KR100705689B1 - 와이퍼 블레이드의 전,후방 마감체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 장기간 동안 사용중에도 블레이드 러버의 이탈을 방지할 수 있는 안전성이 뛰어난 와이퍼 블레이드의 전,후방 마감체에 관한 것으로, 상부 양측에 활형 레일스프링이 돌출 구비된 블레이드 러버를 포함하는 와이퍼 블레이드의 전,후방에 구비되는 것으로, 상기 한 쌍의 활형 레일스프링의 전방에 구비되어 양 활형 레일스프링을 상호 연결하며 와이퍼 블레이드의 전방을 감싸게 끼워져 고정되는 전방 마감캡을 포함하는 전방 마감체와, 상기 한 쌍의 활형 레일스프링의 후방에 구비되어 블레이드 러버가 전방으로 유동될 수 있도록 양 활형 레일스프링과 블레이드 러버를 상호 연결하며 와이퍼 블레이드 후방을 감싸며 끼워져 고정되는 후방 마감캡을 포함하는 후방 마감체을 포함함을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드의 전,후방 마감체를 특징으로 한다.

블레이드 러버, 활형 레일스프링, 전방 마감체, 후방 마감체

Description

와이퍼 블레이드의 전,후방 마감체{Wiper blade for front and rear close a style}

도 1은 본 발명에 따른 전,후방 마감체가 구비된 와이퍼 블레이드를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 전,후방 마감체의 분해사시도.

도 3은 본 발명에 따른 전방 마감체의 조립상태를 나타낸 분해 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 후방 마감체의 조립상태를 나타낸 분해 사시도.

도 5는 도 1의 A-A선 단면도.

도 7은 종래의 차량용 와이퍼가 장착된 차량을 나타낸 사시도.

도 8은 종래의 와이퍼를 나타낸 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 블레이드 러버

11 : 홈부

12 : 상부 돌출부

2 : 활형 레일스프링

3 : 전방 마감체

31 : 횡형격판

32 : 전방 마감캡

321 : 공간부, 322 : 끼움 돌출턱, 323 : 걸림대

4 : 후방 마감체

41 : 횡형 누름격판

411 : 전방 돌출부, 412 : 누름핀

42 : 후방 마감캡

421 : 공간부, 422 : 끼움 돌출턱, 423 : 걸림대

5 : 암 연결수단

6 : 스포일러

61 : 하부격판

611 : 굴곡부, 612 : 끼움홈

62 : 수직 돌출부

63 : 원호형판

8 : 와이퍼 암

본 발명은 와이퍼 블레이드의 전,후방 마감체에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 장기간 동안 사용중에도 블레이드 러버의 이탈을 방지할 수 있는 안전성이 뛰어난 와이퍼 블레이드의 전,후방 마감체에 관한 것이다.

일반적으로 와이퍼라 함은 자동차의 유리인 전방의 윈드실드와 후방의 리어 윈도우의 외측에 설치되어 비나 눈이 내리는 경우에 운전자가 시야를 확보할 수 있도록 유리에 잔류되어 있는 빗물이나 이물질 등을 제거하기 위해 사용하는 것이다.

즉 도 7은 종래의 차량용 와이퍼가 장착된 차량을 나타낸 사시도이고, 도 8은 종래의 와이퍼를 나타낸 사시도이다.

이에 종래의 와이퍼는, 차량의 구비된 모터의 구동에 의해 회동되는 와이퍼 암(200)과, 이 와이퍼 암(200)에 연결수단(300)을 통해 연결되어 유리면을 닦는 와이퍼 블레이드(100)로 구성된다.

그리고 상기 연결수단(300)은 와이퍼 암(200)과 와이퍼 블레이드(100)를 상호 연결하는 수단으로서, 와이퍼 암(200)의 단부에 구비된 고리(201)와 상기 와이퍼 블레이드(100)의 중앙에 구비된 축(302)을 포함하는 연결홈부(301) 및 상기 고리(201)와 연결홈부(301)의 축(302)을 상호 연결하는 커넥터(303)로 구성된다.

아울러 상기 와이퍼 블레이드(100)는, 중앙에 상기 연결홈부(301)가 형성되어 있는 플라이머리(101 : Primary)와 플라이머리(101)의 양측에 구비되어 있는 세컨더리(102 : Secondary) 및 각각의 세컨더리(102)의 양측에 구비되어 블레이드(104)를 지지하는 다수의 요크(103)로 구성된다.

또한 상기 블레이드(104)는 탄성을 부가하는 레일스프링(106)이 전,후방으로 함몰되게 삽입 장착되어 있는 블레이드 러버(105)로 구성된다,

따라서, 자동차 운행중에 비와 눈이 내리거나 먼지 등으로 인하여 시야를 확보하기가 어려울 경우, 운전자의 조작에 의해 와이퍼를 작동시키면 모터의 구동에 의해 와이퍼 암(200)을 회동되고, 이와 더불어 와이퍼 블레이드(100)가 회동됨으로서 와이퍼 블레이드(100)를 구성하는 블레이드 러버(105)를 통해 유리면이 닦이게 되는 것이다.

그리고 상기와 같이 와이퍼의 작동을 통해 유리면을 닦는 과정에서는 유리면의 표면이 곡면으로 형성됨으로서, 블레이드(104)를 지지하는 요크(103)와 세컨더리(102)가 힌지축을 중심으로 각도가 변화됨에 따라서 블레이드(104)가 활처럼 휘어진 상태에서 유리면을 닦게 되는 것이다.

그런데, 상기와 같이 구성된 종래의 와이퍼는, 곡면으로 형성된 차량의 유리면을 닦는 과정에서 블레이드가 휘어질 수 있도록 플라이머리와 다수의 세컨더리 및 다수의 요크를 필수적으로 구비하여야 함으로서 와이퍼 블레이드의 제작단가가 올라가는 문제점을 가지고 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소할 수 있도록 발명된 것으로, 와이퍼 블레이드를 블레이드 러버와 한 쌍의 활형 레일스프링 및 암 연결구로 구성하여 단순화 하면서 와이퍼 블레이드의 전,후방 단부를 간단한 구조로 견고하게 마감할 수 있는 와이퍼 블레이드의 전,후방 마감체를 제공함을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상부 양측에 활형 레일스프링이 돌출 구비된 블레이드 러버를 포함하는 와이퍼 블레이드의 전,후방에 구비되는 것으로, 상기 활형 레일스프링들의 전방에 구비되어 활형 레일스프링들을 상호 연결하며 와이퍼 블레이드의 전방을 감싸게 끼워져 고정되는 전방 마감캡을 포함하는 전방 마감체와, 상기 활형 레일스프링들의 후방에 구비되어 블레이드 러버가 전방으로 유동될 수 있도록 활형 레일스프링들과 블레이드 러버를 상호 연결하며 와이퍼 블레이드의 후방을 감싸며 끼워져 고정되는 후방 마감캡을 포함하는 후방 마감체을 포함함을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드의 전,후방 마감체를 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 전,후방 마감체가 구비된 와이퍼 블레이드를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 전,후방 마감체의 분해사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 전방 마감체의 조립상태를 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 후방 마감체의 조립상태를 나타낸 분해 사시도이며, 도 5는 도 1의 A-A선 단면도이다.

이에 본 발명에 따른 전,후방 마감체(3,4)는, 상부 양측에 활형 레일스프링(2)이 돌출 구비된 블레이드 러버(1)를 포함하는 와이퍼 블레이드의 전,후방에 구비되어 와이퍼 블레이드의 전,후방를 견고하게 마감하는 구성을 특징으로 하는 것이다.

즉 상기 전방 마감체(3)는, 상기 활형 레일스프링(2)들의 전방에 구비되어 양 활형 레일스프링(2)들을 상호 연결하며 와이퍼 블레이드의 전방을 감싸게 끼워져 고정되는 전방 마감캡(32)을 포함하며; 상기 후방 마감체(4)는, 상기 한 쌍의 활형 레일스프링(2)의 후방에 구비되어 블레이드 러버(1)가 전방으로 유동될 수 있도록 양 활형 레일스프링(2)들과 블레이드 러버(1)를 상호 연결하며 와이퍼 블레이드의 후방을 감싸며 끼워져 고정되는 후방 마감캡(42)을 포함하는 것이다.

그리고, 상기 와이퍼 블레이드는 양측에 길이 방향으로 홈부(11)가 형성되어 있고 양 홈부(11)의 상부에는 상부 돌출부(12)가 구비되어 있는 블레이드 러버(1)와, 상기 양 홈부(11)에 블레이드 러버(1)의 양측으로 돌출되게 삽입 구비되어 있고 중간의 상부에는 와이퍼 암(8)과 연결되는 암 연결수단(5)이 구비된 격판 형상의 한 쌍의 활형 레일스프링(2)들을 포함하는 것이다.

또한, 상기 와이퍼의 상부 전,후방에는, 바람의 항력을 발생시켜 와이퍼를 전체적으로 눌러주는 두개의 스포일러(6)가 더 구비되어 있는 것이다.

그리고 상기 스포일러(6)는, 양 단부의 하부로 돌출되게 구비되어 상기 블레이드 러버의 양측에 돌출되어 있는 양 활형 레일스프링(2)들에 끼워져 고정되는 끼움홈(612)이 구비된 양 굴곡부(611)을 포함하며 중앙이 상부로 돌출되어 있는 원호형의 하부격판(61)과, 상기 하부격판(61)의 상부 좌측에 돌출 구비된 수직 돌출부(62)와, 상기 수직 돌출부(62)의 좌측면에서 하부격판의 상부면에 함몰되게 형성되어 항력을 발생시키는 원호형판(63)으로 구성되는 것이다.

이를 좀더 구체적으로 설명하면, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 전방 마감체(3)는, 상기 블레이드 러버(1)가 전방으로 유동되게 블레이드 러버(1)의 전방 상부를 감싸며 구비되어 있고 양측은 상기 블레이드 러버(1)의 전방 양측으로 돌출된 활형 레일스프링(2)들에 용접되어 고정되는 횡형격판(31)과, 후방과 하부가 개방되게 내부에 구비되어 상기 양 활형 레일스프링(2)들을 포함하는 블레이드 러버(1)의 전방부와 스포일러(6)의 전방부를 감싸는 공간부(321)와 이 공간부(321)의 하부 양단에 구비되어 상기 양 활형 레일스프링(2)들에 끼워지는 끼움 돌출턱(322) 및 상기 공간부(321)의 내부에 구비되어 상기 횡형격판(31)에 걸리는 걸림대(323)를 포함하는 전방 마감캡(32)으로 구성되는 것이다.

또한 상기 후방 마감체(4)는, 상기 블레이드 러버(1)의 후방을 고정하는 고정 누름핀(412)이 구비된 전방 돌출부(411)를 포함하고 양측은 상기 블레이드 러버(1)의 후방 양측으로 돌출된 활형 레일스프링(2)들에 용접되어 고정되는 횡형 누름격판(41)과, 전방과 하부가 개방되게 내부에 구비되어 상기 양 활형 레일스프링(2)들을 포함하는 블레이드 러버(1)의 후방부와 스포일러(6)의 후방부를 감싸는 공간부(421)와 이 공간부(421)의 하부 양단에 구비되어 상기 양 활형 레일스프링(2)들에 끼워지는 끼움 돌출턱(422) 및 상기 공간부(421)의 내부에 구비되어 상기 횡형 누름격판(41)에 걸리는 걸림대(423)를 포함하는 후방 마감캡(42)으로 구성되는 것이다.

이하, 상기와 같이 구성된 와이퍼 블레이드를 포함하는 와이퍼의 작동관계를 설명하면 하면 다음과 같다.

먼저 운전자의 조작을 통해 모터(도시않됨)의 구동을 통해 와이퍼 암을 작동시키게 되면 와이퍼 암(8)과 암 연결수단(5)을 통해 연결되어 있는 와이퍼 블레이드가 회동되면서 차량의 유리면을 닦는 작동을 하는 것이다.

그리고 상기와 같이 와이퍼 블레이드가 유리면을 닦는 과정에서는, 차량의 유리면이 곡면으로 형성되어 있음에 따라서 와이퍼 블레이드를 구성하는 활형 브레이드(1)와 활형상의 블레디드 러버(1)의 곡률이 커지면서 유리면을 닦게 된다. 즉 유리면을 닦는 순간에는 와이퍼 블레이드를 구성하는 양측 한 쌍의 활형 레일스프링(2)들의 곡률이 커지게 되고 블레이드 러버(1)가 전방으로 이동됨으로서, 와이퍼 블레이드의 곡률이 커지면서 블레이드 러버(1)가 유리면에 밀착되어 유리면을 닦게 되는 것이다.

다시말해, 유리면을 닦기 시작하는 순간에는, 먼저 블레이드 러버(1)의 양측에 구비되어 있는 활형 레일스프링(2)들이 유리면의 곡면과 상응되게 펴지게 됨과 더불어 블레이드 러버(1)도 함께 펴지게 되는데, 블레이드 러버(1)는 후방 마감체(4)를 통해 양 활형 레일스프링(2)들의 후방에 고정되어 있음에 따라서 전방으로 신장되어 블레이드 러버가 펴지게 된다. 그러므로 블레이드 러버(1)가 펴지게 되는 순간에 블레이드 러버(1)가 한 쌍의 활형 레일스프링(2)들로부터 이탈되지 않은 상태에서 유리를 닦을 수 있는 것이다.

즉 본 발명에 따른 후방 마감체(4)를 구성하는 횡형 누름격판(41)을 통해 블레이드 러버(1)의 후방을 양 활형 레일스프링(2)들과 연결되게 고정함으로서 블레이드 러버(1)가 전방으로 신장되는 것이다. 다시말해 상기 횡형 누름격판(41)을 구성하는 전방 돌출부(411)에 구비되어 있는 누름핀(412)이 상기 블레이드 러버(1)의 상부 돌출부(12)에 박히게 됨으로서 블레이드 러버(1)의 후방을 양 활형 레일스프링(2)들에 연결되게 고정함에 따라 와이퍼의 작동중 블레이드의 이탈을 사전에 예방할 수 있는 것이다.

또한, 와이퍼 블레이드의 전,후방에 횡형격판(31)과 횡형 누름격판(41) 및 전,후방 스포일러의 전,후방 단부를 감싸는 전,후방 마감캡을 구비함으로서, 와이퍼 블레이드의 전,후방을 간단하게 마감할 수 있는 것이다.

그리고 상기 전,후방 마감캡(32,42)에 걸림대(323,423)를 구비함으로서 전,후방 마감캡(32,42)을 와이퍼 블레이드의 전,후방에 견고하게 끼움에 따라서 와이퍼의 작동중 전,후방 마감캡의 이탈도 사전에 방지할 수 있는 것이다.

상기와 같은 본 발명은, 와이퍼 블레이드를 블레이드 러버와 한 쌍의 활형 레일스프링 및 암 연결구로 구성하여 단순화 하면서도 와이퍼 블레이드의 전,후방 단부를 간단한 구조로 견고하게 마감함으로서, 장기간 동안 사용중에도 작동중 블레이드 러버의 이탈을 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 본 발명의 범주를 벗어남이 없이 많은 다양하고 자명한 변형이 가능하다는 것은 명백하다. 따라서 본 발명의 범주는 이러한 많은 변형예들을 포함하도록 기술된 특허청구범위에 의해서 해석되어져야 한다.

Claims (4)

1. 상부 양측에 각각 활형 레일스프링(2)이 돌출 구비된 블레이드 러버(1)를 포함하는 와이퍼 블레이드의 전,후방에 구비되는 것으로,

   상기 활형 레일스프링(2)들의 전방에 구비되어 활형 레일스프링(2)들을 상호 연결하며 와이퍼 블레이드의 전방을 감싸게 끼워져 고정되는 전방 마감캡(32)을 포함하는 전방 마감체(3)와 ; 상기 활형 레일스프링(2)들의 후방에 구비되어 블레이드 러버(1)가 전방으로 유동될 수 있도록 활형 레일스프링(2)들과 블레이드 러버(1)를 상호 연결하며 와이퍼 블레이드의 후방을 감싸며 끼워져 고정되는 후방 마감캡(42)을 포함하는 후방 마감체(4)를 포함하며,

   상기 블레이드 러버(1)의 상부 전,후방에는, 바람의 항력을 발생시켜 블레이드 러버(1)를 전체적으로 눌러주는 두 개의 스포일러(6)가 더 구비되고,

   상기 전방 마감체(3)는 상기 블레이드 러버(1)가 전방으로 유동되게 블레이드 러버(1)의 전방 상부를 감싸며 구비되어 있고 양측은 상기 블레이드 러버(1)의 전방 양측으로 돌출된 활형 레일스프링(2)들에 용접되어 고정되는 횡형격판(31)과, 후방과 하부가 개방되게 내부에 구비되어 상기 양 활형 레일스프링(2)을 포함하는 블레이드 러버(1)의 전방부와 스포일러(6)의 전방부를 감싸는 공간부(321)와 이 공간부(321)의 하부 양단에 구비되어 상기 활형 레일스프링(2)들에 끼워지는 끼움 돌출턱(322) 및 상기 공간부(321)의 내부에 구비되어 상기 횡형격판(31)에 걸리는 걸림대(323)를 포함하는 전방 마감캡(32)으로 구성되고;

   상기 후방 마감체(4)는 상기 블레이드 러버(1)의 후방을 고정하는 고정 누름핀(412)이 구비된 전방 돌출부(411)를 포함하고 양측은 상기 블레이드 러버(1)의 후방 양측으로 돌출된 활형 레일스프링(2)들에 용접되어 고정되는 횡형 누름격판(41)과, 전방과 하부가 개방되게 내부에 구비되어 상기 활형 레일스프링(2)들을 포함하는 블레이드 러버(1)의 후방부와 스포일러(6)의 후방부를 감싸는 공간부(421)와 이 공간부(421)의 하부 양단에 구비되어 상기 활형 레일스프링(2)들에 끼워지는 끼움 돌출턱(422) 및 상기 공간부(421)의 내부에 구비되어 상기 횡형 누름격판(41)에 걸리는 걸림대(423)를 포함하는 후방 마감캡(42)으로 구성됨을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드의 전,후방 마감체.
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