KR101192570B1 - 차량 도어 및/또는 셔터의 전기식 또는 기계식 잠금 메커니즘을 작동시키기 위한 장치 - Google Patents

차량 도어 및/또는 셔터의 전기식 또는 기계식 잠금 메커니즘을 작동시키기 위한 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101192570B1
KR101192570B1 KR1020067024493A KR20067024493A KR101192570B1 KR 101192570 B1 KR101192570 B1 KR 101192570B1 KR 1020067024493 A KR1020067024493 A KR 1020067024493A KR 20067024493 A KR20067024493 A KR 20067024493A KR 101192570 B1 KR101192570 B1 KR 101192570B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lock
sensor
vehicle
actuating
handle
Prior art date
Application number
KR1020067024493A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20070002096A (ko
Inventor
프란츠-요제프 베버
Original Assignee
후프 휠스벡 운트 퓌르스트 게엠베하 운트 콤파니 카게
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 후프 휠스벡 운트 퓌르스트 게엠베하 운트 콤파니 카게 filed Critical 후프 휠스벡 운트 퓌르스트 게엠베하 운트 콤파니 카게
Publication of KR20070002096A publication Critical patent/KR20070002096A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101192570B1 publication Critical patent/KR101192570B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • E05B81/78—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles as part of a hands-free locking or unlocking operation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B7/00—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/94—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
    • H03K17/96—Touch switches
    • H03K17/964—Piezoelectric touch switches
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5093—For closures
    • Y10T70/5155—Door

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

본 발명은 차량의 도어 및/또는 셔터(shutter)의 전기식 또는 전기기계식 잠금 메커니즘을 작동시키기 위한 장치에 관한 것으로, 상기 장치에서는 접근 또는 접촉에 대하여 응답하는 센서(40)가 사용된다. 상기 센서(40)의 가동이 실제로 사람 손에 의해서 이루어지는지 아니면 부적절한 사물에 의해서 이루어지는지를 명확하게 구별할 수 있기 위하여, 검출 소자로서 피에조 소자(51)를 구비하는 보조 센서(50)를 메인 센서(40)의 접촉 구역에 배치하는 것이 제안된다. 적어도 상기 보조 센서(50)는 탄성 벽에 의해서 커버되며, 상기 벽은 접촉시 상기 피에조 소자(51)에 압력을 가하고, 공통의 작동 위치를 형성한다. 상기 작동 위치가 접촉되면, 상기 메인 센서 및 보조 센서(40, 50)가 별도의 신호들을 송출하지만, 상기 신호들은 동일한 방식으로 평가된다. 평가의 결과가 긍정적이면, 출력 신호가 송출되고, 상기 출력 신호에 의해서 자물쇠가 잠금(locking) 위치로 이동된다. 그 경우에는 핸들(20)의 작동이 아무런 효과가 없다.

Description

차량 도어 및/또는 셔터의 전기식 또는 기계식 잠금 메커니즘을 작동시키기 위한 장치 {DEVICE FOR ACTUATING AN ELECTRICAL OR MECHANICAL CLOSURE MECHANISM ON A VEHICLE DOOR AND/OR SHUTTER}
본 발명은 청구항 1의 전제부에 기술된 유형의 장치에 관한 것이다. 상기 장치의 센서는 접근 또는 접촉에 대하여 응답한다.
독일 특허 출원서 제 196 17 038 C2호는 차량 접근 권한을 가진 사람이 접근하는 경우에만 응답하는 용량성 센서를 구비한 차량을 위한 잠금 장치를 보여준다. 상기 차량 접근 권한을 가진 사람은 신분 확인 송신기(ID-송신기)를 소지하고 있으며, 상기 송신기에는 차량 내부에 있는 신분 확인 수신기(ID-수신기)가 할당되어 있다. 센서에 손이 접근하면, 상기 센서에 의해 검출되는 용량이 변동된다. 이때 차량 접근 권한을 가진 사람이 접근한다면, 상기 ID-송신기와 ID-수신기 간에 데이터 전달이 시작된다. 수신된 실제-데이터가 메모리에 포함된 설정-데이터와 비교된다. 비교 결과가 차량에 접근하는 사람이 차량 접근 권한을 가진 사람이 맞다면, 차량 접근 권한을 가진 사람이 잠금 장치의 핸들의 고유한 작동을 실행하기 이전에, 상기 잠금 장치의 작동이 효력을 발생하도록 설정된다. 핸들을 작동하는 사람은 상기와 같은 데이터 교환 및 데이터 비교 과정을 전혀 알아차리지 못한다; 도어 또는 셔터의 개방 및 폐쇄는 시간 지연 없이 이루어진다.
WO 01/40606 A1호에는, 도어 핸들에 접촉할 때에는 제 1 신호를 발생하고 도어 핸들을 놓을 때에는 제 2 신호를 발생하는 센서가 도어 핸들에 장착된 차량용 도어 잠금 시스템이 공지되어 있다. 상기 2개의 신호들은 도어 핸들 작동의 시작과 끝으로서 평가된다.
독일 공개 특허 출원서 제 102 40 828 A1호는 청구항 1의 전제부에 기술된 유형의 장치를 보여준다. 두 개의 센서는 서로 간격을 두고 도어 핸들의 상이한 장소에 배치되어 있고, 용량성으로 작용하는 센서 또는 압력 감지 스위치 혹은 피에조 전기 스위치로 구성된다. 서로 상이한 작동 모드를 갖는 센서들을 사용하는 것은 제시되어 있지 않다. 그렇기 때문에 낙엽, 비 또는 눈과 같은 부적절한 사물에 의해서 두 개의 센서가 응답하여 바람직하지 않은 방식으로 자물쇠의 전환을 야기하는 것은 배제할 수 없다.
삭제
삭제
에너지를 소모시키는 불필요한 데이터 전달이 이루어지지 않도록 하기 위하여, 센서는 임의의 사물에 의한 접근 또는 접촉에 대해서는 응답하지 않으며, 오히려 사람 손에 의한 접근 또는 접촉에 대해서만 응답한다. 상기 장치의 작동이 비, 눈, 얼음 또는 나뭇잎 등과 같은 임의의 외부 영향들에 의해서 야기되는 것은 바람직하지 않다. 그렇기 때문에, 독일 공개 특허 출원서 제 196 20 059 A1호의 용량성 센서는 사물의 접근 또는 사물과의 접촉시에 나타나는 용량 변동 속도도 또한 검출한다. 상기 공지된 장치에서는, 부적절한 사물이 센서에 접근하는 경우의 단위 시간당 용량 변동보다 사람 손이 센서에 접근하는 경우의 단위 시간당 용량 변동이 더 큰 상황이 이용된다. 단위 시간당 용량 변동이 측정되면, 상기 시간에 따른 용량 변동이 소정의 한계값을 초과하는 경우에만 잠금 장치의 작동이 효력을 발생하도록 설정된다. 그러나 이와 같은 방법은 모든 경우에 적용될 수는 없다.
본 발명의 목적은, 센서의 가동이 사람 손에 의해서 이루어지는지 아니면 부적절한 사물에 의해서 이루어지는지를 명확하게 구분하여, 센서의 가동이 사람 손에 의해서 이루어지는 경우에만 자물쇠의 전환을 제어하는, 청구항 1의 전제부에 언급된 유형의 신뢰할만한 장치를 개발하는 것이다. 상기 목적은 본 발명에 따라, 청구항 1에 언급된 조치들에 의해서 달성되며, 상기 조치들은 아래와 같은 특별한 의미를 갖는다.
메인 센서 및 보조 센서가 서로 상이한 두 가지 작용 원칙들로 동작하기 때문에, 다시 말해서 한편으로는 용량성으로 동작하고 다른 한편으로는 피에조 전기적으로 동작하기 때문에, 서로 상이하게 발생된 두 개 신호의 결과가 일치하는 경우에는 이중의 작동 안전성을 얻을 수 있다. 그렇기 때문에 본 발명에서는 잠금 장치의 오작동을 두려워할 필요가 없다.
메인 센서가 사물의 접근을 확인하여 신호를 송출하면, 상기 신호는 아직까지 자물쇠의 전환 제어를 충족시키지는 못한다; 충분한 압력이 피에조 소자에 작용함으로써 보조 센서도 하나의 신호를 송출하도록 하기 위해서는, 오히려 동시에 또는 적어도 소정의 타임-윈도우 이내에 상기 공통의 탄성 작동 위치에도 접촉이 이루어져야만 한다. 작동 위치에 접촉하는 경우에는 피에조 소자가 보조 센서에 의해서 짧은 스위치-온 신호를 송출하고, 보조 센서는 접촉 기간을 검출하지는 않는다. 그러나 접촉 기간은 메인 센서에 의해서 검출된다. 메인 센서 및 보조 센서로부터 송신되는 상이한 두 개의 신호의 평가 결과가 차량 접근 권한을 가진 사람에 의한 접촉으로 평가되면, 자물쇠가 잠금 위치로 전환하게 된다.
피에조 소자와 함께 작용하는 보조 센서는 불연속적으로 다이내믹하게 동작하고, 짧은 입력 신호를 송출한다. 이때 접촉 기간은 검출되지 않는다. 그러나 접촉 기간은 메인 센서에 의해서 검출될 수 있다. 그 경우 두 개 신호의 평가로부터 발생하는 상기 공통의 출력 신호는 전술된 자물쇠의 전환 제어를 목적으로 이용될 뿐만 아니라, 차량 내부에서 하나 또는 다수의 추가 기능들을 담당할 목적으로도 이용될 수 있다. 기능의 발생 여부 그리고 어떤 기능들이 발생 되는지는 접촉 기간과 상관이 있다. 상기 추가의 기능들은 가동적인 부품들을 편리하게 작동시킬 수 있는 기능들이다. 이와 같은 기능들에 의해서는, 차량의 개방된 윈도우가 폐쇄될 수 있고, 알람 장치가 스위치-온 될 수 있으며, 차량의 지붕이 폐쇄될 수 있고 및/또는 차량의 사이드 미러가 안쪽으로 접힐 수 있다.
본 발명의 추가의 조치들 및 장점들은 종속항들, 아래의 설명부 및 도면에서 기술된다. 본 발명의 실시예는 도면에 개략적으로 도시되어 있다.
도 1은 본 발명에 따른 장치가 구현되어 있는 차량의 도어 외부 핸들을 실제로 수평으로 절단하여, 특히 도 2에 도시된 절단선 Ｉ-Ⅰ의 방향에서 바라보고 도시한 종단면이고,
도 2는 도 1에 도시된 도어 외부 핸들을 절단선 Ⅱ-Ⅱ를 따라 수직으로 절단하여 도시한 종단면이며,
도 3은 도 2의 수직 종단면의 일부분의 구조를 보다 상세하게 도시하기 위하여 확대시킨 확대도이다.
본 발명에 따른 장치에 사용되는 잠금 장치(10)는 캐리어(11)를 포함하며, 상기 캐리어는 상세하게 도시되지 않은 차량의 도어(12) 내부에 고정되어 있다. 도어(12)는 단지 외부 케이싱(13)만 일점쇄선으로 표시되어 있다.
잠금 장치(10)에는 또 하나의 핸들(20)을 포함한다. 상기 핸들(20)의 제 1 단부(21)는 캐리어(11) 내부에 선회 지지되어 있다. 상기 선회 지지부의 축(14)이 실제로 수직으로 연장되기 때문에, 핸들(20)은 소위 "당기는 핸들"이다. 핸들(20)의 제 2 단부(22)는 후크(hook) 단부를 갖는 연장부를 구비하며, 상기 연장부는 도어 외부 케이싱(13) 및 캐리어(11) 내부에 있는 관통부(15)를 관통한다. 상기 연장부의 후크 단부는 기계적인 자물쇠 부재(31)를 도어(12) 내부에 있는 자물쇠(30) 후방에 결합시킨다.
정상적인 경우에는 자물쇠(30)가 도어(12)를 잠금 위치에 유지시킨다. 자물쇠(30)는 두 가지 작동 위치, 즉 잠금 위치 및 잠금 해제 위치 중에서 선택적으로 하나의 작동 위치에 있을 수 있다. 핸들(20)이 도 1의 화살표로 표시된 동작(23)의 방향으로 선회되면, 상기 연장된 핸들의 제 2 단부(22)를 통하여 자물쇠 부재(31)가 도 1의 화살표로 표시된 종동 동작(33)의 방향으로 함께 움직인다. 자물쇠(30)가 잠금 해제 위치에 있으면, 상기와 같은 핸들(20)의 동작(23)이 효력을 발생한다. 그 경우에는 자물쇠(30)가 도어를 해제함으로써, 도어(12)가 개방될 수 있다. 그와 달리 자물쇠(30)가 잠금 위치에 있으면, 상기 동작(23)은 효력을 발생하지 않는다. 자물쇠(30)가 도어를 해제하지 않더라도, 자물쇠 부재(31)는 공회전 동작에서 함께 움직인다. 상기와 같은 동작(23)에도 불구하고, 잠금 위치에서는 자물쇠(30)가 폐쇄 위치를 유지한다.
위급한 경우, 자물쇠(30)는 기계적으로, 예를 들어 폐쇄 실린더의 이용에 의해 하나의 상태로부터 또 다른 상태로 전환될 수 있다. 이와 같은 과정은 상세하게 도시되어 있지는 않지만, 상기와 같은 폐쇄 실린더가 그 내부에 배치될 수 있고, 캐리어(11) 및 도어 외부 케이싱(13) 내부에 있는 추가의 관통부(16)를 통해 알 수 있다. 상기 폐쇄 실린더는 비상용 키를 통해 작동될 수 있다. 상기 비상용 키가 삽입 및 인출될 수 있는 상기 폐쇄 실린더의 정면 단부는 덮개(17)에 통합될 수 있으며, 상기 덮개는 캐리어(11)에 고정되어 있고, 핸들(20) 옆에 동일한 높이로 배치되어 있다.
정상적인 경우에는, 자물쇠(30)의 전환 제어가 전기 경로 상의 잠금 해제 위치와 잠금 위치 사이에서 이루어진다. 이 목적을 위해 자물쇠(30)는 전기적인 입력부(32)를 갖는다. 상기와 같은 자물쇠(30)의 전기 전환 제어를 위한 회로 차단기(circuit breaker)는 다음에서 더 상세하게 기술될 상이한 기능들을 실행하는 3개의 센서(40, 45 및 50)이다. 본 경우에는 3개의 센서(40, 45, 50) 모두 핸들(20)의 내부(24)에 배치되어 있다. 핸들의 내부(24)에는, 상기 3개의 센서(40, 45, 50)로부터 도달하는 신호들을 작동시키기 위해서, 제어하기 위해서 및/또는 평가하기 위해서 이용되는 평가 유닛(42)도 배치되어 있다.
본 경우에는 상기 센서들 중에서 2개의 센서(40, 45)가 전기 용량에 따라 효력을 발생한다. 이러한 센서들의 개별 전극(41, 46)이 도면에서는 상이한 점 해칭으로 표시되어 있다. 상기 전극(41, 46)은 차량의 차체 및/또는 주변과 함께 전기장을 형성한다. 이와 같은 용량성 센서(40)의 전기장(47)은 전기장 라인의 형태로 단지 도 3에만 표시되어 있다. 사물, 예컨대 도 3에서 볼 수 있는 손가락(27)이 상기 2개의 전극(41, 46)에 의해서 발생되는 전기장들 중 하나의 전기장에 도달하면, 상기 전극(41, 46)과 차량 또는 차량 주변 사이의 용량이 변동된다. 이와 같은 용량 변동은 관련된 평가 유닛(42)에 의해서 상이한 방식으로 기록되고 평가되며, 이와 같은 기록 및 평가 과정은 아래에서 더 상세하게 기술될 것이다.
평가의 결과가 상기 차량 권한 접근 사람이 차량에 접근하는 것이 맞다면, 평가 유닛(42)은 도 1에 화살표로 표시된 출력 신호(43)를 송출하고, 상기 출력 신호는 핸들(20) 영역에 있는 전기 라인(18)을 통하여 그리고 상기 전기 라인의 연장를 통하여 도어(12) 및 차량 내부에 있는 전기 케이블(19)을 통하여 제어 장치(25)까지 전달된다. 이때 제어 장치로서는 중앙 제어 장치가 사용될 수 있으며, 이 중앙 제어 장치는 상기 장치로부터 출발하는 다수의 전기 접속부(26)를 통하여, 차량의 여러 도어 및 셔터에 제공된 다양한 자물쇠(30)에 작용한다. 상기 전기 접속부(26)는 앞에서 언급된 개별 자물쇠(30)의 전기 입력부(32)에 연결되어 있다. 전기 접속부(26) 대신에 제어 장치(25)도 또한 상세하게 도시되지 않은 자물쇠(30)의 제 2 입력 부재에 기계적으로 작용할 수 있다.
용량성으로 작용하는 상기 2개의 센서(40, 45)는 상호 독립적으로 그리고 서로 상이한 방식으로 작용한다. 상기 하나의 용량성 센서(45)는 특히 민감성으로 설정되었으며, 사물, 특히 차량 접근 권한을 가진 사람의 접근에 대하여 공지된 방식에 따라 작용한다. 상기 센서(45)는 잠겨진 자물쇠(30)를 잠금 해제하기 위하여, 그리고 그와 더불어 전술된 바와 같이 핸들(20)의 동작(23)을 위하여 이용된다. 그러나 자물쇠를 잠금 해제하고 핸들을 동작시키는 것은 아래와 같은 추가의 조건이 충족되는 경우에만 이루어진다.
자물쇠(30)를 전환하기 위한 한 가지 추가의 조건은 차량 접근 권한을 가진 사람이 차량으로 접근하는 것이다, 즉 상기 추가의 조건은 단지 차량 접근 권한을 가진 사람에게만 차량에 대한 접근이 허용되고, 차량 접근 권한이 없는 사람에게는 차량에 대한 접근이 허용되지 않는 상황에서 나타난다. 차량 접근 권한을 가진 사람은 이하에서 간략히 "ID-송신기"로 언급되는 신분 확인 송신기를 소지하고 있으며, 상기 송신기에는 유사하게 "ID-수신기"로 언급되고, 차량 내부에 있는 상응하는 신분 확인 수신기가 할당되어 있다. 정상적인 경우에 상기 ID-송신기는, ID-송신기 옆에 있는 사람 또는 ID-송신기를 소지한 사람이 작동시키지 않더라도, 단순히 차량 접근 권한을 가진 사람이 차량에 접근함으로써 수동적으로 작용한다(즉, 수동적인 ID-송신기). 그러나, 예를 들어 효력을 발생하도록 하기 위하여 버튼에 의해서 조작되어야 하는 전자 원격 조작 키와 같은 능동적인 ID-송신기도 생각할 수 있다. 두 가지 경우 모두 ID-수신기와 단측으로 또는 양측으로 교신이 이루어진다. 상기 교신의 결과가 차량 접근 권한을 가진 사람으로 확인되면, 이 결과가 역시 제어 장치(25)에 통지되며, 상기 제어 장치는 또한 스위칭을 위해 요구되는 상기 추가의 조건, 즉 차량 접근 권한을 가진 사람이 차량으로 접근한다는 신호를 수신한 다음에 전술한 전기 접속부(26) 또는 기계식 접속부를 통해 자물쇠(30)를 이미 언급된 잠금 해제 위치로 이동시킨다. 그때 핸들(20)이 실제로 도 1의 화살표로 표시된 동작(23)의 방향으로 작동되면, 자물쇠(30)가 도어(12)를 해제한다. 도어는 개방될 수 있다. 그렇기 때문에 상기 제 2 용량성 센서(45)는 "개방 센서"로 언급된다. 그러나 상기 개방 센서는 본 발명의 대상이 아니다.
전술한 제 1 용량성 센서(40)는 상기 개방 센서에 비해 덜 민감하게 제작되었고, 이하에서는 "메인 센서"로 언급된다. 상기 메인 센서(40)는 "보조 센서"로 언급되는 전술한 제 3 센서(50)와 상호 매칭된 상태에서만 작용할 수 있다. 상기 보조 센서(50)는 기계적인 압력에 응답하는 피에조 소자(51)를 검출 소자로서 구비한다. 상기 피에조 소자(51)는 메인 센서(40)의 전극(41) 위에 배치되어 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 전극(41)은 심지어 피에조 소자(51)를 위한 지지부가 될 수도 있는데, 이 경우에는 상기 전극 자체가 기판(35) 상에 자체적으로 지지된다. 기판(35) 내에 있는 스트립 도체들은 도 1에서 도면 부호 "52" 및 "48"로 표기된 상기 피에조 소자(51) 및 전극(41)의 전기 접속부들을 포함할 수 있으며, 이와 같은 구성은 상기 개방 센서(45)에 속한 전극(46)의 유사한 전기 접속부(49)에 대해서도 적용된다. 기판(35)은 또한 상기 3개 센서(40, 45, 50)의 여러 평가 유닛(42)의 캐리어로서도 이용된다.
핸들(20)은, 도 3에서 가장 두드러지게 나타나는 바와 같이, 도면 부호 "28"로 표시된 탄성 벽을 구비하며, 상기 벽은 접촉을 목적으로 이용되기 때문에 메인 센서 및 보조 센서(40, 50)의 "작동 위치"로도 표기된다. 압력을 매우 효과적으로 행사하기 위해서는, 상기 작동 위치의 내부면에 핀(29)이 배치될 수 있으며, 상기 핀은 그 아래에 있는 피에조 소자(51)에 대하여 목적한 바대로 압력을 행사해야 한다. 상기 피에조 소자(51) 및 전극(41)은 기판(35)에 공동으로 배치되는 하나의 예비 조립 가능한 구성 유닛을 형성한다. 따라서, 상기 전극(41)은 도 3에 일점쇄선으로 표시된 바와 같이 후방으로 휘어진 측면 에지(34)를 갖는다. 상기 전극의 에지(34)는 전극(41) 상에 지지되는 피에조 소자(51)를 둘러싸서 상기 소자의 위치를 고정한다.
메인 센서(40) 및 보조 센서(50)가 동일한 작동 위치에 배치되어 있기 때문에, 상기 센서들은 핸들(20)의 접촉시 도 3에 도시된 손가락(27)에 의해서 동일한 작용 영역 안에 놓이게 된다. 이때에는 상기 손가락의 용량성 원격 작용 때문에, 메인 센서(40)는 이미 손가락이 접근할 때에 작용할 수는 있지만, 늦어도 상기 작동 위치에 실제로 접촉할 때에 작용할 수 있다. 그때 상기 메인 센서 및 보조 센서는 자신들의 고유 신호들을 자신들에 할당된 평가 유닛(42)으로 송출하지만, 메인 센서의 고유 신호 및 보조 센서의 고유 신호들이 함께 평가된다. 상기 두 개의 고유 신호들이 평가 유닛(42)에 의하여 차량 접근 권한이 있는 사람이 차량에 접근한 것이 맞는 것으로 평가된 경우에 비로소, 이미 언급된 바와 같이, 제어 장치(25)에 제공되는 출력 신호(43)가 발생한다. 이와 같이 평가 결과가 차량 접근 권한을 가진 사람이 차량에 접근하는 것이 맞는 경우에는, 제어 장치(25)가 전술된 바와 같이 자물쇠(30)를 잠금 위치로 전환한다.
손가락이 작동 위치에 접촉한 경우, 보조 센서(50)의 피에조 소자(51)가 다만 짧은 스위치-온 신호만을 송출하게 된다. 이때 접촉 기간은 검출되지 않는다. 그러나 상기 접촉 기간은 용량성 메인 센서(40)에 의해 검출되어, 출력 신호(43)를 발생하는데, 상기 출력 신호는 상기 접촉 기간에 따라 변화된다. 그 경우에는 상기 접촉 기간에 따라서, 이미 언급된 자물쇠(30)의 변환 제어 기능 이외에, 차량 내에서 하나 또는 다수의 추가 기능들을 담당할 수 있다. 이와 같은 추가 기능들은 다른 무엇보다도 차량 내부에 있는 가동 부품들의 소위 편리한 작동을 위해서 장점이 된다. 상기 편의 기능들은 이미 앞에서 예로 언급되었다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10: 잠금 장치 11: 캐리어
12: 도어 13: 12의 외부 케이싱
14: 11에 있는 20의 축 15: 22를 위한 11의 관통부
16: 폐쇄 실린더를 위한 11의 관통부
17: 11의 덮개 18: 20에 있는 43을 위한 전기 라인
19: 43을 위한 전기 케이블 20: 핸들
21: 20의 제 1 단부 22: 20의 제 2 단부
23: 20의 선회 동작을 지시하는 화살표, 동작
24: 20의 내부 25: 제어 장치
26: 전기 접속부 27: 사람 손가락(도 3)
28: 20의 탄성 벽
29: 51을 위한 28의 핀(도 3) 30: 자물쇠
31: 30의 자물쇠 부재
32: 30의 전기적인 입력부
33: 화살표로 표시된 31의 종동 동작
34: 41의 에지(도 3) 35: 24의 기판(도 3)
40: 30을 잠그기 위한 제 1 센서, 메인 센서
41: 40의 전극
42: 40, 45, 50을 위한 평가 유닛
43: 25에 있는 42의 전기 평가의 출력 신호를 지시하는 화살표(도 1)
45: 30을 잠금 해제하기 위한 제 2 용량성 센서, 개방 센서
46: 45의 전극 47: 40의 전기장(도 3)
48: 42와 41의 전기 접속부 49: 42와 46의 전기 접속부
50: 보조 센서 51: 50의 피에조 소자
52: 42와 51의 전기 접속부

Claims (18)

  1. 도어(12) 및 셔터 중 하나 이상에 제공된 자물쇠(30)를 개방, 폐쇄, 또는 개방 및 폐쇄하기 위해 이용되는 핸들(20)을 구비하며,
    두 개 이상의 센서를 구비하며, 상기 두 개 이상의 센서가 차량 접근 권한을 가진 사람이 차량에 접근하거나 접촉할 때, 상기 두 개 이상의 센서가 별도의 두 개 이상의 신호들을 송출하지만 상기 두 개 이상의 신호들은 함께(jointly) 평가되며, 그 결과
    상기 자물쇠(30)가 잠금 해제 위치와 잠금 위치 사이에 있으며,
    상기 자물쇠(30)에 대한 상기 핸들(20)의 작동이 상기 잠금 해제 위치에서는 효력을 발생하지만 상기 잠금 위치에서는 효력을 발생하지 않는,
    차량의 도어(12) 및 셔터 중 하나 이상의 전기식 또는 전기기계식 잠금 장치(10)를 작동시키기 위한 장치로서,
    상기 두 개 이상의 센서는 용량성으로 작용하는 하나의 메인 센서(40) 및 피에조 소자(51)로서 형성된 다른 하나의 보조 센서(50)로 구성되고, 하나의 작동 위치의 작용 범위 안에 배치되어 있으며,
    상기 작동 위치에 하나의 탄성 벽(28)이 배치되어 있으며, 상기 탄성 벽(28) 뒤에는 상기 피에조 소자(51)로서 형성된 보조 센서(50)가 배치되고, 차량 접근 권한을 가진 사람이 상기 탄성 벽(28)에 접촉되는 경우, 상기 탄성 벽(28)에 가해진 압력이 상기 피에조 소자(51)에 가해지며,
    차량 접근 권한을 가진 사람이 상기 작동 위치에 접촉하는 경우에는 상기 피에조 소자(51)가 보조 센서(50)에 의해서 접촉 기간은 검출하지 않으면서 짧은 스위치-온 신호를 출력하고, 상기 메인 센서(40)에 의해서 접촉 기간이 검출되며,
    상기 메인 센서(40)의 접촉 기간이 평가 유닛(42)에 의해 결정되며,
    평가의 결과가 차량 접근 권한을 가진 사람이 차량에 접근하는 것이 맞는 것으로 판정되면, 상기 메인 센서(40) 및 보조 센서(50)로부터 송신되는 신호들이 상기 자물쇠(30)를 잠금 위치로 변환시키는 것을 특징으로 하는,
    잠금 장치를 작동시키기 위한 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 메인 센서(40)는 상기 접촉 기간에 따라 상기 핸들(20)의 잠금 해제 또는 잠금 작동 외에 차량 내에 있는 다른 부품들을 작동시키는 것을 특징으로 하는,
    잠금 장치를 작동시키기 위한 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    작동시킬 수 있는 상기 차량 내에 있는 상기 다른 부품들은 폐쇄되는 개방된 윈도우, 스위치-온 또는 스위치-오프되는 알람 장치, 폐쇄되는 차량의 지붕 또는 안쪽으로 접히는 차량의 사이드 미러인 것을 특징으로 하는,
    잠금 장치를 작동시키기 위한 장치.
  4. 삭제
  5. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 메인 센서(40)의 용량성 전극(41), 상기 보조 센서(50)의 피에조 소자(51) 및 탄성 벽(28) 중 하나 이상이 상기 잠금 장치(10)의 핸들(20) 내부에 또는 핸들 상에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는,
    잠금 장치를 작동시키기 위한 장치.
  6. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    자물쇠(30)를 잠그기 위해 이용되는 상기 메인 센서(40) 및 상기 보조 센서(50) 이외에 또 하나의 개방 센서(45)가 제공되며, 차량 접근 권한을 가진 사람이 차량에 접근하거나 접촉할 때 상기 개방 센서가 상기 자물쇠(30)를 잠금 해제 위치로 이동시키는 것을 특징으로 하는,
    잠금 장치를 작동시키기 위한 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 개방 센서(45)가 상기 핸들(20) 내부에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는,
    잠금 장치를 작동시키기 위한 장치.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 메인 센서(40) 및 보조 센서(50) 중 하나 이상으로부터 송출되는 신호 및 상기 개방 센서(45)로부터 유래하는 신호를 작동시키기 위한, 제어, 평가, 또는 제어 및 평가하기 위한 하나 이상의 상기 평가 유닛(42)이 상기 핸들(20) 내부에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는,
    잠금 장치를 작동시키기 위한 장치.
  9. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    차량 접근 권한을 가진 사람이 차량에 접촉하여 상기 메인 센서(40) 및 상기 보조 센서(50)를 유효하게 작동시키는 경우에만, 제어 장치(25)가 상기 자물쇠(30)를 잠금 위치와 잠금 해제 위치 사이에서 변환 제어하는 것을 특징으로 하는,
    잠금 장치를 작동시키기 위한 장치.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 차량 접근 권한을 가진 사람은, 능동적인 신분 확인 송신기(ID-송신기) 또는 수동적인 신분 확인 송신기를 소지하며,
    상기 ID-송신기는 차량 내부에 있는 신분 확인 수신기(ID-수신기)와 교신하며,
    ID-송신기와 ID-수신기 사이의 교신의 결과가 상기 차량 접근 권한을 가진 사람이 차량에 접근한 것이 맞다고 판정된 경우에는, 상기 잠금 장치(10)의 동작(23)이 작동되는 것을 특징으로 하는,
    잠금 장치를 작동시키기 위한 장치.
  11. 삭제
  12. 삭제
  13. 삭제
  14. 삭제
  15. 삭제
  16. 삭제
  17. 삭제
  18. 삭제
KR1020067024493A 2004-04-22 2005-04-05 차량 도어 및/또는 셔터의 전기식 또는 기계식 잠금 메커니즘을 작동시키기 위한 장치 KR101192570B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004019571.4 2004-04-22
DE200410019571 DE102004019571B4 (de) 2004-04-22 2004-04-22 Vorrichtung zum Betätigen einer elektrischen oder mechanischen Schließeinrichtung an einer Tür und/oder einer Klappe eines Fahrzeugs
PCT/EP2005/003553 WO2005106163A1 (de) 2004-04-22 2005-04-05 Vorrichtung zum betätigen einer elektrischen oder mechanischen schliesseinrichtung an einer tür und/oder einer klappe eines fahrzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070002096A KR20070002096A (ko) 2007-01-04
KR101192570B1 true KR101192570B1 (ko) 2012-10-17

Family

ID=34963815

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020067024493A KR101192570B1 (ko) 2004-04-22 2005-04-05 차량 도어 및/또는 셔터의 전기식 또는 기계식 잠금 메커니즘을 작동시키기 위한 장치

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20070227203A1 (ko)
EP (1) EP1738042B1 (ko)
JP (1) JP4702638B2 (ko)
KR (1) KR101192570B1 (ko)
CN (1) CN101084355B (ko)
AT (1) ATE384180T1 (ko)
DE (2) DE102004019571B4 (ko)
WO (1) WO2005106163A1 (ko)

Families Citing this family (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005055515A1 (de) * 2005-07-26 2007-02-01 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Sensoranordnung und Verfahren zum Erfassen des Aufliegens eines Bedienerkörperteils auf einer Betätigungsstelle einer Kraftfahrzeugschließeinrichtung mit einer hilfssensorgestützten Auswertung des Ausgangssignals eines Annäherungssensors
DE102005046542A1 (de) * 2005-09-28 2007-04-05 Kiekert Ag Auslöseeinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE102005061755B4 (de) 2005-12-21 2020-06-18 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Verfahren zum Öffnen eines Kraftfahrzeugtürschlosses
DE102005061754A1 (de) * 2005-12-21 2007-06-28 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Sensoranordnung zum Erfassen des Andrückens eines Bedienerkörperteils an eine Sensorfläche
DE102006042152A1 (de) * 2006-09-06 2008-03-27 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Handhabe
DE102006057389A1 (de) * 2006-12-04 2008-06-05 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Wirksamsetzen einer Öffnungs- und/oder Schließeinheit für bewegliche Teile wie Türen oder Klappen an Fahrzeugen
DE102007028898A1 (de) 2007-06-22 2008-12-24 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Auslösen von Funktionen in einem Fahrzeug
DE102007000381A1 (de) * 2007-07-17 2009-01-22 Aug. Winkhaus Gmbh & Co. Kg Elektronischer Sperrmechanismus
DE102007040775B4 (de) * 2007-08-29 2020-09-10 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zum Öffnen eines Schließelements eines Kraftfahrzeugs
ITMI20072003A1 (it) * 2007-10-17 2009-04-18 Valeo Sicurezza Abitacolo Spa Maniglia per veicoli con sensore di apertura
ITMI20072004A1 (it) * 2007-10-17 2009-04-18 Valeo Sicurezza Abitacolo Spa Maniglia per veicoli con sensore perfezionato
DE102008031218B4 (de) 2008-07-03 2014-10-30 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Griffeinheit für ein Kraftfahrzeug
IT1396932B1 (it) * 2009-11-20 2012-12-20 Valeo Spa Dispositivo di comando di sblocco di maniglia di veicolo munita di un organo di comando esterno.
DE102011000094B4 (de) 2011-01-11 2021-09-02 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg System zur Zugriffskontrolle auf eine Fahrzeugladeeinrichtung
FR2971381B1 (fr) * 2011-02-04 2013-11-01 Delphi Tech Inc Interface a deux fils pour poignee de porte a entree passive
CN102818707A (zh) * 2011-06-09 2012-12-12 上海通用汽车有限公司 汽车前后盖性能检测装置
DE102011115760A1 (de) * 2011-10-12 2013-04-18 Volkswagen Ag Verfahren zur automatischen Betätigung eines Schließelements eines Fahrzeugs sowie entsprechende Vorrichtung und Fahrzeug
DE102012101882A1 (de) * 2012-03-06 2013-09-12 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Fahrzeugtürgriff mit kapazitivem Annäherungssensor
DE102012105117A1 (de) * 2012-06-13 2013-12-19 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Annäherungserfassungsvorrichtung
US20140292004A1 (en) * 2013-04-01 2014-10-02 Magna Mirrors Of America, Inc. Vehicle door handle system
US9470022B2 (en) 2013-11-05 2016-10-18 GM Global Technology Operations LLC Fixed outside handle with multi-functions and protected switches
JP2015148074A (ja) * 2014-02-06 2015-08-20 アイシン精機株式会社 開閉体制御方法及び装置
US10563437B2 (en) 2014-09-18 2020-02-18 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Flush comfort handle
CN104328979B (zh) * 2014-10-23 2016-03-23 新昌县澄潭镇博纳机械厂 一种智能汽车车门关闭控制系统
CN104499851B (zh) * 2014-10-23 2016-03-30 苏州德鲁森自动化系统有限公司 一种汽车车门接触式关闭控制方法
CN104453532B (zh) * 2014-10-23 2016-03-30 新昌县东茗乡宝昱机械厂 一种自适应关闭式汽车车门
CN104354572B (zh) * 2014-10-23 2016-03-30 苏州德鲁森自动化系统有限公司 一种智能汽车车门自动关闭控制方法
CN104389467B (zh) * 2014-10-23 2016-04-20 苏州市职业大学 一种汽车车门自适应接触式关闭控制系统
WO2016069310A1 (en) * 2014-10-29 2016-05-06 Adac Plastics, Inc. Decoupled handle switch
CN105093334A (zh) * 2015-04-30 2015-11-25 广东双虹新材料科技有限公司 自动门安全防护的近觉和触觉传感器
DE102015212819A1 (de) * 2015-07-08 2017-01-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Karosserieklappe
US11286694B2 (en) * 2015-07-13 2022-03-29 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Exterior door handle for a vehicle
US20180094463A1 (en) * 2016-10-05 2018-04-05 Huf North America Automotive Parts Mfg. Corp. Door handle assembly with a magnetic field detector
JP6851250B2 (ja) * 2017-04-28 2021-03-31 株式会社ユーシン 車両用ドアハンドル装置
JP2019173522A (ja) * 2018-03-29 2019-10-10 アイシン精機株式会社 車両用操作検出装置

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004007876A1 (de) 2002-07-17 2004-01-22 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Schliesssystem für eine tür, klappe od.dgl., insbesondere bei fahrzeugen

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2578953A (en) * 1949-10-13 1951-12-18 Fessler Machine Company Metal strip uncoiler
US7028819B2 (en) * 1996-02-21 2006-04-18 Hitachi, Ltd. Device and method for supplying power to a vehicle, semi-conductor circuit device for use in the same and collective wiring device for a vehicle or an automobile
US7889096B2 (en) * 2000-09-08 2011-02-15 Automotive Technologies International, Inc. Vehicular component control using wireless switch assemblies
DE19617038C2 (de) * 1996-04-27 2000-11-30 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Schließsystem, insbesondere für Kraftfahrzeuge
EP0805247A1 (de) * 1996-04-30 1997-11-05 Siemens Aktiengesellschaft Identifikationsvorrichtung
FR2750155B1 (fr) * 1996-06-25 1998-09-04 Valeo Securite Habitacle Dispositif de commande de l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de vehicule automobile
US6768413B1 (en) * 1997-10-14 2004-07-27 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Closing device, in particular for motor vehicles
AUPP277798A0 (en) * 1998-04-03 1998-04-30 Robert Bosch Gmbh Detection system
IT1305154B1 (it) * 1998-11-03 2001-04-10 Valeo Sicurezza Abitacolo Spa Maniglia per una porta di un veicolo.
JP3648396B2 (ja) * 1998-12-02 2005-05-18 トヨタ自動車株式会社 車両用のドアハンドル
WO2001040606A1 (de) * 1999-11-29 2001-06-07 Robert Bosch Gmbh Kraftfahrzeug-türschliesssystem
DE10015887C1 (de) * 2000-03-30 2002-01-17 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Zugangssystem für ein Fahrzeug
WO2002021455A1 (fr) * 2000-09-05 2002-03-14 Valeo Electronique Procede de traitement de signaux de detection pour un vehicule automobile
DE50201932D1 (de) * 2001-02-21 2005-02-10 Kiekert Ag Schlüssellose Betätigungs und/oder Schliesseinrichtung
KR200243685Y1 (ko) * 2001-05-19 2001-10-29 주식회사 케이코하이텍 지문인식 기능을 갖는 도어록 손잡이
DE10132925A1 (de) * 2001-06-12 2003-01-02 Bosch Gmbh Robert Türaussengriffanordnung
DE10131436B4 (de) * 2001-06-29 2006-07-27 Daimlerchrysler Ag Außentürgriff, insbesondere für Kraftfahrzeuge
JP3566943B2 (ja) * 2001-07-02 2004-09-15 アイシン精機株式会社 車両用ドアハンドル
FR2828225B1 (fr) * 2001-08-01 2003-10-31 Valeo Electronique Poignee d'ouvrant pour vehicule automobile
GB0122633D0 (en) * 2001-09-20 2001-11-14 Meritor Light Vehicle Sys Ltd Inside door release mechanism
DE10221511B4 (de) * 2002-05-14 2013-09-05 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Schlüssellose Sicherheits-/Betätigungseinrichtung für Kraftfahrzeuge
JP3901034B2 (ja) * 2002-06-24 2007-04-04 アイシン精機株式会社 車両用ドア開閉装置
JP3770218B2 (ja) * 2002-08-29 2006-04-26 アイシン精機株式会社 車両用ドア開扉用人体検出装置及びその使用方法
DE10240828A1 (de) * 2002-09-04 2004-03-18 Robert Bosch Gmbh Zugangssystem für ein Fahrzeug
JP4161664B2 (ja) * 2002-09-27 2008-10-08 アイシン精機株式会社 車両用ドアハンドル装置
JP4015568B2 (ja) * 2003-01-29 2007-11-28 アイシン精機株式会社 アウトサイドハンドル装置及びそのコネクタ構造
DE10348719A1 (de) * 2003-10-16 2005-05-12 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Türaußengriff, insbesondere für Fahrzeuge
EP1582659B1 (en) * 2004-03-29 2013-03-20 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Door handle for vehicle
WO2006112258A1 (ja) * 2005-04-14 2006-10-26 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. 接触検出装置とそれを備えたドアハンドル装置およびスマートエントリーシステム
ATE398052T1 (de) * 2005-06-29 2008-07-15 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Schliesssystem
JP2007138565A (ja) * 2005-11-18 2007-06-07 Aisin Seiki Co Ltd 車両用ドア開閉装置
JP4600323B2 (ja) * 2006-03-15 2010-12-15 アイシン精機株式会社 車両用のドアハンドル
EP1862621B1 (en) * 2006-03-16 2009-04-29 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Door handle device for vehicle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004007876A1 (de) 2002-07-17 2004-01-22 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Schliesssystem für eine tür, klappe od.dgl., insbesondere bei fahrzeugen

Also Published As

Publication number Publication date
JP4702638B2 (ja) 2011-06-15
JP2008501079A (ja) 2008-01-17
US20070227203A1 (en) 2007-10-04
ATE384180T1 (de) 2008-02-15
DE502005002577D1 (de) 2008-03-06
EP1738042B1 (de) 2008-01-16
CN101084355B (zh) 2011-08-24
EP1738042A1 (de) 2007-01-03
DE102004019571B4 (de) 2006-02-23
WO2005106163A1 (de) 2005-11-10
KR20070002096A (ko) 2007-01-04
CN101084355A (zh) 2007-12-05
DE102004019571A1 (de) 2005-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101192570B1 (ko) 차량 도어 및/또는 셔터의 전기식 또는 기계식 잠금 메커니즘을 작동시키기 위한 장치
KR101103466B1 (ko) 차량의 도어 및/또는 리드의 전기식 또는 기계식 잠금장치를 구동하기 위한 장치
KR101089854B1 (ko) 차체 또는 차량 내부에 설치된 전자식 또는 전자기계식접근 시스템을 구동하기 위한 장치
US7091836B2 (en) Motor vehicle door locking system and door handle
KR100817426B1 (ko) 자동차의 개방 및 록킹 과정 개시 장치
RU2101450C1 (ru) Предохранительное устройство, предназначенное для отпирания и/или запирания двери транспортного средства
RU2670501C2 (ru) Дверь транспортного средства с электромеханической запорной системой
US9721403B2 (en) Safety system for a motor vehicle door, comprising at least two sensors
KR101118984B1 (ko) 도어 개폐 방법 및 그것을 이용한 도어 개폐 송신장치
US7375299B1 (en) Door handle
KR101051834B1 (ko) 차량용 도어 외부 손잡이 유닛
US20030029210A1 (en) Exterior door handle system
US20070126246A1 (en) Vehicle door opening/closing device
US20090256677A1 (en) Passive entry system and method
JP2006508283A (ja) 車両ドア用ハンドル装置
US9745778B1 (en) Keyless entry handle and compressible spacer therefor
US20080088413A1 (en) System and Components Thereof for Carrying Out Signal Processing Operations Including a Synthetic Aura Suitable for Presence Detection
US20050219043A1 (en) Locking system for a vehicle and method for operating thereof
US20080012694A1 (en) Method For Preventing False Triggering Of A Passive Access System In The Motor Vehicle Domain
DK2514658T3 (en) LOCKING SYSTEM
CN111663870A (zh) 隐藏式门把手控制装置
JP2011106187A (ja) 車両用ドア制御装置
JP2006513337A (ja) 車両ドアをロックする及びロック解除するための装置
WO2017165349A1 (en) Garage door opener with touch sensor authentication
CN114263402A (zh) 一种基于多触点式电容电动开门控制系统及方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150729

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160826

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170803

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180831

Year of fee payment: 7