JP2018117456A - 非接触充電システム、及び車載ユニット - Google Patents
非接触充電システム、及び車載ユニット Download PDFInfo
- Publication number
- JP2018117456A JP2018117456A JP2017007050A JP2017007050A JP2018117456A JP 2018117456 A JP2018117456 A JP 2018117456A JP 2017007050 A JP2017007050 A JP 2017007050A JP 2017007050 A JP2017007050 A JP 2017007050A JP 2018117456 A JP2018117456 A JP 2018117456A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power transmission
- transmission unit
- unit
- vehicle
- distance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 549
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 107
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 41
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 38
- 238000000060 site-specific infrared dichroism spectroscopy Methods 0.000 description 13
- 230000006870 function Effects 0.000 description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 10
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 9
- 230000010365 information processing Effects 0.000 description 6
- 240000004050 Pentaglottis sempervirens Species 0.000 description 5
- 235000004522 Pentaglottis sempervirens Nutrition 0.000 description 5
- 230000008859 change Effects 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 238000010187 selection method Methods 0.000 description 3
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 2
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000005674 electromagnetic induction Effects 0.000 description 1
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000009966 trimming Methods 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
のそれぞれと前記車載ユニットとの間の距離である第2距離を取得し、前記第1距離と前記第2距離とを照合することによって前記送電ユニットグループの中から前記指定送電ユニットを特定し、特定した前記指定送電ユニットを前記無線接続対象として確定する。
波信号の受信強度を取得し、前記画像処理手段によって算出された前記距離と前記受信強度とを照合することによって前記送電ユニットグループの中から前記送電ユニット選択手段によって選択された送電ユニットである指定送電ユニットを特定し、特定した前記指定送電ユニットを前記無線接続対象として確定してもよい。
図1は、本実施形態に係る非接触充電システム100を示すブロック図である。また、図2は、充電ステーション20を示し、図3は、非接触充電が実行されている状態を示す図である。図1に示すように、本実施形態に係る非接触充電システム100は、車両110に設けられた車載ユニット10と、充電ステーション20に設置された複数の送電ユニット6a〜6cによって構成される。複数の送電ユニット6a〜6cは、本発明における送電ユニットグループに相当する。図2に示す充電ステーション20は、車両110を駐車可能なスペースである駐車スペースS1〜S3と、駐車スペースS1〜S3のそれぞれに設置された送電ユニット6a〜6cによって構成されている。以下の説明において、駐車スペースS1〜S3の何れかを特定しないで説明するときは駐車スペースSと称し、送電ユニット6a〜6cの何れかを特定しないで説明するときは単に送電ユニット6と称する。図2に示すように、送電ユニット6は、駐車スペースSに設けられた送電コイル62を有する。また、図3に示すように、車載ユニット10は、車両110の底面に配置される受電コイル32を有している。非接触充電では、送電コイル62から受電コイル32へ電力が送電される。送電された電力は、車両110に設けられたバッテリ5に充電される。尚、バッテリ5は、車載の充放電制御装置4を介して、車載ユニットと接続されている。充放電制御装置4は、アクセル操作に応じてバッテリ5から車両110を駆動する電力を放電させ、また、ブレーキが操作された場合には、モータによって発電された電力がバッテリ5に充電されるように制御される。
ト10によるIEEE802.11規格に準拠した無線ネットワーク構成を有しており、送電ユニット6がアクセスポイント、車載ユニット10がクライアントとして機能する。アクセスポイントとして機能する送電ユニット6は、SSIDに例示される自機の識別情報を含むビーコン信号を定期的にブロードキャストする。送電ユニット6a〜6cは、電波干渉を防止するために、それぞれ異なるチャネルを使用している。即ち、送電ユニット6a〜6cは、無線通信で使用する電波の周波数帯域が異なっている。車載ユニット10と送電ユニット6との無線通信は、ユニット間でやりとりする電波信号の周波数帯域を、その送電ユニット6が使用する周波数帯域に設定することで確立される。尚、非接触充電システム100の無線通信規格は、IEEE802.11に限定されるものではなく、他の規格でもよい。
図4は、第1実施形態に係る送電ユニット6を示すブロック図であり、図5は、車載ユニット10を示すブロック図である。まず、図4を参照して、充電ステーション20を構成する送電ユニット6について説明する。送電ユニット6は、充電スタンドとも呼ばれる。送電ユニット6は、駐車スペースSの地面に設けられ、送電装置61、送電コイル62、送電側共振制御ユニット63、コンバータ64、送電アンプ65、発振回路66、方向性結合器67、負荷整合器68、送電側通信ユニット69を備える。ここで、送電コイル62は、例えば、駐車スペースSの車止めを基準とした所定位置など、車両110が停止した場合の位置合わせが容易な位置に、車両110の底面に設けられた受電コイル32に対向するように設けられることが好ましい。第1実施形態に係る非接触充電システム100は、送電コイル62と受電コイル32との間に磁界共鳴を発生させることによって、送電ユニット6から車載ユニット10へ電力を送電する。
情報処理部613、送電側記憶部614を備える。送電制御部611は、送電制御プログラムを実行することで、予め設定された送電用の設定内容、送電側通信ユニット69による車載ユニット10のデータ送受信結果、送電アンプ65から得られた送電電力モニタ結果に従って、発振回路66、送電側共振制御ユニット63、コンバータ64を制御する。また、送電側通信制御部612は、送電側通信ユニット69に制御信号を出力することで、送電側通信ユニット69に送電ユニット6と車載ユニット10との無線通信を実行させる。情報処理部613は、送電側通信ユニット69が受信した各種の信号に対して処理を実行する。また、送電側記憶部614は、各種の情報を一時的に記憶するメモリである。
次に、車載ユニット10について説明する。図5に示すように、車載ユニット10は、送電ユニット6から送電される電力を受電する受電コイル32が設けられた受電ユニット3と、カメラ24で取得した画像に基づいて指定送電ユニットを選択するとともに指定送電ユニットの車載ユニット10からの距離を算出する画像処理ユニット2と、受電ユニット3と画像処理ユニット2を制御することによって車載ユニット10を、画像取得手段、送電ユニット選択手段、画像処理手段、及び無線接続対象確定手段を備える車載ユニット10として動作させる制御装置1と、を有する。
まず、受電ユニット3について説明する。受電ユニット3は、受電装置31、受電コイル32、受電側共振制御ユニット33、整流回路34、受電側通信ユニット35を備える。
路34から得られた受電電力モニタ結果に従って、受電側共振制御ユニット33、整流回路34を制御する。受電制御部311は、受電コイル32の共振周波数が送電ユニット6と一致するように受電側共振制御ユニット33を制御することで、送電ユニット6と受電ユニット3との間の磁界共鳴による無線電力伝送を実現する。受電側通信制御部312は、受電側通信ユニット35に制御信号を出力することで、受電側通信ユニット35に送電ユニット6の送電側通信ユニット69との無線通信を実行させる。
次に、画像処理ユニット2の構成について説明する。画像処理ユニット2は、画像処理装置21、表示装置22、操作部23、カメラ24を備えている。画像処理装置21は、充電ステーション20に進入した車両110の周辺を含む俯瞰画像を生成するとともに、画像内に表示された複数の送電ユニット6a〜6cの中から、充電を実行するために受電コイル32が位置合わせされる指定送電ユニットを選択し、俯瞰画像に基づいて車載ユニット10から指定送電ユニットまでの距離である第1距離D1を算出する機能を有する。画像処理ユニット2は、例えば、車両110に搭載したオーディオ・ビジュアル・ナビゲーション一体型の電子機器(AVN機とも称す)であってもよい。また、画像処理ユニット2は、車両110の周辺画像に、例えば駐車支援としてのガイド線を重畳して表示する等の機能を有していてもよい。以下、画像処理ユニット2の各部の構成について説明する。
後方カメラ24bと、を有し、車両110の周辺画像を取得する。カメラ24は、本発明の画像取得手段に相当する。カメラ24は、レンズと撮像素子とを備えており、電子的に周辺画像を取得する。カメラ24は、所定の周期(例えば、1/30秒周期)で周辺画像を取得し、各画像を動画像の1つのフレームとする映像信号を表示装置22へ入力する。例えば、後方カメラ24bは、車両110が後退して充電ステーション20に駐車する際に、図6Aに示すような車両後方の画像を取得するように設置される。
次に、制御装置1について説明する。制御装置1は、プログラムを実行することによっ
て、受電ユニット3及び画像処理装置21に処理を実行させる。制御装置1は、中央制御部11、中央処理部12、中央記憶部13を有する。中央制御部11は、受電ユニット3や画像処理ユニット2との間で制御信号をやりとりすることで、無線接続を確立するための処理を実行する。中央記憶部13は、画像処理ユニット2が算出した第1距離D1や、受電ユニット3が送電ユニット6より受信した後述する第2距離D2a〜D2c及びSSIDといった識別情報を記憶するメモリである。中央処理部12は、中央記憶部13に記憶された情報に基づいて、非接触充電を実行するための無線接続を確立すべき送電ユニット6(無線接続対象)を判定する。中央処理部12は、本発明の無線接続対象確定手段に相当する。
次に、第1実施形態に係る非接触充電システム100における非接触充電を開始する手順について説明する。図7は、第1実施形態に係る非接触充電システム100における非接触充電の手順を示すフロー図である。また、図8は、指定送電ユニットを選択する方法を示すフロー図であり、図9は、指定送電ユニットの車載ユニット10からの距離を示す図であり、図10は、無線接続の確立方法を示す説明図である。
車両110の前方画像を取得し(ステップS103)、ステップS104に進む。ステップS104では、画像処理装置21が、ステップS102またはステップS103で取得した車両110の周辺画像に基づいて俯瞰画像を生成する(ステップS104)。俯瞰画像の生成は、画像取得部211が取得した周辺画像を、俯瞰画像生成部212が視点位置を車両110上方に変換し、再描画することで実行される。生成された俯瞰画像は、表示制御部213によって表示装置22に表示される。次に、制御装置1は、車両110が充電ステーション20に進入しているか否かを判断する(ステップS105)。ステップS105では、送電ユニット6a〜6cの何れかから送信される複数のビーコン信号を受電ユニット3の受電側通信ユニット35が検出したことを中央制御部11が認識することによって、車両110が充電ステーション20に進入していると判断する。また、ステップS105では、画像処理部215が送電コイル62のエッジや色値を検出して、俯瞰画像で表示される領域内に複数の送電コイル62が存在することを中央制御部11が認識することによって、車両110が充電ステーション20に進入していると判断してもよい。ステップS105において、車両110が充電ステーション20に進入していると判定された場合(ステップS105,YES)、ステップS106に進む。
6を選択し、選択された送電ユニット6との無線通信を確立する(ステップS203)。無線通信の確立は、受電側通信ユニット35が送電ユニット6に向けて無線通信接続の確立を要求し、このメッセージを受信した送電ユニット6の送電側通信制御部612が接続応答メッセージを送電側通信ユニット69によって返信することによって実行される。ここでは、例示として、送電ユニット6aと無線通信を確立する。
Dの送電ユニット6を無線接続対象として判定する。本例では、第1距離D1と値が一致するのは、第2距離D2bであり、第2距離D2bと紐づいたSSIDを有する送電ユニット6bが指定送電ユニットとして中央処理部12に判定される。
次に、第2実施形態に係る非接触充電システム100Aについて説明する。第2実施形態に係る非接触充電システム100Aは、指定送電ユニットの選択方法と、無線接続の確立方法において、第1実施形態に係る非接触充電システム100と相違している。また、第2実施形態では、送電ユニット6の情報処理部613が、本発明における無線接続対象確定手段として機能する。以下、第2実施形態に係る非接触充電システム100Aについ
て、第1実施形態との相違点を中心に説明し、同一の構成については同一の符号を付すことにより詳細な説明は割愛する。
が測定する受信強度は、送電ユニット6と車載ユニット10との間の距離の大きさに反比例し、受信強度が大きいほど、その送電ユニット6が車載ユニット10に対して距離が近いことを示す。即ち、送電ユニット6a〜6cの受信強度の情報から、送電ユニット6a〜6cのそれぞれの車載ユニット10からの距離の大小関係を求めることができる。
してもよい。受信強度に基づく距離の算出は、例えば、送電ユニット6が電波信号を受信する際の、送信元からの距離と受信強度との関係式に基づいて算出してもよい。その場合、予め、電波の周波数帯域ごとの関係式を送電ユニット6に記憶させておき、当該関係式を用いて受信強度を距離に換算してもよい。また、ステップS410では、車載ユニット10から受信したタイムスタンプ信号に基づいて、送電ユニット6a〜6cのそれぞれの車載ユニット10からの距離を算出してもよい。ステップS410において距離を算出した場合、ステップS411,ステップS412において子機は、親機へ距離情報を送信する。そして、ステップS413〜S415において、親機は、距離情報に基づいて指定送電ユニットを判定し、車載ユニット10に判定結果を送信する。以上のように、第2実施形態に係る無線接続の確立方法は、ユーザが表示画面上で指定した位置に基づく距離と、タイムスタンプ信号若しくは受信強度に基づいて算出した距離とを照合することによって、無線接続対象を確定してもよい。
2・・・画像処理ユニット
3・・・受電ユニット
6・・・送電ユニット
10・・・車載ユニット
20・・・充電ステーション
100,100A・・・非接触充電システム
110・・・車両
Claims (9)
- 車両に設けられた車載ユニットと、前記車載ユニットと無線接続するとともに、所定の駐車スペースに駐車された前記車両に対して非接触充電を実行する送電ユニットが複数設けられた送電ユニットグループと、を備える非接触充電システムであって、
前記車載ユニットは、
前記車両の周辺画像を取得する画像取得手段と、
前記送電ユニットグループが含まれる前記周辺画像に基づいて、前記送電ユニットグループの中から前記送電ユニットを選択する、送電ユニット選択手段と、
前記周辺画像に基づいて、前記送電ユニット選択手段によって選択された送電ユニットである指定送電ユニットと前記車載ユニットとの間の距離である第1距離を算出する、画像処理手段と、
前記送電ユニットグループの中から、非接触充電を実行するための無線接続を前記車載ユニットと確立する送電ユニットである無線接続対象を確定する、無線接続対象確定手段と、を有し、
前記無線接続対象確定手段は、前記車載ユニットが前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれとの無線通信を実行することによって、前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれと前記車載ユニットとの間の距離である第2距離を取得し、前記第1距離と前記第2距離とを照合することによって前記送電ユニットグループの中から前記指定送電ユニットを特定し、特定した前記指定送電ユニットを前記無線接続対象として確定する、
非接触充電システム。 - 車両に設けられた車載ユニットと、前記車載ユニットと無線接続するとともに、所定の駐車スペースに駐車された前記車両に対して非接触充電を実行する送電ユニットが複数設けられた送電ユニットグループと、を備える非接触充電システムであって、
前記車載ユニットは、
前記車両の周辺画像を取得する画像取得手段と、
前記送電ユニットグループが含まれる前記周辺画像に基づいて、前記送電ユニットグループの中から前記送電ユニットを選択する、送電ユニット選択手段と
前記周辺画像に基づいて、前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれと前記車載ユニットとの間の距離を算出する、画像処理手段と、
前記送電ユニットグループの中から、非接触充電を実行するための無線接続を前記車載ユニットと確立する送電ユニットである無線接続対象を確定する、無線接続対象確定手段と、を有し、
前記無線接続対象確定手段は、前記車載ユニットが前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれに電波信号を送信することによって、前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれの受信強度を取得し、前記画像処理手段によって算出された前記距離と前記受信強度とに基づいて、前記送電ユニットグループの中から、前記送電ユニット選択手段によって選択された送電ユニットである指定送電ユニットを特定し、特定した前記指定送電ユニットを前記無線接続対象として確定する、
非接触充電システム。 - 車両に設けられた車載ユニットと、前記車載ユニットと無線接続するとともに、所定の駐車スペースに駐車された前記車両に対して非接触充電を実行する送電ユニットが複数設けられた送電ユニットグループと、を備える非接触充電システムであって、
前記車載ユニットは、
前記車両の周辺画像を取得する画像取得手段と、
前記送電ユニットグループが含まれる前記周辺画像に基づいて、前記送電ユニットグループの中から前記送電ユニットを選択する、送電ユニット選択手段と
前記周辺画像に基づいて、前記送電ユニット選択手段によって選択された送電ユニットである指定送電ユニットと前記車載ユニットとの間の距離である第1距離を算出する、画像処理手段と、を有し、
前記送電ユニットは、前記送電ユニットグループの中から、非接触充電を実行するための無線接続を前記車載ユニットと確立する送電ユニットである無線接続対象を確定する、無線接続対象確定手段を有し、
前記無線接続対象確定手段は、前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのうち、一の送電ユニットを前記車載ユニットと無線通信する親機とし、その他の送電ユニットを子機とし、前記親機と前記子機とを無線通信させることによって、前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれと前記車載ユニットとの間の距離である第2距離を取得し、前記第1距離と前記第2距離とを照合することによって前記送電ユニットグループの中から前記指定送電ユニットを特定し、特定した前記指定送電ユニットを前記無線接続対象として確定する、
非接触充電システム。 - 車両に設けられた車載ユニットと、前記車載ユニットと無線接続するとともに、所定の駐車スペースに駐車された前記車両に対して非接触充電を実行する送電ユニットが複数設けられた送電ユニットグループと、を備える非接触充電システムであって、
前記車載ユニットは、
前記車両の周辺画像を取得する画像取得手段と、
前記送電ユニットグループが含まれる前記周辺画像に基づいて、前記送電ユニットグループの中から前記送電ユニットを選択する、送電ユニット選択手段と、
前記周辺画像に基づいて、前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれと前記車載ユニットとの間の距離を算出する、画像処理手段と、を有し、
前記送電ユニットは、前記送電ユニットグループの中から、非接触充電を実行するための無線接続を前記車載ユニットと確立する送電ユニットである無線接続対象を確定する、無線接続対象確定手段を有し、
前記無線接続対象確定手段は、前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのうち、一の送電ユニットを前記車載ユニットと無線通信する親機とし、その他の送電ユニットを子機とし、前記親機と前記子機とを無線通信させることによって、前記送電ユニットグループに含まれるそれぞれの前記送電ユニットの、前記車載ユニットより受信する電波信号の受信強度を取得し、前記画像処理手段によって算出された前記距離と前記受信強度とを照合することによって前記送電ユニットグループの中から前記送電ユニット選択手段によって選択された送電ユニットである指定送電ユニットを特定し、特定した前記指定送電ユニットを前記無線接続対象として確定する、
非接触充電システム。 - 前記無線接続対象確定手段は、前記車載ユニットが前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれに時刻情報を付したタイムスタンプ信号を送信することによって、前記タイムスタンプ信号に付された時刻情報と、前記送電ユニットが前記タイムスタンプ信号を受信した時刻に基づいて、前記第2距離を取得する、
請求項1又は3に記載の非接触充電システム。 - 前記車載ユニットは、前記周辺画像を表示する表示手段を有し、
前記送電ユニット選択手段は、前記周辺画像が表示された前記表示手段の画面上でユーザが指定した位置に基づいて、前記送電ユニットグループの中から、前記指定送電ユニットを選択する、
請求項1から5の何れか一項に記載の非接触充電システム。 - 前記送電ユニット選択手段は、前記周辺画像に基づいて、前記送電ユニットグループの
中から前記指定送電ユニットを無作為に選択する、
請求項1から5の何れか一項に記載の非接触充電システム。 - 車両に設けられた車載ユニットと、前記車載ユニットと無線接続するとともに、所定の駐車スペースに駐車された前記車両に対して非接触充電を実行する送電ユニットが複数設けられた送電ユニットグループと、を備える非接触充電システムにおける車載ユニットであって、
前記車両の周辺画像を取得する画像取得手段と、
前記送電ユニットグループが含まれる前記周辺画像に基づいて、前記送電ユニットグループの中から前記送電ユニットを選択する、送電ユニット選択手段と、
前記周辺画像に基づいて、前記送電ユニット選択手段によって選択された送電ユニットである指定送電ユニットと前記車載ユニットとの間の距離である第1距離を算出する、画像処理手段と、
前記送電ユニットグループの中から、非接触充電を実行するための無線接続を前記車載ユニットと確立する送電ユニットである無線接続対象を確定する、無線接続対象確定手段と、を有し、
前記無線接続対象確定手段は、前記車載ユニットが前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれとの無線通信を実行することによって、前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれと前記車載ユニットとの間の距離である第2距離を取得し、前記第1距離と前記第2距離とを照合することによって前記送電ユニットグループの中から前記指定送電ユニットを特定し、特定した前記指定送電ユニットを前記無線接続対象として確定する、
車載ユニット。 - 車両に設けられた車載ユニットと、前記車載ユニットと無線接続するとともに、所定の駐車スペースに駐車された前記車両に対して非接触充電を実行する送電ユニットが複数設けられた送電ユニットグループと、を備える非接触充電システムにおける前記車載ユニットであって、
前記車両の周辺画像を取得する画像取得手段と、
前記送電ユニットグループが含まれる前記周辺画像に基づいて前記送電ユニットグループの中から前記送電ユニットを選択する、送電ユニット選択手段と、
前記周辺画像に基づいて、前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれと前記車載ユニットとの間の距離を算出する、画像処理手段と、
前記送電ユニットグループの中から、非接触充電を実行するための無線接続を前記車載ユニットと確立する送電ユニットである無線接続対象を確定する、無線接続対象確定手段と、を有し、
前記無線接続対象確定手段は、前記車載ユニットが前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれに電波信号を送信することによって、前記送電ユニットグループに含まれる前記送電ユニットのそれぞれの受信強度を取得し、前記画像処理手段によって算出された前記距離と前記受信強度とに基づいて、前記送電ユニットグループの中から、前記送電ユニット選択手段によって選択された送電ユニットである指定送電ユニットを特定し、特定した前記指定送電ユニットを前記無線接続対象として確定する、
車載ユニット。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017007050A JP6795249B2 (ja) | 2017-01-18 | 2017-01-18 | 非接触充電システム、及び車載ユニット |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017007050A JP6795249B2 (ja) | 2017-01-18 | 2017-01-18 | 非接触充電システム、及び車載ユニット |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018117456A true JP2018117456A (ja) | 2018-07-26 |
JP6795249B2 JP6795249B2 (ja) | 2020-12-02 |
Family
ID=62985746
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017007050A Active JP6795249B2 (ja) | 2017-01-18 | 2017-01-18 | 非接触充電システム、及び車載ユニット |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6795249B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111152669A (zh) * | 2018-11-07 | 2020-05-15 | 丰田自动车株式会社 | 电动车辆 |
JP2020145786A (ja) * | 2019-03-04 | 2020-09-10 | トヨタ自動車株式会社 | 充電システムの表示装置および充電システムの表示方法 |
CN113428023A (zh) * | 2020-03-23 | 2021-09-24 | 松下知识产权经营株式会社 | 显示控制装置、显示控制方法以及车辆 |
WO2022054586A1 (ja) * | 2020-09-10 | 2022-03-17 | ミネベアミツミ株式会社 | アンテナ装置、給電装置、及び給電方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009205191A (ja) * | 2008-02-26 | 2009-09-10 | Hitachi Ltd | 駐車スペース認識装置 |
JP2015082964A (ja) * | 2013-10-24 | 2015-04-27 | 株式会社豊田自動織機 | 非接触電力伝送システム及び受電装置 |
JP2015198562A (ja) * | 2014-04-03 | 2015-11-09 | 株式会社豊田自動織機 | 非接触充電システム、車両、及び給電装置 |
JP2015534425A (ja) * | 2012-07-31 | 2015-11-26 | クアルコム,インコーポレイテッド | 施設における複数の電気車両ワイヤレス充電スタンドからの距離に基づく選択的通信 |
-
2017
- 2017-01-18 JP JP2017007050A patent/JP6795249B2/ja active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009205191A (ja) * | 2008-02-26 | 2009-09-10 | Hitachi Ltd | 駐車スペース認識装置 |
JP2015534425A (ja) * | 2012-07-31 | 2015-11-26 | クアルコム,インコーポレイテッド | 施設における複数の電気車両ワイヤレス充電スタンドからの距離に基づく選択的通信 |
JP2015082964A (ja) * | 2013-10-24 | 2015-04-27 | 株式会社豊田自動織機 | 非接触電力伝送システム及び受電装置 |
JP2015198562A (ja) * | 2014-04-03 | 2015-11-09 | 株式会社豊田自動織機 | 非接触充電システム、車両、及び給電装置 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111152669A (zh) * | 2018-11-07 | 2020-05-15 | 丰田自动车株式会社 | 电动车辆 |
JP2020078146A (ja) * | 2018-11-07 | 2020-05-21 | トヨタ自動車株式会社 | 電動車両 |
JP2020145786A (ja) * | 2019-03-04 | 2020-09-10 | トヨタ自動車株式会社 | 充電システムの表示装置および充電システムの表示方法 |
JP7172742B2 (ja) | 2019-03-04 | 2022-11-16 | トヨタ自動車株式会社 | 充電システムの表示装置および充電システムの表示方法 |
CN113428023A (zh) * | 2020-03-23 | 2021-09-24 | 松下知识产权经营株式会社 | 显示控制装置、显示控制方法以及车辆 |
WO2022054586A1 (ja) * | 2020-09-10 | 2022-03-17 | ミネベアミツミ株式会社 | アンテナ装置、給電装置、及び給電方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6795249B2 (ja) | 2020-12-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6489136B2 (ja) | 非接触充電システム及び非接触充電システムのペアリング方法 | |
US10177593B2 (en) | Establishing a charging communication between charging station and vehicle | |
JP6795249B2 (ja) | 非接触充電システム、及び車載ユニット | |
CN105292017B (zh) | 用于免手动对电动车辆充电的定位车辆的红外三角测量法 | |
KR101586706B1 (ko) | 카스토퍼 지자기 무선센서를 이용한 주차 관리 방법 | |
EP3103673B1 (en) | Parking assistance device and parking assistance method | |
JP7092032B2 (ja) | 充電システム、充電コントローラ、充電器、情報装置、充電方法および記録媒体 | |
WO2018110416A1 (ja) | 充電システム、充電コントローラ、充電器、ユーザ端末、充電方法および記録媒体 | |
JP2010175492A (ja) | 情報処理端末、情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法、および、プログラム | |
JP2010226945A (ja) | 移動体の電力供給システム | |
EP2899059A2 (en) | Contactless charging system, charging station, and method of controlling contactless charging system | |
JP2008213634A (ja) | 運転環境設定システム、車載装置、携帯装置、管理装置、車載装置用プログラム、携帯装置用プログラム及び管理装置用プログラム | |
CN107948237B (zh) | 服务器以及车辆 | |
CN103066640B (zh) | 车载充电控制系统 | |
JP2011189895A (ja) | 移動体給電装置 | |
JP2013170932A (ja) | 充電施設情報提供システム | |
WO2013039130A1 (ja) | 移動車両及び移動車両給電方法 | |
CN111313518B (zh) | 信息提供装置和车辆 | |
KR20180046036A (ko) | 전기차 충전 관리 네비게이션 | |
JP5987972B2 (ja) | 電気自動車及び電気自動車の駐車支援システム | |
US20210291681A1 (en) | Parking aid system | |
KR20140134901A (ko) | 차량내에 설치되는 무선 충전 기능을 구비한 멀티미디어 시스템, 이를 이용한 멀티미디어 파일 재생 방법, 및 이에 이용되는 무선 전력 전송 장치 | |
JP7040400B2 (ja) | 車両 | |
EP4201734A1 (en) | Macroscopic alignment method for wireless charging of electric vehicle and apparatus and system therefor | |
US20220134894A1 (en) | Control device, non-contact power supply program, and non-contact power supply system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20191129 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200917 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20201013 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20201106 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6795249 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |