KR101454965B1 - 자동차 실내용 트림 부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 예컨대 공기 배출구 격자 커버, 스피커 커버, 장식편 커버, 서리 제거 장치 커버, 또는 홀딩 커버로 이루어진 자동차 실내의 트림 부재에 관한 것이다. 예컨대 산토프렌과 같은 열가소성 엘라스토머로 제조된 몰딩이 차체의 지지체 및 이러한 커버들 사이에 구비된다. 몰딩의 이러한 삽입식 배치로 인해, 부품들이 서로 상대 운동하는 경우에, 끽끽 소리 또는 삐그덕 소리 및 그 밖의 소음을 방지할 수 있다.

Description

자동차 실내용 트림 부재{TRIM ELEMENT FOR A MOTOR VEHICLE INTERIOR}

본 발명은 청구범위 제1항의 전제부에 따른 자동차 실내용 트림 부재에 관한 것이다.

DE 102 54 349 B3호는 자동차 실내용 트림 부재를 개시하되, 상기 트림 부재는 플라스틱으로 제조된 지지체를 포함하고, 설치 상태에서는 상기 지지체가 보디 쉘 측면에 의해 차체의 보디 쉘에 접하며, 엘라스토머가 지지체 및 보디 쉘 사이에 배치된다.

본 발명의 목적은, 덜커덕 소리, 삐그덕 소리, 끽끽 소리와 같은 모든 종류의 소음을 방지하기 위해 차체 구조물의 고정 지지체에 연결된 자동차 실내용 트림 부재(예컨대, 커버 또는 장식편)를 제공하는 데에 있다.

본 발명에 따르면, 상기 목적은 청구범위 제1항의 특징부에 의해 달성된다. 다른 유리한 특징들은 종속 청구항에 포함된다.

본 발명에 의해 주로 달성되는 이점은, 예컨대 산토프렌(santoprene)과 같은 열가소성 엘라스토머로 제조된 몰딩을 삽입함으로써, 특히 고정 지지체에 연결된 트림 부재들의 상대 운동 중에 소음 발생을 방지하는 것이다. 본 발명에 따르면, 트림 부재에서 차체의 지지체 부분을 향하는 내부에는 엘라스토머로 제조된 별개의 박벽 몰딩이 구비되고, 설치 상태에서는 상기 몰딩이 트림 부재에 연결되어 차체의 지지체 부분에 접한다는 점에서 상기 이점을 달성한다. 특히, 몰딩은 트림 부재와의 형상맞춤을 통해 적어도 국부적으로 트림 부재에 고정 유지되고, 지지체 부분의 지지 영역들에 대해 분리되도록 배치된다. 형상맞춤을 달성하기 위해, 커버는 예컨대 부분적으로 또는 원주에 연장된 가장자리 돌기들을 통해 형상맞춤식으로 유지되고, 상기 가장자리 돌기들은 몰딩의 대응하는 가장자리 홈형 성형부들과 맞물린다. 특히 부품들의 상호 지지 영역들에서의 배치를 통한 몰딩의 삽입식 배치는 서로 접촉하는 부품들의 영역들이 몰딩에 의해 덮이는 것과, 소위 덮이지 않은 영역들이 서로 만날 수 없는 것을 보장한다.

예컨대, 자동차 실내의 트림 부재들은 스피커 커버, 공기 배출구 격자 커버, 장식편 커버, 서리 제거 장치 커버, 또는 홀딩 커버와 같은 부착형 커버들 또는 장식편들이다.

본 발명에 따르면, 몰딩은, 형상맞춤에 의해, 트림 부재를 형성하는 스피커 커버의 가장자리에 연결 가능한 폐쇄 프레임으로 이루어질 수 있고, 상기 몰딩의 성형부들에는, 커버의 돌출된 체결 클립들을 위한 천공들 및 센터링 핀들을 위한 가장자리 피복들이 마련된다. 특히, 몰딩의 폐쇄 프레임은 스피커 커버의 외형에 매칭되도록 설계되고, 횡단면이 각지게 설계되어, 수직벽 부분이 커버를 전체적으로 둘러싸고, 외주 레그가 상기 벽 부분에 대해 외부로 오프셋되며, 아래쪽에서 커버의 대응하는 레그에 접하게 된다. 프레임 형상의 몰딩은 커버의 내부 가장자리 및 커버의 외벽 일부를 둘러싸고, 그에 따라 설치 상태에서는 지지체에서 커버가 둘러싸이며, 지지체와 직접 접촉하는 지점이 없게 된다.

아울러, 몰딩은 트림 부재를 형성하는 커버를 위해 단부면이 개방된 U자형 프레임으로 이루어질 수 있고, 상기 트림 부재는 공기 배출구 격자 커버의 가장자리에 배치되며, 몰딩에 의해 시트형으로 둘러싸이는 체결 클립들, 체결 나사들, 및 센터링 핀들을 위한 개구들을 구비한 내향 돌출된 성형부들을 포함한다. 공기 배출구 격자 커버를 위한 이러한 개방형 몰딩의 형태에서도, 커버의 가장자리 내부가 몰딩에 의해 덮이므로, 지지체에 대한 직접적인 지지 접촉이 없고, 그에 따라 커버는 모든 지지 영역에서 지지체에 대해 분리되도록 배치된다.

또한, 본 발명에 따르면, 몰딩은 트림 부재를 형성하는 장식편 커버를 위한 기다란 쉘로 이루어지고, 상기 장식편 커버는 기다란 쉘이 전체 면적에 걸쳐 연결되도록 삽입 유지되는 U자형 횡단면을 가진 공동을 구비하고, 장식편 커버의 체결 클립들을 위한 천공들이 쉘의 저면에 마련된다. 몰딩의 쉘은 오프셋 가장자리들을 구비하고, 상기 가장자리들은 장식편 커버의 가장자리들 위에 맞물리며, 형상맞춤에 의해 장식편 커버에 고정된다. 전체 면적에 걸쳐 장식편 커버에 통합된 쉘 형상의 몰딩은 커버의 외부 가장자리에 배치됨으로써, 지지 영역에서 지지체에 대해 분리되는 배치를 형성하고, 이 경우 시트형으로 접하게 되는 내부 몰딩에 의해 소음 감쇠를 추가로 달성할 수 있다.

지지체 상에 배치될 수 있으며, 지시등 스위치 및 시동키용 리셉터클을 수용하는 소위 홀딩 커버의 경우, 본 발명에 따르면, 몰딩이 전체 면적에 걸쳐 홀딩 커버의 내부를 덮고, 홀딩 커버의 내면에 접하며, 형상맞춤을 통해 홀딩 커버의 가장자리에 유지되고, 적어도 내부에서는 상기 가장자리를 덮는다. 2개의 원형 개구가 홀딩 커버에 대응하도록 몰딩에 구비되고, 내부에서 단부면이 몰딩에 의해 전체적으로 덮인다. 개구들은 지시등 스위치를 작동시키기 위해 그리고 시동키를 위해 사용된다.

트림 부재의 설치 상태에서 가시적인, 지지체 및 트림 부재 간의 연결부들은 몰딩에 의해 채워지고, 연결부 저면에는 트림 부재에 대응하는 색상부가 구비된다. 다시 말하면, 흑색 몰딩의 경우, 가시적인 연결부는 흑색의 외관을 가진다.

본 발명에 의해, 덜커덕 소리, 삐그덕 소리, 끽끽 소리와 같은 모든 종류의 소음을 방지하기 위해 차체 구조물의 고정 지지체에 연결된 자동차 실내용 트림 부재(예컨대, 커버 또는 장식편)가 제공된다.

본 발명의 실시예가 하기 도면에 도시되고, 이하에 보다 상세히 설명된다.
도 1은 몰딩이 삽입된 스피커 커버로 설계된 트림 부재를 도시한 도면.
도 1a는 센터링 핀 영역에서 스피커 커버의 가장자리를 관통하여 도시한 단면도.
도 2는 몰딩의 장착전 상태에서 스피커 커버를 도시한 도면.
도 3은 몰딩의 장착전 상태에서 스피커 커버를 아래에서 올려다보도록 도시한 도면.
도 4는 몰딩이 삽입된 공기 배출구 격자 커버로 설계된 트림 부재를 도시한 도면.
도 5는 몰딩의 장착전 상태에서 공기 배출구 격자 커버를 도시한 도면.
도 6은 장착전 상태에서 공기 배출구 격자 커버를 아래에서 올려다보도록 도시한 도면.
도 6a는 체결 클립 및 이를 둘러싼 몰딩의 성형부를 관통하여 도시한 단면도.
도 6b는 몰딩이 형상맞춤에 의해 유지된 공기 배출구 격자 커버의 가장자리 상의 클램프를 관통하여 도시한 도 6의 A-A 라인을 따른 단면도.
도 6c는 몰딩이 형상맞춤에 의해 연결된 공기 배출구 격자 커버의 가장자리 영역을 관통하여 도시한 도 6의 B-B 라인을 따른 단면도.
도 7은 몰딩의 장착전 상태에서 장식편 커버를 전방에서 바라보도록 도시한 도면.
도 7a는 계기판에 대해 장착전 상태에서 장식편 커버를 도시한 도면.
도 8은 몰딩이 장착전 상태로 배치된 장식편 커버의 내부를 도시한 확대도(Z).
도 8a는 몰딩의 성형부에 의해 둘러싸인 센터링 핀을 도시한 상세도.
도 8b는 센터링 핀 및 몰딩의 씌워지도록 형성된 성형부를 관통하여 도시한 단면도.
도 9는 상세도(X)에 따라, 몰딩이 삽입된 홀딩 커버를 도시한 배면도.
도 9a는 몰딩 및 커버 간의 형상맞춤 연결을 통한 도 10의 IX-IX 라인을 따라 도시한 단면도.
도 10은 장착전 상태에서 홀딩 커버를 전방에서 바라보도록 도시한 도면.
도 11 내지 도 14는 서리 제거 장치 커버를 도시한 도면.

자동차 실내용 트림 부재(1; 2; 3; 4)는, 차체에 배치된 고정 지지체 부분(T)에 연결되거나, 또는 차체 상의 특히 자동차의 계기판(A) 상의/내의 대응하는 수용 부재에 연결되도록 배치된다. 트림 부재(1; 2; 3; 4)는 예컨대 스피커 커버(6), 공기 배출구 격자 커버(7), 장식편 커버(8), 서리 제거 장치 커버(53), 또는 홀딩 커버(9)로 이루어질 수 있다. 박벽 열가소성 엘라스토머, 바람직하게는 산토프렌으로 이루어진 몰딩(10; 11; 12; 14; 55)이 지지체 부분(T) 및 트림 부재(1; 2; 3; 4; 53) 간의 모든 형태에서 공통적으로 사용된다. 설치 상태에서는 몰딩(10; 11; 12; 14; 55)이 트림 부재(1; 2; 3; 4; 53)에 연결되며, 지지 영역들에서 각각의 지지체 부분(T)에 접하도록 구비된다.

몰딩은 트림 부재와의 형상맞춤을 통해 적어도 국부적으로 각각의 트림 부재에 고정 유지되고, 각각의 지지체 부분(T)의 지지 영역들에 대해 분리되도록 배치된다. 커버들(6; 7; 8; 9; 53)을 위한 개별 지지체 부분들(T)은 자동차의 계기판(A) 상에 구비된다. 홀딩 커버(9)를 위한 지지체 부분(T)은 도 10에 도시되어 있고, 장식편 커버(8)를 위한 지지체 부분(T)은 도 7a에 도시되어 있다. 공기 배출구 격자 커버(7) 및 스피커 커버(6)를 위한 다른 지지체 부분들은 파선으로 개략적으로 도시된다.

몰딩(10; 11; 12; 14; 55) 및 대응하는 커버(6; 7; 8; 9; 53)의 형상맞춤 연결을 위해, 커버는 가장자리에서 진행되는 돌기(15) 또는 외주 리브(도 9a)를 예컨대 원주에 걸쳐 구비할 수 있고, 각각의 몰딩의 대응하는 성형부가 상기 돌기 또는 리브와 맞물린다. 몰딩 및 커버의 가장자리에서의 이러한 형태는 원주에 걸쳐 국부적으로 분배되거나 또는 전체 원주에 걸쳐 진행되도록 배치될 수 있다. 부품들 간의 형상맞춤 연결의 이러한 배치 및 형태는 각각의 부품에 따라 그리고 지지체 부분(T)에 대한 체결에 따라 좌우된다.

도 1, 도 2, 도 3에 따른 스피커 커버(6)는 폐쇄 프레임으로 설계된 몰딩(10)에 연결된다. 몰딩(10) 및 커버(6) 간의 형상맞춤 연결은 커버(6)의 외부 가장자리(17)에서 이루어진다. 몰딩(10)은 커버(6)의 돌출된 체결 클립들(20)의 삽입을 위해 천공들 또는 개구들(19)을 구비한 성형부들(18)을 포함한다. 커버(6)의 센터링 핀(21)의 피복을 위해, 도 1a에 보다 상세히 도시된 바와 같이, 몰딩(10)은 이를 둘러싼 대응하는 성형 부재(22)를 포함한다.

몰딩(10)의 프레임은 커버(6)의 외형에 매칭되며, 횡단면이 각지게 설계되어, 수직벽 부분(23)이 커버(6)를 전체적으로 둘러싸고, 상기 수직벽 부분에 인접하게, 외주 레그(24)가 외부로 오프셋된다. 상기 레그는 이후 아래쪽에서 커버(6)의 외주 레그(25)에 인접한다.

도 4, 도 5, 도 6을 참조하면, 공기 배출구 격자 커버(7)는 단부면에서 개방된 U자형 프레임으로 이루어진 몰딩(11)에 연결되고, 상기 프레임은 커버(7)의 외부 가장자리(26)에 배치된다. 몰딩(11)은 체결 클립들(30), 체결 나사들(31), 및 센터링 클램프들(32)을 위한 개구들을 구비한 내향 돌출된 성형부들(27, 28, 29)을 포함한다.

도 6a에 보다 상세히 도시된 바와 같이, 몰딩(11)은 성형부(27)에 의해 가장자리 영역에서 기부를 형성하고, 형상맞춤에 의해 리브(R)에 고정된다. 도 6b에 보다 상세히 도시된 바와 같이, 몰딩(11)은 마찬가지로 형상맞춤에 의해 리브(R1) 상에 유지된다. 도 6c는 몰딩(11)의 슬리브(H) 및 리브(R2)에 의해 이루어진 몰딩(11) 및 커버(7)의 형상맞춤 연결을 도시한다.

도 7 및 도 8에 따른 장식편 커버(8)는 쉘 형상의 기다란 몰딩(12)에 연결되고, 상기 몰딩은 커버(8)의 대응하는 공동(33)에 삽입된다. 몰딩(12)의 쉘은 공동(33) 내의 전체 면적에 걸쳐 배치된다. 장식편 커버(8)의 체결 클립들(36)을 위한 천공들(35)이 몰딩(12)의 저면(34)에 마련된다. 센터링 핀들(51)이 커버(8) 상에 배치되고, 몰딩(12)의 슬리브형 성형부들(50) 내로 돌출되며, 상기 성형부들에 의해 둘러싸인다(도 8b).

도 7a는 음료 홀더(37) 옆의 계기판(A)의 전방측에 장착되는 차량의 계기판(A)에서의 설치 위치를 도시한다.

몰딩(12)의 쉘은 가장자리들(39)을 포함하고, 이들은 측벽(38)에서 외부로 오프셋되며, 장식편 커버(8)의 가장자리들(40) 위에 맞물리고, 형상맞춤에 의해 가장자리(40)에 고정된다(도 8b).

소위 홀딩 커버(9)는 전체 면적의 내부가 몰딩(14)에 의해 덮이고, 예를 들어, 도 9a에 보다 상세히 도시된 바와 같이, 상기 몰딩은 형상맞춤을 통해 부분적으로 홀딩 커버(9)의 가장자리(41)에 유지된다. 개구들(42, 43)이 홀딩 커버(9)에 대응하여 몰딩(14)에 마련되고, 몰딩(14)에 의해 전체적으로 덮이게 된다. 홀딩 커버(9)의 센터링 핀들(44)은 마찬가지로 몰딩(14)에 의해 외부로부터 둘러싸인다.

도 10은 계기판(A)에서의 장착전 상태의 홀딩 커버(9)의 배치를 보여준다. 홀딩 커버의 개구들(42, 43)은 지시등 스위치(46) 및 시동 스위치(45)의 관통을 위해 사용된다.

도 11 내지 도 14는 적어도 외부 가장자리(54)에 엘라스토머로 제조된 몰딩(55)을 구비한 서리 제거 장치 커버(53)를 도시하되, 상기 몰딩은 돌출 리브들(56, 57)을 통해 형상맞춤으로 커버(53) 상에 유지된다. 예컨대, 리브(57)는 몰딩(55)에 의해 완전히 둘러싸이고, 커버(53)의 가장자리(54)는 몰딩(55)에 의해 덮인다.

Claims (15)

1. 자동차의 차체 구조물에 배치된 지지체 부분에 연결 가능한 자동차 실내용 트림 부재에서,
   트림 부재(1)는 차체의 지지체(T) 부분을 향하는 내부에 엘라스토머로 제조된 별개의 박벽 몰딩(10)을 구비하고, 설치 상태에서는 박벽 몰딩이 트림 부재(1)에 연결되어 차체의 지지체 부분(T)에 접하고,
   박벽 몰딩(10)은 트림 부재(1)와의 형상맞춤을 통해 적어도 국부적으로 트림 부재에 직접 고정 유지되고, 지지체 부분(T)의 지지 영역들에 대해 분리되도록 배치되고,
   박벽 몰딩(10)은, 트림 부재(1)를 형성하는 스피커 커버(6)의 가장자리에 형상맞춤에 의해 연결 가능한 폐쇄 프레임으로 이루어지고, 상기 박벽 몰딩(10)의 성형부들(18)에는, 스피커 커버(6)의 돌출된 체결 클립들(20)을 위한 천공들(19) 및 센터링 핀들(21)을 위한 가장자리 피복들(22)이 마련되는 것을 특징으로 하는 트림 부재.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서, 트림 부재(1)는 원주에 연장된 가장자리 돌기들(15)을 통해 형상맞춤에 의해 유지되고, 상기 가장자리 돌기들은 박벽 몰딩(10)의 대응하는 가장자리 그루브형 성형부들(16)과 맞물리는 것을 특징으로 하는 트림 부재.
4. 삭제
5. 제1항에 있어서, 박벽 몰딩(10)의 폐쇄 프레임은 스피커 커버(6)의 외형에 매칭되도록 설계되고, 횡단면이 각지게 설계되어, 수직벽 부분(23)이 커버(6)를 전체적으로 둘러싸고, 외주 레그(24)가 상기 벽 부분에 대해 외부로 오프셋되며, 아래쪽에서 커버(6)의 대응하는 외주 레그(25)에 접하게 되는 것을 특징으로 하는 트림 부재.
6. 삭제
7. 삭제
8. 삭제
9. 삭제
10. 삭제
11. 삭제
12. 삭제
13. 삭제
14. 제1항에 있어서, 설치 상태에서는, 가시적인 연결 영역(F)이 지지체 부분(T)과 트림 부재(1) 사이에서, 이들 사이에 배치된 박벽 몰딩의 색상에 대응하는 색상부를 구비하는 것을 특징으로 하는 트림 부재.
15. 제1항에 있어서, 지지체 부분(T) 및 트림 부재(1)는 각각의 경우 플라스틱 재료로 이루어진 것을 특징으로 하는 트림 부재.

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