KR101149229B1 - 자동판매기 - Google Patents

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KR101149229B1
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유우지 후지모토
유키히로 타카노
토시아키 츠치야
야스타카 사누키
타케시 마츠바라
코지 타키구치
나오키 이노시타
신 이시다
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후지 덴키 리테일 시스템즈 가부시키가이샤
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Abstract

가열 운전의 중지중에 폐쇄하고 있는 전자 밸브로부터 냉매가 누설하면 누설 냉매가 가열 열교환기에 유입하여 체류하고, 냉동 사이클의 순환한 냉매량이 감소하고, 냉각 가열 능력이 저하되기 때문에, 이것을 억제하는 자동판매기를 제공한다. 복수의 냉각 가열 겸용의 상품 수납고(40a, 40b)를 가지며, 압축기(61), 응축기(62), 팽창 수단(63), 분배기(64), 복수의 증발기(65a, 65b, 65c)로 냉각 순환 회로(81)를 구성함과 함께, 압축기, 가열 열교환기(66a, 66b), 전자 팽창 밸브(79), 분배기(64), 증발기(65a, 65b, 65c)로 가열 냉각 순환 회로(82)를 구성한다. 전자 팽창 밸브(79)의 개방도를 조정하여, 응축기 또는 가열 열교환기로부터 냉매를 회수시킴에 의해, 냉매 순환량을 적정하게 하여, 효율적인 히트 펌프 운전을 행한다.

Description

자동판매기{VENDING MACHINE}
본 발명은, 캔, 병, 팩, 페트병 등의 용기에 넣은 음료 등의 상품을 냉매 회로로 냉각 또는 가열하여 판매에 제공하는 자동판매기에 관한 것이다.
근래의 지구 온난화에 대해 이산화탄소의 배출량 삭감이 과제로 되어 있고, 자동판매기도 에너지절약형이 개발되고 있다. 그 한 방식으로서 종래에는 배열(排熱)하고 있던 응축기의 열을 고내(庫內)의 가열에 이용하는 히트 펌프 방식의 자동판매기가 주목되고 있다(예를 들면, 특허 문헌 1 참조).
그러나, 이 자동판매기는, 상품 수납고 내측의 열교환기를 냉각시에는 증발기로서 사용하고, 가온(加溫)시에는 응축기로서 사용하기 때문에, 자동판매기의 냉각 가열의 운전 모드에 의해, 냉매의 흘리는 방식을 변경할 필요가 있는 결과, 냉매 회로의 배관이 복잡하게 되고 고비용을 초래한다는 문제가 있다.
또한, CO2 냉매를 사용하여, 제조 비용을 저감시키기 위해 하나의 상품 수납고에 냉각용 열교환기와 가열용 열교환기를 2개의 배관 회로를 마련하여 냉매 회로를 구성한 것이 알려져 있다(예를 들면, 특허 문헌 2 참조).
특허 문헌 1 : 일본 특개2002-298210호 공보
특허 문헌 2 : 일본 특개2006-11493호 공보
그러나, 특허 문헌 2에 기재된 냉매 회로를 임계(臨界) 내의 온도로 사용하는 경우에는 하기의 문제점이 있다.
1) 가열 운전의 중지 중에 폐쇄하고 있는 전자 밸브로부터 냉매가 누설하면 누설 냉매는 가열 열교환기로 유입한다. 이때, 상품 수납고는 냉각 분위기에 있기 때문에, 가열 열교환기로 유입한 누설 냉매는 응축되어 액(液)으로서 저장하기 때문에, 순환하고 있는 냉매량이 감소하고, 냉각 가열 능력이 저하된다.
2) 냉각과 가열의 운전 모드를 바꾸면, 냉각측과 가열측의 사용하는 열교환기 용량의 비율이 변하기 때문에, 운전 모드에서 적정한 냉매량이 다르다. 이때문에, 각 운전 모드에서의 냉매량의 최적화를 할 수가 없기 때문에, 전체로서의 소비 전력이 증가한다.
본 발명은, 상기한 문제점을 해결하여, 효율적으로 히트 펌프 운전을 행하고, 소비 전력이 적은 자동판매기를 제공하는 것을 과제로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 청구항 제 1항에 관한 자동판매기는, 복수의 냉각 가열 겸용의 상품 수납고를 가지며, 냉각 가열의 운전 모드의 선택에 의해 상품 수납고를 냉각 또는 가열하는 자동판매기로서, 냉매를 압축하는 압축기와, 고외(庫外)에 마련한 냉매를 응축하는 응축기와, 냉매를 팽창시키는 팽창 수단과, 팽창 수단에 의해 팽창한 냉매를 분배하는 분배기와, 상품 수납고 내에 마련한 냉매를 증발하는 복수의 증발기에 의해 냉각 순환 회로를 구성함과 함께, 상기 압축기와, 상기 증발기와 함께 상품 수납고에 배설된 가열 열교환기와, 압력 조정 수단과, 상기 분배기와, 상기 증발기에 의해 가열 냉각 순환 회로를 구성한 자동판매기에 있어서, 상기 상품 수납고를 냉각 또는 가열하는 냉각 가열 모드에서의 운전중에 상기 압력 조정 수단에 의해 냉매 순환 회로의 압력을 조정하여, 상기 응축기 또는 상기 가열 열교환기에 저장한 냉매를 냉각 순환 회로 또는 가열 냉각 순환 회로에 회수하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 청구항 제 2항에 관한 자동판매기는, 청구항 제 1항에 있어서, 압력 조정 수단이 전자 팽창 밸브인 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 청구항 제 3항에 관한 자동판매기는, 청구항 제 2항에 있어서, 냉각 단독 운전으로부터 냉각 가열 동시 운전으로 전환한 직후에, 상기 전자 팽창 밸브의 개방도를 조여서, 상기 응축기에 저장한 냉매를 가열 냉각 순환 회로에 회수하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 청구항 제 4항에 관한 자동판매기는, 청구항 제 2항에 있어서, 냉각 가열 동시 운전중의 일정 시간마다 상기 냉각 순환 회로에 냉매를 순환시켜, 상기 전자 팽창 밸브의 개방도를 점증(漸增)하여, 상기 가열 열교환기에 저장한 냉매를 냉각 순환 회로 또는 가열 냉각 순환 회로에 회수하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 청구항 제 5항에 관한 자동판매기는, 청구항 제 2항에 있어서, 상기 냉각 가열 운전 모드가 냉각 가열 동시 운전의 다른 운전 모드 상호(相互)로 변한 경우에, 상기 냉각 순환 회로에 냉매를 순환시켜, 상기 전자 팽창 밸브의 개방도를 점증하여, 상기 가열 열교환기에 저장한 냉매를 냉각 순환 회로 또는 가열 냉각 순환 회로에 회수하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 청구항 제 5항에 관한 자동판매기는, 청구항 제 2항에 있어서, 상기 압축기의 기동마다 상기 냉각 순환 회로에 냉매를 순환시켜, 상기 전자 팽창 밸브의 개방도를 점증하여, 상기 가열 열교환기에 저장한 냉매를 냉각 순환 회로 또는 가열 냉각 순환 회로에 회수하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 관한 청구항 제 1항 또는 제 2항의 자동판매기는, 복수의 냉각 가열 겸용의 상품 수납고를 가지며, 냉각 가열의 운전 모드의 선택에 의해 상품 수납고를 냉각 또는 가열한 자동판매기로서, 냉매를 압축하는 압축기와, 고외에 마련한 냉매를 응축하는 응축기와, 냉매를 팽창시키는 팽창 수단과, 팽창 수단에 의해 팽창한 냉매를 분배하는 분배기와, 상품 수납고 내에 마련한 냉매를 증발하는 복수의 증발기에 의해 냉각 순환 회로를 구성함과 함께, 상기 압축기와, 상기 증발기와 함께 상품 수납고에 배설된 가열 열교환기와, 압력 조정 수단과, 상기 분배기와, 상기 증발기에 의해 가열 냉각 순환 회로를 구성한 자동판매기에 있어서, 상기 상품 수납고를 냉각 또는 가열하는 냉각 가열 모드에서의 운전중에 상기 압력 조정 수단에 의해 냉매 순환 회로의 압력을 조정하여, 상기 응축기 또는 상기 가열 열교환기에 저장한 냉매를 냉각 순환 회로 또는 가열 냉각 순환 회로에 회수함에 의해, 상품 수납고를 냉각 또는 가열하는 냉각 가열 모드의 운전을 중단하는 일 없이 상기 응축기 또는 상기 가열 열교환기에 저장한 냉매를 가열 냉각 순환 회로에 회수하여 냉매 순환량을 적정하게 조정하는 것이 가능해지기 때문에, 효율적으로 히트 펌프 운전을 행하고, 소비 전력을 적게 할 수 있다.
본 발명에 관한 청구항 제 3항의 자동판매기는, 청구항 제 2항에 있어서, 냉각 단독 운전으로부터 냉각 가열 동시 운전으로 전환한 직후에, 상기 전자 팽창 밸브의 개방도를 조여서, 상기 응축기에 저장한 냉매를 가열 냉각 순환 회로에 회수함에 의해, 냉각 가열 동시 운전에 부족한 냉매, 즉, 응축기에 저장한 냉매를 회수하여 적정하게 냉매 순환량을 확보하는 것이 가능해지기 때문에, 효율적으로 히트 펌프 운전을 행하고, 소비 전력을 적게 할 수 있다.
본 발명에 관한 청구항 제 4항 내지 제 6항의 자동판매기는, 청구항 제 2항에 있어서, 냉각 가열 동시 운전중의 일정 시간마다, 또는, 상기 냉각 가열 동시 운전의 다른 운전 모드 상호간에 변한 경우에, 또는, 상기 압축기의 기동마다, 상기 냉각 순환 회로에 냉매를 순환시켜, 상기 전자 팽창 밸브의 개방도를 점증하여, 상기 가열 열교환기에 저장한 냉매를 냉각 순환 회로 또는 가열 냉각 순환 회로에 회수함에 의해, 전자 밸브로부터 누설되어 냉각 가열 동시 운전중에 폐쇄하고 있는 가열 열교환기에 저장하는 냉매를 냉각 순환 회로 또는 가열 냉각 순환 회로에 되돌리는 것이 가능해지기 때문에, 효율적으로 히트 펌프 운전을 행하고, 소비 전력을 적게 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 관한 자동판매기를 도시하는 사시도.
도 2는 도 1에 도시한 자동판매기의 종단면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 관한 냉매 회로도.
도 4는 제어 장치의 블록도.
도 5는 운전 모드(CCC)의 냉매의 흐름을 도시하는 회로도.
도 6은 운전 모드(HCC)의 냉매의 흐름을 도시하는 회로도.
도 7은 운전 모드(CHC)의 냉매의 흐름을 도시하는 회로도.
도 8은 냉각 회수 제어의 플로우 차트.
도 9는 가열 열교환기로 냉매를 회수할 때의 냉매의 흐름을 도시하는 회로도.
도 10은 응축기로 냉매를 회수할 때의 냉매의 흐름을 도시하는 회로도.
이하에 첨부도면을 참조하여, 본 발명에 관한 자동판매기의 알맞은 실시예를 상세히 설명한다. 또한, 이 실시예에 의해 이 발명이 한정되는 것이 아니다.
우선, 본 발명의 실시예에 관한 자동판매기에 관해 설명한다. 또한, 도 1은 본 발명의 실시예에 관한 자동판매기를 도시하는 사시도, 도 2는 도 1에 도시한 자동판매기의 종단면도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 관한 냉매 회로도이다. 도 4는 제어 장치의 블록도를 도시하고, 도 5는 운전 모드(CCC)의 냉매의 흐름을 도시하는 회로도이고, 도 6은 운전 모드(HCC)의 냉매의 흐름을 도시하는 회로도이고, 도 7은 운전 모드(CHC)의 냉매의 흐름을 도시하는 회로도이다. 도 8은 냉매 회수 제어의 플로우 차트를 도시하고, 도 9는 가열 열교환기에 냉매를 회수할 때의 냉매의 흐름을 도시하는 회로도이고, 도 10은 응축기에 냉매를 회수할 때의 냉매의 흐름을 도시하는 회로도이다.
이러한 도면에 있어서, 자동판매기는, 앞면이 개구한 직육면형상의 단열체로서 형성된 본체 캐비닛(10)과, 그 앞면에 마련된 바깥문(20) 및 속문(30)과, 본체 캐비닛(10)의 내부를 상하 2단(段)으로 저판(11)으로서 구획 형성하고, 상부에 예를 들면 2개의 단열 칸막이판(40w)에 의해 구획된 3개의 독립한 상품 수납고(40a, 40b, 40c)를 형성하고, 하부에 상품 수납고(40a, 40b, 40c)를 냉각 또는 가열하는 냉각/가열 유닛(60)을 수납하는 기계실(50)을 형성한다. 그리고, 바깥문(20)의 내측에, 상품 수납고(40a, 40b, 40c) 내의 온도 센서(Ta, Tb, Tc)에 의해 자동판매기의 냉각, 가열 운전 등을 제어하는 제어 수단(90)이 배설되어 있다.
더 상세히 설명하면, 바깥문(20)은, 본체 캐비닛(10)의 앞면 개구를 개폐하기 위한 것이고, 도면에는 명시하고 있지 않지만, 이 바깥문(20)의 앞면에는, 판매하는 상품의 견본을 전시하는 상품 전시실, 판매하는 상품을 선택하기 위한 선택 버튼, 화폐를 투입하기 위한 화폐 투입구, 지불된 상품을 취출하기 위한 상품 취출구(21) 등등, 상품의 판매에 필요하게 되는 요소가 배치되어 있다.
속문(30)은, 상품 수납고(40a, 40b, 40c)의 앞면을 개폐하고, 내부의 상품을 보온하는 것이고, 상하 2단으로 분할되어 내부에 단열체를 갖는 상자형 형상의 구조체이다. 상측의 속문(30a)은, 일단을 바깥문(20)에 추축(樞軸)하고, 타단을 바깥문(20)에 계착(係着)하여, 바깥문(20)의 개방과 동시에 상측의 속문(30a)을 개방시켜서, 상품의 보충을 용이하게 하는 것이다. 하측의 속문(30b)은, 일단을 본체 캐비닛(10)에 추착(樞着)하고, 타단을 본체 캐비닛(10)에 도시하지 않은 괘금(掛金)에 괘착(掛着)하여, 바깥문(20)을 개방한 때에는, 폐쇄한 상태에 있고, 상품 수납고(40a, 40b, 40c) 내의 냉기 또는 난기(暖氣)가 유출되는 것을 막고, 메인터넌스시(時) 등 필요에 따라 개방할 수 있는 것이다.
상품 수납고(40a, 40b, 40c)는, 캔에 넣은 음료나 페트병에 넣은 음료 등의 상품을 소망하는 온도로 조정한 상태에서 수용하기 위한 것이고, 그 수납고의 용량은 상품 수납고(40c, 40a, 40b)의 순번으로 큰 양태로 배분되어 있다. 본 실시예는, 상품 수납고(40c)를 냉각 전용으로 하고, 상품 수납고(40a, 40b)를 냉각 가열 겸용으로 하고 있다. 그 상품 수납고(40a, 40b, 40c)는, 각각, 상품을 상하 방향에 따라 쌓아올려서 수납하고, 판매 신호에 의해 1개씩 상품을 배출하기 위한 상품 반출기구를 구비한 상품 수납 래크(R) 및 배출된 상품(S)을 속문(30b)에 부착된 반출문(31)을 통하여 바깥문의 판매구(21)에 반출하는 상품 반출 슈트(42)를 갖고 있다.
냉각/가열 유닛(60)은, 압축기(61), 응축기(62), 팽창 밸브(63), 어큐뮬레이터(69)를, 저판(11)을 타고넘어 상품 수납고 내의 증발기(65a, 65b, 65c)에 냉매 배관으로 연결하여 구성한 냉열부와, 압축기(61), 고외 열교환기(76), 전자 팽창 밸브(79), 저판(11)을 타고넘어 고내의 증발기(65a, 65b, 65c), 가열 열교환기(66a, 66b)에 냉매 배관으로 연결하여 구성한 가열냉열부와, 가열 히터(80a, 80b)의 가열부를 갖고 있다. 냉각/가열 유닛(60)은, 냉각 가열의 운전 모드에 응하여, 고내에 냉풍 또는 온풍을 순환시켜서 상품 수납 래크(R) 내의 상품(S)을 냉각 또는 가열하는 것이다.
응축기(62)의 뒷부분에는 팬(62f)이 배설되고, 팬(62f)은 기계실(50)의 앞면 개구부로부터 흡입한 공기에 의해, 응축기(62)의 응축열 및 압축기(61)의 배열(排熱)을 기계실(50)의 배면 개구부로부터 배출하기 위한 것이다.
증발기(65a, 65b, 65c)는, 상품 수납고(40a, 40b, 40c)를 냉각하기 위한 것이고, 각 상품 수납고의 하부에 배설되어 있다. 또한, 가열 열교환기(66a, 66b)는, 증발기(65b, 65c)의 뒤에 배설되고, 상품 수납고(40a, 40b)를 가열하기 위한 것이다. 증발기(65a, 65b, 65c), 가열 열교환기(66a, 66b)는, 각 상품 수납고(40a, 40b, 40c) 내에서, 풍동(風胴)(67)으로 둘러싸이고, 그 후방에 팬(65f)이 배설된다. 또한 그 후방에 덕트(67d)가 배설되어 있다. 상품 수납고 내의 냉각과 가열은, 증발기(65a, 65b, 65c), 가열 열교환기(66a, 66b)에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 도 2 중의 화살표로 도시하는 바와 같이 상품 수납고 내의 상품(S)에 송풍하고, 덕트(67d)에 의해 회수함으로써 행하여진다.
어큐뮬레이터(69)는, 증발기(65a, 65b, 65c)로부터 유입한 증발된 냉매를, 기액 분리하여 액냉매를 저장하고, 기체 냉매를 압축기(61)에 되돌리기 위한 밀폐한 용기이다. 또한, 어큐뮬레이터(69)는, 회로의 냉매 순환에서 남는 냉매를 저장하기 위한 용기이다.
가열 히터(80a, 80b)는, 가열 열교환기(66a, 66b)의 전방에 배설되고, 냉각 가열 동시 운전에서 냉각측의 고내가 적온(適溫)으로 냉각된 때에 가열 열교환기(66a, 66b)를 사용하지 않고서 냉매 회로의 운전을 정지하고, 상품 수납고(40a, 40b)를 가열하기 위한 것이다.
냉각/가열 유닛(60)의 냉매 회로 구성에 관해 도 3을 이용하여 상세히 기술한다. 냉매 회로 구성은, 고내를 냉각만을 행하는 냉각 순환 회로(81)와 고내의 가열 냉각을 동시에 행하는(히트 펌프 운전을 행하는) 가열 냉각 순환 회로(82)를 갖고 있다.
냉각 순환 회로(81)는, 압축기(61), 전자 밸브(68), 응축기(62), 역지 밸브(71), 팽창 밸브(63)(팽창 수단, 캐피럴리라도 좋다)를 통하여, 분배기(64)에 접속하고, 분배기(64)에 의해 전자 밸브(70a, 70b, 70c)를 통하여 증발기(65a, 65b, 65c)에 접속되고, 증발기(65a, 65b, 65c)로부터의 배관은 집합하여 어큐뮬레이터(69)를 통하여 압축기(61)로 되돌아오는 회로이다.
한편, 가열 냉각 순환 회로(82)는, 압축기(61)로부터 병렬로 전자 밸브(68a, 68b)를 통하여 가열 열교환기(66a, 66b)에 접속되고, 가열 열교환기(66a, 66b)로부터 역지 밸브(71, 71)를 통하여 집합하고, 고외 열교환기(76)로부터 압력 조정 수단으로서의 전자 팽창 밸브(79)를 통하여 분배기(64)에 접속되고, 증발기(65a, 65b, 65c)로부터 어큐뮬레이터(69)를 통하여 압축기(61)로 되돌아오는 회로이다.
냉매는, 임계압력 내에서 사용하는 냉매, 예를 들면 프론 냉매로 R134a를 사용하고 있다.
제어 수단(90)은, 상품 수납고(40a, 40b, 40c)를 냉각 가열의 운전 모드에 의해 냉각 또는 가열의 제어를 하는 것이다. 도 4에 도시하는 바와 같이 내부에 CPU, 메모리를 가지며, 운전 모드 설정 스위치(91)의 설정에 의해 정해지는 냉각 가열의 운전 모드에 응하여 냉매 회로의 전자 밸브 개폐 등의 제어를 행한다. 운전 모드는, 각 상품 수납고의 냉각 운전을 C로, 그리고 가열 운전을 H로 나타내고, 상품 수납고의 좌측부터 40a, 40b, 40c의 순서로, 예를 들면, 전부가 냉각 운전인 경우에는 CCC 모드, 왼쪽의 상품 수납고(40a)만이 가열 운전인 경우에는 HCC 모드라는 바과 같이 나타낸다. 또한, 제어 수단(90)은, 고내 온도 센서(Ta, Tb, Tc)에 의해 검지한 온도에 의해, 압축기(61), 전자 팽창 밸브(79), 전자 밸브(68, 68a, 70a) 등을 제어하여 서모 사이클 운전에 의해 고내 온도를 적온으로 조정한다. 또한, 제어 수단(90)은, 후술하는 바와 같이, 가열용의 전자 밸브(68a, 68b)의 폐쇄시에 밸브로부터 누설되어 가열 열교환기(66a, 66b)에 저장한 냉매를 회수하는 냉매 회수 제어를 행한다.
이러한 구성으로 운전 모드를 CCC 모드로 설정하면, 제어 수단(90)은, 전자 밸브(68, 70a, 70b, 70c)를 개방하고, 전자 밸브(68b, 68c)를 폐쇄하고, 전자 팽창 밸브(79)를 전개(全開)로 한다. 도 5에 도시하는 바와 같이 압축기(61)에서 압축된 고온 냉매는, 응축기(62)에서 응축되어 액냉매가 되고, 팽창 밸브(63)에서 팽창하여 저온의 기액 2상류(二相流)가 되고, 분배기(64)에서 3방(方)으로 분배되고 증발기(65a, 65b, 65c)에서 증발하고, 상품 수납고(40a, 40b, 40c)가 냉각된다. 기체가 된 냉매는, 액냉매를 저장하는 어큐뮬레이터(69)에 의해 기액 분리되어 압축기(61)로 되돌아온다. 이 냉각 운전에서는, 제어 장치(90)에 고내 온도 센서(Ta, Tb, Tc)에 의한 서모 사이클 운전에 의해 고내 온도가 적온으로 제어된다.
상품 수납고(40a, 40b, 40c) 중 1실, 예를 들면, 상품 수납고(40a)가 적온이 되면, 그 고내에 대응하는 전자 밸브(70a)가 폐쇄되고, 2실의 냉각 단독 운전이 계속된다. 또 1실이 적온이 되면, 나머지 1실의 냉각 단독 운전이 계속되고, 모든 실이 적온이 될 때까지 운전 제어가 행하여진다. 또한, 냉각 단독 운전은, 상술한 바와 같이, 3실 전부, 2실, 1실인 경우가 있다.
다음에, 운전 모드를 좌측의 1실(40a)을 가열하고, 나머지 2실을 냉각하는 HCC 모드로 설정하면, 제어 수단(90)은, 전자 밸브(68a, 70b, 70c)를 개방하고, 전자 밸브(68, 68b, 70a)를 폐쇄하고, 전자 팽창 밸브(79)를 소정의 개방도로 설정한다. 도 6에서 도시하는 바와 같이 압축기(61)에서 압축되어 고온이 된 냉매는, 가열 열교환기(66a)에 유입하여 응축되어, 상품 수납고(40a)를 가열한다. 가열 열교환기(66a)에서 응축된 고온 냉매는, 또한 고외 열교환기(76)에서 응축되고, 전자 팽창 밸브(79)에서 팽창된다. 전자 팽창 밸브(79)에서 팽창된 냉매는, 저온의 기액 2상류가 되고, 분배기(64)에서 분배되고 증발기(65b, 65c)에서 증발하고, 상품 수납고(40a, 40b)를 냉각한다. 증발기(65b, 65c)에서 기체가 된 냉매는, 압축기(61)로 되돌아온다. 이 냉각 가열 동시 운전시라도 각 상품 수납고 내의 온도는 전술한 바와 같이 서모 사이클 운전으로 적온으로 조정된다.
상기한 HCC 모드에서의 운전중에 있어서, 가열 모드 상품 수납고(40a)가 적온이 되면, 그 고내에 대응하는 전자 밸브(68a)가 폐쇄되고, 전자 밸브(68)를 개방하여 전술한 CCC 모드와 마찬가지로 2실(상품 수납고(40b, 40c))의 냉각 단독 운전이 계속된다. 이 운전중에, 가열실의 상품 수납고(40a)가 적온보다 내려가면, 재차 가열실의 전자 밸브(68a)가 개방되고(전자 밸브(68)는 폐쇄), 3실의 냉각 가열 동시 운전이 행하여진다. 또한, 냉각되어 있는 2실의 상품 수납고(40b, 40c)가 적온에 도달하면, 냉각 가열 동시 운전을 정지하고, 가열 히터(80a)를 통전하여, 가열 단독 운전을 행한다.
그런데, 전술한 바와 같이 냉각 단독 운전이 계속되고 있을 때에, 가열실의 고내 온도가 적온보다 내려가면, 제어 수단(90)은, 냉각 가열 동시 운전으로 전환하여, 서모 사이클 운전을 행한다. 이때, 전자 밸브(68)를 폐쇄하여 응축기(62)에 흐르고 있는 회로를 차단하기 때문에, 가열 열교환기(66a)와 증발기(65b, 65c)에 흐르는 냉매가 부족하게 된다. 그러면, 본 발명에서는 후술하는 바와 같이 응축기(62)로부터 가열 냉각 순환 회로(82)에 냉매 회수를 행한다.
또한, 가열측의 전자 밸브(68b)는 폐쇄되어 있지만, 압축기(61)의 토출압에 의해 약간의 고온의 냉매가 전자 밸브(68b)로부터 누설하는 경우가 있다. 이 누설 냉매는, 전자 밸브(68b)로부터 가열 열교환기(66b)에 유입한다. 가열 열교환기(66b)가 있는 상품 수납고(40b)는 냉각 운전을 하고 있기 때문에, 유입한 냉매는 응축되게 된다. 응축된 냉매는, 가열 열교환기(66a)의 출구측과 합류를 하여 가열 순환 회로에 유입하지만, 일부는 가열 열교환기(66b)에 저장되어, 회로의 냉매 순환량이 부족한 경우가 있다. 이때문에, 본 발명에서는 일정 시간마다 후술하는 바와 같이 가열 열교환기(66b)로부터 냉매 순환 회로(냉각 순환 회로(81) 또는 가열 냉각 순환 회로(82))로 냉매 회수를 행한다.
다음에, 운전 모드를 중앙의 1실(40b)을 가열하는 CHC 모드로 설정하면, 제어 수단(90)은, 전자 밸브(68b, 70a, 70c)를 개방하고, 전자 밸브(68, 68a, 70b)를 폐쇄하고, 전자 팽창 밸브(79)를 소정의 개방도로 설정한다. 도 7에 도시하는 바와 같이 압축기(61)에서 압축되어 고온이 된 냉매는, 가열 열교환기(66b)에 유입하여 응축되고, 상품 수납고(40b)를 가열한다. 가열 열교환기(66b)에서 응축된 고온 냉매는, 또한 고외 열교환기(76)에서 응축되고, 전자 팽창 밸브(79)에서 팽창된다. 전자 팽창 밸브(79)에서 팽창된 냉매는, 저온의 기액 2상류가 되고, 분배기(64)에서 분배되고 증발기(65a, 65c)에서 증발하고, 상품 수납고(40a, 40c)가 냉각되고, 증발기(65a, 65c)에서 기체가 된 냉매는, 압축기(61)로 되돌아온다. 이 냉각 가열 동시 운전에서도 전술한 바와 같은 서모 사이클 운전으로 고내가 적온으로 조정된다.
상기 CHC 모드에서의 운전중에 있어서, 가열 모드의 상품 수납고(40b)가 적온이 되면, 그 고내에 대응하는 전자 밸브(68b)가 폐쇄되고, 전자 밸브(68)를 개방하여 2실(상품 수납고(40a, 40c))의 냉각 단독 운전이 계속된다. 이 운전중에, 가열 모드의 상품 수납고(40b)가 적온보다 내려가면, 이 상품 수납고(40b)의 전자 밸브(68b)가 재차 개방되고(전자 밸브(68)는 폐쇄), 3실의 냉각 가열 동시 운전이 행하여진다.
전술한 바와 같이 냉각 단독 운전으로부터 냉각 가열 동시 운전으로 전환될 때, 전자 밸브(68)를 폐쇄하여 응축기(62)에 흐르고 있는 회로를 차단하기 때문에, 회로의 냉매 순환량이 부족하다. 또한, 폐쇄하고 있는 전자 밸브(68a)로부터 누설하는 냉매는, 가열 열교환기(66b)에 유입하여 응축되고, 가열 열교환기(66b)의 출구측과 합류를 하여 가열 순환 회로에 유입하지만, 일부는 가열 열교환기(66a)에 저장하여, 회로 내의 냉매 순환량이 부족한 경우가 있다. 그래서, 본 발명에서는 상기 응축기(62) 또는 상기 가열 열교환기(66a, 66b)에 저장한 냉매를 냉각 순환 회로(81) 또는 가열 냉각 순환 회로(82)로 회수하도록 한 것이다.
다음에, 본 발명에 관한 냉각 순환 회로(81) 또는 냉각 가열 순환 회로(82)의 냉매 순환량이 부족한 경우의 냉매 회수 제어에 관해, 도 8의 플로우 차트를 참조하면서, HCC 모드를 예로 하여 설명을 한다.
우선 처음에 고내 온도 센서(Ta, Tb, Tc)에서 고내 온도를 읽고(S11), 각 실의 냉각, 가열의 운전 상태를 판단한다(S12). 냉각 가열 동시 운전이 아니면(S13/No), 최초의 스텝으로 되돌아오고, 냉각 가열 동시 운전이면(S13/Yes), 다음의 스텝 S14로 진행하여, 냉각 단독 운전으로부터의 전환시인지를 판정한다.
이 조건이라면(S14/Yes), 다음 스텝으로 진행하여 이하의 냉매 조정을 행한다. 우선, 가열 열교환기(66a)의 입구측 전자 밸브(68a)를 개방하고(S15), 응축기(62)의 입구측 전자 밸브(68)를 폐쇄한다(S16). 이때 냉매는, 도 9에 실선의 화살표로 도시하는 바와 같이 압축기(61)로부터 가열 열교환기(66a), 고외 열교환기(76), 전자 팽창 밸브(79), 분배기(64), 응축기(65b, 65c)를 통과하여 압축기(61)로 되돌아오는 가열 냉각 순환 회로(82)를 흐른다. 다음에, 전자 팽창 밸브(79)의 개방도를 조이면(S17), 냉매는 유량이 제한됨과 함께 전자 팽창 밸브(79)에서 통상 이하의 저압이 되기 때문에, 도 9에 파선의 화살표로 도시하는 바와 같이 응축기(62)로부터 팽창 밸브(63)를 통하여 냉매가 흡인되고, 가열 냉각 순환 회로(82)에 흐른다. 응축기(62)로부터의 냉매 회수가 완료되는 소정 시간이 경과하면 스텝 S18로부터, 스텝 S19로 진행하여, 전자 팽창 밸브(79)를 소정의 개방도로 되돌리고, 최초의 스텝 S11로 되돌아와 통상의 냉각 가열 동시 운전을 행한다.
또한, 스텝 S14에서 냉각 단독 운전으로부터의 전환시가 아니면(S14/No), 스텝 S24로 진행하여, 운전시간이 누적으로 일정 시간을 경과한 때인지, 또는, 냉각 가열 동시 운전 모드 사이의 전환이 행하여졌는지를 판정한다. 냉각 가열 동시 운전 모드의 전환이란, HCC 모드로부터 CHC 모드, CHC 모드로부터 HHC 모드로의 전환 등 냉각 가열 운전 모드가 냉각 가열 동시 운전의 다른 운전 모드 상호간에서 운전 모드의 전환이 행하여진 경우를 말한다. 운전시간이 누적으로 일정 시간(예를 들면, 2시간)을 경과하고 있으면, 또는, 냉각 가열 동시 운전 모드 사이의 전환이 행하여졌으면(S24/Yes), 이하의 냉매 조정 처리를 행하는 스텝으로 진행된다. 우선, 스텝 S25에서 응축기(62)의 입구측의 전자 밸브(68)를 개방하고, 다음에 스텝 S25에서 가열 열교환기(66a)의 입구측의 전자 밸브(68a)를 폐쇄하는 처리를 행한다. 이때 냉매는, 도 10에 실선의 화살표로 도시하는 바와 같이 압축기(61)로부터 응축기(62), 팽창 밸브(63), 분배기(64), 응축기(65b, 65c)를 통과하고 압축기(61)로 되돌아오는 냉각 순환 회로(81)를 흐른다. 다음에 전자 팽창 밸브(79)의 개방도를 전개(全開)로 하면(S27), 팽창 밸브(63)의 출구측의 압력이 저압이고, 전자 팽창 밸브(79)가 전개되어 있기 때문에, 도 10에 파선의 화살표로 도시하는 바와 같이 가열 열교환기(66a, 66b)에 저장하고 있는 냉매가 고외 열교환기(76), 전자 팽창 밸브(79)를 통하여 냉각 순환 회로(81)에 흡인 회수된다. 냉매 회수 처리가 완료되는 소정 시간(예를 들면 수분간)을 경과하면, 스텝 S28의, Yes 분기로부터, 스텝 S29로 진행하여 전자 팽창 밸브(79)를 소정의 개방도로 되돌리는 처리를 행한다. 다음에, 전자 밸브의 개폐를 되돌리고(S30), 구체적으로는, 응축기(62)의 입구측의 전자 밸브(68)를 폐쇄하고, 가열 열교환기(66a)의 입구측의 전자 밸브(68a)를 개방하여, 최초의 스텝 S11로 되돌아와 통상의 냉각 가열 동시 운전을 행한다.
또한, 스텝 S24에서 운전시간이 누적으로 일정 시간을 경과하고 있지 않으면, 또는, 냉각 가열 동시 운전 모드 사이의 전환이 행하여지고 있지 않으면(S24/No), 다음의 판단 스텝 S34로 진행한다. 스텝 S34에서는, 압축기(61)의 기동 직후인지를 판정한다. 즉, 고내 온도가 소정의 적온을 벗어나서 서모 사이클 운전이 시작되었는지를 판정한다. 압축기(61)의 기동 직후가 아니면(S34/No), 처음의 스텝 S11로 되돌아오고, 압축기(61)가 기동 직후라면(S34/Yes), 이하의 냉매 조정 처리를 행한다. 우선, 응축기(62)의 입구측의 전자 밸브(68)를 개방하고(S35), 다음에 가열 열교환기(66a)의 입구측의 전자 밸브(68a)를 폐쇄한다(S36). 이때 냉매는, 도 10에 실선 화살표로 도시하는 바와 같이 압축기(61)로부터 응축기(62), 팽창 밸브(63), 분배기(64), 응축기(65b, 65c)를 통과하여 압축기(61)로 되돌아오는 냉각 순환 회로(81)를 흐른다. 다음에 전자 팽창 밸브(79)의 개방도를 전개로 하면(S37), 팽창 밸브(63)의 출구측의 압력이 저압이고, 전자 팽창 밸브(79)가 전개이므로, 도 10에 파선 화살표로 도시하는 바와 같이 가열 열교환기(66a, 66b)에 저장하고 있는 냉매가 고외 열교환기(76), 전자 팽창 밸브(79)를 통하여 냉각 순환 회로(81)에 회수된다. 냉매 회수가 완료되는 소정 시간(예를 들면 10수초간)을 경과 후(S38), 전자 팽창 밸브(79)를 소정의 개방도로 되돌린다(S39). 다음에, 전자 밸브의 개폐를 되돌리고(S40), 구체적으로는, 응축기(62)의 입구측의 전자 밸브(68)를 폐쇄하고, 가열 열교환기(66a)의 입구측의 전자 밸브(68a)를 개방하여, 최초의 스텝 S11로 되돌아와 통상의 냉각 가열 동시 운전을 행한다.
또한, 압력 조정 수단으로서는, 복수의 캐피럴리 등의 고정 조임 수단과 바이패스 회로를 병렬로 접속하여 전자 밸브 등으로 전환한 구성으로 하여도 좋다. 이 압력 조정 수단의 경우에는, 전자 밸브의 전환에 의해 단계적으로 출구측의 압력을 조정할 수 있다.
전술한 바와 같이, 제어 수단(90)은, 압력 조정 수단으로서의 전자 팽창 밸브(79)의 개방도를 조정하여, 응축기(62) 또는 가열 열교환기(66a, 66b)에서 냉매를 회수시킴에 의해, 냉매 순환량을 적정하게 조정하기 때문에, 효율적으로 히트 펌프 운전을 행하고, 소비 전력이 적게 할 수 있다.
또한, 제어 수단(90)은, 냉각 단독 운전 모드로부터 냉각 가열 동시 운전 모드로 전환한 직후에, 압력 조정 수단으로서의 전자 팽창 밸브(79)의 개방도를 조여서, 응축기(62)로부터 가열 열교환기(66a, 66b)에 냉매를 회수시킴에 의해, 냉각 가열 동시 운전에서 부족한 냉매를 응축기(62)로부터 회수하여 적정하게 냉매 순환량을 확보하기 때문에, 효율적으로 히트 펌프 운전을 행하고, 소비 전력이 적게 할 수 있다.
또한, 제어 수단(90)은, 냉각 가열 동시 운전중의 일정 시간마다, 또는, 상기 냉각 가열 모드가 냉각 가열 동시 운전 상호로 변한 경우에, 또는, 상기 압축기의 기동마다, 냉각 순환 회로로 냉매를 순환시켜, 전자 팽창 밸브(79)의 개방도를 열어, 가열 열교환기(66a, 66b)로부터 냉매를 회수함에 의해, 전자 밸브(68a, 68b)로부터 누설되어 냉각 가열 동시 운전중이 폐쇄하고 있는 가열 열교환기(66a, 66b)에 저장하는 냉매를 냉매 순환 회로로 되돌리기 때문에, 효율적으로 히트 펌프 운전을 행하고, 소비 전력을 적게 할 수 있다.
[산업상 이용가능성]
이상과 같이, 본 발명에 관한 자동판매기는, 캔, 병, 팩, 페트병 등의 용기에 넣은 음료 등의 상품을 냉매 회로로 냉각 또는 가열하는데 적합하다.
10 : 본체 캐비닛 20 : 바깥문
30 : 속문 40a, 40b, 40c : 상품 수납고
60 : 냉각/가열 유닛 61 : 압축기
62 : 응축기 63 : 팽창 밸브(팽창 수단)
65a, 65b, 65c : 증발기 66a, 66b : 가열 열교환기
68, 68a, 68b : 전자 밸브 71a, 71b, 71c : 전자 밸브
76 : 고외 열교환기 79 : 전자 팽창 밸브(압력 조정 수단)
90 : 제어 장치 91 : 운전 모드 선택 SW

Claims (6)

  1. 복수의 냉각 가열 겸용의 상품 수납고를 가지며, 냉각 가열의 운전 모드의 선택에 의해 상품 수납고를 냉각 또는 가열하는 자동판매기로서, 냉매를 압축하는 압축기와, 고외에 마련한 냉매를 응축하는 응축기와, 냉매를 팽창시키는 팽창 수단과, 팽창 수단에 의해 팽창한 냉매를 분배하는 분배기와, 상품 수납고 내에 마련한 냉매를 증발하는 복수의 증발기에 의해 냉각 순환 회로를 구성함과 함께, 상기 압축기와, 상기 증발기와 함께 상품 수납고에 배설된 가열 열교환기와, 압력 조정 수단과, 상기 분배기와, 상기 증발기에 의해 가열 냉각 순환 회로를 구성한 자동판매기에 있어서,
    상기 상품 수납고를 냉각 또는 가열하는 냉각 가열 모드에서의 운전중에 상기 압력 조정 수단에 의해 냉매 순환 회로의 압력을 조정하여, 상기 응축기 또는 상기 가열 열교환기에 저장한 냉매를 냉각 순환 회로 또는 가열 냉각 순환 회로에 회수하는 것을 특징으로 하는 자동판매기.
  2. 제 1항에 있어서,
    압력 조정 수단이 전자 팽창 밸브인 것을 특징으로 하는 자동판매기.
  3. 제 2항에 있어서,
    냉각 단독 운전으로부터 냉각 가열 동시 운전으로 전환한 직후에, 상기 전자 팽창 밸브의 개방도를 조여서, 상기 응축기에 저장한 냉매를 가열 냉각 순환 회로에 회수하는 것을 특징으로 하는 자동판매기.
  4. 제 2항에 있어서,
    냉각 가열 동시 운전중의 일정 시간마다 상기 냉각 순환 회로에 냉매를 순환시켜, 상기 전자 팽창 밸브의 개방도를 점증하여, 상기 가열 열교환기에 저장한 냉매를 냉각 순환 회로 또는 가열 냉각 순환 회로에 회수하는 것을 특징으로 하는 자동판매기.
  5. 제 2항에 있어서,
    상기 냉각 가열 모드에서의 운전이 냉각 가열 동시 운전의 다른 운전 모드 상호간에서 변한 경우에, 상기 냉각 순환 회로에 냉매를 순환시켜, 상기 전자 팽창 밸브의 개방도를 점증하여, 상기 가열 열교환기에 저장한 냉매를 냉각 순환 회로 또는 가열 냉각 순환 회로에 회수하는 것을 특징으로 하는 자동판매기.
  6. 제 2항에 있어서,
    상기 압축기의 기동마다 상기 냉각 순환 회로에 냉매를 순환시켜, 상기 전자 팽창 밸브의 개방도를 점증하여, 상기 가열 열교환기에 저장한 냉매를 냉각 순환 회로 또는 가열 냉각 순환 회로에 회수하는 것을 특징으로 하는 자동판매기.
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