KR101120697B1 - 센서 헤드용 고정 부재 - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 센서 헤드, 특히 회전 속도 또는 회전 각도를 측정하는 데 사용되는 센서 헤드용 고정 부재로서 고정 링에 형성되는 고정 부재에 관한 것이다. 센서 헤드는 플라스틱 하우징을 구비하며, 이러한 하우징은, 고정 부재에 의해 고정 링에 고정되고 하우징에 형성되는 하나 이상의 각부를 구비한다. 고정 링은 센서 헤드를 휠 베어링과 같은 다른 부품에 고정시키도록 구비된다. 센서 헤드를 고정 링에 간단하면서도 저비용으로 결합시키기 위해서, 고정 부재는 유지 부재를 구비하는 비틀어 선회시킬 수 있는 T자형 러그로서 형성되고, 이러한 러그는 하우징 각부의 주로 슬롯형 또는 긴 구멍형인 연속 홈을 통해 연장된다. 비틀어 선회시킬 수 있는 러그의 유지 부재는 하우징 각부의 긴 구멍형 홈의 연장 방향 외부에 배치되고, 하우징 각부는 유지 부재와 고정 링 사이에서 압착된다.
센서 헤드, 고정 부재
Description
본 발명은, 센서 헤드, 특히 차량의 회전 속도 또는 회전 각도를 측정하는 센서 헤드용으로 고정 링에 형성되는 고정 부재로서, 센서 헤드는 플라스틱으로 제조되는 하우징을 포함하고, 이러한 하우징은, 그 하우징에 형성되고 고정 부재에 의해 고정 링에 고정되는 적어도 하나의 하우징 각부(foot)를 구비하며, 고정 링은 센서 헤드를 다른 부품, 일례로 휠 베어링에 고정시키도록 사용되는 고정 부재에 관한 것이다.
이러한 유형의 센서 헤드가 일례로 휠의 회전 속도를 검출하기 위해 차량에 사용되고 있다. 이와 관련하여, 일반적으로는 센서 헤드를 일례로 금속으로 제조될 수 있는 고정 링에 결합시킨다. 이어서, 고정 링은 센서 헤드에 의해 휠의 회전 속도를 검출할 수 있게 휠 베어링에 설치된다. 종래 기술에 따르면, 일례로 센서 헤드를 고정 링에 초음파 용접하거나 그리고/또는 사출 성형함으로써 센서 헤드를 고정 링에 결합시킨다.
이렇게 센서 헤드를 고정 링에 결합시키는 방식은 비교적 복잡할 뿐만 아니라 비용도 많이 소요된다.
따라서, 본 발명의 목적은, 아주 간단하면서도 효율적인 비용으로 센서 헤드를 고정 링에 결합시키는 데 있다.
이러한 목적은, 본 발명에 따르면, 고정 부재가 유지 부재를 구비하는 비틀어 선회시킬 수 있는 T자형 러그(lug)로서 형성되고, 이러한 러그가 하우징 각부(foot)의 주로 슬롯형 또는 긴 구멍형인 연속 절단부를 통해 연장되며, 비틀어 선회시킬 수 있는 러그의 유지 부재가 긴 구멍형 절단부의 연장 방향 외부로 하우징 각부에 배치되고, 하우징 각부가 유지 부재와 고정 링 사이에서 압착됨으로써 달성된다.
선택적으로는, 이러한 목적은, 고정 부재가 유지 부재를 구비하는 U자형으로 굽혀질 수 있는 러그로서 형성되고, 이러한 러그가 하우징 각부의 연속 절단부를 통해 연장되며, 굽혀질 수 있는 러그의 유지 부재가 연속 절단부의 외부에서 하우징 각부에 배치되고, 하우징 각부가 유지 부재와 고정 링 사이에서 압착됨으로써 달성된다.
고정 부재를 비틀어 선회시킬 수 있는 T자형 러그로서 형성시키게 되면, 센서 헤드를 고정 링에 아주 간단하게 고정시킬 수 있게 된다. 이를 위해서는, 단지 러그를 하우징 각부의 주로 슬롯형 또는 긴 구멍형인 절단부를 통해 삽입시키고, 하우징 각부가 유지 부재와 고정 링 사이에서 압착될 때까지 유지 부재를 비틀어 선회시키기만 하면 된다. 이러한 고정 방식은 특히 기계식 제조 공정에 적합하다.
또한, 고정 부재를 U자형으로 굽혀질 수 있는 러그로서 형성시켜도, 센서 헤드를 고정 링에 아주 간단하게 고정시킬 수 있다. 이를 위해서는, U자형으로 굽혀질 수 있는 러그를 하우징 각부의 연속 절단부를 통해 삽입시키고, 하우징 각부가 유지 부재와 고정 링 사이에서 압착될 때까지 유지 부재를 굽히면 된다. 이러한 고정 방식도 바람직하게는 기계식 제조 공정에서 행해진다.
본 발명의 또 다른 태양에 따르면, 비틀어 선회시킬 수 있는 T자형 러그는 금속으로 제조된다. 금속은 조기 파손 현상 없이 쉽게 소성 변형될 수 있다. 비틀어 선회시킬 수 있는 T자형 러그는 고정 링의 일체형 부품으로서 제조될 수 있다. 비틀어 선회시킬 수 있는 T자형 러그는 쉽게 금속 고정 링으로부터 타발(punching out)되어 소정의 위치로 굽혀질 수 있다.
또한, U자형으로 굽혀질 수 있는 금속으로 제조된 러그도 쉽게 금속 고정 링의 일부를 타발하여 굽힘으로써 제조할 수 있다. 물론, 비틀어 선회시킬 수 있는 T자형 러그 또는 U자형으로 굽혀질 수 있는 러그는 고정 링에 용접 또는 접합될 수도 있다.
이하에서는 도면들을 참고하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명한다.
도 1은 센서 헤드의 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 센서 헤드의 사시도이다.
도 3은 센서 헤드의 측단면도이다.
도 4는 센서 헤드를 구비한 고정 링의 평면도이다.
도 1은 고정 링(2)의 센서 헤드(1)를 도시하고 있다. 케이블(3)이 센서 헤드 (1)로부터 플러그(4)로 연장된다. 센서에 의해 검출된 신호는 케이블(3)과 플러그(4)를 통해 여타 다른 차량 전자 장치로 전송된다. 고정 링(2)은 베어링(본 도면에는 도시되어 있지 않음)에 대해 가압된다. 이러한 베어링에 의해 발생된 신호는 센서 헤드(1)에 의해 측정될 수 있다. 이러한 방식에 의해서, 일례로 차량 휠의 회전 속도가 측정될 수 있다. 센서 헤드(1)는 플라스틱으로 제조된 하우징(11)을 포함하며, 하우징 각부(foot)(5)는 이러한 하우징의 부품이다. 연속 절단부(6)가 하우징 각부(5)에 형성된다. 고정 링(2)에 형성된 비틀어 선회시킬 수 있는 러그(lug)(7)가 하우징 각부(5)의 연속 절단부(6)를 통해 안내되어, 주로 슬롯형인 연속 절단부(6)와 유지 부재(10)가 교차하여 배치되도록 비틀려져 선회된다. 따라서, 하우징 각부(5)가 유지 부재(10)와 고정 링(2) 사이에서 압착되며, 이에 의해 센서 헤드(1)가 고정 링(2)에 견고하게 결합된다. 이렇게 센서 헤드(1)를 고정 링(2)에 고정시키는 방식은 아주 간단하게 행해질 수 있다. 센서 헤드(1)를 고정 링(2)에 고정시키는 이러한 방식은 기계식으로 행해질 수 있으며, 이에 의해서 전체 시스템의 제조 비용을 절감시킬 수 있게 된다.
도 2는 도 1에 도시된 센서 헤드(1)의 사시도이다. 도 2에도 고정 링(2), 하우징(11)을 구비한 센서 헤드(1) 및 하우징 각부(5)가 도시되어 있다. 주로 슬롯형 혹은 긴 구멍형인 절단부(6)가 하우징 각부(5)에 형성되며, 이러한 절단부를 통해 비틀어 선회시킬 수 있는 러그(7)가 연장된다. 러그(7)는, 유지 부재(10)가 더 이상 슬롯형 혹은 긴 구멍형 절단부(6)를 통해 활주할 수 없을 때까지 비틀려져 선회된다. 따라서, 하우징 각부(5)는 비틀어 선회시킬 수 있는 러그(7)의 유지 부재 (10)와 고정 링(2) 사이에서 압착된다. 그 결과, 센서 헤드(1)는 고정 링(2)의 소정의 위치에 견고하게 고정된다.
도 3은 센서 헤드(1)의 측단면도이다. 도 3에서도 센서 헤드(1)가 고정 링(2)에 배치되어 있다. 이러한 센서 헤드(1)의 단면도를 보면 실제의 센서(8)가 도시되어 있다. 센서(8)는 일반적으로 플라스틱으로 제조된 하우징(11)에 의해 둘러싸여진다. 하우징(11)은 하우징 각부(5)를 포함한다. 일례로 홀(Hall) 소자나 자기 저항 소자가 센서(8)로서 사용될 수 있다.
이때에도, 연속 절단부(6)가 하우징 각부(5)에 형성된다. 굽혀질 수 있는 러그(9)가 고정 링(2)에 형성되며, 하우징 각부(5)의 연속 절단부(6)를 통해 안내된다. 만일 굽혀질 수 있는 러그(9)가 U자형으로 굽혀지면, 유지 부재(10)는 하우징 각부(5) 상에 배치되게 된다. 따라서, 하우징 각부(5)는 굽혀질 수 있는 러그(9)의 유지 부재(10)와 고정 링(2) 사이에서 압착된다. 센서 헤드(1)와 그 센서 헤드 내에 배치된 센서(8)가 고정 링(2)의 소정의 위치에 위치하게 된다. 굽혀질 수 있는 러그(9)는, 소정의 위치에서 고정 링(2)으로부터 러그형 구조체를 타발시켜, 그 러그형 구조체를 굽혀질 수 있으면서 연속 절단부(6)를 통해 안내될 수 있는 러그(9)를 형성할 수 있게 굽힘으로써, 고정 링(2)으로부터 직접 형성될 수 있다. 러그(9)가 굽혀진 후에, 유지 부재(10)는 하우징 각부(5)에 맞대어진다. 따라서, 하우징 각부(5)는 유지 부재(10)와 고정 링(2) 사이에서 견고하게 압착된다.
도 4는 센서 헤드(1)를 구비한 고정 링(2)의 평면도이다. 센서(8)를 여타 다른 차량 전자 장치에 전기적으로 연결시킬 수 있는 케이블(3)이 센서 헤드(1)로부 터 플러그(4)로 연장된다. 이때에도 센서 헤드(1)는 굽혀질 수 있는 러그(9)에 의해서 고정 링(2)에 고정된다. 또한, 굽혀질 수 있으면서 센서 헤드(1)의 하우징 각부(5)의 연속 절단부(6)를 통해 안내되는 러그(9)의 유지 부재(10)도 도시되어 있다. 센서 헤드(1)를 굽혀질 수 있는 러그(9) 또는 비틀어 선회시킬 수 있는 T자형 러그(7)에 의해 고정시킴으로써, 센서 헤드(1)를 고정 링(2)에 아주 정확히 위치시킬 수 있게 된다. 그 결과, 센서 헤드(1)를 고정 링(2)에 고정시키는 데 더 이상 고비용의 용접 작업이 필요하지 않게 된다. 따라서, 센서 헤드(1)를 굽혀질 수 있는 러그(9) 또는 비틀어 선회시킬 수 있는 러그(7)에 의해서 고정 링(2)에 고정시킬 수 있게 됨으로써, 종래 기술에 따른 고정 방식에 비해 비용을 훨씬 절감시킬 수 있게 된다.
Claims (8)
- 고정 링(2), 차량의 회전 속도 또는 회전 각도를 측정하는 센서 헤드(1), 및 센서 헤드(1)용으로 고정 링(2)에 형성되는 고정 부재로 구성되는 센서 장치로서, 센서 헤드(1)는 플라스틱으로 제조되는 하우징(11)과, 상기 하우징 상에 형성되고 고정 부재에 의해 고정 링(2)에 고정되는 1개 이상의 하우징 각부(5)를 포함하며, 고정 링(2)은 센서 헤드(1)를 다른 부품에 고정시키도록 사용되는, 센서 장치에 있어서,1개 이상의 고정 부재 각각은 유지 부재(10)를 구비하는 비틀어 선회시킬 수 있는 T자형 러그(7)로서 형성되고, 러그는 하우징 각부(5)의 슬롯형 또는 긴 구멍형의 연속 절단부(6)를 통해 연장되며, 상기 비틀어 선회시킬 수 있는 러그(7)의 유지 부재(10)는 긴 구멍형 절단부(6)의 연장 방향 외부에서 하우징 각부(5)에 배치되고, 하우징 각부(5)는 유지 부재(10)와 고정 링(2) 사이에서 압착되는 것을 특징으로 하는 센서 장치.
- 고정 링(2), 차량의 회전 속도 또는 회전 각도를 측정하는 센서 헤드(1), 및 센서 헤드(1)용으로 고정 링(2)에 형성되는 고정 부재로 구성되는 센서 장치로서, 센서 헤드(1)는 플라스틱으로 제조되는 하우징(11)과, 상기 하우징 상에 형성되고 고정 부재에 의해 고정 링(2)에 고정되는 1개 이상의 하우징 각부(5)를 포함하며, 고정 링(2)은 센서 헤드(1)를 다른 부품에 고정시키도록 사용되는, 센서 장치에 있어서,1개 이상의 고정 부재 각각은 유지 부재(10)를 구비하는 U자형으로 굽혀질 수 있는 러그(9)로서 형성되고, 러그는 하우징 각부(5)의 연속 절단부(6)를 통해 연장되며, 상기 굽혀질 수 있는 러그(9)의 유지 부재(10)는 연속 절단부(6)의 외부에서 하우징 각부(5)에 배치되고, 하우징 각부(5)는 유지 부재(10)와 고정 링(2) 사이에서 압착되는 것을 특징으로 하는 센서 장치.
- 제1항에 있어서,상기 비틀어 선회시킬 수 있는 T자형 러그(7)는 금속으로 제조되는 것을 특징으로 하는 센서 장치.
- 제2항에 있어서,상기 U자형으로 굽혀질 수 있는 러그(9)는 금속으로 제조되는 것을 특징으로 하는 센서 장치.
- 제1항 또는 제3항에 있어서,상기 비틀어 선회시킬 수 있는 T자형 러그(7)는 고정 링(2)의 일부로부터 성형되는 것을 특징으로 하는 센서 장치.
- 제2항 또는 제4항에 있어서,상기 U자형으로 굽혀질 수 있는 러그(9)는 고정 링(2)의 일부로부터 성형되는 것을 특징으로 하는 센서 장치.
- 제1항 또는 제3항에 있어서,상기 비틀어 선회시킬 수 있는 T자형 러그(7)는 고정 링(2)에 용접 또는 접합되는 것을 특징으로 하는 센서 장치.
- 제2항 또는 제4항에 있어서,상기 U자형으로 굽혀질 수 있는 러그(9)는 고정 링(2)에 용접 또는 접합되는 것을 특징으로 하는 센서 장치.
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