CN2866718Y - 新型动车组固定立柱式双侧作业平台及设置有该作业平台的运用库 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型动车组固定立柱式双侧作业平台，其特征在于：所述双侧作业平台通过固定立柱设置于两组轨道之间，且与车厢操作高度相适配，并具有用以作业的分别与各轨道相邻的双通道。本实用新型还提供了一种设置有上述作业平台的运用库，包括库体和作业平台，所述库体内设置有一组或多组动车组轨道，其特征在于：所述作业平台为上述的固定立柱式双侧作业平台。本实用新型具有结构简单合理、操作效率高的优点。

Description

新型动车组固定立柱式双侧作业平台及设置 有该作业平台的运用库

技术领域

本实用新型涉及机车检修设备领域，尤其是涉及一种可以同时对两组动车组进行检修维护的采用立柱固定的新型动车组双侧作业平台，以及一种设置有该作业平台的运用库。

背景技术

目前高速轨道机车技术正快速发展，但是伴随着机车速度的迅速提高，机车的安全性也更加突出，对机车的快速检测、维修和更换就显得尤加重要。我国铁路建设正在引进国外四种高速动车组以加快铁路提速改造步伐，动车组运用库(所)在我国将陆续开发建设。

现有的机车检修、维护和更换都是在传统的动车组运用库内进行，其一般是在固定建筑物——运用库内，铺设一条或数条钢轨，待检修的机车动车组沿该轨道进入运用库，由操作人员攀爬到车顶或沿机车车门进入车厢或钻进车体下方进行检修、维护或更换部件。对于车体下的操作人员来说，操作空间狭小，非常不便于操作；对于车顶上的操作人员来说，由于在车顶操作，机车车体高度一般都有3米左右，一不小心就有掉落的危险，对其人身安全威胁较大；即使对于车厢内的操作人员来说，车门非常狭窄，搬运物料进出非常不便，严重影响检修、维护和更换的效率。

而且，现有的固定建筑式的作业平台一般都是依靠轨道一侧设置，每个作业平台用以操作一组动车组，大大降低了作业平台的利用效率，提高了动车组运用库的成本，限制了其应用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷和不足，本实用新型设计了一种采用立柱固定的新型动车组双侧作业平台，可以利用一个作业平台同时对两组待检修动车组提供检修、维护及零部件保养、更换等作业。

本实用新型还设计了一种运用库，该运用库内设置有上述作业平台。

本实用新型的技术方案为：

一种新型动车组固定立柱式双侧作业平台，其特征在于：所述双侧作业平台通过固定立柱设置于两组轨道之间，且与车厢操作高度相适配，并具有分别与两侧轨道相邻的用以作业的双通道。

所述双通道之间每间隔一定距离设置有一个将其贯通的货台通道。

所述各通道邻轨道侧设置有杆状或网状护栏。

所述护栏为可拆卸式护栏以便于作业人员作业。

所述各通道另一侧设置有固定护栏。

一种设置有上述作业平台的运用库，包括库体和作业平台，所述库体内设置有一组或多组动车组轨道，其特征在于：所述作业平台为上述的固定立柱式双侧作业平台。

所述运用库还包括有车顶作业平台或车底作业平台或者是二者兼具。

所述车顶操作平台为分别设置于所述各组轨道另一侧的与动车组车顶作业高度相适配的单通道作业平台。

所述车底作业平台为设置于所述各组轨道中间的操作地沟。

本实用新型的技术效果如下：

一种新型动车组固定立柱式双侧作业平台，其通过固定立柱设置于两组轨道之间，且与车厢操作高度相适配，并具有用以作业的分别与各轨道相邻的双通道。本作业平台可以利用其双通道分别对其两侧停靠的动车组进行检修维护作业，作业平台高度和车厢相适应，可以提高操作人员的安全性，并且也便于操作人员进行操作，提高操作效率；同时，采用固定立柱作为支撑，使得本作业平台结构简单合理、便于施工，并可降低工程成本。

另外，本作业平台通过在通道两侧设置护栏可以进一步增加操作人员的安全性，并通过在平台上间断设置有将两通道贯通的货台通道，可以便于操作人员往来交流，同时货台通道可以作为储备物品的场所，以缩短操作过程中搬转物品的时间，这样就可以最大限度的提高作业平台的利用率，同时也能提高动车组的检修维护速度。

本实用新型还提供一种设置有上述动车组固定立柱式双侧作业平台的运用库，包括库体和上述作业平台。通过运用所述的固定立柱式双侧作业平台，可以大幅提高运用库的作业效率，降低运用库的施工成本。

而且本运用库还通过设置车顶作业平台及车底作业平台，可以对动车组进行全面的作业，使得动车组检修维护更高效、更安全。

附图说明

图1为本实用新型固定立柱式双侧作业平台及运用库的结构示意图。

附图标记列示如下：

1-库体，2-动车组，3-作业平台，4-操作通道，5-立柱，6-护栏，7-货台通道，8-顶层护栏，9-地沟，10-起重机，11-顶层作业平台，12-扶梯，13-扶梯门，14-排水沟，15-轨道桥。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示。动车组运用库库体1内设置有两组轨道桥15，其上可分别停靠一组待检动车组2。在两轨道桥之间设置有作业平台3，作业平台3设置在固定立柱5上，作业平台3两侧各有一操作通道4，操作人员可在任一操作通道4内对其侧停靠的动车组进行检护，为了保护操作人员的安全，操作通道4外侧均设置有护栏6，作业平台3中部间断设置有货台通道7，既便于两侧操作人员往来沟通，还可用于存储作业物料，节省操作准备时间，提高操作效率。

在作业平台3上方，沿动车组2方向设置有顶层护栏8，顶层护栏8悬挂设置于库体1顶部，顶层护栏8可以有效防止顶层操作人员跌落，提高本动车组运用库的安全性。

在各动车组2另一侧，沿动车组2方向设置有顶层作业平台11，顶层作业平台11与运用库地面之间架设有扶梯12，人员可通过扶梯12攀爬至顶层作业平台11上，为了防止意外，在各扶梯12与顶层作业平台11之间设置有扶梯门13以避免无关人员进入车顶。

在库体1顶部，于各动车组2上方悬挂设置有起重机10，以方便对车顶进行各种拆卸作业，特别是对车顶的受电弓进行拆卸或安装。

在各轨道桥15中部，均设置有地沟9，以方便操作人员对车底进行检护，特别是对动车组的换向架进行检修、维护。在地沟9的底部设置有排水沟14，以避免沟内积水，也便于清洗地沟9。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，但不以任何形式对本实用新型做出基于上述实施内容的限制，应当指出，对于本领域的技术人员来说，依据本实用新型的发明精神和实质，还可以做出很多的变型和改进，但这些变型和改进均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种新型动车组固定立柱式双侧作业平台，其特征在于：所述双侧作业平台通过固定立柱设置于两组轨道之间，且与车厢操作高度相适配，并具有分别与两侧轨道相邻的用以作业的双通道。

2.如权利要求1所述的一种新型动车组固定立柱式双侧作业平台，其特征在于：所述双通道之间每间隔一定距离设置有一个将其贯通的货台通道。

3.如权利要求2所述的一种新型动车组固定立柱式双侧作业平台，其特征在于：所述各通道邻轨道侧设置有杆状或网状护栏。

4.如权利要求3所述的一种新型动车组固定立柱式双侧作业平台，其特征在于：所述护栏为可拆卸式护栏以便于作业人员作业。

5.如权利要求4所述的一种新型动车组固定立柱式双侧作业平台，其特征在于：所述各通道另一侧设置有固定护栏。

6.一种设置有如权利要求1所述的作业平台的运用库，包括库体和作业平台，所述库体内设置有一组或多组动车组轨道，其特征在于：所述作业平台为如权利要求1所述的固定立柱式双侧作业平台。

7.如权利要求6所述的一种运用库，其特征在于：所述运用库还包括有车顶作业平台或车底作业平台或者是二者兼具。

8.如权利要求7所述的一种运用库，其特征在于：所述车顶操作平台为分别设置于所述各组轨道另一侧的与动车组车顶作业高度相适配的单通道作业平台。

9.如权利要求7所述的一种运用库，其特征在于：所述车底作业平台为设置于所述各组轨道中间的操作地沟。