KR101454406B1 - 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템 - Google Patents

Abstract

차량에 설치되는 무선 단말기에 설정되거나 주차구역에 설치되는 데이터베이스에 저장되며 차량의 주차위치, 및 목적지 위치 중 어느 하나에 대한 GIS 위치정보를 기준으로 휴대단말기의 LBS 위치정보가 이탈할 때, 상기 차량의 출차 여부를 판단하는 출차 판단모듈, 무선 단말기 또는 데이터베이스에 설정된 GIS 위치정보와 휴대단말기의 LBS 위치정보가 일치할 때, 차량에 대한 주차 여부를 판단하는 주차판단 모듈 및 차량이 출차 상태이고, 차량이 주차 상태가 아닐 때, 차량이 출차된 주차공간을 타 차량의 주차를 위해 할당하는 주차장 할당모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템이 개시된다.

Description

휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템{Parking control system using mobile device}

본 발명은 주차관리 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 내장된 무선 단말기와 운전자의 휴대단말기를 이용하여 차량의 출자, 및 주차 여부를 판단하고, 판단 결과에 따라 주차장을 관리하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템에 관한 것이다.

현재의 주차관리 시스템은 주차장 입구에 마련되는 카메라를 이용하여 출입하는 차량의 번호판 정보를 획득하고, 번호판 정보를 이용하여 차량의 입고, 및 출고를 판단하고 있다. 무인 카메라를 이용한 주차관리 시스템은 차량의 번호판 정보 획득을 위해 고가의 이미지 처리장치, 다수의 무인 카메라를 요구하며, 차량의 번호판 상태에 따라서는 번호판 식별오류가 발생할 수 있다.

번호판 식별 오류가 발생 시, 주차 가능한 차량의 대수가 얼마인지 파악하기 어렵고, 주차 가능한 차량의 대수 이외에, 주차 가능한 공간이 어느 곳에 위치하는 가를 파악하기 위해서는 주차장 전체에 걸쳐 비어있는 주차 공간을 판단하기 위한 다수의 무인 카메라를 추가로 요구하고 있다. 이들 무인 카메라는 어두운 주차 공간에서 차량의 존재 여부를 판단하기 위해 별도의 이미지 처리장치와 프로그램을 추가로 요구함은 물론, 주차장 내에 가설된 후, 정상 작동 여부를 판단하기 위한 검증 기간을 요구할 수 있다.

단순히 차량의 출입만을 판단하는 기존의 주차관리 시스템의 문제점을 해결하기 위해, 한국 공개특허 2010-0029556에서는 차량이 입고되면 주차할 위치가 표시된 주차카드를 발급하는 주차관리 시스템을 제안한 바 있다. 공개특허 2010-0029556은 주차장 내에 다수의 카메라를 배치하고, 비어있는 주차공간을 판단하며, 차종 식별을 위한 이미징 처리장치를 이용하여 주차장으로 진입하는 차량의 차종을 판단 후, 주차할 위치가 표시된 주차카드를 발급하고 있다. 그러나 이러한 주차관리 시스템은 이미징 처리장치의 오류가 발생할 수 있으며, 무엇보다도, 주차관리를 위해 다수의 무인 카메라를 요구하는 문제가 있다.

본 발명의 목적은 무인 카메라의 수를 최소화하면서, 운전자가 소지한 휴대단말기를 이용하여 주차관리를 수행 가능한 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템을 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템은, 차량에 설치되는 무선 단말기에 설정되거나 주차구역에 설치되는 데이터베이스에 저장되며 차량의 주차위치, 및 목적지 위치 중 어느 하나에 대한 GIS 위치정보를 기준으로 휴대단말기의 LBS 위치정보가 이탈할 때, 상기 차량의 출차 여부를 판단하는 출차 판단모듈; 상기 무선 단말기 또는 상기 데이터베이스에 설정된 GIS 위치정보와 상기 휴대단말기의 LBS 위치정보가 일치할 때, 상기 차량에 대한 주차 여부를 판단하는 주차판단 모듈; 및 상기 차량이 출차 상태이고, 상기 차량이 주차 상태가 아닐 때, 상기 차량이 출차된 주차공간을 타 차량의 주차를 위해 할당하는 주차장 할당모듈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 주차 판단모듈은, 상기 무선 단말기 또는 상기 데이터베이스에 설정된 GIS 위치정보와 상기 휴대단말기의 LBS 위치정보가 일치된 것으로 판단된 후, 상기 무선 단말기와 상기 휴대단말기가 미리 설정된 거리 이상 이격될 때, 상기 휴대단말기에서 생성하는 이탈신호가 수신되면 상기 차량을 주차 상태로 판단하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 휴대단말기는, 상기 차량 내부에서 무선 단말기와 이웃하게 위치할 때, 슬립 모드(sleep mode)에서 워킹 모드(working mode)로 전환하며, 상기 휴대단말기는, 상기 워킹 모드일 때, 상기 무선 단말기에 설정된 GIS 위치정보를 조회하는 것이 좋다.

또한, 상기 휴대단말기는, 상기 워킹 모드일 때, 상기 무선 단말기와 목적지 위치정보를 동기화하는 것이 좋다.

또한, 상기 휴대단말기는, 상기 무선 단말기에 동기화된 목적지 GIS 위치정보가 상기 차량이 정차된 상태일 때의 상기 휴대단말기 측 LBS 위치정보와 상이할 때, 목적지 이탈을 통보하는 신호를 생성하는 것이 좋다.

또한, 상기 목적지 이탈을 통보하는 신호는, 음성, 이미지, 및 동영상 중 어느 하나를 통해 상기 휴대단말기의 사용자에게 통보되는 것이 좋다.

또한, 상기 무선 단말기는, 상기 휴대단말기와 무선 통신을 수행하는 무선통신 모듈; 상기 휴대단말기 사용자가 상기 주차위치, 및 목적지 위치 중 어느 하나에 대한 GIS 위치 설정 기능을 제공하는 위치설정 모듈;을 포함하는 것이 좋다.

또한, 상기 무선 단말기는, 상기 휴대단말기를 통해 배정된 GIS 위치정보를 수신하여 동일한 GIS 위치정보를 세팅하는 동기화 모듈;을 더 포함하는 것이 좋다.

또한, 상기 무선 단말기는, AP(Access Point), 및 RFID 중 어느 하나인 것이 좋다.

또한, 상기 휴대단말기는, 상기 무선 단말기와 블루투스 통신을 수행하며, 상기 무선 단말기가 미리 설정된 거리 내에 위치할 때, 워킹 모드로 전환하는 것이 좋다.

또한, 상기 휴대단말기는, 상기 차량 내부에서 무선 단말기와 이웃하게 위치할 때, 슬립 모드(sleep mode)에서 워킹 모드(working mode)로 전환하며, 상기 휴대단말기는, 상기 워킹 모드일 때, 상기 무선 단말기의 ID를 조회하고, 상기 조회된 무선 단말기의 ID에 매칭되는 목적지 GIS 위치정보를 상기 데이터베이스로부터 획득하여 동기화하는 것이 좋다.

또한, 상기 휴대단말기는, 상기 데이터베이스에 동기화된 목적지 GIS 위치정보가 상기 차량이 정착된 상태일 때의 상기 휴대단말기측 LBS 위치정보와 상이할 때, 목적지 이탈을 통보하는 위치 변경신호를 생성하는 것이 좋다.

또한, 상기 무선 단말기는 상기 휴대 단말기와 무선 통신을 통해 고유 ID를 제공하는 무선통신모듈을 포함하는 것이 좋다.

또한, 상기 무선단말기는 차량의 시동시 전원을 공급받을 수 있도록 차량에 전기적으로 접속되는 접속모듈을 포함하며, 상기 차량의 시동시 상기 접속모듈을 통해 차량으로부터 전원을 공급받아 슬립모드에서 워킹모드로 전환되는 것이 좋다.

또한, 상기 주차장 할당모듈은 상기 출차 판단모듈로부터 차량 출차정보를 획득시, 출차 차량에 설치되는 무선단말기와 동기화된 휴대단말기로부터 부재시간을 포함하는 출차정보의 수신여부를 판단하고, 출차정보의 미수신시 부재시간 입력을 요구하는 신호를 전송하는 것이 좋다.

또한, 상기 주차장 할당모듈은 거주자 주차장 비 이용자의 배정요청시 주차구역을 배정하여 제공하며, 상기 거주자 주차장 비 이용자가 주차구역을 배정받아 주차장을 이용시, 주차된 차량의 차량정보, 전화번호, 주차위치정보, 주차정보 및 출차정보를 획득하여 주차과금을 처리하는 과금처리모듈을 더 포함하는 것이 좋다.

또한, 상기 휴대단말기는 차량의 시동시 차량소음을 인식하는 차량소음 인식모듈을 포함하며, 상기 휴대단말기는, 워킹모드 상태에서 상기 차량소음 인식모듈에서 차량의 소음을 인식한 이후에 속도 모드로 전환시 위치 변동신호를 생성하는 것이 좋다.

상기한 바에 따르면, 본 발명은 운전자의 휴대단말기를 이용하여 주차관리를 수행하므로 무인 카메라가 거의 요구되지 않을 수 있고, 전체 주차관리 시스템을 안정적이고 심플하게 구성할 수 있다.

도 1 내지 도 3a는 운전자의 휴대단말기를 이용하여 차량의 출차, 및 주차 판단하는 방식에 대한 참조도면을 도시한다.
도 3b 및 도 3c는 거주자 우선 주차장에서의 출차시 휴대단말기의 앱에서 출자시 부재시간을 입력하는 방식을 설명하기 위한 도면이다.
도 4a 내지 도 c는 거주자 우선 주차장 이용자가 목적지 주차장의 배정을 요청하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 5a 내지 도 5c는 거주자 우선 주차장 미 이용자가 거주자 주차장을 이용하는 방식을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 차량이 올바르지 않은 위치에 주차한 상태에 대한 참조도면을 도시한 것이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차관리 시스템에 대한 블록개념도를 도시한다.
도 8은 무선 단말기의 일 예에 따른 블록개념도를 도시한다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.

도 1 내지 도 5는 운전자의 휴대단말기를 이용하여 차량의 출차 여부, 주차 여부, 주차장 이탈여부, 목적지 배정요청 등의 상황을 수행하는 방식에 대한 참조도면을 도시한다.

먼저, 도 1은 차량 내부에 설치되는 무선 단말기(10)와 운전자가 소지한 휴대단말기(50)가 원거리에 위치하는 상황을 도시한다. 도 1을 참조하면, 무선 단말기(10)는 RFID 통신, 블루투스 통신, 지그비 통신, 및 CDMA 통신과 같은 다양한 통신 방식 중 하나를 통해 휴대단말기(50)와 근거리에 위치할 때, 데이터 통신을 수행할 수 있다. 무선 단말기(10)와 휴대단말기(50) 사이의 통신 거리는 각 통신방식에 따라 상이할 수 있는바, 구체적인 통신거리는 각 통신 방식에 따른 스펙(Spec)을 참조하도록 한다.

여기서, 상기 무선 단말기(10)는 블루투스 통신이 가능한 네비게이션 단말기 또는 차량용 텔레매틱스 단말기에 그 기능이 포함되어 일체로 제작될 수도 있다.

무선 단말기(10)는 휴대단말기(50)와 통신 방식에 따라 데이터 통신이 가능한 거리에 위치할 때, 휴대단말기(50)에 설치되는 앱에 의해 슬립 모드(sleep mode)에서 워킹 모드(working mode)로 전환될 수 있다. 만일, 무선 단말기(10)가 RFID 통신 방식을 이용하거나, 블루투스 통신 방식을 이용하는 경우, 휴대단말기(50)는 지속적으로 무선 단말기(10)를 탐색하는 전파를 송출할 수 있다. 그러나 본 발명에 따른 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템(이하, 주차관리 시스템이라 한다)은 운전자의 차량을 주차하거나, 주차장에서 출차할 때 그 상태를 주차관리 시스템에 알려 주차관리를 수행하는데 중점을 두므로, 휴대단말기(50)가 무선 단말기(10)에 대한 탐색상태를 항상 유지할 필요는 없다.

또한, 무선 단말기(10)는 자체적으로 배터리를 내장하며 차량에 별도로 부착되어 설치될 수 있도록 제작될 수도 있고, 이와는 달리 USB 타입, 시가젝 연결타입으로 제작되어 차량으로부터 전원을 공급받을 수 있도록 구성될 수도 있다. 따라서, 차량의 시동이 켜졌을 경우에만 무선 단말기(10)로 전원이 공급되어 슬립모드에서 워킹모드로 전환되어 휴대단말기(50)와의 무선통신이 가능하게 되고, 차량의 시동이 꺼졌을 경우에는 자동으로 슬립모드로 전환되어 휴대단말기(50)와의 무선통신이 불가능하도록 설정될 수 있다.

한편, 휴대단말기(50)는 주차관리를 위한 앱이 설치될 수 있다. 주차관리 앱은 거주자 우선 주차장 이용자를 위한 앱(이하 '제1앱'이라 함)과, 비 이용자를 위한 앱(이하 '제2앱'이라 함)으로 구분될 수 있다. 제1앱은 무선 단말기(10)를 탐색하는 기능, 무선 단말기(10)에 목적지 GIS 위치정보를 제공하는 기능, 무선 단말기(10)에 설정된 GIS 위치정보를 획득하는 기능, 무선 단말기(10)와 인접할 때 인접 신호를 생성하는 기능, 무선 단말기(10)와의 무선 통신이 불가한 거리로 이격될 때, 이탈 신호(제3신호)를 생성하는 기능, 무선 단말기(10)에 설정된 GIS 위치정보와 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보가 일치할 때 일치 신호(제2신호)를 생성하는 기능, 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보와 무선 단말기(10)에 설정된 GIS 위치정보가 상이할 때 위치 변동신호(제1신호)를 생성하는 기능, 무선 단말기(10)에 동기화된 목적지 GIS 위치정보가 차량이 정차된 상태일 때 휴대단말기(50) 측 LBS 위치정보와 상이할 때, 목적지 이탈을 통보하는 제4신호를 생성하는 기능을 포함할 수 있다. 이에 더하여 제1앱은 무선 단말기(10)에 새로운 GIS 위치정보를 설정하는 기능, 및 무선 단말기(10)에서 설정된 LBS 위치정보와 휴대단말기(50)에 설정된 GIS 위치정보를 동기화하는 동기화 기능을 더 포함할 수 있다.

또한, 제1앱은 주차상태에서 상기 인접신호의 생성시, 이동예정, 미이동 메뉴를 제공하고, 이동예정 메뉴의 선택시 부재시간 입력창을 제공하는 메뉴를 제공하는 기능을 가질 수 있다.

또한, 제1앱은 목적지에서의 주차장 배정을 요청하는 메뉴와, 재배정을 요청하는 메뉴 및 주차 예정시간의 입력을 위한 창을 제공하는 기능을 더 가질 수 있다.

또한, 상기 무선 단말기(10)에 메모리가 구비되어 있지 않고 자신의 ID정보만 갖고 있을 수 있으며, 이 경우에, 제1앱은 무선 단말기(10)의 ID를 획득하는 기능, 획득된 무선 단말기(10)의 ID와 매칭되는 목적지 위치정보를 주차관리시스템의 데이터베이스(140)로 요구하여 제공받는 기능을 포함할 수도 있다.

이와 같이 데이터베이스(140)에 무선 단말기(10)의 ID와 매칭된 GIS 위치정보가 저장되는 경우, 제1앱은 데이터베이스(140)에 저장된 GIS 위치정보와 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보가 일치할 때 일치 신호(제2신호)를 생성하는 기능, 데이터베이스(140)에 저장된 GIS 위치정보와 휴대단말기(50) LBS 위치정보가 상이할 때 위치 변동신호(제1신호)를 생성하는 기능을 더 포함할 수 있다.

한편, 상기 제2앱은 후에 자세히 설명하겠지만, 목적지 배정을 요청하는 기능과, 배정받은 주차구역에 주차불가시 재배정을 요청하는 기능과, 출차 및 주차시점을 선택하여 주차 과금정보를 생성하여 주차관리시스템으로 제공하는 기능을 포함할 수 있다.

또한, 휴대단말기(50)는 사용자가 차량 탑승 후, 시동을 켤 경우 차량소음을 인식하는 차량소음 인식모듈을 포함할 수 있으며, 워킹모드 상태(무선단말기와의 근거리 인식을 통한 동기화상태)에서 차량소음 인식모듈에서 차량소음을 인식한 ㅇ이후 속도모드로 전환시, 위치 변경신호를 발생하여 주차관리시스템(100)으로 전송한다. 그러면, 주차관리시스템(100)에서는 차량의 출차를 확인할 수 있게 된다.

도 2를 참조하면, 주차장에 주차된 차량이 거주자 우선주차 위치에 정확히 주차된 상태에 대한 참조도면을 도시한다.

도 2에서 차량에 할당된 주차 위치가 참조부호 "A-102"라고 가정하면, 차량 내부에 위치하는 무선 단말기(10)와 휴대단말기(50)는 무선 데이터 통신이 가능하며, 무선 단말기(10)에 설정되거나 또는 데이터베이스(140)에 무선 단말기(10)의 ID에 매칭되어 저장된 주차 위치(2)에 대한 GIS 위치정보가 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보와 사전 설정된 오차 범위 내에서 일치될 수 있다. 여기서, 사전 설정된 오차 범위는 수 미터에서 수십 미터의 범위를 가질 수 있다. 즉, 일치신호는 사전 설정된 오차 범위 내에서 휴대단말기(50)와 무선 단말기(10)의 위치정보가 일치될 때, 또는 사전 설정된 오차 범위 내에서 휴대단말기(50)와 데이터베이스(140)에 무선단말기(10)의 ID와 매칭되어 저장된 위치정보가 일치될 때 생성될 수 있다.

따라서, 휴대단말기(50)에 설치되는 앱은 인접신호, 및 일치신호를 생성하게 되며, 주차장에 가설되는 주차관리 시스템은 차량이 안전하게 거주자 주차를 수행한 것으로 판단할 수 있다.

물론, 주차관리시스템(100)의 주차판단 모듈(110)에서는 휴대단말기(50)로부터 전달받은 LBS 위치정보와 데이터베이스(140)에 저장된 해당 무선 단말기(10)의 GIS 위치정보(배정된 GIS 위치정보)가 일치할 경우에 휴대단말기(50)로 설정된 목적지에 정확하게 주차되었음을 알려주는 신호를 제공하고, 차량이 거주자 주차를 수행한 것으로 판단할 수도 있다.

여기서, 참조부호 "A"는 무선 단말기(10)와 휴대단말기(50) 사이에 데이터 통신이 가능한 영역을 의미하고, 참조부호 "B"는 무선 단말기(10)와 휴대단말기(50) 사이에 데이터 통신이 불가한 영역을 의미하며, 본 발명 전반에 걸쳐 동일하게 적용됨을 밝혀둔다.

한편, 무선단말기(10)와 휴대단말기(50)가 무선 통신이 가능한 거리로 인접하거나, 또는 이격되는 순서에 따라 운전자의 차량 탑승, 및 운전자의 하차 여부가 판단될 수 있다.

예컨대, 무선단말기(10)가 휴대단말기(50)와 워킹 모드를 유지하다가 슬립 모드로 전환되는 경우, 운전자가 차량의 운전을 마치고 휴대단말기(50)를 소지한 채 차량 외부로 나갔거나 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단될 수 있다. 이 경우, 운전자는 차량에서 하차하거나 차량의 시동을 끈 것이며, 무선단말기(10)가 슬립 모드로 전환하기 전, 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보와 무선단말기(10)에 설정된 GIS 위치정보가 미리 설정된 오차범위 내에서 일치하는 경우, 또는 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보와 데이터베이스(140)에 저장된 GIS 위치정보가 미리 설정된 오차범위 내에서 일치하는 경우, 운전자가 차량을 올바로 주차하고 차량에서 하차한 것으로 판단할 수 있다.

반면, 무선단말기(10)가 휴대단말기(50)와 워킹 모드를 유지하다 슬립 모드로 전환될 때, 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보와 무선단말기(10)에 설정된 GIS 위치정보가 오차 범위를 감안하고도 상이한 경우, 또는 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보와 데이터베이스(140)에 저장된 GIS 위치정보가 오차 범위를 감안하고도 상이한 경우, 운전자는 차량을 올바른 위치에 주차하지 않았거나, 또는 목적지에서 이탈된 곳에 정차한 것으로 판단될 수 있다.

도 3a는 차량이 주차장에서 출차할 때의 상태에 대한 참조도면을 도시한다.

도 3a를 참조하면, 차량이 주차장(2)에 주차한 상태에서 외부로 출차하는 경우, 무선 단말기(10)에 설정된 LBS 위치정보 또는 데이터베이스(140)에 저장된 무선 단말기(10)별 할당 GIS 위치정보는 주차구역(A-102)에 대해 설정되고, 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보는 주차구역(A-102)과 원거리로 이격될 수 있다. 이 경우, 무선 단말기(10)와 휴대단말기(50) 사이의 LBS 위치정보 또는 데이터베이스(140)에 저장된 GIS 위치정보와 무선 단말기(10)와 휴대단말기(50) 사이의 LBS 위치정보에 큰 편차가 발생하며, 휴대단말기(50)에 설치되는 앱은 위치 변동신호를 생성할 수 있다. 위치 변동신호는 주차관리 시스템(100)에 무선 통보되며, 주차관리 시스템(100)은 휴대단말기(50)에서 통보되는 위치 변동신호를 통해 차량의 출차 여부를 파악할 수 있다.

여기서 주차관리 시스템(100)에서는 데이터베이스(140)에 저장된 무선 단말기(10)별 할당 GIS 위치정보를 휴대단말기(50)로 제공함으로써, 휴대단말기(50)에서 상기 위치 변동신호를 생성하도록 할 수도 있고, 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보와 무선 단말기(10)의 ID를 수신하여 데이터베이스(140)에 저장된 무선 단말기(10)의 ID별 할당된 GIS 위치정보와 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보를 비교하여 차량의 출차 여부를 판단할 수도 있다.

한편, 도 3b에 도시된 바와 같이, 주차 상태에서 무선단말기(10)와 다시 통신 가능한 인접위치에서 상호 인접신호의 생성시 즉, 무선단말기(10)의 워킹모드 전환신호 내지 동기신호 수신시, 휴대단말기(50)에 설치되는 앱은 '이동 예정', '미 이동'을 선택하는 메뉴를 휴대단말기(50)의 화면에 제공하고, 사용자가 '이동예정'메뉴 선택시에는 부재시간을 입력할 수 있는 메뉴창을 제공한다.

사용자가 부재시간을 입력하면, 휴대단말기(50)로부터 주차관리시스템(100)으로 출차되는 거주자 우선 주차장 사용자의 전화번호 및 부재시간 정보를 전달한다. 이와 같이 차량의 주차장 이탈 전에 미리 출차될 차량의 부재시간 정보 및 전화번호(거주자 주차장 사용자 정보)가 주차관리시스템으로 전달되고, 출차가 확인되면, 주차관리시스템(100)의 주차장 할당모듈(130)은 거주자 우선주차장에 대해서 전달받은 부재시간 동안 다른 배정요청자에게 부재시간 동안 거주자 우선주차장을 배정 주차하여 사용할 수 있도록 할 수 있다.

한편, 거주자 우선주차 사용자의 차량이 출차된 것이 확인되었음에도 불구하고, 부재시간정보 및 사용자 정보를 전달받지 못할 경우, 도 3b에 도시된 바와 같이, 주차관리시스템(100)에서는 거주자 우선 주차장 사용자의 휴대단말기(50)로 부재시간 입력을 요청하는 신호를 발생하여 전달한다. 그러면, 휴대단말기(50)의 앱은 주차관리시스템(100)에서 전달받은 부재시간 입력 요청신호에 따라 부재시간 입력창을 제공하도록 활성화된다.

도 4a 내지 도 4c는 거주자 우선 주차장 사용자의 차량이 목적지로 향할 때의 동작을 설명하기 위한 도면이다.

먼저, 차량이 목적지로 향할 때, 차량의 운전자는 휴대단말기(50)에 목적지를 설정할 수 있다. 목적지의 설정은 휴대단말기(50)에서 제공하는 네비게이션 기능을 이용할 수 있으며, 휴대단말기(50)에 설치되는 앱은 목적지에 대한 LBS 위치정보를 추출할 수 있다.

휴대단말기(50)에 설치되는 앱은 사용자게 의해 목적지에 대한 LBS 위치정보가 추출되면, 도 4b와 같이 '배정요청','재배정요청' 메뉴창을 제공하고, '배정요청' 메뉴의 선택시 주차 예정시간을 입력하는 창을 제공하여 주차 예정시간을 입력받는다. 사용자가 주차 예정시간을 입력하게 되면, 휴대단말기(50)는 무선 단말기(10)의 동기신호 즉, 무선 단말기(10)의 ID와 목적지 LBS 위치정보, 주차 예정시간, 휴대단말기 전화번호를 포함하는 배정요청신호를 생성하여 주차관리시스템(관제서버)으로 전송한다.

그러면, 주차관리시스템의 주차할당모듈(130)은 거주자 주차장 사용자인지 확인하고, 거주자 목적지 거주자 우선 주차장의 주차가능위치와 요청한 배정요청시간을 감안하여 주차 가능한 위치정보(배정정보)를 휴대단말기(50)로 제공한다. 이때, 배정정보는 차량이 목적지에 근접시에 휴대단말기(50)로 전송될 수도 있고, 미리 전송될 수도 있다. 즉, 도 4a에서 참조번호 'A-101'은 배정을 요청한 사용자에게 허용된 목적지의 주차구역 정보이며, 이러한 주차구역 정보가 휴대단말기(50)로 제공되고, 휴대단말기(50)로 제공된 주차구역정보는 동기화를 통해 무선단말기(10)에 저장될 수도 있다. 물론, 주차관리시템의 데이터베이스(140)에는 배정된 주차구역에 매칭하여 사용자 정보, 무선단말기(10) ID 정보가 저장되며, 추후에 주차확인정보 및 출차정보가 추가로 매칭되어 저장관리될 수 있게 된다.

한편, 차량이 주차배정지에 도착시 타 차량이 주차되어 있거나 또는 다른 불가 사유로 인하여 주차 불가 사유가 발생될 경우, 도 4c에 도시된 바와 같이, 사용자는 휴대단말기(50)의 앱을 실행하여 '재배정 요청'메뉴를 실행하여 재배정 요청사유에 대한 정보와 함께 주차관리시스템으로 재배정요청정보를 전달할 수 있다. 이때, 사용자는 앱을 이용하여 주차불가 사유에 대한 정보를 사진 촬영하거나, 기타 다른 사유를 선택하여 재배정요청정보를 주차관리시스템으로 전송하고, 주차관리시스템에서는 새로운 배정정보를 제공할 수 있다.

물론, 사용자는 목적지에서 비어 있는 거주자 주차공간에 선배정하여 주차한 뒤, 앱을 이용하여 선 주차한 주차위치에 대한 정보와 함께 소위 '선배정 요청정보'를 주차관리시스템으로 전송하여 이를 승낙받는 절차를 진행할 수도 있다.

이와 같이 거주자 우선 주차이용자는 목적지 배정요청 및 주차과정에서 다양한 배정요청과정을 통해 배정을 받아 주차할 수 있으며, 특정한 배정요청 과정에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니다.

한편, 차량이 목적지(주차장)에 도착 시, 올바른 위치(참조부호 A-101)인 경우, 무선 단말기(10)에 설정된 GIS 위치정보(배정받은 주차구역정보)와 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보가 일치하거나 데이터베이스(140)에 저장된 무인 단말기(10)의 배정위치정보와 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보가 일치하게 되면, 휴대단말기(50)는 일치신호를 생성하고, LBS 위치정보와 함께 이를 무선으로 주차관리 시스템(100)에 통보할 수 있다. 또는 주차관리 시스템(100)에서 무선 단말기(10)의 ID와 휴대단말기(10)의 LBS 위치정보를 수신하여 데이터베이스(140)에 저장된 ID별 GIS 위치정보를 비교하여 일치하게 되더라도, 주차관리 시스템(100)은 차량이 올바른 위치에 주차를 한 것으로 판단할 수 있으며, 참조부호 "A-101"에 대한 주차 영역은 타 차량이 주차 불가한 주차 영역으로 설정할 수 있다.

여기서, 주차를 배정받아 주차한 곳이 타 지역의 거주자 우선 주차장인 경우에는, 주차관리시스템은 차량의 배정요청시 획득한 휴대단말기 전화번호, 배정 주차구역(GIS 정보), 차량 LBS정보, 주차시간정보, 출차시간 정보를 수집하여 과금을 위한 정보로 활용하게 된다.

그리고 주차관리시스템은 본인 거주자 우선 주차장에 주차한 것으로 확인시에는, 거주자 우선 주차 차량이 주차된 주차구역에 타인이 사용 불가한 것으로 간주하여, 주차배정지역에서 제외한다.

한편, 거주자 우선 주차장 미 사용자의 경우에는 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 휴대단말기(50)를 통해 거주자 우선 미 사용자를 위한 앱을 통해 목적지에 대한 배정을 요청할 수 있게 된다. 이 경우, 거주자 우선 미 사용자를 위한 앱에는 '배정요청','재배정요청' 메뉴 이외에도 추가로 '주차' 및 '출차' 선택메뉴가 더 제공될 수 있다. 즉, 거주자 우선 주차장 미 사용자는 앱에서 제공하는 '배정요청' 및 '재배정요청'을 이용하여 앞서 도 4b 및 도 4c에서 거주자 우선 주차장 이용자가 목적지 배정을 요청하는 과정과 동일한 과정을 거쳐서 목적지의 주차구역에 대한 배정을 요청하여 할당받을 수 있다.

그리고 목적지에 도착하여 배정받은 주차구역에 주차한 뒤에는, 도 5c에 도시된 바와 같이, 사용자는 '주차' 메뉴를 선택하여 제공되는 정보 입력창(미도시)을 통해 전화번호, LBS 정보, 차량번호를 입력하여 주차관리시스템(관제서버)으로 제공한다. 그리고 출차시에는 앱의 '출차' 메뉴를 선택하여 주차관리시스템(관제서버)으로 LBS 정보, 전화번호, 차량번호를 제공함으로써 과금을 위한 주차시간정보를 수집할 수 있도록 하여 주차에 따른 과금이 올바르게 청구되어 처리될 수 있도록 할 수도 있다.

한편, 도 6은 차량이 올바르지 않은 위치에 주차한 상태에 대한 참조도면을 도시한다.

도 6을 참조하면, 차량 내부에 위치하는 무선 단말기(10)에 설정된 GIS 위치정보(목적지 위치정보)와 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보가 서로 상이할 때, 예컨대, 무선 단말기(10)는 참조부호 "A-105"에 대응하는 위치정보가 설정되고 차량은 참조부호 "A-102"에 대응하는 위치에 주차할 때, 휴대단말기(50)에 설치되는 앱은 위치 변동신호를 생성하고 이를 주차관리 시스템(100)에 통보할 수 있다. 휴대단말기(50)에서 위치변동 신호가 생성되면, 앱은 위치 변동을 알람, 또는 휴대단말기(50)에 마련되는 디스플레이장치를 통해 위치 변동 사항을 운전자에게 통보할 수 있다.

또는, 주차관리 시스템(100)의 데이터베이스(140)에 저장된 무선 단말기(10)의 ID에 매칭되는 GIS 위치정보(목적지 위치정보, 배정된 주차구역 정보)와 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보가 서로 상이할 때에도, 휴대단말기(50)에 설치되는 앱은 위치 변동신호를 생성하고 이를 주차관리 시스템(100)에 통보할 수 있다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차관리 시스템에 대한 블록개념도를 도시한다.

도 7을 참조하면, 주차관리 시스템(100)은 주차 판단모듈(110), 출차 판단모듈(120), 주차장 할당모듈(130), 데이터베이스(140) 및 과금 처리모듈(150)을 포함하여 구성될 수 있다.

주차 판단모듈(110)은 차량이 정해진 주차위치(예컨대 거주자 주차위치, 배정된 주차위치)에 정차할 때, 휴대단말기(50)에 설치되는 앱에서 발생하는 일치신호를 수신하고, 이어서, 무선 단말기(10)와 휴대단말기(50)와 인접할 때 발생하는 인접신호를 수신하고, 이어서, 무선 단말기(10)와 휴대단말기(50) 사이에 무선 통신이 끊어지는 이탈신호가 수신될 때, 주차위치에 위치한 차량이 정차한 것으로 판단한다.

즉, 차량이 정해진 위치에 도착 후, 운전자가 차량을 이탈함에 따라 무선 단말기(10)와 휴대단말기(50) 사이가 이격되는 상태, 또는 차량의 시동이 꺼져서 무선 단말기(10)의 전원이 오프되어 휴대단말기(50)와 비동기화 상태인 경우를 차량의 정차 상태로 판단하는 것이다.

출차 판단모듈(120)은 무선 단말기(10)에 설정된 GIS 위치정보 또는 데이터베이스(140)에 저장된 GIS 위치정보와 휴대단말기(50)의 LBS 위치정보가 상이할 때, 차량이 주차장을 벗어나 출차하는 것으로 판단한다. 이때, 휴대단말기(50)에 설치되는 앱은 위치 변경신호를 생성하며, 출차 판단모듈(120)은 차량의 마지막 상태가 정차 상태로 설정된 상태에서 휴대단말기(50)가 위치 변경신호를 보내면 차량이 출차하는 것으로 판단할 수 있다.

주차장 할당모듈(130)은 차량이 출차한 뒤, 주차장에 마련되는 주차 공간들 중 타 차량이 주차 가능한 주차 공간을 판단하며, 판단된 주차 공간을 배정 요청 또는 재배정 요청을 요구한 차량의 휴대단말기로 통보하여 주차 가능한 주차구역으로 배정하거나, 또는 주차장 입구에 마련되는 디스플레이장치(미도시)에 표시할 수 있다. 예컨대, 주차장 할당모듈(130)은 차량 출차에 의해 사용 가능한 주차 공간에 식별번호(예컨대 A-101, A-102, A-103,..A-N)를 부여하고, 가용한 주차 공간에 대한 식별부호를 디스플레이장치에 표시할 수 있다. 다른 한편으로, 주차장 할당모듈(130)은 주차장 전체에 배치되는 주차 공간을 이미지로 표시하고, 표시된 이미지들 중 주차 가능한 주차 공간을 식별 가능하게 표시함으로써 타 차량의 주차를 유도할 수도 있다. 이 경우, 주차 가능한 주차 공간은 주차가 불가한 주차 공간과 차별되는 색상으로 표시하거나, 이미지를 점멸시켜 식별하도록 할 수 있다. 상기 데이터베이스(140)에는 주차장 정보는 물론, 차량별로 구비된 무선 단말기(10)의 ID에 대한 정보, 휴대단말기 전화번호, 무선 단말기(10)의 ID와 매칭되는 GIS 위치정보가 함께 저장될 수 있다.

상기 과금 처리 모듈(150)은 거주자 우선 주차장 미 사용자가 거주자 우선 주차장을 이용할 때 주차장 배정요청정보, 배정정보, 주차정보, 출차정보를 차량번호와 전화번호 및 LBS 정보와 매칭하여 관리하면서, 주차시간에 따른 과금을 처리하고, 사용자에게 요청하여 처리하는 기능을 하게 된다. 과금처리는 주차장 출입구에서 무인으로 설치되는 주차요금 계산단말장치를 통해 처리되도록 할 수도 있고, 별도의 주차관리요원을 통해 처리되도록 할 수도 있고, 휴대단말기 사용자의 주소지로 요금청구서를 발송하도록 하여 처리할 수도 있다.

도 8은 무선 단말기의 일 예에 따른 블록개념도를 도시한다.

도 8을 참조하면, 무선 단말기(10)는 위치설정 모듈(11), RF 모듈(12), 및 동기화 모듈(13)을 포함할 수 있다.

위치설정 모듈(11)은 운전자의 키 입력, 또는 터치 입력을 통해 운전자가 원하는 목적지에 대해 GIS 위치를 설정할 수 있도록 한다. 위치설정 모듈(11)은 GIS 수신기능을 구비하며, 주차된 위치에서 선택되면, 차량이 주차된 위치를 거주자 우선주차위치로 인식할 수 있다.

RF 모듈(12)은 휴대단말기(50)와 무선통신을 수행한다. RF 모듈(12)은 휴대단말기(50)와 미리 약정된 방식, 예컨대, 블루투스 통신, RFID 통신, 지그비 통신, 및 CDMA 통신 방식 중 하나를 이용하여 휴대단말기(50)와 데이터 통신을 수행할 수 있다.

동기화 모듈(13)은 휴대단말기(50)에 설치된 앱에 의해 구동될 수 있으며, 휴대단말기(50)에 설정된 GIS 위치정보를 그대로 획득하여 이전에 기록된 GIS 위치정보를 갱신할 수 있다. 휴대단말기(50)가 네비게이션 기능을 구비하는 경우, 휴대단말기(50)에서 설정되거나, 주차관리시스템으로부터 배정된 목적지 GIS 위치정보가 RF 모듈(12)을 통해 동기화 모듈(13)에 제공될 수 있다.

물론, 상기 위치설정모듈(11)을 배제하고, RF 모듈(13)을 통해 무선 단말기(10)의 고유 ID 정보를 휴대단말기(50)로 제공하도록 구성될 수 있다. 이 경우 앞서 설명한 바와 같이, 무선 단말기(10)의 ID와 목적지 GIS 위치정보(배정받은 GIS 위치정보)가 매칭되어 데이터베이스(140)에 저장되어 관리될 수 있다.

즉, 차량이 거주자 우선 주차지역이 아닌 타지역 방문시에는 무선 단말기(10)의 ID별로 배정받은 주차위치가 데이터베이스(140)에 저장되어 관리될 수 있게 된다.

또한, 무선 단말기(10)는 접속모듈(14)을 더 구비할 수 있다. 상기 접속모듈(14)은 차량에 탑재되는 네비게이션, 텔레매틱스에 직접 USB 접속을 통해 전원을 공급받을 수 있는 USB 접속부를 포함할 수 있으며, 또한 차량의 시가젝에 접속하여 차량의 시동이 켜질 경우에만 전원을 공급받을 수 있는 시가젝 접속부를 포함할 수도 있다.

10 : 무선 단말기 50 : 휴대단말기
100 : 주차관리 시스템

Claims (17)

1. 차량에 설치되는 무선 단말기에 설정되거나 원격의 데이터베이스에 저장되는 차량의 배정된 주차위치, 및 목적지 위치 중 어느 하나에 대한 GIS 위치정보와 휴대단말기의 LBS 위치정보가 일치되었다는 일치신호를 상기 휴대단말기로부터 수신하고, 상기 휴대단말기와 무선단말기가 무선통신이 되는 인접신호를 상기 휴대단말기로부터 확인한 후 상기 무선단말기와 상기 휴대단말기가 무선통신이 끊어지는 이탈신호가 수신되면 상기 차량을 주차상태로 판단하는 주차판단 모듈;
   상기 주차판단 모듈에 의하여 주차상태로 판단된 후, 상기 무선 단말기 또는 데이터베이스에 기설정된 차량의 배정된 주차위치, 및 목적지 위치 중 어느 하나에 대한 GIS 위치정보로부터, 상기 휴대단말기의 LBS 위치정보가 이탈할 때 상기 휴대단말기에서 생성하는 위치변동 신호가 수신되면, 상기 차량을 출차상태로 판단하는 출차 판단모듈; 및
   상기 차량이 출차상태이고, 상기 차량이 주차 상태가 아닐 때, 상기 차량이 출차된 주차공간을 타 차량의 주차를 위해 할당하는 주차장 할당모듈;을 포함하며,
   상기 무선 단말기는, 상기 휴대단말기와 무선 통신을 수행하는 무선통신 모듈; 상기 차량의 상기 배정된 주차위치, 및 목적지 위치 중 어느 하나에 대한 GIS 위치를 설정할 수 있는 기능을 제공하는 위치설정 모듈; 및 상기 휴대단말기를 통해 배정된 주차위치에 대한 GIS 위치정보를 수신하여 동일한 GIS 위치정보를 세팅하는 동기화 모듈;을 더 포함하며,
   상기 주차판단모듈은, 상기 차량의 전원과 연결되는 무선단말기가 차량의 시동이 꺼져서 전원이 차단되어 상기 무선단말기와 휴대단말기간 무선통신이 끊어지는 경우 또는 상기 배정된 주차위치 및 목적지 위치 중 어느 하나에 대한 GIS 위치정보를 기준으로 상기 휴대단말기의 LBS 위치정보가 미리 설정된 거리 이상 이결될 때 상기 휴대단말기에서 생성하는 위치가 이탈되었다는 이탈신호가 수신되는 경우 상기 차량을 주차상태로 판단하며, 상기 일치신호가 생성되지 않은 상태에서 상기 인접신호가 생성된 후 이탈신호가 생성되는 경우 상기 휴대단말기로부터 생성된 목적지 이탈신호를 수신하여, 상기 차량이 상기 배정된 주차위치 또는 목적지 위치와 다른 위치에 주차한 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 휴대단말기는,
   상기 차량 내부에서 무선 단말기와 이웃하게 위치할 때, 슬립 모드(sleep mode)에서 워킹 모드(working mode)로 전환하며,
   상기 휴대단말기는,
   상기 워킹 모드일 때, 상기 무선 단말기에 설정된 GIS 위치정보를 조회하는 것을 특징으로 하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템.
4. 제3항에 있어서,
   상기 휴대단말기는,
   상기 워킹 모드일 때, 상기 무선 단말기와 목적지 위치정보를 동기화하는 것을 특징으로 하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템.
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 목적지 이탈을 통보하는 신호는,
   음성, 이미지, 및 동영상 중 어느 하나를 통해 상기 휴대단말기의 사용자에게 통보되는 것을 특징으로 하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템.
7. 삭제
8. 삭제
9. 제1항에 있어서,
   상기 무선 단말기는,
   AP(Access Point), 및 RFID 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템.
10. 삭제
11. 제1항에 있어서,
    상기 휴대단말기는,
    상기 차량 내부에서 무선 단말기와 이웃하게 위치할 때, 슬립 모드(sleep mode)에서 워킹 모드(working mode)로 전환하며,
    상기 휴대단말기는,
    상기 워킹 모드일 때, 상기 무선 단말기의 ID를 조회하고,
    상기 조회된 무선 단말기의 ID에 매칭되는 목적지 GIS 위치정보를 상기 데이터베이스로부터 획득하여 동기화하는 것을 특징으로 하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템.
12. 삭제
13. 제1항에 있어서,
    상기 무선 단말기는 상기 휴대 단말기와 무선 통신을 통해 고유 ID를 제공하는 무선통신모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템.
14. 제1항에 있어서,
    상기 무선단말기는 차량의 시동시 전원을 공급받을 수 있도록 차량에 전기적으로 접속되는 접속모듈을 포함하며, 상기 차량의 시동시 상기 접속모듈을 통해 차량으로부터 전원을 공급받아 슬립모드에서 워킹모드로 전환되는 것을 특징으로 하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템.
15. 제1항에 있어서,
    상기 주차장 할당모듈은 상기 출차 판단모듈로부터 차량 출차정보를 획득시, 출차 차량에 설치되는 무선단말기와 동기화된 휴대단말기로부터 부재시간을 포함하는 출차정보의 수신여부를 판단하고, 출차정보의 미수신시 부재시간 입력을 요구하는 신호를 전송하는 것을 특징으로 하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템.
16. 제1항에 있어서,
    상기 주차장 할당모듈은 거주자 주차장 비 이용자의 배정요청시 주차구역을 배정하여 제공하며,
    상기 거주자 주차장 비 이용자가 주차구역을 배정받아 주차장을 이용시, 주차된 차량의 차량정보, 전화번호, 주차위치정보, 주차정보 및 출차정보를 획득하여 주차과금을 처리하는 과금처리모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템.
17. 제1항에 있어서,
    상기 휴대단말기는 차량의 시동시 차량소음을 인식하는 차량소음 인식모듈을 포함하며,
    상기 휴대단말기는, 워킹모드 상태에서 상기 차량소음 인식모듈에서 차량의 소음을 인식한 이후에 속도 모드로 전환시 위치 변동신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 휴대단말기를 이용한 주차관리 시스템.
    

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