CN110217268A - 可移动应答器支撑结构、应答器装置及列车维修通道系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种可移动应答器支撑结构，包括可放置应答器的应答器托架，所述应答器托架安设于应答器支架上，所述应答器支架安设于底座组件上，所述底座组件移动设置于可架设在维修通道上的轨道组件内，所述底座组件的移动方向为轨道组件的长度方向且垂直于维修通道的长度方向。本发明还提供一种应答器装置，包括应答器，还包括上述的可移动应答器支撑结构，所述应答器安设于所述应答器托架上。本发明还提供一种列车维修通道系统，包括维修通道，还包括若干上述的应答器装置，各所述应答器装置架设在维修通道上并沿维修通道的长度方向间隔分布，所述轨道组件沿维修通道的宽度方向布置，所述轨道组件下方设有排水沟。

Description

可移动应答器支撑结构、应答器装置及列车维修通道系统

技术领域

本发明涉及城市轨道交通领域，尤其涉及一种可移动应答器支撑结构、应答器装置及列车维修通道系统。

背景技术

目前，城市轨道交通正处于高速发展时期，每条城市轨道交通线路均配置停车场/车辆段，车辆段内设有停车列检库。列检库作用是对车辆进行日常的检修。列检库中含若干列检线，列检线两轨道中间设置维修通道，供维修人员通行，并在车底下方对车辆进行检修。

由于功能需求，维修通道中需设置若干应答器，起到列车定位作用。目前，列检库内应答器采用固定式安装支架，安装在维修通道中间，该应答器安装方式一定程度上妨碍了运营维护人员通行以及维修作业。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种可移动应答器支撑结构，当维修作业时，可将应答器移动并固定至维修通道两边，方便维修人员通行并对车底进行检查、维修。

本发明是这样实现的：

本发明提供一种可移动应答器支撑结构，包括可放置应答器的应答器托架，所述应答器托架安设于应答器支架上，所述应答器支架安设于底座组件上，所述底座组件移动设置于可架设在维修通道上的轨道组件内，所述底座组件的移动方向为轨道组件的长度方向且垂直于维修通道的长度方向。

作为优选，沿轨道组件的长度方向，所述轨道组件内设有供底座组件移动的导轨。

作为优选，所述底座组件包括底板和可沿导轨滑动的滚轮，所述应答器支架安设于所述底板上且所述滚轮支撑所述底板。

作为优选，所述轨道组件内还设有防止工形轮偏离导轨的护轨，所述护轨沿轨道组件的长度方向延伸。

作为优选，所述可移动应答器支撑结构还包括连接杆，所述应答器支架通过连接杆与底板相连，所述连接杆贯穿轨道组件的顶部，所述轨道组件的顶部设有供连接杆沿其长度方向移动的导向槽，所述导向槽沿轨道组件的长度方向延伸。

作为优选，所述连接杆上设有可移动固紧拉栓，所述可移动固紧拉栓包括可沿连接杆滑动的滑套，所述滑套具有夹口，所述可移动固紧拉栓还包括可调节夹口大小的拉环。

作为优选，所述滑套相对的两侧设有两个凸起，所述导向槽上设有若干与所述凸起配合且可支撑滑套的卡槽。

作为优选，所述可移动应答器支撑结构还包括位于应答器和应答器托架之间的玻璃钢垫板，所述玻璃钢垫板安设于应答器托架上。

本发明还提供一种应答器装置，包括应答器，还包括上述的可移动应答器支撑结构，所述应答器安设于所述应答器托架上。

本发明还提供一种列车维修通道系统，包括维修通道，还包括若干上述的应答器装置，各所述应答器装置架设在维修通道上并沿维修通道的长度方向间隔分布，所述轨道组件沿维修通道的宽度方向布置，所述轨道组件下方设有排水沟。

本发明具有以下有益效果：

本发明提供的可移动应答器支撑结构，当维修作业时，可将应答器移动并固定至维修通道两边，方便维修人员通行并对车底进行检查、维修。当检查、维修作业完成后，可将应答器推回并固定至维修通道中间。该应答器支撑结构可应用到城市轨道交通停车列检库及其他类似需要安装应答器的场景中，可有效降低传统安装方式对维护人员检修作业的影响，提高维修作业效率，且本发明提供的可移动应答器支撑结构易于安装、使用、成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例提供的应答器装置的主视图；

图2为本发明实施例提供的应答器装置的右视图；

图3为本发明实施例提供的应答器装置的俯视图；

图4为本发明实施例提供的滑套的俯视图；

图5为本发明实施例提供的列车维修通道系统示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图5，本发明实施例提供一种可移动应答器支撑结构，包括可放置应答器4的应答器托架1，所述应答器托架1安设于应答器支架2上，所述应答器支架2通过连接杆3安设于底座组件上，所述底座组件可移动设置于可架设在维修通道上的轨道组件18内，所述底座组件的移动方向为轨道组件18的长度方向且垂直于维修通道5的长度方向。本发明提供的可移动应答器支撑结构，当维修作业时，可将应答器4移动并固定至维修通道5两边，方便维修人员通行并对车底进行检查、维修。当检查、维修作业完成后，可将应答器4推回并固定至维修通道5中间。该应答器支撑结构可应用到城市轨道交通停车列检库及其他类似需要安装应答器的场景中，可有效降低原安装方式对维护人员检修作业的影响，提高维修作业效率，且其易于安装、使用、成本低。

作为优选，沿轨道组件的长度方向，所述轨道组件内设有供底座组件移动的导轨6。

作为优选，所述底座组件包括底板7和可沿导轨滑动的工形轮8，所述应答器支架2安设于所述底板7上且所述工形轮8支撑所述底板7。在本实施例中，底板7带有四个工形轮8，其轮廓与导轨6密贴，使底座组件能沿导轨方向移动。

作为优选，所述轨道组件18内还设有防止工形轮8偏离导轨6的护轨9，所述护轨9沿轨道组件的长度方向延伸。

作为优选，可移动应答器支撑结构还包括连接杆3，所述应答器支架2通过连接杆3与底板7相连，所述连接杆3贯穿轨道组件18的顶部，所述轨道组件18的顶部设有供连接杆3沿其长度方向移动的导向槽10，所述导向槽10沿轨道组件18的长度方向延伸。

作为优选，所述连接杆3上设有可移动固紧拉栓，所述可移动固紧拉栓包括可沿连接杆滑动的滑套11，所述滑套11具有夹口，所述可移动固紧拉栓还包括可调节夹口大小的拉环12。

拉栓由拉环12和滑套11组成，滑套11可在连接杆3上下滑动，拉环12拉至水平方向时，滑套11处于固定位，当拉环12拉至竖直位时，滑套11处于滑动位。滑套俯视图如图4所示，滑套11和拉环12的连接平面22呈斜坡设计，当拉环12处于水平固定位时，会压迫滑套的斜平面，使滑套11间隙变小，紧固在连接杆3上。当拉环12处于竖直滑动位时，滑套11松开，可在连接杆上下滑动。

作为优选，所述滑套11相对的两侧设有两个凸起，所述导向槽10上设有若干与所述凸起配合且可支撑滑套11的卡槽13，卡槽13起到限位作用。在本实施例中，所述导向槽10上设有三个卡槽13，其中两所述卡槽13位于导向槽的两端，另外一个卡槽13位于导向槽中部。当可移动固紧拉栓放入卡槽13时，应答器支撑结构被固定，当可移动固紧拉栓提起时，底座组件可沿导向槽10移动。

在本实施例中，轨道组件18顶部的不锈钢盖板上设置有导向槽10和卡槽13，配合可移动固紧拉栓，限制应答器的移动。

作为优选，所述可移动应答器支撑结构还包括位于应答器和应答器托架之间的玻璃钢垫板16，所述玻璃钢垫板16安设于应答器托架1上，应答器4和应答器托架1之间夹了一层玻璃钢垫板16，增加了应答器4与应答器托架1间的距离，防止应答器托架1对应答器信号传输造成影响。

本发明实施例还提供一种应答器装置，包括应答器4，还包括上述的可移动应答器支撑结构，所述应答器4安设于所述应答器托架1上。

本发明实施例还提供一种列车维修通道系统，包括维修通道5，还包括若干上述的应答器装置，各所述应答器装置架设在维修通道5上并沿维修通道的长度方向间隔分布，所述轨道组件18沿维修通道的宽度方向布置，所述轨道组件18下方设有排水沟17。在本发明中，轨道组件23采用一体化设计，方便安装固定至排水沟17上方。如图5，在本发明中，所述维修通道5的内壁顶部开设有支撑轨道组件18的第一凹台，所述轨道组件18两端开设有与所述第一凹台配合的第二凹台，所述第一凹台和第二凹台的卡接配合使得轨道组件18架设得更加稳定。

如图1，可移动应答器支撑结构主要由玻璃钢垫板16、应答器托架1、应答器支架2、连接杆3、可移动固紧拉栓、底座组件、轨道组件18组成。应答器4和应答器托架1之间夹了一层玻璃钢垫板16，防止应答器传输受到干扰，并采用螺栓固定连接。应答器支架2采用螺栓固定方式与连接杆3连接。其中，应答器托架1、应答器支架2及其下部装置(连接杆3、可移动固紧拉栓、轨道组件18、底板7、工形轮8等)均采用不锈钢材质，玻璃钢垫板16采用玻璃钢材质。

本发明提供的可移动式应答器支撑结构，采用了不锈钢材料，环境适用性强，且对列车运行不造成影响以及安全风险，同时该支撑结构易于安装、使用、维护、更换，成本较低。

如图1，应答器托架1呈“H”型，上面铺设玻璃钢垫板16，玻璃钢垫板16通过螺栓固定在应答器托架1上，其作用是增加应答器4与应答器托架1的距离，防止应答器托架1对应答器信号传输造成影响。应答器托架1和玻璃钢垫板16上设置四组三列条状螺孔，可实现应答器4水平方向的安装调试，应答器支架2侧面设置有调节螺孔20，可实现应答器4竖直方向的安装调试，通过水平和竖直方向的调试后可满足现场应答器安装位置需求。

如图1-图2，底板7设置有四个工形轮8，工形轮8的轮廓和导轨6保持一致，保证工形轮8沿导轨6移动，底板7中央设置连接杆固定螺栓，用于连接和固定连接杆3。如图1，轨道组件内部设置护轨9和导轨6，护轨9的作用是防止工形轮8在导轨6上移动时偏出导轨6的范围。

轨道组件的顶部为不锈钢盖板，不锈钢盖板中间有一导向槽10，导向槽10的中间和两端三个位置分别设置了卡槽13，应答器连接杆部分可通过固紧拉栓固定在三个位置的卡槽13上。当滑套11放入卡槽13时，应答器支撑结构被固定。当滑套11提起时，底座组件可沿导向槽10移动。

本发明的工作原理：当需要移动应答器4到维修通道两侧时，需先将可移动固紧拉栓的拉环12拉至竖直滑动位，将固紧拉栓提起，使其与卡槽13分开。然后推动连接杆3，将应答器推至至导向槽10的两端。最后，将滑套11安置在导向槽10的卡槽内，然后把拉环12放下至水平固紧位，即可完成应答器移动工作。

本发明针对列检库中传统应答器支架妨碍维修作业的不足，设计出了一种可移动应答器支撑结构，在本发明中，导向槽和不锈钢盖板采用整体化设计，安装方便。在检修过程中，检修员可通过可移动应答器支撑结构方便地调节应答器在检修通道的位置，增加了维修通道的空间，使检修过程更加安全高效，解决了传统检修过程中应答器区域下的“慢、堵”的问题。

本发明的组装过程如下：①将底座组件推入轨道组件中，并将工形轮8轮廓与导轨6对齐；②将可移动固紧拉栓套入连接杆3；③将连接杆3套在底板7中间的螺栓上，并旋转直至连接杆3固紧；④通过螺栓将应答器支架2固定在连接杆3上；⑤通过螺栓将玻璃钢垫板16固定在应答器托架1上；⑥调节应答器托架1竖直位置，并将通过螺栓将应答器托架1固定在应答器支架2上；⑦调节应答器4水平位置，并通过螺栓将应答器4固定在应答器托架1上。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可移动应答器支撑结构，其特征在于：包括可放置应答器的应答器托架，所述应答器托架安设于应答器支架上，所述应答器支架安设于底座组件上，所述底座组件移动设置于可架设在维修通道上的轨道组件内，所述底座组件的移动方向为轨道组件的长度方向且垂直于维修通道的长度方向。

2.如权利要求1所述的可移动应答器支撑结构，其特征在于：沿轨道组件的长度方向，所述轨道组件内设有供底座组件移动的导轨。

3.如权利要求2所述的可移动应答器支撑结构，其特征在于：所述底座组件包括底板和可沿导轨滑动的滚轮，所述应答器支架安设于所述底板上且所述滚轮支撑所述底板。

4.如权利要求3所述的可移动应答器支撑结构，其特征在于：所述轨道组件内还设有防止工形轮偏离导轨的护轨，所述护轨沿轨道组件的长度方向延伸。

5.如权利要求3所述的可移动应答器支撑结构，其特征在于：还包括连接杆，所述应答器支架通过连接杆与底板相连，所述连接杆贯穿轨道组件的顶部，所述轨道组件的顶部设有供连接杆沿其长度方向移动的导向槽，所述导向槽沿轨道组件的长度方向延伸。

6.如权利要求5所述的可移动应答器支撑结构，其特征在于：所述连接杆上设有可移动固紧拉栓，所述可移动固紧拉栓包括可沿连接杆滑动的滑套，所述滑套具有夹口，所述可移动固紧拉栓还包括可调节夹口大小的拉环。

7.如权利要求6所述的可移动应答器支撑结构，其特征在于：所述滑套相对的两侧设有两个凸起，所述导向槽上设有若干与所述凸起配合且可支撑滑套的卡槽。

8.如权利要求1所述的可移动应答器支撑结构，其特征在于：还包括位于应答器和应答器托架之间的玻璃钢垫板，所述玻璃钢垫板安设于应答器托架上。

9.一种应答器装置，包括应答器，其特征在于：还包括如权利要求1-8任一项所述的可移动应答器支撑结构，所述应答器安设于所述应答器托架上。

10.一种列车维修通道系统，包括维修通道，其特征在于：还包括若干如权利要求9所述的应答器装置，各所述应答器装置架设在维修通道上并沿维修通道的长度方向间隔分布，所述轨道组件沿维修通道的宽度方向布置，所述轨道组件下方设有排水沟。