KR101286630B1 - 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트와, 방수시트를 제조하기 위한 제조장치와, 방수시트를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법 - Google Patents
교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트와, 방수시트를 제조하기 위한 제조장치와, 방수시트를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트와, 방수시트를 제조하기 위한 제조장치와, 방수시트를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 아스팔트 포장을 위한 콘크리트면의 방수층 형성을 위한 아스콘 포장용 방수시트와, 이를 이용하여 콘크리트 표면에 2중의 방수층이 형성되도록 한 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트와, 이를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 일면에 방수용 실런트층이 미리 도포된 메쉬 타입의 시트를 구비한 다음, 도로 또는 교량 등의 절삭된 콘크리트면 위에 도포된 프라이머 접착제 위에 제1방수용 실런트를 1차로 도포한 후, 시트의 방수용 실런트층이 제2방수용 실런트로서 제1방수용 실런트 위에 적층되며 접합되도록 함으로써, 불규칙한 콘크리트면에 방수용 실런트가 균일하게 도포될 수 있고, 아스콘 포설시 메쉬 타입의 시트가 제위치를 벗어나지 않아 방수용 실런트와 아스콘 포설층 간의 접합 매개 역할을 용이하게 수행할 수 있도록 한 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트와, 이를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법을 제공하고자 한 것이다.
즉, 본 발명은 일면에 방수용 실런트층이 미리 도포된 메쉬 타입의 시트를 구비한 다음, 도로 또는 교량 등의 절삭된 콘크리트면 위에 도포된 프라이머 접착제 위에 제1방수용 실런트를 1차로 도포한 후, 시트의 방수용 실런트층이 제2방수용 실런트로서 제1방수용 실런트 위에 적층되며 접합되도록 함으로써, 불규칙한 콘크리트면에 방수용 실런트가 균일하게 도포될 수 있고, 아스콘 포설시 메쉬 타입의 시트가 제위치를 벗어나지 않아 방수용 실런트와 아스콘 포설층 간의 접합 매개 역할을 용이하게 수행할 수 있도록 한 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트와, 이를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법을 제공하고자 한 것이다.
Description
본 발명은 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트와, 방수시트를 제조하기 위한 제조장치와, 방수시트를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 아스팔트 포장을 위한 콘크리트면의 방수층 형성을 위한 아스콘 포장용 방수시트와, 이를 이용하여 콘크리트 표면에 2중의 방수층이 형성되도록 한 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트와, 방수시트를 제조하기 위한 제조장치와, 방수시트를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법에 관한 것이다.
통상적으로, 도로 및 교량 등의 아스팔트 포장 도로는 하부층(기층)으로 선 시공된 콘크리트 표면 위에 아스콘을 포설한 것이 일반적이며, 예컨대 교량 노면 시공의 경우 하부 구조물 위에 타설된 콘크리트 슬래브의 표면 위에 시공된다.
도로의 표층인 아스팔트 포장층은 차량의 주행로 기능은 물론 하부층인 콘크리트 면에 전달되는 하중과 충격을 흡수하고 완충하는 역할을 하지만, 아스팔트 콘크리트가 팽창과 수축을 반복하거나 우수나 차량 하중의 영향을 받게 되면 쉽게 균열이 발생한다.
또한, 아스팔트 포장층은 온도나 하중에 대해 소성변형이 심하여 균열이나 노면 변형 등이 쉽게 발생하고, 이질적인 콘크리트와 아스팔트 포장 재료의 사용, 투수나 온도 변화 등의 외부적 요인에 의해 들뜸, 박리, 균열 등이 발생하므로 잦은 보수공사가 요구된다.
특히, 교량 등의 콘크리트 슬래브에 발생된 균열을 통해 물이 침투하여 체류수가 존재하게 되면, 차량 하중으로 인해 아스팔트 포장층이 콘크리트 면으로부터 박리되는 현상이 발생하게 되고, 또한 균열을 통해 하부층인 콘크리트(교량의 콘크리트 슬래브) 내부로 물이 침투하게 되면 구조적으로 위험한 상황이 발생할 수 있다.
따라서, 콘크리트 면 위에 방수층을 적층한 뒤, 그 위에 아스콘을 포설하는 아스팔트 포장 및 보수 방법이 행해지고 있다.
즉, 콘크리크 면 위에 방수층을 형성함으로써, 아스팔트 포장층과 콘크리트 사이에 응력 및 변형을 흡수할 수 있고, 차량 하중으로 인한 수평, 수직 하중에 대응할 수 있으며, 또한 방수층이 응력 및 변형, 하부층의 수평 거동을 흡수하여 균열의 발생을 최소화시키면서 균열이 발전해 나가는 것을 최대한 억제하거나 지연시키는 역할도 하게 된다.
이와 같이, 방수층은 방수 기능과 더불어 아스팔트 포장과 콘크리트를 일체화하고 아스팔트 포장과 콘크리트를 동시에 보호하여 내구성을 증진시키는 보강 기능의 역할을 한다.
상기 도로 또는 교량 등의 콘크리트 위에 방수층을 형성하는 방법으로는 도로 또는 교량의 기초면인 콘크리트 면에 방수용 실런트(sealant, 고무 아스팔트 도막방수재)를 도포한 후 아스콘을 포설하는 도막식 방법과, 방수용 실런트 위에 부직포타입의 시트(sheet)를 깔고 아스콘을 시공하는 시트식 방법 등을 들 수 있다.
종래의 도막식 방법은 콘크리트 표면(불규칙한 절삭면)에 프라이머 접착제를 도포하는 단계와, 끈적 끈적한 특성을 갖는 고무 성분의 방수용 실런트를 프라이머 접착제 위에 도포하는 단계와, 방수용 실런트 위에 아스콘을 포장하는 단계 등의 순서로 진행된다.
또한, 종래의 시트식 시공 방법은 방수용 실런트를 고온으로 녹여 교량 등의 콘크리트 면 위에 소정 두께(예, 대략 2 mm)로 도포하는 단계와, 방수용 실런트 위에 메쉬 형태의 시트를 깔고, 그 위에 아스콘을 포설하여 가압하는 단계로 진행된다.
그러나, 차량의 반복하중 이나 급제동시 하중이 방수층에 전달되어 방수용 실런트를 반복적으로 눌러주게 되면, 방수용 실런트가 한쪽으로 밀리는 현상이 발생하고, 물론 메쉬 타입의 시트가 하중을 어느 정도 지지하고 분산시키는 역할을 하지만 방수용 실런트가 균열 억제 등의 충분한 효과를 발휘하기에는 미흡한 점이 있다.
또한, 상기 메쉬 타입의 시트를 방수용 실런트 위에 깔아주는 경우, 그 아래의 방수용 실런트가 메쉬를 통과하여 위쪽으로 올라와 아스콘과 결합되어야 하지만, 방수용 실런트를 충분한 두께로 도포하지 않으면 방수용 실런트가 메쉬를 통과하여 위쪽으로 충분히 올라오지 않아 아스콘과의 결합력이 떨어지는 단점이 있다.
또한, 메쉬 타입의 시트는 단순히 다수의 통공을 갖는 부직포로 적용됨에 따라, 아스콘 포설시 압력에 의하여 펼쳐진 상태가 흐트러져 제위치를 이탈하는 단점이 있다.
특히, 첨부한 도 7에 도시된 바와 같이 도로 또는 교량 등의 보수면 즉, 절삭된 콘크리트 면(10)이 불규칙한 면으로 되어 있기 때문에, 프라이머 접착제(12)위에 방수용 실런트가 도포되더라도, 콘크리트면의 골부분에는 제대로 도포되지만, 높이가 높은 최상단 부분에는 제대로 도포되지 않아 방수용 실런트 미도포영역이 발생하여, 결국 방수층이 제대로 구축되지 못하는 단점이 있다.
물론, 콘크리트 절삭면에 걸쳐 방수용 실런트를 2mm 이상으로 두껍게 도포하면 콘크리트 면의 높이가 높은 최상단 부분까지 커버되지만, 방수용 실런트의 도포량이 과하게 소요됨과 함께 방수용 실런트의 도포 작업 및 경화 대기 시간 등이 너무 오래 걸려 작업성 및 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 일면에 방수용 실런트층이 미리 도포된 메쉬 타입의 시트를 구비한 다음, 도로 또는 교량 등의 절삭된 콘크리트면 위에 도포된 프라이머 접착제 위에 제1방수용 실런트를 1차로 도포한 후, 시트의 방수용 실런트층이 제2방수용 실런트로서 제1방수용 실런트 위에 적층되며 접합되도록 함으로써, 불규칙한 콘크리트면에 방수용 실런트가 균일하게 도포될 수 있고, 아스콘 포설시 메쉬 타입의 시트가 제위치를 벗어나지 않아 방수용 실런트와 아스콘 포설층 간의 접합 매개 역할을 용이하게 수행할 수 있도록 한 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트와, 방수시트를 제조하기 위한 제조장치와, 방수시트를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 구현예는: 메쉬 타입의 시트와; 상기 시트의 일면에 가로 및 세로 방향을 따라 도포되는 강성 보강띠와; 상기 시트의 강성 보강띠가 형성된 일표면에 일정 두께로 도포되는 방수용 실런트층; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트를 제공한다.
바람직하게는, 상기 강성 보강띠는 방수용 실런트층과 동일 재질로 채택되어, 시트의 일표면에 2줄 이상이 격자 형상을 이루면서 등간격으로 도포된 것임을 특징으로 한다.
더욱 바람직하게는, 상기 방수용 실런트층 위에는 사용 전까지 이물질 침투를 방지하기 위한 이형 보호필름이 부착된 것을 특징으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 구현예는: 도로 또는 교량 등의 절삭된 콘크리트면 위에 프라이머 접착제를 도포하는 단계와; 상기 프라이머 접착제 위에 제1방수용 실런트를 1차로 도포하는 단계와; 메쉬 타입 시트의 일면에 가로 및 세로 방향을 따라 도포되는 강성 보강띠와, 시트의 강성 보강띠가 형성된 일표면에 일정 두께로 도포되는 방수용 실런트층으로 구성된 방수시트를 제공하는 단계와; 상기 방수시트를 제1방수용 실런트 위에 부착시키되, 방수시트의 방수용 실런트층이 제2방수용 실런트로서 제1방수용 실런트 위에 적층되게 접합시키는 단계와; 상기 방수시트의 상면에 아스콘을 포설하는 단계; 를 포함하는 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법을 제공한다.
특히, 상기 콘크리트면에 제1방수용 실런트가 도포된 후, 불규칙한 표면을 갖는 콘크리트면의 최상단부에 제1방수용 실런트가 미도포되는 경우, 상기 방수시트의 방수용 실런트층이 제2방수용 실런트로서 제1방수용 실런트 위에 접합될 때, 제1방수용 실런트가 미도포된 콘크리트면의 최상단부 영역을 커버하며 도포되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 방수시트의 상면에 아스콘을 포설하는 단계에서, 방수시트에 가해지는 포설 압력에 의하여 시트의 아래쪽에 위치된 방수용 실런트층이 시트의 메쉬 구멍을 통과하여 시트 위로 올라와서 아스콘과 접합 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 구현예에 채택된 방수시트는: 메쉬 구멍을 갖는 시트 제공 단계와; 시트의 일면에 가로 및 세로 방향을 따라 방수용 실런트와 동일 재질로 된 강성 보강띠를 도포하여 경화시키는 단계와; 강성 보강띠가 형성된 시트를 컨베이어에 올려서, 방수용 실런트 저장탱크와 연결된 방수용 실런트 분사노즐의 아래쪽으로 이송시키는 단계와; 방수용 실런트 분사노즐로부터 시트의 강성 보강띠가 형성된 일표면에 대하여 방수용 실런트가 도포되는 단계와; 방수용 실런트가 도포된 시트를 제1 내지 제3가압롤러를 차례로 통과시켜 방수용 실런트의 두께를 일정한 두께로 가압해줌으로써, 시트의 강성 보강띠가 형성된 일표면에 제2방수용 실런트 기능을 하는 방수용 실런트층이 최종 형성되는 단계; 를 통하여 제작된 것임을 특징으로 한다.
상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
본 발명에 따르면, 도로 또는 교량 등의 절삭된 콘크리트면 위에 도포된 프라이머 접착제 위에 제1방수용 실런트를 1차로 도포하는 과정과, 미리 제작 구비한 방수시트의 방수용 실런트층(2차 방수용 실런트)을 제1방수용 실런트 위에 접합하는 과정을 진행함으로서, 1차 및 2차 방수용 실런트 도포 효과로 인하여 불규칙한 콘크리트면에 방수용 실런트가 균일하게 도포될 수 있다.
특히, 종래에는 불규칙한 콘크리트 면의 높이가 높은 최상단 부분에 방수용 실런트가 제대로 도포되지 않아 방수층이 제대로 구축되지 못하는 단점이 있었지만, 본 발명은 방수시트의 방수용 실런트층(제2방수용 실런트)이 제1방수용 실런트 위에 접합될 때, 제1방수용 실런트가 미도포된 콘크리트면의 최상단부 영역을 커버하며 도포되므로, 콘크리트면에 완벽한 방수층을 형성할 수 있다.
또한, 본 발명의 방수시트는 강성 보강띠로 인하여 자체 강성을 가지는 동시에 방수용 실런트층가 함께 조합된 것이므로, 아스콘 포설시 방수시트가 제위치를 벗어나는 현상을 방지할 수 있고, 그에 따라 방수용 실런트와 아스콘 포설층 간의 접합 매개 역할을 용이하게 수행할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트의 구성을 나타낸 분리 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트를 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트를 나타낸 단면도,
도 4a 내지 도 4d는 본 발명에 따른 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법을 순서대로 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트를 제조하는 방수시트 제조장치를 보인 개략도,
도 6은 실런트 분사노즐의 일 실시예를 보인 개략적 단면도,
도 7은 종래의 방수층을 포함하는 아스콘 포장 방법을 설명하는 개략도.
도 2는 본 발명에 따른 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트를 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트를 나타낸 단면도,
도 4a 내지 도 4d는 본 발명에 따른 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법을 순서대로 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트를 제조하는 방수시트 제조장치를 보인 개략도,
도 6은 실런트 분사노즐의 일 실시예를 보인 개략적 단면도,
도 7은 종래의 방수층을 포함하는 아스콘 포장 방법을 설명하는 개략도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
첨부한 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 방수시트(20)는 콘크리트면에 도포된 방수용 실런트와 아스콘 포설층 간의 접합 매개 역할을 하는 것으로서, 다수의 메쉬 구멍이 관통 형성된 부직포 재질의 시트(22)로 형성된다.
상기 메쉬 타입의 시트(22)의 일면에는 시트(22)를 잡아주는 강직도를 제공하는 동시에 내구성을 높이기 위하여 강성 보강띠(24)가 형성된다.
보다 상세하게는, 상기 시트(22)의 일면에 가로 및 세로 방향을 따라 용융 상태의 방수용 실런트(열가소성 합성고무제)를 도포하여 경화시킴으로써, 시트(22)의 일면에 강성 보강띠(24)가 형성된다.
바람직하게는, 상기 강성 보강띠(24)는 시트(22)의 강직도 보강을 위하여 2줄 이상이 가로 및 세로방향을 따라 격자 형상을 이루면서 등간격으로 도포된다.
상기 강성 보강띠(24)를 1줄로 형성하는 경우에는 폭과 두께를 증가시켜야 하므로 재료비가 증가하고, 2줄로 형성하는 경우에는 각 줄의 폭과 두께를 감소시키는 동시에 1줄에 비하여 인장강도를 증가시킬 수 있으므로, 강성 보강띠(24)를 2줄 이상으로 형성하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 강성 보강띠(24)는 가로 및 세로방향을 따라 등간격의 격자를 형성하는 바, 이 강성 보강띠(24)의 간격이 3cm 이상이면 부직포 재질로 된 시트가 쉽게 찢어지게 되고, 2cm 미만이면 강성 보강띠를 위한 재료비와 가공시간이 증가하므로, 강성보강띠(24) 간의 간격을 2~3cm 로 설정하는 것이 바람직하고, 더욱 바람직하게는 2.5cm 로 설정하는 것이 좋다.
또한, 상기 방수시트(20)는 시트(22)의 강성 보강띠(24)가 형성된 일표면에 일정 두께로 도포되어 후술하는 바와 같이 제2방수용 실런트 기능을 하는 방수용 실런트층(26)을 포함한다.
더욱 바람직하게는, 상기 방수시트(20)의 방수용 실런트층(26)은 열가소성 고무제를 가류시킨 것으로서, 끈적끈적한 재질이면서 접착력이 우수한 특성을 가지므로, 사용 전까지 이물질 침투를 방지하는 동시에 접착력을 유지시키고자 이형 보호필름(28)을 부착하여 보호되도록 한다.
여기서, 상기한 구조로 이루어진 본 발명의 방수시트 제작 방법을 방수시트 제조장치인 도 5와, 실런트 분사노즐(44)인 도 6을 참조로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 다수의 메쉬 구멍이 형성된 부직포 재질의 시트(22)가 제공된다.
다음으로, 상기 시트(22)의 일면에 가로 및 세로 방향을 따라 방수용 실런트를 도포하여 경화시킴으로써, 시트(22)의 일면에 강성 보강띠(24)가 격자형 배열을 이루며 일체로 형성된다.
이어서, 강성 보강띠(24)가 형성된 시트(22)를 컨베이어(40) 위에 올려서, 방수용 실런트 저장탱크(42)와 연결된 방수용 실런트 분사노즐(44)의 아래쪽으로 이송시킨다.
이때, 상기 방수용 실런트 분사노즐(44)은 와류형 분사노즐 형태로 채택된 것으로서, 방수용 실런트를 강하게 분사하는 동시에 분사되는 방수용 실런트를 회전시키는 수단으로서, 실런트 저장탱크(42)에 연결된 호스와의 체결을 위한 나사산이 마련된 체결부(51)와, 체결부(51)로부터 아래쪽으로 일체로 연장된 중공형의 원추형 몸체(50)를 골격으로 한다. 이 원추형 몸체(50)에는 나선방향을 따라 물이 최종 분사되는 홀인 다수개의 분사구(52)가 관통 형성된다.
또한, 상기 원추형 몸체(50)의 외면에는 나선방향으로 배열된 상기 분사구(52)와 일치되는 나선형의 가이드홈(54)이 형성되며, 이 가이드홈(54)은 분사구(52)로부터 분사되는 방수용 실런트의 분사방향을 나선방향으로 안내하여 와류를 형성하는 역할을 한다.
이에, 상기 방수용 실런트 분사노즐(44)의 나선형 분사구(52) 및 나선형 가이드홈(54)을 통해 분사되는 방수용 실런트가 회전하는 동시에 와류를 형성하기 때문에 시트(22)의 강성 보강띠(24)가 형성된 일표면에 방수용 실런트가 넓게 퍼지면서 균일하게 분사된다.
이렇게 상기 시트(22)가 컨베이어(40)를 따라 이송하여 방수용 실런트 분사노즐(44)의 아래를 지나게 되면, 방수용 실런트 분사노즐(44)로부터 시트(22)의 강성 보강띠(24)가 형성된 일표면에 대하여 방수용 실런트층(26)을 위한 방수용 실런트가 용이하게 도포된다.
연이어, 방수용 실런트가 도포된 시트(22)를 다수 열을 이루는 가압롤러(46)를 차례로 통과시켜서, 시트에 도포된 방수용 실런트가 일정한 두께로 가압되도록 함으로써, 시트(22)의 강성 보강띠(24)가 형성된 일표면에 제2방수용 실런트 기능을 하는 방수용 실런트층(26)이 최종 형성된다.
여기서, 상기와 같이 구비된 방수시트를 이용한 복합 방식의 아스콘 포장 방법을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도로 또는 교량 등에 새로운 아스콘을 포설하기 위하여 도로 또는 교량의 기초면인 콘크리트면(10)이 절삭되고, 절삭된 콘크리트면(10) 위에 프라이머 접착제(12)가 도포된다(도 4a 참조).
상기 프라이머 접착제(12)는 방수층 즉, 방수용 실런트가 콘크리트면(10)에 용이하게 도포되어 접착되게 하는 역할을 한다.
다음으로, 상기 프라이머 접착제(12) 위에 제1방수용 실런트(14, 열가소성 합성고무제)가 방수층으로서 1차로 도포된다(도 4b 참조).
이어서, 상기 방수시트(20)를 제1방수용 실런트(14) 위에 접합시키는 단계가 진행된다.
즉, 상기와 같이 메쉬 타입 시트(22)의 일면에 가로 및 세로 방향을 따라 도포되는 강성 보강띠(24)와, 시트(22)의 강성 보강띠(24)가 형성된 일표면에 일정 두께로 도포되는 방수용 실런트층(26)으로 구성된 방수시트(20)를 제1방수용 실런트(14) 위에 접합시키는 단계가 진행된다(도 4c 참조).
보다 상세하게는, 상기 방수시트(20)를 제1방수용 실런트(14) 위에 부착시키되, 방수시트(20)의 방수용 실런트층(26)이 제2방수용 실런트로서 제1방수용 실런트(14) 위에 적층되며 접합되도록 한다.
따라서, 콘크리트면(10)에 대한 방수 기능을 하는 동시에 콘크리트면과 아스콘 간의 접합결합력을 제공하는 방수층이 콘크리트면(10)에 도포된 제1방수용 실런트(14)와, 제2방수용 실런트 기능을 하는 방수시트(20)의 방수용 실런트층(26) 등을 포함하는 2중층의 복합 구조를 이루게 된다.
이때, 상기 콘크리트면(10)에 제1방수용 실런트(14)가 도포된 후, 불규칙한 표면을 갖는 콘크리트면(10)의 최상단부(골부분이 아닌 높이가 높은 부분)에는 제1방수용 실런트(14)가 골부분으로 흘러가서 미도포되는 경우가 발생될 수 있다.
그러나, 상기 방수시트(20)의 방수용 실런트층(26)이 제2방수용 실런트로서 제1방수용 실런트(14) 위에 접합될 때, 제1방수용 실런트(14)가 미도포된 콘크리트면(10)의 최상단부 영역을 커버하며 접합됨으로써, 전체 콘크리트면(10)을 커버하는 균일한 두께의 방수층이 형성될 수 있다.
최종적으로, 상기 방수시트(20)의 상면에 아스콘(30)을 포설하는 단계가 진행된다(도 4d 참조).
이때, 상기 방수시트(20)의 상면에 아스콘(30)을 포설할 때, 방수시트(20)에 가해지는 포설 압력에 의하여 시트(22)의 아래쪽에 위치된 방수용 실런트층(26)이 시트(22)의 메쉬 구멍을 통과하여 시트(22) 위로 올라오게 되고, 시트(22) 위로 올라온 방수용 실런트는 아스콘(30)과의 접합 결합력을 제공하게 된다.
이상과 같이, 도로 또는 교량 등의 절삭된 콘크리트면 위에 도포된 프라이머 접착제 위에 제1방수용 실런트를 1차로 도포하는 과정과, 미리 제작 구비한 방수시트의 방수용 실런트층(2차 방수용 실런트)을 제1방수용 실런트 위에 2차로 접합함으로써, 1차 및 2차 방수용 실런트 도포 효과로 인하여 불규칙한 콘크리트면에 방수층이 완벽하게 시공될 수 있다.
10 : 콘크리트면 12 : 프라이머 접착제
14 : 제1방수용 실런트 20 : 방수시트
22 : 시트 24 : 강성 보강띠
26 : 방수용 실런트층 28 : 이형 보호필름
30 : 아스콘 40 : 컨베이어
42 : 실런트 저장탱크 44 : 실런트 분사노즐
46 : 가압롤러
14 : 제1방수용 실런트 20 : 방수시트
22 : 시트 24 : 강성 보강띠
26 : 방수용 실런트층 28 : 이형 보호필름
30 : 아스콘 40 : 컨베이어
42 : 실런트 저장탱크 44 : 실런트 분사노즐
46 : 가압롤러
Claims (7)
- 메쉬 타입의 시트(22);
상기 시트(22)의 일면에 가로 및 세로 방향을 따라 도포되는 강성 보강띠(24);
상기 시트(22)의 강성 보강띠(24)가 형성된 일표면에 일정 두께로 도포되는 방수용 실런트층(26)을 포함하여 구성되고;
상기 강성 보강띠(24)는 방수용 실런트층(26)과 동일 재질로 채택되어, 시트(22)의 일표면에 2줄 이상이 격자 형상을 이루면서 등간격으로 도포되며;
상기 방수용 실런트층(26) 위에는 사용 전까지 이물질 침투를 방지하기 위한 이형 보호필름(28)이 부착되고;
강성 보강띠(24)의 간격이 2∼3㎝로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트.
- 메쉬 타입의 시트(22)와, 시트(22)의 일면에 가로 및 세로 방향을 따라 도포되는 강성 보강띠(24)와, 시트(22)의 강성 보강띠(24)가 형성된 일표면에 일정 두께로 도포되는 방수용 실런트층(26)과, 방수용 실런트층(26)에 부착되는 이형 보호필름(28)으로 구성되는 방수시트를 제조하기 위한 장치에 관한 것으로,
강성 보강띠(24)가 형성된 시트(22)가 안착되고 안착된 시트(22)를 이송시키는 컨베이어(40);
컨베이어(40)의 상부에 설치되어서 컨베이어(40)를 따라 이송되는 시트(22)의 상부에 방수용 실런트를 분사하여서 강성 보강띠(24)가 형성된 시트(22)의 일면에 방수용 실런트층(26)을 형성시키는 실런트 분사노즐(44);
방수용 실런트가 충전되고 실런트 분사노즐(44)에 연결되어서 방수용 실런트를 실런트 분사노즐(44)로 공급하는 실런트 저장탱크(42);
컨베이어(40)의 일측에 설치되고 방수용 실런트층(26)이 도포된 시트(22)의 상하부를 가압하여서 시트(22)에 도포된 방수용 실런트층(26)이 시트(22)에 압착되도록 하는 가압롤러(46)로 이루어진 것을 특징으로 하는 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트 제조장치.
- 청구항 2에 있어서, 실런트 분사노즐(44)은,
실런트 저장탱크(42)에 연결된 호스와의 체결을 위한 나사산이 마련된 체결부(51)와,
체결부(51)로부터 아래쪽으로 일체로 연장된 중공형의 원추형 몸체(50)와,
원추형 몸체(50)에 나선방향을 따라 관통 형성된 분사구(52)와,
원추형 몸체(50)의 외면에 나선 방향을 따라 형성되어 분사구(52)에서 나오는 방수용 실런트의 분사방향을 나선방향으로 안내하는 나선형 가이드홈(54)으로 구성된 것을 특징으로 하는 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트 제조장치.
- 도로 또는 교량 등의 절삭된 콘크리트면(10) 위에 프라이머 접착제(12)를 도포하는 단계;
상기 프라이머 접착제(12) 위에 제1방수용 실런트(14)를 1차로 도포하는 단계;
메쉬 구멍을 갖는 시트(22)가 구비되고; 시트(22)의 일면에 가로 및 세로 방향을 따라 방수용 실런트와 동일 재질로 된 강성 보강띠(24)를 도포하여 경화시키며; 강성 보강띠(24)가 형성된 시트(22)를 컨베이어(40)에 올려서, 실런트 저장탱크(42)에 연결된 호스와의 체결을 위한 나사산이 마련된 체결부(51)와, 체결부(51)로부터 아래쪽으로 일체로 연장된 중공형의 원추형 몸체(50)와, 원추형 몸체(50)에 나선방향을 따라 관통 형성된 분사구(52)와, 원추형 몸체(50)의 외면에 나선 방향을 따라 형성되어 분사구(52)에서 나오는 방수용 실런트의 분사방향을 나선방향으로 안내하는 나선형 가이드홈(54)으로 구성되어 방수용 실런트 저장탱크(42)와 연결된 방수용 실런트 분사노즐(44)의 아래쪽으로 이송시키고; 방수용 실런트 분사노즐(44)로부터 시트(22)의 강성 보강띠(24)가 형성된 일표면에 대하여 방수용 실런트를 도포하며; 방수용 실런트가 도포된 시트(22)를 다수 열을 이루는 가압롤러(46)를 차례로 통과시켜 방수용 실런트의 두께를 일정한 두께로 가압해줌으로써, 시트(22)의 강성 보강띠(24)가 형성된 일표면에 제2방수용 실런트 기능을 하는 방수용 실런트층(26)이 최종 형성되는 단계를 통하여 제작되는 방수시트(20)를 제공하는 단계;
상기 방수시트(20)를 제1방수용 실런트(14) 위에 부착시키되, 방수시트(20)의 방수용 실런트층(26)이 제2방수용 실런트로서 제1방수용 실런트(14) 위에 적층되게 접합시키는 단계;
상기 방수시트(20)의 상면에 아스콘(30)을 포설하는 단계를 포함하고;
상기 콘크리트면(10)에 제1방수용 실런트(14)가 도포된 후, 불규칙한 표면을 갖는 콘크리트면(10)의 최상단부에 제1방수용 실런트(14)가 미도포되는 경우, 상기 방수시트(20)의 방수용 실런트층(26)이 제2방수용 실런트로서 제1방수용 실런트(14) 위에 접합될 때, 제1방수용 실런트(14)가 미도포된 콘크리트면(10)의 최상단부 영역을 커버하며 접합되며;
상기 방수시트(20)의 상면에 아스콘(30)을 포설하는 단계에서, 방수시트(20)에 가해지는 포설 압력에 의하여 시트(22)의 아래쪽에 위치된 방수용 실런트층(26)이 시트(22)의 메쉬 구멍을 통과하여 시트(22) 위로 올라와서 아스콘(30)과 접합 결합되는 것을 특징으로 하는 교량표면 위의 아스콘 포장용 개량 아스팔트 방수시트를 이용한 도막식 방수층 복합 방식의 아스콘 포장 방법. - 삭제
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