KR101599882B1

KR101599882B1 - 렌즈 배리어 장치

Info

Publication number: KR101599882B1
Application number: KR1020090065891A
Authority: KR
Inventors: 강현진; 허동성
Original assignee: 삼성전자주식회사
Priority date: 2009-07-20
Filing date: 2009-07-20
Publication date: 2016-03-04
Also published as: CN101957537A; CN101957537B; US8182160B2; US20110013279A1; KR20110008511A

Abstract

본 발명에서는 렌즈 배리어 장치가 개시된다. 상기 렌즈 배리어 장치는 제1 위치에 끼워진 회동축을 회전중심으로 하고, 제2 위치에 끼워진 동력축의 운동궤적을 추종하여 광 경로를 개방 또는 폐쇄하도록 선회 구동되는 구동날개와, 구동날개에 종동하여 개방위치와 폐쇄위치 간을 선회하는 종동날개를 포함하며, 개방위치에서 동력축과 종동날개는 서로에 대해 접촉되어 있다.

본 발명의 렌즈 배리어 장치에 의하면, 배리어 날개를 확실한 개방위치로 강제해주는 지지구조를 갖춤으로써 배리어 날개가 유효 화각 안쪽으로 침입하는 것이 원천적으로 방지된다.

Description

렌즈 배리어 장치{Lens barrier apparatus}

본 발명은 렌즈 배리어 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로, 카메라에 장착된 렌즈 유닛을 보호하기 위한 렌즈 배리어 장치에 관한 것이다.

카메라에 장착된 렌즈 유닛을 보호하기 위한 장치로서 렌즈 배리어 장치는 경통의 외곽 사이즈 및 렌즈 화각에 의하여 배리어 날개의 매수가 결정된다. 배리어 날개가 단층구조를 갖는 경우가 여러 장의 날개가 복층으로 겹쳐지게 배치되는 복층구조에 비해 장치의 안정성이 높다. 하지만, 시장 경쟁력을 갖추기 위한 소형화와 고배율화, 광각화가 진행되면서 점차 두 겹 이상의 층으로 날개가 겹쳐지게 배치되는 배리어 장치를 사용하게 되는데, 여러 장의 날개를 사용하면서 피사체 영상의 광로를 개방하였을 때, 광로가 완전히 개방되지 않고 유효 화각의 안쪽으로 날개가 침범하는 사례가 발생하고 있다.

본 발명의 목적은 배리어 날개를 확실한 개방위치로 강제해주는 지지구조를 갖춤으로써 배리어 날개가 유효 화각 안쪽으로 침입하는 것을 방지할 수 있는 렌즈 배리어 장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적 및 그 밖의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 렌즈 배리어 장치는,

제1 위치에 끼워진 회동축을 회전중심으로 하고, 제2 위치에 끼워진 동력축의 운동궤적을 추종하여 광 경로를 개방 또는 폐쇄하도록 선회 구동되는 구동날개; 및

상기 구동날개에 종동하여 개방위치와 폐쇄위치 간을 선회하는 종동날개;를 포함하며,

상기 개방위치에서 상기 동력축과 종동날개는 서로에 대해 접촉되어 있는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 구동날개 및 종동날개는 상기 회동축에 함께 조립되며, 서로 겹쳐지도록 조립된다.

바람직하게, 상기 폐쇄위치에서 상기 동력축과 종동날개는 서로에 대해 이격되어 있다.

바람직하게, 상기 종동날개는,

상기 구동날개가 개방방향으로 회전할 때, 구동날개를 따라 함께 회전되도록 하는 제1 걸림돌기; 및

상기 구동날개가 폐쇄방향으로 회전할 때, 구동날개를 따라 함께 회전되도록 하는 제2 걸림돌기;를 포함한다.

예를 들어, 상기 개방위치에서 상기 종동날개와 제1 걸림돌기는 서로 접촉되어 있다.

예를 들어, 상기 동력축은 종동날개의 측면에 접촉되거나, 또는 종동날개의 아랫면에 접촉된다.

예를 들어, 상기 동력축과 접하는 종동날개에는 동력축과 정합되는 오목한 형상이 마련될 수 있다.

바람직하게, 상기 렌즈 배리어 장치는,

상기 회동축이 제공되고 고정적으로 장착된 배리어 베이스;

상기 배리어 베이스에 대해 회전 가능하게 설치된 것으로, 상기 동력축이 제공되는 연동 링; 및

상기 연동 링을 구동하는 구동 링;을 더 포함한다.

이때, 상기 구동 링에는 계합부가 마련되고, 상기 연동 링에는 상기 계합부가 끼워지는 피계합부가 마련될 수 있다.

바람직하게, 상기 피계합부는 소정의 각도 범위에서 계합부에 대한 상대 회전이 허용되도록 계합부 보다 길게 연장 형성된다.

바람직하게, 상기 연동 링과 구동 링 사이에는 계합부를 피계합부의 일단 위 치로 탄성 바이어스 시키는 폐쇄 스프링이 개재된다.

바람직하게, 상기 연동 링과 배리어 베이스 사이에는 연동 링을 개방 방향으로 탄성 바이어스 시키는 개방 스프링이 개재된다.

한편, 본 발명의 다른 측면에 따른 렌즈 배리어 장치는,

한 쌍의 회동축이 제공되고 고정적으로 장착된 배리어 베이스;

상기 배리어 베이스에 대해 회전 가능하게 설치되고, 한 쌍의 동력축이 제공되는 연동 링;

제1 위치에 끼워진 회동축을 회전중심으로 하고, 제2 위치에 끼워진 동력축의 운동궤적을 추종하여 광 경로를 개방 또는 폐쇄하도록 선회 구동되는 구동날개의 쌍; 및

상기 구동날개에 종동하여 개방위치와 폐쇄위치 간을 선회하는 종동날개의 쌍;을 포함하며,

상기 개방위치에서 동력축과 종동날개는 서로에 대해 접촉되어 있는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 폐쇄위치에서 동력축과 종동날개는 서로에 대해 이격되어 있다.

예를 들어, 상기 동력축과 접하는 종동날개에는 동력축과 정합되는 오목한 형상이 마련된다.

바람직하게, 상기 구동 링에는 계합부가 마련되고, 상기 연동 링에는 상기 계합부가 끼워지는 피계합부가 마련된다.

바람직하게, 상기 연동 링과 구동 링 사이에는 계합부를 피계합부의 일단 위치로 탄성 바이어스 시키는 폐쇄 스프링이 개재된다.

바람직하게, 상기 렌즈 배리어 장치는 상기 연동 링을 폐쇄방향으로 구동시키는 구동 링을 더 포함한다.

바람직하게, 상기 연동 링과 배리어 베이스 사이에는 연동 링을 개방방향으로 탄성 바이어스 시키는 개방 스프링이 개재된다.

본 발명의 렌즈 배리어 장치에 의하면, 배리어 날개를 선회 구동시키는 동력축을 이용하여 배리어 날개를 확실한 개방위치로 구속하는 날개의 지지구조를 갖춤으로써, 배리어 날개가 유효 화각 안쪽으로 침입하는 현상을 원천적으로 방지할 수 있다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시형태에 관한 렌즈 배리어 장치에 대해 상세히 설명하기로 한다. 도 1은 렌즈 배리어 장치의 분해 사시도이다. 도면을 참조하면, 렌즈 배리어 장치는 개구부(W)를 정의하는 프론트 패널(60)과, 개구부(W)를 개폐하는 한 쌍의 배리어 날개(20,30)와, 배리어 날 개(20,30)를 회전 가능하게 지지해주는 배리어 베이스(10)와, 배리어 날개(20,30)를 개폐 구동하는 연동 링(40)과, 상기 연동 링(40)을 구동하는 구동 링(50)을 포함하여 구성된다. 이러한 렌즈 배리어 장치는 렌즈 경통(미도시)의 선단부에 장착되며, 렌즈 경통의 조출 동작에 따라 피사체의 영상이 유입되는 개구부(W)를 개폐하게 된다.

예를 들어, 상기 배리어 베이스(10)는 나사 부재(11)에 의해 렌즈 경통(미도시)의 선단에 고정적으로 장착되며, 상기 배리어 베이스(10)에는 개구부(W)의 개폐동작을 수행하는 배리어 날개(20,30)가 회전 가능하게 조립된다.

상기 배리어 날개(20,30)는 쌍을 이루어 배치되고, 각 배리어 날개(20,30)는 구동 측의 구동날개(20)와 종동 측의 종동날개(30)를 포함한다. 예를 들어, 종동날개(30)의 상하단에는 제1 걸림돌기(31)와 제2 걸림돌기(32)가 형성된다. 제1 걸림돌기(31)는 구동날개(20)가 개방방향으로 회전할 때, 종동날개(30)가 구동날개(20)에 연동하여 함께 회전하도록 하는 기능을 갖는다. 제2 걸림돌기(32)는 구동날개(20)가 폐쇄방향으로 회전할 때, 종동날개(30)가 구동날개(20)에 연동하여 함께 회전하도록 하는 기능을 갖는다. 상기 구동날개(20)와 종동날개(30)는 서로 겹쳐지도록 배리어 베이스(10)의 회동축(15)에 함께 끼워짐으로써 동일한 회전중심을 갖고 선회되도록 조립된다. 구동날개(20)와 종동날개(30)에는 회동축(15)이 끼워 조립되는 회동축 조립공(25,35)이 마련된다.

상기 구동날개(20)는 연동 링(40)이 개방방향 또는 폐쇄방향으로 회전됨에 따라 개구부(W)를 개폐하도록 선회 구동된다. 예를 들어, 구동날개(20)의 회동축 조립공(25)으로부터 소정간격으로 편이된 위치에는 연동 링(40)의 동력축(46)이 끼워 조립되는 동력축 조립공(26)이 마련된다. 이로써 구동날개(20)는 회동축 조립공(25)을 회전중심으로 하고, 동력축(46)의 운동궤적을 추종하도록 선회 구동된다. 연동 링(40)의 동력축(46)이 배리어 베이스(10)를 가로질러 구동날개(20)에 끼워질 수 있도록 배리어 베이스(10)에는 동력축(46)이 관통하는 관통 홀(16`)이 형성된다. 상기 관통 홀(16`)은 동력축(46)의 운동궤적을 방해하지 않도록 원주방향을 따라 길게 연장 형성되는 것이 바람직하다.

상기 구동날개(20)와 종동날개(30)는 서로에 대해 겹쳐지거나 펼쳐진 상태로 개구부(W)를 개방 또는 폐쇄하며, 서로에 대한 운동을 간섭하지 않도록 이들 사이에 적정의 스페이싱을 확보하는 것이 바람직하다. 이러한 관점에서 구동날개(20)와 종동날개(30)의 여러 개소에는 스페이싱 확보용 돌기(S)가 마련될 수 있다. 유사하게, 배리어 베이스(10)에도 구동날개(20)의 운동을 간섭하지 않도록 구동날개(20)와의 스페이싱을 확보하기 위한 가이드 레일(18)이 마련될 수 있다. 상가 가이드 레일(18)은 구동날개(20)의 운동궤적을 따라 형성될 수 있다.

상기 구동 링(50)의 일 측에는 후방으로 돌출된 레버 부재(58)가 마련된다. 상기 레버 부재(58)는 렌즈 경통(미도시)의 조출 동작에 따라 캠 부재(미도시)에 접촉되며, 캠 부재의 가압에 따라 구동 링(50)을 폐쇄방향으로 회전시키게 된다. 구동 링(50)의 회전에 따라 연동 링(40)은 종동 회전하게 된다. 보다 구체적으로, 구동 링(50)에는 전방으로 돌출된 계합부(55)가 마련되고, 연동 링(40)에는 상기 계합부(55)가 끼워지는 피계합부(45)가 마련된다. 계합부(55)와 피계합부(45) 간의 걸림 작용에 따라 이들이 일체적으로 회전하면서 연동 링(40)이 구동 링(50)을 따라 종동 회전하게 되는 것이다.

도 2에는 계합부(55)와 피계합부(45)의 조립상태를 보여주는 도면이 도시되어 있다. 도면을 참조하면, 피계합부(45)는 계합부(55)를 수용하고 계합부(55)에 대해 상대적으로 회전할 수 있도록 원주방향을 따라 길게 연장 형성된다. 폐쇄 스프링(81, 도 1)의 가세력에 의해 계합부(55)가 피계합부(45)의 일단 위치(P1)로 강제된 상태에서, 계합부(55)가 폐쇄방향으로 회전하면서 피계합부(45)의 타단 위치(P2)로 이동하고, 걸림 작용에 의해 계합부(55)와 피계합부(45)가 일체적으로 회전하게 된다. 또한, 폐쇄 스프링(81, 도 1)의 가세력에 의해 계합부(55)와 피계합부(45)가 일단 위치(P1)에서 맞닿은 상태에서, 개방방향으로 외력이 가해지면 피계합부(45)가 계합부(55)에 대해 상대적으로 개방방향으로 회전하면서 외력에 추종하는 개방동작을 허용하게 된다. 따라서, 배리어 날개(20,30)에 가해지는 외력에 의해 장치에 무리한 힘이 전달되는 것이 방지되고, 장치의 파손이 방지될 수 있다. 한편 외력이 제거되면, 폐쇄 스프링(81)의 가세력에 의해 피계합부(45)가 폐쇄방향으로 회전하면서 일단 위치(P1)에서 계합부(55)와 피계합부(45)가 서로 맞닿는 원 상태를 회복하게 된다.

도 1을 참조하면, 배리어 베이스(10)는 연동 링(40)과 구동 링(50)을 개재하여 렌즈 경통(미도시)의 선단부에 체결된다. 예를 들어, 상기 배리어 베이스(10)는 체결공(10`)을 관통하여 렌즈 경통에 결합되는 나사 부재(11)에 의해 렌즈 경통에 조립될 수 있다. 상기 연동 링(40)과 구동 링(50)을 가로질러 나사 부재(11)가 체 결될 수 있도록 연동 링(40)과 구동 링(50)에는 나사 부재(11)가 관통하는 도피 홀(41,51)이 마련될 수 있다. 한편, 프론트 패널(60)은 배리어 베이스(10) 상에 힌지 조립된 한 쌍의 배리어 날개(20,30)를 개재하여 렌즈 경통(미도시)의 선단에 조립될 수 있다. 프론트 패널(60)에는 렌즈 경통과의 체결을 위한 조립구(61)가 마련될 수 있다. 프론트 패널(60) 상에는 미려한 외관을 유지하기 위한 별도의 커버 부재(70)가 덮여 조립될 수 있다.

도 3은 도 1에 도시된 렌즈 배리어 장치의 또 다른 분해 사시도로서, 렌즈 배리어 장치를 후방 측에서 도시한 분해 사시도이다. 도면을 참조하면, 구동 링(50)과 연동 링(40) 사이에 폐쇄 스프링(81)이 개재된다. 예를 들어, 상기 폐쇄 스프링(81)은 코일형 인장 스프링으로, 연동 링(40)을 폐쇄방향으로 가세한다. 상기 폐쇄 스프링(81)의 일단은 구동 링(50)의 거치 편(59)에 끼워 조립되고, 그 타단은 연동 링(40)의 거치 편(49)에 끼워 조립될 수 있다.

연동 링(40)과 배리어 베이스(10) 사이에는 개방 스프링(85)이 개재된다. 예를 들어, 상기 개방 스프링(85)은 코일형 인장 스프링으로, 연동 링(40)을 개방방향으로 가세한다. 상기 개방 스프링(85)의 일단은 연동 링(40)의 거치 편(미도시)에 끼워 조립되고, 그 타단은 배리어 베이스(10)의 거치 편(19)에 끼워 조립될 수 있다.

예를 들어, 촬영 종료시에 렌즈 경통(미도시)이 카메라 본체(미도시) 내부로 인입되면, 구동 링(50)의 레버 부재(58)가 가압되고, 구동 링(50)과 함께 연동 링(40)이 폐쇄방향으로 일체적으로 회전하게 된다. 도 2에서 볼 수 있듯이, 구동 링(50)의 회전에 따라 계합부(55)가 일단 위치(P1)에서 타단 위치(P2)로 이동하면서 계합부(55)와 피계합부(45) 간의 걸림 작용에 의해 구동 링(50)과 연동 링(40)이 일체적으로 회전하며 폐쇄동작을 수행하게 된다. 이때, 연동 링(40)의 회전에 따라, 개방 스프링(85)은 원주방향으로 신장되면서 연동 링(40)을 개방방향으로 가세하는 탄성 바이어스를 제공하게 되고, 레버 부재(58)의 가압상태가 유지되는 한, 개방 스프링(85)은 신장된 상태로 탄성 바이어스를 지속적으로 제공하게 된다.

예를 들어, 촬영 개시시에 렌즈 경통(미도시)이 카메라 본체(미도시)로부터 외부로 인출되면, 구동 링(50)의 레버 부재(58)에 대한 가압이 해제되고, 개방 스프링(85)의 가세력에 의해 연동 링(40)은 개방방향으로 회전하게 된다. 도 2에서 볼 수 있듯이, 연동 링(40)의 피계합부(45)가 계합부(55)에 대해 상대적으로 회전하면서 개방동작을 수행하게 된다.

한편, 프론트 패널(60)에는 배리어 날개(20,30)의 운동을 간섭하지 않도록 배리어 날개(20,30)와의 스페이싱을 확보해주는 가이드 레일(68)이 형성될 수 있으며, 상기 가이드 레일(68)은 배리어 날개(20,30)의 운동궤적을 따라 형성될 수 있다.

도 4는 배리어 날개(20,30)의 조립상태를 보여주는 도면으로, 배리어 날개(20,30)의 개폐동작을 설명하기 위한 도면이다. 도면을 참조하면, 배리어 날개(20,30)는 구동날개(20)와 종동날개(30)의 조합으로 구성되며, 이들 구동날개(20)와 종동날개(30)는 동일한 회동축(15)을 중심으로 선회하면서 피사체의 광로(개구부)를 개방 또는 폐쇄하게 된다. 보다 구체적으로, 상기 구동날개(20)는 회 동축(15)을 회전중심으로 하면서 동력축(46)의 운동궤적을 추종하여 개방방향 또는 폐쇄방향으로 선회 구동되며, 이러한 구동날개(20)의 선회 동작이 제1, 제2 걸림돌기(31,32)에 의해 종동날개(30)로 전달됨으로써 종동날개(30)가 회동축(15)을 중심으로 개방방향 또는 폐쇄방향으로 선회되는 것이다. 이렇게 종동날개(30)의 선회 동작은 걸림돌기(31,32)에 의해 강제되지만, 이하에서 설명되는 바와 같이, 걸림돌기(31,32) 이외에 동력축(46)에 의해 강제될 수도 있다.

도 5는 도 4에 도시된 렌즈 배리어 장치의 주요 부분을 발췌하여 도시한 도면이다. 도면에서 실선 및 점선은 동력축(46)과 종동날개 측면(30a) 간의 배치상태를 표시하는데, 실선은 피사체의 광로가 폐쇄된 상태를 보여주고, 점선은 피사체의 광로가 개방된 상태를 보여준다. 상기 동력축(46)은 개방동작의 개시와 함께 정해진 운동궤적(P)을 따라 이동하는데, 동력축(46)이 이동하면서 종동날개(30)의 측면(30a)과 접하여 종동날개(30)에 대해 회전력을 제공해줄 수 있다. 한편, 피사체의 광로가 폐쇄된 상태(실선 참조)에서는 동력축(46)과 종동날개 측면(30a)이 소정의 갭(g)을 개재하여 서로에 대해 이격되어 있지만, 피사체의 광로가 개방된 상태(점선 참조)에서는 동력축(46)과 종동날개 측면(30a)이 서로 접촉하고 있다. 이것은 종동날개(30)를 확실한 개방위치로 구속하기 위한 구성인데, 이하에서 구체적으로 설명하기로 한다.

도 6은 피사체의 광로가 개방된 상태에서, 종동날개(30)와 동력축(46) 간의 배치상태를 보여주는 도면이다. 도시된 바와 같이, 종동날개(30)는 동력축(46)에 기대어진 상태로 확실한 개방위치로 구속되고, 예를 들어, 종동날개의 측면(30a)은 동력축(46)과 접촉을 이루고 있다. 종동날개(30)가 자중 등의 영향으로 의도하지 않게 하방으로 내려옴으로써 개구부의 일부를 가로막고 피사체 영상의 일부가 차단되는 것을 방지하기 위한 구성이다. 즉, 유효 화각의 안쪽으로 내려가지 않도록 종동날개(30)가 동력축(46)에 기대어진 상태로 구속되는 것이다. 예를 들어, 상기 종동날개(30)는 회동축(15)으로부터 원거리의 제1 걸림돌기(31)를 통하여 제1 구속력을 받는 한편으로, 회동축(15)으로부터 근거리의 측면(30a)을 통하여 제2 구속력을 받는다. 상기 제1 구속력은 제1 걸림돌기(31)에 접촉된 구동날개(20)에 의해 제공되며, 상기 제2 구속력은 측면(30a)에 접촉된 동력축(46)에 의해 제공된다. 한편, 구동날개의 측면(30a)은 도시된 바와 같이, 상대적으로 평편한 평탄 면으로 형성될 수 있고, 이외에 회동축(46)과의 안정적인 접촉상태를 유지할 수 있는 여하의 형상으로 형성될 수 있다.

도 7은 피사체의 광로(개구부)가 폐쇄된 상태에서, 종동날개(30)와 동력축(46) 간의 배치상태를 보여주는 도면이다. 도면을 참조하면, 종동날개(30)와 동력축(46)은 소정의 갭(g)을 사이에 두고 서로에 대해 이격되어 있다. 이것은 폐쇄상태에서 종동날개(30)와 동력축(46) 간에 소정의 갭(g)을 확보해줌으로써 미동에 의한 물리적인 간섭 및 기계적인 마모 등을 피하기 위한 구성이다.

도 8 및 도 9는 본 발명의 다른 실시형태에 관한 배리어 장치의 일부를 도시한 도면으로, 종동날개(130)와 동력축(46) 간의 배치관계를 보여주는 도면이다. 도 8 및 도 9는 각기 피사체의 광로가 개방된 상태와 폐쇄된 상태를 도시한 것이다. 도 8을 참조하면, 종동날개(130)는 동력축(46)에 기대어진 상태로 개방위치로 구속 되는데, 예를 들어, 종동날개의 아랫면(130a)이 동력축(46)과 접촉상태를 유지한다. 앞서 설명된 바와 같이, 종동날개(130)가 자중 등의 영향으로 의도하지 않게 하방으로 내려오고 유효 화각의 일부가 차단되는 것을 방지하기 위한 구성이다. 본 실시형태에서는 종동날개의 아랫면(130a)에 동력축(46)과 정합되는 오목한 형상을 마련함으로써 종동날개(130)를 보다 안정적으로 지지해줄 수 있다. 한편, 도 9를 참조하면, 피사체의 광로가 폐쇄된 상태에서는 종동날개(130)와 동력축(46)이 소정의 갭(g)을 사이에 두고 서로 이격된 상태를 유지한다. 폐쇄상태에서 종동날개(130)와 동력축(46) 간에 미동 등에 따른 물리적인 간섭 및 기계적인 마모를 피하기 위한 구성이다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시형태에 따른 렌즈 배리어 장치의 분해 사시도이다.

도 2는 도 1에 도시된 구동 링의 계합부와 연동 링의 피계합부 간의 조립상태를 보여주는 도면이다.

도 3은 도 1에 도시된 렌즈 배리어 장치의 또 다른 분해 사시도로서, 렌즈 배리어 장치를 후방 측에서 도시한 분해 사시도이다.

도 4는 배리어 날개의 조립상태를 보여주는 도면으로, 배리어 날개의 개폐동작을 설명하기 위한 도면이다.

도 5는 도 4의 일부를 발췌하여 도시한 도면으로, 종동날개와 동력축 간의 배치상태를 설명하기 위한 도면이다.

도 6 및 도 7은 각각 피사체의 광로가 개방된 상태와 폐쇄된 상태에서 종동날개와 동력축 간의 배치상태를 보여주는 도면들이다.

도 8 및 도 9는 본 발명의 또 다른 실시형태에 관한 렌즈 배리어 장치의 일부를 도시한 도면들로서, 각기 피사체의 광로가 개방된 상태와 폐쇄된 상태에서 종동날개와 동력축 간의 배치상태를 보여주는 도면들이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 배리어 베이스 10`: 체결공

11 : 나사 부재 15 : 회동축

16` : 관통 홀 18, 68 : 가이드 레일

19, 49, 59 : 거치 편 20 ; 구동날개

25,35 : 회동축 조립공 26 : 동력축 조립공

30, 130 : 종동날개 30a : 종동날개의 측면

31 : 제1 걸림돌기 32 : 제2 걸림돌기

40 : 연동 링 41, 51 : 도피 홀

45 : 피계합부 46 : 동력축

50 : 구동 링 55 : 계합부

60 : 프론트 패널 61 : 조립구

70 : 커버 부재 81 : 폐쇄 스프링

85 : 개방 스피링 130a : 종동날개의 아랫면

W : 개구부 S : 스페이싱 확보용 돌기

P : 동력축의 운동궤적

Claims

제1 위치에 끼워진 회동축을 회전중심으로 하고, 제2 위치에 끼워진 동력축의 운동궤적을 추종하여 광 경로를 개방 또는 폐쇄하도록 선회 구동되는 구동날개; 및

상기 구동날개에 종동하여 개방위치와 폐쇄위치 간을 선회하는 종동날개;를 포함하며,

상기 개방위치에서 상기 동력축과 종동날개는 서로에 대해 접촉되어 있는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제1항에 있어서,

상기 구동날개 및 종동날개는 상기 회동축에 함께 조립되며, 서로 겹쳐지도록 조립되는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제1항에 있어서,

상기 폐쇄위치에서 상기 동력축과 종동날개는 서로에 대해 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제1항에 있어서,

상기 종동날개는,

상기 구동날개가 개방방향으로 회전할 때, 구동날개를 따라 함께 회전되도록 하는 제1 걸림돌기; 및

상기 구동날개가 폐쇄방향으로 회전할 때, 구동날개를 따라 함께 회전되도록 하는 제2 걸림돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제4항에 있어서,

상기 개방위치에서 상기 종동날개와 제1 걸림돌기는 서로 접촉되어 있는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제1항에 있어서,

상기 동력축은 상기 종동날개의 측면에 접촉되는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제1항에 있어서,

상기 동력축은 상기 종동날개의 아랫면에 접촉되는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제1항에 있어서,

상기 동력축과 접하는 종동날개에는 동력축과 정합되는 오목한 형상이 마련되는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제1항에 있어서,

상기 회동축이 제공되고 고정적으로 장착된 배리어 베이스;

상기 배리어 베이스에 대해 회전 가능하게 설치된 것으로, 상기 동력축이 제공되는 연동 링; 및

상기 연동 링을 구동하는 구동 링;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제9항에 있어서,

상기 구동 링에는 계합부가 마련되고, 상기 연동 링에는 상기 계합부가 끼워지는 피계합부가 마련되는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제10항에 있어서,

상기 피계합부는 소정의 각도 범위에서 계합부에 대한 상대 회전이 허용되도록 계합부 보다 길게 연장 형성된 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제10항에 있어서,

상기 연동 링과 구동 링 사이에는 계합부를 피계합부의 일단 위치로 탄성 바이어스 시키는 폐쇄 스프링이 개재되는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제9항에 있어서,

상기 연동 링과 배리어 베이스 사이에는 연동 링을 개방 방향으로 탄성 바이어스 시키는 개방 스프링이 개재되는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
한 쌍의 회동축이 제공되고 고정적으로 장착된 배리어 베이스;

상기 배리어 베이스에 대해 회전 가능하게 설치되고, 한 쌍의 동력축이 제공되는 연동 링;

제1 위치에 끼워진 회동축을 회전중심으로 하고, 제2 위치에 끼워진 동력축의 운동궤적을 추종하여 광 경로를 개방 또는 폐쇄하도록 선회 구동되는 구동날개의 쌍; 및

상기 구동날개에 종동하여 개방위치와 폐쇄위치 간을 선회하는 종동날개의 쌍;을 포함하며,

상기 개방위치에서 동력축과 종동날개는 서로에 대해 접촉되어 있는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제14항에 있어서,

상기 구동날개 및 종동날개는 상기 회동축에 함께 조립되며, 서로 겹쳐지도록 조립되는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제14항에 있어서,

상기 폐쇄위치에서 동력축과 종동날개는 서로에 대해 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제14항에 있어서,

상기 동력축과 접하는 종동날개에는 동력축과 정합되는 오목한 형상이 마련되는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제14항에 있어서,

상기 구동 링에는 계합부가 마련되고, 상기 연동 링에는 상기 계합부가 끼워지는 피계합부가 마련되는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제18항에 있어서,

상기 피계합부는 소정의 각도 범위에서 계합부에 대한 상대 회전이 허용되도록 계합부 보다 길게 연장 형성된 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제18항에 있어서,

상기 연동 링과 구동 링 사이에는 계합부를 피계합부의 일단 위치로 탄성 바이어스 시키는 폐쇄 스프링이 개재되는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제14항에 있어서,

상기 연동 링을 폐쇄방향으로 구동시키는 구동 링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.
제14항에 있어서,

상기 연동 링과 배리어 베이스 사이에는 연동 링을 개방방향으로 탄성 바이어스 시키는 개방 스프링이 개재되는 것을 특징으로 하는 렌즈 배리어 장치.