KR101356446B1

KR101356446B1 - 운송용 고정장치

Info

Publication number: KR101356446B1
Application number: KR1020130012585A
Authority: KR
Inventors: 김형수; 이수연
Original assignee: 주식회사 포스코에이앤씨건축사사무소
Priority date: 2013-02-04
Filing date: 2013-02-04
Publication date: 2014-02-12

Abstract

본 발명의 일 실시예에 의하면, 운송용 고정장치는, 모듈러 유닛의 하부에 설치되어 상기 모듈러 유닛을 지지하는 하부프레임을 포함하되, 상기 하부프레임은, 가로방향 및 세로방향을 따라 격자배치된 하부고정프레임; 상기 하부고정프레임의 내부에 삽입되어 상기 하부고정프레임으로부터 인출가능한 하부이동프레임; 그리고 상기 하부이동프레임의 선단을 연결하는 하부보조프레임을 포함한다.

Description

운송용 고정장치{FIXING APPARATUS FOR TRANSPORT}

본 발명은 운송용 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모듈러 유닛을 운송하기 위한 운송용 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로, 모듈러 유닛이란 현장에서 시공하는 기존의 습식공법과는 달리 공장에서 유닛모듈에 관한 구조체를 조립하고, 각종 내·외장재, 설비 및 배선 등을 미리 시공한 후, 이를 현장으로 운송하여 조립 및 적층함으로써 완성되는 건축물을 말한다.

도 1은 모듈러 유닛을 개략적으로 나타내는 사시도이다. 모듈러 유닛(1)은 기둥(3)을 통해 지지되며, 기둥(3)은 상부 및 하부에 각각 설치된 상부지지블럭(4) 및 하부지지블럭(5)을 구비한다. 모듈러 유닛(1)의 시공시, 상부지지블럭(4)은 상부에 위치하는 타 모듈러 유닛과 볼트체결되며, 하부지지블럭(5)은 하부에 위치하는 타 모듈러 유닛과 볼트체결된다.

도 2는 도 1에 도시한 모듈러 유닛을 운송하는 종래 방식을 개략적으로 나타내는 사시도이다. 도 2에 도시한 바와 같이, 모듈러 유닛(1)은 차량(T)에 적재된 상태에서 운송되며, 체인이나 고정용 천을 통해 차량(T)에 고정된 상태에서 운송된다. 그러나, 이는 운송시 발생할 수 있는 횡력에 취약한 구조를 가지며, 모듈러 유닛(1)은 운송 중 바람의 횡력에 많이 노출된다.

특히, 가구식 구조의 모듈러 유닛은 횡력에 대비하여 장변방향에 X 형상의 브레이스나 벽면 보강을 하나, 오히려 비포장도로나 과속방지턱 등 횡력 이외의 외력으로 인해 파손의 우려가 크며, 모듈러 유닛(1)의 비틀림과 함게 안전 상의 문제가 발생할 수 있다.

한국등록특허공보 1149599호 2012.05.29.

본 발명의 목적은 모듈러 유닛을 안전하게 고정할 수 있는 운송용 고정장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 모듈러 유닛이 횡력으로부터 파손되거나 변형되는 것을 방지할 수 있는 운송용 고정장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적들은 다음의 상세한 설명과 첨부한 도면으로부터 보다 명확해질 것이다.

상기 하부보조프레임은 하부기준프레임 및 상기 하부기준프레임에 삽입되어 상기 하부기준프레임으로부터 인출가능한 보조이동프레임을 구비할 수 있다.

상기 하부이동프레임은 인출방향을 따라 형성된 하나 이상의 이동홀을 가지며, 상기 하부고정프레임은 상기 인출방향을 따라 형성된 하나 이상의 고정홀을 가질 수 있다.

상기 하부프레임은 모서리의 상부면에 설치되어 상기 모듈러 유닛의 기둥이 상부에 놓여지는 방진패드를 더 포함할 수 있다.

상기 하부프레임은 모서리의 상부면에 설치되어 상기 모듈러유닛의 기둥에 설치된 하부플레이트가 상부에 놓여지는 하부지지판을 더 포함하며, 상기 하부지지판은 상기 하부플레이트에 형성된 하부관통홀과 대응되는 하부체결홀을 가져 상기 하부관통홀과 상기 하부체결홀을 관통하는 체결구를 통해 상기 모듈러 유닛과 상기 하부프레임이 체결될 수 있다.

상기 운송용 고정장치는, 상기 하부프레임의 단변측 측면에 회전가능하도록 연결되며, 상기 모듈러 유닛의 기둥 상부에 위치한 상부지지블럭에 체결되는 브레이싱 부재를 더 포함할 수 있다.

상기 운송용 고정장치는, 상기 모듈러 유닛의 상부에 설치되어 상기 모듈러 유닛을 지지하며, 기설정된 길이를 가지는 상부고정프레임 및 길이가 가변적인 상부가변프레임을 구비하는 격자형상의 상부프레임을 더 포함하되, 상기 상부가변프레임은, 상부기준프레임 및 상기 상부기준프레임에 삽입되어 상기 기준프레임으로부터 인출가능한 상부이동프레임을 구비할 수 있다.

상기 운송용 고정장치는, 상기 상부프레임의 모서리에 고정설치되어 상기 모듈러 유닛의 기둥 상부에 위치한 상부지지블럭에 체결되는 복수의 인양고리를 포함할 수 있다.

상기 운송용 고정장치는, 상기 상부프레임의 장변측 중앙부에 설치되어 복수의 개구를 가지는 복수의 끼움쇠; 그리고 상기 하부프레임의 장변측 측면에 회전가능하도록 연결되며, 일단이 상기 개구에 삽입고정되는 브레이싱 부재를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 의하면, 모듈러 유닛을 안전하게 고정할 수 있으며, 모듈러 유닛이 횡력으로부터 파손되거나 변형되는 것을 방지할 수 있다. 특히, 모듈러 유닛의 크기에 관계없이 모듈러 유닛을 안전하게 고정할 수 있다.

도 1은 모듈러 유닛을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시한 모듈러 유닛을 운송하는 종래 방식을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 운송용 고정장치 및 모듈러 유닛을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 4 및 도 5는 도 3에 도시한 하부프레임을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 6은 도 4 및 도 5에 도시한 브레이싱 와이어를 통해 모듈러 유닛을 고정한 모습을 나타내는 사시도이다.
도 7은 도 3에 도시한 상부프레임을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 8은 브레이싱 와이어 및 브레이싱 봉을 통해 모듈러 유닛을 고정한 모습을 나타내는 사시도이다.
도 9는 도 3에 도시한 상부프레임과 하부프레임을 체결한 모습을 나타내는 사시도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부된 도 3 내지 도 9를 참고하여 더욱 상세히 설명한다. 본 발명의 실시예들은 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 설명하는 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예들은 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 상세하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에 나타난 각 요소의 형상은 보다 분명한 설명을 강조하기 위하여 과장될 수 있다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 운송용 고정장치 및 모듈러 유닛을 개략적으로 나타내는 사시도이다. 하부프레임(100)은 모듈러 유닛(1)의 하부에 설치되며, 상부프레임(200)은 모듈러 유닛(1)의 상부에 설치된다. 모듈러 유닛(1)은 하부프레임(100)과 상부프레임(200)을 통해 안전하게 지지될 수 있으며, 필요에 따라 하부프레임(100) 만으로 고정될 수 있다.

도 4 및 도 5는 도 3에 도시한 하부프레임을 개략적으로 나타내는 사시도이다. 하부프레임(100)은 세로방향 및 가로방향을 따라 격자배치된 하부고정프레임(120,140)을 구비한다. 하부이동프레임(170,150)은 하부고정프레임(120,140)의 내부에 각각 삽입되며, 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 하부고정프레임(120,140)을 따라 세로방향 또는 가로방향으로 이동할 수 있다. 하부이동프레임(170,150) 및 하부고정프레임(120,140)은 각각 길이방향에 따라 이격형성된 이동홀 및 고정홀을 각각 가지며, 별도의 고정구는 이동홀과 고정홀을 관통하여 하부이동프레임(170,150)을 하부고정프레임(120,140) 상에 고정한다.

하부보조프레임(180,190)은 하부이동프레임(170,150)의 선단을 연결하여 하부이동프레임(170,150)과 함께 이동가능하며, 하부고정프레임(120,140)과 각각 나란하게 배치된다. 하부보조프레임(180)은 기준프레임(182)과 기준프레임(182)에 삽입되어 기준프레임(182)으로부터 인출가능한 보조이동프레임(184)을 구비하며, 보조이동프레임(184)은 기준프레임(182)의 양측에 각각 설치된다.

위와 같이, 하부이동프레임(170,150) 및 보조이동프레임(184)을 길이방향을 따라 이동하여 하부프레임(100)의 크기를 조절할 수 있으며, 모듈러 유닛(1) 또는 차량(T)량의 크기와 관계없이 안정적으로 지지할 수 있다.

브레이싱 부재(132,134)는 하부프레임(100)의 장변측 측면에 수용되며, 브레이싱 부재(142)는 하부프레임(100)의 단변측 측면에 수용된다. 브레이싱 봉(132)은 하부보조프레임(190) 내에 삽입되며, 브레이싱 와이어(134)는 하부이동프레임(176) 내에 삽입된다. 하부이동프레임(176)은 하부보조프레임(190) 내에 삽입되며, 하부보조프레임(190)은 'C' 형 단면을 가진다.

한편, 방진패드(195)는 하부프레임(100)의 네 모서리의 상부면에 설치되며, 앞서 설명한 모듈러 유닛(1)의 기둥(3)은 방진패드(195) 위에 놓인다. 방진패드(195)는 운송시 외부로부터 인가되는 진동이나 충격을 흡수하여 모듈러 유닛(1)으로 전달되는 진동 또는 충격을 차단한다. 방진패드(195)는 고무 재질일 수 있다.

도 6은 도 4 및 도 5에 도시한 브레이싱 와이어를 통해 모듈러 유닛을 고정한 모습을 나타내는 사시도이다. 상부지지블럭(4)은 상부플레이트(6) 및 보조플레이트(7)를 구비하며, 지지플레이트(9)는 상부지지블럭(4)의 개방된 전면에 설치된다. 브레이싱 와이어(142)는 체결구를 통해 지지플레이트(9)에 체결되어 모듈러 유닛(1)을 지지한다. 브레이싱 와이어(142)는 신축가능한(flexible) 와이어일 수 있다. 따라서, 모듈러 유닛(1)의 크기와 관계없이 모듈러 유닛(1)을 지지할 수 있으며, 모듈러 유닛(1)의 횡력저항구조를 형성한다.

또한, 도 6에 도시한 바와 같이, 하부지지블럭(5)의 하부플레이트(5a)는 하부프레임(100)의 하부지지판(162)의 상부에 놓여지며, 방진패드(195)는 하부지지판(162)의 상부에 설치된다. 체결구(예를 들어, 볼트접합, 고강력 클립접합, 컨테이너홀 등)는 하부지지판(162)과 방진패드(195), 그리고 하부플레이트(5a)를 체결한다. 인양고리(202) 및 상부지지판(204)은 체결구(예를 들어, 볼트접합, 고강력 클립접합, 컨테이너홀 등)를 통해 상부지지블럭(4)의 상부플레이트(6)에 체결될 수 있으며, 인양고리(202)를 이용하여 모듈러 유닛(1)을 인양할 수 있다.

도 7은 도 3에 도시한 상부프레임을 개략적으로 나타내는 사시도이다. 상부프레임(200)은 하부프레임(100)과 함께 모듈러 유닛(1)을 지지하여 횡력에 대한 모멘텀을 방지한다. 상부프레임(200)은 상부고정프레임(220) 및 상부가변프레임(240)을 구비하며, 상부고정프레임(220)과 상부가변프레임(240)은 격자 형상을 이룬다. 상부고정프레임(220)은 일정 길이를 가지며, 상부가변프레임(240)은 모듈러 유닛(1)의 크기에 따라 길이가 달라질 수 있다. 상부가변프레임(240)은 상부기준프레임(241)과 상부이동프레임(260)을 구비하며, 상부이동프레임(260)은 상부기준프레임(241)의 내부에 삽입되어 상부기준프레임(241)을 따라 이동한다. 상부기준프레임(241)은 슬롯(242)을 구비하며, 체결구는 슬롯(242)을 관통해 상부이동프레임(260)에 고정된다.

위와 같이, 상부이동프레임(260)을 길이방향을 따라 이동하여 상부프레임(200)의 크기를 조절할 수 있으며, 모듈러 유닛(1) 또는 차량(T)의 크기와 관계없이 안정적으로 지지할 수 있다.

상부프레임(200)은 네 모서리에 설치된 상부지지판(204)을 구비하며, 인양고리(202)는 상부지지판(204)에 체결될 수 있다. 따라서, 상부프레임(200)을 모듈러 유닛(1)에 고정한 상태에서, 인양고리(202)를 통해 모듈러 유닛(1)을 인양할 수 있다. 특히, 하부프레임(100) 만을 제거한 상태에서, 인양고리(202)를 통해 모듈러 유닛(1)을 직접 인양할 수 있다.

끼움쇠(280)는 상부프레임(200)의 장변측 중앙부에 설치되며, 세 면 방향으로 개구가 형성된다. 또한, 와이어(222)는 상부프레임(200)의 단위 격자를 기준으로 대각선으로 연결되며, 와이어(222)의 장력을 통해 상부프레임(200)의 변형을 방지한다.

도 8은 브레이싱 와이어 및 브레이싱 봉를 통해 모듈러 유닛을 고정한 모습을 나타내는 사시도이다. 브레이싱 와이어(142)를 통해 모듈러 유닛을 고정하는 방법은 앞서 설명한 바와 같다. 브레이싱 봉(132)은 래싱을 통해 앞서 설명한 끼움쇠(280)의 개구에 삽입되며, 브레이싱 와이어(134)는 래싱을 통해 끼움쇠(280)의 개구에 삽입된다. 따라서, 모듈러 유닛(1)은 브래이싱 와이어(134,142) 및 브레이싱 봉(132)을 통해 안정적으로 지지되며, 모듈러 유닛(1)의 횡력저항구조를 형성한다.

도 9는 도 3에 도시한 상부프레임과 하부프레임을 체결한 모습을 나타내는 사시도이다. 상부프레임(200)과 하부프레임(100)은 동일한 크기를 갖도록 조정된 후, 서로 포개져 체결될 수 있다. 상부프레임(200)은 하부프레임(100)의 상부 및 측면을 감싸며, 인양고리(202)는 상부프레임(200)을 관통하여 하부프레임(100)의 하부지지판(162)에 체결된다.

본 발명을 바람직한 실시예들을 통하여 상세하게 설명하였으나, 이와 다른 형태의 실시예들도 가능하다. 그러므로, 이하에 기재된 청구항들의 기술적 사상과 범위는 바람직한 실시예들에 한정되지 않는다.

1 : 모듈러 유닛 100 : 하부프레임
120,140 : 하부고정프레임 132 : 브레이싱 봉
134,142 : 브레이싱 와이어 150,170 : 하부이동프레임
180,190 : 하부보조프레임 182 : 기준프레임
184 : 보조이동프레임 195 : 방진패드
200 : 상부프레임 202 : 인양고리
280 : 끼움쇠

Claims

모듈러 유닛의 하부에 설치되어 상기 모듈러 유닛을 지지하는 하부프레임을 포함하되,
상기 하부프레임은,
가로방향 및 세로방향을 따라 격자배치된 하부고정프레임;
상기 하부고정프레임의 내부에 삽입되어 상기 하부고정프레임으로부터 인출가능한 하부이동프레임; 및
상기 하부이동프레임의 선단을 연결하는 하부보조프레임을 포함하는, 운송용 고정장치.
제1항에 있어서,
상기 하부보조프레임은 하부기준프레임 및 상기 하부기준프레임에 삽입되어 상기 하부기준프레임으로부터 인출가능한 보조이동프레임을 구비하는, 운송용 고정장치.
제1항에 있어서,
상기 하부이동프레임은 인출방향을 따라 형성된 하나 이상의 이동홀을 가지며,
상기 하부고정프레임은 상기 인출방향을 따라 형성된 하나 이상의 고정홀을 가지는, 운송용 고정장치.
제1항에 있어서,
상기 하부프레임은,
상기 하부프레임은 모서리의 상부면에 설치되어 상기 모듈러 유닛의 기둥이 상부에 놓여지는 방진패드; 및
모서리의 상부면에 설치되어 상기 모듈러유닛의 기둥에 설치된 하부플레이트가 상부에 놓여지는 하부지지판을 더 포함하며,
상기 하부지지판은 상기 하부플레이트에 형성된 하부관통홀과 대응되는 하부체결홀을 가져 상기 하부관통홀과 상기 하부체결홀을 관통하는 체결구를 통해 상기 모듈러 유닛과 상기 하부프레임이 체결되는, 운송용 고정장치.
제1항에 있어서,
상기 운송용 고정장치는,
상기 하부프레임의 단변측 측면에 회전가능하도록 연결되며, 상기 모듈러 유닛의 기둥 상부에 위치한 상부지지블럭에 체결되는 브레이싱 부재를 더 포함하는, 운송용 고정장치.
제1항에 있어서,
상기 운송용 고정장치는,
상기 모듈러 유닛의 상부에 설치되어 상기 모듈러 유닛을 지지하며, 기설정된 길이를 가지는 상부고정프레임 및 길이가 가변적인 상부가변프레임을 구비하는 격자형상의 상부프레임을 더 포함하되,
상기 상부가변프레임은, 상부기준프레임 및 상기 상부기준프레임에 삽입되어 상기 기준프레임으로부터 인출가능한 상부이동프레임을 구비하는, 운송용 고정장치.
제6항에 있어서,
상기 운송용 고정장치는,
상기 상부프레임의 모서리에 고정설치되어 상기 모듈러 유닛의 기둥 상부에 위치한 상부지지블럭에 체결되는 복수의 인양고리를 포함하는, 운송용 고정장치.
제6항에 있어서,
상기 운송용 고정장치는,
상기 상부프레임의 장변측 중앙부에 설치되어 복수의 개구를 가지는 복수의 끼움쇠; 및
상기 하부프레임의 장변측 측면에 회전가능하도록 연결되며, 일단이 상기 개구에 삽입고정되는 브레이싱 부재를 더 포함하는, 운송용 고정장치.