KR101466038B1 - 연료펌프모듈 - Google Patents

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윤찬흠
김동익
정지호
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주식회사 코아비스
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Abstract

본 발명은 연료펌프모듈에 관한 것으로서, 접지 플레이트를 이용하여 부품들이 전기적으로 접지되도록 함으로써 연료펌프모듈에 정전기가 누적되는 것을 방지하여 정전기 누적으로 인한 발화 및 폭발을 방지할 수 있으며, 접지를 위한 전선을 연결하지 않고 부품들 간의 결합에 의해 간단히 접지될 수 있는 연료펌프모듈을 제공하는 것이다.

Description

연료펌프모듈 {Fuel pump module}
본 발명은 연료펌프모듈에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 연료탱크에 설치되어 연료를 흡입하여 엔진으로 연료를 압송하는 연료펌프모듈에 정전기가 누적되는 것을 방지하여, 정전기 누적으로 인한 발화 및 폭발을 방지할 수 있는 연료펌프모듈에 관한 것이다.
일반적으로 가솔린 엔진이나 디젤 엔진과 같이 액체 연료를 공급받아 구동되는 차량 등의 장치에는 연료가 저장되는 연료탱크가 구비되고, 연료탱크에는 연료펌프모듈이 설치되며, 연료펌프모듈은 연료 공급 라인으로 엔진에 연결되어 연료탱크 내부에 저장된 연료를 엔진으로 공급할 수 있도록 구성된다.
그리고 연료펌프모듈은 연료탱크에 고정되어 엔진으로 연료를 공급하는 공급포트가 형성되는 플랜지 어셈블리와, 상기 플랜지 어셈블리의 하측에 연장 형성되는 가이드 로드 및 상기 가이드 로드의 하측에 결합되는 리저버 바디 어셈블리를 포함하여 이루어진다. 이때, 리저버 바디 어셈블리는 하면에 연료가 유입되는 중공부가 형성되는 리저버 바디, 상기 리저버 바디 상측에 결합되는 펌프 장착부, 및 상기 펌프 장착부에 고정되고 리저버 바디의 내부에 구비되어 리저버 바디 내부의 연료를 흡입하여 엔진으로 연료를 송출하는 연료펌프를 포함하여 이루어진다.
또한, 펌프 장착부에는 인탱크 필터가 형성되어, 연료펌프에서 송출된 연료가 인탱크 필터를 거쳐 엔진측으로 송출되도록 구성되며, 이로 인해 인탱크 필터의 상측에는 여과된 연료가 토출되는 연료 토출구가 형성된다. 그리하여 연료 토출구는 상기 플랜지 어셈블리의 하측에 형성되는 연결 포트에 연료 송출관으로 연결되고, 상기 연결 포트는 플랜지 어셈블리의 상측에 형성되는 공급 포트와 연통되며, 상기 공급 포트는 엔진에 연료 공급라인으로 연결된다.
그런데 이와 같이 구성되는 연료펌프모듈은 연료와의 마찰 등으로 인해 연료펌프모듈에 정전기가 누적될 수 있으며, 이러한 정전기로 인해 스파크가 발생하여 연료의 발화 및 폭발이 발생할 수 있는 문제점이 있다.
특히 상기 연료펌프, 가이드 로드 및 연료펌프에서 공급 포트까지 연결되는 라인을 따라 고압으로 송출되는 연료의 유동에 따른 마찰로 인해 정전기가 발생되므로, 정전기가 누적되는 것을 방지할 수 있도록 연료펌프모듈이 형성되어야 할 필요성이 있다.
이를 해결하기 위해 종래에는 접지 리드선(전선)을 이용해 부품들을 서로 전기적으로 연결되도록 하여, 플랜지 어셈블리를 통해 차량의 외부인 섀시로 정전기를 방전시키도록 하고 있으나, 부품들 간에 전선들이 연결되므로 전선의 연결을 위한 구조가 복잡해지고 제조비용이 증가하는 등의 단점이 있다.
이와 관련된 종래기술로는 일본공개특허(2011-088563)인 "연료탱크"가 있다.
JP 2011-088563 A (2011.05.06.)
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 접지 플레이트를 이용하여 부품들이 전기적으로 접지되도록 함으로써 연료펌프모듈에 정전기가 누적되는 것을 방지하여 정전기 누적으로 인한 발화 및 폭발을 방지할 수 있으며, 접지를 위한 전선을 연결하지 않고 부품들 간의 결합에 의해 간단히 접지될 수 있는 연료펌프모듈을 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 연료펌프모듈은, 플랜지 어셈블리(100); 상기 플랜지 어셈블리(100)에 연장 형성되며, 탄성 수단(210)의 내측에 삽입되는 가이드 로드(200); 상기 가이드 로드(200)에 결합되는 펌프 장착부(300); 상기 펌프 장착부(300)에 형성되는 인탱크 필터(400); 상기 인탱크 필터(400)에 결합되어 연통되는 연료펌프(500); 상기 인탱크 필터(400) 및 연료펌프(500)가 내부에 수용되며, 상기 펌프 장착부(300)에 결합되는 리저버 바디(600); 및 상기 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 상기 인탱크 필터(400)에 타측이 밀착되는 제1접지 플레이트(700); 를 포함하여 이루어지며, 상기 인탱크 필터(400) 및 제1접지 플레이트(700)는 전기적 전도성 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1접지 플레이트(700)는 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 타측이 연료펌프(500)의 측면보다 외측으로 연장되는 연결탭(720) 형성되어, 상기 인탱크 필터(400)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 때, 상기 연결탭(720)이 절곡되어 인탱크 필터(400)와 연료펌프(500) 사이에 밀착되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1접지 플레이트(700)는 연결탭(720)이 연장 형성되며, 상기 인탱크 필터(400)에는 돌출부(422)가 형성되어, 상기 인탱크 필터(400)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 때 상기 연결탭(720)이 돌출부(422)에 밀착되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결탭(720)은 돌출부(422)를 향해 상측으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연료펌프(500)에 일측이 연결되고 상기 리저버 바디(600) 내부에 구비되는 서플라이 제트에 타측이 연결되는 연결 호스(530)를 더 포함하여 이루어지며, 상기 제1접지 플레이트(700)는 상기 연결 호스(530)에 연결되고, 상기 연결 호스(530)는 전기적 전도성 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1접지 플레이트(700)에 형성되는 연장부(730)는 상기 연결 호스(530)와 연료펌프(500) 사이에 밀착되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 탄성 수단(210)과 펌프 장착부(300) 사이에 개재되어 일측이 밀착되고 상기 인탱크 필터(400)에 타측이 밀착되는 제2접지 플레이트(800)를 더 포함하여 이루어지며, 상기 펌프 장착부(300)는 전기적 비전도성 재질로 형성되며, 상기 가이드 로드(200), 탄성 수단(210), 인탱크 필터(400) 및 제2접지 플레이트(800)는 전기적 전도성 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2접지 플레이트(800)는 가이드 로드(200)가 삽입되도록 관통공(810)이 형성되며, 상기 펌프 장착부(300)는 걸림돌기(310)가 돌출 형성되고, 상기 제2접지 플레이트(800)는 상기 걸림돌기(310)가 삽입되는 고정홀(830)이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2접지 플레이트(800)는 연결탭(820)이 연장 형성되며, 상기 연결탭(820)은 인탱크 필터(400) 측으로 경사지게 형성되어, 상기 탄성 수단(210)에 의해 연결탭(820)이 인탱크 필터(400)에 밀착되는 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명의 연료펌프모듈은, 플랜지 어셈블리(100); 상기 플랜지 어셈블리(100)에 연장 형성되며, 탄성 수단(210)의 내측에 삽입되는 가이드 로드(200); 상기 가이드 로드(200)에 결합되며 리테이너(320)가 형성되는 펌프 장착부(300); 상기 리테이너(320)에 결합되는 연료펌프(500); 상기 연료펌프(500)가 내부에 수용되며, 상기 펌프 장착부(300)에 결합되는 리저버 바디(600); 및 상기 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 상기 펌프 장착부(300)에 타측이 밀착되는 제1접지 플레이트(700); 를 포함하여 이루어지며, 상기 펌프 장착부(300) 및 제1접지 플레이트(700)는 전기적 전도성 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1접지 플레이트(700)는 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 타측이 연료펌프(500)의 측면보다 외측으로 연장되는 연결탭(720) 형성되어, 상기 펌프 장착부(300)의 리테이너(320)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 때, 상기 연결탭(720)이 절곡되어 리테이너(320)와 연료펌프(500) 사이에 밀착되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1접지 플레이트(700)는 연결탭(720)이 연장 형성되며, 상기 펌프 장착부(300)에는 돌출부(340)가 형성되어, 상기 리테이너(320)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 때 상기 연결탭(720)이 돌출부(340)에 밀착되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결탭(720)은 돌출부(340)를 향해 상측으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연료펌프(500)에 일측이 연결되고 상기 리저버 바디(600) 내부에 구비되는 서플라이 제트에 타측이 연결되는 연결 호스(530)를 더 포함하여 이루어지며, 상기 제1접지 플레이트(700)는 상기 연결 호스(530)에 연결되고, 상기 연결 호스(530)는 전기적 전도성 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1접지 플레이트(700)에 형성되는 연장부(730)는 상기 연결 호스(530)와 연료펌프(500) 사이에 밀착되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 연료펌프모듈은 접지 플레이트를 이용하여 부품들이 전기적으로 접지되도록 함으로써 연료펌프모듈에 정전기가 누적되는 것을 방지하여 정전기 누적으로 인한 발화 및 폭발을 방지할 수 있는 장점이 있다.
또한, 접지를 위해 전선을 연결하지 않고도 부품들 간의 결합에 의해 간단히 접지될 수 있는 장점이 있다.
도 1 내지 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료펌프모듈을 나타낸 조립사시도, 분해사시도 및 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 제1접지 플레이트의 실시예를 나타낸 부분단면도.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 제1접지 플레이트의 결합구조를 나타낸 부분단면도.
도 7은 본 발명에 따른 제2접지 플레이트의 결합구조를 나타낸 부분단면도.
도 8 및 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료펌프모듈을 나타낸 분해사시도 및 단면도.
도 10은 본 발명에 따른 제1접지 플레이트의 실시예를 나타낸 부분단면도.
이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 연료펌프모듈을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료펌프모듈을 나타낸 조립사시도, 분해사시도 및 단면도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은, 플랜지 어셈블리(100); 상기 플랜지 어셈블리(100)에 연장 형성되며, 탄성 수단(210)의 내측에 삽입되는 가이드 로드(200); 상기 가이드 로드(200)에 결합되는 펌프 장착부(300); 상기 펌프 장착부(300)에 형성되는 인탱크 필터(400); 상기 인탱크 필터(400)에 결합되어 연통되는 연료펌프(500); 상기 인탱크 필터(400) 및 연료펌프(500)가 내부에 수용되며, 상기 펌프 장착부(300)에 결합되는 리저버 바디(600); 및 상기 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 상기 인탱크 필터(400)에 타측이 밀착되는 제1접지 플레이트(700); 를 포함하여 이루어지며, 상기 인탱크 필터(400) 및 제1접지 플레이트(700)는 전기적 전도성 재질로 형성된다.
우선, 플랜지 어셈블리(100)는 플랜지(110)가 연료탱크에 고정된다. 그리고 플랜지(110)는 연료탱크 내부에서 흡입된 연료를 엔진측으로 공급하도록 플랜지(110)의 상측에 돌출된 공급 포트(120)가 형성되며, 공급 포트(120)에는 연료 공급라인이 연결되어 엔진으로 연료를 압송할 수 있도록 구성될 수 있다.
가이드 로드(200)는 플랜지 어셈블리(100)의 하측에 연장 형성되며, 탄성 수단(210)에 삽입되어 가이드 로드(200)의 외측에 탄성 수단(210)이 결합된다.
펌프 장착부(300)는 가이드 로드(200)의 하측에 결합되며, 탄성 수단(210)의 상단이 플랜지 어셈블리(100)에 밀착되고 하단이 펌프 장착부(300)에 밀착되어 탄성 수단(210)이 약간 압축된 상태로 결합된다.
인탱크 필터(400)는 펌프 장착부(300)에 형성된다. 이때, 인탱크 필터(400)는 펌프 장착부(300)의 중앙에 형성될 수 있으며, 펌프 장착부(300)와 인탱크 필터(400)가 일체형으로 형성될 수도 있다. 그리고 인탱크 필터(400)는 내부에 연료를 여과하는 필터 미디어가 수용되고 그 상측에 상부 커버(420)가 결합될 수 있으며, 상부 커버(420)에는 연료펌프(500)에서 토출된 연료가 유입되도록 연료 유입부(421)가 형성되고, 유입된 연료가 필터 미디어를 거치며 여과되어 플랜지 어셈블리(100)에 형성된 공급포트로 송출되도록 연료 송출부(423)가 형성된다. 또한, 인탱크 필터(400)의 중공부 하측으로는 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 수 있도록 원통형의 리테이너(410)가 형성될 수 있다.
연료펌프(500)는 인탱크 필터(400) 중앙에 형성된 중공부에 삽입되도록 결합될 수 있다. 이때, 연료펌프(500)의 상측에는 연료 토출구(520)가 형성되어, 인탱크 필터(400)의 상측에 형성된 상부 커버(420)의 중앙부에 형성된 연료 유입부(421)에 연료 토출구(520)가 결합되어 연결된다. 그리하여 연료펌프(500)에서 흡입되어 연료 토출구(520)로 토출되는 연료가 인탱크 필터(400)로 유입되도록 구성될 수 있다.
리저버 바디(600)는 내부가 중공되게 형성되고 상측이 개방되게 형성되어, 인탱크 필터(400) 및 연료펌프(500)가 내부에 수용되도록 펌프 장착부(300)가 리저버 바디(600)의 상측에 결합된다.
여기에서 제1접지 플레이트(700)는 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 인탱크 필터(400)에 타측이 밀착되고, 인탱크 필터(400) 및 제1접지 플레이트(700)는 전기적 전도성 재질로 형성된다.
그리하여 작동을 위해 전기가 공급되며 내부로 유동되는 연료의 마찰로 인해 정전기가 많이 발생될 수 있는 연료펌프(500)를 전기적 전도성 재질로 형성되는 인탱크 필터(400)에 제1접지 플레이트(700)를 이용하여 전기적으로 연결되도록 하여 접지시킬 수 있다. 이때, 인탱크 필터(400)는 접지 리드선(900)으로 플랜지 어셈블리(100)에 형성된 커넥터(130)와 연결되어 접지될 수 있다.
그리하여 본 발명의 연료펌프모듈은, 연료펌프 및 인탱크 필터가 접지 플레이트를 통해 전기적으로 연결되도록 하여, 접지 리드선을 통해 차량의 섀시로 정전기를 방전할 수 있도록 함으로써 연료펌프모듈에 정전기가 누적되는 것을 방지하여 정전기 누적으로 인한 발화 및 폭발을 방지할 수 있는 장점이 있다.
이때, 펌프 장착부를 전기적 비전도성 재질로 형성할 수 있어 제조비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.
그리고 연료펌프 및 인탱크 필터의 접지를 위해 전선(접지 리드선)을 연결하지 않고, 접지 플레이트를 이용하여 부품들 간의 결합에 의해 간단히 접지될 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 제1접지 플레이트(700)는 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 타측이 연료펌프(500)의 측면보다 외측으로 연장되는 연결탭(720) 형성되어, 상기 인탱크 필터(400)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 때, 상기 연결탭(720)이 절곡되어 인탱크 필터(400)와 연료펌프(500) 사이에 밀착될 수 있다.
이는 도 4 및 도 5와 같이 인탱크 필터(400) 중앙의 중공부로 연료펌프(500)를 삽입하여 결합되도록 할 때 연료펌프(500)를 인탱크 필터(400)의 하측에서 삽입되도록 하여, 제1접지 플레이트(700)의 연결탭(720)이 아래쪽으로 꺾여 절곡되어 인탱크 필터(400) 중공부의 내주면을 긁으면서 삽입되어, 연료펌프(500)의 외주면과 인탱크 필터(400)의 내주면 사이에 연결탭(720)이 밀착되도록 구성되는 것이다.
그리하여 인탱크 필터(400)에 연료펌프(500)를 삽입하여 결합함과 동시에 제1접지 플레이트(700)에 의해 전기적으로 연결되어 접지될 수 있다.
또한, 상기 제1접지 플레이트(700)는 연결탭(720)이 연장 형성되며, 상기 인탱크 필터(400)에는 돌출부(422)가 형성되어, 상기 인탱크 필터(400)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 때 상기 연결탭(720)이 돌출부(422)에 밀착될 수 있다. 이때, 상기 연결탭(720)은 돌출부(422)를 향해 상측으로 경사지게 형성될 수 있다.
즉, 도 4 및 도 6과 같이 제1접지 플레이트(700)의 일측이 연료펌프(500)에 결합되어 고정되고 타측은 연결탭(720)이 연장 형성되어, 인탱크 필터(400)의 상부 커버(420)의 중앙부에 형성된 연료 유입부(421)의 일측에 돌출부(422)가 형성되는 것이다. 이때, 상기 연결탭(720)이 돌출부(422)를 향해 상측으로 경사지게 형성되어, 제1접지 플레이트(700)의 탄성에 의해 전기적인 연결을 확실하게 할 수 있다.
그리하여 연료펌프(500)를 인탱크 필터(400) 중앙의 중공부에 삽입하였을 때 제1접지 플레이트(700)의 연결탭(720)이 돌출부(422)에 밀착될 수 있으며, 이와 같이 연료펌프를 인탱크 필터에 삽입하여 결합함으로써, 접지 플레이트에 의해 간단히 접지되도록 할 수 있는 장점이 있다.
그리고 제1접지 플레이트(700)는 고정부(710)가 연료펌프(500)의 음극단자(510)에 결합되어 연결될 수 있으며, 음극단자(510) 및 주변 돌출부에 함께 고정될 수도 있다.
또한, 상기 연료펌프(500)에 일측이 연결되고 상기 리저버 바디(600) 내부에 구비되는 서플라이 제트에 타측이 연결되는 연결 호스(530)를 더 포함하여 이루어지며, 상기 제1접지 플레이트(700)는 상기 연결 호스(530)에 연결되고, 상기 연결 호스(530)는 전기적 전도성 재질로 형성될 수 있다.
여기에서 서플라이 제트는 리저버 바디(600)의 내부에 구비되어 연료탱크의 연료를 리저버 바디(600) 내부로 흡입하는 장치이며, 연료펌프(500)에서 토출되는 연료의 일부가 서플라이 제트로 공급되어 연료의 유동을 이용해 연료를 흡입하도록 구성될 수 있다. 이때, 도 4 및 도 6과 같이 연료펌프(500)에서 토출되는 연료의 일부가 서플라이 제트로 공급되도록 연결 호스(530)가 연결되며, 연결 호스(530)는 전기적 전도성 재질로 형성되어 제1접지 플레이트(700)에 연결될 수 있다.
그리하여 연료의 흐름에 의해 연결 호스(530)에 발생될 수 있는 정전기를 제1접지 플레이트(700)를 통해 외부로 방전시킬 수 있다.
이때, 상기 제1접지 플레이트(700)에 형성되는 연장부(730)는 상기 연결 호스(530)와 연료펌프(500) 사이에 밀착될 수 있다.
즉, 연결 호스(530)는 연료펌프(500)의 서플라이 제트용 토출구가 삽입되도록 결합될 수 있으므로, 제1접지 플레이트(700)에 연장부(730)를 형성하고 연장부(730)의 하측을 수평 형태로 절곡 형성하여 연료펌프(500)와 연결 호스(530) 사이에 연장부(730)를 배치시킨 상태에서 밀착되도록 결합할 수 있다.
또한, 상기 탄성 수단(210)과 펌프 장착부(300) 사이에 개재되어 일측이 밀착되고 상기 인탱크 필터(400)에 타측이 밀착되는 제2접지 플레이트(800)를 더 포함하여 이루어지며, 상기 펌프 장착부(300)는 전기적 비전도성 재질로 형성되며, 상기 가이드 로드(200), 탄성 수단(210), 인탱크 필터(400) 및 제2접지 플레이트(800)는 전기적 전도성 재질로 형성될 수 있다.
즉, 도 7과 같이 제2접지 플레이트(800)는 일측이 탄성 수단(210)의 하단과 펌프 장착부(300) 상면 사이에 밀착되며, 타측은 탄성 수단(210)의 탄성력에 의해 하측 방향으로 눌려 인탱크 필터(400)의 상부 커버(420)에 밀착된다. 그리하여 탄성 수단(210), 가이드 로드(200) 및 인탱크 필터(400)가 전기적으로 연결되어 접지된다.
이때, 펌프 장착부(300)는 전기적 비전도성 재질로 형성되며, 가이드 로드(200), 탄성 수단(210), 인탱크 필터(400) 및 제2접지 플레이트(800)는 전기적 전도성 재질로 형성된다. 그리고 인탱크 필터(400)는 상부 커버(420)만 전도성 재질로 형성될 수 있으며, 상부 커버(420)는 접지 리드선(900)으로 플랜지 어셈블리(100)에 형성된 커넥터(130)와 연결되어 접지될 수 있다. 또한, 제2접지 플레이트(800)는 일측이 가이드 로드(200)에 결합된 상태에서 탄성 수단(210)과 펌프 장착부(300) 사이에 개재되어 밀착될 수 있다.
그리하여 전기적 전도성 재질의 가이드 로드 및 탄성 수단이 비전도성 재질의 펌프 장착부에 결합되더라도, 전도성 재질로 형성되는 인탱크 필터와 가이드 로드 및 탄성 수단이 연결되도록 하여 접지 리드선을 통해 차량의 섀시로 정전기를 방전할 수 있도록 함으로써, 연료펌프모듈에 정전기가 누적되는 것을 방지하여 정전기 누적으로 인한 발화 및 폭발을 방지할 수 있는 장점이 있다.
그리고 펌프 장착부를 전기적 비전도성 재질로 형성할 수 있어 제조비용을 절감할 수 있으며, 인탱크 필터의 상부 커버만 전기적 전도성 재질로 형성할 수 있어 제조비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.
또한, 전기적 전도성 재질로 형성되는 가이드 로드 및 탄성 수단의 접지를 위해 전선(접지 리드선)을 연결하지 않고, 부품들 간의 결합에 의해 간단히 접지될 수 있는 장점이 있다.
그리고 도 1 및 도 2와 같이 상기 제2접지 플레이트(800)는 가이드 로드(200)가 삽입되도록 관통공(810)이 형성되며, 상기 펌프 장착부(300)는 걸림돌기(310)가 돌출 형성되고, 상기 제2접지 플레이트(800)는 상기 걸림돌기(310)가 삽입되는 고정홀(830)이 형성될 수 있다. 즉, 제2접지 플레이트(800)의 일측에 관통공(810) 및 고정홀(830)이 형성되어 가이드 로드(200)가 관통공(810)에 삽입되도록 결합되며, 펌프 장착부(300)의 상면에 걸림돌기(310)가 형성되어 걸림돌기(310)가 고정홀(830)에 삽입되도록 결합될 수 있다.
그리하여 가이드 로드(200)가 환봉으로 형성되더라도, 가이드 로드(200)의 중심축을 기준으로 제2접지 플레이트(800)가 회전되지 않도록 결합될 수 있다.
그리고 상기 제2접지 플레이트(800)는 연결탭(820)이 연장 형성되며, 상기 연결탭(820)은 인탱크 필터(400) 측으로 경사지게 형성되어, 상기 탄성 수단(210)에 의해 연결탭(820)이 인탱크 필터(400)에 밀착될 수 있다.
즉, 도 7과 같이 연장 형성된 연결탭(820)이 인탱크 필터(400) 측으로 경사지게 형성되어, 탄성 수단(210)에 의해 제2접지 플레이트(800)의 일측이 밀착되면서 경사지게 형성된 연결탭(820) 부분이 하측으로 눌리면서 인탱크 필터(400)의 상부 커버(420)에 밀착될 수 있다.
그리하여 제2접지 플레이트(800)에 의한 가이드 로드(200), 탄성 수단(210) 및 인탱크 필터(400)의 전기적인 연결을 확실하게 할 수 있는 장점이 있다.
그리고 제1접지 플레이트(700) 및 제2접지 플레이트(800)는 탄성 및 전기적 전도성이 우수하며 연료 및 수분 등에 의해 부식되지 않는 재질을 사용하는 것이 바람직하다.
도 8 및 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료펌프모듈을 나타낸 분해사시도 및 단면도이고, 도 10은 본 발명에 따른 제1접지 플레이트의 실시예를 나타낸 부분단면도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은, 플랜지 어셈블리(100); 상기 플랜지 어셈블리(100)에 연장 형성되며, 탄성 수단(210)의 내측에 삽입되는 가이드 로드(200); 상기 가이드 로드(200)에 결합되며 리테이너(320)가 형성되는 펌프 장착부(300); 상기 리테이너(320)에 결합되는 연료펌프(500); 상기 연료펌프(500)가 내부에 수용되며, 상기 펌프 장착부(300)에 결합되는 리저버 바디(600); 및 상기 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 상기 펌프 장착부(300)에 타측이 밀착되는 제1접지 플레이트(700); 를 포함하여 이루어지며, 상기 펌프 장착부(300) 및 제1접지 플레이트(700)는 전기적 전도성 재질로 형성될 수 있다.
이는 전자의 연료펌프모듈에서 인탱크 필터 없이, 펌프 장착부(300)에 내부가 중공된 리테이너(320)가 형성되어, 리테이너(320)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합되는 구성으로, 리테이너(320)를 포함한 펌프 장착부(300)와 제1접지 플레이트(700)가 전기적 전도성 재질로 형성되는 것이다. 이때, 펌프 장착부(300)는 연료펌프(500)의 연료 토출구(520)와 연결되는 연료 유입부(330) 및 연료 유입부(330)와 연결되는 연료 송출부(350)가 일체로 형성될 수 있다.
그리하여 제1접지 플레이트(700)에 의해 펌프 장착부(300)와 연료펌프(500)가 전기적으로 연결되어 접지될 수 있으며, 펌프 장착부(300)는 접지 리드선(900)으로 플랜지 어셈블리(100)에 형성된 커넥터(130)와 연결되어 접지될 수 있다.
또한, 전자의 실시예와 같이 상기 제1접지 플레이트(700)는 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 타측이 연료펌프(500)의 측면보다 외측으로 연장되는 연결탭(720) 형성되어, 상기 펌프 장착부(300)의 리테이너(320)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 때 상기 연결탭(720)이 절곡되어 리테이너(320)와 연료펌프(500) 사이에 밀착될 수 있다.
또한, 상기 제1접지 플레이트(700)는 연결탭(720)이 연장 형성되며, 상기 펌프 장착부(300)에는 돌출부(340)가 형성되어, 상기 리테이너(320)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 때 상기 연결탭(720)이 돌출부(340)에 밀착될 수 있으며, 상기 연결탭(720)은 돌출부(340)를 향해 상측으로 경사지게 형성될 수 있다.
즉, 펌프 장착부(300)에 연료 유입부(330)가 형성되어, 연료펌프(500)를 펌프 장착부(300)에 결합하여 연료펌프(500)의 연료 토출구(520)가 연료 유입부(330)에 결합되어 연결되고, 연결탭(720)이 돌출부(340)에 밀착되도록 하여 접지될 수 있다.
또한, 상기 연료펌프(500)에 일측이 연결되고 상기 리저버 바디(600) 내부에 구비되는 서플라이 제트에 타측이 연결되는 연결 호스(530)를 더 포함하여 이루어지며, 상기 제1접지 플레이트(700)는 상기 연결 호스(530)에 연결되고, 상기 연결 호스(530)는 전기적 전도성 재질로 형성될 수 있다. 또한, 상기 제1접지 플레이트(700)에 형성되는 연장부(730)는 상기 연결 호스(530)와 연료펌프(500) 사이에 밀착되도록 형성될 수 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000 : 연료펌프모듈
100 : 플랜지 어셈블리
110 : 플랜지 120 : 공급 포트
130 : 커넥터
200 : 가이드 로드 210 : 탄성 수단
300 : 펌프 장착부 310 : 걸림돌기
320 : 리테이너 330 : 연료 유입부
340 : 돌출부 350 : 연료 송출부
400 : 인탱크 필터
410 : 리테이너 420 : 상부 커버
421 : 연료 유입부 422 : 돌출부
423 : 연료 송출부
500 : 연료펌프
510 : 음극단자 520 : 연료 토출구
530 : 연결 호스
600 : 리저버 바디
700 : 제1접지 플레이트
710 : 고정부 720 : 연결탭
730 : 연장부
800 : 제2접지 플레이트
810 : 관통공 820 : 연결탭
830 : 고정홀
900 : 접지 리드선

Claims (15)

  1. 플랜지 어셈블리(100);
    상기 플랜지 어셈블리(100)에 연장 형성되며, 탄성 수단(210)의 내측에 삽입되는 가이드 로드(200);
    상기 가이드 로드(200)에 결합되는 펌프 장착부(300);
    상기 펌프 장착부(300)에 형성되는 인탱크 필터(400);
    상기 인탱크 필터(400)에 결합되어 연통되는 연료펌프(500);
    상기 인탱크 필터(400) 및 연료펌프(500)가 내부에 수용되며, 상기 펌프 장착부(300)에 결합되는 리저버 바디(600);
    상기 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 상기 인탱크 필터(400)에 타측이 밀착되는 제1접지 플레이트(700); 및
    상기 연료펌프(500)에 일측이 연결되고 상기 리저버 바디(600) 내부에 구비되는 서플라이 제트에 타측이 연결되는 연결 호스(530); 를 포함하여 이루어지며,
    상기 인탱크 필터(400) 및 제1접지 플레이트(700)는 전기적 전도성 재질로 형성되며,
    상기 제1접지 플레이트(700)는 상기 연결 호스(530)에 연결되고, 상기 연결 호스(530)는 전기적 전도성 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1접지 플레이트(700)는 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 타측이 연료펌프(500)의 측면보다 외측으로 연장되는 연결탭(720) 형성되어,
    상기 인탱크 필터(400)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 때, 상기 연결탭(720)이 절곡되어 인탱크 필터(400)와 연료펌프(500) 사이에 밀착되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1접지 플레이트(700)는 연결탭(720)이 연장 형성되며, 상기 인탱크 필터(400)에는 돌출부(422)가 형성되어,
    상기 인탱크 필터(400)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 때 상기 연결탭(720)이 돌출부(422)에 밀착되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 연결탭(720)은 돌출부(422)를 향해 상측으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제1접지 플레이트(700)에 형성되는 연장부(730)는 상기 연결 호스(530)와 연료펌프(500) 사이에 밀착되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 탄성 수단(210)과 펌프 장착부(300) 사이에 개재되어 일측이 밀착되고 상기 인탱크 필터(400)에 타측이 밀착되는 제2접지 플레이트(800)를 더 포함하여 이루어지며,
    상기 펌프 장착부(300)는 전기적 비전도성 재질로 형성되며, 상기 가이드 로드(200), 탄성 수단(210), 인탱크 필터(400) 및 제2접지 플레이트(800)는 전기적 전도성 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제2접지 플레이트(800)는 가이드 로드(200)가 삽입되도록 관통공(810)이 형성되며,
    상기 펌프 장착부(300)는 걸림돌기(310)가 돌출 형성되고, 상기 제2접지 플레이트(800)는 상기 걸림돌기(310)가 삽입되는 고정홀(830)이 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 제2접지 플레이트(800)는 연결탭(820)이 연장 형성되며, 상기 연결탭(820)은 인탱크 필터(400) 측으로 경사지게 형성되어,
    상기 탄성 수단(210)에 의해 연결탭(820)이 인탱크 필터(400)에 밀착되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  10. 플랜지 어셈블리(100);
    상기 플랜지 어셈블리(100)에 연장 형성되며, 탄성 수단(210)의 내측에 삽입되는 가이드 로드(200);
    상기 가이드 로드(200)에 결합되며 리테이너(320)가 형성되는 펌프 장착부(300);
    상기 리테이너(320)에 결합되는 연료펌프(500);
    상기 연료펌프(500)가 내부에 수용되며, 상기 펌프 장착부(300)에 결합되는 리저버 바디(600);
    상기 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 상기 펌프 장착부(300)에 타측이 밀착되는 제1접지 플레이트(700); 및
    상기 연료펌프(500)에 일측이 연결되고 상기 리저버 바디(600) 내부에 구비되는 서플라이 제트에 타측이 연결되는 연결 호스(530); 를 포함하여 이루어지며,
    상기 펌프 장착부(300) 및 제1접지 플레이트(700)는 전기적 전도성 재질로 형성되며,
    상기 제1접지 플레이트(700)는 상기 연결 호스(530)에 연결되고, 상기 연결 호스(530)는 전기적 전도성 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 제1접지 플레이트(700)는 연료펌프(500)에 일측이 고정되고 타측이 연료펌프(500)의 측면보다 외측으로 연장되는 연결탭(720) 형성되어,
    상기 펌프 장착부(300)의 리테이너(320)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 때, 상기 연결탭(720)이 절곡되어 리테이너(320)와 연료펌프(500) 사이에 밀착되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 제1접지 플레이트(700)는 연결탭(720)이 연장 형성되며, 상기 펌프 장착부(300)에는 돌출부(340)가 형성되어,
    상기 리테이너(320)에 연료펌프(500)가 삽입되어 결합될 때 상기 연결탭(720)이 돌출부(340)에 밀착되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 연결탭(720)은 돌출부(340)를 향해 상측으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
  14. 삭제
  15. 제10항에 있어서,
    상기 제1접지 플레이트(700)에 형성되는 연장부(730)는 상기 연결 호스(530)와 연료펌프(500) 사이에 밀착되는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
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