KR102069265B1 - 차량의 정보 시스템과 모바일 장치 사이의 통신 연결을 확립하기 위한 장치, 방법 및 컴퓨터 프로그램 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 정보 시스템과 모바일 장치 사이의 통신 연결을 확립하기 위한 장치(10; 20; 30), 방법 및 컴퓨터 프로그램에 관한 것이다. 상기 모바일 장치(200)와의 통신 연결을 확립하기 위한, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 상기 장치(10)는 통신 모듈(12) 및 제어 모듈(14)을 포함한다. 상기 제어 모듈(14)은 상기 통신 모듈(12)을 제어하도록 형성된다. 또한, 상기 제어 모듈(14)은 상기 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하도록 형성된다. 또한, 상기 제어 모듈(14)은 상기 하드웨어 어드레스에 관한 상기 정보에 기초하여 상기 통신 모듈(12)을 통해 상기 모바일 장치(200)의 상기 하드웨어 어드레스를 검출하도록 형성된다. 또한, 상기 제어 모듈(14)은 상기 모바일 장치(200)의 상기 하드웨어 어드레스에 기초하여 상기 모바일 장치(200)와 상기 정보 시스템(100)의 커플링을 개시하도록 형성된다. 또한 상기 제어 모듈(14)은 상기 커플링에 기초하여 상기 모바일 장치(200)와의 통신 연결을 확립하도록 형성된다.

Description

차량의 정보 시스템과 모바일 장치 사이의 통신 연결을 확립하기 위한 장치, 방법 및 컴퓨터 프로그램
본 발명은 보다 구체적으로는, 배타적인 것은 아니지만, 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 기초하여, 차량의 정보 시스템과 모바일 장치 사이의 통신 연결을 확립하기 위한 장치, 방법 및 컴퓨터 프로그램에 관한 것이다.
차량의 정보 시스템과 모바일 장치의 연결은 차량 구조에서 중요한 트렌드이다. 네비게이션 정보의 디스플레이 또는 음악 또는 다른 미디어의 재생과 같은 모바일 장치의 기능은 차량의 스크린 또는 스피커 시스템에 전송될 수 있다. 동시에, 모바일 장치는 차량에, 가능한 광대역 인터넷 연결을 제공할 수 있다.
이 경우, 모바일 장치와 정보 시스템 사이의 연결을 확립하는 것은 많은 잠재적인 사용자에게 연결의 사용을 어렵게 할 수 있는 장애물이다. 사용자의 추가적인 동작이 필요하지 않으므로, 유선 연결을 확립하는 것은 일반적으로 간단하게 가능하다. 그러나, 블루투스 또는 무선 로컬 액세스 네트워크(WLAN)(Wireless Local Access Network)를 통한 무선 연결의 확립은 종종 많은 경우에 일련의 단계를 포함하는 장치의 능동적인 커플링(페어링이라고도 함)을 필요로 한다.
모바일 장치와 차량의 정보 시스템 사이의 연결을 확립하기 위한 개선된 개념을 제공할 필요성이 있다. 이러한 필요성은 독립 청구항에 따른 장치 및 방법에 의해 충족된다.
실시예는 하나 이상의 차량에 모바일 장치의 하드웨어 어드레스의 전송/동기화를 통해 이를 달성할 수 있다. 차량의 정보 시스템은 그 어드레스가 알려져 있지만 아직 정보 시스템에 결합되지 않은 모바일 장치를 검출하면, 예를 들어 추가적인 사용자 상호 작용을 필요로 하지 않고, 모바일 장치와 차량의 커플링을 개시한다. 사용자 또는 모바일 장치의 모바일 애플리케이션(Application에 대한 약어로 App이라고도 함)은 모바일 장치 상에서 커플링을 확인할 수 있다.
실시예는 모바일 장치와의 통신 연결을 확립하기 위한 차량의 정보 시스템을 위한 장치를 제공한다. 장치는 통신 모듈 및 제어 모듈을 포함한다. 제어 모듈은 통신 모듈을 제어하도록 형성된다. 또한, 제어 모듈은 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하도록 형성된다. 또한, 제어 모듈은 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 기초하여 통신 모듈을 통해 모바일 장치의 하드웨어 어드레스를 검출하도록 형성된다. 또한, 제어 모듈은 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 기초하여 모바일 장치와 정보 시스템의 커플링을 개시하도록 형성된다. 또한, 제어 모듈은 커플링에 기초하여 모바일 장치와의 통신 연결을 확립하도록 형성된다. 하드웨어 어드레스에 기초하여 통신 연결을 확립하는 것은 커플링 프로세스를 단순화할 수 있고, 복수의 차량에 대한 모바일 장치의 단순화된 사용을 가능하게 한다.
적어도 몇몇 실시예에서, 통신 모듈은 적어도 2개의 송신-수신 모듈을 포함할 수 있다. 하드웨어 어드레스에 관한 정보의 획득 및 모바일 장치와의 통신 연결은 적어도 2개의 송신-수신 모듈의 상이한 송신-수신 모듈에 기초할 수 있다. 통신 연결의 구축을 위해 사용되는 송신 모듈과 다른 송신 모듈을 통해 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 전송함으로써, 예를 들어 차량의 인터넷 연결을 통해 모바일 장치와는 독립적으로 하드웨어 어드레스에 관한 정보의 전송이 가능해질 수 있다.
일부 실시예에서, 통신 모듈은 네트워크 내에서 통신하도록 형성된다. 제어 모듈은 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 네트워크 내의 서버로부터 획득하도록 형성될 수 있다. 서버를 통한 하드웨어 어드레스에 관한 정보의 전송은 하드웨어 어드레스에 관한 정보의 비동기 전송 및/또는 서버에서의 하드웨어 어드레스의 축적을 가능하게 할 수 있다.
적어도 일부 실시예에서, 제어 모듈은 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 다른 차량으로부터 서버를 통해 획득하도록 형성된다. 다른 차량으로부터 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하는 것은 복수의 차량에 대한 단순화된 연결 구축을 가능하게 한다.
몇몇 실시예에서, 제어 모듈은 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 모바일 장치로부터 서버를 통해 획득하도록 형성된다. 이는 예를 들어 단순화된 커플링을 위해 차량 제조업체의 앱을 통해 하드웨어 어드레스를 전송함으로써, 단순화된 커플링을 가능하게 한다.
적어도 몇몇 실시예에서, 제어 모듈은 장치들의 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 정보 시스템과 결합된 모바일 장치로부터 결정하고 서버에 제공하도록 형성된다. 다른 차량으로부터 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하는 것은 복수의 차량에 대한 단순화된 연결 구축을 가능하게 한다.
적어도 일부 실시예에서, 하드웨어 어드레스는 무선 로컬 액세스 네트워크(WLAN), 매체 액세스 제어(MAC) 어드레스 또는 블루투스 MAC 어드레스에 대응한다. 이는 블루투스 또는 WLAN을 통한 단순화된 커플링을 가능하게 한다.
몇몇 실시예에서, 통신 모듈은 통신 프로토콜을 통해 모바일 장치와 통신하도록 형성된다. 통신 모듈이 다른 모바일 장치와 통신 프로토콜을 통해 통신 연결을 확립하지 않은 경우, 제어 모듈은 커플링을 개시하도록 형성될 수 있다. 통신 모듈이 다른 모바일 장치와의 통신 연결을 바로 확립하지 않은 경우 통신 연결의 확립은 모바일 장치가 각각 연결되는 것을 가능하게 할 수 있다.
일부 실시예에서, 제어 모듈은 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 기초하여, 정보 시스템이 모바일 장치와 결합되어 있는지 여부를 결정하도록 형성된다. 제어 모듈은 정보 시스템이 모바일 장치와 결합되어 있는지 여부에 기초하여 커플링을 개시하도록 형성될 수 있다. 커플링이 이미 존재하는 경우, 제어 모듈은 통신 연결을 확립할 수 있고, 그렇지 않으면 제어 모듈은 커플링을 개시하도록, 그리고 예를 들어 통신 키를 교환하도록 형성될 수 있다.
적어도 몇몇 실시예에서, 제어 모듈은 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하도록 형성된다. 모바일 장치의 하드웨어 어드레스는 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 포함될 수 있다. 제어 모듈은 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 기초하여 모바일 장치의 하드웨어 어드레스를 검출하도록 형성될 수 있다. 검출은 커플링 및/또는 연결 구축의 개시를 가능하게 할 수 있다.
실시예는 차량에게 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한, 네트워크 내의 서버를 위한 장치를 더 제공한다. 상기 장치는 통신 모듈 및 제어 모듈을 포함한다. 제어 모듈은 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 모바일 장치로부터 또는 다른 차량으로부터 통신 모듈을 통해 획득하도록 형성된다. 또한, 제어 모듈은 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 메모리 모듈에 저장하도록 형성된다. 또한, 제어 모듈은 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 차량에게 통신 모듈을 통해 제공하도록 형성된다. 하드웨어 어드레스에 관한 정보의 제공은 그 하드웨어 어드레스에 기초하여, 차량의 정보 시스템과 모바일 장치와의 단순화된 커플링을 가능하게 한다.
몇몇 실시예에서, 제어 모듈은 하나 이상의 모바일 장치의 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 하나 이상의 모바일 장치 및/또는 다른 차량으로부터 획득하도록 형성된다. 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보는 모바일 장치의 하드웨어 어드레스를 포함할 수 있다. 제어 모듈은 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 메모리 모듈에 저장하도록 형성될 수 있다. 제어 모듈은 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 차량에 제공하도록 형성될 수 있다. 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 다른 차량으로부터 제공하는 것은 복수의 차량에 대해 단순화된 연결 구축을 가능하게 한다.
또한, 실시예는 네트워크 내의 서버를 통해 차량의 정보 시스템에게 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한, 모바일 장치를 위한 장치를 제공한다. 상기 장치는 통신 모듈 및 제어 모듈을 포함한다. 제어 모듈은 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 기초하여 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 결정하도록 형성된다. 또한, 제어 모듈은 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 서버에게 통신 모듈을 통해 제공하도록 형성된다. 하드웨어 어드레스에 관한 정보의 제공은 예를 들어, 차량에 대한 단순화된 연결 구축을 가능하게 한다.
또한, 실시예는 모바일 장치와의 통신 연결을 확립하기 위한, 차량의 정보 시스템을 위한 방법을 제공한다. 상기 방법은 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하는 단계를 포함한다. 또한, 상기 방법은 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 기초하여 모바일 장치의 하드웨어 어드레스를 검출하는 단계를 포함한다. 또한, 상기 방법은 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 기초하여 모바일 장치(200)와 정보 시스템의 커플링을 개시하는 단계를 포함한다. 또한, 상기 방법은 커플링에 기초하여 모바일 장치와의 통신 연결을 확립하는 단계를 포함한다.
또한, 실시예는 차량에게 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한, 네트워크 내의 서버를 위한 방법을 제공한다. 상기 방법은 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 모바일 장치 또는 다른 차량으로부터 획득하는 단계를 포함한다. 또한, 상기 방법은 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 저장하는 단계를 포함한다. 또한, 상기 방법은 차량에게 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하는 단계를 포함한다.
또한, 실시예는 네트워크 내의 서버를 통해 차량의 정보 시스템에게 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한, 모바일 장치를 위한 방법을 제공한다. 상기 방법은 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 기초하여 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 결정하는 단계를 포함한다. 또한, 상기 방법은 서버에게 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하는 단계를 포함한다.
또한, 실시예는 프로그램 코드가 컴퓨터, 프로세서, 제어 모듈 또는 프로그래밍 가능한 하드웨어 컴포넌트 상에서 실행될 때, 상기 방법들 중 적어도 하나를 수행하기 위한 상기 프로그램 코드를 포함하는 프로그램을 제공한다.
추가의 유리한 실시예는 도면에 도시된 실시예들을 참조하여 이하에서 보다 상세히 설명될 것이며, 실시예들이 일반적으로 전체적으로 제한되지는 않는다.
도 1은 모바일 장치와의 통신 연결을 확립하기 위한, 차량의 정보 시스템을 위한 장치의 실시예의 블록도를 도시한다.
도 1a는 서버를 추가로 도시하는, 모바일 장치와의 통신 연결을 확립하기 위한, 차량의 정보 시스템을 위한 장치의 실시예의 블록도를 도시한다.
도 2a는 WLAN 액세스 포인트의 설정을 전송하기 위한 종래의 시스템을 도시한다.
도 2b는 블루투스 연결을 전송하기 위한 종래의 시스템을 도시한다.
도 2c는 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 차량들 사이에 전송하기 위한 예시적인 실시예를 도시한다.
도 2d는 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 차량의 정보 시스템에 전송하기 위한 예시적인 실시예를 도시한다.
도 3은 차량에게 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한, 네트워크 내의 서버를 위한 장치의 실시예의 블록도를 도시한다.
도 4는 네트워크 내의 서버를 통해 차량의 정보 시스템에게 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한, 모바일 장치를 위한 장치의 실시예의 블록도를 도시한다.
도 5는 모바일 장치와의 통신 연결을 확립하기 위한, 차량의 정보 시스템을 위한 방법의 실시예의 흐름도를 도시한다.
도 6은 차량에게 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한, 네트워크 내의 서버를 위한 방법의 실시예의 흐름도를 도시한다.
도 7은 네트워크 내의 서버를 통해 차량의 정보 시스템에게 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한, 모바일 장치를 위한 방법의 실시예의 흐름도를 도시한다.
다양한 실시예들이 이제 몇몇 실시예들이 도시되어 있는 첨부 도면들을 참조하여 더 상세히 설명될 것이다. 도면에서 선, 층 및/또는 영역의 두께 치수는 명확성을 위해 과장되어 도시될 수 있다.
단지 몇몇 예시적인 실시예를 나타내는 첨부된 도면에 대한 다음의 설명에서, 동일한 참조 부호는 동일하거나 또는 유사한 구성 요소를 나타낼 수 있다. 또한, 실시예 또는 도면에서 여러 번 나타나지만 하나 이상의 특징과 관련해서 공통으로 설명되는 구성 요소 및 오브젝트에 대해서는 요약 참조 부호가 사용될 수 있다. 동일하거나 또는 요약된 참조 부호로 기술된 구성 요소 또는 오브젝트는 개별의, 복수의 또는 모든 특징, 예를 들어 그 치수와 관련하여 동일하게 구현될 수 있지만, 경우에 따라서는 설명에 의해 명시적으로 또는 암시적으로 대략 다르게 언급되지 않는 한, 상이하게 구현될 수도 있다.
실시예들이 다양한 방식으로 수정되고 변경될 수 있지만, 실시예들은 도면에서 예로서 도시되고, 여기에서 상세히 설명될 것이다. 그러나, 실시예를 각 개시된 형태로 제한하도록 의도되지 않고, 실시예를 오히려 본 발명의 범위 내에 있는 모든 기능적 및/또는 구조적 변형, 동등물 및 대안을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 전체 도면 설명에서 동일한 참조 부호는 동일하거나 또는 유사한 요소를 나타낸다.
다른 구성 요소에 "연결된" 또는 "커플링된" 것으로 지칭되는 요소는, 다른 요소에 직접 연결되거나 또는 커플링될 수 있거나 또는 그 사이에 개재된 요소가 존재할 수도 있음을 유의해야 한다. 반면, 한 요소가 다른 요소에 "직접 연결된" 또는 "직접 커플링된" 것으로 언급되면, 그 사이에 개재된 요소는 존재하지 않는다. 요소들 간의 관계를 설명하도록 사용된 다른 용어들도 유사한 방식으로 해석되어야 한다(예를 들어, "사이에" 대 "그 사이에 직접", "인접한" 대 "직접 인접한" 등).
여기서 사용된 용어는 단지 특정 예시적인 실시예를 설명하기 위한 것이며, 실시예를 제한하고자 하는 것은 아니다. 여기서 사용된 바와 같이, 단수 형태 "a", "an" 및 "the"는 문맥상 특별히 다르게 지시하지 않는 한 복수 형태를 포함하는 의미이다. 또한, 여기서 사용된 예를 들어 "갖는", "함유하는", "구비하는", "포함하는", "포함된" 및/또는 "구비된"과 같은 표현은 상기 특징, 정수, 단계, 동작 흐름, 요소 및/또는 부품의 존재를 언급하지만, 하나 또는 하나 이상의 특징, 정수, 단계, 동작 흐름, 요소, 부품 및/또는 이들의 그룹의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 여기서 사용된 모든 용어(기술 및 과학 용어 포함)는 실시예가 속하는 기술 분야의 당업자에게 통상적으로 부여되는 것과 동일한 의미를 갖는다. 또한, 표현, 예를 들어 일반적으로 사용되는 사전에 정의된 표현은 관련 기술의 맥락의 의미와 일치하는 의미로 해석되어야 하며, 여기서 명시적으로 정의되지 않는 한, 이상적인 또는 지나치게 형식적인 의미로 해석되어서는 안 된다.
많은 인포테인먼트 기능들을 위해, 예를 들어 핸즈프리 시스템의 사용, 차량의 스피커를 통한 전화기의 오디오 데이터 재생, 및 전화기를 통한 자동차의 인터넷 연결의 확립과 같은, 블루투스와 같은 기술을 통해 전화기와 차량 또는 차량의 인포테인먼트 시스템(정보 및 엔터테인먼트 시스템) 사이의 페어링이 필요하다. 페어링의 수행은 두 연결 파트너 모두에서의 작업 단계가 필요할 수 있다. 이러한 작업 과정은 복잡할 수 있으며, 차량의 일부 기능의 사용을 어렵게 할 수 있다.
또한, 사용자가 차량을 변경하면(예를 들어, 신차 구매, 새로운 회사 차량, 카쉐어링(단기 렌트), 렌터카), 사용자는 동일한 전화기를 다른 차량에 새로 연결하여 거기에서 사용할 수 있다. 이것은 특히 카쉐어링과 같은 차량의 패턴을 사용하는 경우 소모적인데, 왜냐하면 이 경우 동일한 고객에 의해 끊임없이 다른 차량이 사용되기 때문이다.
몇몇 실시예에서, 스마트폰(프로그래밍 가능한 모바일 전화) 및 태블릿(터치 감지 사용자 인터페이스를 갖는 모바일 컴퓨터)과 유사하게, 차량에서도, 인터넷을 통한 사용자의 설정은 그에 의해 사용되는 차량 사이에서 동기화될 수 있다. 이 경우, 차량 외부에서 예를 들어 스마트폰 또는 태블릿의 앱을 통해 이러한 설정을 열람하거나 변경하는 것이 가능할 수 있다.
이를 위해 사용되는 인프라는 본 실시예에서 페어링을 보다 단순화하고, 모바일 장치와 차량 사이에 한 번 확립된 페어링을 이어서 다른 차량에 동일한 사용자가 취하여, 페어링을 새로 확립할 필요가 없도록 사용될 수 있다.
종래의 시스템은 블루투스 페어링 프로세스를 단순화하기 위해, 일련의 단순화(예를 들어, NFC 태그, SSP 프로토콜 등을 통한 커플링의 개시)를 사용할 수 있다. WLAN 연결 시, 복수의 장치를 통해 액세스 데이터가 또한 동기화될 수 있다. 이전에 이러한 해결 방안으로 페어링을 확립하기 위한 사용자의 작업 단계의 개수가 감소됨에도 불구하고(예를 들어, 다른 장치에 표시된 PIN을 더 이상 입력할 필요가 없음), 여전히 두 연결 파트너 모두에서 조작 동작이 필요하다. 적어도 하나의 장치에서 연결 파트너 검색을 시작해야 하며, 다른 장치에서는 오늘날 안전성을 이유로 종종 비활성화되는 이러한 검색에 대한 가시성이 활성화되어야 한다. 또한, 두 장치는 그 시점에 활성화되어야 하고, 서로에 대한 커버리지 내에 존재해야 한다.
도 2a는 예를 들어, 복수의 장치를 통해 스마트폰의 모바일 액세스 포인트(Hotspot)에 대한 WLAN 액세스 데이터를 동기화하기 위해, 종래의 시스템에서 사용될 수 있는 단계들을 예시적으로 도시한다. 스마트폰(2000)은 예를 들어, 모바일 핫스팟을 제공할 수 있고, 이에 대한 설정이 전화기에 저장되어 있다. 이러한 설정(2010)(예를 들어, 액세스 데이터)은 제1 차량의 정보 시스템(2002)에 입력될 수 있고, 예를 들어 인터넷을 통해 제2 차량의 정보 시스템(2004)에 동기화될 수 있다. 핫스팟은 SSID를 통해 명백하게 표시되기 때문에, 핫스팟의 미디어 액세스 제어 어드레스 필터(Medium Access Control(MAC) 어드레스 필터)가 이를 저지하지 않는 한, 설정(2010)을 인식하여 다른 차량의 다른 정보 시스템이 연결될 수도 있다.
동일한 사용자의 다른 장치로 연결 설정을 전송하는 WLAN 연결을 위해 알려진 방법은 블루투스 연결로 전송될 수 없다. 도 2b가 예를 도시한다. 여기서 문제는, 블루투스에서 예를 들어 제1 차량의 정보 시스템(2002) 및 스마트폰(2000)과 같은 두 연결 파트너는 보안 상의 이유로 페어링의 범위에서 합의된 키(여기서는 링크 ID라고 함) 외에도 수신기의 MAC 어드레스(2002a; 2002a; 2004a)를 저장한다는(2020a, 2020b, 2020c) 것이다. MAC 어드레스 및 링크 ID의 이러한 쌍이 이제 한 장치(A)(제1 차량의 정보 시스템(2002))로부터 다른 장치(B)(제2 차량의 정보 시스템(2002))로 전송되면, 수신기(2000)는 장치(B)(2004)와의 통신을 거부하는데, 왜냐하면 연결을 위해 수신기에 기록된(2020b) MAC 어드레스(2002a)는 여전히 장치(A)(2002)의 MAC 어드레스이고, 장치(B)(2004)의 MAC 어드레스(2004a)가 아니기 때문이다.
실시예는 또한 블루투스 페어링으로 데이터를 전송하기 위해, 인터넷 상의 사용자 계정을 통해 차량들 사이의 사용자 설정의 전송을 사용할 수 있다. 도 1의 제어 모듈(14)과 같은 수신된 장치에서 이러한 데이터의 특정 처리는 사용자에 의해 다른 차량에서 이전에 사용되었던 페어링이 장치에 대해 자동으로 구축되는 것을 가능하게 한다. 이 경우, 일부 실시예에서, 수신기에서의 사용자 상호 작용이 필요하지 않거나 또는 감소된 사용자 상호 작용이 필요할 수 있고, 예를 들어 연결 구축이 단지 한 번만 확인될 수 있으며, 실시예에서는 차량 측의 조작 동작이 수행되지 않을 수 있다. 이를 통해, 커플링 프로세스가 단순화되고, 또한 고객은 한 번 확립된 페어링을 다른 차량에 전송할 수 있다.
실시예는 결합될 장치 상의 앱을 통해 이러한 장치가 이러한 시점에서 차량의 근처에 위치할 필요 없이, 이러한 장치와 사용자에 의해 사용된 차량과의 페어링을 제어하는 것을 더 가능하게 할 수 있다. 따라서, 장치는 장래 차량의 페어링을 위해 미리 예약되거나 또는 예를 들어 기존 페어링이 해제될 수 있다.
도 1은 모바일 장치(200)와의 통신 연결을 확립하기 위한, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 장치(10)를 도시한다. 장치(10)는 통신 모듈(12) 및 제어 모듈(14)을 포함한다. 통신 모듈(12), 및 도 5의 통신 모듈(22)은 예를 들어, 블루투스 통신 모듈 또는 WLAN 통신 모듈을 포함할 수 있거나 또는 이에 대응할 수 있다.
제어 모듈(14)은 통신 모듈(12)을 제어하도록 형성된다. 또한, 통신 모듈은 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하도록 형성된다. 하드웨어 어드레스는 예를 들어, WLAN MAC 어드레스, 블루투스 MAC 어드레스 또는 다른 인접 무선 송신 모듈의 하드웨어 어드레스에 대응할 수 있다.
또한, 제어 모듈(14)은 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 기초하여 통신 모듈(12)을 통해 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스를 검출하도록 형성된다. 예를 들어, 제어 모듈(14)은 통신 모듈(12)에 의해 사용된 주파수 범위를 모니터링하여, 그 주파수 범위에서 통신하는 장치들의 존재를 검출하도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 제어 모듈(14)은 검출하도록, 예를 들어 여러 주파수 범위 또는 채널을 통과하는 동안 장치 가용성 패킷(Advertisement Packet)을 수신하도록 형성될 수 있다.
일부 실시예에서, 제어 모듈(14)은 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하도록 형성될 수 있고, 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스는 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 포함된다. 제어 모듈(14)은 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 기초하여 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스를 검출하도록 형성될 수 있다. 예시적인 구현예에서, 제어 모듈(14)은 하나 이상의 하드웨어 어드레스를 포함하는 리스트, 테이블 또는 데이터 구조를 획득하고, 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 기초하여 검출을 수행하도록 형성될 수 있다.
또한, 제어 모듈(14)은 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 기초하여 모바일 장치(200)와 정보 시스템(100)의 커플링을 개시하도록 형성된다. 제어 모듈(14)은 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 기초하여 예를 들어, 자동적으로 또는 사용자 확인 없이 커플링을 개시하도록 형성될 수 있다. 일부 실시예에서, 통신 모듈(12)은 통신 프로토콜을 통해 모바일 장치(200)와 통신하도록 형성될 수 있다. 제어 모듈(14)은 통신 모듈(12)이 다른 모바일 장치와 통신 프로토콜을 통해 통신 연결을 확립하지 않은 경우, 커플링을 개시하도록 형성될 수 있다. 제어 모듈(14)은 예를 들어, 결합되지는 않았지만 하드웨어 어드레스에 관한 정보 또는 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 의해 알려진 모바일 장치들의 커플링을 위한 버튼과 같은 사용자 동작에 기초하여 커플링을 개시하도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 정보 시스템은 예를 들어 디스플레이로부터 모바일 장치(200)를 선택하지 않고, 장치들의 커플링을 개시하기 위해, 단추와 같은 버튼 또는 터치 감지 스크린 상의 버튼을 제공할 수 있다.
모바일 장치와의 커플링(페어링(Pairing)이라고도 함)은 예를 들어, 하드웨어 어드레스의 교환 및/또는 키 또는 서브 키의 교환을 포함할 수 있다. 제어 모듈(14)은 예를 들어, 링크 ID(연결 식별자), (모바일 장치(200)의) 수신기의 하드웨어 어드레스 및/또는 키 정보와 같은 커플링의 식별 정보와 같은 모바일 장치(100)에 대한 커플링에 관한 정보를 저장하도록 형성될 수 있다. 키 정보는 예를 들어, 키 교환 방법에 기초할 수 있고, 병합된 키에 대응할 수 있다. 커플링은 일부 실시예에서 통신 연결을 확립하기 위한 전제 조건일 수 있다. 커플링이 존재하면, 제어 모듈(14)은 모바일 장치(200)가 검출될 때 통신 연결을 구축하도록 형성될 수 있다.
몇몇 실시예에서, 제어 모듈(14)은 예를 들어, 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 기초하여, 정보 시스템(100)이 모바일 장치(200)와 결합되어 있는지 여부를 결정하도록 형성될 수 있다. 제어 모듈(14)은 정보 시스템(100)이 모바일 장치(200)와 결합되어 있는지 여부에 기초하여 커플링을 개시하도록 형성될 수 있다.
적어도 몇몇 실시예에서, 상기 커플링은 키 교환 및/또는 하드웨어 어드레스들의 교환을 포함할 수 있다.
또한, 제어 모듈(14)은 커플링에 기초하여 모바일 장치(200)와의 통신 연결을 확립하도록 형성된다. 제어 모듈(14)은 예를 들어, (호출을 위한) 페이지 메시지와 같은 연결 구축을 위한 메시지를 제공하도록 그리고 모바일 장치(200)와 연결 구축을 협상하도록 형성될 수 있다.
적어도 몇몇 실시예에서, 통신 모듈(12)은 적어도 2개의 송신-수신 모듈을 포함할 수 있다. 하드웨어 어드레스에 관한 정보의 획득 및 모바일 장치(200)와의 통신 연결은 적어도 2개의 송신-수신 모듈의 상이한 송신-수신 모듈에 기초할 수 있다. 예를 들어, 제어 모듈(14)은 셀룰러 모바일 무선 시스템을 위한 송신-수신 모듈 및/또는 WLAN 송신-수신 모듈을 통해 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하고 그리고 블루투스 송신-수신 모듈을 통해 통신 연결을 확립하도록 형성될 수 있다.
적어도 몇몇 실시예에서, 통신 모듈(12)은 네트워크 내에서 통신하도록 형성될 수 있다. 제어 모듈(14)은 도 1a에 도시된 바와 같이, 네트워크 내의 서버(300)로부터 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하도록 형성될 수 있다. 도 1a는 도 1에 서버(300)를 추가하여 확장한다. 네트워크는 예를 들어, 모바일 무선 접속 또는 차량 제조사의 서비스 장치의 무선 네트워크를 통한, 예를 들어 인터넷 또는 차량 제조사의 네트워크에 대응할 수 있다. 서버(300)는 대표적으로 단일 서버, 서버 그룹, 데이터 센터, 가상 서버 인스턴스, 가상 서버 인스턴스 그룹 또는 장치 또는 차량 제조사의 백엔드 시스템에 대신하여 대응할 수 있다.
제어 모듈(14)은 예를 들어, 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 다른 차량으로부터 서버(300)를 통해 획득하도록 형성될 수 있다. 제어 모듈(14)은 예를 들어, 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 정보 시스템(100)과 결합된 모바일 장치로부터 결정하고 서버(300)에 제공하도록 형성될 수 있다. 이들은 서버(300)에 의해 사용자의 다른 차량에 제공될 수 있다.
대안적으로 또는 추가적으로, 제어 모듈(14)은 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 모바일 장치(200)로부터 서버(300)를 통해 획득하도록 형성될 수 있다.
제어 모듈(14)은 통신 모듈에 결합된다. 실시예에서, 제어 모듈(14), 도 5의 제어 모듈(24) 및/또는 도 4의 제어 모듈(34)은 임의의 제어기 또는 프로세서 또는 프로그래밍 가능한 하드웨어 컴포넌트에 대응할 수 있다. 예를 들어, 제어 모듈(14; 24; 34)은 또한 대응하는 하드웨어 컴포넌트를 위해 프로그래밍된 소프트웨어로서 구현될 수도 있다. 이와 관련하여, 제어 모듈(14; 24; 34)은 대응하게 적응된 소프트웨어를 갖는 프로그래밍 가능한 하드웨어로서 구현될 수 있다. 이 경우, 디지털 신호 프로세서(DSPs)와 같은 임의의 프로세서를 사용할 수 있다. 여기서 실시예들은 특정 유형의 프로세서로 제한되지는 않는다. 제어 모듈(14; 24; 34)을 구현하기 위한 임의의 프로세서 또는 복수의 프로세서가 또한 고려될 수도 있다.
적어도 몇몇 실시예에서, 통신 모듈(12) 및 도 5의 통신 모듈(22)은 예를 들어 3세대 파트너쉽 프로젝트(3GPP) 그룹과 같은 대응하는 표준화된 기구에 의해 표준화된 모바일 무선 시스템 중 하나에 기초하여, 예를 들어 셀룰러 모바일 무선 시스템과 같은 모바일 무선 시스템을 통해 통신하도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 이는 GSM(Global System for Mobile Communications), EDGE(Enhanced Data Rates for GSM Evolution), GERAN(GSM EDGE Radio Access Network), UTRAN(Universal Terrestrial Radio Access Network) 또는 예를 들어 UMTS(Universal Mobile Telecommunication System), LTE(Long Term Evolution) 또는 LTE-A(LTE-Advanced)와 같은 E-UTRAN(Evolved UTRAN), 또는 다른 표준의 모바일 무선 시스템, 예를 들어 WIMAX(Worldwide Interoperability for Microwave Access), IEEE802.16 또는 WLAN(Wireless Local Area Network), IEEE802.11 및 TDMA(Time Division Multiple Access), FDMA(Frequency Division Multiple Access), CDMA(Code Division Multiple Access), OFDMA(Orthogonal Frequency Division Multiple Access) 또는 다른 기술 또는 다중 액세스 방법에 기초한 일반적인 시스템을 포함한다. 통신 연결은 예를 들어 블루투스, WLAN 또는 다른 무선 데이터 연결에 대응할 수 있다.
정보 시스템(100)은 예를 들어, 차량(150)의 보드 정보 시스템(온보드 유닛)(OBU)에 대응할 수 있거나 또는 차량(150)의 인포테인먼트 시스템, 예를 들어 차량 기능 및/또는 차량 엔터테인먼트 시스템을 제어하는 기능을 제공하는 내장형 컴퓨터와 같은 차량(150)의 인포테인먼트 시스템에 대응할 수 있다. 모바일 장치(200)는 예를 들어 모바일 전화, 프로그래밍 가능한 모바일 전화, 스마트폰, 태블릿 컴퓨터 또는 모바일 인터넷 액세스 포인트(Hotspot)에 대응할 수 있다. 적어도 일부 실시예에서 차량(100)은 예를 들어 육상 운송 수단, 선박, 항공기, 철도 차량, 도로 차량, 자동차, 오프로드 차량, 자동차 또는 트럭에 대응할 수 있다.
통신 모듈(12)은 제어 모듈(14)과 결합된다. 또한, 실시예는 장치(10)를 포함하는 정보 시스템(100) 및/또는 정보 시스템(100) 및 장치(10)를 포함하는 차량(150)을 제공한다.
도 2c는 하드웨어 어드레스에 관한 정보 또는 하나 이상의 하드웨어 어드레스(2022a)에 관한 정보가 하드웨어 어드레스(2002a)를 포함하는 차량의 정보 시스템(2002)으로부터 하드웨어 어드레스(2004a)를 갖는 다른 차량의 정보 시스템(2004)으로 결합된 장치(2020a)의 리스트에 기초하여 전송되는 예시적인 실시예를 도시한다. 결합된 장치(2020a)의 리스트는 결합된 장치의 하드웨어 어드레스 및 링크 ID, 그 중에서도 모바일 장치(2000)의 하드웨어 어드레스(2000a)를 포함한다. 실시예에서 정보 시스템(2004; 2004a)은 장치(10)를 포함할 수 있고, 정보 시스템(100)에 대응할 수 있다. 모바일 장치(2000)는 모바일 장치(200)에 대응할 수 있다.
적어도 일부 실시예에서, 제어 모듈(14)은 적합한 메커니즘(예를 들어, 서버(300) 상에 차량 사용자의 사용자 계정을 통해)을 통해 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하도록 형성된다. 적어도 몇몇 실시예에서, 하드웨어 어드레스에 관한 정보는 링크 ID 및 하드웨어 어드레스(2020a)의 쌍을 포함하지 않는 것이 아니라, 그 하드웨어 어드레스(2022a)만을 포함할 수 있다. 또한, 제어 모듈(14)은 예를 들어, 마지막 이용 시점 또는 종종 사용하는 빈도수를 포함할 수 있는 하드웨어 어드레스(들)를 위한 메타 정보를 획득하도록 형성될 수 있다.
적어도 몇몇 실시예에서, 제어 모듈(14)은 하드웨어 어드레스에 관한 정보 또는 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보가 하드웨어 어드레스 및/또는 메타 정보 및 경우에 따라서는 또한 이미 링크 ID가 존재할 수 있는 이러한 차량에 이미 알려진 복수의 블루투스 장치에 병합될 수 있도록 형성될 수 있다. 제어 모듈(14)은 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 메타 정보를 서버(300)로부터 획득하도록 형성될 수 있다. 제어 모듈(14)은 이미 존재하는 하드웨어 어드레스에 대한 엔트리를 병합하도록 형성될 수 있는데, 즉 예를 들어 해당 링크 ID(존재한다면)를 포함하여 엔트리만이 유지될 수 있다. 메타 정보는 또한 적절하게 병합될 수 있다.
차량이 실제로 블루투스를 통해 장치와 결합되면, 일부 실시예에서 다른 동작을 수행하지 않을 수 있다. 그렇지 않은 경우, 제어 모듈(14)은 병합된 복수의 블루투스 장치에 대해 사전에 정의된 또는 우연한 순서로 연결의 커플링 또는 확립을 개시하도록 형성될 수 있다. 제어 모듈(14)은 예를 들어 페어링의 마지막 이용 시점에 따라, 메타 정보에 기초하여 순서를 결정하도록 형성된다.
링크 ID가 이미 존재하면, 제어 모듈(14)은 통신 연결을 복원하도록 형성될 수 있다. 링크 ID가 없다면, 제어 모듈(14)은 커플링을 개시하도록 형성될 수 있다. 이것은 필요한 경우, 사용자가 수신기에서 이를 확인할 수 있게 한다. 제어 모듈(14)은 새로운 링크 ID를 합의시키고, 이러한 하드웨어 어드레스에 국부적으로 저장하도록(2024a) 형성될 수 있다. 모바일 장치(2000)의 페어링 리스트(2020b)가 대응하여 적응될 수 있고(2024b), 정보 시스템(2004)의 하드웨어 어드레스는 링크 ID와 함께 기록될 수 있다.
엔트리에 대한 동작이 실패하면, 제어 모듈(14)은 다음 엔트리로 진행하도록 형성될 수 있다. 동작이 성공적이면, 방법이 종료될 수 있다. 양 경우에서 제어 모듈(14)은 엔트리에 대한 메타 정보를 이어서 업데이트하도록 형성될 수 있다.
도 3은 차량(150)에게 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한, 네트워크 내의 서버(300)를 위한 장치(30)의 실시예의 블록도를 도시한다. 장치(30)는 통신 모듈(32) 및 제어 모듈(34)을 포함한다. 통신 모듈(32)은 예를 들어, 인터넷 또는 차량 특정 네트워크를 통해 차량(150), 모바일 장치(150) 및/또는 다른 차량(160)과 통신하도록 형성될 수 있다. 통신 모듈(32)은 예를 들어 무선 및 유선 섹션에 기초하여, 복수의 전송 매체를 사용하도록 형성될 수 있다. 통신 모듈(32)은 예를 들어 이더넷 및/또는 광학 송신-수신 모듈을 포함할 수 있다.
제어 모듈(34)은 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 모바일 장치(200) 또는 다른 차량(160)으로부터 통신 모듈(32)을 통해 획득하도록 형성된다. 제어 모듈(34)은 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 메모리 모듈(36)에 저장하도록 형성된다. 메모리 모듈(16)은 예를 들어, 컴퓨터 판독 가능한 저장 매체, 자기 저장 매체, 광 저장 매체, 하드 디스크, 플래시 메모리, 디스켓, 랜덤 액세스 메모리(Random Access Memory), PROM(programmable read-only memory), EPROM(erasable programmable read only memory), EEPROM(electrically erasable programmable read only memory) 및 네트워크 메모리의 그룹 중 적어도 하나의 요소를 포함할 수 있다.
또한, 제어 모듈(34)은 통신 모듈(32)을 통해 차량(150)에게 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하도록 형성된다. 제어 모듈(34)은 예를 들어, 차량(150)의 검색에 기초하여 또는 방송(브로드 캐스트)에 기초하여 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 데이터 메시지로서 제공하도록 형성될 수 있다.
일부 실시예에서, 제어 모듈(34)은 하나 이상의 모바일 장치 및/또는 다른 차량(160)으로부터 하나 이상의 모바일 장치의 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하도록 형성된다. 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보는 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스를 포함할 수 있다. 제어 모듈(34)은 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 메모리 모듈(36)에 저장하도록 형성될 수 있다. 제어 모듈(34)은 차량(150)에 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 제어 모듈(34)은 하나 이상의 하드웨어 어드레스의 사용에 관한 정보를 획득하도록 형성될 수 있다. 제어 모듈(34)은 예를 들어, 하나 이상의 하드웨어 어드레스의 사용에 관한 정보에 기초하여, 예를 들어 하나 이상의 하드웨어 어드레스의 사용의 최근 이용 또는 빈도에 기초하여, 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하도록 형성될 수 있다.
제어 모듈(34)은 예를 들어, 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 메타 정보를 차량(150)에 제공하도록 형성될 수 있다. 메타 정보는 예를 들어 사용에 관한 정보를 포함할 수 있다.
제어 모듈은 통신 모듈(32) 및 메모리 모듈(36)에 결합된다. 장치(30)는 메모리 모듈(36)을 포함할 수 있다. 또한, 실시예들은 장치(30)를 포함하는 서버(300)를 제공한다.
장치(30)(예를 들어, 정보 시스템(100), 차량(150), 모바일 장치(200), 서버(300), 하드웨어 어드레스)의 보다 상세한 내용 및 양상은 전술한(예를 들어, 도 1 내지 도 2) 개념 또는 예시들과 관련하여 언급된다. 장치(30)는 전술된 또는 후술될 바와 같이 제안된 개념 또는 설명된 예시들의 하나 이상의 양상에 대응하는 하나 이상의 추가적인 선택적인 특징들을 포함할 수 있다.
도 4는 네트워크 내의 서버(300)를 통해 차량(150)의 정보 시스템(100)에게 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한, 모바일 장치(200)용 장치(200)의 실시예의 블록도를 도시한다. 상기 장치는 통신 모듈(22) 및 제어 모듈(24)을 포함한다. 제어 모듈(24)은 통신 모듈(22)에 결합된다. 또한, 실시예는 장치(20)를 포함하는 모바일 장치(200)를 제공한다.
통신 모듈(22)은 예를 들어, 2개 이상의 송신-수신 모듈을 포함할 수 있다. 송신-수신 모듈은 예를 들어, 서버(300)와의 통신을 위해 셀룰러 모바일 무선 네트워크를 통한 통신을 위해 형성될 수 있다. 다른 송신-수신 모듈이 예를 들어, 근거리 무선 시스템, 예를 들어 블루투스를 통해 정보 시스템(100)과의 통신을 위해 형성될 수 있다.
제어 모듈(24)은 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 기초하여 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 결정하도록 형성된다. 제어 모듈(24)은 예를 들어, 프로그램 인터페이스에 기초하거나 또는 모바일 장치의 작업 시스템의 정보 리소스에 기초하여, 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 결정하도록 형성될 수 있다. 일부 실시예에서, 제어 모듈(24)은 모바일 장치(200)와 결합되어 이에 알려진 장치의 하나 이상의 하드웨어 어드레스 및/또는 모바일 장치(200)의 송신-수신 모듈의 하드웨어 어드레스를 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보로서 제공하도록 형성될 수 있다.
또한, 제어 모듈(24)은 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 서버에게 통신 모듈(22)을 통해 제공하도록 형성된다. 제어 모듈(24)은 예를 들어, 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 서버(300)를 통해 정보 시스템(100)에 제공하도록 형성될 수 있다.
또한 일부 실시예(24)에서, 제어 모듈(24)은 예를 들어 사용자 인터페이스를 통한 사용자 질의를 통해 또는 사용자 상호 작용 없이 정보 시스템(100)과 모바일 장치(200)의 커플링을 확인하도록 형성된다.
장치(30)(예를 들어, 정보 시스템(100), 차량(150), 모바일 장치(200), 서버(300), 하드웨어 어드레스)의 보다 상세한 내용 및 양상은 전술한(예를 들어, 도 1 내지 도 3) 개념 또는 예시들과 관련하여 언급된다. 장치(20)는 전술한 또는 후술되는 제안된 개념 또는 설명된 예들의 하나 이상의 양상에 대응하는 하나 이상의 다른 선택적인 특징을 포함할 수 있다.
도 2d는 예를 들어 모바일 장치(200)에 대응할 수 있는 모바일 장치(2000)에 의해 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한 예시적인 실시예를 도시한다. 일부 실시예에서, 예를 들어 모바일 장치용 컴퓨터 프로그램의 형태인 장치(20)는 일부 실시예에서 차량(150)에 대응할 수 있는 차량(2004)으로부터 멀리 떨어진 임의의 위치에서 사용될 수 있는 단순화된 페어링을 위한 가능성을 제공할 수 있다.
예를 들어, 제어 모듈(24)은 서버(300)와 같은 서버(예를 들어, 인터넷을 통해 사용자 계정의 설정에 액세스)로부터 사용자의 페어링 장치의 하나 이상의 하드웨어 어드레스(2030a)를 검색하도록 형성될 수 있고, 모바일 장치(2000)의 블루투스 MAC 어드레스와 같은 하드웨어 어드레스(2000a)를 찾도록 형성될 수 있다.
상기 어드레스가 존재하지 않는 경우, 제어 모듈(24)은 그의 차량에 장치가 연결되어 있지 않음을 사용자에게 표시하도록 형성될 수 있다. 향후 상기 장치에 페어링을 자동으로 확립하고, 또한 하나 이상의 하드웨어 어드레스의 리스트(2030a)에 하드웨어 어드레스(2000a)를 삽입할 가능성이 제공될 수 있다(필요한 경우, 장치에 대한 우선 순위가 높은 커플링을 시도하게 하는 해당 메타 정보가 기록됨). 제어 모듈(24)은 하드웨어 어드레스에 관한 정보 및/또는 메타 정보가 서버를 통해 정보 시스템(2004)에 제공하도록 형성될 수 있다. 리스트가 차량(2004)에 전송되면, 차량은 예를 들어 제어 모듈(14)에 의해 장치에 새로운 페어링을 확립하기 위해 시도할 수 있다. 제어 모듈(24)은 페어링에 기초하여 모바일 장치(2000)의 페어링 장치(2030b)들의 리스트에 하드웨어 어드레스(2004a)를 채용하도록 형성될 수 있고, 하나 이상의 하드웨어 어드레스(2030a)에 관한 정보에 기초할 수 있는 차량(2004)의 페어링 장치들의 리스트(2032a)를 대응하는 링크 ID에 대해 보충하도록 형성될 수 있다.
반면에 하드웨어 어드레스가 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 이미 존재하는 경우, 상기 장치가 차량에 연결되었다는 것이 사용자에게 표시될 수 있다. 제어 모듈(24)은 사용자 상호 작용에 기초하여 하나 이상의 하드웨어 어드레스(2030a)에 관한 정보로부터 모바일 장치(2000)의 하드웨어 어드레스를 제거하도록 형성될 수 있다. 제어 모듈(34)은 하드웨어 어드레스의 제거를 제어 모듈(14)에 제공하도록 형성될 수 있고, 제어 모듈(14)은 저장된 하나 이상의 하드웨어 어드레스들로부터 하드웨어 어드레스를 제거하도록 형성될 수 있다. 제어 모듈(14)은 이러한 제거에 기초하여 이러한 시점에 대해 필요한 경우 이미 존재하는 연결이 상기 장치에서 종료되도록 형성될 수 있다. 대안적으로, 삭제를 위한 엔트리를 리스트에서 제거하는 대신에, 해당 메타 데이터가 삭제된 것으로 표시될 수도 있다.
일부 실시예에서, 제어 모듈(14)은 휴대용 플래시 메모리 또는 데이터 카드와 같은 모바일 메모리 모듈 상에 하드웨어 어드레스에 관한 정보 또는 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 저장하도록 형성될 수 있다. 통신 모듈(12)은 예를 들어, 모바일 메모리 모듈의 기록 및/또는 판독을 위한 모듈을 포함할 수 있다. 몇몇 실시예에서, 제어 모듈(14)은 예를 들어 근거리 통신(Near Field Communication)(NFC) 또는 비-연결형 블루투스에 의해, 모바일 장치(200)로부터 무선 접속을 통해 하드웨어 어드레스에 관한 정보 또는 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하도록 형성될 수 있다.
실시예는 장치(10)와 유사하게 구현되는 모바일 장치(200)와의 통신 연결을 확립하기 위한 모바일 장치를 위한 장치를 더 제공한다. 실시예는 장치(10)와 유사하게 구현되는 모바일 장치(200)와의 통신 연결을 확립하기 위한 컴퓨터를 위한 장치를 더 제공한다. 일부 실시예에서, 장치(20)는 모바일 장치의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 차량의 정보 시스템에 제공하는 것과 유사하게, 상기 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 다른 모바일 장치 또는 컴퓨터에 제공하도록 형성될 수 있다. 유사하게, 장치(30)는 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 모바일 장치 또는 컴퓨터에 제공하도록 형성될 수 있다.
도 5는 모바일 장치(200)와의 통신 연결을 확립하기 위한, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 방법의 일 실시예의 흐름도를 도시한다. 상기 방법은 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하는 단계(42)를 포함한다. 상기 방법은 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 기초하여 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스를 검출하는 단계(44)를 더 포함한다. 상기 방법은 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 기초하여 모바일 장치(200)와 정보 시스템(100)의 커플링을 개시하는 단계(46)를 더 포함한다. 상기 방법은 커플링에 기초하여 모바일 장치(200)와의 통신 연결을 확립하는 단계(48)를 더 포함한다.
도 6은 차량(150)에게 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한, 네트워크의 서버(300)를 위한 방법의 일 실시예의 흐름도를 도시한다. 상기 방법은 모바일 장치(200) 또는 다른 차량(160)으로부터 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하는 단계(62)를 포함한다. 상기 방법은 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 저장하는 단계(64)를 더 포함한다. 상기 방법은 차량(150)에게 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하는 단계(66)를 더 포함한다.
도 7은 네트워크 내의 서버(300)를 통해 차량(150)의 정보 시스템(100)에게 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 제공하기 위한, 모바일 장치(200)를 위한 방법의 일 실시예의 흐름도를 도시한다. 상기 방법은 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 기초하여 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 결정하는 단계(52)를 포함한다. 상기 방법은 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 서버에 제공하는 단계(54)를 더 포함한다.
다른 예시적인 실시예는 컴퓨터 프로그램이 컴퓨터, 프로세서 또는 프로그래밍 가능한 하드웨어 부품 상에서 실행될 때, 전술한 방법 중 적어도 하나를 수행하기 위한 상기 컴퓨터 프로그램에 관한 것이다. 다른 예시적인 실시예는 또한 기계 또는 컴퓨터 판독 가능하고, 전술한 방법 중 하나를 수행하기 위해 프로그래밍 가능한 하드웨어 부품과 상호 작용할 수 있는, 전자 판독 가능 제어 신호를 포함하는 디지털 저장 매체에 관한 것이다.
전술한 설명, 첨부된 청구범위 및 첨부된 도면에 개시된 특징은 다양한 형태로 예시적인 실시예를 구현하기 위해 개별적으로 그리고 임의의 조합으로 중요하고 또한 구현될 수 있다.
일부 양태들이 장치의 맥락에서 설명되었지만, 이들 양태는 대응하는 방법의 설명을 표현하여, 장치의 블록 또는 부품이 대응하는 방법 단계로서 또는 방법 단계의 특징으로서 제공될 수도 있다는 것을 이해해야 한다. 유사하게, 방법 단계와 관련하여 또는 방법 단계로서 설명된 양태들은 대응하는 장치의 대응하는 블록 또는 상세 또는 특징의 설명을 또한 나타낸다.
특정 구현 요건들에 따라 본 발명의 예시적인 실시예가 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현될 수 있다. 상기 구현은 각각의 방법이 수행되도록 프로그래밍 가능한 하드웨어 부품과 상호 작용할 수 있거나 또는 상호 작용하는 전자 판독 가능 제어 신호가 저장되어 있는 예를 들어 플로피 디스크, DVD, Blu-Ray 디스크, CD, ROM, PROM, EPROM, EEPROM 또는 플래시 메모리, 하드 디스크 또는 다른 자기 디스크 또는 광학 메모리와 같은 디지털 저장 매체를 사용하여 수행될 수 있다.
프로그래밍 가능한 하드웨어 부품은 프로세서, 중앙 처리 장치(CPU)(Central Processing Unit), 그래픽 처리 장치(GPU)(Graphics Processing Unit), 컴퓨터, 컴퓨터 시스템, ASIC(Application-Specific Integrated Circuit), IC(Integrated Circuit), SOC(System on Chip), 프로그래밍 가능한 로직 요소 또는 FPGA(Field Programmable Gate Array)에 의해 형성될 수 있다.
따라서 디지털 저장 매체는 기계 또는 컴퓨터 판독 가능할 수 있다. 일부 예시적인 실시예는 여기에 설명된 방법 중 하나를 수행하기 위해 프로그래밍 가능한 컴퓨터 시스템 또는 프로그래밍 가능한 하드웨어 부품과 상호 작용할 수 있는 전자 판독 가능 제어 신호를 포함하는 데이터 캐리어를 포함한다. 따라서 예시적인 실시예는 여기서 설명된 방법들 중 하나를 수행하기 위해 프로그램이 기록되어 있는 데이터 캐리어(또는 디지털 저장 매체 또는 컴퓨터 판독 가능 매체)에 관한 것이다.
일반적으로 본 발명의 예시적인 실시예는 프로그램 코드를 갖는 프로그램, 펌웨어, 컴퓨터 프로그램 또는 컴퓨터 프로그램 제품으로서 또는 데이터로서 구현될 수 있으며, 프로그램이 프로세서 또는 프로그래밍 가능한 하드웨어 부품 상에 실행될 때, 방법들 중 하나를 수행하도록 프로그램 코드 또는 데이터가 그러한 취지로 작용한다. 프로그램 코드 또는 데이터는 또한 예를 들어 기계 판독 가능 캐리어 또는 데이터 캐리어에 저장될 수도 있다. 프로그램 코드 또는 데이터는 특히 소스 코드, 기계 코드 또는 바이트 코드 및 기타 중간 코드로서 이용 가능하다.
다른 예시적인 실시예는 여기에 설명된 방법들 중 하나를 수행하기 위한 프로그램을 나타내는 데이터 스트림, 신호 시퀀스 또는 신호들의 시퀀스에 관한 것이다. 데이터 스트림, 신호 시퀀스 또는 신호들의 시퀀스는 예를 들어 인터넷 또는 다른 네트워크를 통한 데이터 통신 접속을 통해 전송되도록 그러한 취지로 구성될 수 있다. 따라서 예시적인 실시예는 또한 네트워크를 통한 전송 또는 데이터 통신 접속에 적합한 신호 시퀀스를 나타내는 데이터에 관한 것이며, 상기 데이터는 프로그램을 나타낸다.
예시적인 실시예에 따른 프로그램은, 예를 들어 메모리 위치를 판독하거나 또는 여기에 하나 이상의 데이터를 기록함으로써, 실행되는 동안 상기 방법들 중 하나를 구현할 수 있고, 이에 의해 필요한 경우 트랜지스터 구조, 증폭기 구조 또는 다른 전기적, 광학적, 자기적, 또는 다른 기능적 원리에 따라 작동하는 부품에서 스위칭 작동 또는 다른 작동이 이루어진다. 그에 상응하게 메모리 위치를 판독함으로써, 데이터, 값, 센서 값 또는 다른 정보가 프로그램에 의해 검출, 결정 또는 측정될 수 있다. 따라서 프로그램은 하나 이상의 메모리 위치를 판독함으로써 변수, 값, 측정 변수 및 기타 정보를 검출, 결정 또는 측정할 수 있을 뿐만 아니라, 하나 이상의 메모리 위치에 기록함으로써 동작을 발생시키고, 트리거링시키고 또는 실행시키고, 그리고 다른 장치, 기계 및 부품을 제어한다.
전술한 예시적인 실시예는 본 발명의 원리를 설명하기 위한 것일 뿐이다. 여기에 설명된 배치 및 세부 사항의 수정 및 변형은 다른 당업자에게 명백할 것이라는 것을 이해할 것이다. 따라서 본 발명은 본 명세서의 예시적인 실시예에 대한 설명 및 기술에 의해 제공된 특정 세부 사항이 아닌 오히려 첨부된 청구항의 보호 범위에 의해서만 제한되는 것으로 의도된다.
10 차량의 정보 시스템을 위한 장치
12 통신 모듈
14 제어 모듈
20 모바일 장치를 위한 장치
22 통신 모듈
24 제어 모듈
30 네트워크 내의 서버를 위한 장치
32 통신 모듈
34 제어 모듈
36 메모리 모듈
42 획득하는 단계
44 검출하는 단계
46 개시하는 단계
48 확립하는 단계
52 결정하는 단계
54 제공하는 단계
62 획득하는 단계
64 저장하는 단계
66 제공하는 단계
100 정보 시스템
150 차량
200 모바일 장치
300 서버
2000 모바일 장치
2000a 모바일 장치의 하드웨어 어드레스
2002 차량의 정보 시스템
2002a 차량의 정보 시스템의 하드웨어 어드레스
2004 차량의 정보 시스템
2004a 차량의 정보 시스템의 하드웨어 어드레스
2010 설정
2020a 차량의 정보 시스템의 하나 이상의 하드웨어 어드레스 및 링크 ID
2020b 모바일 장치의 페어링 장치
2022a 하나 이상의 하드웨어 어드레스
2024a 모바일 장치에의 페어링을 위한 저장된 링크 ID를 포함하는 하나 이상의 하드웨어 어드레스
2024b 모바일 장치의 업데이트된 페어링 장치
2030a 하나 이상의 하드웨어 어드레스
2030b 모바일 장치의 페어링 장치
2032a 모바일 장치에의 페어링을 위한 저장된 링크 ID를 포함하는 하나 이상의 하드웨어 어드레스
2032b 모바일 장치의 업데이트된 페어링 장치

Claims (15)

  1. 모바일 장치(200)와의 통신 연결을 확립하기 위한, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 장치(10)에 있어서,
    통신 모듈(12); 및
    제어 모듈(14)
    을 포함하고,
    상기 제어 모듈(14)은,
    상기 통신 모듈(12)을 제어하고,
    상기 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하고,
    상기 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 기초하여 상기 통신 모듈(12)을 통해 상기 모바일 장치(200)의 상기 하드웨어 어드레스를 검출하고,
    상기 모바일 장치(200)의 상기 하드웨어 어드레스에 기초하여 자동적으로 또는 사용자 확인 없이 상기 모바일 장치(200)와 상기 정보 시스템(100)의 커플링을 개시하며,
    상기 커플링에 기초하여 상기 모바일 장치(200)와의 통신 연결을 확립하고,
    상기 통신 모듈은 네트워크 내에서 통신하고, 상기 제어 모듈은 상기 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 상기 네트워크 내의 서버(300)로부터 획득하는 것인, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 장치(10).
  2. 제1항에 있어서,
    상기 통신 모듈(12)은 적어도 2개의 송신-수신 모듈을 포함하고,
    상기 하드웨어 어드레스에 관한 정보의 획득 및 상기 모바일 장치(200)와의 통신 연결은 상기 적어도 2개의 송신-수신 모듈의 상이한 송신-수신 모듈에 기초하는 것인, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 장치(10).
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제어 모듈(14)이 상기 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 다른 차량으로부터 상기 서버(300)를 통해 획득하도록 구성되는 것,
    상기 제어 모듈(14)이 상기 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 상기 모바일 장치(200)로부터 상기 서버(300)를 통해 획득하도록 구성되는 것, 및
    상기 제어 모듈(14)이 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 상기 정보 시스템(100)과 커플링된 모바일 장치로부터 결정하여 상기 서버(300)에 제공하도록 구성되는 것
    중 적어도 하나를 포함하는, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 장치(10).
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 하드웨어 어드레스는 무선 로컬 액세스 네트워크(WLAN), 매체 액세스 제어(MAC) 어드레스, 또는 블루투스 MAC 어드레스에 대응한 것인, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 장치(10).
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 통신 모듈(12)은 통신 프로토콜을 통해 상기 모바일 장치(200)와 통신하고, 상기 통신 모듈(12)이 다른 모바일 장치와 상기 통신 프로토콜을 통해 통신 연결을 확립하지 않은 경우, 상기 제어 모듈(14)은 상기 커플링을 개시하는 것인, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 장치(10).
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제어 모듈(14)은, 상기 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 기초하여, 상기 정보 시스템(100)이 상기 모바일 장치(200)와 커플링되어 있는지 여부를 결정하고, 상기 제어 모듈(14)은 상기 정보 시스템(100)이 상기 모바일 장치(200)와 커플링되어 있는지 여부에 기초하여 상기 커플링을 개시하는 것인, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 장치(10).
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제어 모듈(14)은 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하고, 상기 모바일 장치(200)의 상기 하드웨어 어드레스는 상기 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 포함되고, 상기 제어 모듈(14)은 상기 하나 이상의 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 기초하여 상기 모바일 장치(200)의 상기 하드웨어 어드레스를 검출하는 것인, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 장치(10).
  8. 모바일 장치(200)와의 통신 연결을 확립하기 위한, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 방법에 있어서,
    상기 모바일 장치(200)의 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 획득하는 단계(42);
    상기 하드웨어 어드레스에 관한 정보에 기초하여 상기 모바일 장치(200)의 상기 하드웨어 어드레스를 검출하는 단계(44);
    상기 모바일 장치(200)의 상기 하드웨어 어드레스에 기초하여 자동적으로 또는 사용자 확인 없이 상기 모바일 장치(200)와 상기 정보 시스템(100)의 커플링을 개시하는 단계(46); 및
    상기 커플링에 기초하여 상기 모바일 장치(200)와의 상기 통신 연결을 확립하는 단계(48)
    를 포함하고,
    상기 정보 시스템은 네트워크 내에서 통신하고, 상기 정보 시스템은 상기 하드웨어 어드레스에 관한 정보를 상기 네트워크 내의 서버로부터 획득하는, 차량(150)의 정보 시스템(100)을 위한 방법.
  9. 컴퓨터, 프로세서, 제어 모듈 또는 프로그래밍 가능한 하드웨어 컴포넌트 상에서 실행될 때, 제8항의 방법을 수행하기 위한 프로그램 코드를 포함하는, 매체에 저장된 프로그램.
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