KR101239621B1 - 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법 - Google Patents

롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법 Download PDF

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주식회사 인터컨스텍
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    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
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    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure

Abstract

교량 가설시 거더를 교각 상부로 인양하여 교각 상부에 가설하는 빔 런처(Beam Launcher)를 보다 안정적으로 전방으로 런칭 시킬 수 있는 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법에 대한 것으로서, 상기 방법은 교각에 횡방향레일과 언더롤러를 설치하고, 선단부와 후단부 저면은 높이가 중간부로 갈수록 점진적으로 증가하도록 형성되는 것으로서 상기 선단부와 후단부 사이의 중간부에서 높이가 가장 커지는 하방 만곡된 포물선 형태로 형성된 롤러가이드부가 전방 및 후방엔드스트럿의 저면에 장착된 빔 런처를 상기 언더롤러에 지지되도록 런칭시키는 단계;를 포함한다.

Description

롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법{BEAM LAUNCHING METHOD USING BEAM LAUNCHER WITH END STRUT HAVING ROLLER GUIDE}
본 발명은 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로, 거더를 교각 상부로 인양하여 교각 상부에 가설하는 빔 런처(Beam Launcher)를 보다 안정적으로 전방으로 런칭 시킬 수 있는 빔 런처를 이용한 교량시공방법에 대한 것이다.
일반적으로, 교량은 도로 위에 시공되는 고가도로 또는 하천을 가로질러 시공되는 구조물로서, 이러한 교량은 크게 교각(교대 포함), 상기 교각 상부에 설치되는 거더 및 상기 거더 상부에 시공되는 슬래브로 구성된다.
상기 거더는 교각 위에 상호 간에 일정 간격을 두고 배열되는 다수의 빔(Beam)부재이다. 통상적인 교량 시공 방법의 경우, 다수의 교각(교대 포함)을 세우고, 교각 위에 다수의 거더를 거치하게 된다.
이와 같이 다수의 거더를 교각 위에 거치한 후, 거더 상부에 슬래브 콘크리트를 타설하는 등의 방법으로 슬래브를 시공함으로써 교량을 완성한다.
통상 거더교 시공은 교각은 현장에서 타설 공법에 의해 시공하고, 미리 제작된 프리캐스트 거더를 현장에서 거치하는 방식을 사용한다.
이때 산악지대에서 크레인과 같은 중장비 없이도 교량 가설공사를 안전하고 효율적으로 마칠 수 있도록 빔 런처(Beam Launcher)를 이용한 거더 거치 작업이 소개되어 있다.
즉 거더 거치에 빔 런처를 이용함으로써, PSC거더를 안전하게 가설할 수 있고, 크레인과 같은 중장비의 전도 및 거더 추락 없이도 도로용 교량을 건설할 수 있도록 한 것이다.
도 1a를 참조하면, 이러한 빔 런처(100)는 PSC거더(220)을 교각(210)의 상부로 종방향 및 횡방향으로 인양하고 가설하는 이동식 장비라 할 수 있다.
이러한 빔 런처(100)는 교각(210)이 높아 크레인으로 인양하기 어렵거나, 교각(210) 하부로 PSC거더(220)를 운반하기 위한 운반로 정지작업이 필요한 산악지대, 계곡횡단부, 하천횡단부 등에서 뛰어난 시공 효율을 발휘한다. 특히, 산악지대가 많은 국내의 도로건설 현장에 적합한 것으로 평가되고 있다.
도 1b, 도 1c 및 도 1d를 참조하면, 교량 가설용 빔 런처(100)는 주형트러스(110), 메인 윈치(120), 보조 윈치(130), 서포트(Support: 140), 횡레일(150), 언더롤러(Under Roller: 160), 전방엔드스트럿(170) 및 후방엔드스트럿(180)을 포함한다.
즉, 교량 가설용 빔 런처(100)는 도 1b와 같이 좌우 두 개의 주형트러스(110)로 구성되며, 이러한 주형트러스(110) 상부에 메인 윈치(120) 및 보조 윈치(130)가 탑재되어 상기 윈치들을 이용하여 도 1c 및 도 1d와 같이 PSC거더(220)을 인양한 후, 윈치들에 의하여 인양된 PSC거더(220)은 윈치들이 주형트러스(110)의 상부에 형성된 레일을 따라 이동함에 따라 함께 이동할 수 있게 된다.
이때 상기 도 1c와 같이 이등변 삼각형 모양의 주형트러스(110)의 양 단부(전면 및 후면)에는 전방엔드스트럿(170) 및 후방엔드스트럿(180)이 형성되어 있어 교각에 설치된 언더롤러에 안정적으로 지지되면서 빔 런처의 전진 및 후진이 가능하도록 하게 된다.
상기 언더롤러(160)는 빔 런처의 횡방향 이동과 연직방향 축에 대해 이동이 가능하도록 설계되어 교량 가설용 빔 런처(100)는 최대 6%의 종단선형 교량에서도 거더를 가설할 수 있게 된다.
이러한 교량 가설용 빔 런처(100)의 조립 및 교량 가설을 설명하면 다음과 같다.
먼저 도 1c와 같이 조립장에서 주형트러스(110) 전체를 조립한 후, 전방엔드스트럿(170) 및 후방엔드스트럿(180)을 포함하는 프레임을 주형트러스(110)의 전면과 후면에 조립한다.
이후, 조립이 완료된 주형트러스(110) 상부에 메인 윈치(120)와 보조 윈치(130)를 각각 설치하고, 빔 런처(100) 구동을 위한 와이어(미도시)를 주형트러스(110)와 윈치(120, 130)를 통해 연결하면 빔 런처(100)의 조립이 완료된다.
다음으로, 빔 런처(100), PSC거더(220) 등 중량물을 안전하게 이동시키기 위한 서포트(140)를 도 1d와 같이 설치한다.
특히, 서포트(140)는 부등침하나 부등 솟음 등이 발생하지 않도록 정밀하게 시공하고, 엄격하게 관리된다.
이러한 서포트(140) 상부에는 횡레일(150)을 설치하게 된다. 이러한 횡레일(150)에는 언더롤러(Under Roller, 160)가 설치되며 이러한 언더롤러(160)에 윈치(120,130)들과 전방엔드스트럿(170) 및 후방엔드스트럿(180)을 구비한 주형트러스(110)가 지지되도록 하게 된다.
이러한 언더롤러(160)가 설치된 횡레일은 도 1e와 같이 교각 상부에 다수가 설치되고, 상기 주형트러스(110)가 전방 및 후방 에 설치된 언더롤러(160)로 런칭되면서 이동(전진 및 후진)하게 된다.
이러한 이동은 전방 또는 후방으로 자유롭게 가능한데 이는 빔 런처(100)를 언더롤러(160)가 설치된 횡레일(150)을 가로질러 전방 또는 후방으로 용이하게 이동시킬 수 있다.
이때 상기 주형트러스(110)의 전방 및 후방에는 전방엔드스트럿(170) 및 후방엔드스트럿(180)이 설치되어 상기 엔드스트럿들이 먼저 언더롤러(160)에 접하면서 지지되도록 하여 주형트러스의 전방 런칭을 가이드하도록 하게 된다.
도 1f는 특히 전방엔드스트럿(170)이 전방에 위치한 언더롤러(160)에 접근하는 상태도이다.
즉, 상기 전방엔드스트럿(170)은 상방으로 경사지도록 연장되어 있는데 이는 경사진 저면에 언더롤러(160)의 롤러 상면이 접하면서 전방엔드스트럿이 언더롤러를 타고 올라가면서 주형트러스(110)의 전방 런칭을 유도하도록 되어 있다.
이때 상기 전방엔드스트럿(170)의 설치 경사각도는 일정한 값을 가지도록 미리 제작되어 주형트러스(110)의 전면 및 후면에 프레임 형태로 부착되는데
문제는 이러한 경사각도가 너무 작으면 언더롤러(160)에 무리한 힘을 가하게 되어 주형트러스 이동이 매우 불안정해지게 된다.
반면 상기 경사각도를 너무 크게 하게 되면 전방엔드스트럿(170)이 언더롤러가 접하기 전에 주형트러스의 단부 하부(A)가 언더롤러를 직접 타격할 수 있어 이는 더 더욱 문제의 소지가 있다. 이러한 문제는 주형트러스를 후방으로 이동시킬 때도 동일한 문제점이 발생하게 된다.
이에 상기 전방엔드스트럿(170) 및 후방엔드스트럿(180)의 설치 경사각도는 실제 런칭 작업 시 반드시 체크해야할 사항임을 알 수 있다.
하지만 전방엔드스트럿(170) 및 후방엔드스트럿(180)의 설치 경사각도는 주형트러스 설계 및 제작 시 이미 정해진 값에 의하여 세팅되어 있어 이를 현장에서 필요에 의해 조정하는 것은 현실적으로 거의 불가능하다는 문제점이 있었다.
전술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 주형트러스의 전면 및 후면에 설치되는 전방엔드스트럿 및 후방엔드스트럿의 설치 경사각도를 간단하게 현장에서 조정할 수 있도록 하면서 주형트러스의 런칭에 방해되지 않도록 할 수 있어 보다 안전하고 효율적인 주형트러스 런칭 작업이 가능한 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법 제공을 해결하고자 하는 기술적 과제로 한다.
전술한 기술적 과제를 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명에 따른 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법은
교각에 횡방향레일과 언더롤러를 설치하고,
선단부와 후단부 저면은 높이가 중간부로 갈수록 점진적으로 증가하도록 형성되는 것으로서 상기 선단부와 후단부 사이의 중간부에서 높이가 가장 커지는 하방 만곡된 포물선 형태로 형성된 롤러가이드부가 전방 및 후방엔드스트럿의 저면에 장착된 빔 런처를 상기 언더롤러에 지지되도록 런칭시키는 단계를 포함하는 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법을 제공한다.
또한 바람직하게는
상기 언더롤러는
격자 형태로 형성된 프레임으로서 하부롤러가 장착된 하부프레임;
수직봉 형태로서 상단에는 회전핀을 포함하는 상단힌지부가 하단에는 회전핀을 포함하는 하단힌지부가 각각 형성되어, 하단이 상기 하부프레임에 힌지연결되도록 세팅되며, 상단은 상부프레임 내측 상부에서 힌지연결되도록 세팅되는 중간연결장치; 및 상기 중간연결장치가 내측 상방으로 연장되도록 박스형태의 프레임으로 형성되며 상부에는 상부롤러가 설치된 상부프레임;을 포함하는 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법을 제공한다.
또한 바람직하게는
상기 언더롤러의 상부프레임 내측 하부에는 격벽구조로 형성되어 상기 격벽을 상하로 관통하도록 중간연결장치가 세팅되어 상기 격벽에 의해 상부프레임이 상단힌지부에 의하여 회전할 때 틸팅공간(Tilting Space)이 형성됨으로서 과도한 상부프레임의 회전을 방지할 수 있도록 하는 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법을 제공한다.
또한 바람직하게는
상기 롤러가이드부는 언더롤러의 상부롤러에 삽입될 수 있도록 저면은 돌출된 레일부가 형성되도록 하는 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법을 제공한다.
본 발명에 의하여 빔 런처의 런칭 작업 시 언더롤러에 대한 충격, 파손 등에 의하여 런칭 작업의 지연 나아가 안전사고가 크게 줄어들어 보다 경제적이고 안전한 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법 제공이 가능하게 된다.
도 1a는 종래 빔 런처를 이용한 거더교 시공 사진,
도 1b는 종래 빔 런처의 사진,
도 1c는 종래 빔 런처의 정면사시도 및 평면사시도,
도 1d는 종래 빔 런처(윈치 및 주형트러스), 언더롤러, 횡방향레일, 서포트, PSC거더의 설치단면도,
도 1e는 종래 빔 런처의 런칭작업 사진,
도 1f는 종래 빔 런처의 엔드스트럿과 언더롤러의 접근상태도,
도 2a는 본 발명의 엔드스트럿과 롤러가이드부의 구성사시도,
도 2b 및 도 2c는 본 발명의 엔드스트럿과 롤러가이드부의 설치사시도,
도 3a 및 도 3b는 본 발명의 언더롤러의 설치 및 내부구성도,
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 언더롤러와 롤러가이드부가 장착된 빔 런처의 런칭순서도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
[ 엔드스트럿(170,180)과 롤러가이드부(300)가 장착된 빔 런처(100) ]
도 2a는 엔드스트럿과 롤러가이드부의 구성사시도이고, 도 2b 및 도 2c는 엔드스트럿과 롤러가이드부가 장착된 빔 런처의 설치사시도이다.
먼저, 상기 엔드스트럿(170,180)과 롤러가이드부(300)는 교량 가설용 빔 런처(100)의 전면 및 후면에 형성되는 것이다.
이러한 빔 런처(100)는 도 1b 및 도 1c와 같이, 주형트러스(110), 메인 윈치(120), 보조 윈치(130), 서포트(Support: 140), 횡레일(150), 언더롤러(Under Roller: 160), 전방엔드스트럿(170), 후방엔드스트럿(180)을 포함한다.
상기 빔 런처(100)는 좌우 두 개의 주형트러스(110)로 구성되며, 이러한 주형트러스(110) 상부에 메인 윈치(120) 및 보조 윈치(130)가 탑재되어 있으며 이러한 윈치들은 주형트러스(110)의 상부에 형성된 레일을 따라 이동한다.
이때 상기 주형트러스(110)의 양 단부(전면 및 후면)에는 도 1b 및 도 1c와 같이 전방엔드스트럿(170) 및 후방엔드스트럿(180)이 형성되어 있다.
상기 서포트(140)는 도 1d와 같이 교각(210)에 설치되는 것으로서 상부에는 횡레일(150)이 설치된다.
이러한 횡레일(150)은 교량의 횡방향 폭에 따라 다양한 연장길이를 가지는 부재로서 상부에 레일이 형성되어 있다.
이러한 횡레일(150)에는 언더롤러(160)가 설치되며 윈치들(120,130)들이 장착된 전방엔드스트럿(170) 및 후방엔드스트럿(180)을 구비한 주형트러스(110)가 상기 언더롤러(160)에 지지되도록 설치된다.
이에 언더롤러(160)는 횡레일(150)을 따라 이동함에 따라 언더롤러(160)에 지지된 빔 런처(100)도 횡레일(150)을 따라 이동할 수 있게 된다.
이러한 언더롤러(160)가 설치된 횡레일은 도 1e와 같이 교각(210) 상부에 다수가 전방으로 이격되도록 설치하고, 상기 주형트러스(110)가 전방 및 후방에 설치된 언더롤러(160)로 런칭되면서 전진 및 후진되어 이동하게 된다.
이때 상기 주형트러스(110)의 전방 및 후방에는 전방엔드스트럿(170) 및 후방엔드스트럿(180)이 설치되어 상기 엔드스트럿들이 먼저 언더롤러(160)에 접하면서 지지되도록 하여 주형트러스의 전,후방 런칭을 가이드하도록 하게 된다.
이에 상기 전방엔드스트럿(170)은 상방으로 경사지도록 연장되어 있는데 이는 경사진 저면에 언더롤러(160)의 롤러 상면이 접하면서 전방엔드스트럿이 언더롤러를 타고 올라가면서 주형트러스(110)의 전방 런칭을 유도하도록 되어 있다.
이때 상기 전방엔드스트럿(170)의 설치 경사각도는 일정한 값을 가지도록 미리 제작되어 주형트러스(110)의 전면에 설치된다.
중요한 점은 도 1f와 같이 상기 전방엔드스트럿(170)의 설치 경사각도가 너무 높게 되면 주형트러스(110)가 언더롤러(160)를 직접 타격할 수 있으므로 전방엔드스트럿(170)의 설치 경사각도는 언더롤러(160)의 상부에 형성된 상부롤러(161)의 상면에 전방엔드스트럿(170)의 저면이 다소 이격되도록 세팅되어야 한다.
하지만 이러한 이격된 거리가 런칭 작업에 무리가 가지 않을 정도의 정밀도를 가질 수 있다면 바람직하지만 현장에서 이러한 정밀도를 기대하기 어려운 경우도 발생한다.
이에 도 2a와 같이 상기 이격된 공간에 본 발명의 롤러가이드부(300)가 설치되도록 한다.
이러한 롤러가이드부(300)는 그 명칭과 같이 전방엔드스트럿(170)에 부착되어 전방엔드스트럿(170)의 저면보다 먼저 언더롤러(160)의 상부롤러(161)에 접하면서 빔 런처(100)가 런칭되는 과정에서 자연스럽게 전방엔드스트럿(170)이 언더롤러에 지지되면서 상방으로 유도되도록 하는 역할을 하게 된다.
이에 상기 롤러가이드부(300)는 언더롤러의 상부에 장착된 롤러 상면에 접하면서 상방으로 점진적으로 상승하도록 하방만곡 되도록 형성시키게 된다.
즉, 선단부와 후단부 저면은 높이가 중간부로 갈수록 점진적으로 증가하도록 형성되어 상기 선단부와 후단부 사이의 중간부에서 높이가 가장 커지도록 형성되어 하방 만곡된 포물선 형태로 형성된다.
구체적으로 살펴보면 롤러가이드부(300)의 선단부 저면은 만곡되는 곡선부로 형성되어 있으므로 언더롤러와 접촉 시에도 충격이 크지 않게 되며, 상기 곡선부는 하방으로 연장되어 롤러가이드부(300)의 중간부가 상부롤러(161)를 지나면서 자연스럽게 전방엔드스트럿(170)은 상방으로 유도된다.
이러한 롤러가이드부의 후단부는 전방엔드스트럿(170)의 중간부로부터 다시 만곡되는 곡선부로 되어 있어 전방엔드스트럿(170)은 원래의 설치 경사각도에 대응한 위치로 하강되게 된다.
상기 롤러가이드부(300)는 그 재질을 강재 또는 고무재질 등을 이용함으로서 충격 등을 흡수할 수 있도록 할 수 있을 것이다.
이러한 롤러가이드부(300)는 전방엔드스트럿(170)과 후방엔드스트럿(180) 모두에 장착되도록 함으로서 빔 런처(100)의 전방 및 후방 이동 시 모두 이용될 수 있도록 하게 된다.
통상 전방엔드스트럿(170)과 후방엔드스트럿(180)이 강재로 제작되므로 롤러가이드부(300)는 강재로서 전방엔드스트럿(170)과 후방엔드스트럿(180)과 일체로 부착되도록 하되 부착방법은 용접 또는 볼트와 너트와 같은 체결구를 이용할 수 있을 것이다.
이때, 상기 롤러가이드부(300)는 언더롤러(160)의 상부롤러(161)에 용이하게 삽입되어 가이드 역할을 할 수 있도록 저면의 폭을 조정하는 것이 바람직하다.
이에 도 2b 및 도 2c와 같이 본 발명의 롤러가이드부(300)가 장착된 전방엔드스트럿(170)과 후방엔드스트럿(180)이 빔 런처(100)에 형성된 상태를 확인할 수 있다.
즉, 빔 런처(100)에 전방엔드스트럿(170)과 후방엔드스트럿(180)이 각각 전방 및 후방에 2개씩 형성되어 있어 각각의 엔드스트럿에 롤러가이드부(300)를 장착하게 된다.
[ 본 발명의 언더롤러(160) ]
본 발명의 언더롤러(160)는 횡방향 이동과 연직방향 축에 대해 이동이 가능하도록 설계됨을 살펴보았다.
도 3a 및 도 3b는 이러한 언더롤러(160)의 설치사시도와 내부구성도를 도시한 것이다.
이러한 언더롤러(160)는 하부프레임(163), 중간연결장치(165), 상부프레임(166)을 포함하여 구성된다.
이러한 언더롤러(160)는 도 1e와 같이 횡레일(150)을 따라 횡방향으로 이동할 수 있도록 함으로서 언더롤러(160)에 지지되도록 세팅된 빔 런처(100)의 주형트러스(110)는 언더롤러(160)을 따라 횡방향으로 이동할 수 있게 된다.
이에 상기 횡레일(150)을 따라 슬라이딩 되면서 이동할 수 있도록 하부롤러(162)가 상기 하부프레임(163)에 장착된다.
도 3a 및 도 3b에 의하면 안정적인 주형트러스 지지를 위해 하부롤러(162)는 4개가 형성되도록 하고 하부프레임(163)은 격자 형태로 형성된 강재빔을 이용하여 형성됨을 알 수 있다.
이러한 하부프레임(163) 중앙부(강재빔)에는 상부프레임(166)이 중간연결장치(165)에 의하여 상방에 형성되어 있다.
이때 상기 중간연결장치(165)는 수직봉 형태로 형성되는데 하단은 하부프레임(163)의 중앙에서 힌지연결되도록 세팅되며, 상단은 상부프레임(166) 내측 상부에서 역시 힌지연결되도록 세팅된다.
이에 중간연결장치(165)의 상단에는 회전핀 및 회전고정장치를 포함하는 상단힌지부가 하단에는 회전핀 및 회전고정장치를 포함하는 하단힌지부가 각각 형성되어 있음을 알 수 있다.
이에 상부프레임(166)은 중간연결장치(165)에 의하여 하부프레임(163)에 지지되도록 하되 회전핀의 연장방향과 직각방향으로 회전이 가능하도록 형성됨을 알 수 있다.
이때 도 3b와 같이 상기 상부프레임(166)은 한 쌍의 사다리꼴 박스형태의 프레임으로 형성되어 서로 하부가 연결되도록 형성되며, 중간연결장치(165)는 각각의 프레임 내측 상방으로 연장되도록 형성됨을 알 수 있다.
이에 상기 상부프레임(166)의 프레임 각각의 상부에는 상부롤러(161)가 설치되어 주형트러스(110)의 전방 및 후방엔드스트럿에 설치된 롤러가이드부(300)가 접하면서 슬라이딩 되도록 하게 된다.
이때 상기 상부프레임 내측 하부에는 격벽구조(형강을 이용하여 격실이 형성되도록 상부프레임 제작)로 되어 있는데 이러한 격벽을 상하로 관통하도록 수직봉 형태의 중간연결장치(165)가 세팅하게 된다.
이에 격벽은 상부프레임(166)이 상단힌지부에 의하여 회전할 때 틸팅공간이 형성되어 과도한 회전을 방지할 수 있도록 하게 된다.
이에 교량 가설용 빔 런처(100)는 최대 6%의 종단선형 교량에서도 거더를 가설할 수 있게 된다.
또한 언더롤러(160)의 상부프레임(166)은 하부프레임(163)과 서로 수평회전이 가능하여 도 1e와 같이 빔 런처(100)의 곡선이동이 가능하게 된다.
[ 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법 ]
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 롤러가이드부(300)가 장착된 빔 런처(100)의 언더롤러(160)으로의 런칭 순서도를 각각 도시한 것이다.
먼저, 도 4a와 같이 교각(210)에는 서포트(140)가 설치되어 있으며 서포트(140)에는 횡레일(150)이 역시 형성되어 있다.
이러한 서포트는 교각(210)마다 설치되며 횡레일(150)도 이에 교각(210)마다 설치되어 있음을 알 수 있다.
이러한 횡레일(150)에 본 발명의 언더롤러(160)가 설치되어 있고 횡레일을 따라 언더롤러(160)는 이동이 가능하게 된다.
이에 서로 이격된 교각(210) 사이에 언더롤러에 지지되도록 빔 런처(100)가 세팅되어 있음을 알 수 있다.
즉, 도 4b와 같이 빔 런처(100)가 전진 및 후진하면서 전방 및 후방엔드스트럿(170,180)은 언더롤러(160)의 상부에 형성된 상부롤러(161)에 의하여 각각 상방으로 유도되면서 런칭이 가능하도록 함을 알 수 있다.
이에 롤러가이드부(300)의 중간부에 있어 전방 및 후방엔드스트럿(170,180)이 가장 높은 위치로 상방 유도되면서 중간부를 지나게 되면
다시 만곡되는 곡선부로 되어 있어 전방 및 후방엔드스트럿(170,180)은 원래의 설치 경사각도에 대응한 위치로 하강되게 됨을 알 수 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 빔 런처(Beam Launcher)
110: 주형트러스(Main Truss) 120: 메인 윈치(Main Winch)
130: 보조 윈치(Second Winch) 140: 서포트(Support)
150: 횡레일(Transversal Rail) 160: 언더롤러(Under Roller)
170: 전방엔드스트럿 180: 후방엔드스트럿
210: 교각
220: PSC거더
300: 롤러가이드부

Claims (5)

  1. 교각(210)에 횡레일(150)과 언더롤러(160)를 설치하고,
    선단부와 후단부 저면은 높이가 중간부로 갈수록 점진적으로 증가하도록 형성되는 것으로서 상기 선단부와 후단부 사이의 중간부에서 높이가 가장 커지는 하방 만곡된 포물선 형태로 형성된 롤러가이드부(300)가 전방 및 후방엔드스트럿(170,180)의 저면에 장착된 빔 런처(100)를 상기 언더롤러(160)에 지지되도록 런칭시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 언더롤러(160)는
    격자 형태로 형성된 프레임으로서 하부롤러(162)가 장착된 하부프레임(163);
    수직봉 형태로서 상단에는 회전핀을 포함하는 상단힌지부(H1)가 하단에는 회전핀을 포함하는 하단힌지부(H2)가 각각 형성되어, 하단이 상기 하부프레임에 힌지연결되도록 세팅되며, 상단은 상부프레임 내측 상부에서 힌지연결되도록 세팅되는 중간연결장치(165); 및
    상기 중간연결장치(165)가 내측 상방으로 연장되도록 박스형태의 프레임으로 형성되어 형성되며 상부에는 상부롤러(161)가 설치된 상부프레임(166);을 포함하여, 상기 상부프레임은 중간연결장치에 의하여 하부프레임에 지지되도록 하되, 회전이 가능하도록 하는 것을 특징으로 하는 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 상부프레임 내측 하부에는 격벽(W)구조로 형성되어 상기 격벽을 상하로 관통하도록 중간연결장치(165)가 세팅되어 상기 격벽에 의해 상부프레임이 상단힌지부에 의하여 회전할 때 틸팅공간이 형성됨으로서 과도한 상부프레임(166)의 회전을 방지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 롤러가이드부(300)는 언더롤러의 상부롤러에 삽입될 수 있도록 저면은 돌출된 레일부가 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 빔 런처는
    교각(210) 상에 설치되는 서포트(140);
    상기 서포트(140)에 의해 지지되는 횡레일(150);
    두 개의 거더로 형성되어 교각 상부에 배치되고, 상기 횡레일을 따라 전진 및 후진 이동하는 주형트러스(110); 및
    메인 윈치 및 보조 윈치로 이루어지며, 각각 상기 주형트러스 상부에 탑재되어 인양물을 인양하는 2개의 윈치(120,130)를 포함하는 교량 가설용 빔 런처인 것을 특징으로 하는 롤러가이드부가 형성된 엔드스트럿을 이용한 빔 런칭방법.
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