KR101519288B1 - 차량 주변 보안 모니터링 방법 - Google Patents

차량 주변 보안 모니터링 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 주변 보안 모니터링 방법은 차량 주변에 존재하는 모바일 기기를 탐색하는 탐색 단계, 상기 탐색된 모바일 기기가 상기 차량에 미리 알려진 식별된 모바일 기기인지를 판단하는 판단 단계, 상기 탐색된 모바일 기기가 상기 식별된 모바일 기기인 경우, 상기 탐색 단계로 복귀하는 복귀 단계, 및 상기 탐색된 모바일 기기가 상기 식별된 모바일 기기가 아닌 경우, 상기 탐색된 모바일 기기가 상기 차량의 주변에서 탐색된 시간 또는 탐색된 빈도가 미리 설정된 시간 또는 빈도 이상이면, 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보가 상기 차량의 운전자에게 전달되는 전달 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량 주변 보안 모니터링 방법{METHOD FOR MONITORING SECURITY AROUND VEHICLE}
본 발명은 차량 주변 보안 모니터링 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 주변의 모바일 기기를 탐색하여 차량 주변의 잠재적인 위험 요인을 탐지하는 차량 주변 보안 모니터링 방법에 관한 것이다.
주차된 차량의 운전자가 혼자 차량으로 복귀할 때 운전자에 대한 범죄가 발생하는 경우가 있다. 그러한 경우, 일반적으로 운전자에게 위해를 가할 목적의 침입자는 차량의 운전자가 주차된 차량에 접근하여 차량의 도어 잠금을 해제할 때까지, 차량의 주변 또는 차량과 인접한 위치에 대기하다가 운전자가 차량에 복귀하여 차량의 잠금 장치를 해제하는 순간, 차량의 내부로 침입하여 운전자에게 위해를 가한다.
이와 같은 침입자의 차량 내부의 진입은 차량 판매 지역(예를 들어, 남미 등)에 따라 빈번하게 발생되는 지역이 있고, 이는 매우 심각한 사회 문제로 취급된다. 따라서 차량 주변에 대기하고 있는 침입자에 대한 최소한의 안전 수단이 고려되어야 할 필요가 있다.
차량 주변에 침입자가 있는지를 판단하는 안전 수단으로 차량의 주변의 영상을 획득하는 영상 보안 시스템이 있다. 이러한 영상 보안 시스템은 때와 장소를 가리지 않고 발생되는 범죄 및 사고를 미연에 방지하고, 사고 발생시 범인 검거 등의 신속한 처리를 위해 많이 사용되고 있는 추세이다. 그러나 이러한 영상 보안 시스템은 영상을 취득하여 기록하는 수준에 머무르고 있는 것이 현실이며, 현재 차량의 주변에 침입자가 있을 수 있다는 정보를 실시간으로 차량의 운전자에게 전달하지 못하고 있는 실정이다. 또한, 이러한 영상 보안 시스템은 카메라 및 저장장치 등과 같은 별도의 장치의 설치가 필수적으로 요구된다.
본 발명의 목적은 차량 주변에 존재하는 익명의 사용자의 모바일 기기를 탐지하고, 해당 모바일 기기가 일정 시간 이상 또는 일정 빈도 이상으로 탐지되는 경우 잠재적인 위험 요인으로 간주하여 차량의 운전자에게 위험을 실시간으로 알려주는 차량 주변 보안 모니터링 방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 주변 보안 모니터링 방법은 차량 주변에 존재하는 모바일 기기를 탐색하는 탐색 단계, 상기 탐색된 모바일 기기가 상기 차량에 미리 알려진 식별된 모바일 기기인지를 판단하는 판단 단계, 상기 탐색된 모바일 기기가 상기 식별된 모바일 기기인 경우, 상기 탐색 단계로 복귀하는 복귀 단계, 및 상기 탐색된 모바일 기기가 상기 식별된 모바일 기기가 아닌 경우, 상기 탐색된 모바일 기기가 상기 차량의 주변에서 탐색된 시간 또는 탐색된 빈도가 미리 설정된 시간 또는 빈도 이상이면, 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보가 상기 차량의 운전자에게 전달되는 전달 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
실시 예에 있어서, 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보는 상기 탐색된 모바일 기기의 유형, 탐색된 시각, 탐색된 총 시간, 탐색된 빈도 또는 상기 차량과 이격된 거리 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
실시 예에 있어서, 상기 전달 단계는 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보가 상기 차량으로부터 상기 차량과 이격된 서버로 전달되는 단계, 및 상기 서버에 전달된 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보가 상기 서버로부터 상기 운전자의 무선 단말로 전달되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
실시 예에 있어서, 상기 차량의 위치를 파악하는 단계, 상기 차량의 위치와 위험 지역에 대한 정보를 비교하여 상기 차량의 위치의 위험도 정보를 판단하는 단계, 상기 위험도 정보에 따라 상기 운전자에게 전달될 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보를 결정하는 단계, 및 상기 위험도 정보에 따라 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보가 상기 운전자에게 전달되는 시간 간격 또는 빈도가 결정되는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
실시 예에 있어서, 상기 차량의 위치를 파악하는 단계, 상기 차량의 위치의 시간대 별 위험도 정보를 참조하여 상기 차량의 위치의 위험도 정보를 판단하는 단계, 상기 위험도 정보에 따라 상기 운전자에게 전달될 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보를 결정하는 단계, 및 상기 위험도 정보에 따라 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보가 상기 운전자에게 전달되는 시간 간격 또는 빈도가 결정되는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
실시 예에 있어서, 상기 위험도 정보에 따라 상기 운전자에게 상기 차량의 상태에 관한 정보가 전달되는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
실시 예에 있어서, 상기 차량의 상태에 관한 정보는 상기 차량의 위치가 이동되는지 여부, 상기 차량에 구비된 배터리 케이블의 탈거 여부, 상기 차량의 도어 개폐 여부 또는 상기 차량의 윈도우 파손 여부 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 한다.
실시 예에 있어서, 상기 위험 지역에 대한 정보는 텔레매틱스 서버에 미리 저장되고, 상기 차량의 요청에 따라 상기 차량에 제공되는 것을 특징으로 한다.
실시 예에 있어서, 상기 차량의 위치의 시간대 별 위험도 정보는 텔레매틱스 서버에 미리 저장되고, 상기 차량의 요청에 따라 상기 차량에 제공되는 것을 특징으로 한다.
실시 예에 있어서, 상기 차량과 이격된 거리는 상기 탐색된 모바일 기기로부터 상기 차량에 전달되는 신호의 RSSI(Received Signal Strength Indication)를 통해서 획득되는 것을 특징으로 한다.
실시 예에 있어서, 상기 판단 단계는 상기 차량과 이전에 페어링될 때 획득된 MAC 주소(Address)에 기반하여, 상기 탐색된 모바일 기기가 상기 식별된 모바일 기기인지를 판단하는 것을 특징으로 한다.
실시 예에 있어서, 상기 차량에 획득된 상기 MAC 주소(Address)가 없는 경우, 상기 운전자에게 상기 식별된 모바일 기기를 설정하는 안내 메시지를 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량 주변 보안 모니터링 방법은 차량 주변에 존재하는 익명의 사용자의 모바일 기기를 탐지하고, 해당 모바일 기기가 일정 시간 이상 또는 일정 빈도 이상으로 탐지되는 경우 잠재적인 위험 요인으로 간주하여 차량의 운전자에게 위험을 실시간으로 알려줄 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 주변 보안 모니터링 방법을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 다른 일 실시 예에 따른 차량 주변 보안 모니터링 방법을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 또 다른 일 실시 예에 따른 차량 주변 보안 모니터링 방법에서 탐색정보를 전달하는 단계를 구체적으로 나타내는 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 통해 설명될 것이다. 그러나 본 발명은 여기에서 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 단지, 본 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여 제공되는 것이다.
도면들에 있어서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니며 명확성을 기하기 위하여 과장된 것이다. 본 명세서에서 특정한 용어들이 사용되었으나. 이는 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이며, 의미 한정이나 특허 청구 범위에 기재된 본 발명의 권리 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다.
본 명세서에서 ‘및/또는’이란 표현은 전후에 나열된 구성요소들 중 적어도 하나를 포함하는 의미로 사용된다. 또한, ‘연결되는/결합되는’이란 표현은 다른 구성요소와 직접적으로 연결되거나 다른 구성요소를 통해 간접적으로 연결되는 것을 포함하는 의미로 사용된다. 본 명세서에서 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, 명세서에서 사용되는 ‘포함한다’ 또는 ‘포함하는’으로 언급된 구성요소, 단계, 동작 및 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및 소자의 존재 또는 추가를 의미한다.
이하, 도면들을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량 주변 보안 모니터링 방법을 나타내는 도면이다. 도 1을 참조하면, 차량 주변 보안 모니터링 방법은 S110 단계 내지 S170 단계를 포함한다.
먼저, 차량의 운전자가 해당 차량의 시동을 off 하여 차량을 주차시키고, 차량에서 하차한다(S110). 하차한 차량의 운전자는 해당 차량과 이격된 장소로 이동하게 되고, 해당 차량의 주변 상황을 인지하지 못하게 된다.
이후, 운전자와 이격된 차량은 차량 내부에 구비된 멀티미디어 시스템(예를 들어, AVN)을 통해서, 차량 주변에 존재하는 모바일 기기를 탐색한다(S130). 여기서, 차량은 차량 내부에 구비된 블루투스 시스템 또는 근거리 와이파이 시스템을 통해서 해당 시스템에 연결될 수 있는 모바일 기기가 존재하는지 여부를 탐색할 수 있다. 구체적으로, 해당 시스템에 연결될 수 있는 모바일 기기를 탐색하는 신호를 일정 시간 간격으로 차량 주변에 방사한다.
해당 신호를 수신한 차량 주변의 모바일 기기들은 블루투스 또는 근거리 와이파이가 활성화되어 있는 경우, 해당 신호에 대한 응답 신호를 해당 차량의 블루투스 시스템 또는 근거리 와이파이 시스템으로 송신하고, 차량은 이를 수신하여, 차량 주변에 모바일 기기가 존재함을 인지할 수 있다.
이후, 탐색된 모바일 기기가 차량에 미리 알려진 식별된 모바일 기기인지 여부를 판단한다(S150). 여기서, 탐색된 모바일 기기가 차량에 미리 알려진 식별된 모바일 기기인지 여부를 판단하는 방법은 차량 주변에 존재하는 것으로 탐색된 모바일 기기가 차량으로 송신하는 응답 신호를 통해서, 탐지된 모바일 기기의 MAC Address를 차량과 이전에 페어링되거나 연결된 모바일 기기들로부터 획득된 MAC Address와 비교하여 식별된 모바일 기기인지 여부를 판단할 수 있다. 또한, 차량이 출고된 초기여서 블루투스 시스템 등을 사용한 이력이 없거나 또는 사용 이력이 초기화 된 경우, 해당 차량의 멀티미디어 시스템은 차량의 운전자에게 식별된 모바일 기기를 판단하기 위한 설정을 안내하는 메시지를 제공할 수 있다. 구체적으로, 해당 메시지를 차량의 탑승자에게 차량에 구비된 멀티미디어 시스템을 통해서 제공하거나, 또는 해당 차량의 텔레매틱스 시스템에 등록된 해당 차량의 사용자(예를 들어, 운전자)의 무선 단말기에 직접 해당 메시지를 제공할 수 있다. 이러한 메시지를 제공받은 차량의 사용자는 자신이 소지한 무선 단말기를 차량의 멀티미디어 시스템에 등록하는 절차를 통해서 향후 탐색된 모바일 기기와 비교 판단의 대상이 되는 식별된 모바일 기기로 등록할 수 있다.
이후, S150 단계에서 판단한 결과, S130 단계에서 차량 주변에 존재하는 것으로 탐색된 모바일 기기가 차량에 미리 알려진 식별된 모바일 기기인 경우, S130 단계로 복귀한다. 그리고, 차량은 계속해서 차량 주변에 존재하는 모바일 기기를 탐색한다.
만일, 이와 반대로, S150 단계에서 판단한 결과, S130 단계에서 차량 주변에 존재하는 것으로 탐색된 모바일 기기가 차량에 미리 알려진 식별된 모바일 기기가 아닌 경우, 해당 탐색된 모바일 기기가 차량의 주변에서 탐색된 총 시간 또는 탐색된 빈도가 일정 수준 이상으로 높은 경우인지를 판단한다. 여기서, 일정 수준의 총 시간 또는 빈도는 차량의 사용자에 의해서 미리 설정될 수 있다.
탐색된 총 시간 또는 탐색된 빈도가 미리 설정된 시간 또는 빈도 이상이면, S130 단계에서 차량의 주변에 존재하는 것으로 탐색된 모바일 기기에 관한 정보가 해당 차량의 운전자에게 전달된다(S170). 여기서, 탐색된 모바일 기기에 관한 정보는 S130 단계에서 탐색된 모바일 기기가 어떠한 유형의 모바일 기기인지 여부와 해당 모바일 기기가 차량의 주변에서 탐색된 시각과 해당 모바일 기기가 차량의 주변에서 탐색된 전체 총 시간과, 해당 모바일 기기가 차량의 근거리에서 탐색된 빈도와 해당 차량과 탐색된 모바일 기기가 이격된 거리에 관한 정보들 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다. 특히, 해당 차량과 탐색된 모바일 기기가 이격된 거리에 관한 정보는 S130 단계에서 탐색된 모바일 기기로부터 해당 차량에 전달되는 응답 신호의 RSSI(Received Signal Strength Indication)를 통해서 획득될 수 있다.
결국, 본 발명에 따른 차량 주변 보안 모니터링 방법을 통해서 차량 주변에서 탐색된 모바일 기기에 관한 정보를 수신한 차량의 운전자는 해당 차량과 이격된 장소에 위치하더라도, 해당 차량의 주변에 잠재적으로 위험한 침입자가 될 수 있는 익명의 존재가 위치하는지 여부를 인지할 수 있다. 즉, 별도의 센서 없이도 차량 주변의 상황을 실시간으로 모니터링할 수 있고, 차량 주변의 개략적인 보안 상태 정보가 차량의 운전자에게 실시간으로 전달될 수 있다.
도 2는 본 발명의 다른 일 실시 예에 따른 차량 주변 보안 모니터링 방법을 나타내는 도면이다. 도 2를 참조하면, 차량 주변 보안 모니터링 방법은 S210 단계 내지 S270 단계와 함께, S220 단계를 더 포함한다.
도 2의 S210 단계 내지 S270 단계는 앞서, 도 1에서 설명한 S110 단계 내지 S170 단계와 동일하므로 구체적인 설명은 생략하고, S220 단계를 구체적으로 설명한다.
도 2의 차량 주변 보안 모니터링 방법은 도 1의 차량 주변 보안 모니터링 방법과 달리, 차량이 주차된 위치에 따라 차량 주변 보안을 모니터링하는 방법을 제어할 수 있다.
구체적으로, 설명하면, 차량의 운전자가 해당 차량의 시동을 off 하여 차량을 주차시키고, 차량에서 하차한 후(S210), 차량이 주차되거나, 정차된 위치를 파악한다(S221). 여기서, 차량의 위치는 차량에 구비된 GPS를 통해서 획득되는 GPS 정보를 이용하여 파악될 수 있다.
이후, S221 단계에서 파악된 차량의 위치와 관련하여, 현재 위치의 위험도 정보를 판단한다(S222). 여기서, 해당 위치의 위험도 정보는, 현재 차량이 주차되거나 또는 정차된 위치와 지역에 따른 범죄율 정보가 포함될 수 있는 위험 지역에 대한 정보를 비교하여 판단할 수 있다. 특히, 북미 지역의 경우, 지역별 범죄율에 관한 정보를 공개하여 일반에게 제공하고 있다. 이러한 위험 지역에 대한 정보는 해당 차량의 멀티미디어 시스템에 미리 저장될 수 있고, 또한, 텔레매틱스 서버에 미리 저장되어 있고, 텔레매틱스 시스템을 통하여 차량의 요청에 따라 차량에 제공될 수 있다.
이와 더불어, S222 단계에서는 S221 단계에서 파악된 차량의 위치와 관련하여, 해당 위치의 시간대 별 위험도 정보를 참조하여 현재 차량이 위치한 해당 장소 위험도 정보를 판단할 수 있다. 여기서, 시간대 별 위험도 정보는 현재 차량이 주차되거나 또는 정차된 위치의 시간대 별 범죄율 정보가 포함될 수 있다. 즉, 차량이 주차되거나 또는 정차된 위치가 동일한 지역이라고 하더라도, 주차되거나 정차된 시간이 심야 시간인 경우 일반적으로 낮 시간보다 범죄율의 발생이 높을 수 있으므로, 이를 반영하여 이후 단계에서 차량의 운전자에게 전달될 탐색된 모바일 기기에 관한 정보, 전달되는 시간 간격 및 빈도를 적응적으로 변화시켜 결정할 수 있다. 그리고, 시간대 별 위험도 정보는 해당 차량의 멀티미디어 시스템에 미리 저장될 수 있고, 또한, 텔레매틱스 서버에 미리 저장되어 있고, 텔레매틱스 시스템을 통하여 차량의 요청에 따라 차량에 제공될 수 있다.
이후, S222 단계에서 판단한 현재 차량의 위치에 따른 위험도 정보에 따라 S270 단계에서 운전자에게 전달될 탐색된 모바일 기기에 관한 정보를 결정하고(S223), 이와 더불어 탐색된 모바일 기기에 관한 정보를 차량의 운전자에게 전달하는 시간 간격 및 빈도를 결정한다(S224). 즉, 해당 지역 위험도 정보를 활용하여 차량 주변의 보안 정보를 제공하는 시간 간격 및 빈도를 상이하게 결정할 수 있다. 위험도가 높은 지역의 경우, 차량의 운전자에게 탐색 정보(탐색된 모바일 기기에 관한 정보)가 전송되는 빈도를 증가시키거나 또는 시간 간격을 줄이고, 상대적으로 위험도가 낮은 지역의 경우, 탐색 정보가 전송되는 빈도를 감소시키거나 또는 시간 간격을 늘릴 수 있다.
또한, 이와 더불어 S223 단계에서는 S222 단계에서 판단된 위험도 정보에 따라 차량의 운전자에게 주차된 차량의 현재 상태에 관한 정보가 전달될 수 있다. 구체적으로, 차량의 현재 상태에 관한 정보는 해당 차량의 위치가 이동되고 있는지 여부, 해당 차량의 배터리 케이블 탈거 여부, 해당 차량의 도어 개폐 여부, 또는 해당 차량의 윈도우 파손 여부 중 적어도 하나 이상이 포함될 수 있다. 여기서, 차량의 위치가 이동되고 있는지 여부는 차량에 구비된 GPS 정보를 활용하여 판단될 수 있고, 나머지 배터리 케이블 탈거 여부, 차량의 도어 개폐 여부 및 차량 윈도우 파손 여부 등은 차량에 구비된 센서를 통해서 판단될 수 있다. 이러한 차량의 현재 상태에 관한 정보는 S270 단계에서 운전자에게 전달되는 탐색된 모바일 기기에 관한 정보와 함께 운전자에게 전달될 수 있다.
이와 더불어, S222 단계에서 판단된 위험도 정보에 따라, S230 단계에서 차량 주변에 존재하는 모바일 기기를 탐색하는 방법 또한 적응적으로 변화시킬 수 있다. 구체적으로 상대적으로 위험도가 높은 지역의 경우, 모바일 기기를 탐색하는 빈도를 증가시키거나 또는 시간 간격을 줄일 수 있고, 반대로 상대적으로 위험도가 낮은 지역의 경우, 모바일 기기를 탐색하는 빈도를 감소시키거나 또는 시간 간격을 증가시킬 수 있다.
위와 같이, 차량이 현재 주차된 지역의 위험도에 따라 차량 주변에 존재하는 모바일 기기의 탐색하는 빈도 및 시간 간격과, 탐색된 모바일 기기에 관한 정보 및 차량 상태에 관한 정보를 전달하는 시간 간격 및 빈도를 적응적으로 변화시킬 수 있기 때문에, 보다 효율적으로 차량 주변 보안을 모니터링할 수 있다.
도 3은 본 발명의 또 다른 일 실시 예에 따른 차량 주변 보안 모니터링 방법에서 탐색정보를 전달하는 단계를 구체적으로 나타내는 도면이다. 도 3을 참조하면, 차량 주변 보안 모니터링 방법의 탐색 정보를 전달하는 단계는 S371 단계 및 S372 단계를 포함한다.
먼저, 도 3의 S370 단계는 도 1 및 도 2의 S170 단계 및 S270 단계에 대응된다. 즉, S370 단계는 차량 주변에서 탐색된 모바일 기기가 차량에 미리 알려진 식별된 모바일 기기가 아닌 경우, 해당 탐색된 모바일 기기에 관한 정보를 해당 차량의 운전자에게 전달하는 단계에 해당한다.
구체적으로 설명하면, 도 1 및 도 2의 S150 단계 및 S250 단계와 대응되는 S350 단계에서 탐색된 모바일 기기가 식별된 모바일 기기가 아니고, 탐색된 모바일 기기가 차량의 주변에서 탐색된 시간 또는 탐색된 빈도가 미리 설정된 시간 또는 빈도 이상인 경우(NO), 해당 탐색된 모바일 기기에 관한 정보인 탐색 정보가 차량에서 서버로 전달된다(S371). 여기서, 서버는 해당 차량과 이격되고 텔레메틱스 서비스를 구현하는 서버일 수 있다. 그리고, 서버에 전달된 탐색 정보는 서버에서 해당 차량의 사용자(예를 들어, 운전자)가 소지한 무선 단말로 전달된다(S372). 여기서, 해당 탐색 정보는 차량의 사용자가 소지한 무선 단말이 가입된 이동 통신망을 통해서 전달될 수 있다.
결국, 본 발명에 따른 차량 주변 보안 모니터링 방법은, 별도의 센서 정보 없이 차량 주변의 상황을 모니터링하여 차량 주위에 잠재적인 위험 요인인 일정 시간 또는 일정 빈도로 주차된 차량의 주위에 대기하고 있는 잠재적인 침입자가 있는지 여부를 판단하고, 현재 차량과 이격된 차량의 운전자에게 실시간으로 해당 정보를 전달하기 때문에, 운전자가 차량 탐승 전에 차량 주변 상황을 보다 조심스럽게 관찰하고 주의를 기울일 수 있다는 점에서 차량 침입을 예방할 수 있다.
이상에서, 본 발명은 구체적인 실시 예를 통해 설명되고 있으나, 본 발명은 그 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지로 변형할 수 있음은 잘 이해될 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 상술한 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위 및 이와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다. 상술한 내용을 고려하여 볼 때, 만약 본 발명의 수정 및 변경이 아래의 청구항들 및 동등물의 범주 내에 속한다면, 본 발명이 이 발명의 변경 및 수정을 포함하는 것으로 여겨진다.

Claims (12)

  1. 차량 주변에 존재하는 모바일 기기를 탐색하는 탐색 단계;
    상기 탐색된 모바일 기기가 상기 차량에 미리 알려진 식별된 모바일 기기인지를 판단하는 판단 단계;
    상기 탐색된 모바일 기기가 상기 식별된 모바일 기기인 경우, 상기 탐색 단계로 복귀하는 복귀 단계; 및
    상기 탐색된 모바일 기기가 상기 식별된 모바일 기기가 아닌 경우, 상기 탐색된 모바일 기기가 상기 차량의 주변에서 탐색된 시간 또는 탐색된 빈도가 미리 설정된 시간 또는 빈도 이상이면, 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보가 상기 차량의 운전자에게 전달되는 전달 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 주변 보안 모니터링 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보는,
    상기 탐색된 모바일 기기의 유형, 탐색된 시각, 탐색된 총 시간, 탐색된 빈도 또는 상기 차량과 이격된 거리 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 주변 보안 모니터링 방법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 전달 단계는,
    상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보가 상기 차량으로부터 상기 차량과 이격된 서버로 전달되는 단계; 및
    상기 서버에 전달된 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보가 상기 서버로부터 상기 운전자의 무선 단말로 전달되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 주변 보안 모니터링 방법.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량의 위치를 파악하는 단계;
    상기 차량의 위치와 위험 지역에 대한 정보를 비교하여 상기 차량의 위치의 위험도 정보를 판단하는 단계;
    상기 위험도 정보에 따라 상기 운전자에게 전달될 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보를 결정하는 단계; 및
    상기 위험도 정보에 따라 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보가 상기 운전자에게 전달되는 시간 간격 또는 빈도가 결정되는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 주변 보안 모니터링 방법.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량의 위치를 파악하는 단계;
    상기 차량의 위치의 시간대 별 위험도 정보를 참조하여 상기 차량의 위치의 위험도 정보를 판단하는 단계;
    상기 위험도 정보에 따라 상기 운전자에게 전달될 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보를 결정하는 단계; 및
    상기 위험도 정보에 따라 상기 탐색된 모바일 기기에 관한 정보가 상기 운전자에게 전달되는 시간 간격 또는 빈도가 결정되는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 주변 보안 모니터링 방법.
  6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
    상기 위험도 정보에 따라 상기 운전자에게 상기 차량의 상태에 관한 정보가 전달되는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 주변 보안 모니터링 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 차량의 상태에 관한 정보는,
    상기 차량의 위치가 이동되는지 여부, 상기 차량에 구비된 배터리 케이블의 탈거 여부, 상기 차량의 도어 개폐 여부 또는 상기 차량의 윈도우 파손 여부 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 주변 보안 모니터링 방법.
  8. 제 4 항에 있어서,
    상기 위험 지역에 대한 정보는,
    텔레매틱스 서버에 미리 저장되고, 상기 차량의 요청에 따라 상기 차량에 제공되는 것을 특징으로 하는 차량 주변 보안 모니터링 방법.
  9. 제 5 항에 있어서,
    상기 차량의 위치의 시간대 별 위험도 정보는,
    텔레매틱스 서버에 미리 저장되고, 상기 차량의 요청에 따라 상기 차량에 제공되는 것을 특징으로 하는 차량 주변 보안 모니터링 방법.
  10. 제 2 항에 있어서,
    상기 차량과 이격된 거리는,
    상기 탐색된 모바일 기기로부터 상기 차량에 전달되는 신호의 RSSI(Received Signal Strength Indication)를 통해서 획득되는 것을 특징으로 하는 차량 주변 보안 모니터링 방법.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 판단 단계는,
    상기 차량과 이전에 페어링될 때 획득된 MAC 주소(Address)에 기반하여, 상기 탐색된 모바일 기기가 상기 식별된 모바일 기기인지를 판단하는 것을 특징으로 하는 차량 주변 보안 모니터링 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 차량에 획득된 상기 MAC 주소(Address)가 없는 경우,
    상기 운전자에게 상기 식별된 모바일 기기를 설정하는 안내 메시지를 제공하는 것을 특징으로 하는 차량 주변 보안 모니터링 방법.
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