KR100969034B1

KR100969034B1 - 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛

Info

Publication number: KR100969034B1
Application number: KR1020080088507A
Authority: KR
Inventors: 현장환
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2008-09-08
Filing date: 2008-09-08
Publication date: 2010-07-09
Also published as: KR20100029656A

Abstract

본 발명은 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛에 관한 것으로서, 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트에 양단이 수직하게 설치된 힌지핀과; 상기 힌지핀에 대해 회전 가능하게 마련된 락 노브와; 상기 락 노브의 하측에 상기 힌지핀에 대해 탄성적으로 회전 가능하게 마련된 핸들 레버와; 도어를 개방하기 위해 상기 핸들 레버를 회전시킬 때 상기 락 노브가 작동되어 도어가 잠기는 것을 방지하기 위한 도어 잠김 방지수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이에 의하여, 도어를 개방하기 위해 핸들 레버를 회전시킬 때 락 노브가 회전되어 도어가 잠기는 현상이 방지될 수 있다.

Description

차량용 도어 인사이드 핸들 유닛{DOOR INSIDE HANDLE UNIT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 도어를 개방하기 위해 핸들 레버를 회전시킬 때 락 노브가 회전되어 도어가 잠기는 현상이 방지될 수 있는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어 측에는 도어 래치가 설치되고, 이와 대응되는 차체 측에는 스트라이커가 설치되어 도어 래치가 스트라이커에 록킹되어 도어가 차체에 고정된다. 이 때, 도어의 개방은 도어 래치에 연결된 도어 인사이드 핸들 유닛의 조작에 의해 도어 래치와 스트라이커가 언록킹됨으로써 가능하다.

종래 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛은 크게 도어에 결합되는 베이스 플레이트와, 베이스 플레이트에 양단이 수직하게 설치된 힌지핀과, 힌지핀에 회전 가능하게 설치되는 락 노브와, 락 노브의 하측에 마련되어 힌지핀에 대해 회전 가능하게 마련된 핸들 레버로 구성된다.

이러한 구성에 의하여, 탑승자가 락 노브를 회전시켜 도어와 차체의 록킹을 해제한 후 핸들 레버를 회전시키면 도어가 개방될 수 있다.

그런데, 이러한 종래 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛에 있어서는, 도어 개 방시 락 노브를 잘못 건드려 도어가 잠기는 현상이 종종 발생하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 도어 개방시 락 노브가 회전되어 도어가 잠기는 현상을 방지할 수 있는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛을 제공하는 것이다.

상기 목적은 본 발명의 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛에 따라, 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트에 양단이 수직하게 설치된 힌지핀과; 상기 힌지핀에 대해 회전 가능하게 마련된 락 노브와; 상기 락 노브의 하측에 상기 힌지핀에 대해 탄성적으로 회전 가능하게 마련된 핸들 레버와; 도어를 개방하기 위해 상기 핸들 레버를 회전시킬 때 상기 락 노브가 작동되어 도어가 잠기는 것을 방지하기 위한 도어 잠김 방지수단에 의해 달성된다.

여기서, 상기 도어 잠김 방지수단은 상기 핸들 레버가 회전될 때 상기 힌지핀을 하향 이동시키는 핀 구동부와, 상기 힌지핀 및 상기 락 노브에 마련되어 상기 핀 구동부에 의해 상기 힌지핀이 하향 이동시 상기 힌지핀과 상기 락 노브가 걸림 유지되기 위한 걸림부를 포함하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 핀 구동부는 상기 핸들 레버의 하단에 하측으로 돌출 형성된 돌기와, 상기 힌지핀의 하단에 경사지게 마련되어 상기 핸들 레버가 회전시 상기 돌기에 의해 가압되어 상기 힌지핀이 하향 이동되기 위한 경사면으로 구성된 것이 좋다.

이 때, 상기 걸림부는 상기 힌지핀의 상단 외주면에 형성된 핀 기어와, 상기 락 노브의 핀 홀의 내주면에 형성되어 상기 힌지핀이 하향 이동시 상기 핀 기어와 맞물리는 노브 기어로 구성된 것이 좋다.

상기 베이스 플레이트에는 상기 힌지핀을 상향 가압하는 스프링이 설치되는 것이 바람직하다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 도어를 개방하기 위해 핸들 레버를 회전시킬 때 락 노브가 회전되어 도어가 잠기는 현상이 방지될 수 있는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛이 제공된다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2는 도어가 폐쇄된 경우 본 발명에 따른 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛(1)의 상태를 나타낸 것으로서, 본 발명에 따른 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛(1)은 크게 베이스 플레이트(10)와, 베이스 플레이트(10)에 양단이 수직하게 설치된 힌지핀(20)과, 힌지핀(20)에 상하 방향으로 배치되어 힌지핀(20)을 중심으로 회전 가능하게 설치된 락 노브(30) 및 핸들 레버(40)를 포함하여 이루어진다.

베이스 플레이트(10)는 도어의 내측에 결합되어 힌지핀(20)을 지지하는 기능을 한다. 이 때, 베이스 플레이트(10)에는 힌지핀(20)을 상향 가압하는 스프링(55)이 설치되어 있다.

힌지핀(20)은 락 노브(30)와 핸들 레버(40)가 회전 가능하도록 베이스 플레이트(10)에 수직하게 설치된다.

락 노브(30)는 도어 래치와 연결되어 도어와 차체를 록킹 또는 언록킹시키기 위한 것으로서, 힌지핀(20)에 회전 가능하게 설치된다. 이에, 탑승자가 도어를 개방하기 위해서는 도 3에 도시된 바와 같이 락 노브(30)를 반시계 방향으로 회전시켜 도어 래치와 스트라이커를 언록킹시켜야 한다.

핸들 레버(40)는 도어를 개방하기 위해 탑승자가 파지하기 위한 것으로서, 락 노브(30)를 반시계 방향으로 회전시킨 후 도 3에 도시된 바와 같이 핸들 레버(40)를 반시계 방향으로 회전시키면 도어가 개방될 수 있다.

이 때, 힌지핀(20)의 둘레에는 핸들 레버(40)의 회전력을 복원시키기 위해 일단이 베이스 플레이트(10)에 결합되고 타단이 핸들 레버(40)에 결합되는 복원 스프링(45)이 결합되어 있다. 따라서, 탑승자가 도어를 개방하기 위해 핸들 레버(40)를 반시계 방향으로 회전시킨 후 핸들 레버(40)를 놓게 되면, 핸들 레버(40)는 복원 스프링(45)의 복원력에 위해 제자리로 원위치될 수 있다.

한편, 본 발명에서는 도어를 개방하기 위해 핸들 레버(40)를 반시계 방향으로 회전시키는 경우, 락 노브(30)를 잘못 건드려 락 노브(30)가 시계 방향으로 회전되어 도어가 잠기는 것을 방지하기 위한 도어 잠김 방지수단이 마련되어 있다.

도어 잠김 방지수단은 핸들 레버(40)를 회전시킴과 동시에 힌지핀(20)이 하향 이동되어 힌지핀(20)이 락 노브(30)에 걸리도록 구성함으로써 락 노브(30)의 회전을 저지하도록 구성된다.

즉, 도어 잠김 방지수단은 핸들 레버(40)가 회전될 때 힌지핀(20)을 하향 이동시키는 핀 구동부(50)와, 힌지핀(20) 및 락 노브(30)에 마련되어 핀 구동부(50) 에 의해 힌지핀(20)이 하향 이동시 힌지핀(20)과 락 노브(30)가 걸림 유지되기 위한 걸림부(60)로 구성된다.

핀 구동부(50)는 핸들 레버(40)의 하단에 하측으로 돌출 형성된 돌기(51)와, 힌지핀(20)의 하단에 경사지게 마련되어 핸들 레버(40)가 회전시 돌기(51)에 의해 가압되어 힌지핀(20)이 하향 이동되기 위한 경사면(52)으로 구성된다.

이에, 탑승자가 핸들 레버(40)를 반시계 방향으로 회전시키면, 도 4의 (b)와 같이 돌기(51)가 경사면(52)을 따라 올라가면서 힌지핀(20)을 아래 방향으로 가압하여 힌지핀(20)이 아래 방향으로 이동되고, 그 결과 스프링(55)이 압축된다. 한편, 탑승자가 핸들 레버(40)를 놓게 되어 핸들 레버(40)가 도 1과 같이 제자리에 위치하게 되면, 돌기(51)가 경사면(52)을 따라 내려오면서 힌지핀(20)을 아래로 가압하는 힘이 제거되고, 그 결과 힌지핀(20)은 스프링(55)의 복원력에 의해 상향 이동될 수 있다.

걸림부(60)는 힌지핀(20)의 상단 외주면에 형성된 핀 기어(61)와, 락 노브(30)의 핀 홀(35)의 내주면에 형성되어 힌지핀(20)이 핀 구동부(50)에 의해 하향 이동될 때 핀 기어(61)와 맞물리는 노브 기어(62)로 구성된다.

이에, 탑승자가 핸들 레버(40)를 반시계 방향으로 회전시키는 경우 돌기(51)와 경사면(52)의 상호 작동에 의해 힌지핀(20)이 하향 이동하게 되면, 도 4의 (a)와 같이 핀 기어(61)가 노브 기어(62)와 맞물리기 때문에 탑승자가 핸들 레버(40)를 반시계 방향으로 회전할 때 락 노브(30)를 건드리더라도 시계 방향으로 쉽게 회전되지 않기 때문에 도어가 잠기는 것이 방지될 수 있는 것이다.

이러한 구성에 의하여, 도어를 개방하기 위해 핸들 레버(40)를 회전시킬 때 락 노브(30)가 회전되어 도어가 잠기는 현상이 방지될 수 있는 효과가 있다.

전술한 실시예에서, 핀 구동부가 핸들 레버에 형성된 돌기와 힌지핀에 형성된 경사면으로 구성되어 힌지핀을 하향 이동시키고 있으나, 핸들 레버의 회전되는 경우 작동되는 모터로 구성될 수도 있음은 물론이다.

본 발명은 상기 실시예에만 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않는 한 다양하게 변형될 수 있음은 당업자에게 자명하다고 할 수 있는 바, 그러한 변형예는 본 발명의 청구범위에 속한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛의 정상 상태를 도시한 사시도.

도 2의 (a)는 도 1 상태의 걸림부를 나타내기 위한 사시도, (b)는 도 1의 핀 구동부를 나타내기 위한 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛의 락 노브 및 핸들 레버가 회전된 상태를 도시한 사시도.

도 4의 (a)는 도 3 상태의 걸림부를 타나내기 위한 사시도, (b)는 도 3 상태의 핀 구동부를 나타내기 위한 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 베이스 플레이트 20 : 힌지핀

30 : 락 노브 40 : 핸들 레버

50 : 핀 구동부 51 : 돌기

52 : 경사면 60 : 걸림부

61 : 핀기어

Claims

삭제
베이스 플레이트와;

상기 베이스 플레이트에 양단이 수직하게 설치된 힌지핀과;

상기 힌지핀에 대해 회전 가능하게 마련된 락 노브와;

상기 락 노브의 하측에 상기 힌지핀에 대해 탄성적으로 회전 가능하게 마련된 핸들 레버와;

도어를 개방하기 위해 상기 핸들 레버가 회전될 때 상기 힌지핀을 하향 이동시키는 핀 구동부와, 상기 힌지핀 및 상기 락 노브에 마련되어 상기 핀 구동부에 의해 상기 힌지핀이 하향 이동시 상기 힌지핀과 상기 락 노브가 걸림 유지되기 위한 걸림부로 구성되어 도어가 잠기는 것을 방지하기 위한 도어 잠김 방지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛.
청구항 2에 있어서,

상기 핀 구동부는 상기 핸들 레버의 하단에 하측으로 돌출 형성된 돌기와, 상기 힌지핀의 하단에 경사지게 마련되어 상기 핸들 레버가 회전시 상기 돌기에 의 해 가압되어 상기 힌지핀이 하향 이동되기 위한 경사면으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛.
청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,

상기 걸림부는 상기 힌지핀의 상단 외주면에 형성된 핀 기어와, 상기 락 노브의 핀 홀의 내주면에 형성되어 상기 힌지핀이 하향 이동시 상기 핀 기어와 맞물리는 노브 기어로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛.
청구항 4에 있어서,

상기 베이스 플레이트에는 상기 힌지핀을 상향 가압하는 스프링이 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 도어 인사이드 핸들 유닛.