KR101512506B1 - 프로파일링된 클램프 - Google Patents

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노르마 저머니 게엠베하
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Abstract

프로파일링된 클램프는 각각의 제 1 단부에 클램핑 헤드를 구비하고 각각의 제 2 단부에 연결 형상부를 구비하는 2개의 절반부 쉘을 구비한다. 또한, 프로파일링된 클램프는 상기 클램핑 헤드들이 연결되는 클램핑 부재와, 상기 절반부 쉘의 내부에 지지되어 예비 부하가 걸린 스프링 부재를 포함한다. 2개의 절반부 쉘들 중 적어도 하나는 상기 클램핑 부재에 대하여 경사지게 된다.

Description

프로파일링된 클램프{Profiled clamp}
본 발명은 2011년 11월 5일자로 출원된 독일 특허출원 제10 2011 117 753.5호에 기초하여 미국 특허법 제119조에 따른 우선권을 주장하며, 상기 독일 특허출원의 내용은 본원에 그 전체가 편입된다.
본 발명은 2개의 절반부 쉘을 가지는 프로파일링된 클램프에 대한 것으로서, 상기 클램프는 제 1 단부에 클램핑 헤드를 각각 구비하고, 제 2 단부상에 제 2 단부를 연결하는 연결 형상부를 구비한다. 상기 클램핑 헤드는 클램핑 부재에 연결되며, 적어도 하나의 절반부 쉘은 클램핑 부재에 대하여 경사지게 형성될 수 있다.
전술한 타입의 프로파일링된 클램프는 예를 들어 DE 198 82 234 T1 에 공지되었다. 상기 클램핑 부재는 죔 스크류(tightening screw)로서 구현되거나 형성되며, 클램핑 헤드에서 개구를 관통하여 플레이부로써 가이드되어, 절반부 쉘(half shell) 양쪽은 상기 죔 스크류에 대하여 경사지게 될 수 있다. 이러한 방식으로, 예비 조립된 프로파일링된 클램프를 소위 이미 예비 조립된 죔 스크류로써, 연결 플랜지에 부착하는 것이 가능하게 된다. 상기 라인의 플랜지 상의 프로파일링된 클램프를 연결되도록 배치한 후에, 상기 절반부 쉘은 그 연결 형상부를 통하여 서로 연결되며, 따라서 상기 클램핑 부재는 죄어져서 프로파일링된 클램프의 직경은 감소하게 되어 결국 클램핑된다. DE 198 82 234 T1 의 개시 사항은 그 전체가 본원에 명시적으로 편입된다.
프로파일링된 클램프는 대개 그 단부에서 연결 플랜지를 가지는 2개의 라인을 연결하는데 사용되는데, 그 단부들은 프로파일링된 클램프에 의해 둘러싸인다. 이러한 목적으로, 프로파일링된 클램프들은 V 자 형상을 가진다. 프로파일링된 클램프의 클램핑시에, 반경방향 힘이 플랜지에 가해질 뿐만 아니라 상기 라인들의 플랜지들을 서로 가압하는 축방향 힘도 가해진다.
그러나, 2개의 절반부 쉘을 가지는 공지의 프로파일링된 클램프를 배치하는 것은 비교적 어렵다. 절반부 쉘의 서로간의 배치 및 클램핑 부재에 대한 배치는 절반부 쉘이 서로 연결되지 않았을 때 정해지지 않는다. 정밀한 정렬을 위하여, 절반부 쉘을 서로 연결할 수 있도록 하기 위하여, 절반부 쉘 양자의 위치를 설정하는 것이 필요하다. 클램핑된 공간 조건에서, 이러한 프로파일링된 클램프의 배치는 어렵다.
본 발명의 일실시예는 쉽게 배치될 수 있는, 특히 손으로 배치될 수 있는 프로파일링된 클램프에 대한 것이다.
따라서, 실시예들은 절반부 쉘의 내부에 대하여 지지되는 예비 부하가 걸려 있는 스프링 부재로써, 처음에 언급된 타입의 프로파일링된 클램프에 대한 것이다.
이러한 스프링 부재는 절반부 쉘이 그 제 2 단부에서 서로로부터 이격되어 가압되는 것을 보장한다. 2개의 절반부 쉘은 서로에 대하여 가급적 큰 개방각도로 경사지게 된다. 상기 개방각도는 클램핑 헤드에서 클램핑 부재를 지지함으로써 미리 결정된다. 상기 스프링 부재는 상기 개방 각도뿐만 아니라 축방향으로 절반부 쉘의 위치도 안정화시킨다. 상기 제 2 단부의 연결 형상부는 동일한 축방향 위치에 유지되어, 2개의 절반부 쉘을 단순히 서로 가압하기만 하여도, 상기 제 2 단부의 연결 형상부는 서로 연결된다. 동시에, 상기 스프링 부재는 충분한 탄성을 제공하게 되어서, 경사지게 하는 것뿐 아니라 서로에 대하여 절반부 쉘을 회전시키는 것도 가능하게 되어, 프로파일링된 클램프를 비교적 용이하게 배치할 수 있게 된다. 따라서, 상기 스프링 부재는 프로파일링된 클램프의 개방 상태에서 절반부 쉘의 정해진 위치를 보장하게 되며, 따라서 단일 수작업으로 가능하게 된다.
바람직하게는, 상기 스프링 부재는 상기 클램핑 부재 상에 유지된다. 이러한 구성은 스프링 부재가 원주 방향으로 미끄러지는 것을 방지한다. 동시에, 상기 절반부 쉘의 내부에서 스프링 부재는 비교적 용이하게 지지된다.
바람직하게는, 상기 스프링 부재는 클램핑 부재가 연장되는 적어도 2개의 개구를 구비하여 반경방향 외측으로 배향된 적어도 하나의 형상부를 구비한다. 상기 형상부는 예를 들어 V 자 형상 또는 M 자 형상으로 된다. 그러나, 상기 클램핑 부재 상에서 견고한 지지가 가능하다면 다른 실시예도 가능하다는 것이 인식될 수 있다. 상기 스프링 부재는 상기 클램핑 부재에 포지티브 방식으로 부착된다. 상기 형상부는 상기 클램핑 헤드들 사이에 배치된다. 상기 개구들은 크기가 커서, 상기 클램핑 부재 및 상기 형상부 사이의 상대적 운동이 가능하다. 상기 클램핑 부재의 클램핑 시에, 상기 클램핑 헤드는 서로를 향하여 이동하게 되고, 상기 개구 및 클램핑 부재 간의 유격에 의해 상기 형상부의 변형이 발생하고 쉽게 일어난다. 개방된 상태에서, 상기 형상부의 일측은 시작부터 클램핑 헤드들 중 하나에 대하여 지지된다.
바람직하게는, 상기 형상부는 상기 스프링 밴드의 2개의 레그부들 사이에서 중앙에 구현되거나 형성된다. 상기 스프링 부재는 2개의 절반부 쉘로 균등한 거리로 연장되어, 균일한 힘 분포가 가능하게 된다. 따라서, 초기 조립은 단순화되는데, 그 이유는 스프링 부재가 조립되는 정렬부가 일정하지 않기 때문이다.
바람직하게는, 상기 스프링 부재는 클램핑 부재보다 더 길다. 상기 클램핑 부재가 조립되자 마자, 즉 2개의 클램핑 헤드들이 서로 연결되면, 상기 스프링 부재는 절반부 쉘의 내부에 대하여 지지된다. 상기 스프링 부재는 클램핑 부재보다 길기 때문에, 상기 스프링 부재의 일단부가 클램핑 부재에 의해 브릿지된 클램핑 헤드들 사이에서 갭 내부로 미끄러지는 것이 불가능하게 된다. 따라서, 작동 안정성이 상승된다.
바람직하게는, 상기 클램핑 부재는 죔 스크류로서 형성되거나 구현된다. 이러한 구성은 일반적인 공구에 의해 작동될 수 있는 클램핑 부재의 비교적 자주 사용되는 실시예를 나타낸다. 비교적 큰 클램핑 힘이 이에 따라 발생하게 된다.
특히, 나사산이 구현되거나 형성되고, 또는 나사산이 형성된 너트가 클램핑 헤드들 중 하나에 지지되는 것이 바람직하다. 나사산이 형성된 너트가 사용되면, 클램핑 헤드의 나사산의 실시예는 당연히 필요하지 않게 된다. 나사산이 형성된 너트는 특히 포지티브 방식으로 클램핑 헤드에 지지된다. 죔 스크류는 공구에 의해 스크류 결합되어 프로파일링된 클램프의 클램핑은 짝을 이루는 나사산 또는 나사산이 형성된 너트가 추가적인 공구에 형성된 필요없이도 가능하게 된다. 단일 수작업도 가능하게 된다.
바람직하게는, 상기 클램핑 헤드들 중 하나에는 슬롯이 형성되거나 구현된다. 서로에 대하여 상기 절반부 쉘의 비교적 큰 경사가 가능하게 되어, 클램핑 부재가 다른 절반부 쉘의 클램핑 헤드에서 견고하게 지지되는, 즉 하나의 절반부 쉘이 경사지게 되는 경우 조차도 실현가능하게 된다. 따라서, 슬롯의 형상은 약간의 비용 지출과 결부된다.
바람직하게는, 상기 절반부 쉘들 중 하나의 연결 형상부는 후크 형태로 구현되거나 형성되고, 다른 절반부 쉘에서는 리쎄스로 구현되거나 형성된다. 이러한 타입의 실시예는 비교적 용이하게 구현가능하다. 이러한 방식으로, 상기 후크는 비교적 용이하게 리쎄스 내에 삽입되어, 호크 결합 및 상기 절반부 쉘의 견고한 연결이 발생하게 된다. 비교적 큰 힘이 후크를 통하여 전달된다. 후크 결합은 비교적 간편하게 반경방향으로 서로 가압함으로써 행해지는데, 특별히 그 이유는 리쎄스에 대한 후크의 축방향 정렬은 스프링 부재에 의해 미리 정해지기 때문이다.
탭이 특히 상기 절반부 쉘과 함께 하나의 부재로 되는 방식으로 구현되거나 형성되는 특히 반경 외측으로 만곡된 탭에 의해 후크가 형성된다는 것은 바람직하다. 따라서, 상기 후크는 추가적인 부재를 나타내지 않지만, 상기 절반부 쉘들 중 하나와 하나의 부재로 구현되거나 형성된다. 상기 후크의 생성은 매우 비용면에서 경제적이다. 동시에, 하나의 부재의 실시예로 인하여, 상기 힘의 비교적 큰 전달이 가능하게 된다.
본 발명의 실시예들은 각각의 제 1 단부상에 클램핑 헤드를 구비하고 각각의 제 2 단부 상에 연결 형상부를 각각 구비하는, 2개의 절반부 쉘을 포함하는, 프로파일링된 클램프에 대한 것이다. 상기 프로파일링된 클램프는 클램핑 헤드가 연결되고 절반부 쉘의 내부에 대하여 스프링 부재가 지지되어 예비 부하 걸리는 클램핑 부재를 포함한다. 2개의 절반부 쉘 중 적어도 하나는 상기 클램핑 부재에 대하여 경사지게 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 스프링 부재는 상기 클램핑 부재 상에 지지된다.
실시예에서, 상기 스프링 부재는 클램핑 부재가 연장되는 적어도 2개의 개구를 구비하여 반경방향 외측으로 배향된 적어도 하나의 형상부를 가진다. 상기 스프링은 상기 스프링 부재의 2개의 레그부 사이에서 중심에 형성될 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 스프링 부재는 클램핑 부재보다 길이가 길다.
실시예에 따르면, 상기 클램핑 부재는 죔 스크류를 포함한다. 클램핑 헤드들 중 하나는 형성된 나사산 또는 나사산이 형성된 너트 중 하나를 포함한다.
다른 실시예에 따르면, 상기 클램핑 헤드들 중 하나에는 슬롯이 형성된다.
또한, 연결 형상부는 2개의 절반부 쉘 중 하나에 형성된 후크와, 2개의 절반부 쉘 중 나머지 하나에 형성된 리쎄스를 포함한다. 상기 후크는 반경 외측으로 만곡된 탭에 의해 형성된다. 상기 탭은 하나의 절반부 쉘과 일체를 이루어 형성된다.
추가적인 실시예에 따르면, 절개부가 2개의 절반부 쉘에 형성된다.
본 발명의 실시예는 제 1 클램핑 절반부 쉘, 제 2 클램핑 절반부 쉘, 상기 제 1 클램핑 절반부 쉘과 제 2 클램핑 절반부 쉘의 각각의 제 1 단부에 연결되도록 배치되는 클램핑 부재를 포함하는 프로파일링된 클램프에 대한 것이다. 쉘 커넥터는 상기 클램핑 부재 반대편에서 제 1 클램핑 절반부 쉘 및 제 2 클램핑 절반부 쉘의 단부상에 배치되며, 스프링 부재는 클램핑 부재로써 제 1 클램핑 절반부 쉘 및 제 2 클램핑 절반부 쉘 상에 배치된다. 적어도 하나의 제 1 클램핑 절반부 쉘 및 제 2 클램핑 절반부 쉘은 클램핑 부재에 대하여 회전할 수 있다.
실시예에 따르면, 상기 스프링 부재는 적어도 하나의 반경 외측 방향 배향 형상부를 포함한다.
또한, 상기 스프링 부재는 다수개의 반경 외측 방향 배향 형상부를 포함한다.
본 발명의 다른 실시예에서, 상기 스프링 부재는 제 1 클램핑 절반부 쉘 및 제 2 클램핑 절반부 쉘의 내부에 대하여 지지되도록 예비 부하 걸린다.
본 발명의 다른 예시적인 실시예 및 장점은 첨부된 도면 및 개시 사항을 검토함으로써 명백하게 된다.
본 발명에 의하면 쉽게 배치될 수 있는, 특히 손으로 배치될 수 있는 프로파일링된 클램프가 제공된다.
본 발명은 본 발명의 예시적이며 비-제한적인 실시예가 다수의 도면을 참조하여 아래에서 설명되는 되는데, 동일한 도면부호는 다수의 도면에서 유사한 부분을 나타낸다.
도 1은 개방 상태에서의 프로파일링된 클램프에 대한 개략도이며,
도 2는 도 1에 따른 프로파일링된 클램프의 단면도이며,
도 3은 클램프되지 않은 상태이며 폐쇄된 상태인 프로파일링된 클램프의 도면이며,
도 4는 폐쇄된 상태이며 클램핑된 상태인 프로파일링된 클램프의 도면이며,
도 5는 제 1 실시예에 대한 측면도에서의 스프링 부재에 대한 도면이며,
도 6은 제 2 실시예에 대한 스프링 부재에 대한 도면이다.
본 발명의 실시예에 대한 예시적인 설명의 목적 및 예시를 위하여 자세한 설명은 본 발명의 기본적인 사상에 대하여 가장 유용하며 용이하게 이해될 수 있는 것으로 믿어지는 것으로 설명된다. 이와 관련하여, 본 발명을 기본적으로 이해하기 위하여 필요한 것보다 더 자세한 본 발명의 상세한 설명에 대한 시도는 없으며, 도면으로부터의 설명은 본 발명의 몇가지 형태들이 어떻게 구현되고 실제로 형성되는지에 대하여 통상의 기술자에게 자명하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 2개의 절반부 쉘(2, 3)을 가지는 프로파일링된 클램프(1)를 도시한다. 프로파일링된 클램프(1)는 2개의 부품으로 형성된다. 절반부 쉘(2, 3)은 제 1 단부에서 클램핑 헤드(4, 5)를 각각 구비하는데, 클램핑 헤드에서 클램핑 부재(6)가 지지된다. 제 2 단부(7, 8)에서, 상기 절반부 쉘(2, 3)은 각각 연결 형상부(9,10)를 구비한다.
스프링 부재(11)는 클램핑 부재(6)에 부착되어, 프로파일링된 클램프(1)의 절반부 쉘(2, 3)의 내측(12, 13)에 대하여 지지된다. 상기 스프링 부재(11)는 상기 절반부 쉘(2)에 대하여 절반부 쉘(3)이 경사지도록 예비 부하가 걸린다. 이러한 방식으로, 제 2 단부(7, 8)는 서로 푸시하게 된다. 프로파일링된 클램프(1)는 스프링 부재(11)에 의해 개방 위치에 유지되는데, 여기서, 개발 부재의 위치, 즉 서로에 대한 절반부 쉘(2, 3) 및 클램핑 부재(6)의 위치는 명확하게 정의된다.
상기 스프링 부재(11)는 나뭇입 형상 스프링의 형태로 구현되거나 형성된다. 죔 스크류는 클램핑 부재(6)로서 사용된다. 상기 클램핑 부재(6)는 슬롯(14)에 의해 관통이 되는데, 슬롯은 클램핑 헤드(5)로 형성되고 클램핑 헤드(4: 도 2)에 형성된 나사산(15)에 스크류 결합된다. 죔 스크류에서 스크류 결합하거나 클램핑 부재를 클램핑 할 때, 클램핑 헤드(4, 5)는 서로를 향하여 이동하게 되어, 프로파일링된 클램프(1)를 폐쇄하기 이전에, 즉 제 2 단부(7, 8)를 연결한 이후에, 프로파일링된 클램프(1)가 클램핑된다.
이러한 실시예에서, 스프링 부재(11)는 스프링 부재(11)의 2개의 레그부(17, 18) 사이에서 중심에 배치되는 V 자 형상부(16)를 구비한다. V자 형상부의 양측에서, 클램핑 부재(6)가 안내되는 개구가 형성된다. 상기 스프링 부재(11)는 상기 클램핑 부재(6)에 견고하게 부착된다. 상기 형상부(16)는 클램핑 헤드(4, 5)사이에 배치된다.
도 3은 폐쇄된 상태에서 프로파일링된 클램프(1)를 도시한다. 프로파일링된 클램프(1)는 프로파일링된 클램프(1) 내부로 플랜지(19)가 연장되도록 플랜지(19) 주위에 배치된다. 절반부 쉘(2, 3)을 서로 단순히 가압함으로써, 연결 형상부(9, 10)는 서로 연결되게 되는데 예를 들어 후크 형상으로 형성된 연결 형상부(9)는 성형부 또는 리쎄스로서 형성된 연결 형상부(10)에 삽입된다. 이러한 방식으로, 절반부 쉘(2, 3)은 서로 후크 결합된다. 또한, 상기 스프링 부재(11)는 탄성적으로 변형된다. 상기 스프링 부재(11)는 절반부 쉘(2, 3)의 내측(12, 13)에 배치하게 되기 때문에, 상기 스프링 부재(11)는 가상적으로 보이게 된다. 상기 스프링 부재(11)는 클램핑 헤드(4, 5) 사이에서 클램핑 부재(6)의 구간에서만 보여지게 된다. 상기 클램핑 헤드(4, 5) 사이에 배치되는 V 형상부(16)는 특히 예시적인 실시예에서는 보여진다.
이러한 상태에서, 개별 부재들이 서로 떨어지는 것은 더이상 불가능하게 되지만, 플랜지(19)에서 프로파일링된 클램프(1)의 체결의 수정은 가능하다. 프로파일링된 클램프(1)는 죔 스크류를 스크류 결합하거나 클램핑 부재(6)를 죌 때까지 클램핑되지 않으며 대응하는 지지력을 가하게 된다. 이러한 구성은 도 4에 도시된다.
도 5는 스프링 부재(11)의 측면을 개략적으로 도시한다. V 형상부(16)는 레그부(17, 18) 상에서 중심에 배치된다. 상기 스프링 부재(11)는 예를 들어 판금속 스트립으로 형성되며, 절반부 쉘(2, 3)의 곡률보다 다소 작은 예비 곡률을 가져서, 예비 부하가 가해지게 된다. 개구(20, 21)는 V 형상부(16)에 형성되어, 개구를 통하여 클램핑 부재(6)는 안내된다. 상기 개구(20, 21)의 크기는 클램핑 부재가 약간의 유격을 가지도록 크기가 형성된다. 따라서, 클램핑 부재(6) 및 스프링 부재(11) 또는 형상부(16) 사이의 상대적인 운동이 가능하게 된다.
도 6은 스프링 부재(11)의 제 2 의 예시적인 실시예를 도시하는데, 여기서 형상부(16)는 M 형상으로 형성된다. 형상부(16)는 따라서 2개의 융기부(16', 16")로서 형성된다. 형상부(16)를 통하여 클램핑 부재(6)를 안내할 수 있도록 하기 위하여, M 형상부(16)의 각 레그부에서 개구가 필요한데, 환언하면, 전체 4개의 개구가 필요하게 된다. 융기부(16')는 따라서 개구(20', 21')를 구비하며, 융기부(16")는 개구(20", 21")를 구비한다. 이러한 유형의 실시예에서, 형상부(16)의 외측 플랭크는 클램핑 헤드(4, 5)의 내부에 대하여 지지된다. 클램프의 개방 상태에서, 스프링 부재(11)의 보다 대칭적인 정렬이 가능하게 된다.
상기 형상부(16)의 다른 실시예도 가능하다. 중요한 사항은, 상기 형상부는 클램핑 헤드들(4, 5) 사이에 형상부(16)를 지지하여, 결국 클램프 내부에 스프링 부재(11)를 지지하기 위하여 클램핑 부재가 안내될 수 있는 개구를 구비한다는 점이다.
도시된 프로파일된 클램프(1)의 경우, 절개부(24, 25)는 절반부 쉘(2, 3)의 프로파일 벽(22, 23)에 각각 형성된다. 이러한 절개부(24, 25)로 인하여, 프로파일된 클램프(1)는 다소 큰 탄성을 가지게 되어, 큰 공차 범위에서도 사용될 수 있다.
그러나, 상기 절개부(24, 25)는 플랜지(19)의 대응하는 돌출부를 수용하도록 사용될 수 있고 플랜지(19)에 대하여 프로파일된 클램프(1)의 정의된 각위치를 고정하도록 사용될 수 있다.
운송 조건에서, 즉 예비 조립된 조건에서, 프로파일링된 클램프(1)는 스프링 부재(11)에 의해 개방된 상태로 유지되며, 스프링 부재는 절반부 쉘의 내부를 가압하게 된다. 상기 스프링 부재는 프로파일링된 클램프 내부에 놓이거나 프로파일링된 클램프의 프로파일에 놓이며, 어떠한 추가적인 공간도 필요하지 않다. 상기 클램핑 부재는 스프링 부재의 개구를 통하여 안내되어서, 프로파일링된 클램프 내부에 스프링 부재를 배치하게 된다. 스프링 부재에 예비 부하를 가함으로써, 프로파일링된 개방된 클램프는 최대 개방 각도를 가지게 된다. 프로파일링된 클램프는 비교적 용이하게 플랜지 상에 배치될 수 있게 된다.
따라서, 절반부 쉘은 서로 가압되어, 그 연결 형상부를 구비한 제 2 단부는 서로 체결되거나 후크 결합된다. 프로파일링된 클램프는 폐쇄되며 손실에 대하여 고정되는 방식으로 플랜지 상에 이미 유지되어 있다. 상기 스프링 부재의 힘에 대한 절반부 쉘은 폐쇄되어 탄성적으로 변형된다. 클램핑 부재를 후속적으로 클램핑함으로써, 프로파일링된 클램프는 최종적으로 클램핑된다.
프로파일링된 클램프의 클램핑 헤드 내부의 클램핑 부재에 유격이 없는 부착은 스프링 부재에 의해 달성된다. 절반부 쉘의 정의된 위치 및 서로에 대한 클램핑 부재의 정의된 위치는 개방된 상태에서 주어진다. 따라서, 매우 간단한 최종 조립이 가능하게 되는데, 예를 들어 단일 작업으로 가능하게 되며, 여기서, 40 N 보다 작은 조립력이 구현될 수 있게 된다.
전술한 실시예들은 설명의 목적을 위하여 제공된 것이며 본 발명을 제한하기 위한 것이 아니다. 본 발명은 예시적인 실시예들을 참조하여 설명되었지만, 여기서 사용된 용어는 제한을 위한 용어가 아니라 설명과 예시를 위한 용어이다. 본 발명의 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 첨부된 청구범위에 있어서 변형이 가능하다. 비록 본 발명은 특정 수단, 재료, 실시예를 참조하여 설명되었지만, 본 발명은 여기서 설명된 특정 사항에 한정되는 것은 아니며, 대신에, 본 발명은 첨부된 청구범위의 범위 내에서 기능적으로 균등한 구조, 방법 및 사용례에까지 확장될 수 있다.
1: 클램프 2: 절반부 쉘
3: 절반부 쉘 4: 클램핑 헤드
5: 클램핑 헤드 6: 클램핑 부재
7: 제 2 단부 8: 제 2 단부
9: 연결 형상부 10: 연결 형상부
11: 스프링 부재 14: 슬롯
15: 나사산 16: V 자 형상부
17: 레그부 18: 레그부
19: 플랜지 20: 개구
21: 개구 24: 절개부
25: 절개부

Claims (16)

  1. 각각의 제 1 단부에 클램핑 헤드를 구비하고 각각의 제 2 단부에 연결 형상부를 구비하는 2개의 절반부 쉘;
    상기 클램핑 헤드들이 연결되는 클램핑 부재; 및
    상기 2개의 절반부 쉘의 내부에 지지되어 예비 부하가 걸린 스프링 부재를 포함하며,
    2개의 절반부 쉘들 중 적어도 하나는 상기 클램핑 부재에 대하여 경사지게 되며,
    상기 스프링 부재의 예비 부하로 인하여 상기 2개의 절반부 쉘의 제 2 단부들은 서로 밀어내도록 된 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 스프링 부재는 상기 클램핑 부재 상에서 지지되는 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 스프링 부재는 클램핑 부재가 연장되는 적어도 2개의 개구를 구비하여 반경 외측 방향으로 연장된 적어도 하나의 형상부를 가지는 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 형상부는 상기 스프링 부재의 2개의 레그부 사이에서 가운데 부분에 형성되는 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 스프링 부재의 길이는 상기 클램핑 부재의 길이보다 더 긴 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 클램핑 부재는 죔 스크류를 구비하는 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  7. 제 6 항에 있어서,
    클램핑 헤드들 중 하나는 클램핑 헤드들 중 하나에 형성된 나사산 또는 클램핑 헤드들 중 하나에 지지되되 나사산이 형성된 너트 중 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  8. 제 1 항에 있어서,
    클램핑 헤드들 중 하나에는 슬롯이 형성되는 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 연결 형상부는 2개의 절반부 쉘 중 하나에 형성되는 후크와, 2개의 절반부 쉘 중 나머지 하나에 형성되는 리쎄스를 포함하는 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 후크는 반경 외측 방향으로 만곡된 탭에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 탭은 하나의 절반부 쉘과 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  12. 제 1 항에 있어서,
    2개의 절반부 쉘에 형성된 절개부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  13. 제 1 클램핑 절반부 쉘;
    제 2 클램핑 절반부 쉘;
    상기 제 1 클램핑 절반부 쉘과 제 2 클램핑 절반부 쉘의 각각의 제 1 단부에 연결되도록 배치된 클램핑 부재;
    상기 클램핑 부재의 반대편의 제 1 클램핑 절반부 쉘 및 제 2 클램핑 절반부 쉘의 제 2 단부상에 배치되는 연결 형상부;
    상기 클램핑 부재에 의해 제 1 클램핑 절반부 쉘 및 제 2 클램핑 절반부 쉘의 제 1 단부상에 배치되는 스프링 부재를 구비하며,
    제 1 클램핑 절반부 쉘 및 제 2 클램핑 절반부 쉘 중 적어도 하나는 상기 클램핑 부재에 대하여 경사지게 되며,
    상기 스프링 부재가 상기 제 1 클램핑 절반부 쉘 및 제 2 클램핑 절반부 쉘의 내부에 지지되어 상기 스프링 부재에는 예비 부하가 걸리게 되며,
    상기 스프링 부재의 예비 부하로 인하여 상기 제 1 클램핑 쉘 및 제 2 클램핑 쉘의 제 2 단부들은 서로 밀어내도록 된 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 스프링 부재는 반경 외측 방향으로 배향된 적어도 하나의 형상부를 포함하는 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  15. 제 13 항에 있어서,
    상기 스프링 부재는 반경 외측 방향으로 배향된 다수의 형상부를 포함하는 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
  16. 제 13 항에 있어서,
    상기 스프링 부재는 제 1 클램핑 절반부 쉘 및 제 2 클램핑 절반부 쉘의 내부에 대하여 지지되도록 예비 부하가 걸린 것을 특징으로 하는 프로파일링된 클램프.
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