CN107948237B - 服务器以及车辆 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及服务器以及车辆，在服务器中，电子控制单元在经由通信部从车辆接收到表示车辆所对应的外部充电的方式的第2充电方式信息的情况下，通过参照表示充电装置所对应的外部充电的方式的第1充电方式信息以及第2充电方式信息DB，提取适合于车辆的充电装置。电子控制单元控制通信部以向车辆发送所提取出的充电装置的位置信息。

Description

服务器以及车辆
技术领域
本公开涉及服务器以及车辆，特别涉及使用了从车辆外部的充电装置供给的电力的车载蓄电装置的充电(以下，也称为“外部充电”。)。
背景技术
日本特许第5760625，公开了能够与支持外部充电的电动汽车通信的中央服务器。当进行外部充电时，充电设施的位置信息和电动汽车的识别信息被从电动汽车发送到中央服务器。中央服务器所包含的处理部基于从电动汽车接收到的识别信息，判断充电设施的规格。并且，处理部使表示充电设施的规格的信息与充电设施的位置信息相关联地存储于中央服务器所包含的存储装置。
发明内容
在上述日本特许第5760625所公开的技术中，在服务器中存储有各种规格的充电装置(充电设施)的位置信息。在所述服务器中，例如，考虑为了对车辆的用户引导充电装置的位置而向车辆发送全部充电装置的位置信息。
在该情况下，仅支持车辆所不对应(不支持)的充电方式的充电装置的位置信息，也会被从服务器发送给车辆。于是，用户将会从包括仅支持车辆所不对应的充电方式的充电装置在内的很多充电装置的位置信息中找出适合于车辆的充电装置的位置信息。这样的工作对用户而言很麻烦。
本公开提供用于使车辆的用户容易地识别适合于车辆的充电装置的位置的技术。
本公开的第1技术方案的服务器，向车辆发送与车辆外部的充电装置有关的信息，所述车辆构成为能够进行外部充电，所述外部充电是使用了从充电装置供给的电力的车载蓄电装置的充电。服务器具备通信部、存储器以及电子控制单元。通信部构成为与车辆进行通信。存储器按充电装置对表示充电装置所对应(支持)的外部充电的方式的第1充电方式信息与表示充电装置的设置位置的位置信息进行关联地存储。电子控制单元构成为控制通信部。电子控制单元在经由通信部从车辆接收到表示车辆所对应的外部充电的方式的第2充电方式信息的情况下，通过参照第1以及第2充电方式信息，提取适合于车辆的充电装置。电子控制单元控制通信部以向车辆发送所提取出的充电装置的位置信息。
在所述服务器中，可提取适合于车辆的充电装置，向车辆发送所提取出的充电装置的位置信息。因此，根据所述服务器，车辆的用户不用从包括仅支持车辆所不对应的充电方式的充电装置在内的很多充电装置的位置信息中找出适合于自己车辆的充电装置的位置信息，就能够容易地识别适合于自己车辆的充电装置的位置。
电子控制单元也可以在经由通信部从车辆接收到表示与外部充电有关的用户请求的请求信息和第2充电方式信息的情况下，通过参照第1以及第2充电方式信息和请求信息，提取适合于车辆并且满足用户请求的充电装置。
在所述服务器中，可提取适合于自己车辆并且满足用户请求的充电装置，向车辆发送所提取出的充电装置的位置信息。因此，根据所述服务器，车辆的用户能够容易地识别不仅适合于自己车辆还满足自身请求的充电装置的位置。
通信部还可以构成为与充电装置进行通信。电子控制单元也可以在经由通信部从充电装置接收到第1充电方式信息以及位置信息的情况下，使所接收到的第1充电方式信息以及位置信息与充电装置关联地存储于所述存储器。
在所述服务器中，在涉及到新的充电装置而接收到第1充电方式信息以及位置信息的情况下，可将所接收到的第1充电方式信息以及位置信息存储于存储器。因此，根据所述服务器，在设置了新的充电装置的情况下，通过接收第1充电方式信息以及位置信息，能够使与新的充电装置有关的第1充电方式信息以及位置信息依次存储于存储器。
本公开的第2技术方案的车辆，构成为能够进行外部充电、并且从服务器接收与车辆外部的充电装置有关的信息，所述外部充电是使用了从充电装置供给的电力的车载蓄电装置的充电。服务器具备第1通信部、第1存储器以及第1电子控制单元。第1通信部构成为与车辆进行通信。第1存储器按充电装置对表示充电装置所对应的外部充电的方式的第1充电方式信息和表示充电装置的设置位置的位置信息进行关联地存储。第1电子控制单元构成为控制第1通信部。车辆具备第2存储器、显示装置、第2通信部以及第2电子控制单元。第2存储器存储表示车辆所对应的外部充电的方式的第2充电方式信息。显示装置构成为显示图像。第2通信部构成为与服务器进行通信。第2电子控制单元构成为控制第2通信部以及显示装置。第2电子控制单元控制第2通信部以向服务器发送第2充电方式信息。第1电子控制单元在经由第1通信部从车辆接收到第2充电方式信息的情况下，通过参照第1以及第2充电方式信息，提取适合于车辆的充电装置，控制第1通信部以向车辆发送所提取出的充电装置的位置信息。第2电子控制单元在经由第2通信部从服务器接收到位置信息的情况下，控制显示装置以按照位置信息显示表示充电装置的位置的图像。
在作为第2技术方案的车辆中，表示适合于自己车辆的充电装置的位置的图像可显示于显示装置。因此，根据所述车辆，用户不用从包括仅支持车辆所不对应的充电方式的充电装置在内的很多充电装置的位置信息中找出适合于自己车辆的充电装置的位置信息，就能够容易地识别适合于自己车辆的充电装置的位置。
车辆还可以具备输入部。输入部构成为接收与外部充电有关的用户请求。第2电子控制单元也可以控制第2通信部，以向服务器发送表示用户请求的请求信息和第2充电方式信息。第1电子控制单元也可以在经由第1通信部从车辆接收到请求信息和第2充电方式信息的情况下，通过参照第1以及所述第2充电方式信息和请求信息，提取适合于车辆并且满足用户请求的充电装置。
在所述车辆中，也可以使表示适合于自己车辆并且满足用户请求的充电装置的位置的图像显示于显示装置。因此，根据所述车辆，用户能够容易地识别不仅适合于车辆还满足自身请求的充电装置的位置。
进而，第2电子控制单元也可以在蓄电装置的SOC(State Of Charge，充电状态)小于预定值的情况下，控制第2通信部以不向服务器发送请求信息而向服务器发送第2充电方式信息。
在所述车辆中，在蓄电装置的SOC小于预定值的情况下，即使接收到与外部充电有关的用户请求，也不向服务器发送请求信息。因此，表示适合于自己车辆的充电装置中的不满足用户请求的充电装置的位置的图像也会被显示于显示装置。其结果是，根据所述车辆，在蓄电装置的SOC小于预定值这样的紧急状况下，不会通过请求信息对要显示于显示装置的充电装置进行筛选，因此能够使用户识别适合于自己车辆的充电装置中的存在于与车辆的当前地最近的位置的充电装置。
根据本公开，能够提供用于使用户容易地识别适合于自己车辆的充电装置的位置的技术。
下面将参考附图说明本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和产业上的意义，其中，相同的附图标记表示相同的要素。
附图说明
图1是表示适用实施方式1的服务器以及车辆的充电系统的概略构成的图。
图2是用于说明位置信息DB的一例的图。
图3是用于说明外部充电的方式的一例的图。
图4是表示充电方式信息(充电装置的充电方式信息)的一例的图。
图5是表示充电方式信息(车辆的充电方式信息)的一例的图。
图6是表示充电方式信息DB的一例的图。
图7是表示将与充电装置有关的信息(位置信息以及充电方式信息)上传到服务器的处理步骤的流程图。
图8是表示位置信息输入画面的一例的图。
图9是表示服务器中的充电装置DB的更新处理步骤的流程图。
图10是表示假设从服务器向车辆提供了车辆的当前地附近的全部充电装置的位置信息的情况下的导航装置的显示画面的一例的图。
图11是用于说明在图10所示的例子中从显示于导航装置的多个充电装置中找出适合于自己车辆的充电装置的方法的一例的图。
图12是表示导航装置的显示画面的一例的图。
图13是表示用于使适合于自己车辆的充电装置的位置信息显示于导航装置的处理步骤的流程图。
图14是表示实施方式1的变形例中的将与充电装置有关的信息(位置信息以及充电方式信息)上传到服务器的处理步骤的流程图。
图15是表示实施方式2中的用于供车辆的用户输入与外部充电有关的请求的画面的一例的图。
图16是表示用于使适合于车辆且满足用户请求的充电装置的位置信息显示于导航装置的处理步骤的流程图。
图17是表示实施方式3中的用于使充电装置的位置信息显示于导航装置的处理步骤的流程图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的实施方式进行详细说明。以下，虽然要说明多个实施方式，但可以对各实施方式中说明的结构进行适当组合。此外，对图中相同或相当的部分标注相同的标号而不重复其说明。
[实施方式1]
(充电系统的构成)
图1是表示适用本实施方式1的服务器以及车辆的充电系统的概略构成的图。参照图1，充电系统1具备服务器10、车辆20和充电装置30。在图1中，为了便于说明，仅记载了一个充电装置30，但实际上，在充电系统1中包含有多个充电装置30。在所述充电系统1中，从服务器10向车辆20提供表示存在于车辆20的当前地附近的充电装置30的设置位置的位置信息。由此，车辆20的用户能够识别存在于车辆20的当前地附近的充电装置30的位置。
车辆20支持使用了从车辆外部的充电装置30供给的电力的车载蓄电装置25(后述)的充电(外部充电)。后面叙述详细情况，但对于外部充电的方式而言，存在多个种类。例如，存在在充电装置30和车辆20通过充电电缆(未图示)连接的状态下从充电装置30向车辆20进行电力供给的“接触充电方式”、以非接触方式进行从充电装置30向车辆20的电力供给的“非接触充电方式”。
根据车辆20的种类不同，既存在支持接触充电方式和非接触充电方式这两方的车辆20，也存在仅支持接触充电方式和非接触充电方式的一方的车辆20。这对于充电装置30也是同样的。例如，通过仅支持非接触充电方式的充电装置30，无法进行仅支持接触充电方式的车辆20的外部充电(没有互换性)。
车辆20具备蓄电装置25、受电部27、存储器22、通信部24、导航装置26和电子控制单元28。
蓄电装置25如上述那样，例如通过外部充电来充电。蓄积在蓄电装置25中的电力，例如被用来生成车辆20的行驶驱动力。蓄电装置25例如包含镍氢电池、锂离子电池等二次电池和/或双电荷层电容器等而构成。
受电部27构成为从充电装置30接受电力。由受电部27接受的电力被蓄积于蓄电装置25。受电部27在车辆20支持接触充电方式的情况下，例如包括用于连接充电电缆的连接部。另外，受电部27在车辆20支持非接触充电方式的情况下，例如包括用于以非接触方式从充电装置30所包含的送电线圈受电的受电线圈。
存储器22例如存储有表示车辆20所对应的外部充电的方式的充电方式信息29。关于充电方式信息29，稍后进行详细说明。存储器22例如包含闪速存储器而构成。
通信部24构成为例如与服务器10进行通信。通信部24例如由遵循W-CDMA(Wideband Code Division Multiple Access，宽带码分多址)、LTE(Long TermEvolution，长期演进)等通信标准和/或IEEE(Institute of Electrical and ElectronicEngineers，电气与电子工程师学会)802.11等无线LAN(Local Area Network，局域网)标准的通信模块构成。
导航装置26例如是能够对用户引导到目的地为止的路径的显示装置。导航装置26例如在内部的存储器(未图示)中存储有地图信息。导航装置26使用表示利用GPS(GlobalPositioning System，全球定位系统)取得的车辆20的当前地的信息和地图信息，对表示地图上的车辆20的当前地的图像进行显示。此外，地图信息不一定需要预先存储在导航装置26内，也可以根据需要从服务器10接收。
另外，导航装置26在经由通信部24从服务器10接收到存在于车辆20的当前地附近的充电装置30的位置信息的情况下，对表示充电装置30的位置的图像进行显示。在导航装置26例如设置有作为用于供用户输入信息的输入部的触摸面板。用户例如经由触摸面板来操作导航装置26。
电子控制单元28包含CPU(Central Processing Unit，中央处理单元)以及输入输出接口等(均未图示)。电子控制单元28基于来自各传感器的信号以及存储器22所存储的信息来实现车辆20的各种功能。
充电装置30例如构成为使用从系统电源(未图示)供给的电力进行搭载于车辆20的蓄电装置25的充电。根据充电装置30的种类，既存在支持接触充电方式和非接触充电方式这两方的充电装置30，也存在仅支持接触充电方式和非接触充电方式的一方的充电装置30。充电装置30具备供电部37、存储器32、通信部34、监视器36和控制部38。
供电部37构成为例如使用从系统电源供给的电力来向车辆20供给电力。供电部37在充电装置30支持接触充电方式的情况下，例如包括用于与车辆20连接的充电电缆。另外，供电部37在充电装置30支持非接触充电方式的情况下，例如包括用于以非接触方式向车辆20所包含的受电线圈送电的送电线圈。
存储器32例如存储有表示充电装置30所对应的外部充电的方式的充电方式信息39以及充电装置30的ID(identification)。ID是用于唯一确定充电装置30的信息。关于充电方式信息39，稍后进行详细说明。存储器32例如包含闪速存储器而构成。
通信部34例如构成为与服务器10进行通信。通信部34例如由遵循W-CDMA、LTE等的通信标准和/或IEEE802.11等无线LAN标准的通信模块构成。
监视器36显示与充电装置30有关的各种信息。监视器36例如显示充电装置30的初始设定时的输入画面。此外，所谓初始设定，是在充电装置30的设置后设置者最初应进行的充电装置30的设定。关于初始设定时的输入画面，稍后进行详细说明。在监视器36例如设置有触摸面板。用户例如经由设置于监视器36的触摸面板来操作充电装置30。
控制部38包含CPU以及输入输出接口等。控制部38基于来自各传感器的信号以及存储器32所存储的信息来实现充电装置30的各种功能。
服务器10如上述那样，向车辆20提供存在于车辆20的当前地附近的充电装置30的位置信息。此外，所谓车辆20的当前地附近，例如是在由导航装置26进行的到目的地为止的引导中显示于导航装置26的范围。服务器10具备存储器12、通信部16和控制部18。
存储器12存储有充电装置DB(DataBase，数据库)14。充电装置DB14是管理与设置在各地的充电装置30有关的信息的数据库。充电装置DB14包括位置信息DB15和充电方式信息DB19。位置信息DB15是按充电装置30关联地存储表示充电装置30的设置位置的位置信息的数据库。充电方式信息DB19是按充电装置30关联地存储表示充电装置30所对应的外部充电的方式的充电方式信息(表示与外部充电有关的充电装置30的规格的信息)的数据库。关于充电方式信息DB19，稍后进行详细说明。
图2是用于说明位置信息DB15的一例的图。参照图2，如上述那样，位置信息DB15是按充电装置30关联地存储充电装置30的位置信息的数据库。位置信息DB15所管理的位置信息例如是GPS数据。GPS数据包含设置有充电装置30的位置(场所)的纬度信息以及经度信息。在图2所示的例子中，充电装置A1、B1、C1、D1、E1分别设置在GPS数据A2、B2、C2、D2、E2所表示的位置。虽然在后面叙述详细情况，但充电装置30的GPS数据例如在充电装置30的初始设定时经由通信部34从充电装置30向服务器10发送。
再次参照图1，通信部16构成为与车辆20以及充电装置30进行通信。通信部16例如由遵循W-CDMA、LTE等通信标准、IEEE802.11等无线LAN标准、和/或以太网(注册商标)等有线LAN标准的通信模块构成。
控制部18包含CPU以及输入输出接口等。控制部18基于经由通信部16接收到的信息以及存储器12所存储的信息来实现服务器10的各种功能。
(各种充电方式)
图3是用于说明外部充电的方式的一例的图。参照图3，外部充电的方式如上述那样包括接触充电方式和非接触充电方式。
接触充电方式进一步包括“AC(Alternating Current，交流)充电方式”和“DC(Direct Current，直流)快速充电方式”。在AC充电方式中，通过从充电装置30向车辆20供给交流电力来进行外部充电。在DC快速充电方式中，通过从充电装置30向车辆20供给直流电力来进行外部充电。
AC充电方式进一步包括使用AC100V的电源的方式(以下，也称为“AC100V方式”。)和使用AC200V的电源的方式(以下，也称为“AC200V方式”。)。DC快速充电方式进一步包括“CHAdeMO(注册商标)方式”(以下，也称为“CHAdeMO方式”。)和“Combo(Combined ChargingSystem，联合充电系统)方式”。CHAdeMO方式和Combo方式的各方式是DC快速充电的国际标准规格。
另一方面，在非接触充电方式中，根据支持“WPT(Wireless Power Transfer，无线功率传输)类”、“线圈方式”、“驻车辅助方式(可选功能)”和“效率提高功能(可选功能)”中的哪个，进一步对充电方式进行分类。
所谓WPT类，例如是对能够从系统电源向充电装置30输入的电力的最大值以及最低限所需电力传输效率等进行规定的分类。作为WPT类，例如规定了WPT1～WPT4。例如，在“WPT1”中规定为向充电装置30的最大输入功率是3.7kVA，在“WPT2”中规定为最大输入功率是7.7kVA。另外，例如，在“WPT3”中规定为最大输入功率是11.1kVA，在“WPT4”中规定为最大输入功率是22kVA。
所谓线圈方式，是在支持非接触充电方式的车辆20和支持非接触充电方式的充电装置30中分别搭载的受电线圈以及送电线圈的种类。对于线圈方式，例如存在“圆形线圈”和“螺旋线圈”。
所谓驻车辅助方式，是辅助车辆20相对于充电装置30的驻车的功能的方式。对于驻车辅助方式，例如存在“摄像头方式”和“小电力方式”。
所谓摄像头方式，例如是通过使用搭载于车辆20底面的摄像头来辅助车辆20的驻车的方式。在支持摄像头方式的车辆20中，例如在车辆20的驻车动作中，通过摄像头拍摄车辆20下方的状况，基于所拍摄到的图像来判定车辆20的驻车是否完成。例如，在支持摄像头方式的充电装置30的上表面设有预定的标记(marker)，在通过摄像头识别到预定的标记与车辆20的位置关系成为预先确定的关系的时刻，判定为车辆20的驻车已完成。在车辆20的驻车动作中，在导航装置26显示表示驻车是否完成的图像。车辆20的用户通过观看显示于导航装置26的图像，能够识别车辆20相对于充电装置30的驻车是否完成。
所谓小电力方式，是通过在车辆20的驻车动作时从充电装置30对车辆20发送预先确定的小电力来辅助车辆20的驻车的方式。在支持小电力方式的车辆20中，检测从支持小电力方式的充电装置30发送的小电力的受电状况，并且基于受电状况判定驻车是否完成。例如，在受电电力达到最大的时刻，判定为驻车已完成。并且，例如，在导航装置26显示表示驻车是否完成的图像。车辆20的用户通过观看显示于导航装置26的图像，能够识别车辆20相对于充电装置30的驻车是否完成。根据车辆20的种类，也可能会存在支持非接触充电同时不具有驻车辅助方式的情况。
所谓效率提高功能，是用于使非接触充电中的电力传输效率提高的功能。对于效率提高功能，例如存在“频率控制方式”。所谓频率控制方式，是通过调整非接触充电中的送电频率来使电力传输效率提高的方式。在支持频率控制方式的充电装置30中，从支持频率控制方式的车辆20接收表示车辆20的受电状况的信息。充电装置30控制送电电力以使车辆20的受电电力接近目标电力。充电装置30在将车辆20的受电电力控制为目标电力的同时，调整送电频率以使送电线圈的电流达到最小。在将受电电力维持为目标电力的状态下，送电线圈的电流越小，则越能够提高电力传输效率。根据车辆20的种类，也可能会存在支持非接触充电同时不具有频率控制方式的情况。
在车辆20和充电装置30支持相同的充电方式的情况下，在车辆20与充电装置30之间，能够进行按照所述充电方式的外部充电(具有互换性)。在该情况下，可以说充电装置30适合于车辆20。另一方面，在车辆20和充电装置30所对应的充电方式不重叠的情况下，在车辆20与充电装置30之间，无法进行外部充电(不具有互换性)。在该情况下，可以说充电装置30不适合于车辆20。
此外，如果对于车辆20和充电装置30而言，即使支持的驻车辅助方式或者效率提高功能不同但存在重叠的WPT类且线圈方式相同，则能够在车辆20与充电装置30之间进行非接触充电(具有互换性)。但是，该情况下，无法使用驻车辅助方式或者效率提高功能(可选功能无法使用)。由于能够进行非接触充电，因此在该情况下，可以说充电装置30适合于车辆20。
(充电方式信息)
图4是表示充电方式信息39(充电装置30的充电方式信息)的一例的图。参照图4，如上述那样，充电方式信息39存储在各充电装置30的存储器32中。图4所示的充电方式信息39表示作为充电装置30的一例的充电装置Z1所对应的外部充电的方式。“Z1”是充电装置30的ID。
图中“○”表示支持所述充电方式，“-”表示不支持所述充电方式。即，充电装置Z1支持接触充电方式中的AC100V方式以及CHAdeMO方式，但不支持AC200V方式以及Combo方式。另外，充电装置Z1在非接触充电方式中，作为WPT类，支持WPT1以及WPT2但不支持WPT3以及WPT4。对于充电装置Z1，作为线圈方式，支持圆形线圈。对于充电装置Z1，作为驻车辅助方式，支持小电力方式但不支持摄像头方式。另外，充电装置Z1也不支持效率提高功能。
图5是表示充电方式信息29(车辆20的充电方式信息)的一例的图。参照图5，如上述那样，充电方式信息29存储在各车辆20的存储器22中。图5所示的充电方式信息29表示作为车辆20的一例的车辆X1所对应的外部充电的方式。“X1”是车辆20的ID。
车辆X1支持接触充电方式中的AC100V方式以及AC200V方式，但不支持CHAdeMO方式以及Combo方式。另外，车辆X1在非接触充电方式中，作为WPT类，支持WPT1以及WPT2但不支持WPT3以及WPT4。对于车辆X1，作为线圈方式，支持圆形线圈。对于车辆X1，作为驻车辅助方式，支持摄像头方式但不支持小电力方式。另外，车辆X1支持效率提高功能(频率控制方式)。
图6是表示充电方式信息DB19的一例的图。参照图6，如上述那样，充电方式信息DB19存储在服务器10的存储器12中。充电方式信息DB19例如对充电装置A1～E1的各充电装置的充电方式信息39进行管理。服务器10所包含的控制部18通过参照充电方式信息DB19，例如能够识别充电装置A1～E1各自置支持哪个外部充电的方式。
充电方式信息DB19所包含的充电方式信息39，在充电装置30的初始设定时经由通信部34从充电装置30向服务器10发送(上传)。服务器10所包含的控制部18通过将经由通信部16从充电装置30接收到的充电方式信息39追加到充电方式信息DB19中，更新充电方式信息DB19。
(充电装置DB的更新)
图7是表示将与充电装置30有关的信息(位置信息以及充电方式信息39)上传(发送)到服务器10的处理步骤的流程图。所述流程图所示的处理，在充电装置30的初始设定时执行。
参照图7，控制部38控制监视器36以显示促使充电装置30的设置者输入充电装置30的位置信息的画面(以下，也称为“位置信息输入画面”。)(步骤S100)。
图8是表示位置信息输入画面的一例的图。参照图8，监视器36所显示的位置信息输入画面，包括信息输入条40、42、软键盘44、决定按钮46和光标48。
信息输入条40是用于输入充电装置30的位置信息中的纬度的区域。信息输入条42是用于输入充电装置30的位置信息中的经度的区域。设置者通过使光标48位于想要输入信息的位置并操作软键盘44，能够向信息输入条40、42分别输入充电装置30的纬度和经度。此外，设置者通过使用搭载有GPS功能的智能手机和/或GPS记录仪，能够查阅充电装置30的设置位置的纬度以及经度。在纬度以及经度被输入之后，设置者通过操作(触摸)决定按钮46来完成位置信息的输入。
再次参照图7，当在步骤S100中显示了位置信息输入画面时，控制部38判定位置信息的输入是否完成(步骤S110)。当判定为位置信息的输入未完成时(步骤S110：否)，控制部38进行待机，直到位置信息的输入完成为止。此外，在即使经过预定时间也未输入位置信息的情况下，处理转移到“结束”。
另一方面，当判定为位置信息的输入已完成时(步骤S110：是)，控制部38将存储器32所存储的充电装置30的ID以及充电方式信息39和位置信息经由通信部34发送到服务器10(步骤S120)。由此，对于控制部分，所述流程图所示的处理完成。
图9是表示服务器10中的充电装置DB14(位置信息DB15以及充电方式信息DB19)的更新处理步骤的流程图。对于所述流程图所示的处理，在服务器10的工作中按预定的周期执行。
参照图9，控制部18判定是否经由通信部16接收到充电装置30的ID以及位置信息和充电方式信息39(步骤S200)。当判定为未接收到充电装置30的ID以及位置信息和充电方式信息39时(步骤S200：否)，处理转移到“返回”。
当判定为接收到充电装置30的ID以及位置信息和充电方式信息39时(步骤S200：是)，控制部18判定所接收到的ID是否已登记(已存储)在位置信息DB15以及充电方式信息DB19中(步骤S210)。
当判定为所接收到的ID已登记在位置信息DB15以及充电方式信息DB19中时(步骤S210：是)，控制部18基于所接收到的位置信息以及充电方式信息39，分别更新位置信息DB15所包含的位置信息以及充电方式信息DB19所包含的充电方式信息39(步骤S220)。
即，控制部18在位置信息DB15中，将与所接收到的ID关联地已存储的位置信息替换为新接收到的位置信息，并且在充电方式信息DB19中，将与所接收到的ID关联地已存储的充电方式信息39替换为新接收到的充电方式信息39。例如，在充电装置30的初始设定时，在被用户设定了错误的纬度以及经度的情况下，当正确的位置信息被再次发送时，在位置信息DB15中对纬度以及经度进行替换(更新)。然后，处理转移到“返回”。
当判定为所接收到的ID未登记在位置信息DB15以及充电方式信息DB19中时(步骤S210：否)，控制部18将所接收到的位置信息以及充电方式信息39分别追加到位置信息DB15以及充电方式信息DB19中(步骤S230)。然后，处理转移到“返回”。
如此，在本实施方式1的充电系统1中，每当新设置了充电装置30时，充电装置DB14(位置信息DB15以及充电方式信息DB19)被更新。即，可以说在服务器10中管理各充电装置30的位置信息以及充电方式信息39。此外，对于充电装置DB14的更新，包括位置信息DB15中的位置信息的更新及追加、和充电方式信息DB19中的充电方式信息39的更新及追加。
(适合于自己车辆的充电装置的显示)
如上所述，服务器10向车辆20提供存在于车辆20的当前地附近的充电装置30的位置信息。该情况下，例如，可考虑向车辆20提供存在于车辆20的当前地附近的全部充电装置30的位置信息。
在该情况下，对于仅支持车辆20所不对应的充电方式的充电装置30的位置信息，只要充电装置30存在于车辆20的附近，也被从服务器10发送到车辆20。
图10是表示假设从服务器10向车辆20提供了车辆20的当前地附近的全部充电装置30的位置信息的情况下的导航装置26的显示画面的一例的图。参照图10，导航装置26对表示车辆20的当前地的车辆图标50进行显示，并且对表示存在于车辆20附近的充电装置30的充电装置图标51进行显示。在该例中，在导航装置26所显示的多个充电装置图标51中，也包括表示仅支持车辆20所不对应的充电方式的充电装置30的充电装置图标。
因此，用户仅通过观看图10所示的画面，无法判断哪个充电装置30适合于车辆20。用户需要从导航装置26所显示的多个充电装置30(充电装置图标51)中，找出支持车辆20所对应的充电方式的充电装置30。
图11是用于说明在图10所示的例子中从导航装置26所显示的多个充电装置30中找出适合于车辆20的充电装置30的方法的一例的图。参照图11，用户例如触摸充电装置图标51A。于是，在导航装置26显示信息窗口58。信息窗口58表示由充电装置图标51A表示的充电装置30支持什么样外部充电的方式。在该情况下，用户为了找出适合于车辆20的充电装置30，需要依次触摸导航装置26所显示的多个充电装置图标51来确认信息窗口58。这样的工作对用户而言很麻烦。
因此，在本实施方式1的服务器10中，控制部18在经由通信部16从车辆20接收到表示车辆20所对应的外部充电的方式的充电方式信息29的情况下，通过参照充电方式信息29以及充电方式信息DB19，提取适合于车辆20的充电装置30。控制部18控制通信部16以向车辆20发送所提取出的充电装置30的位置信息。
图12是表示本实施方式1中的导航装置26的显示画面的一例的图。参照图12，在本实施方式1中，导航装置26仅显示存在于车辆20的附近的充电装置30中的适合于车辆20的充电装置30的位置信息(充电装置图标51B、51C)。因此，根据所述服务器10，车辆20的用户不用从包括仅支持车辆20所不对应的充电方式的充电装置30在内的很多充电装置30中找出适合于自己车辆20的充电装置30，就能够容易地识别适合于自己车辆20的充电装置30的位置。
(适合于自己车辆的充电装置的显示处理步骤)
图13是表示用于使适合于车辆20的充电装置30的位置信息显示于导航装置26的处理步骤的流程图。对于所述流程图所示的处理，在车辆20以及服务器10的工作中按预定的周期执行。在图13中左侧示出由车辆20的电子控制单元28执行的处理，在图13中右侧示出由服务器10的控制部18执行的处理。
参照图13，在车辆20中，电子控制单元28控制通信部24，以向服务器10发送充电方式信息29以及车辆20的位置信息(步骤S300)。此外，电子控制单元28能够在车辆20的位置信息中例如使用在导航装置26中检测的GPS数据。
然后，电子控制单元28判定是否经由通信部24从服务器10接收到在服务器10中提取出的充电装置30的位置信息(步骤S310)。当判定为未从服务器10接收到充电装置30的位置信息时(步骤S310：否)，电子控制单元28进行待机，直到从服务器10接收到充电装置30的位置信息为止。此外，在经过预定时间也未接收到充电装置30的位置信息的情况下，处理转移到“返回”。
当判定为从服务器10接收到充电装置30的位置信息时(步骤S310：是)，电子控制单元28基于所接收到的位置信息，控制导航装置26以显示表示充电装置30的位置的图像(例如，图12中的充电装置图标51B、51C)(步骤S320)。
另一方面，在服务器10中，控制部18判定是否经由通信部16从车辆20接收到充电方式信息29以及车辆20的位置信息(步骤S400)。当判定为未从车辆20接收到充电方式信息29以及位置信息时(步骤S400：否)，处理转移到“返回”。
当判定为从车辆20接收到充电方式信息29以及位置信息时(步骤S400：是)，控制部18提取在充电装置DB14(位置信息DB15以及充电方式信息DB19)中管理的充电装置30中的、存在于车辆20的当前地附近且适合于车辆20的充电装置30(步骤S410)。
例如，控制部18首先通过参照所接收到的车辆20的位置信息以及位置信息DB15，提取存在于车辆20的当前地附近的充电装置30。然后，控制部18通过参照充电方式信息29以及充电方式信息DB19，从存在于车辆20的当前地附近的充电装置30中提取适合于车辆20的充电装置30。由此，可提取存在于车辆20的当前地附近且适合于车辆20的充电装置30。
然后，控制部18控制通信部16以向车辆20发送所提取出的充电装置30的位置信息(步骤S420)。例如，控制部18控制通信部16，以向车辆20发送在位置信息DB15(图2)中与通过步骤S410提取出的充电装置30关联地存储的GPS数据。
如上所述，在本实施方式1的服务器10中，控制部18在经由通信部16从车辆20接收到表示车辆20所对应的外部充电的方式的充电方式信息29的情况下，通过参照充电方式信息29以及充电方式信息DB19，提取适合于车辆20的充电装置30。控制部18控制通信部16以向车辆20发送所提取出的充电装置30的位置信息。根据所述服务器10，由于适合于自己车辆20的充电装置30的位置信息被从服务器10发送到车辆20，因此车辆20的用户能够容易地识别适合于自己车辆20的充电装置30的位置。
[变形例]
在上述实施方式1中，对于充电装置DB14的更新，是在充电装置30的初始设定时通过从充电装置30向服务器10发送充电方式信息39以及位置信息来进行的。在本实施方式1的变形例中，虽然没有在充电装置30的初始设定时从充电装置30向服务器10发送充电方式信息39以及位置信息，但在外部充电的完成后从车辆20向服务器10发送了充电方式信息39以及位置信息，由此可进行充电装置DB14的更新。
图14是表示实施方式1的变形例中的将与充电装置30有关的信息(位置信息以及充电方式信息39)上传到服务器10的处理步骤的流程图。所述流程图所示的处理在外部充电时执行。
参照图14，电子控制单元28判定外部充电是否完成(步骤S500)。当判定为外部充电未完成时(步骤S500：否)，电子控制单元28进行待机，直到外部充电完成为止。
当判定为外部充电已完成时(步骤S500：是)，电子控制单元28认为充电装置30支持在本次的外部充电中所使用的方式，生成充电方式信息39(步骤S510)。例如，在AC100V方式的外部充电已完成的情况下，电子控制单元28生成表示充电装置30支持AC100V方式之意的充电方式信息39。此外，对于生成充电方式信息39的触发，不一定需要是外部充电的完成。例如，也可以是外部充电的开始、用于开始外部充电的车辆20与充电装置30之间的认证的完成等。
然后，电子控制单元28将所生成的充电方式信息39以及车辆20的当前地信息(例如在导航装置26中检测的GPS数据)经由通信部24发送到服务器10(步骤S520)。由此，所述流程图所示的处理完成。此外，在外部充电完成时，车辆20应该停在充电装置30附近。因此，在步骤S520中从车辆20向服务器10发送的车辆20的当前地信息，可以视为充电装置30的位置信息。
另一方面，在服务器10中，控制部18在经由通信部16从车辆20接收到充电方式信息39以及位置信息时，基于所接收到的充电方式信息39以及位置信息来更新充电装置DB14。此外，作为向充电装置DB14(位置信息DB15以及充电方式信息DB19)新追加的充电装置30的ID，例如可以通过通过服务器10来适当地分配与其他充电装置30不重复的ID。
根据本实施方式1的变形例的服务器10，虽然没有在充电装置30的初始设定时从充电装置30向服务器10发送充电方式信息39以及位置信息，但在外部充电的完成时从车辆20向服务器10发送了充电方式信息39以及位置信息，因此能够进行充电装置DB14的更新。
[实施方式2]
在上述实施方式1的服务器10中，提取存在于车辆20的当前地附近的充电装置30中的、从外部充电的方式的观点出发适合于车辆20的全部充电装置30，向车辆20发送所提取出的充电装置30的位置信息。在本实施方式2的服务器中，提取存在于车辆20A的当前地附近的充电装置30中的、从外部充电的方式的观点出发适合于车辆20A且满足用户请求的充电装置30，向车辆20A发送所提取出的充电装置30的位置信息。此外，在此，以与实施方式1不同之处为中心来说明，关于与实施方式1同样的构成，不重复说明。
再次参照图1，本实施方式2的充电系统1A具备服务器10A、车辆20A和充电装置30。车辆20A包括电子控制单元28A，服务器10A包括控制部18A。电子控制单元28A和控制部18A各自包含CPU以及输入输出接口等。电子控制单元28A基于来自各传感器的信号以及存储器22所存储的信息来实现车辆20A的各种功能。电子控制单元18A基于经由通信部16接收到的信息以及存储器12所存储的信息来实现服务器10A的各种功能。
如上述那样，外部充电的方式存在各种各样的种类。根据外部充电的方式的种类，例如外部充电所需的时间和/或电费会发生变动。在本实施方式2的服务器10A中，在提取存在于车辆20A的当前地附近的充电装置30时，考虑希望缩短外部充电所需的时间或希望使电费便宜这样的用户的期望(请求)。
图15是表示用于供车辆20A的用户输入与外部充电有关的请求的画面(以下，也称为“请求输入画面”。)的一例的图。参照图15，请求输入画面被显示于导航装置26，例如包括设定条60、62、64、66。用户通过选择(触摸)设定条60～66的某一个，能够设定与外部充电有关的请求。表示所设定的请求的请求信息被存储于存储器22。
设定条60是用于尽可能缩短外部充电所需的时间的选择项。当设定条60被选择时，可通过服务器10A提取存在于车辆20A的当前地附近的充电装置30中的、适合于车辆20A且能够向车辆20A供给最大功率的充电装置30。例如，设为：在车辆20A的当前地附近，存在2个仅支持非接触充电方式的充电装置30，一方支持WPT1、2、3，另一方仅支持WPT1、2。并且，设为车辆20A支持WPT1、2、3。在该情况下，通过服务器10A，仅提取支持WPT1、2、3的充电装置30。此外，即使选择了设定条60，也不一定需要仅提取可供给功率最大的充电装置30，例如也可以提取可供给功率进入前百分之十的充电装置30。
设定条62是用于使外部充电所需的电费尽可能便宜的选择项。当设定条62被选择时，通过服务器10A提取存在于车辆20A的当前地附近的充电装置30中的、适合于车辆20A且充电效率最高的充电装置30。例如，设为：在车辆20A的当前地附近，存在2个仅支持非接触充电方式的充电装置30，一方支持效率提高功能，另一方面不支持效率提高功能。该情况下，通过服务器10A，仅提取支持效率提高功能的充电装置30。此外，即使选择了设定条62，也不一定需要仅提取充电效率最高的充电装置30，例如也可以提取充电效率进入前百分之十的充电装置30。
设定条64是用于在非接触充电中使用具有驻车辅助方式的充电装置30的选择项。当设定条64被选择时，通过服务器10A提取存在于车辆20A的当前地附近的充电装置30中的、适合于车辆20A且具有驻车辅助方式的充电装置30。
设定条66是用于使存在于车辆20A的当前地附近且适合于车辆20A的全部充电装置30的位置信息显示于导航装置26的选择项。例如，在蓄电装置25的SOC(State OfCharge)低下的情况下，用户通过选择设定条66，能够容易地识别适合于车辆20A的充电装置30中的、存在于与车辆20A的当前地最近的位置的充电装置30的位置。
图16是表示本实施方式2中的用于使适合于车辆20A且满足用户请求的充电装置30的位置信息显示于导航装置26的处理步骤的流程图。对于所述流程图所示的处理，在车辆20A以及服务器10A的工作中按预定的周期执行。在图16中左侧示出由车辆20A的电子控制单元28A执行的处理，在图16中右侧示出由服务器10A的控制部18A执行的处理。此外，步骤S610、S620、S720所示的处理分别与图13的步骤S310、S320、S420所示的处理同样。
参照图16，在车辆20A中，电子控制单元28A控制通信部24以向服务器10A发送充电方式信息29、车辆20A的位置信息以及存储器22所存储的请求信息(步骤S600)。
在服务器10A中，控制部18A判定是否经由通信部16从车辆20A接收到充电方式信息29、车辆20A的位置信息以及请求信息(步骤S700)。当判定为未接收到充电方式信息29、车辆20A的位置信息以及请求信息时(步骤S700：否)，处理转移到“返回”。
当判定为接收到充电方式信息29、车辆20A的位置信息以及请求信息时(步骤S700：是)，控制部18A提取在充电装置DB14中管理的充电装置30中的、存在于车辆20A的当前地附近、且从外部充电的方式的观点出发适合于车辆20A、且满足用户请求的充电装置30(步骤S710)。
例如，控制部18A首先通过参照所接收到的车辆20A的位置信息以及位置信息DB15，提取存在于车辆20A的当前地附近的充电装置30。然后，控制部18A通过参照充电方式信息29以及充电方式信息DB19，从存在于车辆20A的当前地附近的充电装置30中，提取适合于车辆20A的充电装置30。然后，控制部18A通过参照请求信息，从存在于车辆20A的当前地附近、且适合于车辆20A的充电装置30中，提取满足用户请求的充电装置30。由此，可提取存在于车辆20A的当前地附近、且从外部充电的方式的观点出发适合于车辆20A、且满足用户请求的充电装置30。
如上所述，在本实施方式2的服务器10A中，可提取存在于车辆20A的当前地附近且适合于车辆20A的充电装置30中的满足用户请求的充电装置30，向车辆20A发送所提取出的充电装置30的位置信息。因此，根据服务器10A，车辆20A的用户能够容易地识别不仅适合于车辆20A还满足自身请求的充电装置30的位置。
[实施方式3]
在上述实施方式2的车辆20A中，充电方式信息29、车辆20A的位置信息以及存储器22所存储的请求信息被发送到服务器10A。在本实施方式3的车辆中，根据蓄电装置25的SOC，变更从车辆向服务器发送的信息。具体而言，在蓄电装置25的SOC为预定值以上的情况下，与实施方式2同样地，从车辆向服务器发送电方式信息29、车辆的位置信息以及请求信息。另一方面，在蓄电装置25的SOC小于预定值的情况下，不向服务器发送请求信息，而从车辆向服务器仅发送充电方式信息29以及车辆的位置信息。
再次参照图1，本实施方式3的充电系统1B具备服务器10B、车辆20B和充电装置30。车辆20B包括电子控制单元28B，服务器10B包括控制部18B。电子控制单元28B以及控制部18B各自包含CPU以及输入输出接口等。电子控制单元28B基于来自各传感器的信号以及存储器22所存储的信息来实现车辆20B的各种功能。电子控制单元18B基于经由通信部16接收到的信息以及存储器12所存储的信息来实现服务器10B的各种功能。
在上述实施方式2的车辆20A中，不管蓄电装置25的SOC如何都从车辆20A向服务器10A发送用户的请求信息，在导航装置26仅显示不仅适合于车辆20A还满足用户请求的充电装置30的位置信息。由此，用户能够容易地识别不仅适合于车辆20A还满足自身请求的充电装置30的位置。
然而，例如，若在蓄电装置25的SOC低下而需要尽可能快地进行蓄电装置25的充电这样的情况下也按照请求信息对导航装置26所要显示的充电装置30进行筛选，则会发生存在于距车辆20B的当前地最近的位置的充电装置30未被显示于导航装置26的可能性。其结果是，可能会发生怎么也无法进行蓄电装置25的充电这一事态。
因此，在本实施方式3的车辆20B中，电子控制单元28B在蓄电装置25的SOC小于预定值的情况下，不向服务器10B发送请求信息，而仅向服务器10B发送充电方式信息29以及车辆20B的位置信息。根据所述车辆20B，在蓄电装置25的SOC小于预定值这一紧急事态下，由于要显示于导航装置26的充电装置30未通过请求信息进行筛选，因此能够使用户识别适合于车辆20B的充电装置30中的存在于距车辆20B的当前地最近的位置的充电装置30。
图17是表示本实施方式3中的用于使导航装置26显示充电装置30的位置信息的处理步骤的流程图。对于所述流程图所示的处理，在车辆20B以及服务器10B的工作中按预定的周期执行。在图17中左侧示出了由车辆20B的电子控制单元28B执行的处理，在图17中右侧示出了由服务器10B的电子控制单元18B执行的处理。此外，步骤S830、S840、S940所示的处理分别与图16的步骤S610、S620、S720所示的处理同样。
参照图17，在车辆20B中，电子控制单元28B判定蓄电装置25的SOC是否小于预定值Th1(步骤S800)。预定值Th1是预先确定的基准值，例如是在车辆20B之后再行驶10km的情况下蓄电装置25的SOC会达到下限值的值。
当判定为蓄电装置25的SOC小于预定值Th1时(步骤S800：是)，电子控制单元28B控制通信部24以向服务器10B发送充电方式信息29以及车辆20B的位置信息(步骤S810)。即，该情况下，存储器22所储的请求信息不会被发送到服务器10B。
另一方面，当判定为蓄电装置25的SOC为预定值Th1以上时(步骤S800：否)，电子控制单元28B控制通信部24以向服务器10B发送充电方式信息29、车辆20B的位置信息以及请求信息(步骤S820)。
在服务器10B中，控制部18B判定是否经由通信部16从车辆20B接收到充电方式信息29等(步骤S900)。当判定为未接收到充电方式信息29等时(步骤S900：否)，处理转移到“返回”。
当判定为接收到充电方式信息29等时(步骤S900：是)，控制部18B判定在所接收到的信息中是否包含请求信息(步骤S910)。
当判定为在所接收到的信息中包含请求信息时(步骤S910：是)，控制部18B提取在充电装置DB14中管理的充电装置30中的存在于车辆20B的当前地附近、且从外部充电的方式的观点出发适合于车辆20B、且满足用户请求的充电装置30(步骤S920)。
另一方面，当判定为在所接收到的信息中不包含请求信息时(步骤S910：否)，控制部18B提取在充电装置DB14中管理的充电装置30中的存在于车辆20B的当前地附近、且适合于车辆20B的充电装置30(步骤S930)。
如上所述，在本实施方式3中，在蓄电装置25的SOC小于预定值Th1的情况下，不从车辆20B向服务器10B发送请求信息，而在服务器10B中提取存在于车辆20B的当前地附近、且适合于车辆20B的全部充电装置30。因此，根据车辆20B，在蓄电装置25的SOC小于预定值Th1的情况下，能够使用户识别适合于车辆20B的充电装置30中的存在于距车辆20B的当前地最近的位置的充电装置30。
[其他实施方式]
如上所述，作为本发明的实施方式而说明了实施方式1～3。然而，本发明的适用范围不一定限定于该实施方式1～3。在此，对其他实施方式的一例进行说明。
在上述实施方式1～3中，设为在通过服务器10、10A、10B提取出了充电装置30的情况下，从服务器10、10A、10B向车辆20、20A、20B仅发送充电装置30的位置信息。然而，从服务器10、10A、10B向车辆20、20A、20B发送的信息并不限于充电装置30的位置信息。例如，也可以设为除了充电装置30的位置信息之外，还从服务器10、10A、10B向车辆20、20A、20B发送在充电方式信息DB19中与充电装置30关联的充电方式信息39。例如，在车辆20、20A、20B中，在设为导航装置26显示各充电装置30所对应的外部充电的方式的情况下，用户能够在参照了关于各充电装置30的更详细的信息之后，决定朝向哪个充电装置30。
另外，在上述实施方式1～3中，设为通过服务器10、10A、10B提取存在于车辆20、20A、20B的当前地附近的充电装置30。然而，通过服务器10、10A、10B提取的充电装置30也可以不一定存在于车辆20、20A、20B的当前地附近。例如，在虽然是存在于当前时刻未显示于导航装置26的位置的充电装置30、但却在预定行驶路径上一个小时后要经过的位置上存在适合于车辆20、20A、20B的充电装置30这样的情况下，也可以通过服务器10、10A、10B提取所述充电装置30。例如，在车辆20、20A、20B中，在设为导航装置26显示到充电装置30为止的所需时间的情况下，即使在车辆20、20A、20B的当前地附近不存在适合于车辆20、20A、20B的充电装置30，但用户能够获知之后行驶多远就能够到达适合于车辆20、20A、20B的充电装置30。
另外，在上述的实施方式1～3中，作为外部充电的方式(分类)而例示了图3所示的方式。然而，外部充电的分类并不限定于图3中列举出的例子。例如，在非接触充电方式中，也可以将用于车辆和充电装置进行通信的无线通信的方式(例如WiFi、ZigBee(注册商标)等)添加到分类项目中。
应该认为，本次公开的实施方式在所有方面都是例示性而非限制性的内容。本发明不是由所述的说明而是由权利要求书来表示，包含与权利要求书等同的意思以及范围内的所有变更。

Claims (2)

1.一种车辆，是构成为能够进行外部充电、并且从服务器接收与车辆外部的充电装置有关的信息的车辆，所述外部充电是使用了从所述充电装置供给的电力的车载蓄电装置的充电，所述服务器具备：构成为与所述车辆进行通信的第1通信部、按所述充电装置对表示所述充电装置所对应的所述外部充电的方式的第1充电方式信息和表示所述充电装置的设置位置的位置信息进行关联地存储的第1存储器、以及构成为控制所述第1通信部的第1控制部，
所述车辆的特征在于，具备：
第2存储器，其存储表示所述车辆所对应的所述外部充电的方式的第2充电方式信息；
显示装置，其构成为显示图像；
第2通信部，其构成为与所述服务器进行通信；
第2控制部，其构成为控制所述第2通信部以及所述显示装置；以及
输入部，其构成为接收与所述外部充电有关的用户请求，
所述第2控制部控制所述第2通信部以向所述服务器发送所述第2充电方式信息，
所述第1控制部在经由所述第1通信部从所述车辆接收到所述第2充电方式信息的情况下，通过参照所述第1充电方式信息以及所述第2充电方式信息，提取适合于所述车辆的所述充电装置，控制所述第1通信部以向所述车辆发送所提取出的所述充电装置的所述位置信息，
所述第2控制部在经由所述第2通信部从所述服务器接收到所述位置信息的情况下，控制所述显示装置以按照所述位置信息显示表示所述充电装置的位置的图像，
所述第2控制部在所述蓄电装置的SOC为预定值以上的情况下，控制所述第2通信部以向所述服务器发送表示所述用户请求的请求信息和所述第2充电方式信息，在所述蓄电装置的SOC小于预定值的情况下，控制所述第2通信部以不向所述服务器发送所述请求信息而向所述服务器发送所述第2充电方式信息。
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
所述第1控制部在经由所述第1通信部从所述车辆接收到所述请求信息和所述第2充电方式信息的情况下，通过参照所述第1充电方式信息以及所述第2充电方式信息和所述请求信息，提取适合于所述车辆并且满足所述用户请求的所述充电装置。
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