KR101369629B1 - 차량용 와이퍼 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 와이퍼 장치에 관한 것으로, 특히 어댑터 저부의 후방 일측에 고정후크가 구비되고, 저부의 전방측에 지지턱이 구비되어, 어댑터와 클램프 안착판 간의 결합을 종래의 슬라이딩 방식에서 고정후크를 이용한 상하 압착 방식으로 개선하여, 어댑터와 클램프 안착판간의 결합이 용이하여 소비자가 보다 쉽고 편리하게 어댑터를 착탈할 수 있도록 한 차량 와이퍼 장치에 관한 것이다.

Description

차량용 와이퍼 장치{Wiper device for vehicle}

본 발명은 차량용 와이퍼 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 어댑터와 클램프 안착판 간의 결합방식이 종래의 슬라이딩 방식에서 어댑터의 저부 결합부가 고정후크를 이용한 상하 압착에 의해 착탈되는 방식으로 개선하여 와이퍼 제조 공정의 단순화를 도모하고, 사용자가 어댑터 착탈 작업을 보다 용이하게 할 수 있는 차량 와이퍼 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 와이퍼 장치는 차량 운전자의 안전운행을 위한 시계확보의 수단으로 유리창 면에 묻은 눈.비나 이물질 따위를 닦아내는 기능을 하는 장치이다.

이러한 와이퍼 장치는 대개 유리창 면에 밀착된 상태로 유동되는 것에 의해 눈.비나 오염물질을 닦아내는 일정 길이를 가진 연질의 고무재로 된 블레이드와, 이 블레이드의 상단에 결합되는 것으로 소정의 곡률과 탄성력을 가진 바디 스프링과, 상기 바디 스프링의 길이 방향 중앙에 결합되는 클램프와, 상기 클램프에 저부가 체결되는 어댑터와, 상기 어댑터에 회동 가능하게 결합되는 커넥터와, 일단이 차량에 설치된 모터에 연결되고 타단은 상기 커넥터에 탈착 가능하게 연결되는 것에 의해 회전동력을 전달하는 길이재의 아암 등의 구성부재들로 이루어진다.

상기한 차량용 와이퍼 장치의 구성에서, 특히 종래의 어댑터와 클램프간의 결합구조에 대해 설명하기로 한다.

도 5는 종래의 차량용 와이퍼 장치에 있어서의 어댑터가 블레이드의 클램프에 결합되는 상태를 단계별로 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 먼저 어댑터(1) 하측의 끼움부에 클램프(5)의 안착판의 걸림돌부를 맞춰넣은 후(도 5a), 압박을 가한 상태에서 후방으로 슬라이딩 이동하여(도 5b), 어댑터(1)에 형성된 끼움돌부의 탄성변형에 의해 결합 고정되는 방식이다.(도 5c)

상기와 같은 종래의 차량용 와이퍼 장치에 있어서의 어댑터(1)와 블레이드 클램프(5)간의 결합방식에 있어서는, 어댑터(1) 하측의 끼움부에 클램프(5) 안착판의 걸림돌부를 서로 걸리지 않고 삽입되도록 위치를 맞추어야 하고, 맞춰 넣은 후에는 하측으로 일정 압력을 가하는 상태에서 후방으로 일정거리만큼 슬라이딩시켜야 어댑터(1)에 형성된 끼움돌부(1a)의 탄성력에 의해 두 구성부재의 결합이 완료된다.

즉, 어댑터(1)를 블레이드의 클램프(5) 안착판에 결합시키기 위한 동작 과정이 몇 단계로 구분되어 있고, 어댑터(1)의 하측 끼움부와 클램프(5)의 안착판의 걸림돌부와의 결합시 삽입이 이루어지도록 위치를 조절해 주어야 하는 등의 동작상의 번거로움이 따르는 문제점이 있다. 이는 와이퍼 제조공정에서의 작업자의 불편과 작업능률 저하를 초래하는 요인으로 작용하게 된다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량 와이퍼 장치를 구성하는 요소부재인 어댑터와 클램프 안착판 간의 결합을 종래의 슬라이딩 방식에서 고정후크를 이용한 상하 압착 방식으로 개선하여, 어댑터와 클램프 안착판간의 결합이 용이하여 와이퍼 제조에 따른 작업 효율의 향상을 도모할 수 있는 차량 와이퍼 장치를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 와이퍼 장치는, 저부에 블레이드와 바디스프링이 구비되고 블레이드의 가운데에 양측방향으로 적어도 하나 이상의 걸림돌부가 형성된 클램프 안착판이 결합되는 블레이드 조립체와, 상기 블레이드 조립체의 클램프 안착판에 착탈 가능하게 결합되는 어댑터를 포함하는 차량용 와이퍼 장치에 있어서, 상기 어댑터는 저부의 후방 일측에 고정후크가 구비되고, 저부의 전방측에 지지턱이 구비되어 상기 어댑터가 상기 클램프 안착판에 상하 압착방식으로 착탈되는 구조로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 어댑터의 고정후크는 그 하단부에 전후 방향의 경사 돌출턱이 형성되고, 고정후크의 전후 방향의 인접부에 고정후크 이동 공간부가 형성되게 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 어댑터의 고정후크는 전후방향으로의 이동조작이 용이하도록 하단부상에 측면돌기가 형성되게 한다.

아울러, 상기 어댑터의 지지턱은 내부로 삽입되는 클램프 안착판의 일측 걸림돌부가 상하방향으로 이동하는 것을 제지하는 수평 지지턱과, 전후 방향으로 이동하는 것을 제지하는 수직 지지턱으로 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면, 어댑터와 클램프 안착판 간의 결합방식이 종래의 슬라이딩 방식에서 어댑터의 저부 결합부가 후크 형태로 상하 방향으로 힘을 받는 구조이므로 결합이 용이하여 와이퍼 제조 공정 수율 향상에 따른 원가절감을 도모할 수 있고, 나아가 소비자가 보다 쉽고 편리하게 어댑터를 착탈할 수 있어 사용상의 편리함도 도모할 수 있는 효과를 발휘한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 와이퍼 장치의 구조를 예시한 분해 사시도,
도 2와 도 3은 도 1의 어댑터와 클램프 안착판의 구조를 설명하기 위한 사시도,
도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 어댑터와 클램프 안착판간의 결합되는 상태를 단계별로 나타낸 개략적인 단면도,
도 5는 종래 기술에 따른 차량 와이퍼 장치에서의 어댑터와 클램프 안착판간의 결합되는 상태를 단계별도 도시한 도면임.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 차량용 와이퍼 장치의 적합한 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 와이퍼 장치의 구조를 예시한 분해 사시도이고, 도 2와 도 3은 도 1의 어댑터와 클램프 안착판의 구조를 설명하기 위한 사시도로서, 도 3은 상기 도 2의 반대 방향에서 본 상태를 도시한 도면이다.

본 발명의 차량 와이퍼 장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 창에 부착된 눈.비나 오염물질을 닦아내는 일정 길이를 가진 연질의 고무재로 된 블레이드(35)와 바디 스프링(33)이 구비되고, 상기 블레이드(35)의 가운데에 클램프 안착판(20)이 결합되는 블레이드 조립체(30)와, 상기 블레이드 조립체(30)의 클램프 안착판(20)에 착탈 가능하게 결합되며 차체에 연결된 구동아암이 연결되는 커넥터(40)를 연결시키는 커넥터 연결홈이 형성된 어댑터(10)를 포함하는 구조로 이루어진다.

상기 구조에서, 블레이드 조립체(30)는 상기 바디 스프링(33)의 상측에 결합되는 바람막이 스트립(31)과, 양측단에 결합되는 단부 마개(37)를 더 포함한다.

본 발명의 차량 와이퍼 장치에 있어서의 요소부재인 어댑터(10)의 구조를 개선하여 보다 간단한 조작에 의해 어댑터(10)가 클램프 안착판(20)에 결합될 수 있도록 하고 있다.

즉, 본 발명의 어댑터(10)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 저부면의 후방 일측에 고정후크(13)가 구비되고, 저부면의 전방측에는 지지턱(17,19)이 구비된다.

상기 고정후크(13)와 상기 지지턱(17,19)의 사이에는 별도의 구성부재가 형성되지 않고 클램프 안착판(20)의 걸림돌기(21,23,25)가 아무런 제재 없이 삽입될 수 있도록 빈공간으로 형성된다. 이는 종래의 어댑터 구조에서는 어댑터의 저부에 일정 간격의 지지턱이 형성됨에 의해 클램프 안착판(20)에 형성된 다수의 걸림돌기(21,23,25)를 삽입할 시에 짝을 맞추어 삽입되도록 위치를 조정해 주어야 하는 불편을 없애주기 위함이다.

상기 구성에서, 어댑터의 고정후크(13)는 그 하단부에 전후 방향의 경사면이 형성된 경사 돌출턱(13a)이 형성되고, 고정후크(13)의 전후 방향의 인접부에는 고정후크(13)가 이동할 수 있는 고정후크 이동 공간부(14,15)가 형성된다.

또한, 어댑터의 고정후크(13)는 돌출턱(13a)이 형성된 하단부상의 일측방향으로 측면돌기(13b)가 돌출 형성되어 있으며, 이 돌기(13b)는 고정후크(13)를 후방으로 이동시킴으로 어댑터(10)와 클램프 안착판(20)간의 결합상태를 용이하게 해제되도록 한다.

또한, 상기 어댑터(10)의 저부에 형성된 지지턱(17,19)은 그 내부로 삽입되는 클램프 안착판(20)의 전방 걸림돌부(25a,25b)가 상하 및 전후방향으로 이동하는 것을 제지하도록 하기 위한 것으로, 클램프 안착판의 전방 걸림돌부(25a,25b)의 상하 방향 이동을 제지하는 수평 지지턱(17a,19a)과, 클램프 안착판의 걸림돌부(25a,25b)의 전후방향 이동을 제지하는 수직 지지턱(17b,19b)으로 이루어지도록 구성된다.

상기한 지지턱(17,19)의 형성에 의해, 클램프 안착판(20)의 전방 걸림돌부(25a,25b)가 상기 지지턱(17,19)의 내측으로 삽입되면, 전후 방향으로는 수직 지지턱(17b,19b)에 의해 이동이 차단되고, 상하 방향으로는 수평 지지턱(17a,19a)에 의해 이동이 저지되게 된다.

따라서 클램프 안착판(20)의 전방 걸림돌부(25a,25b)를 어댑터의 지지턱(17,19) 내부로 삽입시키면, 지지턱(17,19)에 의해 클램프 안착판(20)의 전방측 단부 위치가 고정되고, 이 상태에서 어댑터(10)의 후방 부위를 아래로 눌러 줄 경우 클램프 안착판(20)의 중간 걸림돌부(23a,23b)는 아무런 제재 없이 어댑터(10)의 내부 공간 안으로 삽입된다.

상기의 구성에서 어댑터(10)에 형성되는 고정후크(13)는 작업의 효율성을 고려하여 어댑터(10)의 저부 일측 또는 타측의 어느 한 부위에 선택적으로 설치될 수 있다.

상기 클램프 안착판(20)에 있어서, 외측으로 돌출되어 나온 각 걸림돌부(21a,21b;23a,23b;25a,25b)의 중간부는 상대적으로 내측으로 들어간 요홈부(24,26)를 형성한다.

한편, 도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 어댑터와 클램프 안착판 간의 결합되는 상태를 단계별로 나타낸 개략적인 단면도이다.

상기 도면을 참조하여 본 발명의 어댑터(10)와 클램프 안착판(20) 간의 결합과정에 대해 설명하기로 한다.

먼저, 어댑터(10)의 전방측 하단부를 기울여 클램프 안착판(20)의 전방 걸림돌부(25a,25b)가 어댑터(10)의 저부 지지턱(17,19)의 내부로 삽입되게 한다. 이때 어댑터(10)의 저부 공간, 즉 저부 고정후크(13)와 지지턱(17,19)의 사이 공간은 다른 별도의 구성부재가 형성되지 않은 빈 공간으로 형성되어 클램프 안착판(20)의 삽입이 용이하게 이루어진다. 즉, 클램프 안착판(20)의 걸림돌부가 간섭받지 않고 삽입된다. (도 4a 참조)

상기 클램프 안착판(20)의 전방 걸림돌부(25a,25b)가 어댑터의 지지턱(17,19)에 의해 지지되는 상태에서 어댑터(10)의 후방측을 눌러 하방으로 힘을 가하면 어댑터 후방의 고정후크(13)의 하단이 클램프 안착판(10)의 일측 후방 걸림돌부(21b)에 접촉하게 된다.(도 4b 참조)

다음, 고정후크(13)가 위치한 어댑터 부위를 더욱 누르면 고정후크(13)는 하단부에 형성된 경사면의 경사 돌출턱(13a)에 의해 후방으로 젖혀지게 되고, 이와 동시에 고정후크(13)는 클램프 안착판(10)의 일측 후방 걸림돌부(21b)의 측면부(21c)를 넘어서서 아래로 내려가게 되고, 상기 측면부(21c)를 통과한 후에는 고정후크(13)가 탄성력에 의해 다시 복원되어 클램프 안착판(10)의 일측 후방 걸림돌부(21b)의 저부에 위치하게 되어, 어댑터(10)와 클램프 안착판(10) 간의 결합이 완료된다.(도 4c 참조)

상술한 본 발명의 차량 와이퍼 장치에 있어서의 어댑터와 클램프 안착판간의 결합방식이 종래의 슬라이딩 방식에서 어댑터의 저부 결합부가 후크 형태로 상하 방향으로 힘을 받는 구조이므로 결합이 손쉬운 장점이 있다.

따라서 본 발명의 차량 와이퍼 장치는 와이퍼 제조공정에 있어서의 작업자의 작업 효율을 향상시킬 수 있고, 이를 통해 와이퍼 제조 공정 수율 향상에 따른 원가절감을 함께 도모할 수 있게 된다.

10 : 어댑터 11 : 커넥터 결합홈
13 : 고정후크 13a : 경사 돌출턱
13b : 측면돌기 14,15 : 고정후크 인접 공간부
17,19 : 지지턱 20 : 클램프 안착판
21a,21b,23a,23b,25a,25b : 안착판 걸림돌부
24,26 : 요홈부
30 : 블레이드 조립체 31 : 바람막이 스트립
33 : 바디 스프링 35 : 블레이드
37 : 단부 마개 40 : 커넥터

Claims (4)

1. 저부에 블레이드와 바디스프링이 구비되고 블레이드의 가운데에 양측방향으로 적어도 하나 이상의 걸림돌부가 형성된 클램프 안착판이 결합되는 블레이드 조립체와, 상기 블레이드 조립체의 클램프 안착판에 착탈 가능하게 결합되는 어댑터를 포함하는 차량용 와이퍼 장치에 있어서,
   상기 어댑터는 저부의 후방 일측에 고정후크가 구비되고, 상기 고정후크의 하단부에 전후 방향으로의 경사 돌출턱이 형성되고, 상기 고정후크의 전후 방향 인접부에 상기 고정후크의 이동 공간부가 형성되며,
   상기 어댑터의 저부의 전방측에 지지턱이 구비되어,
   상기 어댑터가 상기 클램프 안착판에 상하 압착방식으로 착탈되는 것을 특징으로 하는 차량 와이퍼 장치.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 어댑터의 고정후크는 전후방향으로의 이동조작이 용이하도록 하단부상에 측면돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 차량 와이퍼 장치.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 어댑터의 지지턱은 내부로 삽입되는 클램프 안착판의 일측 걸림돌부가 상하방향으로 이동하는 것을 제지하는 수평 지지턱과, 전후 방향으로 이동하는 것을 제지하는 수직 지지턱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 와이퍼 장치.

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