KR101031292B1 - 교량용 외장재 조립장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 교량용 외장재 조립장치에 관한 것이다.
본 발명은 박스형의 철구조물로 이루어진 거더의 폭 방향 양단부에 조립 브라켓을 걸고, 조립 브라켓에 위치한 체결부재를 조여줌으로써 조립 브라켓이 거더 양단에 조립 및 해체가 용이할 뿐만 아니라, 탄성스프링이 개재되어 결합부재의 풀림이 방지되는 효과가 제공되고, 또한 거더의 폭에 따라 양측 조립 브라켓의 간격을 선택적으로 조절할 수 있도록 구성하여 작업성 및 호환성이 우수한 효과가 제공되며, 그리고, 수직장볼트와 간격조절수단의 연결구와 조립 브라켓의 연결부가 핀 구조로 회전이 가능하도록 이루어져 있어 곡선교 등의 경사진 거더에 맞춰 설치 가능하여 작업성이 우수한 효과가 제공된다.

Description

교량용 외장재 조립장치{UNDER EXTERIOR PANEL ASSEMBLY APPARATUS FOR BRIDGE}
본 발명은 교량용 외장재 조립장치에 관한 것으로, 상세하게는 박스형의 철구조물로 이루어진 교량용 거더의 폭 방향 양단부에 체결부재로써 조립 브라켓을 조립 및 해체가 용이하고, 체결부재의 풀림이 방지되며, 조립 브라켓의 간격 조절이 가능하고, 조립 브라켓의 연결부가 핀 구조로 회전 가능하여 곡선교 등의 경사진 거더에 맞춰 설치 가능하도록 구성한 것이다.
일반적으로 도심에는 고가도로, 교량 등의 구조물이 설치되어 도심지 차량의 소통에서 무엇보다도 편리한 시설물로 중요한 역할을 담당해 왔다.
그러나 이러한 교량 구조물은 최근 도심 재개발 및 리모델링 등으로 급속히 변화하는 주변 건축물과 적절한 조화를 이루지 못하고 도시환경 및 지역개발의 저해 요인으로 작용함에 따라 철거를 요구하는 민원이 이어지고 있는 실정이다.
특히 도심지에 위치한 대부분의 교량은 노후 되어 콘크리트 백태, 누수흔적, 기타 얼룩으로 도시경관 이미지를 떨어뜨리며 도로 안전시설 및 각종 배관, 전선 등을 교량 측면 또는 하면 등 외부에 노출되도록 설치함으로 인해 외관을 떨어뜨린다는 지적이 있었다.
한편, 최근에는 이러한 미관 저하의 문제를 개선하기 위해 별도의 외장판넬(막음재)을 교량 구조물의 측면 및 하부에 부착 설치하기 위한 시도가 이루어지고 있는 실정이다.
이러한 종래 교량에 외장재를 설치하기 위한 구조를 첨부된 도면을 참조로 설명하기로 한다.
도 1은 종래 교량의 거더에 외장재가 설치된 상태의 구조를 도시한 구성도이다.
도시된 바와 같이, 종래 외장재 조립장치는 교량을 구성하는 박스형의 철 구조물로 이루어진 거더(100)의 폭 방향 양단부에 체결부재(200)로써 체결 고정되는 조립 브라켓(110)(111)과; 조립 브라켓(110)(111) 사이에 체결볼트(121)로써 조립되는 연결프레임(120)과; 연결프레임(120)의 양측에 수직장볼트(130)(131)로써 고정된 고정프레임(140)(141)과; 고정프레임(140)(141)의 하부에 설치되는 외장패널(150)로 이루어진다.
상기 조립 브라켓(110)(111)은 상부에 거더(100) 폭 방향 양단부가 안착되는 안착홈(113)이 대응되게 형성되고, 하부에는 안내 조립공(117)이 형성된다. 이때, 안착홈(113) 상부에는 거더(100)의 하부면과의 접촉력을 높이기 위한 다수의 걸림턱(113a)이 형성된다.
상기 체결부재(200)는 조립 브라켓(110)(111)의 안착홈(113)과 연통되게 형성된 나사공(210)과; 나사공(210)에 수직으로 체결되는 수직체결볼트(220)와; 수직체결볼트(220) 하부에 체결 고정되어 가더(100)의 상부에 밀착되어 지지되는 밀착너트(230)로 이루어진다.
상기 연결프레임(120)은 조립 브라켓(110)(111)의 안내조립공(121) 사이에 삽입되고, 양단이 수평으로 체결볼트(121)로써 체결 고정된다.
상기 수직장볼트(130)(131)는 수평으로 조립되는 연결프레임(120)의 양단에 수직으로 상부가 체결되고, 하부에는 고정프레임(140)(141)이 고정된다.
상기 고정프레임(140)(141)의 하부에는 외장패널(150)이 설치되어 거더(100)의 하부 영역을 차단하게 된다.
그러나 이와 같이 구성되는 종래의 외장재 조립장치는 알루미늄 주물로 조립 브라켓이 제작되어, 중량이 많이 나가며 제작단가가 높게 되었으며, 또한 거더의 폭에 따라 일일이 맞춤으로 제작함(폭 조절이 불가능)으로써 제작성 및 경제적으로 손실이 발생 되었고, 자체가 회전 불가능한 구조로 이루어져 있어 곡선교 등의 경사진 거더에 맞춰 설치가 용이하지 않은 문제점과, 거더와의 볼트 풀림에 대한 대책이 없는 문제점 등이 발생 되었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명은 박스형의 철구조물로 이루어진 거더의 폭 방향 양단부에 조립 브라켓을 걸고, 조립 브라켓에 위치한 체결부재를 조여줌으로써 조립 브라켓이 거더의 폭 방향 양단에서 풀림이 방지되도록 조립 및 해체가 용이하도록 결합되어 작업성을 향상시키는 데 목적 있다.
본 발명의 다른 목적은 거더의 폭에 따라 조립 브라켓의 간격을 조절할 수 있도록 하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 수직장볼트와 간격조절수단의 연결구와 조립 브라켓의 연결부가 핀 구조로 회전 가능하여 곡선교 등의 경사진 거더에 맞춰 설치가능하는 데 있다.
본 발명의 과제 해결 수단은 교량을 구성하는 박스형의 철 구조물로 이루어진 거더에 있어서, 상기 거더의 폭 방향 양단부가 안착되는 안착부가 대응되게 형성되고, 상부에 안착부와 연통되게 수직통공이 형성되며, 체결부재로써 거더의 양단에 체결 고정되는 조립 브라켓; 상기 조립 브라켓 사이에 고정되어 조립 브라켓을 상호 반대 방향으로 직선이동시켜 조립 브라켓의 간격을 조절하기 위한 간격조절수단; 상기 조립 브라켓 하부에 상부가 회전 가능하게 체결 고정되는 수직장볼트로써 고정된 고정프레임; 및 상기 고정프레임의 하부에 체결 고정되어 거더의 하부 영역을 차단하기 위한 외장패널을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 교량용 외장재 조립장치는 박스형의 철구조물로 이루어진 거더의 폭 방향 양단부에 조립 브라켓을 걸고, 조립 브라켓에 위치한 체결부재를 조여줌으로써 조립 브라켓이 거더 폭 방향 양단에 조립 및 해체가 용이할 뿐만 아니라, 탄성스프링이 개재되어 결합부재의 풀림이 방지되는 효과가 제공된다.
또한 거더의 폭에 따라 양측 조립 브라켓의 간격을 선택적으로 조절할 수 있도록 구성하여 작업성 및 호환성이 우수한 효과가 제공된다.
그리고 수직장볼트와 간격조절수단의 연결구와 조립 브라켓의 연결부가 핀 구조로 회전 가능하도록 이루어져 있어 곡선교 등의 경사진 거더에 맞춰 설치 가능하여 작업성이 우수한 효과가 제공된다.
도 1은 종래 교량의 거더에 조립 브라켓으로써 외장재가 설치된 상태의 구조를 도시한 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 교량용 외장재 조립장치의 정면 구성도.
도 3은 도 2의 요부 사시도.
도 4는 도 3의 요부 분해 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 교량용 외장재 조립장치의 요부 확대 단면구성도.
도 6은 본 발명에 따른 교량용 외장재 조립장치의 동작상태 단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조로 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도면 중 도 2는 본 발명에 따른 교량용 외장재 조립장치의 정면 구성도이고, 도 3은 도 2의 요부 사시도이며, 도 4는 도 3의 요부 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 교량용 외장재 조립장치의 요부 확대 단면구성도이며, 도 6은 본 발명에 따른 교량용 외장재 조립장치의 동작상태 단면도이다.
도 2 내지 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 교량용 외장재 조립장치는 교량을 구성하는 박스형의 철 구조물로 이루어진 거더(1)의 폭 방향 양단부에 체결부재(20)로써 체결 고정되는 조립 브라켓(10)(11)과; 조립 브라켓(10)(11) 사이에 고정되어 조립 브라켓(10)(11)을 상호 반대 방향으로 이동시켜 거더(1)의 폭에 따라 조립 브라켓(10)(11)의 간격을 조절하기 위한 간격조절수단(30)과; 조립 브라켓(10)(11) 하부에 수직으로 체결 고정되는 수직장볼트(40)(41)로써 고정된 고정프레임(50)(51)과; 고정프레임(50)(51)의 하부에 설치되는 외장패널(60)로 이루어진다.
상기 조립 브라켓(10)(11)은 "ㄷ"자 형으로 이루어지고, 거더(1)의 폭 방향양단부가 안착되는 안착부(12)가 대응되게 형성되며, 상부에는 안착부(12)와 연통되게 수직통공(13)이 형성되고, 하부 일측과 타측에는 제1,2수평통공(14)(15)이 형성된다.
이때, 안착부(12)의 내부 바닥에는 거더(1) 하부와의 밀착력을 높이기 위한 다수의 걸림턱(12a)이 형성된다.
상기 체결부재(20)는 수직통공(13)과 연통되게 조립 브라켓(10)(11)에 각각 고정된 체결너트(22)와; 체결너트(22)와 수직통공(13)을 통하여 결합되고, 하부에는 거더(1) 상부에 밀착되는 상부지지너트(23)가 체결 고정된 수직체결볼트(24)로 이루어진다.
이때, 체결너트(22) 상부와 수직체결볼트(24) 사이에는 탄성스프링(26)이 개재된다. 그리고, 상부지지너트(23) 하부에는 거더(1) 상부에 밀착력을 높이기 위한 다수의 걸림턱(23a)이 형성된다.
상기 간격조절수단(30)은 조립 브라켓(10)(11) 하부 타측의 제2수평통공(15)에 삽입된 회전핀(31)으로써 회전 가능하게 연결된 연결구(34)(35)와; 연결구(34)(35)에 양단이 수평으로 고정되고, 반대 방향의 나사산(36a)(37a)이 형성된 수평장볼트(36)(37)와; 수평장볼트(36)(37)의 양단 사이에 회전 가능하게 체결되어 수평장볼트(36)(37)를 반대방향으로 이동시키기 위한 이동회전체(38)로 이루어진다.
이때, 연결구(34)(35)는 조립 브라켓(10)(11)의 제2수평통공(15)과 일치되게 연결공(34a)이 형성되고, 이 연결공(34a)과 제2수평통공(15)을 통하여 회전핀(31)이 삽입되어 연결구(34)(35)가 회전 가능하게 연결된다.
한편, 이동회전체(38)는 수평장볼트(36)(37)의 나사산(36a)(37a)과 대응되는 방향으로 나사산이 형성되어 있어, 즉, 수평장볼트가 왼나사이면, 오른나사가 형성되고, 반대로 오른나사이면, 왼나사로 형성되어, 수평장볼트(36)(37)를 상호 반대 방향으로 이동시켜 조립 브라켓(10)(11)의 간격을 조절하게 된다.
상기 수직장볼트(40)(41)는 상부가 조립 브라켓(10)(11) 일측 하부의 제1수평통공(14)에 삽입된 수평회전핀(42)으로써 회전 가능하게 연결되고, 하부가 고정프레임(50)(51)에 체결 고정된다.
이때, 조립 브라켓(10)(11) 하부에는 수직장볼트(40)(41)의 상부가 삽입되도록 제1수평통공(14)과 수직으로 연통되게 수직삽입홈(43)이 형성되고, 수직장볼트(40)(41) 상부에는 제1수평통공(14)과 일치되어 수평회전핀(42)이 삽입되는 삽입통공(40a)이 형성된다.
그리고, 수직장볼트(40)(41)의 상,하부에는 조임너트(41a)(41b)가 체결되어 수직장볼트(40)(41)의 유동을 방지하게 된다.
상기 고정프레임(50)(51)은 수직장볼트(40)(41)의 하부가 체결 고정되어 지지되고, 이 고정프레임(50)(51)의 하부에는 외장패널(60)이 체결 고정되어 거더(1)의 하부 영역을 차단하게 된다. 이때, 외장패널(60)은 두께가 2mm이고, 알루미늄재질로 이루어진다.
이와 같이 구성된 본 발명에 대한 조립상태를 설명하면, 도 2 및 내지 도 4에서와 같이 먼저 교량을 구성하는 박스 타입의 철구조물로 이루어진 거더(1)의 폭 방향 양단부에, 간격조절수단(30)으로써 간격 조절이 가능하도록 연결된 조립 브라켓(10)(11)의 안착부(12)를 안착시킨 다음, 체결부재(20)로써 조립 브라켓(10)(11)을 체결 고정하게 된다.
이를 개략적으로 설명하면, 거더(1)의 폭 방향 양단에 조립 브라켓(10)(11)의 안착부(12)를 삽입시킨 다음, 체결부재(20)를 구성하는 수직체결볼트(24)를 조이면, 수직체결볼트(24)가 조립 브라켓(10)(11)의 수직통공(13)에 연통되게 고정된 체결너트(22)를 따라 하방으로 이동하게 되면서 하부에 체결 고정된 상부지지너트(23)가 하방으로 이동하게 되어, 거더(1) 상부에 밀착지지 된다.
이때, 체결너트(22) 상부와 수직체결볼트(24) 외주연에 개재된 탄성스프링(26)이 압축되면서 상부지지너트(23)가 탄력적으로 지지 되고, 상부지지너트(23)의 걸림턱(23a)이 거더(1) 상부에 밀착지지 되며, 조립 브라켓(10)(11)의 안착부(13) 내부 바닥의 걸림턱(12a)이 거더(1) 하부에 밀착지지 된다.
그 다음으로 수직장볼트(40)(41)의 하부에 고정프레임(50)(51)을 체결 고정한 다음, 이 고정프레임(50)(51)의 하부에 외장패널(60)을 체결 고정하면, 외장패널이(60)이 고정되어 거더(1)의 하부 영역을 차단하게 된다.
이때, 외장패널(60)은 고정프레임(50)(51) 하부에 체결나사(50a)로써 체결 고정되고, 이 부위에 대하여 코킹(실리콘) 작업을 하면, 볼팅 부위가 은폐된다.
한편, 도 6에서와 같이 교량을 구성하는 거더(1)의 폭 방향 양단부에, 간격조절수단(30)으로써 간격 조절이 가능하도록 연결된 조립 브라켓(10)(11)의 안착부(12)를 안착시킨 다음, 간격조절수단(30)을 구성하는 이동회전체(38)를 시계 방향으로 회전시키게 된다.
그러면, 이동회전체(38)가 시계 방향으로 회전하게 됨에 따라, 이동회전체(38)에 양단이 이동 가능하게 체결된 수평장볼트(36)(37)의 나사부(36a)(37a)가 이동회전체(38)를 따라 동시에 반대 방향(우측과 좌측)으로 회전하면서 이동하게 되어, 수평장볼트의 일단의 연결구(34)(35)가 이동하게 됨에 따라 조립 브라켓(10)(11)이 우측과 좌측으로 이동하게 되어 조립 브라켓(10)(11)의 간격이 좁혀져 가더(1)에 밀착지지 된다.
반대로, 이동회전체(38)를 반시계 방향으로 회전시키면, 이동회전체(38)의 양단이 이동 가능하게 체결된 수평장볼트(36)(37)의 나사부(36a)(37a)가 동시에 반대 방향(좌측과 우측)으로 이동하게 됨으로써 연결구(34)(35)가 좌측과 우측으로 이동하게 되어 조립 브라켓(10)(11)의 간격이 넓혀지게 된다.
또한, 도 5에서와 같이 곡선 교량 등의 경사진 거더(1)에 조립 브라켓(10)(11)을 경사지게 설치하여 외장패널(60)을 설치하기 위해서는, 조립 브라켓(10)(11)의 제2수평통공(15)과 일치되게 연결공(34a)이 형성되고, 이 연결공(34a)과 제2수평통공(15)을 통하여 삽입된 회전핀(31)에 의해 회전 가능한 연결구(34)(35)를 회전핀(31)을 중심으로 적정 각도로 이동시켜 조립 브라켓(10)(11)을 이동시키게 된다.
또한, 수직장볼트(40)(41) 상,하부의 조임너트(41a)(41b)의 체결력을 해제한 다음, 조립 브라켓(10)(11)이 수평회전핀(42)을 중심으로 적정 각도로 이동이 가능하여 조립 브라켓(10)(11)을 이동시켜 조립하게 되는 것이다.
1 : 거더 10,11 : 조립 브라켓
12 : 안착부 13 : 수직통공
20 : 체결부재 22 : 체결너트
23 : 상부지지너트 23a : 걸림턱
24 : 수직체결볼트 26 : 탄성스프링
30 : 간격조절수단 31 : 회전핀
32,33 : 체결너트 34,35 : 연결구
36,37 : 수평장볼트 36a,37a : 나사산
38 : 이동회전체 40,41 : 수직장볼트
40a : 삽입통공 42 : 수평회전핀

Claims (4)

  1. 박스형의 철 구조물로 이루어진 교량용 거더(1)에 있어서,
    상기 거더(1)의 폭 방향 양단부가 안착되는 안착부(12)가 대응되게 형성되고, 상부에 안착부(12)와 연통되게 수직통공(13)이 형성되며, 체결부재(20)로써 거더(10)의 양단에 체결 고정되는 조립 브라켓(10)(11);
    상기 조립 브라켓(10)(11) 사이에 고정되어 거더(1) 폭에 따라 조립 브라켓(10)(11)을 상호 반대 방향으로 직선 이동시켜 조립 브라켓(10)(11)의 간격을 조절하기 위한 간격조절수단(30);
    상기 조립 브라켓(10)(11) 하부에 상부가 회전 가능하게 체결 고정되는 수직장볼트(40)(41)로써 고정된 고정프레임(50)(51); 및
    상기 고정프레임(50)(51)의 하부에 체결 고정되어 거더(1)의 하부 영역을 차단하기 위한 외장패널(60);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량용 외장재 조립장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 체결부재(20)는
    상기 수직통공(13)과 연통되게 조립 브라켓(10)(11)에 각각 고정된 체결너트(22)와;
    상기 체결너트(22)와 수직통공(13)을 통하여 결합되고, 하부에는 거더(1) 상부에 밀착되는 걸림턱(23a)이 형성된 상부지지너트(23)가 체결 고정되는 수직체결볼트(24)와;
    상기 체결너트(22)와 수직체결볼트(24) 외주연에 개재된 탄성스프링(26)으로 구성된 것을 특징으로 하는 교량용 외장재 조립장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 간격조절수단(30)은
    상기 조립 브라켓(10)(11) 하부 타측에 회전핀(31)으로써 회전 가능하게 연결된 연결구(34)(35)와;
    상기 연결구(34)(35)에 양단이 수평으로 고정되고, 반대 방향의 나사산(36a)(37a)이 형성된 수평장볼트(36)(37)와;
    상기 수평장볼트(36)(37)의 양단 사이에 회전 가능하게 체결되어 수평장볼트(36)(37)를 반대 방향으로 직선 이동시키기 위한 이동회전체(38)로 구성된 것을 특징으로 하는 교량용 외장재 조립장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 수직장볼트(40)(41)는
    상부에 삽입통공(40a)이 형성되어, 상기 조립 브라켓(10)(11) 하부에 형성된 수직삽입홈(43)을 통하여 삽입됨과 동시에 조립 브라켓(10)(11) 상부 일측의 제1수평통공(14)과 일치되어 수평회전핀(42)으로써 상부가 회전 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 교량용 외장재 조립장치.
KR1020100071854A 2010-07-26 2010-07-26 교량용 외장재 조립장치 KR101031292B1 (ko)

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