치나 유사한 렌치를 수용할 수 있는 내부 임프레션(impression)을 갖는) 그 구성요소에 나사-결합되는 때에 상기 구성요소가 제 위치에서 회전으로 유지되게 하는 형상을 갖는 것이 바람직하다.

또한, 구성요소(20)의 내부 공간(25)은 대략 원통형이며 구성요소(20)의 길이 전체에 걸쳐 연장되는 것이 바람직하고, 맞물림 단부(23)로부터 외부 단부(24)까지 통로로서 기능한다. 그러나, 대안적인 실시예에서, 외부 단부(24)는 연속(또는 폐쇄) 면을 갖고, 즉 이에 따라 맞물림 단부(23)만이 개방된다. (더 상세하게 후술될) 바람직한 실시예에서, 내부 공간(25)을 형성하는 표면(27)은 나사산을 포함한다. (또한 후술될) 다른 실시예에서, 표면(27)은 매끄럽거나 또는 그 외에 비나사산형이다.

도 5-7은 본체부(42), 맞물림 단부(43), 및 외부 단부(44)를 갖는 제2 핀 구성요소(40)를 도시하고 있다. 바람직한 실시예에서, 본체부(42)는 변형된 원통 형상을 갖고, 외부 단부(44)와 맞물림 단부(43) 양자는 개방되어 핀 구성요소(40) 내에 내부 공간(45)을 형성하고, 상기 핀 구성요소(40)는 대략 원통형이며 외부 단부(44)로부터 맞물림 단부(43)까지 통로로서 기능한다. 현 실시예에서, 핀 구성요소(40)는 (1) 본체부(42)의 나머지에 비해 큰 폭을 제공하는 칼라(46)를 구비하고, (2) 그의 전면과 후면 상에서 그의 길이를 따라 연장되고 (예를 들어, 핀 구성요소(40)와 그의 대응하는 개구(11) 간의 접촉 표면적을 증가시키기 위하여 및/또는 핀 구성요소가 설치될 때에 핀 구성요소(40)를 용이하면서 적절하게 배향하기 위하여) 핀 구성요소가 연장될 개구(11)의 직선 측 에지와 부합하는 평탄 스트립(48)을 포함하고, (3) 스테인리스 스틸로 이루어진다. 그러나, 대안적인 실시예에서, 스트립(48)은 생략되고, 예를 들면 본체부(42)의 단면은 그 전체가 원형이 된다. 바람직하게는, 칼라(46)는 구성요소(40)가 삽입될 개구(11)의 부근에서 회전자 장착 섹션(12)의 두께보다 약간 큰 외부 단부(44)로부터 떨어진 본체부(42)의 외면에 배치된다.

핀 구성요소(20)와 유사하게, 맞물림 단부(43)의 표면은 리지형이며 경사지면서, 이러한 표면을 따라 상이한 지점은 상이한 길이로 넓혀진다. 더 바람직하게는, 맞물림 단부(23 및 43)의 표면은 서로 부합하거나 또는 상호 보완적이고, 이에 따라 핀 구성요소(20)와 핀 구성요소(40)는 함께 당겨질 때에 서로를 따라 수직 및 횡 방향의 양 방향으로 슬라이딩한다.

도 8은 핀 구성요소(20 및 40)가 사용될 때에 함께 끼워지는 방법을 도시하고 있다. 이제, 핀 구성요소(20 및 40)가 상호 작용하는 방법, 특히 맞물림 단부(23 및 43)의 표면에서의 주안점을 도 9를 참조하여 더 상세하게 설명한다. 도면에 도시된 바와 같이, 맞물림 단부(23 및 43)의 표면의 각각은 대략 평탄 수평부(각각 23A 및 43A), 이어서 경사부(각각 23B 및 43B), 이어서 대략 다른 평탄 수평부(각각 23C 및 43C)를 갖는다. 본 실시예에서 핀 구성요소(20 및 40)의 본체부(22 및 42)의 단면은 각각 원형(또는 적어도 대략 원형)이기 때문에, 그들의 맞물림 단부 표면의 외부(각각 23A&C 및 43A&C)는 반원형 형상을 갖는다.

도 9에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서, 상기 경사면(23B 및 43B)은 직선이고 그 각도와 길이가 서로 정확하게 부합한다. 그러나, 경사면(23B 및 43B)은 횡 방향으로 서로 오프셋된다. 더 구체적으로, 표면(43A)은 표면(23A)보다 (예를 들어, 그 단면이) 길며 표면(43C)은 표면(23C)보다 (예를 들어, 그 단면이) 바람직하게는 동일 양만큼 짧고, 이에 따라 상기 본체부(22 및 42)의 직경은 동일하다. 이러한 횡 방향 오프셋의 결과로서, (도 9에 도시된 바와 같이) 상기 본체부(22 및 42)가 횡 방향으로 서로 정렬되는 경우, 이들의 경사면(23B 및 43B)의 일부만이 서로 접촉하고, 이들의 외부(각각 23A&C 및 43A&C) 사이에 수직 분리가 있다. 이러한 위치에서, 맞물림 단부(23 및 43)가 허브(5) 내의 개구(7) 내에 배치되면, 본체부(22 및 42)의 조합의 전체 폭은 (도 9에 도시된 개구(7)의 측벽 경계(8)로 나타낸 바와 같이) 개구(7)의 직경보다 더 작은 것이 바람직하다.

그리고 나서, 핀 구성요소(20 및 40)가 함께 근접하게 당겨짐에 따라, 이들은 그의 경사면(23B 및 43B)을 따라 수직 및 횡 방향의 양 방향으로 슬라이딩하여, 핀 구성요소(20 및 40)의 조합의 (일 치수면에서 적어도) 전체 길이를 감소시키며 전체 폭을 증가시킨다. 이러한 폭의 확장에 의해 본체부(22 및 42)의 측면은 (도 10에 도시되 바와 같이) 측벽(8)에 대해 가압되고, 이에 의하여 전체 구동 핀 어셈블리를 허브(5)에 견고하게 고정시킨다.

맞물림 단부(23 및 43)의 정밀한 표면 구성은 중요하지 않다는 것을 유념해야 한다. 그러나, 바람직하게는, 두 구성요소가 함께 당겨지는 경우, 이러한 표면(또는 이들의 적어도 일부분들)은 그 조합의 전체 폭이 증가하는 방식으로 서로에 대하여 슬라이딩할 수 있다. 따라서, 예를 들어, 경사부(23B 및 43B)는 직선 대신에 만곡될 수 있고, 및/또는 이러한 경사부(23B 및 43B)는 상기 본체부(22 및 42) 폭의 크거나 작은 비율을 각각 차지할 수 있고, 심지어는 전체 폭을 차지할 수도 있다.

핀 구성요소(20 및 40)를 함께 당기기 위하여 임의의 여러 다양한 조임 기구가 사용될 수 있다. 도 11에 도시된 대표적인 일 실시예에서, 핀 구성요소(20)는 암나사를 갖고 핀 구성요소(40)는 그의 외부 단부(44)로부터 그의 맞물림 단부(43)까지 핀 구성요소 전체에 걸쳐 연장되는 원통형 통로로서 구성되는 내부 공간(45)을 갖는다. 본 실시예에서 상기 핀 어셈블리를 조립하고 부착하기 위하여, 볼트(60)의 원위(나사산)단이 와셔(61)를 통해 구성요소(40)의 외부 단부(44)로 삽입되고, 구성요소(40)의 맞물림 단부(43)에서 나가고, 구성요소(20)의 맞물림 단부(23)로 들어간 후에 볼트의 나사산이 구성요소(20)의 암나사와 치합하도록 구성요소(20)에 대하여 상대적으로 회전된다. 상기 나사산이 더 치합함에 따라, 구성요소(20 및 40)는 함께 근접하게 당겨지면서, 구성요소(20)의 확장된 외부 단부(24)는 허브(5) 내의 개구(7)를 둘러싸는 표면에 대해 가압되고 마침내 볼트(60)의 근위단(확장 헤드)(62)은 구성요소(40)의 외부 단부(44)와 접촉한다. 바람직하게는, 구성요소(40)의 외부 단부(44)는 도면에 도시된 바와 같이 비스듬하게 되고(beveled), 베벨 와셔는 볼트 헤드(62)와 외부 단부(44) 사이에 위치된다.

상기 핀 어셈블리의 모두가 이러한 방식으로 설치되는 경우, 회전자(10)는 허브(5)와 회전 정렬로 잠금-결합된다. 동시에, 칼라(46)와 볼트 헤드(62) 간의 공간은 구성요소(40)의 본체부(42)가 그의 대응하는 슬롯(11) 내에서 자유롭게 슬라이딩할 수 있도록 회전 장착 링(12)의 두께보다 충분히 더 크게 되고, 이에 의하여 회전자(10)는 반경 방향으로 확장 및 수축할 수 있다.

전술한 실시예의 변형도 가능하다. 예를 들어, 전술한 실시예에서, 구성요소(20)는 암나사를 갖는다. 대안적인 실시예에서, 구성요소(20)에는 매끄러운 내면이 제공되고, 별도의 너트가 볼트(60)의 원위(나사산)단과 치합하도록 사용되고, 이에 따라 볼트(60)와 상기 언급된 너트는 조임 기구를 구성한다. 그러나, 이러한 대안적인 실시예에서, 상기 구동 핀 어셈블리의 전체 길이는 암나사 구성요소(20)를 바로 이용하는 경우에 비해 통상적으로 증가될 것이다.

다른 대안적인 실시예에 따르면, 상기 핀 구성요소(40)는 암나사-결합되며 그의 외부 단부(44)에서 확장 헤드를 갖고, 핀 구성요소(20)는 양 단부에서 개방되며 그의 길이 전체에 걸쳐 매끄러운 내부 통로를 갖고 볼트를 수용하기 위하여 그의 외부 단부(24)에서 개구를 포함한다. 다시 말해서, 이러한 대안적인 실시예에서, 상기 조임 기구는 전술한 실시예에 비해 본질적으로 반대 방향으로 작동한다.

추가적인 고찰

본 발명의 여러 다른 실시예가 위에서 설명되었고, 이러한 실시예의 각각은 일부 특징을 포함하는 것으로 설명되었다. 그러나, 어떤 단일 실시예의 논의와 관련하여 설명된 특징은 그 실시예로 한정되는 것이 아니라 당업자가 이해할 수 있는 바와 같이 임의의 다른 실시예에서 다양한 조합으로 포함 및/또는 마련될 수도 있도록 의도된다.

유사하게, 상기 논의에서, 때때로 기능성은 특정 모듈 또는 구성요소에 기인한다. 그러나, 일반적으로 기능성은 임의의 상이한 모듈 또는 구성요소 중에서 원하는 대로 재분포될 수 있고, 일부 경우에 특정 구성요소나 모듈의 필요성을 완전히 배제하고 및/또는 새로운 구성요소나 모듈의 추가를 필요로 할 수 있다. 기능성의 정밀한 분포는 당업자가 이해할 수 있는 바와 같이 본 발명의 구체적인 실시예를 참조하여 공지된 기술적 협정에 따라 이루어지는 것이 바람직하다.

따라서, 본 발명을 그의 예시적인 실시예 및 첨부 도면과 관련하여 상세하게 설명하였지만, 본 발명의 다양한 적용 및 변형은 본 발명의 사상 및 범위로부터 벗어남이 없이 달성될 수 있다는 것은 당업자에게 명백하다. 따라서, 본 발명은 도면에 도시되고 위에서 설명된 정확한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 오히려, 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 이러한 모든 변동은 여기에 첨부된 청구범위에 의해서만 제한된 바와 같이 그의 범위 내에서 간주되는 것으로 의도된다.

Claims (14)

1. 폭, 길이, 외부 단부, 및 맞물림 단부를 갖는 제1 핀 구성요소로서, 상기 제1 핀 구성요소의 맞물림 단부는 내부 공간으로 개방되고 상기 제1 핀 구성요소의 폭의 적어도 일부와 길이의 적어도 일부를 위해 연장되는 경사면을 갖는, 제1 핀 구성요소;
   폭, 길이, 외부 단부, 및 맞물림 단부를 갖는 제2 핀 구성요소로서, 상기 제2 핀 구성요소의 맞물림 단부는 내부 공간으로 개방되고 상기 제2 핀 구성요소의 폭의 적어도 일부와 길이의 적어도 일부를 위해 연장되는 경사면을 갖는, 제2 핀 구성요소;
   측벽에 의해 형성된 개구를 포함하는 장착 구성요소; 및
   상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소를 함께 근접하게 당기기 위하여 상기 제1 핀 구성요소의 내부 공간 및 상기 제2 핀 구성요소의 내부 공간 내에 적어도 부분적으로 배치되는 조임 기구
   를 포함하고,
   상기 장착 구성요소의 개구 내에서 상기 제1 핀 구성요소의 맞물림 단부는 상기 제2 핀 구성요소의 맞물림 단부와 접촉하고,
   상기 제1 핀 구성요소의 경사면은 상기 제2 핀 구성요소의 경사면과 부합하고, 이에 따라 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소가 함께 당겨지는 경우에, 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소가 서로를 따라 수직 및 횡 방향의 양 방향으로 슬라이딩하고 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소의 외측 표면은 상기 장착 구성요소 내의 개구의 측벽에 대해 가압되고,
   상기 장착 구성요소는 동력 차량용 구동 어셈블리와 차축 어셈블리 중 적어도 하나에 부착되는
   구동 핀 어셈블리.
2. 제1항에 있어서, 개구를 포함하는 장착 섹션을 갖는 디스크 브레이크 회전자를 더 포함하고, 상기 제2 핀 구성요소의 외부 단부는 상기 디스크 브레이크 회전자의 장착 섹션 내의 개구를 통해 연장되는 구동 핀 어셈블리.
3. 제2항에 있어서, 상기 제2 핀 구성요소는 장착 섹션 내의 개구의 부근에서 상기 회전자의 장착 섹션의 두께보다 큰 그의 외부 단부로부터 떨어진 그의 외면 상에 배치된 칼라를 포함하는 구동 핀 어셈블리.
4. 제2항에 있어서, 상기 제2 핀 구성요소의 외부 단부는 또한 개구를 포함하는 구동 핀 어셈블리.
5. 제4항에 있어서, 상기 조임 기구는 제2 핀 구성요소의 외부 단부 내의 개구로 연장되는 볼트를 포함하는 구동 핀 어셈블리.
6. 제5항에 있어서, 상기 회전자의 장착 섹션은 상기 볼트의 확장 헤드와 칼라 사이에 배치되는 구동 핀 어셈블리.
7. 제6항에 있어서, 상기 디스크 브레이크 회전자 내의 개구는 원주 치수가 상기 제2 핀 구성요소의 외부 단부를 수용할 정도로만 넓고 반경 방향으로 길어서, 상기 제2 핀 구성요소의 외부 단부가 상기 디스크 브레이크 회전자 내의 개구를 통해 연장될 때, 그리고, 상기 볼트가 완전히 조여질 때, 상기 디스크 브레이크 회전자의 반경 방향 확장 및 수축을 위한 공간을 제공하는 구동 핀 어셈블리.
8. 제1항에 있어서, 상기 제2 핀 구성요소의 외부 단부도 개방되고, 상기 제2 핀 구성요소의 외부 단부로부터 상기 제2 핀 구성요소의 맞물림 단부까지 내부 통로가 연장되는 구동 핀 어셈블리.
9. 제8항에 있어서, 상기 제2 핀 구성요소의 통로를 통해 상기 제1 핀 구성요소의 맞물림 단부 내의 개구로 연장되는 볼트를 더 포함하는 구동 핀 어셈블리.
10. 제9항에 있어서, 상기 볼트는, 제2 핀 구성요소의 외부 단부에 인접한, 볼트의 근위단에서 확장 헤드를 가지며 볼트의 원위단에서 나사산을 갖고, 상기 제1 핀 구성요소의 내부 공간은 상기 볼트의 원위단에서의 나사산과 치합하는 암나사를 갖는 구동 핀 어셈블리.
11. 제1항에 있어서, 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소의 경사면은 직선인 구동 핀 어셈블리.
12. 제11항에 있어서, 상기 제1 핀 구성요소의 맞물림 단부의 경사면은 상기 제1 핀 구성요소의 맞물림 단부의 중간부 내에 배치되고 상기 제1 핀 구성요소의 맞물림 단부의 외부는 평탄하며 수평하고, 상기 제2 핀 구성요소의 맞물림 단부의 경사면은 상기 제2 핀 구성요소의 맞물림 단부의 중간부 내에 배치되고 상기 제2 핀 구성요소의 맞물림 단부의 외부는 평탄하며 수평한 구동 핀 어셈블리.
13. 제1항에 있어서, 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소의 경사면은 서로 횡 방향으로 오프셋된 구동 핀 어셈블리.
14. 제1항에 있어서, 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소가 함께 당겨지는 경우에 상기 제1 핀 구성요소와 제2 핀 구성요소의 조합 어셈블리는 그 폭이 증가하는 구동 핀 어셈블리.

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