KR101129077B1

KR101129077B1 - 철도차량의 지붕 점검을 위한 슬라이딩 발판

Info

Publication number: KR101129077B1
Application number: KR1020110042863A
Authority: KR
Inventors: 이동철
Original assignee: 이동철
Priority date: 2011-05-06
Filing date: 2011-05-06
Publication date: 2012-03-27

Abstract

본 발명은 철도차량의 지붕 점검을 위한 슬라이딩 발판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고정플레이트와 유동플레이트와 감지센서와 슬라이드베이링으로 구성되어 유동플레이트의 입출 길이를 가변적으로 조절할 수 있어 철도차량의 다양한 폭에 대한 호완성 증대, 정비역사의 효율적 사용, 작업효율 및 안전성 향상, 소음 감소 및 장치 수명을 증대시킨 철도차량의 지붕 점검을 위한 슬라이딩 발판에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 일정간격을 두고 철도차량의 길이와 높이에 대응되게 좌우로 설치된 한 쌍의 벽체구조물의 상단 내측에 각각 고정플레이트가 대향되게 일정길이로 수평 설치되어 작업자가 철도차량의 지붕에 접근 가능하도록 한 철도차량의 지붕 점검을 위한 발판에 있어서, 상기 고정플레이트의 하부에는, 벽체구조물에 일정간격으로 수평 설치되어 로드가 입출되는 복수의 유압실린더와, 고정플레이트의 하부에 일정간격으로 수평 설치된 복수의 가이드레일과, 유압실린더의 로드의 입출에 의해 가이드레일을 타고 회전하면서 직선 운동하는 복수의 가이드롤러에 의해, 철도차량의 폭에 대응되는 길이만큼 수평으로 슬라이딩되는 복수의 유동플레이트가 연속적으로 설치됨을 특징으로 한 철도차량의 지붕 점검을 위한 슬라이딩 발판을 제공된다.

Description

철도차량의 지붕 점검을 위한 슬라이딩 발판{Sliding foot plate for check of railroad car's roof}

본 발명은 철도차량의 지붕 점검을 위한 슬라이딩 발판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고정플레이트와 유동플레이트와 감지센서와 슬라이드베이링으로 구성되어 유동플레이트의 입출 길이를 가변적으로 조절할 수 있어 철도차량의 다양한 폭에 대한 호완성 증대, 정비역사의 효율적 사용, 작업효율 및 안전성 향상, 소음 감소 및 장치 수명을 증대시킨 철도차량의 지붕 점검을 위한 슬라이딩 발판에 관한 것이다.

일반적으로 철도차량의 지붕에는 집진장치나 에어컨 등의 공기정화장치와 전력을 공급받아 전동기로 적정 전력을 공급하는 등의 역활을 하는 전기장치 등이 설치되며, 상기 장치에 고장이 일어나면 철도차량의 운행에 문제가 발생함으로써 지속적인 점검과 보수가 필요하다.

이에 따라 철도차량의 지붕에 설치된 상기 장치 및 기타 구성장치들의 점검 및 보수를 위해 정비역사를 두게 되며, 이 곳으로 들어온 철도차량은 철도차량의 종류에 호완되는 각각의 정비구역에 투입되어 점검을 받게 된다.

이때, 정비역사에 철도차량의 크기별로 구획되는 정비구역에는 철도차량의 지붕에 설치된 각종 장치들을 점검하기 위하여 철도차량의 높이와 길이에 대응되게 구성되는 벽체구조물이 철도차량의 양측에 설치되어 있으며, 작업자가 이 벽체구조물의 상부로 올라가 철도차량의 지붕으로 이동하여 지붕에 설치된 각 장치들의 점검 및 보수를 실시한다.

여기서 벽체구조물의 상단에는 벽체구조물과 철도차량 사이에 형성된 공간으로 작업자가 추락하는 것을 방지하기 위하여 발판이 설치되며, 상기 발판은 일정간격을 두고 철도차량의 길이와 높이에 대응되게 좌우로 설치된 한 쌍의 벽체구조물의 상단 내측에 각각 고정플레이트가 대향되게 일정길이로 수평 설치되는 것으로 구성된다.

그러나 상기한 종래의 발판은 고정플레이트의 길이를 조절할 수 없어 각종 철도차량의 크기에 대응하여 다양한 크기로 정비역사의 정비구역을 구획해야 함으로 점검 및 보수를 위해 같은 종류의 철도차량이 집중될 경우 작업효율이 떨어질 뿐만 아니라 정비역사를 효율적으로 사용할 수 없다는 문제점이 있었다.

또한 상기 문제점을 해결하기 위해 호완되지 않는 정비구역에 철도차량을 투입하여 작업할 경우 철도차량과 발판 사이에 형성된 공간으로 작업자가 추락하여 부상당하는 등의 안전상의 문제점도 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소할 수 있도록 유동플레이트를 수평으로 슬라이딩시켜 각종 철도차량의 폭에 맞게 입출 길이를 조절 하도록 한 철도차량의 지붕점검용 슬라이딩 연결발판을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 일정간격을 두고 철도차량의 길이와 높이에 대응되게 좌우로 설치된 한 쌍의 벽체구조물의 상단 내측에 각각 고정플레이트가 대향되게 일정길이로 수평 설치되어 작업자가 철도차량의 지붕에 접근 가능하도록 한 철도차량의 지붕 점검을 위한 발판에 있어서, 상기 고정플레이트의 하부에는, 벽체구조물에 일정간격으로 수평 설치되어 로드가 입출되는 복수의 유압실린더와, 고정플레이트의 하부에 일정간격으로 수평 설치된 복수의 가이드레일과, 유압실린더의 로드의 입출에 의해 가이드레일을 타고 회전하면서 직선 운동하는 복수의 가이드롤러에 의해, 철도차량의 폭에 대응되는 길이만큼 수평으로 슬라이딩되는 복수의 유동플레이트가 연속적으로 설치됨을 특징으로 한 철도차량의 지붕 점검을 위한 슬라이딩 발판을 제공한다.

본 발명은 정비역사의 공간을 효율적으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 정검작업에 대한 작업효율 및 안전성의 향상과 슬라이딩 발판의 수명 증대와 작동에 따른 소음 감소 및 오작이 자동으로 방지되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 설치 상태를 도시한 정면도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 설치 상태를 도시한 평면도.
도 3은 본 발명의 철도차량의 지붕점검용 슬라이딩 연결발판의 유동플레이트를 나타내는 평면도.
도 4는 본 발명의 철도차량의 지붕점검용 슬라이딩 연결발판의 단면도.
도 5는 도 2의 "A"부의 확대종단면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 철도차량의 지붕 점검을 위한 슬라이딩 발판(100)은, 일정간격을 두고 철도차량(T)의 길이와 높이에 대응되게 좌우로 설치된 한 쌍의 벽체구조물(W)의 상단 내측에 각각 고정플레이트(1)가 대향되게 일정길이로 수평 설치되어 작업자가 철도차량(T)의 지붕에 접근 가능하도록 한 철도차량의 지붕 점검을 위한 발판에 있어서, 상기 고정플레이트(1)의 하부에는, 벽체구조물(W)에 일정간격으로 수평 설치되어 로드(2)가 입출되는 복수의 유압실린더(3)와, 고정플레이트(1)의 하부에 일정간격으로 수평 설치된 복수의 가이드레일(4)과, 유압실린더(3)의 로드(2)의 입출에 의해 가이드레일(4)을 타고 회전하면서 직선 운동하는 복수의 가이드롤러(5)에 의해, 철도차량(T)의 폭에 대응되는 길이만큼 수평으로 슬라이딩되는 복수의 유동플레이트(6)가 연속적으로 설치됨을 특징으로 한다.

상기 가이드레일(4)의 상부면에는 유동플레이트(6)와 접하여 마찰력을 감소시켜 유동플레이트(6)의 슬라이딩 운동을 원활하게 하는 슬라이드베어링(7)이 설치된다.

상기 유동플레이트(6)의 단부에는 철도차량(T)과의 간격을 측정하여 유압실린더(3)의 작동을 제어하는 감지센서(8)가 설치된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 작업자가 철도차량(T)의 지붕과 벽체구조물(W)의 상부를 안전하게 이동 할 수 있도록 하기 위해 사용되는 것이다.

특히, 철도차량(T)의 폭에 대응하여 유동플레이트(6)의 길이를 가변적으로 조절할 수 있는 것과 유동플레이트(6)의 슬라이딩 운동시 마찰을 감소시켜 소음을 줄이고, 슬라이딩 발판(100)의 수명이 증대되는 것이 특징이다.

이는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 벽체구조물(W)의 상단 내측에 설치된 고정플레이트(1)와 그 하부에 설치되어 가이드레일(4)을 따라 수평으로 슬라이딩하는 유동플레이트(6)를 통해 달성된다.

즉, 도 3 내지 도 4와 같이 고정플레이트(1)의 하부에 설치된 유동플레이트(6)가 유압실린더(3)의 로드(2)에 의해 가이드레일(4)을 따라 수평으로 슬라이딩 운동하면서 유동플레이트(6)의 입출 길이가 가변적으로 조절된다.

따라서 정비역사에 구획된 정비구역에서 다양한 크기의 철도차량(T)을 정검할 수 있게 됨으로써 철도차량(T)의 폭에 관계없이 점검할 수 있게 되어 정비역사의 공간을 효율적으로 사용할 수 있으며, 철도차량(T)의 점검작업에 대한 작업효율 및 안전성이 향상된다.

그리고 도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이 가이드레일(4)과 유압실린더(3)와 가이드롤러(5)에 의해 유동플레이트(6)의 양측이 다방향에서 지지됨에 따라 고정플레이트(1)의 하부에 견고히 고정되어 작업자가 유동플레이트(6)에 오르더라도 진동 및 처짐 없이 작업자의 하중을 지지한다.

또한 유동플레이트(6)와 가이드레일(4)의 사이에는 슬라이드베어링(7)이 설치되어 유압실린더(3)의 로드에 의한 유동플레이트(6)의 슬라이딩 운동이 마찰없이 원활하게 되며, 슬라이딩 운동시 발생하는 소음을 감소시켜 작업환경을 개선시키고, 유동플레이트(6)의 마모를 방지하여 장치의 수명을 증대시킨다.

한편 유동플레이트(6)의 단부에는 도 3에 표시된 바와 같이 감지센서(8)가 설치되어 유동플레이트(6)와 철도차량(T)간의 간격을 자동으로 제한함으로써 작업자의 오작으로 인해 유동플레이트(6)가 과도하게 인출되어 철도차량(T)을 파손시키는 것을 미연에 방지한다.

이와 같이 본 발명의 철도차량의 지붕 점검을 위한 슬라이딩 발판(100)은 입출 길이를 가변적으로 조절할 수 있는 구조를 통해 철도차량(T)의 다양한 폭에 능동적으로 적용가능함에 따라 정비역사의 공간을 효율적으로 활용 할 수 있고, 작업효율 및 안전성이 향상된다.

그리고 유동플레이트(6)와 가이드레일(4)의 사이에 마찰을 감소시키는 구조를 통해 슬라이딩 발판(100)의 수명 증대 및 소음을 감소시키고, 인출 길이를 자동으로 제한하도록 감지센서(8)가 설치됨에 따라 작업자의 오작으로 인한 철도차량(T)의 파손을 미연에 방지한다.

1 : 고정플레이트 2 : 로드
3 : 유압실린더 4 : 가이드레일
5 : 가이드롤러 6 : 유동플레이트
7 : 슬라이드베어링 8 : 감지센서
100 : 슬라이딩 발판 W : 벽체구조물
T : 철도차량

Claims

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일정간격을 두고 철도차량(T)의 길이와 높이에 대응되게 좌우로 설치된 한 쌍의 벽체구조물(W)의 상단 내측에 각각 고정플레이트(1)가 대향되게 일정길이로 수평 설치되고; 상기 고정플레이트(1)의 하부에는, 벽체구조물(W)에 일정간격으로 수평 설치되어 로드(2)가 입출되는 복수의 유압실린더(3)와, 고정플레이트(1)의 하부에 일정간격으로 수평 설치된 복수의 가이드레일(4)과, 유압실린더(3)의 로드(2)의 입출에 의해 가이드레일(4)을 타고 회전하면서 직선 운동하는 복수의 가이드롤러(5)와, 철도차량(T)과의 거리를 감지하는 감지센서(8)에 의해, 철도차량(T)에 이르는 거리만큼 수평으로 슬라이딩 되는 복수의 유동플레이트(6)가 연속적으로 설치된; 철도차량의 지붕 점검을 위한 슬라이딩 발판에 있어서, 상기 가이드레일(4)의 상부면에는 유동플레이트(6)와 접하여 마찰력을 감소시켜 유동플레이트(6)의 슬라이딩 운동을 원활하게 하는 슬라이드베어링(7)이 설치된 철도차량의 지붕 점검을 위한 슬라이딩 발판.
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