CN213084511U - 一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置 - Google Patents
一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及生产加工技术领域,具体为一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置。该用于油漆生产线的工件夹持及运输装置,包括横向架设的承载轨,所述承载轨上设置有至少一个且可沿承载轨往复移动的移动组件;每个所述移动组件上均悬挂有吊链;所述吊链的末端安装有工件夹持机构。本实用新型的有益效果是:通过悬挂一个或者多个工件,能高效且有序将工件推送到指定的位置,提升了工件的输送效率。工件安装时,通过夹持的方式沿工件上的通孔夹紧,即可完成对工件的快速的固定,同时对工件上的通孔进行快速封堵,有效保证工件进入到油漆喷涂区域时,油漆不会进去到通孔内。
Description
技术领域
本实用新型涉及生产加工技术领域,具体为一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置。
背景技术
转向节,汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节上会有两个同轴分布的通孔,用于穿过轴件;转向节在生产过程中需要对工件的表面进行喷涂,以提升工件防腐蚀性能并更加美观。
油漆生产线中转向节被悬吊着沿一生产线运输,在线上喷涂时为避免转向节的通孔被喷入油漆,需要通过堵头将通孔堵住,喷涂结束后再将堵头取出;而工件在运输过程中,会存在以下问题:
1、工件悬挂到产线运输设备上相对繁琐,对工件的固定耗时过多,降低生产线的输送效率。
2、采用堵头堵住工件的通孔,堵头安装和取出的步骤相对多余,而且不方便实际操作。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置来解决上述工件运输过程相对繁琐的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置,包括横向架设的承载轨,所述承载轨上设置有至少一个且可沿承载轨往复移动的移动组件;每个所述移动组件上均悬挂有吊链;所述吊链的末端安装有工件夹持机构。
进一步,所述移动组件包括滑动部与承载部;所述滑动部上设置有与承载轨滑动配合的滚轮。
进一步,所述工件夹持机构包括两个对称分布且相互铰接的压臂;所述压臂包括前臂和后臂;两个所述前臂相对侧壁均安装有分别用于固定工件通孔两孔口的工件堵头;两个所述后臂的端部均开设有与吊链相配合的锚固孔。
进一步,两个所述压臂之间设置有伸缩机构,用于改变两个压臂之间的夹角大小。
进一步,所述伸缩机构为电动推杆,所述电动推杆的缸体与其中一个所述前臂铰接,所述电动推杆的活塞杆与另一个所述前臂铰接。
进一步,所述工件堵头的外部设置有密封层。
本实用新型的有益效果是:
1、通过悬挂一个或者多个工件,能高效且有序将工件推送到指定的位置,提升了工件的输送效率。
2、工件安装时,通过夹持的方式沿工件上的通孔夹紧,即可完成对工件的快速的固定,同时对工件上的通孔进行快速封堵,有效保证工件进入到油漆喷涂区域时,油漆不会进去到通孔内。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型移动组件的结构示意图;
图3为本实用新型工件夹持机构的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
本实用新型还提供了优选的实施例
如图1所示,本实用设计的一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置,包括横向架设的承载轨1,所述承载轨1上设置有至少一个且可沿承载轨1往复移动的移动组件2;每个所述移动组件2上均悬挂有吊链3;所述吊链3的末端安装有工件夹持机构4,用于夹持对应工件,使的工件随移动组件2沿承载轨1移动以完成输送。其中,移动组件2可以是一个也可是多个,移动组件2的数量可根据产线工件的数量以及整个输送效率进行选择,以保证装置能更加高效运输工件。
需要说明的是,在本实施例中,承载轨1可采用支架或其他结构将承载轨1设置在地面,也可采用设置在生产线所在建筑顶梁上的钢架对承载轨1进行承载,从而保证工件夹持机构4固定的工件能悬挂输送。
如图3所示,为对工件进行快速悬挂,并堵塞工件上的通孔,所述工件夹持机构4包括两个对称分布且相互铰接的压臂41;所述压臂41包括前臂411和后臂412,前臂411和后臂412为压臂41铰接位置所分隔的两部分;两个所述前臂411相对侧壁均安装有分别用于固定工件通孔两孔口的工件堵头42,通过工件堵头42悬挂工件,并对工件上的堵头进行封堵,从而保证工件移动到喷漆区域之后,油漆不会进入到工件的通孔内;两个所述后臂412的端部均开设有与吊链3相配合的锚固孔,用于与吊链3进固定。
另外,为进一步提升工件堵头42对工件通孔封堵的密封性,工件堵头42的外部设置有密封层,密封层可为橡胶或者其他具有密封性能的柔性材质,用于填充工件堵头42与通孔间的间隙,避免油漆渗透到通孔内。
为了实现对工件的自动夹持,两个所述压臂41之间设置有伸缩机构5,用于改变两个压臂41之间的夹角大小;其中,所述伸缩机构5为电动推杆,所述电动推杆的缸体与其中一个所述前臂411铰接,所述电动推杆的活塞杆与另一个所述前臂411铰接,通过电动推杆伸缩,从而带动两个前臂411发生偏转;即电动推杆收缩时,两个前臂411靠近以使工件堵头42完成的工件通孔的封堵;电动推杆伸长时,两个前臂411远离以使工件堵头42与工件分离,以完成对工件的拆除。
需要说明的是,伸缩机构5不仅仅可以设置在两个前臂411之间,也可以设置在两个后臂412之间,为了减少伸缩机构5运转时的负荷,在本实施例中,将伸缩机构5设置在两个前臂411之间。
另外,伸缩机构5在本实施例中优选为电动推杆,实际使用过程中也可采用其伸缩装置代替,例如气缸以及油缸等等。
如图2所示,为了实现工件悬挂后定向移动,所述移动组件2包括滑动部21与承载部22;所述滑动部21上设置有与承载轨1滑动配合的滚轮23,承载部22与吊链3相连;工件悬挂在工件夹持机构4上后,推动工件,在吊链3的牵引下,使得滑动部21上的滚轮23沿承载轨1滚动,即可将工件快速推送到对应的区域。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置,其特征在于,包括横向架设的承载轨(1),所述承载轨(1)上设置有至少一个且可沿承载轨(1)往复移动的移动组件(2);每个所述移动组件(2)上均悬挂有吊链(3);所述吊链(3)的末端安装有工件夹持机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置,其特征在于,所述移动组件(2)包括滑动部(21)与承载部(22);所述滑动部(21)上设置有与承载轨(1)滑动配合的滚轮(23)。
3.根据权利要求1所述的一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置,其特征在于,所述工件夹持机构(4)包括两个对称分布且相互铰接的压臂(41);所述压臂(41)包括前臂(411)和后臂(412);两个所述前臂(411)相对侧壁均安装有分别用于固定工件通孔两孔口的工件堵头(42);两个所述后臂(412)的端部均开设有与吊链(3)相配合的锚固孔。
4.根据权利要求3所述的一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置,其特征在于,两个所述压臂(41)之间设置有伸缩机构(5),用于改变两个压臂(41)之间的夹角大小。
5.根据权利要求4所述的一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置,其特征在于,所述伸缩机构(5)为电动推杆,所述电动推杆的缸体与其中一个所述前臂(411)铰接,所述电动推杆的活塞杆与另一个所述前臂(411)铰接。
6.根据权利要求3所述的一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置,其特征在于,所述工件堵头(42)的外部设置有密封层。
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CN202021255893.1U CN213084511U (zh) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | 一种用于油漆生产线的工件夹持及运输装置 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
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CN115108257A (zh) * | 2022-07-23 | 2022-09-27 | 杜世豪 | 一种汽车工件的智能悬挂输送装置 |
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2020
- 2020-06-30 CN CN202021255893.1U patent/CN213084511U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115108257A (zh) * | 2022-07-23 | 2022-09-27 | 杜世豪 | 一种汽车工件的智能悬挂输送装置 |
CN115108257B (zh) * | 2022-07-23 | 2023-12-19 | 中宸文鼎科技(深圳)有限公司 | 一种汽车工件的智能悬挂输送装置 |
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