KR100901607B1 - 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 도어를 차체에 록킹하거나 언록킹하는 도어래치 어셈블리와, 상기 도어래치 어셈블리를 언록킹하여 상기 도어를 개방시키는 도어 아웃사이드 핸들 및 도어 인사이드 핸들과, 상기 도어 인사이드 핸들의 일측에 설치되어 상기 도어 아웃사이드 핸들 및 상기 도어 인사이드 핸들을 록킹하거나 언록킹하는 세이프티 노브와, 상기 세이프티 노브와 작동케이블로 연결되고 도어래치 어셈블리에 설치되어 상기 세이프티 노브가 상기 도어 아웃사이드 핸들 및 상기 도어 인사이드 핸들을 록킹하거나 언록킹하도록 하는 노브레버를 포함하고, 상기 노브레버는 상기 작동케이블과 연결된 작동레버와, 상기 도어래치 어셈블리에 고정되고 상기 작동레버가 상하로 직선운동 가능토록 결합되는 결합홀이 형성된 고정레버를 더 포함하여 구성됨으로써, 노브레버의 크기를 줄임과 동시에 도어래치 어셈블리의 크기를 줄이게 되고, 이로 인해 도어래치 어셈블리의 장착위치 확보 및 원가절감 효과가 있는 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버에 관한 것이다.
도어래치 어셈블리, 도어 인사이드 핸들, 세이프티 노브, 노브레버

Description

도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버{Safety knob lever of door latch assembly}
본 발명은 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 노브레버의 크기를 줄임과 동시에 도어래치 어셈블리의 크기를 줄이게 되고, 이로 인해 도어래치 어셈블리의 장착위치 확보 및 원가절감 효과가 있는 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버에 관한 것이다.
도 1은 일반적인 차량의 도어래치 어셈블리 및 도어 인사이드 핸들이 도시된 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버가 도시된 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 일반적으로 차량의 도어에는 도어를 닫거나 열기 위해 차량 외측에 도어 아웃사이드 핸들(미도시) 및 차량 실내측에 도어 인사이드 핸들(1)이 설치되며, 상기 도어 아웃사이드 핸들 및 도어 인사이드 핸들(1)에 의해 작동하는 도어래치 어셈블리(2)가 설치된다.
상기 도어래치 어셈블리(2)는 도어 아웃사이드 핸들 및 도어 인사이드 핸들(1)에 작동케이블(3)로 연결되어 서로 연동하게 구성되는 바, 상기한 도어 인사이드 핸들(1)에는 도어래치 어셈블리(2)에 의해 작동하거나 손으로 잠글 수 있도록 세이프티 노브(4)가 설치되어 있다. 즉, 운전자가 차량을 떠날 때에는 세이프티 노브(4)를 잠그게 되면, 외부에서 도어 아웃사이드 핸들로 도어를 열 수 없도록 하는 것이다.
상기 도어래치 어셈블리(2)와 도어 인사이드 핸들(1) 및 세이프티 노브(4)의 연결 상태는 도 1에 도시된 바와 같이, 도어 인사이드 핸들 브래킷(5)에 회동 가능토록 결합된 도어 인사이드 핸들(1)과, 상기 도어 인사이드 핸들(1)의 상측에 회전 가능토록 결합되는 비교적 작은 크기의 세이프티 노브(4)와, 상기 도어 인사이드 핸들(1) 및 세이프티 노브(4)와 도어래치 어셈블리(2)를 연결하는 작동케이블(3)로 구성되어 있다.
한편, 상기 도어래치 어셈블리(2)에는 상기 세이프티 노브(4)와 작동케이블(3)로 연결된 노브레버(6)가 설치되는데, 상기 노브레버(6)는 상기 작동케이블(3)과 연결된 작동레버(6a)와, 상기 도어래치 어셈블리(2)에 고정되고 상기 작동레버(6a)가 회동 가능토록 결합되는 결합홀(6c)이 형성된 고정레버(6b)로 구성된다.
상기 결합홀(6c)은 상기 작동레버(6a)가 회동 가능토록 소정의 호형상으로 되어 있고, 상기 작동레버(6a)는 상기 세이프티 노브(4)의 조작에 의해 상기 호형 상의 결합홀(6c)을 따라 회동되어 상기 세이프티 노브(4)가 상기 도어 아웃사이드 핸들 및 도어 인사이드 핸들(1)을 록킹시키거나 언록킹시키도록 한다. 즉, 상기 세이프티 노브(4)의 작동은 사용자가 차량 실내에서 손으로 세이프티 노브(4)를 눌러서 회전시키게 되면, 이와 작동케이블(3)로 연결된 노브레버(6)가 잠겨서 세이프티 노브(4)의 록킹상태를 유지하게 되고, 이로 인해 도어 아웃사이드 핸들 및 도어 인사이드 핸들(1)로 도어를 열지 못하게 된다. 또한, 사용자가 차량을 떠나면서 키등으로 도어를 잠그게 되면 노브레버(6)가 잠기면서 이와 작동케이블(3)로 연결된 세이프티 노브(4)를 회전시키게 되는 것이다.
그러나, 종래 기술에 따른 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버(6)는 고정레버(6b)에 형성된 호형상의 결합홀(6c)에 작동레버(6a)가 회동 가능토록 결합됨으로써, 작동레버(6a)의 회동궤적을 고려하여 도어래치 어셈블리(2)의 크기를 크게 제작해야 하고, 이로 인해 도어래치 어셈블리(2)의 장착위치를 확보하기 어렵고, 제작원가가 상승되는 문제점이 있다.
본 발명은 노브레버의 크기를 줄임과 동시에 도어래치 어셈블리의 크기를 줄이게 되고, 이로 인해 도어래치 어셈블리의 장착위치 확보 및 원가절감 효과가 있는 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 차량의 도어를 차체에 록킹하거나 언록킹하는 도어래치 어셈블리와, 상기 도어래치 어셈블리를 언록킹하여 상기 도어를 개방시키는 도어 아웃사이드 핸들 및 도어 인사이드 핸들과, 상기 도어 인사이드 핸들의 일측에 설치되어 상기 도어 아웃사이드 핸들 및 상기 도어 인사이드 핸들을 록킹하거나 언록킹하는 세이프티 노브와, 상기 세이프티 노브와 작동케이블로 연결되고 도어래치 어셈블리에 설치되어 상기 세이프티 노브가 상기 도어 아웃사이드 핸들 및 상기 도어 인사이드 핸들을 록킹하거나 언록킹하도록 하는 노브레버를 포함하고, 상기 노브레버는 상기 작동케이블과 연결된 작동레버와, 상기 도어래치 어셈블리에 고정되고 상기 작동레버가 상하로 직선운동 가능토록 결합되는 결합홀이 형성된 고정레버를 더 포함하는 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버를 제공한다.
상기 작동레버는 상기 고정레버의 결합홀에 상하로 직선운동 가능토록 결합되는 결합부가 형성되고, 상기 고정레버는 상기 결합홀에 결합된 상기 결합부가 끼움되는 작동스프링을 포함할 수 있다.
상기 작동스프링은 상기 고정레버에 장착되는 장착부와, 상기 작동레버의 결합부가 끼움되는 끼움부를 포함할 수 있다.
상기 끼움부는 상기 결합부가 상하로 이동 가능토록 상측으로 개구되고, 상기 결합부가 고정되어 상기 세이프티 노브의 록킹상태를 유지되게 하는 잠금부 및 상기 결합부가 고정되어 상기 도어래치 어셈블리의 언록킹상태를 유지되게 하는 열 림부를 포함할 수 있다.
상기 끼움부는 상기 잠금부 및 열림부를 구획하는 걸림턱이 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버는 고정레버에 결합된 작동레버가 상하방향으로 직선운동 가능토록 결합됨으로써, 노브레버의 크기를 줄임과 동시에 도어래치 어셈블리의 크기를 줄이게 되고, 이로 인해 도어래치 어셈블리의 장착위치 확보 및 원가절감 효과가 있다.
상기한 효과가 있는 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버의 잠금상태가 도시된 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버의 열림상태가 도시된 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버의 작동스프링이 도시된 도면이다.
도 3 내지 도 5에는 본 발명에 따른 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버가 도시되어 있다. 여기서, 종래 기술과 동일한 도면부호는 동일한 부재를 나타냄을 미리 밝혀둔다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버는 차량의 도어를 차체에 록킹하거나 언록킹하는 도어래치 어셈블리(10)와, 상기 도어래치 어셈블리(10)를 언록킹하여 상기 도어를 개방시키는 도어 아웃사이드 핸들(미도시) 및 도어 인사이드 핸들(1)과, 상기 도어 인사이드 핸들(1)의 일측에 설치되어 상기 도어 아웃사이드 핸들 및 상기 도어 인사이드 핸들(1)을 록킹하거나 언록킹하는 세이프티 노브(4)와, 상기 세이프티 노브(4)와 작동케이블(3)로 연결되고 도어래치 어셈블리(10)에 설치되어 상기 세이프티 노브(4)가 상기 도어 아웃사이드 핸들 및 상기 도어 인사이드 핸들(1)을 록킹하거나 언록킹하도록 하는 노브레버(20)를 포함하고, 상기 노브레버(20)는 상기 작동케이블(3)과 연결된 작동레버(22)와, 상기 도어래치 어셈블리(10)에 고정되고 상기 작동레버가 상하로 직선운동 가능토록 결합되는 결합홀(24a)이 형성된 고정레버(24)를 더 포함한다.
상기 세이프티 노브(4)가 록킹상태가 되면, 상기 도어 인사이드 핸들(1)은 록킹상태가 되어 도어 인사이드 핸들(1)을 조작하여도 도어가 개방되지 않게 되고, 도어 외측에 설치된 도어 아웃사이드 핸들을 조작하여도 도어가 개방되지 않게 된다. 물론, 상기 세이프티 노브(4)가 언록킹상태가 되면, 상기 도어 인사이드 핸들 (1)및 도어 아웃사이드 핸들을 조작하여 도어를 개방할 수 있게 된다.
상기 작동레버(22)는 일측이 상기 도어래치 어셈블리(10)에 힌지(22b) 결합되고, 타측에 상기 고정레버(24)의 결합홀(24a)에 상하로 직선운동 가능토록 결합되는 결합부(22a)가 형성되며, 상기 결합홀(24a)은 상기 결합부(22a)가 상하로 직선운동 가능토록 상하 방향으로 길게 형성되며 상기 결합홀(24a)에 결합되는 상기 결합부(22a)에 의해 일부 은닉된다.
또한, 상기 고정레버(24)는 상기 결합홀(24a)에 결합된 상기 결합부(22a)가 끼움되는 작동스프링(30)을 포함하고, 상기 작동스프링(30)은 상기 고정레버(24)에 장착되는 장착부(32)와, 상기 작동레버(22)의 결합부(22a)가 끼움되는 끼움부(34)를 포함하고, 상기 끼움부(34)는 상기 결합홀(24a)과 대향하는 위치에 형성된다.
상기 끼움부(34)는 상기 결합부(22a)가 상하로 이동 가능토록 상측으로 개구되고, 상기 결합부(22a)가 상기 결합홀(24a)의 하측으로 이동되었을 때 상기 결합부(22a)를 고정시켜서 상기 세이프티 노브(4)의 록킹상태를 유지되게 하는 잠금부 (34a)및 상기 결합부(22a)가 상기 결합홀(24a)의 상측으로 이동되었을 때 상기 결합부(22a)를 고정시켜서 상기 세이프티 노브(4)의 언록킹상태를 유지되게 하는 열림부(34b)를 포함한다. 즉, 상기 작동레버(22)는 상기 고정레버(24)에 형성된 결합홀(24a)의 하단에 고정되어 상기 세이프티 노브(4)의 록킹상태를 유지되게 하고, 상기 고정레버(24)에 형성된 결합홀(24a)의 상단에 고정되어 상기 세이프티 노브(4)의 언록킹상태를 유지되게 한다.
또한, 상기 끼움부(34)는 상기 잠금부(34a) 및 열림부(34b)를 구획하는 걸림턱(34c)이 형성되고, 상기 걸림턱(34c)은 상기 결합부(22a)가 상기 잠금부(34a) 또는 열림부(34b)로 이동 되었을 때 상기 결합부(22a)를 고정시키는 역할을 한다.
한편, 상기 도어래치 어셈블리(10)에는 차량의 외부에서 키 또는 리모콘키를 이용하여 상기 세이프티 노브(4)를 록킹 또는 언록킹시키기 위해 전동모터(40)가 구비되고, 상기 전동모터(40)는 웜기어(50)와 연동되며, 상기 웜기어(50)는 웜휠기 어(60)와 치합된다. 그리고, 상기 웜휠기어(60) 및 작동레버(22)에는 서로 걸림되어 연동하는 걸림홈(65) 및 걸림돌기(22c)가 각각 형성된다.
즉, 상기 세이프티 노브(4)는 차량 실내에서 사용자에 의해 조작되어 세이프티 노브(4)와 작동케이블(3)로 연결된 작동레버(22)를 결합홀(24a)을 따라 상하방향으로 직선 이동되게 하여 고정시킴으로써, 도어 아웃사이드 핸들 및 도어 인사이드 핸들(1)을 록킹하거나 언록킹한다. 또는, 차량 외부에서 키 또는 리모콘키를 이용하여 차량 ECU에 신호를 인가함으로써 전동모터(40)가 구동되고, 전동모터(40)와 연동된 웜기어(50)의 회동으로 웜기어(50)와 치합된 웜휠기어(60)가 회동하여 작동레버(22)를 결합홀(24a)을 따라 상하방향으로 직선이동되게 하여 고정시킴으로써, 상기 작동레버(22)와 작동케이블(3)로 연결된 세이프티 노브(4)를 록킹상태가 되게 하거나 언록킹상태가 되게 하여 도어 아웃사이드 핸들 및 도어 인사이드 핸들(1)이 록킹되거나 언록킹된다.
상기와 같이 구성된 본 발명인 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 차량 실내에서 사용자가 세이프티 노브(4)를 록킹위치로 회전시키면, 세이프티 노브(4)와 작동케이블(3)로 연결된 작동레버(22)의 결합부(22a)는 고정레버(24)에 형성된 결합홀(24a)의 하단으로 이동하여 작동스프링(30)의 잠금부(34a)에 고정되고, 세이프티 노브(4)는 록킹상태를 유지하게 된다. 그리고, 차량 실내에서 사용자가 세이프티 노브(4)를 언록킹위치로 회전시키면 작동레버(22)의 결합 부(22a)는 고정레버(24)에 형성된 결합홀(24a)의 상단으로 이동하여 작동스프링(30)의 열림부(34b)에 고정되고, 세이프티 노브(4)는 언록킹상태를 유지하게 된다.
한편, 차량 외부에서 키 또는 리모콘키를 이용하여 도어를 록킹하게 되면, 차량 ECU에 신호가 인가되어 전동모터(40)가 구동되고, 전동모터(40)와 연동된 웜기어(50)의 회동으로 웜기어(50)와 치합된 웜휠기어(60)가 회동하여 웜휠기어(60)의 걸림홈(65)에 걸림돌기(22c)가 맞물린 작동레버(22)의 결합부(22a)는 고정레버(24)에 형성된 결합홀(24a)의 하단으로 이동하여 작동스프링(30)의 잠금부(34a)에 고정되고, 상기 작동레버(22)와 작동케이블(3)로 연결된 세이프티 노브(4)는 록킹상태를 유지하게 된다. 물론, 키 또는 리모콘키를 이용한 도어의 언록킹은 전동모터(40)의 역회전으로 이루어진다.
본원 발명에 따른 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버를 사용하면, 노브레버의 크기를 줄임과 동시에 도어래치 어셈블리의 크기를 줄이게 되고, 이로 인해 도어래치 어셈블리의 장착위치 확보 및 원가절감을 할 수 있다.
도 1은 일반적인 차량의 도어래치 어셈블리 및 도어 인사이드 핸들이 도시된 사시도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버가 도시된 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버의 잠금상태가 도시된 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버의 열림상태가 도시된 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버의 작동스프링이 도시된 도면이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
1:도어 인사이드 핸들 3:작동케이블
4:세이프티 노브 10:도어래치 어셈블리
20:노브레버 22:작동레버
22a:결합부 22b:힌지
22c:걸림돌기 24:고정레버
24a:결합홀 30:작동스프링
32:장착부 34:끼움부
34a:잠금부 34b:열림부
34c:걸림턱 40:전동모터
50:웜기어 60:웜휠기어
65:걸림홈

Claims (5)

  1. 차량의 도어를 차체에 록킹하거나 언록킹하는 도어래치 어셈블리와;
    상기 도어래치 어셈블리를 언록킹하여 상기 도어를 개방시키는 도어 아웃사이드 핸들 및 도어 인사이드 핸들과;
    상기 도어 인사이드 핸들의 일측에 설치되어 상기 도어 아웃사이드 핸들 및 상기 도어 인사이드 핸들을 록킹하거나 언록킹하는 세이프티 노브와;
    상기 세이프티 노브와 작동케이블로 연결되고 도어래치 어셈블리에 설치되어 상기 세이프티 노브가 상기 도어 아웃사이드 핸들 및 상기 도어 인사이드 핸들을 록킹하거나 언록킹하도록 하는 노브레버를 포함하고,
    상기 노브레버는 상기 작동케이블과 연결된 작동레버와, 상기 도어래치 어셈블리에 고정되고 상기 작동레버가 상하로 직선운동 가능토록 결합되는 결합홀이 형성된 고정레버를 더 포함하는 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 작동레버는 상기 고정레버의 결합홀에 상하로 직선운동 가능토록 결합되는 결합부가 형성되고, 상기 고정레버는 상기 결합홀에 결합된 상기 결합부가 끼움되는 작동스프링을 포함하는 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 작동스프링은 상기 고정레버에 장착되는 장착부와, 상기 작동레버의 결합부가 끼움되는 끼움부를 포함하는 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 끼움부는 상기 결합부가 상하로 이동 가능토록 상측으로 개구되고, 상기 결합부가 고정되어 상기 세이프티 노브의 록킹상태를 유지되게 하는 잠금부 및 상기 결합부가 고정되어 상기 세이프티 노브의 언록킹상태를 유지되게 하는 열림부를 포함하는 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 끼움부는 상기 잠금부 및 열림부를 구획하는 걸림턱이 형성되는 도어래치 어셈블리의 세이프티 노브레버.
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