KR101158818B1 - 오버헤드콘솔 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 오버헤드콘솔에 관한 것으로, 더 상세하게는 선글라스가 수납되는 공간에 후방차량 및 후석승객을 확인 할 수 있는 대화용미러를 장착하되, 좁은 공간을 활용할 수 있도록 구성된 오버헤드콘솔에 관한 것이다.
본 발명에 의한 오버헤드콘솔을 이용하면, 대화용미러가 상하방향으로 이동되어 소형차에 적용이 용이하며, 대화용미러를 위한 별도의 공간을 구비하지 않고 선글라스가 수납되는 공간을 구획하여 대화용미러를 수납함으로써 대화용미러의 수납공간이 외부로 노출되지 않아 미관상 좋은 장점이 있다.
오버헤드콘솔, 대화용미러, 보조수납공간

Description

오버헤드콘솔{Over head console}
본 발명은 오버헤드콘솔에 관한 것으로, 더 상세하게는 선글라스가 수납되는 공간에 후방차량 및 후석승객을 확인 할 수 있는 대화용미러를 장착하되, 좁은 공간을 활용할 수 있도록 구성된 오버헤드콘솔에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 운전석 및 조수석의 사이 전방 천정면에는 룸미러(in side rear view room mirror)가 설치되고 그 룸미러가 설치된 천정면의 앞쪽에는 오버헤드콘솔이 설치되며 그 오버헤드콘솔의 인접부분에는 리어시트 승객의 표정을 살피며 대화를 하거나, 또는, 리어시트 승객의 감시를 용이하게 할 수 있도록 한 대화용미러가 설치된다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 종래기술에 의한 오버헤드콘솔을 설명한다.
도 1은 종래기술에 의한 오버헤드콘솔의 사시도이다.
종래기술에 의한 오버헤드콘솔(10)은 자동차의 운전석 및 조수석의 사이 전방 천장면에 설치되며, 운전석과 조수석에 빛을 비추는 램프(11)와, 선글라스 또는 안경을 수납할 수 있는 선글라스수납함(12) 및 대화용미러(13)가 구비된다. 여기서 오버헤드콘솔(10)에는 대화용미러(13)가 안착될 수 있는 안착홈(14)이 형성되고 그 안착홈(14)에는 대화용미러(13)가 회전 가능하게 설치되며 대화용미러(13)의 일측에는 그 대화용미러(13)를 회전시킬 수 있는 회전수단(15)이 설치되어 있다.
그러나 상기와 같은 종래기술에 의한 오버헤드콘솔은 대화용미러가 안착되는 안착홈이 별도로 구비되며, 대화용미러가 회전가능하게 설치되어 많은 공간을 차지함으로써, 소형차의 레이아웃에는 적합하지 않은 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 대화용미러가 상하방향으로 이동하도록 구비하여 좁은 레이아웃에 설치가능하도록 하며, 간단한 동작으로 대화용미러를 외부로 인출가능하게 구성되는 오버헤드콘솔을 제공하는데 목적이 있다.
차량의 운전석 및 조수석 사이의 전방 천장에 설치되며, 후방 차량 및 후석승객을 확인 할 수 있는 대화용미러가 구비되는 오버헤드콘솔에 있어서,
내부에 형성된 공간부와, 상기 공간부 일측에 상기 대화용미러가 수납되는 보조공간부가 마련된 하우징;
상기 하우징에 회동가능하게 결합되어 상기 공간부의 하부를 개폐하며, 내측에 선글라스가 수납되는 받침부재가 구비된 커버케이스;
상기 보조공간부 상부에 구비되며, 상기 대화용미러의 일단에 형성된 걸림돌기가 삽입 및 이탈되어 상기 대화용미러를 상기 보조공간부 내부에 고정 및 고정해제 시키는 래치부;
일단은 상기 보조공간부 상부에 고정되고, 타단은 상기 대화용미러에 고정되며, 상기 대화용미러를 상기 보조공간부 외부로 인출시키는 방향으로 탄성을 가하는 탄성부재;를 포함한다.
본 발명에 의한 오버헤드콘솔을 이용하면, 대화용미러가 상하방향으로 이동되어 소형차에 적용이 용이하며, 대화용미러를 위한 별도의 공간을 구비하지 않고 선글라스가 수납되는 공간을 구획하여 대화용미러를 수납함으로써 대화용미러의 수납공간이 외부로 노출되지 않아 미관상 좋은 장점이 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 오버헤드콘솔의 실시예를 상세히 설명한다.
도 2a 및 도 2b는 본 발명에 의한 오버헤드콘솔의 대화용미러의 미사용시 상태를 나타낸 사시도 및 단면도이고, 도 3a 및 도 3b는 본 발명에 의한 오버헤드콘솔의 대화용미러의 사용시 상태를 나타낸 사시도 및 단면도이다.
본 발명에 의한 오버헤드콘솔은 후방차량 및 후석승객을 확인할 수 있는 대화용미러(140)를 포함하고 있으며, 차량의 운전석 및 조수석 사이의 전방 천장에 설치된다. 오버헤드콘솔은 내부에 공간부(111)와 보조공간부(112)가 형성된 하우징(110), 하우징(110)에 회동가능하게 결합되어 하우징(110) 하부를 개폐하며 선글라스가 수납되는 커버케이스(120), 보조공간부(112) 내측에 대화용미러(140)를 고정 및 고정해제시키는 래치부(130) 및 탄성부재(150)로 구성된다.
하우징(110)은 일측이 개방되고, 내부에 공간부(111)가 형성되되, 공간부(111) 일측에 격벽(113)이 구비되어 대화용미러(140)가 수납되는 보조공간 부(112)를 형성한다. 공간부(111)와 보조공간부(112)는 차량의 천장 내측에 매입된다. 보조공간부(112)는 대화용미러(140)가 수납될 정도의 공간으로 대화용미러(140)의 앞뒤좌우에 여분의 공간을 두고 형성되며, 대화용미러(140)의 이동시 경로를 가이드한다.
커버케이스(120)는 하우징(110)에 회동가능하게 결합되어 하우징(110)의 개방된 일측을 개폐한다. 하우징(110)의 공간부(111)로 수납되는 커버케이스(120)의 내측에는 선글라스가 수납되도록 받침부재(121)가 형성되어 있다. 받침부재(121)는 커버케이스(120)가 하우징(110)을 개방하도록 회동되었을 때, 선글라스가 커버케이스(120)에서 떨어지는 것을 방지하기 위한 것으로 공지된 기술이다.
또한, 커버케이스(120) 양측에는 힌지핀(123)이 돌출 형성되어 있고, 하우징의 공간부(111) 양측에는 힌지핀(123)이 삽입되는 힌지공(미도시)이 형성되어 있다. 커버케이스(120)는 힌지핀(123)을 중심으로 회동되며, 도시되지는 않았지만 커버케이스의 회전속도를 조절할 수 있도록 힌지핀과 힌지공 대신에 회전식 오일댐퍼를 구비할 수도 있다.
또한, 커버케이스(120) 양측 중 어느 한쪽에 걸림돌기(미도시)를 형성하고, 걸림돌기와 대응되는 공간부(111)의 일측에 래치부(미도시)가 구비된다. 커버케이스에 형성된 걸림돌기와 공간부에 구비된 래치부는 하기에 서술되는 래치부(130) 및 걸림돌기(141)와 동일한 구성으로 구비된다. 걸림돌기 및 래치부는 커버케이스 및 공간부 내부 양측 중 어느 한쪽에 형성됨이 바람직하나 양측에 모두 형성될 수도 있다.
한편, 커버케이스(120)는 하우징(110)의 보조공간부(112) 하부까지 폐쇄되도록 연장부(122)가 형성되어 있으며, 연장부(122)에 의해 대화용미러(140)가 외부로 노출되지 않아 미관이 좋다.
래치부(130)는 보조공간부(112) 내측 상부에 고정되며, 대화용미러(140)의 일단에 형성된 걸림돌기(141)를 걸림 및 걸림해제시킴으로써, 대화용미러(140)를 보조공간부(112)에 고정 및 고정해제시킨다.
도 4a 내지 도 4c를 참조하여 래치부(130)를 살펴보면, 래치부(130)는 공지된 기술로 일측에 개구부가 형성된 장방형의 케이스(131)와, 케이스(131) 내부에서 탄성스프링(134)에 탄성지지되고 일단에 걸림돌기(141)를 잡아주는 홀더(32)가 형성된 후크부재(132), 케이스(131)의 일측면에 형성된 장공의 가이드(31)를 따라 미끄럼운동하는 스토퍼(33)가 후크부재(132) 일측면에 형성되고, 케이스(131) 내부 후방 상측에 설치되어 캠운동을 하면서 후크부재(132)의 잠금동작을 단속하는 레버(133)로 구성된다.
걸림돌기(141)가 홀더(32)에 삽입된 상태에서 케이스(131) 후방으로 이동되면, 레버(133)에 의해 후크부재(132)가 케이스(131) 내에 고정결합된다. 이때 걸림돌기(141)를 케이스(131) 후방으로 가압하면 후크부재(132)가 케이스(131) 외부로 밀려나면서 홀더(32)에서 걸림돌기(141)가 이탈된다.
래치부(130)에 의해 대화용미러(140)를 일방향으로 가압하는 동작에 의해 대화용미러(140)가 고정되고, 고정된 상태에서는 고정해제되기도 한다.
탄성부재(150)는 일단이 보조공간부(112) 상부에 고정되고 타단은 대화용미 러(140)의 상단부에 고정된다. 탄성부재(150)는 대화용미러(140)가 보조공간부(112)의 외부로 인출되는 방향으로 탄성력을 가한다. 대화용미러의 걸림돌기(141)가 래치부(130)에 걸림상태일 때, 탄성부재(150)는 압축된 상태로 유지된다. 걸림돌기(141)가 래치부(130)에 걸림해제될 때, 압축되어 있던 탄성부재(150)가 복원되면서 대화용미러(140)가 보조공간부(112) 외부로 노출된다. 또한, 탄성부재(150)는 일단이 래치부(130)에 고정되고 타단은 대화용미러(140)에 고정되도록 구성될 수도 있다.
이때, 대화용미러(140)의 노출범위를 한정하기 위해 대화용미러(140)의 양측에 돌기(미도시)를 형성하고, 보조공간부(112) 양측에 돌기가 삽입되는 가이드홈(미도시)을 형성하여, 돌기가 가이드 홈의 단부에 걸림으로써 대화용미러의 과다노출을 방지한다. 여기서 돌기를 보조공간부 양측에 형성하고, 가이드홈을 대화용미러의 양측에 형성할 수도 있다.
도 2 내지 도 3을 참조하여 대화용미러 및 커버케이스의 작동상태를 살펴보면, 커버케이스(120)의 연장부(122)를 천장방향으로 누름으로써 커버케이스(120)의 걸림돌기가 하우징(110)의 래치부에서 이탈되어 커버케이스(120)가 힌지핀(123)을 중심으로 회동함으로써 선글라스를 수납시킬 수 있는 상태로 위치된다. 선그라스를 수납시킨 후 커버케이스(120)를 공간부(111) 쪽으로 다시 가압하면 걸림돌기가 래치부에 걸려 커버케이스(120)가 하우징(110)에 고정된다.
또한, 대화용미러(140)의 사용을 위해서는 커버케이스(120)를 회동시켜 하우징(110) 하부를 개방시키도록 한 뒤, 대화용미러(140)의 하부를 래치부(130)쪽으로 가압하여 대화용미러의 걸림돌기(141)를 래치부(130)에서 이탈시킨다. 탄성부재(150)의 복원력에 의해 대화용미러(140)가 보조공간부(112) 외부로 노출된다.
승객의 필요에 의해 외부로 노출된 대화용미러(140)는 사용한 뒤, 대화용미러(140)의 하부를 가압하여 보조공간부(112) 내부로 삽입시키고 걸림돌기(141)가 래치부(130)에 걸림고정되도록 가압시킨다. 대화용미러(140)가 보조공간부(112)에 완전히 수납된 상태에서 커버케이스(120)를 공간부(111) 쪽으로 가압하여 하우징(110)하부를 폐쇄시킨다.
여기서 커버케이스(120)를 개방시키거나 폐쇄시킬 때 커버케이스(120)가 대화용미러(140)에 접촉되지 않도록 커버케이스의 연장부(122) 내측면과 대화용미러(140)의 저면이 소정간격(t) 이격되어 위치되도록 구성됨이 바람직하다. 커버케이스와 대화용미러가 이격되도록 위치됨으로써 상기와 같이 커버케이스와 대화용미러의 개별적인 구동이 가능하다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 의하면 커버케이스(120)의 개폐시 커버케이스의 연장부(122) 내측면과 대화용미러(140)의 저면이 접촉되도록 구성할 수도 있다. 커버케이스(120)를 공간부(111)측(도 2b에서 상측)으로 가압할 때 커버케이스(120)가 대화용미러(140)도 가압함으로써 대화용미러의 걸림돌기(141)가 래치부(130)에서 이탈된다. 이에 따라, 커버케이스(120)의 회동과 함께 대화용미러(140)가 보조공간부(112) 외부로 인출됨으로써 한 번의 푸시동작에 의해 대화용미러(140)를 외부로 노출시킬 수 있다.
이와 같이 하우징 내부의 선글라스 수납공간을 줄이고 공간부 내에 보조공간 부를 마련하여 상하이동되는 대화용미러를 구비시킴으로써 소형차의 레이아웃에 대화용미러와 선글라스 수납함을 모두 설치할 수 있다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.
도 1은 종래기술에 의한 오버헤드콘솔의 사시도이다.
도 2a 및 도 2c는 본 발명에 의한 오버헤드콘솔의 대화용미러의 미사용시 상태를 나타낸 사시도 및 단면도 및 평면도이다.
도 3a은 본 발명에 의한 오버헤드콘솔의 대화용미러 사용시 상태를 나타낸 사시도이다.
도 3b는 본 발명에 의한 오버헤드콘솔의 커버케이스 사용시 상태를 나타낸 단면도이다.
도 3c는 본 발명에 의한 오버헤드콘솔의 대화용미러 사용시 상태를 나타낸 단면도이다.
도 4a 내지 도 4b는 본 발명에 의한 오버헤드콘솔의 래치부와 대화용미러의작동상태도를 나타낸 단면도 및 저면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
110: 하우징 111: 공간부
112: 보조공간부 120: 커버케이스
121: 받침부재 122: 연장부
130: 래치부 140: 대화용미러
150: 탄성부재

Claims (4)

  1. 차량의 운전석 및 조수석 사이의 전방 천장에 설치되며, 후방 차량 및 후석승객을 확인 할 수 있는 대화용미러가 구비되는 오버헤드콘솔에 있어서,
    내부에 형성된 공간부와, 상기 공간부 일측에 상기 대화용미러가 수납되는 보조공간부가 마련된 하우징;
    상기 하우징에 회동가능하게 결합되어 상기 공간부의 하부를 개폐하며, 내측에 선글라스가 수납되는 받침부재가 구비된 커버케이스;
    상기 보조공간부 상부에 구비되며, 상기 대화용미러의 일단에 형성된 걸림돌기가 삽입 및 이탈되어 상기 대화용미러를 상기 보조공간부 내부에 고정 및 고정해제 시키는 래치부;
    일단은 상기 보조공간부 상부에 고정되고, 타단은 상기 대화용미러에 고정되며, 상기 대화용미러를 상기 보조공간부 외부로 인출시키는 방향으로 탄성을 가하는 탄성부재;
    를 포함하는 오버헤드콘솔.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 커버케이스의 일단에는 상기 보조공간부 방향으로 연장되는 연장부가 형성되어 상기 보조공간부 하부를 개폐하는 오버헤드콘솔.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 커버케이스의 연장부 내측면과 상기 대화용미러의 저면은 소정간격 이격되어 상기 커버케이스가 상기 하우징 하부를 개폐할 때 상기 대화용미러와 접촉되지 않도록 구성된 오버헤드콘솔.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 대화용미러 양측에는 돌기가 형성되고, 상기 보조공간부 양측에는 상기 대화용미러의 이동을 가이드하도록 상기 돌기가 삽입되는 홈이 형성된 오버헤드콘솔.
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