KR101465820B1 - 펌프 유닛 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 연료 저장기로부터 차량의 내연기관으로 연료를 펌핑(pumping)하기 위한 펌프 유닛으로서, 금속으로 제조되는 하우징을 구비하며, 스웰 포트(swirl pot)에 배치되는 연료 펌프 및 연료 펌프의 하류에 배치되는 연료 필터를 포함하는 펌프 유닛에 관한 것이다. 연료 필터의 하우징은 전기 전도성 방식으로 연료 펌프의 하우징에 연결된다.

Description

펌프 유닛{PUMP UNIT}

본 발명의 대상은, 연료 용기로부터 차량의 내연 기관으로 연료를 펌핑(pumping)하기 위한 펌프 유닛으로서, 스플래시 포트(splash pot)에 배치되고 금속으로 구성되는 하우징을 구비하는 연료 펌프를 구비하고, 연료 펌프의 하류에 배치되는 연료 필터를 구비하는 펌프 유닛이다.

이러한 유형의 펌프 유닛은 오랜 기간 동안 공지되었고, 따라서 종래기술이다. 추가로, 연료 필터 스플래시 포트를 배치하는 것이 공지되어 있다. 소정의 안전 규정에 의해서, 유동 액체와 접촉하는 구성 부품은 정전하(electrostatic charge)에 대해서 안전해야 한다. 결과적으로, 펌프 유닛의 제조를 위한 비용은 증가한다.

따라서 본 발명은, 낮은 제조 비용의 펌프 유닛을 제공하는 목적을 기초로 한다.

본 발명에 따라서, 본 목적은 연료 필터의 하우징이 연료 펌프의 하우징에 전기 전도성 방식으로 연결되는 것에 의해서 달성된다.

2개의 하우징의 전기 전도성 접속으로, 연료 필터의 정전하는 전력 공급기를 통해서 접지되는 연료 펌프에 특히 간단하게 안내될 수 있다. 정전하의 방전을 위한 추가의 안전 장치가 생략될 수 있다.

정전하는 금속으로 제조되는 필터 하우징에 의해서 간단하게 방전될 수 있다. 유리한 일 실시예에 따라서, 연료 필터의 하우징이 전기 전도성 플라스틱으로 구성되면 금속 하우징이 생략될 수 있다. 금속 하우징과 비교해 볼 때, 플라스틱 하우징은 사출 성형(injection molding)에 의해서 간단하게 제조될 수 있으며, 따라서 훨씬 다양한 구성(디자인)들이 가능하다. 결과적으로, 이러한 유형의 필터 하우징은 매우 광범위한 사용 조건에 적합하다.

연료 필터의 하우징의 전기 전도성은 카본 블랙(carbon black) 또는 나노튜브(nanotube)의 형태로 탄소를 혼합하거나 또는 금속 입자를 혼합하는 간단한 방식에 의해서 달성된다.

연료 펌프는 일반적으로 펌프 홀더를 통해서 스플래시 포트에 배치된다. 따라서, 펌프 홀더는 필터 하우징으로부터 펌프 하우징으로의 전기 전도성 연결부가 형성될 수 있도록 구성되어야 한다. 유리한 일 실시예에 따라서, 펌프 홀더는 마찬가지로 전기 전도성 플라스틱으로 구성되고, 상기 펌프 홀더는 필터 하우징에 일 부품으로 일체로 형성된다. 이러한 유형의 구성 부품은 사출 성형에 의해서 특히 간단하게 제조될 수 있다.

상이한 사용 조건에서 다양한 방식으로 스플래시 포트 내에 연료 필터 및 연료 펌프의 배치가 가능하게 하기 위해서, 연료 필터의 하우징은 일체로 형성된 웹(web)을 통해서 연료 펌프용 홀더에 연결된다. 필터 하우징의 높이와 원주에 따른 웹의 배치 그리고 필터 하우징으로부터 펌프 홀더의 간격을 결정하는 웹의 너비에 따른 웹의 배치로부터 변형예들이 가능하다. 이러한 유형의 구성 요소를 제조하는 비용은 이러한 실시예의 결과로서 사실상 동일하게 유지된다.

또 다른 실시예에서는, 필터 하우징을 연료 펌프의 하우징에 연결하는 것이 연료 필터의 하우징이 입구 스터브(inlet stub)를 통해서 연료 펌프에 연결되는 것에 의해서 형성될 수 있다. 연료 펌프에 의해서 압송된(pumped) 연료가 결국 연료 필터에 공급되어야 하기 때문에, 입구 스터브는, 바람직하게는 플러깅(plugging)되는 것에 의해서 그것이 연료 펌프의 출구 스터브(outlet stub)에 연결될 수 있도록 구성된다. 여기서, 연료 펌프의 연결 부품의 출구 스터브는 마찬가지로 전기 전도성 재료로 구성되어야 한다.

본 발명은 2개의 예시적인 실시예를 통하여 더욱 상세하게 설명될 것이다. 도면은 다음과 같다.

도 1은 연료 용기 내의 펌프 유닛의 개략도를 도시한다.

도 2는 필터 하우징 및 펌프 홀더의 평면도를 도시한다.

도 3은 도 2에 따른 필터 하우징 및 펌프 홀더를 통한 단면도를 도시한다.

도 1은 연료 용기(1)의 개구(3)를 통해서 삽입되는 펌프 유닛(2)를 구비하는 차량(상세히 도시되지 않음)의 연료 용기(1)를 도시한다. 조립이 수행된 이후, 개구(3)는 플랜지(4)로 밀폐된다. 펌프 유닛(2)은 연료 용기(1)의 바닥에 의해 예응 력을 받는(prestressed) 스플래시 포트(splash pot)(5)를 포함한다. 연료를 스플래시 포트(5)로부터 흡입하며 그것을 출구 스터브(7)를 통해 압송하는 연료 펌프(6)는 스플래시 포트(5)에 배치된다. 또한, 연료 필터(8)는 스플래시 포트(5)에 배치되고, 상기 연료 필터(8)는 유체적으로 볼 때 연료 펌프(6)의 하류에 배치되어, 그 결과 연료 펌프(6)에 의해서 압송된 연료가 입구 스터브(9)를 통해서 연료 필터(8)에 송급된다. 그 다음 여과된 연료는 유입 라인(10)을 통해서 플랜지(4)를 지나 차량의 내연 기관(미도시)으로 공급된다. 연료 필터(8)의 하우징(11)은, 펌프 홀더(13) 내로 합류되는, 일체로 사출 성형된 웹(12)을 구비한다. 연료 펌프(6)는 그것의 금속 하우징(14)의 영역에서 펌프 홀더(13) 내에 장착된다. 필터 하우징(11)은 카본 블랙의 혼합의 결과로서 전기 전도성인 폴리옥시메틸렌(polyoxymethylene)으로 구성된다. 연료 필터(8)에 형성된 정전하는 필터 하우징(11), 웹(14) 및 펌프 홀더(13)를 통해서 연료 펌프(6)의 하우징(14)에 전달되고, 그들은 전력 공급기(미도시)를 통해서 안전하게 방전된다.

도 2는 출구 스터브(10) 및 입구 스터브(9)를 구비한 필터 하우징(11)을 도시한다. 연료 필터는 이 도면에서는 도시되지 않는다. 펌프 홀더(13)는 사출 성형에 의해서 필터 하우징(11)에 일체로 형성되고, 그 결과 양 구성 부품은 하나의 유닛을 형성한다.

도 3의 단면도는 필터 하우징(11)을 도시하며, 그 저단부는 커버(15)로 밀폐된다. 연료 필터(8)는 커버(15)에 일체로 형성되는 래칭 후크(latching hook)를 통해서 스플래시 포트에 고정될 수 있다. 마찬가지로 펌프 홀더(13)는 래칭 후크(17) 를 구비하며, 그를 통해서 펌프 홀더는 스플래시 포트에 추가로 연결될 수 있다. 연료 펌프(6)(미도시)를 수용하고 장착하기 위한, 종방향으로 연장된 웹(18) 및 고정 스프링(19)은 펌프 홀더(13)의 내측벽에 형성된다. 또한, 필터 하우징(11)은, 리셉터클(20)을 구비하는 연장된 구성의 입구 스터브(9)를 구비하며, 리셉터클(20)은 연료 펌프(6)의 출구 스터브(7) 상으로 플러깅될 수 있도록 구성된다.

Claims (6)

1. 스플래시 포트(splash pot)에 배치되고 금속으로 구성된 하우징을 갖는 연료 펌프와 연료 펌프의 하류에 배치되는 연료 필터를 구비하며, 연료 필터의 하우징은 전기 전도성 플라스틱으로 구성되고 연료 펌프의 하우징에 전기 전도성 방식으로 연결되는, 연료를 연료 용기로부터 차량의 내연 기관으로 펌핑하기 위한 펌프 유닛에 있어서,

   연료 필터의 하우징은 일체로 형성된 연료 펌프용 홀더를 구비하고, 상기 홀더 내로 연료 펌프가 그 하우징을 가지고 삽입되며, 연료 펌프용 홀더는 일체로 형성된 웹(web)을 통해서 연료 필터의 하우징에 연결되는 것을 특징으로 하는 펌프 유닛.
2. 제1항에 있어서,

   연료 필터의 하우징은 카본 블랙(carbon black) 또는 나노튜브(nanotube) 형태의 탄소의 혼합물을 포함하는 것을 특징으로 하는 펌프 유닛.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   연료 필터의 하우징은 연결 부품을 구비하며, 상기 연결 부품은 연료 펌프에 연결되는 것을 특징으로 하는 펌프 유닛.
4. 제3항에 있어서,

   상기 연결 부품은 연료 펌프의 출구 스터브(outlet stub)에 연결되는 것을 특징으로 하는 펌프 유닛.
5. 삭제
6. 삭제

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