KR101913634B1

KR101913634B1 - 카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법

Info

Publication number: KR101913634B1
Application number: KR1020170108430A
Authority: KR
Inventors: 장민우
Original assignee: 주식회사 뉴코애드윈드
Priority date: 2017-08-28
Filing date: 2017-08-28
Publication date: 2018-10-31

Abstract

본 발명은 주차가능한 주차장 전체면적을 카메라로 촬영하는 단계와, 상기 촬영된 주차장을 가상주차공간으로 구획하는 단계와, 주차할 차량을 센싱 또는 촬영에 의해 차량정보를 확보하는 단계와, 상기 확보된 차량 정보에 의해 해당차량을 구획된 가상주차공간으로 유도하는 단계와, 주차를 완료하는 단계로 이루어지는 카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법을 제공하기 위한 것으로, 본 발명의 효과로는 차량의 크기에 따라 가상의 주차구획공간으로 주차할 차량을 주차유도수단에 의해 안내하여 최적의 간격으로 주차를 유도함으로써 주차장 공간을 가장 효율적으로 활용할 수 있고, 또 자율주차가능한 차량의 경우는 서버가 직접 유도하여 차량을 주차하게 함으로써 운전자의 주차편의를 도모할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법{Method for parking management using ccd camera}

본 발명은 카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 다수의 차량을 주차할 수 있는 주차공간에 주차할 차량의 모델에 따라 최적으로 주차를 유도함으로써 주차공간을 효율적으로 활용할 수 있는 카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법에 관한 것이다.

일반적으로, 최근 주차공간은 부족한 반면 자동차 보급률은 지속적으로 증가하면서 주차공간 수요 대비 공급 부족현상이 심화되고 있다.

이로 인해 이면도로의 무단주차로 인해 소방차나 구급차가 진입해야 하는 응급사태 발생 시, 이를 적절히 대처하지 못해 사회적 손실이 발생하고, 주차문제로 인한 잦은 마찰로 사회적 갈등이 조장되고 있는 실정이다.

특히 다수의 차량이 출입하는 건물, 지역 등에는 차량의 주차를 위한 주차장이 있으며, 이들 주차장을 출입하는 차량은 대개 관리자나 주차관리시스템에 의해 관리를 하고 있지만 소수의 관리자가 출입하는 차량을 모두 관리하기에는 상당한 어려움이 따른다.

또한 차량을 자동으로 관리해주는 자동화된 주차관리시스템이 이용되고 있기도 하는데, 이러한 주차관리시스템은 출입하는 차량의 차량번호를 자동으로 인식하고 해당차량에 따른 출입 허가 여부를 결정하기도 한다.

이때 차량번호를 인식하는 방법으로는 주로 RF(Radio Frequency)태그를 이용하는 방식, 하이패스(High Pass)에 의한 방식, 루프 센서에 의한 방식 및 카메라를 이용한 방식으로 구분될 수 있다. RF태그를 이용하는 방식은 운전자가 RF판독기에 카드를 접근시켜야 하기 때문에 신속한 입출차가 불가능함은 물론, 이용자에게 이용상의 불편을 초래하는 단점이 있다.

또한, 이처럼 차량인식시스템을 사용하여 주차를 관리하는 방법은 이용자의 차량에 대한 추가적인 설치비용이 발생됨은 물론, 방문자는 차량인식태그를 구비하지 않으면 관리가 불가능하고, 시스템의 구축비용이 크게 증가하게 되며, 시스템에 이상이 발생되어 수리를 해야 할 경우, 주차장의 진입로 또는 진출로를 통제해야 하므로 주차를 위한 차량의 출입이 불가능하게 되는 단점이 있다.

특히 기존의 주차장은 모두 주차공간을 획일적으로 구획하고 해당 구획된 주차공간에만 차량을 주차하도록 하고 있다.

결국 종래의 주차공간은 일반적으로 가장 큰 차량의 크기에 맞춰 공간을 구획하기 때문에 소형차량만 주차장으로 유입된 경우에는 주차공간의 주차효율이 현저하게 떨어질 수 밖에 없다.

따라서 차량의 모델, 즉 차량의 크기에 따라 주차장에 최대로 효율적으로 주차를 가능하게 하는 주차시스템과 주차방법이 그 어느때보다 절실한 실정이다.

[관련기술문헌]

1. 한국 공개 특허 제2010-0090020호

2. 한국 공개 특허 제2014-0108035호

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 종래의 주차방법은 주차장을 이용하는 고객들은 비어있는 주차공간(칸)을 찾아 시각으로 확인하고 주차를 하게 되는데 본 발명은 차량의 크기에 따라 가상의 주차구획공간으로 주차할 차량을 주차유도수단에 의해 안내하여 최적의 간격으로 주차를 유도함으로써 주차장 공간을 가장 효율적으로 활용할 수 있도록 함에 본 발명의 목적이 있다.

그러나 본 발명의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법은, 주차가능한 주차장 전체면적을 카메라로 촬영하는 단계와, 상기 촬영된 주차장을 가상주차공간으로 구획하는 단계와, 주차할 차량을 센싱 또는 촬영에 의해 차량정보를 확보하는 단계와, 상기 확보된 차량 정보에 의해 해당차량을 구획된 가상주차공간으로 유도하는 단계와, 주차를 완료하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예로는 해당차량을 구획된 가상주차공간으로 유도하는 단계에서 자율주차가능한 차량과 서버와의 무선통신에 의해 자율주차가능한 차량의 주차를 서버가 유도하도록 구성됨을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예에 따른 카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법은 차량의 크기에 따라 가상의 주차구획공간으로 주차할 차량을 주차유도수단에 의해 안내하여 최적의 간격으로 주차를 유도함으로써 주차장 공간을 가장 효율적으로 활용할 수 있다.

또한 본 발명은 자율주차가능한 차량의 경우는 서버가 직접 유도하여 차량을 주차하게 함으로써 운전자의 주차편의를 도모할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법을 나타내는 흐름도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법을 가능하게 하는 회로 구성도.
도 3은 본 발명에 의해 대형차량을 주차장에 주차시킨 상태를 보이기 위한 참고도.
도 4는 본 발명의 사용상태 참고도로써 본 발명에 의해 소형차량을 주차장에 주차시킨 상태를 보이기 위한 참고도.
도 5는 본 발명에 있어서 레이저조사장치에 의해 가상의 주차구획공간을 형성하여 운전자에게 시각적으로 보여주기 위한 참고도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예의 상세한 설명은 첨부된 도면들을 참조하여 설명할 것이다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.

본 명세서에 있어서는 어느 하나의 구성요소가 다른 구성요소로 데이터 또는 신호를 '전송'하는 경우에는 구성요소는 다른 구성요소로 직접 상기 데이터 또는 신호를 전송할 수 있고, 적어도 하나의 또 다른 구성요소를 통하여 데이터 또는 신호를 다른 구성요소로 전송할 수 있음을 의미한다.

본 발명의 실시예에 따른 카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법은 다음과 같다.

주차가능한 주차장 전체면적을 카메라로 촬영하는 단계와, 상기 촬영된 주차장을 가상주차공간으로 구획하는 단계와, 주차할 차량을 센싱 또는 촬영에 의해 차량정보를 확보하는 단계와, 상기 확보된 차량 정보에 의해 해당차량을 구획된 가상주차공간으로 유도하는 단계와, 주차를 완료하는 단계로 이루어진다.

이와 같은 방법을 가능하게 하기 위한 주차유도시스템은 카메라(110)와, 차량정보데이터베이스(121)을 구비하는 서버(120)와, 주차유도수단(130)으로 이루어진다.

이때 서버(120)는 주차장 전체면적 인식모듈(122)과 가상주차공간 구획 모듈(123)과, 차량정보 인식모듈(124)과, 주차판단모듈(125)와, 주차안내모듈(126)로 이루어지는데, 상기 주차장 전체면적 인식모듈(122)은 카메라(110)로 부터 촬영되어 입력된 영상정보를 이용하여 주차가능위치와 차량크기별 주차가능한 차량대수 등을 판단하게 된다.

다음 가상주차공간 구획 모듈(123)은 차량 크기별로 주차가능한 공간을 구획하게 되고, 차량정보 인식모듈(124)은 카메라(110)에 의해 촬영된 차량의 영상을 인식하고 미리 차량의 영상과 매칭되어 차량정보데이터베이스(121)에 저장되어 있는 차량정보를 불러오게 된다. 차량정보 인식모듈(124)은 센서 또는 비콘 등으로 구성될 수도 있는데, 이는 차량에 설치된 인식코드를 읽어들여 매칭된 차량정보를 읽어들이게 된다.

이처럼 불러온 차량정보에 의해 주차판단모듈(125)은 해당 차량의 종류와 크기 등을 감안하여 해당 차량이 주차할 위치, 또 해당 차량의 주차에 필요한 면적, 해당 차량이 들어올 때나 나갈 때의 동선 등을 판단하게 된다.

다음 상기 주차판단모듈(125)의 판단에 의해 주차안내모듈(126)이 운전자에게 주차유도수단, 즉 모니터나 스피커와 같은 출력수단에 의해 주차안내지시를 하게 되고 주차안내지시에 의해 해당 차량은 주차판단모듈(125)이 결정한 위치, 즉 도 3에 도시한 바와 같은 가상주차공간(서버만이 인식하는 공간이고 실제 인간의 눈에는 보이지 않음)에 주차를 완료하게 되는 것이다.

본 발명에 있어 카메라와 서버만 인식할 수 있는 가상주차공간을 실제 운전자들은 인식할 수 없기 때문에 이를 인식할 수 있도록 하기 위해 도 5에 도시한 바와 같이 가상주차공간을 레이저조사장치(150)에 의해 조사된 레이저빛으로 주차장의 지면에 표시하도록 구성할 수도 있다.

상기 레이저조사장치(150)는 서버(120)와 연결되어 주차판단모듈(125)에 의해 결정된 가상주차공간을 실제 레이저 빛으로 주차장의 해당 지면에 조사하여 운전자가 이를 시각으로 판단할 수 있도록 한다.

본 발명의 사용상태를 도 3과 도 4에 의해 설명하면 다음과 같다.

즉 종래 주차장의 경우 미리 선을 그어 차량이 주차할 공간을 미리 구획하게 되는데, 이 경우 대형차량이나 소형차량이나 한대의 차량만 주차가능하게 된다.

그러나 소형차와 대형차의 크기는 상당한 차이를 갖는 것이고 이들을 어떻게 효율적으로 주차하느냐에 따라 주차장의 활용도, 즉 주차 대수는 현저하게 차이를 갖는다.

이처럼 차량 정보에 의해 해당차량의 크기에 최적화된 면적만을 할당하여 주차를 하게 되면 전체 주차장의 면적 활용 효율은 매우 높아지게 되고, 이로 인해 주차로 인한 분쟁의 소지가 줄어들게 되고 또 차량들의 주차를 정확하게 유도함으로써 차량들 간의 충분한 간격 확보로 인한 문콕사고 등을 방지할 수 있는 것이다.

또한 본 발명은 해당차량을 구획된 가상주차공간으로 유도하는 단계에서 해당 차량이 자율 주차가능한 차량(미도시)인 경우 서버(120)는 해당 차량과 무선통신에 의해 자율주차가능한 차량의 제어부에 주차정보를 직접 제공하여 운전자를 유도하지 않고 해당 차량 스스로 서버가 유도하는 위치에 차량을 주차하도록 구성할 수도 있다.

이때 서버(120)는 카메라(110)와 주차유도수단(130), 자율주차가능한 차량(미도시) 등과 각각 유무선 통신망을 통해 데이터 송수신을 수행한다.

여기서 통신망은 대용량, 장거리 음성 및 데이터 서비스가 가능한 대형 통신망의 고속 기간 망인 통신망이며, 인터넷(Internet) 또는 고속의 멀티미디어 서비스를 제공하기 위한 차세대 유선 및 무선 망일 수 있다. 통신망이 이동통신망일 경우 동기식 이동 통신망일 수도 있고, 비동기식 이동 통신망일 수도 있다. 비동기식 이동 통신망의 일 실시 예로서, WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access) 방식의 통신망을 들 수 있다. 이 경우 도면에 도시되진 않았지만, 이동통신망은 RNC(Radio Network Controller)을 포함할 수 있다. 한편, WCDMA망을 일 예로 들었지만, 3G LTE망, 4G망 등 차세대 통신망, 그 밖의 IP를 기반으로 한 IP망일 수 있다.

또 본 발명을 구현하기 위한 기능적인(functional) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 본 발명이 속하는 기술 분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.

이상과 같이, 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

110: 카메라
120: 서버
121: 차량정보데이터베이스
122: 주차장 전체면적 인식모듈
123: 가상주차공간 구획 모듈
124: 차량정보 인식모듈
125: 주차판단모듈
126: 주차안내모듈
130: 주차유도수단
150: 레이저조사장치

Claims

주차가능한 주차장 전체면적을 카메라로 촬영하는 단계와, 상기 촬영된 주차장을 가상주차공간으로 구획하는 단계와, 주차할 차량을 센싱 또는 촬영에 의해 차량정보를 확보하는 단계와, 상기 확보된 차량 정보에 의해 해당차량을 구획된 가상주차공간으로 유도하는 단계와, 주차를 완료하는 단계로 이루어지는 카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법에 있어서,
상기 가상주차공간은 레이저조사장치에 의해 조사된 레이저빛에 의해 구획되도록 하되, 각 주차공간은 지면에 조사된 레이저빛에 의해 표시되도록 하여 상기 주차공간을 운전자가 시각적으로 판단할 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법.
제 1항에 있어서, 상기 해당차량을 구획된 가상주차공간으로 유도하는 단계에서 자율주차가능한 차량과 서버와의 무선통신에 의해 자율주차가능한 차량의 주차를 서버가 유도하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 카메라를 이용한 주차장의 주차유도방법.
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