KR101201614B1 - 차량용 전조등 - Google Patents

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KR101201614B1
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가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼
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Abstract

본 발명은 LED 광원으로부터 위쪽으로 비스듬하게 출사되는 광을 이용하여 배광 패턴에서의 확산 영역을 형성하기 때문에, LED 광원으로부터 대략 수평 방향으로 출사되는 광을 이용하는 경우와 비교하여, 확산 영역에 요구되는 조도를 충분히 확보할 수 있다.
램프 보디(20) 및 커버(30)로 형성된 등실 안에, 렌즈 중심축의 축방향이 차량의 전후 방향이 되도록 설치되는 투영 렌즈(110)와, 상기 투영 렌즈(110)의 후방측의 초점보다 더 후방에서 광축을 위쪽을 향해 설치되는 LED 광원(161)과, 상기 LED 광원(161)의 위쪽을 덮도록 설치되고, 상기 LED 광원(161)으로부터의 광의 일부를 반사하여 상기 투영 렌즈(110)의 상기 후방측의 초점 근방에 집광시키는 리플렉터와, 상기 차량의 전후 방향에서 상기 투영 렌즈(110)와 상기 리플렉터(170) 사이에 설치되며, 상기 리플렉터(170)로부터의 반사광의 일부를 차폐하여 배광 패턴의 차단 라인을 형성하는 셰이드(130)와, 상기 LED 광원(161)의 위쪽에서의 상기 리플렉터(170)의 전방에 설치되고, 상기 LED 광원(161)으로부터의 광의 일부를 상기 투영 렌즈(110)를 통과시키지 않고 전방으로 반사하는 제1 부가 리플렉터(171)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구(10)를 제공한다.

Description

차량용 등기구{VEHICLE LAMP}
본 발명은, 차량용 등기구에 관한 것이다. 보다 구체적으로는, 램프 보디 및 커버로 형성된 등실 안에 투영 렌즈, LED 광원, 및 이 LED 광원으로부터의 광의 일부를 반사하여 투영 렌즈에 입사시키는 리플렉터를 갖는 등기구 유닛이 배치되는 차량용 등기구에 관한 것이다.
최근, 발광 효율과 전력 소비 특성이 우수한 LED 등의 반도체 발광 소자를 광원에 이용한 차량용 등기구가 알려져 있다(예컨대, 특허문헌 1을 참조). 이와 같은 차량용 등기구는 광축이 상향이 되도록 배치된 LED로부터의 광을, 이 LED의 상부, 측부, 및 후부를 덮는 리플렉로 반사시킨 후, 촬영 렌즈와 LED 사이에 배치되는 셰이드로 리플렉터로부터의 반사광의 일부를 차폐하여 배광 패턴의 차단 라인을 형성한 후, 이 반사광을 촬영 렌즈를 통해 전방으로 출사시킨다.
특허문헌 1: 일본 특허 공개 제2007-323839호 공보
그런데, LED를 광원으로 하는 차량용 등기구에 의해 미리 정해진 차단 라인을 갖는 배광 패턴을 형성하는 경우, 이 배광 패턴은, 차단 라인 근방의 비교적 조도가 높은 영역(집광 영역)과, 그 주변에서의 집광 영역보다 약간 조도가 낮은 영역(확산 영역)을 갖는다. 그리고, 상기 확산 영역은, 대부분 LED로부터 대략 수평 방향으로 출사되는 광을 이용하여 형성된다.
그러나, LED는 광축 근방의 출사광의 광도와 비교하여 광축으로부터 벗어남에 따라 출사광의 광도가 저하한다는 특징을 갖는다. 따라서, 상술한 바의 경우, 대략 수평 방향으로의 출사광에 의해 확산 영역에 요구되는 조도를 충분하게 확보하는 것이 어려웠다.
본 발명은, 상기 과제를 해결하는 것을 목적으로서, 램프 보디 및 커버로 형성된 등실 안에, 렌즈 중심축의 축 방향이 차량의 전후 방향이 되도록 설치되는 투영 렌즈와, 상기 투영 렌즈의 후방측의 초점보다 더 후방에서 광축을 위쪽을 향해 설치되는 LED 광원과, 상기 LED 광원의 위쪽을 덮도록 설치되고, 상기 LED 광원으로부터의 광의 일부를 반사하여 상기 투영 렌즈의 상기 후방측의 초점 근방에 집광시키는 리플렉터와, 상기 차량의 전후 방향에서 상기 투영 렌즈와 상기 리플렉터 사이에 설치되며, 상기 리플렉터로부터의 반사광의 일부를 차폐하여 배광 패턴의 차단 라인을 형성하는 셰이드와, 상기 LED 광원의 위쪽에서의 상기 리플렉터의 전방에 설치되고, 상기 LED 광원으로부터의 광의 일부를 상기 투영 렌즈를 통과시키지 않고 전방으로 반사하는 제1 부가 리플렉터를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구를 제공한다.
이러한 차량용 등기구에 의하면, LED 광원으로부터 위쪽으로 비스듬하게 출사하는 광을 이용하여 배광 패턴에서의 확산 영역을 형성하기 때문에, LED 광원으로부터 대략 수평 방향으로 출사하는 광을 이용하는 경우와 비교하여, 확산 영역에 요구되는 조도를 충분히 확보할 수 있다.
또한, 상기 차량용 등기구는, 상기 제1 부가 리플렉터의 아래쪽에 제2 부가 리플렉터가 더 설치되고, 상기 제2 부가 리플렉터는, 상기 LED 광원으로부터의 광의 일부를 반사하여 상기 후방측 초점의 위쪽으로부터 상기 투영 렌즈에 입사시키는 것이 바람직하다.
이 경우, 확산 영역의 조도를 더 높일 수 있다.
또한, 상기 차량용 등기구에 있어서, 상기 제2 부가 리플렉터는, 상기 LED 광원으로부터의 광 중, 상기 리플렉터 및 상기 제1 부가 리플렉터로 반사되지 않는 광 중 적어도 일부를 반사하도록 설치되는 것이 바람직하다.
이것에 의해, 배광 패턴을 형성하기 위해 이용되고 있지 않은 광을 이용하여 확산 영역의 조도를 더 높일 수 있다.
또한, 상기한 발명의 개요는, 본 발명의 필요한 특징 모두를 열거한 것이 아니고, 이들 특징군의 서브 콤비네이션도 또한, 발명이 될 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 전조등(10)의 정면도.
도 2는 도 1에 도시하는 차량용 전조등(10)의 I-I를 따라 취한 단면도에서의 등기구 유닛(100) 근방을 확대한 도면.
도 3은 본 실시형태의 다른 예에 따른 차량용 전조등(11)의 도 2에 대응하는 단면도.
도 4는 차량용 전조등(11)에 의한 배광 패턴의 일례를 등조도 곡선에 의해 도시하는 도면.
이하, 본 발명의 일 실시형태에 대해서 첨부 도면을 참조하여 설명하지만, 이하의 실시형태는 특허청구범위에 따른 발명을 한정하는 것이 아니고, 또한 실시형태에서의 특징의 조합 모두가 발명의 해결 수단에 필수적이라고 한정되지 않는다.
도 1은, 본 발명의 실시형태에 따른 차량용 전조등(10)의 정면도이다. 또한 도 2는 도 1에 도시하는 차량용 전조등(10)의 화살표 I-I를 따라 취한 단면도에서의 등기구 유닛(100) 근방을 확대한 도면이다. 차량용 전조등(10)은, 본 발명의 차량용 등기구의 일례로서, 예컨대 차량의 전단 부분에 부착되어 주행빔[하이빔(high beam)] 및 패싱빔[로우 빔(low beam0]을 선택적으로 점등시킬 수 있다. 이하의 설명에서 차량의 전후 방향을 「전방」 또는 「후방」으로 지칭한다. 또한, 도 2에서 차량의 폭방향을 「안쪽」 또는 「앞쪽」으로 지칭한다.
차량용 전조등(10)은, 차량의 전방측에 개구를 갖는 램프 보디(20)와, 램프 보디(20)의 개구에 부착되어 있는 커버(30)와, 램프 보디(20) 및 커버(30)에 의해 형성되는 등실 안에 배치되는 등기구 유닛(100)을 구비한다. 또한, 등기구 유닛(100)과 커버(30) 사이에는, 차량용 전조등(10)을 전방에서 보았을 때에 등기구 유닛(100)과 램프 보디(20)와의 간극을 덮도록 익스텐션(40)이 배치된다.
등기구 유닛(100)은 투영 렌즈(110), 렌즈 지지 부재(120), 셰이드(130), 등기구 지지 부재(140), 체결 부재(150), LED 광원(161, l62), 리플렉터(170), 제1 부가 리플렉터(171), 및 하부 리플렉터(180)를 갖는다. 등기구 유닛(100)은 도시하지 않는 에이밍 기구를 통해 램프 보디(20)에 대하여 틸팅 가능하게 고정되어, 등기구 유닛(100)으로부터 조사되는 광의 광축을 조정할 수 있다.
투영 렌즈(110)는, 전방측의 면이 볼록한 일측 볼록 렌즈이고, 렌즈 중심축(Ax)의 축방향이 차량의 전후 방향과 대략 일치하는 위치에 설치된다. 또한 투영 렌즈(110)는 원환형의 렌즈 지지 부재(120) 및 후술하는 셰이드(130)의 원환부(131)에 외주부가 협지되는 것에 의해, 상술한 위치에 고정된다.
셰이드(130)는, 투영 렌즈(110)의 후방에 배치되고, 아래쪽 및 후방에서 등기구 지지 부재(140)와 접촉하며, 체결 부재(150)를 통해 등기구 지지 부재(140)에 고정된다. 또한 체결 부재(150)는, 예컨대 나사여도 좋다. 또한, 셰이드(130)는 체결 부재(150)를 이용하지 않고 등기구 지지 부재(140)에 대하여 접착 등의 방법에 의해 고정되어도 좋다.
셰이드(130)에는, 투영 렌즈(110)의 후방측의 초점(F2) 근방으로부터 렌즈 중심축(Ax)을 따라 수평면이 형성된다. 또한, 이 수평면은 초점(F2) 근방에서 종단되고, 이 종단부에는, 차량의 폭방향 즉 도 2의 안쪽으로부터 앞쪽에 걸쳐 연장되는 에지가 형성되어 있다. 셰이드(130)의 전방측에는, 원환부(131)가 형성되어 있다. 원환부(131)는, 상기와 같이 렌즈 지지 부재(120)와의 사이에서 투영 렌즈(110)의 외주부를 협지한다.
등기구 지지 부재(140)는, 도시하지 않는 체결 부재를 통해 램프 보디(20)에 고정되어 있고, 셰이드(130) 및 후술하는 리플렉터(170)나 하부 리플렉터(180) 등을 지지한다. 등기구 지지 부재(140)의 상부에는, 셰이드(130)의 상기 수평면과 동일면인 수평면(142)이 렌즈 중심축(Ax)을 따라 형성되고, 이 수평면(142) 위에는, LED 광원(161)이 광축(L1)을 위쪽을 향해 설치된다. 또한 등기구 지지 부재(140)의 하부에는, 수평면(143)이 형성되어 있고, 이 수평면(143) 위에는, LED 광원(162)이 광축(L2)을 아래쪽을 향해 설치되어 있다.
등기구 지지 부재(140)의 전방측에는, 표면적을 크게 하기 위해 복수의 히트싱크(141)가 설치되어 있다. 또한, 본 예에서, 등기구 지지 부재(140)는, 알루미늄 등의 열전도율이 높은 재료에 의해 형성된다. 따라서, 등기구 지지 부재(140)는 LED 광원(161, 162)으로부터 발생되는 열을 효율적으로 외부에 밀어낼 수 있다.
LED 광원(161, 162)은, 하나 또는 복수의 LED칩을 수지 등의 투광 재료에 의해 밀봉함으로써 형성된다. 본 예에서, LED 광원(161, 162)은 차량의 전후 방향보다 폭방향으로 긴(상면 및 하면이 직사각형인) 직사각형상이다. 그리고, LED 광원(161)은 상면이 주발광면이고, LED 광원(162)은 하면이 주발광면이다. 또한 LED 광원(161, 162)은, 각각 주발광면의 긴 변이 차량의 폭방향과 평행이 되도록 배치된다. LED 광원(161, 162)은 도시하지 않는 급전 회로를 통해 공급되는 전력에 의해 발광한다.
리플렉터(170)는, 광축(L1)을 포함하는 LED 광원(161)의 위쪽 및 측방을 덮도록 설치된다. 리플렉터(170)는, 그 하부에서 도시하지 않는 체결 부재를 통해 등기구 지지 부재(140)에 고정되어 있다. 리플렉터(170)의 LED 광원(161)과 대향하는 측의 면(내면)은, 단면이 대략 타원형상을 한 매끄러운 곡면이고, 예컨대 입사하는 광을 고효율로 반사시킬 수 있는 재료가 도포 또는 증착되어 있다. 그리고, 상기 내면의 제1 초점은, LED 광원(161)의 발광 중심(F1)이고, 이 내면의 제2 초점은 투영 렌즈(110)의 후방측의 초점(F2)이다. 따라서, 리플렉터(170)는, LED 광원(161)으로부터의 출사광의 일부를 내면으로 반사시켜 투영 렌즈(110)의 후방측 초점(F2) 근방에 집광시킨다.
그리고, 리플렉터(170)에 의해 초점(F2) 근방에 집광된 광은, 그 일부가 셰이드(130)에 형성된 상기 에지에 의해 차단되고, 나머지가 투영 렌즈(110)에 입사하며, 대략 평행광(R1)이 되어, 전방으로 출사된다. 이 광(R1)은, 예컨대 로우빔의 배광 패턴에 있어서 차단 라인을 포함하는 집광 영역을 형성한다. 또한, 셰이드(130)의 상기 수평면에 경면 처리를 실시하는 것에 의해, LED 광원(161)으로부터의 광의 이용 효율을 향상시킬 수 있다.
제1 부가 리플렉터(171)는, LED 광원(161)의 위쪽에서의 리플렉터(170)의 전방에 배치되고, 리플렉터(170)와 일체로 설치된다. 제1 부가 리플렉터(171)의 내면은, LED 광원(161)의 발광 중심(F1)을 초점으로 하는 대략 포물면의 단면군으로 구성되는 자유 곡면이다. 또한, 제1 부가 리플렉터(171)의 내면에는, 리플렉터(170)의 내면과 마찬가지로, 입사하는 광을 고효율로 반사시킬 수 있는 재료가 도포 또는 증착되어 있다.
제1 부가 리플렉터(171)는, LED 광원(161)으로부터의 출사광의 일부를 내면으로 반사하여 투영 렌즈(110)를 통과시키지 않고 전방으로 출사한다. 보다 구체적으로는, 제1 부가 리플렉터(171)는 LED 광원(161)으로부터의 출사광 중, 광축(L1)보다 차량의 전방측으로 출사하는 광의 일부를 투영 렌즈(110)의 위쪽에서 반사한다. 그리고, 반사된 광은, 대략 평행광(R2)이 되어 투영 렌즈(110)를 통과하지 않고 익스텐션(40)에 형성된 개구(41)를 통해 전방으로 출사한다. 이 광(R2)은, 예컨대 로우빔의 배광 패턴에서 상기 집광 영역 주변의 확산 영역을 형성한다.
또한, 도 2에서는, 제1 부가 리플렉터(171)가 LED 광원(161)으로부터 위쪽으로 출사하는 광 중, 전방으로 비스듬하게 출사광을 반사할 때의 광로를 예시하고 있다. 그러나, 제1 부가 리플렉터(171)는 차량의 폭방향으로 연장되기 때문에, 제1 부가 리플렉터(171)는, LED 광원(161)으로부터 전방으로 출사되는 광 중 도 2의 안쪽 또는 앞쪽으로 출사되는 광의 일부에 대해서도 상술한 내용과 마찬가지로 투영 렌즈(110)를 통과시키지 않고 전방으로 반사한다.
하부 리플렉터(180)는, 광축(L2)을 포함하는 LED 광원(162)의 아래쪽 및 측방을 덮도록 설치된다. 하부 리플렉터(180)는, 그 상부에서 도시하지 않는 체결 부재를 통해 등기구 지지 부재(140)에 고정된다. 하부 리플렉터(180)에서의 LED 광원(162)과 대향하는 측의 면(내면)은, LED 광원(162)의 발광 중심(F3)을 초점으로 하는 대략 포물면의 단면군으로 구성되는 자유 곡면이다.
하부 리플렉터(180)의 내면에는, 리플렉터(170) 및 제1 부가 리플렉터(171)의 내면과 마찬가지로, 입사하는 광을 고효율로 반사시킬 수 있는 재료가 도포 또는 증착되어 있다. 하부 리플렉터(180)는, LED 광원(162)으로부터의 출사광을 내면으로 반사하여 대략 평행광(R3)으로서 익스텐션(40)에 형성된 개구(42)를 통해 전방으로 출사한다. 하부 리플렉터(180)에서 반사된 광(R3)은, 하이빔의 배광 패턴을 형성한다.
이상과 같이, 본 실시형태에 따른 차량용 전조등(10)은, LED 광원(161)으로부터 위쪽으로 비스듬하게 출사하는 광을 이용하여 로우빔의 배광 패턴에서의 확산 영역을 형성하기 때문에, 예컨대 LED 광원(161)으로부터 대략 수평 방향으로 출사하는 광을 이용하는 경우와 비교하여 확산 영역에 이용할 수 있는 광량이 크고, 그 결과로서 확산 영역에 요구되는 조도를 충분히 확보할 수 있다.
도 3은, 본 실시형태의 다른 예에 따른 차량용 전조등(11)의 도 2에 대응하는 단면도이다. 차량용 전조등(11)에 있어서, 차량용 전조등(10)과 동일한 구성에 대해서는, 도 3에서 동일한 부호로 나타내고 중복되는 설명에 대해서는 적절하게 생략한다.
차량용 전조등(11)은, 차량용 전조등(10)에서의 등기구 유닛(100) 대신에 등기구 유닛(101)을 구비한다. 등기구 유닛(101)에는, 제1 부가 리플렉터(171)의 아래쪽에 제2 부가 리플렉터(172)가 설치된다. 보다 구체적으로는, 제2 부가 리플렉터(172)는 리플렉터(170)의 전방에서의 LED 광원(161)과 제1 부가 리플렉터(171)와의 사이에 설치된다. 또한, 등기구 유닛(101)에서, 제2 부가 리플렉터(172)는, 리플렉터(170)와 일체로 형성되어도 좋다. 이 경우, 리플렉터(170)와 제2 부가 리플렉터(172) 사이에, 제1 부가 리플렉터(171)를 향하는 광을 통과시키기 위한 개구[도 3에서의 리플렉터(170)와 제2 부가 리플렉터(172)와의 사이의 간극]가 형성된다. 또한, 이 경우 제1 부가 리플렉터(171)는, 리플렉터(170) 및 제2 부가 리플렉터(172)와는 다른 부재여도 좋다. 따라서, 제1 부가 리플렉터(171)를 유효 반사면에 따른 크기로 소형화시킬 수 있다.
제2 부가 리플렉터(172)의 내면은, LED 광원(161)의 광을 투영 렌즈(110)의 렌즈 중심축(Ax) 근처에 반사시켜 투영 렌즈(110)를 통과하도록 구성한 자유 곡면이다. 또한, 제2 부가 리플렉터(172)의 내면과 제1 부가 리플렉터(171)의 내면은 상이한 곡률을 가져도 좋다. 제2 부가 리플렉터(172)의 내면에는, 리플렉터(170)의 내면 등과 마찬가지로, 입사하는 광을 고효율로 반사시킬 수 있는 재료가 도포 또는 증착되어 있다.
제2 부가 리플렉터(172)는, LED 광원(161)으로부터의 출사광 중, 리플렉터(170) 및 제1 부가 리플렉터(171)로 반사되지 않는 광 중 적어도 일부를 반사하도록 설치되어 있다. 보다 구체적으로는 제2 부가 리플렉터(172)는, LED 광원(161)으로부터의 출사광 중, 등기구 유닛(101)에서는 셰이드(130)의 원환부(131)나 렌즈 지지 부재(120)에 의해 차단되어 있던 광의 광로 위에 설치되어 있다. 그리고, 제2 부가 리플렉터(172)는, LED 광원(161)으로부터의 이 광을 내면에서 반사시킴으로써, 투영 렌즈(110)의 후방측 초점(F2)의 위쪽으로부터 투영 렌즈(110)에 입사시킨다. 그리고, 제2 부가 리플렉터(172)로부터의 반사광(R4)은, 투영 렌즈(110)를 통과한 후, 투영 렌즈(110)로부터 약간 하향(5˚～10˚)으로 출사된다. 이 광(R4)은, 로우빔의 배광 패턴에서 상기 확산 영역 중, 상기 집광 영역의 하측 영역의 조도를 높인다.
도 4는 차량용 전조등(11)에 의한 배광 패턴의 일례를 등조도 곡선에 의해 도시한다. 도 4에서, HL-HR은 수평 기준선을 나타내고, VU-VD는 수직 기준선을 나타낸다. 또한, 도면의 좌측 및 하측의 숫자는, 각각의 기준선으로부터의 수직 방향 및 수평 방향의 각도를 나타낸다. 도 4에 도시하는 바와 같이, 차량용 전조등(11)은 LED 광원(161)으로부터의 출사광 중, 차량용 전조등(10)에서는 이용되지 않던 광을 이용함에 의해 확산 영역의 조도를 더 높일 수 있다.
이상, 본 발명을 실시형태를 이용하여 설명했지만, 본 발명의 기술적 범위는 상기 실시형태에 기재한 범위로 한정되지 않는다. 상기 실시형태에, 다양한 변경 또는 개량을 가할 수 있는 것은 당업자에게 명백하다.
10, 11: 차량용 전조등 20: 램프 보디
30: 커버 40: 익스텐션
41, 42: 개구 100, 101: 등기구 유닛
110: 투영 렌즈 120: 렌즈 지지 부재
130: 셰이드 131: 원환부
140: 등기구 지지 부재 141: 히트싱크
142, 143: 수평면 150: 체결 부재
161, 162: LED 광원 170: 리플렉터
171: 제1 부가 리플렉터 172: 제2 부가 리플렉터
180: 하부 리플렉터

Claims (4)

  1. 램프 보디 및 커버로 형성된 등실 안에, 렌즈 중심축의 축방향이 차량의 전후 방향이 되도록 설치되는 투영 렌즈와,
    상기 투영 렌즈의 후방측의 초점보다 더 후방에서 광축이 위쪽을 향해 설치되는 LED 광원과,
    상기 LED 광원의 위쪽을 덮도록 설치되고, 상기 LED 광원으로부터의 광의 일부를 반사하여 상기 투영 렌즈의 상기 후방측의 초점 근방에 집광시키는 리플렉터와,
    상기 차량의 전후 방향에서 상기 투영 렌즈와 상기 리플렉터 사이에 설치되며, 상기 리플렉터로부터의 반사광의 일부를 차폐하여 배광 패턴의 차단 라인을 형성하는 셰이드와,
    상기 LED 광원의 위쪽에서의 상기 리플렉터의 전방에 설치되고, 상기 LED 광원의 상방에 위치하며, 상기 LED 광원으로부터의 광이 직접 입사되어, 상기 LED 광원으로부터의 광의 일부를 상기 투영 렌즈를 통과시키지 않고 전방으로 반사하는 제1 부가 리플렉터
    를 포함하고,
    상기 제1 부가 리플렉터는 차량의 폭방향으로 연장하여 상기 LED 광원으로부터 전방으로 출사되는 광 중 상기 폭방향으로 출사되는 광의 일부에 대하여도 상기 투영 렌즈를 통하지 않고 전방으로 반사하는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1 부가 리플렉터의 아래쪽에 제2 부가 리플렉터가 더 설치되고,
    상기 제2 부가 리플렉터는, 상기 LED 광원으로부터의 광의 일부를 반사하여 상기 후방측의 초점의 위쪽으로부터 상기 투영 렌즈에 입사시키는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제2 부가 리플렉터는, 상기 LED 광원으로부터의 광 중, 상기 리플렉터 및 상기 제1 부가 리플렉터로 반사되지 않는 광 중 적어도 일부를 반사하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 LED 광원은, 상기 차량의 전후 방향보다 폭방향으로 긴 발광면을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전조등.
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