KR100992318B1 - 지게차 부착용 버켓 어셈블리 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 롤백(roll back) 가능하며, 지게차가 정지한 상태에서 버켓만이 전후진 가능한 지게차 부착용 버켓 어셈블리에 관한 것으로, 버켓과; 전단이 상기 버켓의 후방에 힌지 결합되며 후단에는 지게차의 포크가 결합되는 연결 프레임과; 전단이 상기 버켓에 결합되고, 후단이 상기 연결 프레임에 결합되어 상기 버켓을 회전시키며, 버켓의 바닥면 선단을 지면의 수평선상으로부터 수평이상이 되는 35도의 각도로 회전시키는 롤백 실린더;를 포함하여서 구성된 것을 특징으로 한다.
지게차, 포크, 버켓

Description

지게차 부착용 버켓 어셈블리{BUCKET ASSEMBLY ATTACHABLE TO FORK LIFT}
본 발명은 버켓이 회전하여 롤백(roll back) 가능하여 흙이나 모래 등을 흘리지 않고 안전하게 운반할 수 있으며, 차체가 전진 또는 후진하지 않은 상태에서 버켓만이 전진 또는 후진 가능하도록 하여, 일반 산업용 지게차로도 바퀴가 미끄러짐 없이 버켓을 흙더미나 모래 더미로 삽입시켜 흙이나 모래 등을 퍼 낼 수 있도록 하는 지게차 부착용 버켓 어셈블리에 관한 것이다.
지게차는 차량의 전방으로 한 쌍의 포크가 돌출되어 짐을 싣고 위아래로 움직여서 짐을 나르는 중장비로서, 포크에 의해 들려질수 있는 일정한 형상을 가진 물체만을 운반할 수 있다는 한계가 있다.
이러한 한계를 극복하고, 지게차로도 흙이나 모래 등을 운반할 수 있도록 하기 위해, 등록실용신안공보 제20-0300909호에 개시된 바와 같은 지게차에 장착되는 버켓이 제안된 바 있다.
그러나 이러한 종래의 버켓은, 개구부가 상부를 향하도록 뒤쪽으로 회전하는 것이 불가능하여, 지게차가 전진함에 따라 버켓도 흙더미나 모래 더미로 그대로 전 진한 다음, 지게차가 후진함에 따라 버켓도 회전없이 그대로 후진하므로, 후진과정에서 일단 버켓 내부에 들어갔던 흙이나 모래 등이 상당량 외부로 바져나오게 되며, 버켓 내부에 잔류된 흙이나 모래 등도 운반 과정에서 버켓 외부로 흘러내릴 수 밖에 없어, 작업 효율이 매우 나빠질 수 밖에 없다는 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해, 지게차 부착용 버켓이 롤백(roll back) 가능하게 함으로써, 충분한 양의 모래나 흙을 수용한 채로 흘리지 않고 운반할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
또한, 지게차가 정지한 상태에서 버켓 만이 전진 또는 후진 가능하도록 함으로써, 모래 등에 바퀴가 미끄러지기 쉬워 이동이 자유롭지 못한 일반 산업용 지게차로도, 흙이나 모래 등을 퍼내어 운반하기 용이하도록 하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리는, 버켓과; 전단이 상기 버켓의 후방에 힌지 결합되며 후단에는 지게차의 포크가 결합되는 연결 프레임과;
전단이 상기 버켓에 결합되고 후단이 상기 연결 프레임에 결합되어 상기 버켓을 회전시키며 버켓의 바닥면이 지면 수평선상으로부터 수평이상으로 최대한 회전 가능한 롤백 실린더를; 포함하여서 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 연결 프레임은 서로 슬라이딩 가능하게 결합되는 전방 프레임과 후방 프레임을 포함하며, 상기 전방 프레임에는 슬라이딩 실린더의 전단이 결합되고 상기 후방 프레임에는 슬라이딩 실린더의 후단이 결합되어, 상기 슬라이딩 실린더의 압축 및 신장에 의해 상기 전방 프레임이 상기 후방 프레임에 대해 전진 및 후진할 수 있다.
상기 전방 프레임은 후단이 개구된 중공의 형상을 가지며, 상기 전방 프레임의 개구된 후단을 통해 내부로 상기 후방 프레임이 삽입되어 서로 슬라이딩할 수 있다.
상기 전방 프레임과 상기 후방 프레임의 사이에는 고체윤활 베어링이 삽입되어 윤활 작용을 할 수 있다.
상기 전방 프레임은 상측 일부가 개방되고 개방된 부분에 롤러가 결합되어, 상기 롤러가 상기 전방 프레임 내측으로 삽입되는 후방 프레임과 접촉 가능할 수 있다.
상기 전방 프레임은 전방 일부가 하방으로 경사지게 꺽여진 형상을 갖도록 형성될 수 있다.
상기 후방 프레임은 후단이 개구된 중공의 형상을 가지며 개구된 후단을 통해 지게차의 포크가 삽입 가능할 수 있다.
상기 후방 프레임의 후방에는 포크 결합부가 구비되며, 상기 포크 결합부는 서로 마주보는 한쌍의 핀 고정부와, 상기 한쌍의 핀 고정부에 결합되는 고정핀을 포함할 수 있다.
본 발명에 의하면, 버켓의 회전이 자유로우므로, 흙이나 모래를 담은 상태에서는 버켓을 후방으로 회전시켜 흙이나 모래 등이 흘러내리지 않도록 운반할수 있고, 이동하려는 목적지에 다다라서는 버켓을 전방으로 회전시켜 버켓 내부의 흙이 나 모래 등을 용이하게 쏟아낼 수 있다.
또한, 지게차가 정지한 상태에서 버켓 만이 전진 또는 후진 가능하므로, 일반 산업용 지게차로는 바퀴가 미끄러져 접근이 용이하지 않은 모래 더미 등에 차체를 가까이 접근시키지 않고도 흙더미나 모래 더미에 버켓을 삽입시킬 수 있게 되어 작업이 용이해진다.
또한, 지게차의 차체와 버켓은 연결하는 연결 프레임을 전방 프레임과 후방 프레임으로 나누되, 상기 전방 프레임과 상기 후방 프레임이 결합되어 슬라이딩 하는 부분에, 고체윤활 베어링 또는 롤러를 설치함으로써, 원활한 슬라이딩이 가능해진다.
또한, 전방 프레임의 전단이 하방으로 경사지게 꺽여짐으로써, 연결 프레임이 바닥면과 적당히 이격된 상태에서도 버켓이 바닥면에 용이하게 밀착될 수 있게 된다.
이하 첨부도면을 참조하여 본 발명에 의한 롤백 가능한 지게차 부착용 버켓 어셈블리를 상세히 설명한다.
[제1 실시예]
도1은 본 발명의 제1실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리를 도시한 사시도이며, 도2는 그 측면도이고, 도3은 그 일부를 분리하여 도시한 분리 사시도 이다.
본 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리는, 버켓(100)과, 상기 버켓(100)의 후방에 결합되는 연결 프레임(200)과, 상기 연결 프레임(200)의 후방에 결합되는 핀고정부(300)를 포함하며, 상기 연결 프레임(200)은 전방 프레임(210)과 상기 전방 프레임(210)의 후방에 슬라이딩 가능하게 결합되는 후방 프레임(250)을 포함한다.
또한, 본 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리는, 상기 전방 프레임(210)과 상기 후방 프레임(250)을 슬라이딩 가능하게 밀고 당기는 슬라이딩 실린더(400)와, 상기 버켓(100)이 회전하여 롤백 가능하게 하는 롤백 실린더(500)를 포함한다.
상기 롤백 실린더(500)를 이용한 버켓(100)의 회전각도 범위는 지면의 수평선상으로부터 버켓의 바닥면 선단이 35도의 각도로 회동되도록 함이 바람직하다. 즉, 상기 버켓의 회동은 개방된 버켓의 전면측으로부터 토사를 퍼 담은 상태에서 후방으로 더 이상 넘어가지 않도록 한 것이다.
여기서 상기 슬라이딩 실린더(400) 및 롤백 실린더(500)는 유압실린더 또는 공압 실린더 등일 수 있으며, 양단에 결합된 두개의 부재 사이에서 연장 또는 수축 가능한 기계 장치라면 어느 것이든 사용될 수 있다.
이들 각각의 구성을 좀 더 자세히 설명하면, 먼저 상기 버켓(100)은 그 내부에 흙이나 모래를 수용할수 있도록 일측이 개방된 오목한 형태를 가지며, 그 후방 외측으로는 결합부(110)가 돌출 형성된다.
상기 결합부(110)에는 전방 프레임(210)의 전단이 상대회전 가능하게 힌지결합된다. 상기 전방 프레임(210)은 후단이 개방된 중공의 형상을 가지며 전후방향으로 연장되는 2개의 전방 종부재(220)와 양단이 상기 2개의 전방 종부재(220)에 각각 결합되는 전방 횡부재(230)를 포함한다. 그리고 상기 전방 프레임(210)의 전방 일부는 소정 각도로 하방을 향해 경사지게 꺽이며, 경사지게 꺽인 전단이 상기 버 켓(100) 후방의 결합부(110)에 힌지 결합된다.
상기 전방 프레임(210)의 후단에는 후방 프레임(250)이 결합되는데 상기 후방 프레임(250)은 전후방향으로 연장되는 2개의 후방 종부재(260)와, 양단이 2개의 상기 후방 종부재(260)에 각각 결합되는 후방 횡부재(270)를 포함한다.
상기 후방 종부재(260)는 전방 일부가 상기 전방 종부재(220)에 삽입되어 슬라이딩 가능하고, 상기 전방 종부재(220)와 마찬가지로 후단이 개방된 중공의 형상을 가지며, 개방된 후단을 통해 지게차의 포크가 삽입 가능하다.
상기 후방 종부재(260)의 후단에는 포크 고정부(300)가 결합되는데, 상기 포크 고정부(300)는 후단이 상부로 ㄱ자 형상으로 꺽여 서로 마주보는 한 쌍의 핀고정부(310)와 상기 핀고정부(310)의 사이에 착탈가능하게 고정되는 고정핀(320)을 포함한다. 따라서 상기 고정핀(320)이 제거된 상태에서 지게차의 포크가 후방 프레임(250)의 개구된 후단을 통해 삽입되면, 포크의 수직으로 연장되는 부분 후방에서 상기 고정핀(320)을 핀고정부(310)에 끼워 고정시킴으로써, 지게차의 포크와 후방 프레임(250) 사이의 결합이 견고히 이루어진다.
한편, 슬라이딩 실린더(400)는 전단이 상기 전방 프레임(210)의 상부에 결합되고, 후단이 상기 후방 프레임(250)의 상부에 결합된다. 따라서 상기 슬라이딩 실린더(400)가 전후방향으로 연장되면, 상기 전방 프레임(210)이 슬라이딩하여 전진하고, 상기 슬라이딩 실린더(400)가 압축되면 상기 전방 프레임(210)이 후방으로 슬라이딩 된다.
이때, 상기 후방 프레임(250)의 후방 종부재(260)와 상기 전방 프레임(210) 의 전방 종부재(220) 사이에는, 도3에서와 같이, 고체 윤활 베어링(600)이 끼워진다. 상기 고체 윤활 베어링(600)은 상기 후방 종부재(260)의 내부에서 윗쪽에 고정되며, 상기 후방 종부재(260)와 상기 전방 종부재(220)가 서로 슬라이딩함에 따라 조금씩 마모되어 윤활효과를 발생시킨다. 이러한 고체 윤활 베어링은 고체 표면에 윤활제층이 형성됨으로써 이루어지는데, 이때 고체 윤활제로는 윤활성, 내마모성, 내열성 및 내수성이 우수한 불소수지(PTFE), 천연흑연, 이황화 몰리브덴(MoS2) 또는 상기 불소수지에 혼합된 납 분말이 사용될 수 있다.
한편, 롤백 실린더(500)는 전단이 버켓(100)의 상부에 결합되며, 후단은 전방 프레임(210)에 연결된다. 따라서 롤백 실린더(500)가 적정 길이만큼 전방으로 연장되면 상기 버켓(100)은 개구부가 전방 또는 경사지게 상방을 향하게 되며, 흙더미나 모래 더미로 버켓(100)에 삽입된 후, 롤백 실린더(500)가 수축하여 버켓(100)이 후방으로 회전하면 개구부가 거의 수직하게 상방을 향하게 되어, 흙이나 모래 등이 버켓(100) 내부에 최대한 수용된 채 흘러내리지 않게 된다.
이하 상기와 같은 구조를 갖는 지게차 부착용 버켓 어셈블리의 작동 과정을 설명한다.
사용자는 포크 고정부(300)의 고정핀(320)을 핀고정부(310)로부터 분리하고, 후방 프레임(250)의 후단을 통해 포크의 수평으로 연장되는 부분을 삽입한다. 그런 다음, 포크의 수직으로 연장되는 부분의 후방에서 고정핀(320)을 핀고정부(310)에 끼워 고정시킴으로써, 본 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리와 지게차의 포크와의 결합이 이루어진다.
그런 다음, 지게차를 흙더미나 모래 더미로 이동시키고, 적정한 위치에 다다르면 슬라이딩 실린더(400)를 연장시켜 버켓(100)이 전진하도록 한다. 일반적인 산업용 지게차의 경우, 바닥에 흙이나 모래가 많은 곳에서는 바퀴가 미끄러져 헛돌기 쉬운데, 본 실시예에서와 같이 슬라이딩 실린더(400)를 이용하여 버켓(100)만을 전진시키면, 바퀴가 헛도는 일 없이 버켓(100)이 흙더미나 모래 더미에 충분히 침투할 수 있게 된다.
버켓(100)이 흙더미나 모래 더미에 삽입되면, 적정 길이만큼 연장되어 있는 롤백 실린더(500)를 수축시켜 버켓(100)의 개구부가 상부를 향하도록 버켓(100)을 회전시키는, 소위 롤백(roll back)을 행한다.
그리고, 슬라이딩 실린더(400)를 후퇴시켜 흙더미나 모래 더미로부터 버켓(100)이 후퇴되도록 한다. 이 과정에서 종래와 같이 롤백 기능이 없는 경우, 버켓(100) 내부로 들어갔던 흙이나 모래가, 버켓(100)이 후퇴하는 과정에서 상당 부분 버켓(100) 외측으로 이탈되지만, 버켓(100)을 롤백 후 후퇴시키면, 버켓(100) 외부로 떨어지는 양이 현저히 줄어들게 된다.
그런 상태에서 흙이나 모래 등이 필요한 장소까지 지게차를 이동시키고, 롤백 실린더(500)를 최대 길이만큼 연장시킨다. 그러면, 버켓(100)이 전방으로 회전하여, 개구부가 경사지게 하방을 향하게 버켓(100) 내부에 수용된 흙이나 모래 등이 버켓(100)으로부터 바닥으로 쏟아진다.
이때, 롤백 실린더(500)의 연장에 앞서, 슬라이딩 실린더(400)를 연장시킬 수도 있다.
[제2 실시예]
본 실시예를 설명함에 있어, 앞선 제1 실시예에서와 그 형상 및 기능이 동일한 구성에 대하여는, 제1 실시예에서와 동일한 도면부호를 사용한다.
도4 및 도5는 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리를 도시한 사시도이다.
본 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리는, 버켓(100a)과, 상기 버켓(100a)의 후방에 결합되는 연결 프레임(200a)과, 상기 연결 프레임(200a)의 후방에 결합되는 핀고정부(300)를 포함하며, 상기 연결 프레임(200a)은 전방 프레임(210a)과 상기 전방 프레임(210a)의 후방에 슬라이딩 가능하게 결합되는 후방 프레임(250)을 포함한다.
또한, 본 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리는, 상기 전방 프레임(210a)과 상기 후방 프레임(250)을 슬라이딩 가능하게 밀고 당기는 슬라이딩 실린더(400)와, 상기 버켓(100)이 회전하여 롤백 가능하게 하는 롤백 실린더(500)를 포함한다.
이들 각각의 구성을 좀 더 자세히 설명하면, 먼저 상기 버켓(100a)은 그 내부에 흙이나 모래를 수용할수 있도록 일측이 개방된 오목한 형태를 가지며, 그 후방 쪽에서는 결합부(110a)가 버켓(100)의 내측을 향해 돌출 형성된다.
상기 결합부(110a)에는 전방 프레임(210a)의 전단이 삽입되어 상대회전가능 하게 힌지결합된다. 상기 전방 프레임(210a)은 후단이 개구된 중공의 형상을 가지며, 상기 전방 프레임(210a)의 후단에는 후방 프레임(250)이 결합된다.
상기 후방 프레임(250)은 전방 일부가 상기 전방 프레임(210a)의 개구된 후단에 삽입되어 슬라이딩 가능하고, 후단이 개방된 중공의 형상을 가지며, 개방된 후단을 통해 지게차의 포크가 삽입된다.
본 실시예에서 상기 전방 프레임(210a)의 전단은, 제1 실시예에서와는 달리 하방으로 경사지게 꺽이지 않는다.
한편, 상기 후방 프레임(250)의 후단에는 포크 고정부(300)가 결합되는데, 본 실시예에서 상기 후방 프레임(250) 및 상기 포크 고정부(300)의 형상 및 기능은 앞선 제1 실시예에서와 동일하므로 이에 대한 반복적인 설명은 생략한다.
또한, 슬라이딩 실린더(400)와 롤백 실린더(500) 역시 앞선 제1 실시예에서와 그 형상 및 기능이 동일하므로 이에 대한 반복적인 설명은 생략한다.
이하 상기와 같은 구조를 갖는 지게차 부착용 버켓 어셈블리의 작동 과정을 설명한다.
사용자는 포크 고정부(300)의 고정핀(320)을 핀고정부(310)로부터 분리하고, 후방 프레임(250)의 후단을 통해 포크의 수평으로 연장되는 부분을 삽입한다. 그런 다음, 포크의 수직으로 연장되는 부분의 후방에서 고정핀(320)을 핀고정부(310)에 끼워 고정시킴으로써, 본 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리와 지게차의 포크와의 결합이 이루어진다.
그런 다음, 지게차를 흙더미나 모래 더미로 이동시키고, 적정한 위치에 다다르면 슬라이딩 실린더(400)를 연장시켜 버켓(100a)이 전진하도록 한다. 일반적인 산업용 지게차의 경우, 바닥에 흙이나 모래가 많은 곳에서는 바퀴가 미끄러져 헛돌기 쉬운데, 본 실시예에서와 같이 슬라이딩 실린더(400)를 이용하여 버켓(100a)만을 전진시키면, 바퀴가 헛도는 일 없이 버켓(100a)이 흙더미나 모래 더미에 충분히 침투할 수 있게 된다.
버켓(100a)이 흙더미나 모래 더미에 삽입되면, 적정 길이만큼 연장되어 있는 롤백 실린더(500)를 수축시켜 버켓(100a)의 개구부가 상부를 향하도록 버켓(100)을 회전시키는, 소위 롤백(roll back)을 행한다.
그리고, 슬라이딩 실린더(400)를 후퇴시켜 흙더미나 모래 더미로부터 버켓(100a)이 후퇴되도록 한다. 이 과정에서 종래와 같이 롤백 기능이 없는 경우, 버켓(100a) 내부로 들어갔던 흙이나 모래가, 버켓(100a)이 후퇴하는 과정에서 상당 부분 버켓(100a) 외측으로 이탈되지만, 버켓(100a)을 롤백 후 후퇴시키면, 버켓(100a) 외부로 떨어지는 양이 현저히 줄어들게 된다.
그런 상태에서 흙이나 모래 등이 필요한 장소까지 지게차를 이동시키고, 롤백 실린더(500)를 최대 길이만큼 연장시킨다. 그러면, 버켓(100a)이 전방으로 회전하여, 개구부가 경사지게 하방을 향하게 버켓(100a) 내부에 수용된 흙이나 모래 등이 버켓(100)으로부터 바닥으로 쏟아지게 한다.
이 때, 롤백 실린더(500)의 연장에 앞서, 슬라이딩 실린더(400)를 연장시킬 수도 있다.
[제3 실시예]
본 실시예를 설명함에 있어, 앞선 제1 실시예 및 제2 실시예에서와 동일한 형상 및 기능을 갖는 구성요소는 앞선 실시예에서와 동일한 도면부호를 사용하여 설명한다.
도6은 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리를 도시한 사시도이다.
본 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리는, 버켓(100a)과, 상기 버켓(100a)의 후방에 결합되는 연결 프레임(200b)과, 상기 연결 프레임(200b)의 후방에 결합되는 핀고정부(300)를 포함하며, 상기 연결 프레임(200b)은 전방 프레임(210b)과 상기 전방 프레임(210b)의 후방에 슬라이딩 가능하게 결합되는 후방 프레임(250)을 포함한다.
또한, 본 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리는, 상기 전방 프레임(210b)과 상기 후방 프레임(250)을 슬라이딩 가능하게 밀고 당기는 슬라이딩 실린더(400)와, 상기 버켓(100)이 회전하여 롤백 가능하게 하는 롤백 실린더(500)를 포함한다.
이들 각각의 구성을 좀 더 자세히 설명하면, 먼저 상기 버켓(100a)은 그 내부에 흙이나 모래를 수용할수 있도록 일측이 개방된 오목한 형태를 가지며, 그 후방 쪽에서는 결합부가 버켓(100a)의 내측을 향해 돌출 형성된다.
상기 결합부(100a)에는 전방 프레임(210b)의 전단이 삽입되어 상대회전가능 하게 힌지결합된다. 상기 전방 프레임(210b)은 후단이 개방된 중공의 형상을 가지며 전후방향으로 연장되는 2개의 전방 종부재(220b)와 양단이 상기 2개의 전방 종부재(220b)에 각각 결합되는 전방 횡부재(230b)를 포함한다.
상기 전방 프레임(210b)의 후단에는 후방 프레임(250)이 결합되는데 상기 후방 프레임(250)은 전후방향으로 연장되는 2개의 후방 종부재(260)와, 양단이 2개의 상기 후방 종부재(260)에 각각 결합되는 후방 횡부재(270)를 포함한다.
상기 후방 종부재(260)는 전방 일부가 상기 전방 종부재(220b)에 삽입되어 슬라이딩 가능하고, 상기 전방 횡부재(230b)와 마찬가지로 후단이 개방된 중공의 형상을 가지며, 개방된 후단을 통해 지게차의 포크가 삽입된다.
상기 후방 종부재의 후단에는 포크 고정부(300)가 결합되는데, 상기 포크 고정부는 후단이 상부로 ㄱ자 형상으로 꺽여 서로 마주보는 한 쌍의 핀고정부(310)와 상기 핀고정부(310)의 사이에 착탈가능하게 고정되는 고정핀을 포함한다. 따라서 상기 고정핀(320)이 제거된 상태에서 지게차의 포크가 후방 프레임(250)의 개구된 후단을 통해 삽입되면, 포크의 수직으로 연장되는 부분 후방에서 상기 고정핀(320)을 핀고정부(310)에 끼워 고정시킴으로써, 지게차의 포크와 후방 프레임(250) 사이의 결합이 견고히 이루어진다.
한편, 슬라이딩 실린더(400)는 전단이 상기 전방 프레임(210b)의 측면에 결합되고, 후단이 상기 후방 프레임(250)의 측면에 결합된다. 따라서 상기 슬라이딩 실린더(400)가 전후방향으로 연장되면, 상기 전방 프레임(210b)이 슬라이딩하여 전진하고, 상기 슬라이딩 실린더(400)가 압축되면 상기 전방 프레임(210b)이 후방으 로 슬라이딩 된다.
한편, 상기 전방 프레임(210b)의 상측 일부는 절개되어 절개부(221)를 형성하며, 이 절개부(221)에는 복수개의 롤러(222)가 배치된다. 상기 롤러(222)는 상기 전방 프레임(210b)의 내측으로 삽입되는 후방 프레임(250)의 상부와 접촉 가능하며, 상기 후방 프레임(250)의 삽입을 가이드 하는 역할을 한다.
한편, 롤백 실린더(500)는 전단이 버켓(100a)의 상부에 결합되며, 후단은 전방 프레임(210b)에 연결된다. 따라서 롤백 실린더(500)가 전방으로 연장되면 상기 버켓(100a)은 개구부가 전방을 향하게 되며, 흙더미나 모래더미로 버켓(100a)이 전진한 뒤에, 롤백 실린더(500)가 수축하여 버켓(100a)이 상방으로 회전함으로써, 개구부가 상부를 향하게 되면, 흙이나 모래 등이 버켓(100a) 내부에 최대한 수용될 수 있게 되며, 이러한 상태로 이동시 바닥으로 흘러내리는 양도 거의 없게 된다.
이하 상기와 같은 구조를 갖는 지게차 부착용 버켓(100) 어셈블리의 작동 과정을 설명한다.
사용자는 포크 고정부(300)의 고정핀(320)을 핀고정부(310)로부터 분리하고, 후방 프레임(250)의 후단을 통해 포크의 수평으로 연장되는 부분을 삽입한다. 그런 다음, 포크의 수직으로 연장되는 부분의 후방에서 고정핀(320)을 핀고정부(310)에 끼워 고정시킴으로써, 본 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리와 지게차의 포크와의 결합이 이루어진다.
그런 다음, 지게차를 흙더미나 모래 더미로 이동시키고, 적정한 위치에 다다 르면 슬라이딩 실린더(400)를 연장시켜 버켓(100a)이 전진하도록 한다. 그러면 후방 프레임(250)의 후방 종부재(260)가 전방 프레임(210)의 전방 종부재(210b) 내측으로 슬라이딩 하여 삽입되며, 이때 상기 후방 종부재(260)의 상면이 상기 전방 종부재(210b)의 롤러(222)에 의해 가이드된다.
일반적인 산업용 지게차의 경우, 바닥에 흙이나 모래가 많은 곳에서는 바퀴가 미끄러져 헛돌기 쉬운데, 본 실시예에서와 같이 슬라이딩 실린더(400)를 이용하여 버켓(100a)만을 전진시키면, 바퀴가 헛도는 일 없이 버켓(100a)이 흙더미나 모래 더미에 충분히 침투할 수 있게 된다.
버켓(100a)이 흙더미나 모래 더미에 삽입되면, 적정 길이만큼 연장되어 있는 롤백 실린더(500)를 수축시켜 버켓(100a)의 개구부가 상부를 향하도록 버켓(100a)을 회전시키는, 소위 롤백(roll back)을 행한다. 여기서 상기 버켓의 각도는 버켓의 바닥면측 선단이 지면의 수평선상으로부터 35도 각도로 회동되는 롤백이 이루어진다.
그리고, 슬라이딩 실린더(400)를 후퇴시켜 흙더미나 모래 더미로부터 버켓(100a)이 후퇴되도록 한다. 이 과정에서 종래와 같이 롤백 기능이 없는 경우, 버켓(100a) 내부로 들어갔던 흙이나 모래가, 버켓(100a)이 후퇴하는 과정에서 상당 부분 버켓(100a) 외측으로 이탈되지만, 버켓(100a)을 롤백 후 후퇴시키면, 버켓(100a) 외부로 떨어지는 양이 현저히 줄어들게 된다.
그런 상태에서 흙이나 모래 등이 필요한 장소까지 지게차를 이동시키고, 롤백 실린더(500)를 최대 길이만큼 연장시킨다. 그러면, 버켓(100a)이 전방으로 회전하여, 개구부가 경사지게 하방을 향하게 버켓(100a) 내부에 수용된 흙이나 모래 등이 버켓(100a)으로부터 바닥으로 쏟아지게 한다.
이때, 롤백 실린더(500)의 연장에 앞서, 슬라이딩 실린더(400)를 연장시킬 수도 있다.
도1은 본 발명의 일 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리를 도시한 사시도이다.
도2는 본 발명의 일 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리를 도시한 측면도이다.
도3은 본 발명의 일 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리를 개략적으로 도시한 분리 사시도이다.
도4 및 도5는 본 발명의 다른 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리를 도시한 사시도이다.
도6은 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 지게차 부착용 버켓 어셈블리를 도시한 사시도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 설명*
100, 100a: 버켓 100, 110a: 결합부
200, 200a, 200b: 연결 프레임 210, 210a, 210b: 전방 프레임
220, 220a, 220b: 전방 종부재 221: 절개부
222: 롤러 230, 230a, 230b: 전방 횡부재
250: 후방 프레임 260: 후방 종부재
270: 후방 횡부재 300: 포크 고정부
310: 핀고정부 320: 고정핀
400: 슬라이딩 실린더 500: 롤백 실린더

Claims (8)

  1. 지게차의 포크에 결합되는 지게차 부착용 버켓 어셈블리로서,
    버켓과;
    전단이 상기 버켓의 후방에 힌지 결합되며 후단에는 지게차의 포크가 결합되는 연결 프레임과;
    전단이 상기 버켓에 결합되고, 후단이 상기 연결 프레임에 결합되어 상기 버켓을 회전시키며, 버켓의 바닥면 선단을 지면의 수평선상으로부터 수평이상이 되는 35도의 각도로 회전시키는 롤백 실린더;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 지게차 부착용 버켓 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연결 프레임은 서로 슬라이딩 가능하게 결합되는 전방 프레임과 후방 프레임을 포함하며,
    상기 전방 프레임에는 슬라이딩 실린더의 전단이 결합되고 상기 후방 프레임에는 슬라이딩 실린더의 후단이 결합되어,
    상기 슬라이딩 실린더의 압축 및 신장에 의해 상기 전방 프레임이 상기 후방 프레임에 대해 전진 및 후진하는 지게차 부착용 버켓 어셈블리.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 전방 프레임은 후단이 개구된 중공의 형상을 가지며,
    상기 전방 프레임의 개구된 후단을 통해 내부로 상기 후방 프레임이 삽입되어 서로 슬라이딩하는 지게차 부착용 버켓 어셈블리.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 전방 프레임과 상기 후방 프레임의 사이에는 고체윤활 베어링이 삽입되어 윤활 작용을 하는 지게차 부착용 버켓 어셈블리.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 전방 프레임은 상측 일부가 개방되고 개방된 부분에 롤러가 결합되어,
    상기 롤러가 상기 전방 프레임 내측으로 삽입되는 후방 프레임과 접촉 가능한 지게차 부착용 버켓 어셈블리.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 전방 프레임은 전방 일부가 하방으로 경사지게 꺽여진 형상을 갖는 지게차 부착용 버켓 어셈블리.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 후방 프레임은 후단이 개구된 중공의 형상을 가지며 개구된 후단을 통해 지게차의 포크가 삽입 가능한 지게차 부착용 버켓 어셈블리.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 후방 프레임의 후방에는 포크 결합부가 구비되며,
    상기 포크 결합부는 서로 마주보는 한쌍의 핀 고정부와, 상기 한쌍의 핀 고정부에 결합되는 고정핀을 포함하는 지게차 부착용 버켓 어셈블리.
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