KR100773596B1 - 통지 관리장치 및 통지 관리방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상황이나 통지내용에 적응한 통지를 실행하는 것이다.

이를 위하여 본 발명에 의하면 공조장치(15), 화재방지장치(16), 배터리관리장치(17) 등의 차량 탑재 기기는, 그 내부의 통지 처리부가 사용자에 대한 통지의 필요성을 인식한 경우에, 통지의 긴급도와 통지내용을 포함하는 통지요구를 통지 관리장치(1)에 송신한다. 통지 관리장치(1)는, 통지요구 수신부(23)에 의하여 통지요구를 수신함과 동시에, 사용자 검출부(22)가 차외 카메라(13)나 직접 통신부(14)의 출력으로부터 사용자의 위치나 방향을 검출하고, 상황 취득부(21)가 네비게이션장치(2)로부터 시각정보나 차량의 위치를 취득한다. 통지수단 선택부(24)는 상황 취득부(21), 사용자 검출부(22), 통지요구 수신부(23)의 출력을 기초로 사용할 통지수단[차내 디스플레이(31a), 차내 스피커(31b), 경음기(32a), 차외 스피커(32b), 차외 디스플레이(32c), 전조등(33a), 방향지시등(33b)]로부터 사용할 통지수단을 선택하여 통지를 실행한다.

Description

통지 관리장치 및 통지 관리방법{NOTICE MANAGING APPARATUS AND THE METHOD THEREOF}

도 1은 본 발명의 실시예에 관한 차량 탑재 시스템의 개요구성을 나타내는 개요 구성도,

도 2는 도 1에 나타낸 통지 처리부가 송신하는 통지요구의 구체예를 설명하는 설명도,

도 3은 각 통지수단의 특성에 대하여 설명하는 설명도,

도 4는 시각이나 주변상황 등에 의한 통지수단의 유효성의 변화에 대하여 설명하는 설명도,

도 5는 차량 탑재 시스템의 처리동작을 설명하는 플로우차트,

도 6은 통지수단의 선택처리에 대하여 설명하는 플로우차트,

도 7은 차량 탑재 시스템의 동작의 구체예를 설명하는 설명도,

도 8a는 「간접통신」을 통지수단으로서 사용하는 경우에 대하여 설명하는 설명도,

도 8b는 「빛」을 통지수단으로서 사용하는 경우에 대하여 설명하는 설명도,

도 8c는 「경음기」를 통지수단으로서 사용하는 경우에 대하여 설명하는 설명도,

도 8d는 「직접통신」을 통지수단으로서 사용하는 경우에 대하여 설명하는 설명도,

도 9는 각 차량 탑재 기기가 각각 통지수단을 선택하는 경우의 차량 탑재 시스템의 개요구성을 나타내는 개요 구성도이다.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 통지 관리장치 2 : 네비게이션장치

2a : 지도 데이터 11 : GPS 통신부

12 : 간접 통신장치 13 : 차외 카메라

14 : 직접 통신장치 15, 41 : 공조장치

16, 42 : 화재방지장치 17, 43 : 배터리관리장치

15a, 16a, 17a, 41a : 통지 처리부 21 : 상황 취득부

22 : 사용자 검출부 23 : 통지요구 수신부

24 : 통지수단 선택부 31 : 차내 통지시스템

31a : 차내 디스플레이 31b : 차내 스피커

32 : 차외 통지시스템 32a : 경음기

32b : 차외 스피커 32c : 차외 디스플레이

33 : 등화시스템 33a : 전조등

33b : 방향지시등

본 발명은 차량으로부터 통지 대상자에게의 통지를 관리하는 통지 관리장치 및 통지 관리방법에 관한 것으로, 특히 상황이나 통지내용에 적응한 통지 대상자에게의 통지를 실현하는 통지 관리장치 및 통지 관리방법에 관한 것이다.

최근, 차량에 대한 각종 기기의 탑재가 진행되고 있고, 차량 탑재 기기로부터 통지 대상자의 한 사람인 사용자(차량 사용자)에게 통지하는 내용이 다양화하고 있다. 또 사용자가 차량으로부터 떨어져 있는 상태에서 동작하는 기기, 예를 들면 원격 공조제어시스템이나 보안시스템의 개발이 진행되고 있기 때문에, 사용자가 차량으로부터 떨어져 있는 경우에도 통지가 필요하게 되고 있다.

예를 들면 특허문헌 1에 개시된 자동차용 도난방지 등의 경보장치는, 자동차에 대한 사람의 접근, 접촉, 또는 침입 등의 이상의 유무를 감시하여, 이상을 검출한 경우에 미리 기억한 전화번호로 전화를 걸어 음성으로 경보를 송신하고 있다.

또, 특허문헌 2는 키리스 엔트리장치에 의한 차량 개폐장치의 원격 작동관리 완료시에, 트랜스폰더 통신기에 의하여 트랜스폰더 ID가 수신할 수 있었던 경우에는 버저를 울려 원격장치 완료를 통지하고, 트랜스폰더 통신기에 의하여 트랜스폰더 ID를 수신할 수 없었던 경우는 비상등의 점멸에 의하여 원격 조작완료를 통지하는 기술을 개시하고 있다.

또한, 특허문헌 3은, 차량 탑재 단말과 통신하는 서버에 사용자의 기호정보나 조작횟수 등을 기억하여, 사용자가 필요로 하는 정보를 신속하게 제공 가능한 정보 배신방법을 개시하고 있다.

[특허문헌 1]

일본국 특개평9-141004호 공보

[특허문헌 2]

일본국 특개2000-179205호 공보

[특허문헌 3]

일본국 특개2004-102332호 공보

그런데, 차량으로부터 사용자에게 통지를 행하는 방법으로서는, 전조등 등의 등화시스템이나 경음기 등과 같이 차량의 표준적인 장비를 이용하는 방법이나, 리모트컨트롤러 등, 사용자가 소지하는 단말과 직접 통신하는 방법, 차량 탑재 통신기기가 전화회선이나 인터넷 등을 거쳐 간접적으로 통신하는 방법, 스피커나 표시장치를 설치하는 방법 등이 있다.

종래, 차량 탑재 기기는 어느 통지방법을 사용하여 통지할지를 개별로 선택하여 출력하고 있었다. 예를 들면 상기한 특허문헌 1에서는, 통지는 전화회선을 거쳐 실행되고, 특허문헌 2에서는 버저 및 비상등을 사용하여 통지를 행하고 있었다.

그 때문에, 사용자나 차량 주변의 상황, 통지내용의 긴급도나 정보량에 대하여 적절한 통지방법을 선택할 수 없어, 통지를 유효하게 행할 수 없는 경우가 발생할 가능성이 있다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래기술에 의한 문제점을 해소하고, 과제를 해결하기 위 하여 이루어진 것으로, 상황이나 통지내용에 적응한 통지를 실행하는 통지 관리방법 및 통지 관리장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 과제를 해결하고, 목적을 달성하기 위하여, 청구항 1의 발명에 관한 통지 관리장치는, 차량 탑재 장치로부터 통지 대상자에게의 통지를 관리하는 통지 관리장치에 있어서, 적어도 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치를 취득하는 통지 대상자 정보 취득수단과, 상기 통지 대상자 정보 취득수단이 취득한 정보에 의거하여, 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하는 선택수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

이 청구항 1의 발명에 의하면, 통지 관리장치는, 적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 2의 발명에 관한 통지 관리장치는, 청구항 1의 발명에 있어서, 상기 통지 대상자 정보 취득수단은, 차량에 대한 상기 통지 대상자의 방향을 취득하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 2의 발명에 의하면, 통지 관리장치는, 통지 대상자와 차량과의 상대위치와 차량에 대한 통지 대상자의 방향을 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 3의 발명에 관한 통지 관리장치는, 청구항 1 또는 2의 발명에 있어서, 상기 선택수단은 상기 차량 탑재 기기가 출력하는 통지의 긴급도 및 통지해 야 할 정보량에 의거하여 사용할 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 3의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하고, 취득한 정보, 통지의 긴급도 및 통지해야 할 정보량에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 4의 발명에 관한 통지 관리장치는, 청구항 1, 2 또는 3의 발명에 있어서, 상기 선택수단은 복수의 통지수단으로부터 상기 통지수단의 유효거리, 방향성, 즉시성, 통지 가능한 정보량에 의거하여 사용할 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 4의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하고, 취득한 정보, 통지수단의 유효거리, 방향성, 즉시성, 통지 가능한 정보량에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 5의 발명에 관한 통지 관리장치는, 청구항 4의 발명에 있어서 상기 복수의 통지수단은, 차량 외부로 경고음을 발하는 경음기, 차량 탑재 등기구, 차량 탑재 통신수단, 음성출력수단, 표시수단 또는 차내 기기 중 어느 하나를 적어도 포함하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 5의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하고, 취득한 정보에 의거하여, 차량 외부로 경고음을 발하는 경음기, 차량 탑재 등기구, 차량 탑재 통신수단, 음성출력수단, 표시수단, 차내 기기로부터 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 6의 발명에 관한 통지 관리장치는, 청구항 5의 발명에 있어서 상기 차량 탑재 통신수단은, 네트워크를 거쳐 통신을 행하는 간접 통신수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

이 청구항 6의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 경음기, 차량 탑재 등기구, 네트워크를 거쳐 통신을 행하는 간접 통신수단, 음성출력수단, 표시수단으로부터 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 7의 발명에 관한 통지 관리장치는, 청구항 5 또는 6의 발명에 있어서, 상기 차량 탑재 통신수단은 통지 대상자가 소지하는 통신단말과 직접 통신하는 직접 통신수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

이 청구항 7의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 경음기, 차량 탑재 등기구, 통지 대상자가 소지하는 통신단말과 직접 통신하는 직접 통신수단, 음성출력수단, 표시수단으로부터 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 8의 발명에 관한 통지 관리장치는, 청구항 7의 발명에 있어서 상기 통지 대상자 정보 취득수단은, 상기 직접 통신수단을 사용하여 상기 통지 대상자와 차량과의 거리를 측정하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 8의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 통지 대상자가 소지하는 통신단말과 직접 통신하는 직접 통신수단에 의하여 통지 대상자와 차량과의 거리를 측정하고, 측정한 거리에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 9의 발명에 관한 통지 관리장치는, 청구항 1 내지 청구항 8의 발명에 있어서, 상기 통지 대상자 정보 취득수단은, 차량 주변을 촬영하는 촬영수단이 촬영한 화상으로부터 상기 통지 대상자와 차량과의 거리 및 상기 통지 대상자의 방향을 특정하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 9의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 차량 주변을 촬영하는 촬영수단에 의하여 통지 대상자의 위치를 촬영하여 통지 대상자와 차량과의 거리나 통지 대상자의 방향을 특정하고, 특정한 거리나 방향에 의거하여 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 10의 발명에 관한 통지 관리장치는, 청구항 1 내지 청구항 9의 발명에 있어서, 시각정보 및 상기 차량의 위치정보를 취득하는 상황 취득수단을 구비하고, 상기 선택수단은 상기 상황 취득수단이 취득한 정보를 사용하여 상기 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 10의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 통지 대상자와 차량과의 상대위치, 차량의 위치, 시각을 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 11의 발명에 관한 통지 관리장치는, 청구항 10의 발명에 있어서, 상기 선택수단은 상기 통지 대상자와 차량과의 상대위치, 차량에 대한 상기 통지 대상자의 방향, 상기 상황 취득수단이 취득한 정보에 대하여 우선도를 설정하고, 상기 우선도에 의거하여 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 11의 발명에 의하면, 통지 관리장치는 통지 대상자와 차량과의 상대위치, 차량에 대한 상기 통지 대상자의 방향, 상기 상황 취득수단이 취득한 정보에 대하여 우선도를 설정하고, 상기 우선도에 의거하여 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용한다.

또, 청구항 12의 발명에 관한 통지 관리장치는, 차량 탑재 장치로부터 통지 대상자에게의 통지를 관리하는 통지 관리장치에 있어서, 적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하는 통지 대상자 정보 취득수단과, 상기 통지 대상자가 차량 탑재 기기로부터의 통지에 의하여 확인할 수 있는 범위를 설정하는 범위 설정수단과, 상기 통지 대상자가 상기 범위 내에 있는 경우에 상기 차량 탑재 기기에 의한 통지를 선택하여, 상기 통지 대상자가 상기 범위 밖에 있는 경우에 휴대단말에 대한 정보송신에 의한 통지를 선택하는 선택수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

이 청구항 12의 발명에 의하면, 통지 관리장치는 통지 대상자가 차량 탑재 기기로부터의 통지에 의하여 확인할 수 있는 범위를 설정하여, 통지 대상자가 상기 범위 내에 있는 경우에 상기 차량 탑재 기기에 의한 통지를 선택하고, 상기 통지 대상자가 상기 범위 밖에 있는 경우에 휴대단말에 대한 정보송신에 의한 통지를 선택한다.

또, 청구항 13의 발명에 관한 통지 관리장치는, 차량 탑재 장치로부터 통지 대상자에게의 통지를 관리하는 통지 관리장치에 있어서, 적어도 차량에 대한 통지 대상자의 방향을 취득하는 통지 대상자 정보 취득수단과, 통지 대상자의 상기 통지 대상자의 방향에 따라 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하는 선택수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

이 청구항 13의 발명에 의하면, 통지 관리장치는 차량에 대한 통지 대상자의 방향에 따라 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 14의 발명에 관한 통지 관리방법은, 차량 탑재 장치로부터 통지 대상자에게의 통지를 관리하는 통지 관리방법에 있어서, 적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하는 통지 대상자 정보 취득공정과, 상기 통지 대상자 정보 취득공정에 의하여 취득한 정보에 의거하여, 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하는 선택공정을 포함한 것을 특징으로 한다.

이 청구항 14의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 15의 발명에 관한 통지 관리방법은, 청구항 14의 발명에 있어서, 상기 통지 대상자 정보 취득공정은, 차량에 대한 상기 통지 대상자의 방향을 취득하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 15의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 통지 대상자와 차량과의 상대위치와 차량에 대한 통지 대상자의 방향을 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 16의 발명에 관한 통지 관리방법은, 청구항 14 또는 청구항 15의 발명에 있어서, 상기 선택공정은, 상기 통지의 긴급도 및 통지해야 할 정보량에 의 거하여 사용할 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 16의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하고, 취득한 정보, 통지의 긴급도 및 통지해야 할 정보량 에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 17의 발명에 관한 통지 관리방법은, 청구항 14, 청구항 15 또는 청구항 16의 발명에 있어서, 상기 선택공정은 복수의 통지수단으로부터 상기 통지수단의 유효거리, 방향성, 즉시성, 통지 가능한 정보량에 의거하여 사용할 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 17의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 적어도 통지 대상자와 차량 과의 상대위치를 취득하고, 취득한 정보, 통지수단의 유효거리, 방향성, 즉시성, 통지 가능한 정보량에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 18의 발명에 관한 통지 관리방법은, 청구항 17의 발명에 있어서, 상기 복수의 통지수단은 차량 외부로 경고음을 발하는 경음기, 차량 탑재 등기구, 차량 탑재 통신수단, 음성출력수단, 표시수단 또는 차내 기기 중 어느 하나를 적어도 포함하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 18의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 차외로의 경음기, 차량 탑재 등기구, 차량 탑재 통신수단, 음성출력수단, 표시수단, 차내 기기로부터 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 19의 발명에 관한 통지 관리방법은, 청구항 14 내지 청구항 18의 발명에 있어서, 상기 통지 대상자 정보 취득공정은, 통지 대상자가 소지하는 통신단말과의 통신에 의하여 상기 통지 대상자와 차량과의 거리를 측정하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 19의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 통지 대상자가 소지하는 통신단말과 직접 통신하는 직접 통신수단에 의하여 통지 대상자와 차량과의 거리를 측정하고, 측정한 거리에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 20의 발명에 관한 통지 관리방법은, 청구항 14 내지 청구항 19의 발명에 있어서, 상기 통지 대상자 정보 취득공정은, 차량 주변의 화상으로부터 상기통지 대상자와 차량과의 거리 및 상기 통지 대상자의 방향을 특정하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 20의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 통지 대상자의 위치를 촬영하여 통지 대상자와 차량과의 거리나 통지 대상자의 방향을 특정하고, 특정한 거리나 방향에 의거하여 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

또, 청구항 21의 발명에 관한 통지 관리방법은, 청구항 14 내지 청구항 20의 발명에 있어서, 시각정보 및 상기 차량의 위치정보를 취득하는 상황 취득공정을 구비하고, 상기 선택공정은, 상기 상황 취득공정에 의하여 취득한 정보를 사용하여 상기 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 한다.

이 청구항 21의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 통지 대상자와 차량과의 상대위치, 차량의 위치, 시각을 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택한다.

이하에 첨부도면을 참조하여, 본 발명에 관한 차량용 통지 관리장치의 적합한 실시예를 상세하게 설명한다.

(실시예)

도 1은 본 발명의 실시예인 차량 탑재 시스템의 개요구성을 설명하는 개요 구성도이다. 상기 도면에 나타내는 바와 같이 차량 탑재 시스템에 있어서 통지 관리장치(1)는, 네비게이션장치(2), 간접 통신장치(12), 차외 카메라(13), 직접 통신장치(14), 공조장치(15), 화재방지장치(16), 배터리관리장치(17), 차내 통지시스템(31), 차외 통지시스템(32), 등화시스템(33) 등과 접속한다.

네비게이션장치(2)는 자기 차량의 주행경로의 설정 및 유도를 행하는 장치이다. 구체적으로는 네비게이션장치(2)는 GPS 통신부(11)에 의하여 자기 차량의 현재위치를 취득하고, 지도 데이터(2a)를 사용하여 자기 차량이 주행하고 있는 도로를 특정하고, 차내 통지시스템(31)에 포함되는 차내 디스플레이(31a) 및 차내 스피커(31b)를 사용하여 경로유도를 실행한다. 또 네비게이션장치(2)는, 통지 관리장치(1)에 자기 차량의 위치정보 및 시각정보를 송신한다.

간접 통신장치(12)는, 휴대전화 등과 같이, 전화회선이나 인터넷 등을 거쳐 사용자가 소지하는 휴대단말 등과 통신하는 간접 통신수단이고, 차외 카메라(13)는 자기 차량의 주변을 촬영하는 촬영수단이다.

또, 직접 통신장치(14)는, 사용자가 소지하는 단말, 예를 들면 차량의 도어 록기구를 원격 조작하는 리모트키 단말(이른바 스마트엔트리) 등과 직접 통신하는 직접 통신수단이다. 또한 직접 통신장치(14)가 통신하는 단말과, 간접 통신장치(12)가 통신하는 단말은 일체로 형성하여도 좋고, 또한 휴대전화 기능 등 다른 기능을 가지게 하여도 좋다.

공조장치(15)는 차량의 실온제어 등을 실행하는 장치이다. 또 화재방지장치(16)는 차량 화재의 검출이나 방지를 실행하는 장치이다. 또한 배터리관리장치(17)는, 차량에 탑재된 배터리의 충전상태를 관리하는 장치이다.

공조장치(15), 화재방지장치(16), 배터리관리장치(17)를 비롯하여, 각종 차량 탑재 기기는, 각각 필요한 센서 등에 접속되어 각각의 기능을 실현한다. 또 각종 차량 탑재 기기는, 자동적으로 또는 사용자의 요구에 의거하여 처리를 실행함과 동시에, 필요한 경우에 사용자에게 통지를 행한다.

이 통지의 필요성의 판단이나, 통지의 긴급도 및 통지내용의 결정은, 각 차량 탑재 기기에 설치한 통지 처리부[공조장치(15)에서는 통지 처리부(15a), 화재방지장치(16)에서는 통지 처리부(16a), 배터리관리장치(17)에서는 통지 처리부(17a) 등]에 의하여 행한다.

그리고 각 통지 처리부는, 통지가 필요하다고 판단한 경우에, 그 긴급도 및 통지내용을 포함하는 통지요구를 통지 관리부(1)에 송신한다.

통지 관리부(1)는, 그 내부에 상황 취득부(21), 사용자 검출부(22), 통지요구 수신부(23) 및 통지수단 선택부(24)를 가진다. 상황 취득부(21)는, 네비게이션장치(2)로부터 자기차량의 위치정보 및 시각정보를 수신하여, 통지수단 선택부 (24)에 출력한다.

또, 사용자 검출부(22)는, 레이더에 의한 근접 센서, 간접 통신장치(12), 차외 카메라(13) 및 직접 통신장치(14)의 출력으로부터, 사용자의 위치나 방향을 검출하여, 통지수단 선택부(24)에 출력한다. 또한 통지요구 수신부(23)는, 공조장치(15), 화재방지장치(16), 배터리관리장치(17) 등의 차량 탑재 기기로부터 사용자에게의 통지요구를 수신하여 통지수단 선택부(24)에 출력한다.

통지수단 선택부(24)는, 차량의 위치정보, 시각정보, 사용자와 자기차량과의 상대위치, 사용자의 방향, 통지의 긴급도 및 통지내용에 의거하여 통지수단을 선택하여, 선택한 통지수단을 사용하여 사용자에게의 통지를 실행한다.

통지수단 선택부(24)가 선택하는 통지수단은, 여기서는 차내 통지시스템(31)에 포함되는 차내 디스플레이(31a), 차내 스피커(31b), 차외 통지시스템(32)에 포함되는 경음기(32a), 차외 스피커(32b), 차외 디스플레이(32c), 등화시스템(33)에 포함되는 전조등(33a), 방향지시등(33b), 간접 통신장치(12), 직접 통신장치(14) 중 어느 하나, 또는 그 조합이다.

다음에, 통지요구와 통지수단의 선택에 대하여 구체예를 들어 설명한다. 도 2는, 통지처리부가 송신하는 통지요구의 구체예를 설명하는 설명도이다. 상기 도면에 나타내는 바와 같이 통지요구(D1)는, 「통지수단 지정없음」, 「긴급도」, 「통지내용」의 항목을 가진다.

항목 「통지수단 지정없음」은, 통지 관리장치(1)에 통지수단의 선택을 위임하는 것을 나타내는 것이다. 또 「긴급도」는, 예를 들면 공조장치(15)이면, 사용 자가 지정한 처리의 완료통지 등에서는 낮은 값으로, 차 실내 온도의 이상을 검출한 경우에는 높은 값으로 설정한다.

또한 통지내용은, 그 통지에 의하여 전달해야 할 내용을 나타낸다. 이 통지 내용의 정보량이 적은 경우에는, 간단한 통지[예를 들면 전조등(33a)의 점멸 등]로 그 목적을 달성할 수 있으나, 통지해야 할 정보량이 많은 경우에는, 더욱 상세한 정보제공이 가능한 통지수단[예를 들면 간접 통신장치(12)]을 사용할 필요가 생긴다.

그런데, 이상발생시의 연락처가 지정되어 있는 경우 등, 통지 처리부측에서 통지수단을 지정할 필요가 있으면, 상기 도면에 나타낸 통지요구(D2)를 사용하면 좋다. 이 통지요구(D2)는, 항목 「통지수단 지정있음」에 의하여 통지수단의 지정이 있는 것을 나타냄과 동시에, 통지 타이밍, 통지수단, 통지내용을 각각 지정하고 있다.

따라서, 통지요구 수신부(23)가 통지요구(D2)를 수신한 경우에는, 통지수단 선택부(24)는 지정된 통지타이밍 및 통지수단으로 지정된 내용을 통지한다. 또한 통지 처리부측에서 통지수단을 지정하는 경우에는, 각 차량 탑재 기기가 통지 관리장치(1)를 거치지 않고 각 통지수단을 직접 제어하도록 구성하여도 좋다.

다음에 통지수단의 특성에 대하여 설명한다. 도 3에 나타내는 바와 같이 각각의 통지수단은, 유효거리, 방향성, 즉시성, 통지 가능한 정보량이 다르다.

먼저, 통지의 유효거리에 대해서는, 차외 디스플레이(32c)를 사용한 표시, 차외 스피커(32b)를 사용한 음성통지, 직접 통신장치(14)를 사용한 직접 통신, 등 화시스템(33)을 사용한 빛에 의한 통지, 경음기(32a)를 사용한 경고음에 의한 통지의 순으로 유효거리가 길어진다. 또한 유효거리는, 「L0」<「L1」<「L2」<「L3」<「L4」<「L5」가 된다.

또한 간접 통신장치(12)에 의한 통지는, 거리의 제한을 받지 않고, 차내 디스플레이(31a)를 사용한 표시에 의한 통지 및 차내 스피커(31b)를 사용한 음성통지는, 차내에 있는 사용자에게만 유효하다.

다음에 통지의 방향성에 대해서는 차외 디스플레이(32c)를 사용한 표시, 등화시스템(33)을 사용한 빛에 의한 통지, 차내 디스플레이(31a)를 사용한 표시에 의한 통지는 방향성을 가지고, 사용자가 그 통지수단을 보고 있는 경우에만 유효하다.

한편, 차외 스피커(32b)를 사용한 음성통지, 직접 통신장치(14)를 사용한 직접 통신, 경음기(32a)를 사용한 경고음에 의한 통지, 간접 통신장치(12)에 의한 통지, 차내 스피커(31b)를 사용한 음성통지는, 방향성이 없기 때문에, 유효거리 내의 사용자에 대해서는 그 방향에 관계없이 유효하다.

다음에, 통지의 즉시성에 대해서는 직접 통신장치(14)를 사용한 직접 통신 및 간접 통신장치(12)에 의한 통지는, 사용자가 단말을 확인한 시점에서 통지내용이 인식된다. 그 한편, 다른 통지수단은 통지의 실행과 동시에 사용자에게 인식시킬 수 있어, 높은 즉시성을 가진다.

또, 통지 가능한 정보량에 대해서는, 등화시스템(33)을 사용한 빛에 의한 통지 및 경음기(32a)를 사용한 경고음에 의한 통지는, 단순한 패턴에 의한 통지가 되 어, 통지 가능한 정보량은 적다. 이것에 비하여 차외 스피커(32b)를 사용한 음성통지 및 차내 스피커(31b)를 사용한 음성통지는, 통지내용을 언어로 설명할 수 있기 때문에 정보량이 많아진다.

또한, 차외 디스플레이(32c)를 사용한 표시, 차내 디스플레이(31a)를 사용한 표시에 의한 통지, 직접 통신장치(14)를 사용한 직접 통신, 간접 통신장치(12)에 의한 통지는, 더욱 많은 정보를 통지하는 것이 가능하다.

통지수단 선택부(24)는, 사용자의 위치나 방향, 통지의 긴급도 및 통지내용의 정보량을 취득하여, 각 통지수단의 특성으로부터 최적의 통지수단을 선택한다.

사용자의 차량에 대한 거리는, 구체적으로는 차외 카메라(13)의 촬영결과로부터 화상처리에 의하여 산출할 수 있다. 또 사용자가 소지하는 단말과 직접 통신장치(14)가 통신 가능하면, 사용자는 직접 통신의 유효거리 내에 있는 것을 알 수 있다.

마찬가지로 사용자의 방향에 대해서도 차외 카메라(13)의 촬영결과로부터 판단할 수 있다. 또 직접 통신 등에 의하여 사용자의 이동방향을 검출할 수 있는 경우, 사용자의 이동방향으로부터 사용자의 방향을 추정할 수 있다. 즉, 사용자가 차량에 접근 중인 경우에는 사용자는 차량의 방향을 향하고 있다고 추정할 수 있고, 사용자가 차량으로부터 멀어지고 있는 경우에는 사용자는 차량의 방향을 향하고 있지 않다고 추정할 수 있다.

그런데, 통지수단의 유효성은, 시각이나 주변상황 등에 따라 변화된다. 예를 들면 도 4에 나타내는 바와 같이, 대낮(즉 주변이 밝은 경우)이면 표시나 빛에 의한 통지의 효과는 감소하고, 야간(즉 주변이 어두운 경우)이면 표시나 빛에 의한 통지의 효과가 증대한다.

또, 야간의 주택지 등에서는 경음기(32a)나 차외 스피커(32b)에 의한 통지는 주민에게 폐가 될 가능성이 있다. 한편, 시가지 등 차량 주변이 시끄러운 경우는 경음기(32a)나 차외 스피커(32b)에 의한 통지의 효과가 감소하게 된다.

그래서 통지수단 선택부(24)는 상황 취득부(21)가 네비게이션장치(2)로부터 취득한 자기차량의 위치정보 및 시각정보를 사용하여, 주변상황에 적합한 통지수단을 선택한다. 또한 여기서는 위치정보와 시각정보를 사용하고 있으나, 주변상황으로서 이용 가능한 정보는 이것에 한정되는 것은 아니다. 예를 들면 주위의 밝기를 직접 검출하거나, 차량 외부의 음성을 직접 취득하는 등, 각종 정보를 주변상황의 판단에 사용할 수 있다. 또한 각 파라미터의 우선도로서 「유효거리」>「방향성」>「즉시 성」>「정보량」을 설정하도록 하고 있으나, 이 우선도는 적절하게 변경하여도 좋다.

다음에, 본 실시예에 관한 차량 탑재 시스템의 처리동작에 대하여 설명한다. 도 5는 본 차량 탑재 시스템의 처리동작을 설명하는 플로우차트이다. 상기 도면에 나타내는 바와 같이, 먼저 공조장치(15), 화재방지장치(16), 배터리관리장치(17) 등의 차량 탑재 기기가 사용자로부터의 서비스요구를 수신하고(단계 S101), 요구된 서비스를 실행한다(단계 S102).

그 결과, 통지의 필요가 있으면, 차량 탑재 기기측에서 통지의 긴급도 및 통지내용을 결정하여, 통지 관리장치(1)에 송신한다(단계 S103).

통지 관리장치(1)는, 수신한 통지의 긴급도 및 통지내용, 사용자의 위치 등에 의거하여 통지수단을 선택하고(단계 S104), 선택한 통지수단에 의한 통지처리를 실행하고(단계 S105), 처리를 종료한다.

다음에, 도 5에 단계 104로서 나타낸 통지수단의 선택처리에 대하여 더욱 상세하게 설명한다. 도 6은 통지수단의 선택처리에 대하여 설명하는 플로우차트이다. 상기 도면에 나타내는 바와 같이 먼저 통지수단 선택부(24)는 통지의 긴급도 및 통지내용(정보량)에 의거하여 통지수단을 선별함과(단계 S201) 동시에, 사용자의 위치 및 방향에 의거하여, 통지수단을 선별한다(단계 S202).

그 결과, 남은 통지수단은 어느 것이나 통지의 목적을 달성 가능하기 때문에, 통지수단 선택부(24)는, 주변의 상황(시각정보나 차량의 위치정보)에 의거하여 사용할 통지수단을 결정한다.

이와 같이 통지 관리장치(1)가 각종 차량 탑재 기기로부터 긴급도나 통지내용을 포함하는 통지요구를 수신하여, 각 통지수단의 특성에 의거하여 사용할 통지수단을 선택함으로써, 사용자나 차량 주변의 상황에 적응한 통지를 실현할 수 있다.

또한, 선택하는 통지수단은, 반드시 단독일 필요는 없고, 복수의 통지수단을 조합하여 사용하여도 좋다. 예를 들면 사용자가 가까이에 있는 상태에서, 긴급도가 높고 또한 정보량이 많은 통지를 행하는 경우, 직접 통신에 의하여 사용자가 소지하는 단말에 상세한 정보를 송신함과 동시에, 경음기 등의 즉시성이 높은 통지에 의하여 단말의 확인을 재촉할 수 있다.

또, 도 4에 나타낸 플로우차트에서는, 사용자로부터의 요구에 응답하여 처리를 개시하는 경우를 예로 설명을 행하였으나, 차량 탑재 기기가 자동적으로 처리를 실행하여 통지의 필요성을 판단하는 경우에도 동일한 처리 플로우를 적용 가능한 것은 물론이다.

다음에, 본 실시예에서의 동작의 구체예에 대하여, 도 7 및 도 8을 참조하여 설명한다. 도 7에 나타내는 바와 같이, 먼저 자기차량(C1)과 사용자와의 위치관계를 알기 위하여 거리를 검출하기 위한 범위를 설정하여 둔다. 이것은 근접 센서의 전파 등에 의한 것이나, 카메라의 화상처리 등에 의하여 행한다.

먼저, 사용자가 위치 H1에 있는 상태에서의 동작에 대하여 설명한다. 이 상태에서 예를 들면 배터리전압의 저하가 심하게 된 경우, 저하가 심하기 때문에 통지의 긴급도는 크다. 그리고 통지내용은 「배터리전압이 급격하게 저하하고 있습니다. 대처바랍니다.」 등이며, 정보량은 중간 레벨이다.

또한 사용자의 위치는, 근접 센서나 카메라에 의하여 검지할 수 없기 때문에, 사용자와의 거리는 L5 이상이 된다. 또 사용자의 방향은, 근접 센서나 카메라에 의하여 검지할 수 없기 때문에 불명이 된다. 또 시각은 밤인 것으로 한다.

따라서, 이 상태(사용자위치 H1)에서는, 거리가 L5 이상이기 때문에 통지수단의 선택지(選擇肢)는「간접 통신」이 된다. 그리고 거리를 최고의 우선도로 하면, 선택지가 1개이기 때문에, 이후의 파라미터(방향성 등)에 관계없이 간접 통신이 통지수단으로서 선택되고, 휴대전화에 의하여 통지가 이루어진다(도 8a).

다음에 사용자가 위치 H2에 있는 상태에서의 동작에 대하여 설명한다. 이 상태에서 예를 들면 배터리전압의 저하가 심하게 된 경우, 저하가 심하기 때문에 통지의 긴급도는 크다. 그리고 통지내용은「배터리전압이 급격하게 저하하고 있습니다. 대처바랍니다.」등이며, 정보량은 중간 레벨이다.

또한, 사용자의 위치는 근접 센서나 카메라에 의하여 L3으로 검지되어 있다. 또 사용자의 방향은, 근접 센서나 카메라에 의하여 자기차량(C1)과 반대방향인 것이 검지되어 있다. 또 시각은 밤인 것으로 한다.

따라서, 이 상태(사용자 위치 H2)에서는, 거리가 L3이기 때문에 통지수단의 선택지는 「직접 통신」, 「빛」, 「경음기」, 「간접 통신」이 된다. 다음의 우선도를 방향성이라 하면, 사용자는 자기차량(C1)의 반대측을 향하고 있기 때문에 통지수단의 선택지는 「직접 통신」, 「경음기」, 「간접통신」으로 조절된다[사용자가 자기차량(C1)의 방향을 향하고 있는 경우, 차량 탑재 장치로 시인할 수 있기 때문에 「빛」이 선택된다(도 8b).].

다음의 우선도를 즉시성이라 하면, 긴급도가 크기 때문에 통지수단으로서「경음기」가 선택된다(도 8c). 이것에서 시각은 밤이어서, 경음기로의 통지는 폐가 될 가능성이 있으나, 긴급도의 우선도가 높기 때문이다.

또, 정보량이 중간 정도로서, 경음기에 의한 통지만으로는 충분한 정보량를 얻을 수 없기 때문에, 이 경우, 경음기와 함께 직접 통신에 의한 문자표시를 행한다(도 8d). 또는 경음기로서 차외 스피커를 채용하여 음성으로 통지하여도 좋다.

또한 스마트 엔트리 키에 문자표시 기능이 없는 경우, 휴대전화 등의 간접 통신으로 표시한다. 또 배터리전압이 현저하게 낮은 경우는, 소비전력이 큰 경음 기의 사용을 피하고, 직접 통신만의 통지로 하여도 좋다.

이와 같이 각 파라미터에 우선도를 설정하여, 우선도가 높은 순으로 통지수단을 선택하여 간다. 또한 여기서는 사용자의 자기차량에 대한 방향을 검출하였으나, 차가 아닌 차량 탑재 기기를 향하고 있는지의 여부를 검출하여도 좋다.

또, 사용자의 방향을 검출함에 있어서는 「카메라에 의하여 사용자를 촬영하여 화상처리하여, 시선이 자기차량을 향하고 있는지의 여부를 판단한다.」, 「스마트 엔트리 키의 전파강도에 의하여 사용자가 근접하여 오는(전파강도가 차츰 커지는) 경우는 사용자가 자기차량 방향을 향하고 있는, 사용자가 멀어지고 있는(전파강도가 차츰 작아지는) 경우는 사용자가 자기차량측을 향하고 있지 않다고 판단한다.」, 「도어가 언록된 경우는 사용자가 근접하여 자기차량측을 향하고 있다고 판단하고, 도어가 록된 경우는 자기차량측을 향하고 있지 않다고 추정한다.」등의 방법을 사용할 수 있다. 이와 같이 구성함으로써, 모든 통지수단을 선택하는 등, 닥치는 대로의 통지에 비하여 효율좋게 사용자에게 통지할 수 있다.

그런데, 도 1에 나타낸 차량 탑재 시스템은, 통지수단의 선택을 통합처리하는 통지 관리장치를 설치하고 있으나, 본 발명의 이용은 이것에 한정되는 것이 아니다. 예를 들면 각 차량 탑재 기기가 각각 통지수단의 선택을 행하도록 구성하여도 좋다.

도 9는 각 차량 탑재 기기가 각각 통지수단을 선택하는 경우의 차량 탑재 시스템의 개요구성을 나타내는 개요 구성도이다. 상기 도면에서는 공조장치(41)는 통지 처리부(41a)에 더하여, 상황 취득부(21), 사용자 검출부(22) 및 통지수단 선 택부(24)를 가진다.

상황 취득부(21), 사용자 검출부(22) 및 통지수단 선택부(24)는 도 1과 동일하게 기능하기 때문에, 공조장치(41)는 통지의 필요가 생긴 경우에 그 긴급도나 내용 에 의거하여 사용해야 할 통지수단을 선택할 수 있다.

마찬가지로 화재방지장치(42)나 배터리관리장치(43)도 그 내부에 상황 취득부, 사용자 검출부, 통지수단 선택부를 구비하고 있어, 통지수단의 선택을 실행 가능하다.

따라서, 본 구성에 의하면 각 차량 탑재 기기가 각각 통지수단을 선택할 수 있음과 동시에, 통지수단의 선택 로직을 공용하여, 개발·제조비용을 절감할 수 있다.

상기한 바와 같이, 본 실시예에 관한 차량 탑재 시스템은, 통지가 필요한 경우에, 통지의 긴급도, 통지내용의 정보량, 사용자까지의 거리나 사용자의 방향, 주변의 상황에 의거하여 적절한 통지수단을 선택하기 때문에, 상황이나 통지내용에 적응한 통지를 실행할 수 있다.

또한, 이상 설명한 통지수단으로서 차내에 설치된 시트벨트나 스티어링 등의 차내 기기를 사용하여도 좋다. 예를 들면, 시트벨트를 통지수단으로서 사용하는 경우에는 그 벨트에 의한 조임동작을 통지에 사용할 수 있고, 스티어링은 진동시킴으로써 통지수단으로서 기능시킬 수 있다. 또한 본 실시예에서는 통지 대상자를 차량 사용자인 「사용자」로 하였으나, 이것에 한정하지 않고 차량 동승자나 등록된 제 3자이어도 좋다.

이상과 같이 본 발명에 관한 통지 관리장치 및 통지 관리방법은, 차량으로부터 사용자에게의 통지에 유용하며, 특히 효과적이고 또한 확실한 통지의 실현에 적합하다.

청구항 1의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 적어도 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치를 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 통지 대상자의 위치에 적응한 통지를 실행하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 2의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치와 통지 대상자의 차량에 대한 방향을 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 통지 대상자의 위치나 방향에 적응한 통지를 실행하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 3의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 적어도 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치를 취득하고, 취득한 정보, 통지의 긴급도 및 통지해야 할 정보량 에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 긴급도나 정보량에 적응한 통지를 실행하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 4의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 적어도 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치를 취득하고, 취득한 정보, 통지수단의 유효거리, 방향성, 즉시 성, 통지 가능한 정보량에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 상황에 의거한 적절한 통지수단을 선택하여 통지하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 5의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 적어도 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치를 취득하고, 취득한 정보에 의거하여, 차내에의 경음기, 차량 탑재 등기구, 차량 탑재 통신수단, 음성출력수단, 표시수단, 차내 기기로부터 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 차량 탑재 의 각종 통지장치를 상황에 적응하여 선택하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 6의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 적어도 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치를 취득하고, 취득한 정보에 의거하여, 경음기, 차량 탑재 등기구, 네트워크를 거쳐 통신을 행하는 간접 통신수단, 음성출력수단, 표시수단으로부터 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 통지 대상자까지의 거리가 먼 경우에는 네트워크 경유로 통지를 실행하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 7의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 적어도 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치를 취득하고, 취득한 정보에 의거하여, 경음기, 차량 탑재 등기구, 통지 대상자가 소지하는 통신단말과 직접 통신하는 직접 통신수단, 음성출력수단, 표시수단으로부터 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 상황에 따라 직접 통신수단을 사용하여 통지 대상자에게 통지를 행하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 8의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 통지 대상자가 소지하는 통 신단말과 직접 통신하는 직접 통신수단에 의하여 통지 대상자와 차량과의 거리를 측정하고, 측정한 거리에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 통지 대상자와의 거리를 간단하게 측정하여 적절한 통지수단을 선택하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 9의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 차량 주변을 촬영하는 촬영수단에 의하여 통지 대상자의 위치를 촬영하여 통지 대상자와 차량과의 거리나 통지대상자의 방향을 특정하고, 특정한 거리나 방향에 의거하여 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 통지 대상자까지의 거리나 통지 대상자의 방향을 간단하게 특정하여 적절한 통지수단을 선택하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 10의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치, 차량의 위치, 시각을 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 차량의 위치나 시각에 적응한 통지를 행하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 11의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치, 상기 통지 대상자의 차량에 대한 방향, 상기 상황 취득수단이 취득한 정보에 대하여 우선도를 설정하고, 상기 우선도에 의거하여 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용하기 때문에, 통지 대상자의 위치나 방향, 상태에 적응한 통지를 실행하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 12의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 통지 대상자가 차량 탑재 기기로부터의 통지에 의하여 확인할 수 있는 범위를 설정하고, 통지 대상자가 상기 범위 내에 있는 경우에 상기 차량 탑재 기기에 의한 통지를 선택하여 상기 통지 대상자가 상기 범위 밖에 있는 경우에 휴대단말에 대한 정보송신에 의한 통지를 선택하기 때문에, 차량으로부터 통지 대상자까지의 거리에 적응한 통지를 실행하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 13의 발명에 의하면 통지 관리장치는, 통지 대상자의 차량에 대한 방향에 따라 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 통지 대상자의 방향에 적응한 통지를 실행하는 통지 관리장치를 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 14의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치를 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 통지 대상자의 위치에 적응한 통지를 실행하는 통지 관리방법을 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 15의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치와 통지 대상자의 차량에 대한 방향을 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 통지 대상자의 위치나 방향에 적응한 통지를 실행하는 통지 관리방법을 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 16의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 적어도 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치를 취득하고, 취득한 정보, 통지의 긴급도 및 통지해야 할 정보량 에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 긴 급도나 정보량에 적응한 통지를 실행하는 통지 관리방법을 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 17의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 적어도 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치를 취득하고, 취득한 정보, 통지수단의 유효거리, 방향성, 즉시성, 통지 가능한 정보량에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 상황에 의거한 적절한 통지수단을 선택하여 통지하는 통지 관리방법을 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 18의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 적어도 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치를 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 차외로의 경음기, 차량 탑재 등기구, 차량 탑재 통신수단, 음성출력수단, 표시수단, 차내 기기로부터 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 차량 탑재의 각종 통지장치를 상황에 적응하여 선택하는 통지 관리방법을 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 19의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 통지 대상자가 소지하는 통신단말과 직접 통신하는 직접 통신수단에 의하여 통지 대상자와 차량과의 거리를 측정하고, 측정한 거리에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 통지 대상자와의 거리를 간단하게 측정하여 적절한 통지수단을 선택하는 통지 관리방법을 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 20의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 통지 대상자의 위치를 촬영하여 통지 대상자와 차량과의 거리나 통지 대상자의 방향을 특정하고, 특정한 거리나 방향에 의거하여 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 통지 대상자까 지의 거리나 통지 대상자의 방향을 간단하게 특정하여, 적절한 통지수단을 선택하는 통지 관리방법을 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

또, 청구항 21의 발명에 의하면 통지 관리방법은, 통지 대상자의 차량에 대한 상대위치, 차량의 위치, 시각을 취득하고, 취득한 정보에 의거하여 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하기 때문에, 차량의 위치나 시각에 적응한 통지를 행하는 통지 관리방법을 얻을 수 있다는 효과를 가진다.

Claims (21)

1. 차량 탑재 장치로부터 통지 대상자에게의 통지를 관리하는 통지 관리장치에 있어서,

   통지방법이 다른 복수의 통지수단과,

   적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하는 통지 대상자 정보 취득수단과,

   상기 통지 대상자 정보 취득수단이 취득한 정보에 의거하여, 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 상기 복수의 통지수단 중에서 선택하는 선택수단을 구비한 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 통지 대상자 정보 취득수단은, 상기 통지 대상자가 상기 차량을 향하고 있는지의 여부를 추정하는 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 선택수단은, 상기 차량 탑재 기기가 출력하는 통지의 긴급도 및 통지해야 할 정보량에 의거하여 사용할 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 선택수단은, 복수의 통지수단으로부터 상기 통지수단의 유효거리, 방향성, 즉시성, 통지 가능한 정보량에 의거하여 사용할 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 복수의 통지수단은, 차량 외부로 경고음을 발하는 경음기, 차량 탑재 등기구, 차량 탑재 통신수단, 음성출력수단, 표시수단 또는 차내 기기 중 어느 하나를 적어도 포함하는 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 차량 탑재 통신수단은, 네트워크를 거쳐 통신을 행하는 간접 통신수단을 구비한 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
7. 제 5항에 있어서,

   상기 차량 탑재 통신수단은, 통지 대상자가 소지하는 통신단말과 직접 통신하는 직접 통신수단을 구비한 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
8. 제 7항에 있어서,

   상기 통지 대상자 정보 취득수단은, 상기 직접 통신수단을 사용하여 상기 통지 대상자와 차량과의 거리를 측정하는 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
9. 차량 탑재 장치로부터 통지 대상자에게의 통지를 관리하는 통지 관리장치에 있어서,

   통지방법이 다른 복수의 통지수단과,

   적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하는 통지 대상자 정보 취득수단과,

   상기 통지 대상자 정보 취득수단이 취득한 정보에 의거하여, 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 상기 복수의 통지수단 중에서 선택하는 선택수단을 구비하고,

   상기 통지 대상자 정보 취득수단은, 차량 주변을 촬영하는 촬영수단이 촬영한 화상으로부터 상기 통지 대상자와 차량과의 거리 및 상기 통지 대상자의 방향을 특정하는 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
10. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

    시각정보 및 상기 차량의 위치정보를 취득하는 상황 취득수단을 구비하고, 상기 선택수단은, 상기 상황 취득수단이 취득한 정보를 사용하여 상기 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
11. 차량 탑재 장치로부터 통지 대상자에게의 통지를 관리하는 통지 관리장치에 있어서,

    통지방법이 다른 복수의 통지수단과,

    적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하는 통지 대상자 정보 취득수단과,

    시각정보 및 상기 차량의 위치정보를 취득하는 상황 취득수단과,

    상기 통지 대상자 정보 취득수단이 취득한 정보 및 상기 상황 취득수단이 취득한 정보에 의거하여, 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 상기 복수의 통지수단 중에서 선택하는 선택수단을 구비하고,

    상기 선택수단은, 상기 통지 대상자와 차량과의 상대위치, 상기 통지 대상자의 차량에 대한 방향, 상기 상황 취득수단이 취득한 정보에 대하여 우선도를 설정하고, 상기 우선도에 의거하여 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
12. 차량 탑재 장치로부터 통지 대상자에게의 통지를 관리하는 통지 관리장치에 있어서,

    통지방법이 다른 복수의 통지수단과,

    적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하는 통지 대상자 정보 취득수단과,

    상기 통지 대상자가 차량 탑재 기기로부터의 통지에 의하여 확인할 수 있는 범위를 설정하는 범위 설정수단과,

    통지에 사용할 통지수단을 선택하는 선택수단을 구비하고,

    상기 선택수단은 상기 복수의 통지수단 중에서 상기 통지 대상자가 상기 범위 내에 있는 경우에 상기 차량 탑재 기기에 의한 통지를 선택하고, 상기 통지 대상자가 상기 범위 밖에 있는 경우에 휴대단말에 대한 정보송신에 의한 통지를 선택하는 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
13. 차량에 탑재된 차량 탑재 장치로부터 통지 대상자에게의 통지를 관리하는 통지 관리장치에 있어서,

    통지방법이 다른 복수의 통지수단과,

    통지 대상자가 상기 차량을 향하고 있는지의 여부를 추정하는 통지 대상자 정보 취득수단과,

    상기 통지 대상자가 상기 차량을 향하고 있는지의 여부에 따라 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 상기 복수의 통지수단 중에서 선택하는 선택수단을 구비한 것을 특징으로 하는 통지 관리장치.
14. 차량 탑재 장치로부터 통지 대상자에게의 통지를 관리하는 통지 관리방법에 있어서,

    적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하는 통지 대상자 정보 취득공정과,

    상기 통지 대상자 정보 취득공정에 의하여 취득한 정보에 의거하여, 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 통지방법이 다른 복수의 통지수단 중에서 선택하는 선택공정을 포함한 것을 특징으로 하는 통지 관리방법.
15. 제 14항에 있어서,

    상기 통지 대상자 정보 취득공정은, 상기 통지 대상자가 상기 차량을 향하고 있는지의 여부를 추정하는 것을 특징으로 하는 통지 관리방법.
16. 제 14항 또는 제 15항에 있어서,

    상기 선택공정은, 상기 통지의 긴급도 및 통지해야 할 정보량에 의거하여 사용할 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 하는 통지 관리방법.
17. 제 14항 또는 제 15항에 있어서,

    상기 선택공정은, 복수의 통지수단으로부터 상기 통지수단의 유효거리, 방향성, 즉시성, 통지 가능한 정보량에 의거하여 사용할 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 하는 통지 관리방법.
18. 제 17항에 있어서,

    상기 복수의 통지수단은, 차량 외부로 경고음을 발하는 경음기, 차량 탑재 등기구, 차량 탑재 통신수단, 음성출력수단, 표시수단 또는 차내 기기 중 어느 하나를 적어도 포함하는 것을 특징으로 하는 통지 관리방법.
19. 제 14항 또는 제 15항에 있어서,

    상기 통지 대상자 정보 취득공정은, 통지 대상자가 소지하는 통신단말과의 통신에 의하여 상기 통지 대상자와 차량과의 거리를 측정하는 것을 특징으로 하는 통지 관리방법.
20. 차량 탑재 장치로부터 통지 대상자에게의 통지를 관리하는 통지 관리방법에 있어서,

    적어도 통지 대상자와 차량과의 상대위치를 취득하는 통지 대상자 정보 취득공정과,

    상기 통지 대상자 정보 취득공정에 의하여 취득한 정보에 의거하여, 상기 통지 대상자에게의 통지에 사용할 통지수단을 통지방법이 다른 복수의 통지수단 중에서 선택하는 선택공정을 포함하고,

    상기 통지 대상자 정보 취득공정은, 차량 주변의 화상으로부터 상기 통지 대상자와 차량과의 거리 및 상기 통지 대상자의 방향을 특정하는 것을 특징으로 하는 통지 관리방법.
21. 제 14항 또는 제 15항에 있어서,

    시각정보 및 상기 차량의 위치정보를 취득하는 상황 취득공정을 구비하고, 상기 선택공정은, 상기 상황 취득공정에 의하여 취득한 정보를 사용하여 상기 통지수단을 선택하는 것을 특징으로 하는 통지 관리방법.

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