CN211524444U - 安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统及其车辆 - Google Patents

安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统及其车辆 Download PDF

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CN211524444U CN201921733554.7U CN201921733554U CN211524444U CN 211524444 U CN211524444 U CN 211524444U CN 201921733554 U CN201921733554 U CN 201921733554U CN 211524444 U CN211524444 U CN 211524444U
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Abstract

本实用新型涉及安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统及其车辆。所述系统包括：电动致动器；轮齿轮，其可由电动致动器旋转；儿童锁连杆，其可由所述轮齿轮的旋转来运动；儿童锁杠杆，其可由所述轮齿轮的旋转来运动；内侧杠杆，其通过线缆与内侧把手组件连接；释放杠杆，其与门闩机构机械连接，并且与内侧杠杆可拆卸地连接；以及指示杆，其可由儿童锁连杆的运动旋转，其中指示杆安装为靠近内面板的安装孔。

Description

安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统及其车辆
技术领域
本实用新型涉及用于车辆的电动儿童锁系统，具体涉及一种安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统。
背景技术
用于车辆的电动儿童锁系统可以配置为防止车辆的后门从车辆内侧打开，并且使后门仅从车辆外侧打开。
电动儿童锁系统可以分为由电动致动器操作的电动儿童锁系统，以及手动操作的手动儿童锁系统。
电动儿童锁系统可以具有布置为靠近驾驶员的座椅的儿童锁开关，而电动致动器可以由儿童锁开关驱动。
手动儿童锁系统可以具有安装在后门的内面板上的手动杆，并且手动杆可以由用户的手动操作在锁定位置和解锁位置之间来运动。应用手动儿童锁系统的后门可以具有形成于其内面板的安装孔和符号标记。手动杆可以安装在安装孔内，而符号标记可以标示锁定位置和解锁位置。
应用电动儿童锁系统的后门可能不需要在其内面板的安装孔和符号标记，而应用手动儿童锁系统的后门可能需要在其内面板的安装孔和符号标记。
选择性地应用电动儿童锁系统和手动儿童锁系统的一些车辆，通过具有(dualizing)电动儿童锁系统的后门的内面板与应用手动儿童锁系统的后门的内面板，可以供应有两种内面板。也就是说，可能需要通过将每一个设置有安装孔和符号标记的内面板(应用手动儿童锁系统的内面板)与每一个设置有安装孔和符号标记的内面板(应用电动儿童锁系统的内面板)区分开来装载内面板，导致在车辆制造厂中用于装载这些内面板的空间不足。此外，不同类型的内面板需要单独供应，这为每台车辆增加了大约6500韩元(KRW)的制造成本。
同时，为了通过统一后门的内面板来供应这些内面板，设置有安装孔和符号标记的内面板已被供应至所有应用电动儿童锁系统和手动儿童锁系统的车辆，并且对于应用电动儿童锁系统的车辆，其已采用了通过将插头插入安装孔来密封安装孔的方法。然而，在组装过程中，将插头插入安装孔的插入工作可能频繁地被遗漏。
在背景技术部分描述的上述信息提供为帮助理解创造性概念的背景，并且可能包括不被认为是本领域技术人员所公知的现有技术的任何技术概念。
实用新型内容
本实用新型涉及用于车辆的电动儿童锁系统，具体涉及安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统；在具体实施方案中，涉及这样一种用于车辆的电动儿童锁系统，其具有用于选择性地指示锁定位置和解锁位置的指示杆。
本实用新型的实施方案能够解决现有技术中产生的上述问题，同时完整地保留了由现有技术所实现的优点。
本实用新型的一个方面提供了一种用于车辆的电动儿童锁系统，其具有用于选择性地指示锁定位置和解锁位置的指示杆。
根据本实用新型的一个方面，安装在车门的内面板中的用于车辆的电动儿童锁系统，可以包括电动致动器；轮齿轮(wheel gear)，其可由所述电动致动器旋转；儿童锁连杆，其可由所述轮齿轮的旋转运动；儿童锁杠杆，其可由所述轮齿轮的旋转运动；内侧杠杆，其通过线缆连接到内侧把手组件；释放杠杆，其机械连接到门闩机构，并且可拆卸地连接到所述内侧杠杆；以及指示杆，其可由儿童锁连杆的运动旋转，其中指示杆安装为靠近内面板的安装孔。
所述指示杆可以布置于安装孔下方，并且指示杆的直径可以大于内面板的安装孔的直径。
所述指示杆可以具有两个相互分开的突出部，并且所述儿童锁连杆可以安装在指示杆的突出部之间。
螺旋齿轮(helical gear)可以与所述电动致动器的输出轴接合，并且所述轮齿轮可以具有与螺旋齿轮啮合的齿部。
所述轮齿轮可以具有接触突出部，接触突出部与所述儿童锁杠杆进行接触，并且轮齿轮的接触突出部可以通过轮齿轮的旋转挤压儿童锁杠杆，以使得儿童锁杠杆运动。
所述内侧杠杆和所述释放杠杆可以通过所述儿童锁杠杆的运动而接合或分离。
所述儿童锁杠杆可以具有立柱，所述内侧杠杆具有第一导向槽，所述立柱沿着第一导向槽被引导；并且所述释放杠杆具有第二导向槽，所述立柱沿着第二导向槽被引导。
所述第一导向槽可以与所述第二导向槽对齐，并且所述第一导向槽的长度可以比第二导向槽的长度短。
在所述立柱同时插入所述第一导向槽和所述第二导向槽情况下，所述内侧杠杆可以与所述释放杠杆接合，并且随着立柱从第一导向槽释放，内侧杠杆可以从释放杠杆分离。
所述内侧杠杆和所述释放杠杆可以围绕一个枢轴销进行枢轴旋转。
本实用新型还提供一种车辆，其包括：车身；车门，其附接至车身，所述车门包括内面板和内侧把手组件；电动致动器；轮齿轮，其能够由所述电动致动器旋转；儿童锁连杆，其能够由所述轮齿轮的旋转运动；儿童锁杠杆，其能够由所述轮齿轮的旋转运动；内侧杠杆，其通过线缆连接到所述内侧把手组件；释放杠杆，其机械连接到门闩机构，并且可拆卸地连接到所述内侧杠杆；以及指示杆，其能够由儿童锁连杆的运动旋转，其中，所述指示杆安装为靠近内面板的安装孔。
所述车门包括后车门。
所述指示杆布置于安装孔下方；所述指示杆的直径大于内面板的安装孔的直径。
所述指示杆具有两个相互分开的突出部；所述儿童锁连杆安装在指示杆的突出部之间。
螺旋齿轮与所述电动致动器的输出轴接合；轮齿轮具有与螺旋齿轮啮合的齿部。
所述轮齿轮具有接触突出部，所述接触突出部与儿童锁杠杆进行接触；轮齿轮的接触突出部配置为通过轮齿轮的旋转而挤压儿童锁杠杆，以使得儿童锁杠杆运动。
所述内侧杠杆和所述释放杠杆通过所述儿童锁杠杆的运动而接合或分离。
所述内侧杠杆和所述释放杠杆围绕一个枢轴销进行枢轴旋转。
附图说明
从结合附图进行的如下具体描述中本实用新型的以上和其它目的、特征以及优点会变得更加显而易见，其中：
图1示出了根据本实用新型的示例性实施方案的车门的内面板的一部分。
图2示出了沿图1的线A-A截取的截面图。
图3示出了根据本实用新型的示例性实施方案的车门的内面板的门闩罩和指示杆的立体图。
图4示出了根据本实用新型的示例性实施方案的用于车辆的电动儿童锁系统的立体图。
图5示出了沿图4的箭头B的方向的平面图，其中根据本实用新型的示例性实施方案的用于车辆的电动儿童锁系统处于解锁状态。
图6示出了沿图4的箭头C的方向的仰视图，其中根据本实用新型的示例性实施方案的用于车辆的电动儿童锁系统处于解锁状态。
图7示出了根据本实用新型的示例性实施方案的用于车辆的电动儿童锁系统处于锁定状态的平面图。
图8示出了根据本实用新型的示例性实施方案的用于车辆的电动儿童锁系统处于锁定状态的仰视图。以及
图9示出了根据本实用新型的示例性实施方案的用于车辆的电动儿童锁系统安装在车门的内面板上的状态。
具体实施方式
本申请要求2018年11月20日在韩国知识产权局所提出的韩国专利申请第10-2018-0143875号的优先权，并通过引用将其纳入本文。
下文将参考附图对本实用新型的示例性实施方案进行详细描述。在附图中，相同的附图标记将始终用于表示相同或等效元件。此外，将排除与本实用新型相关的公知技术的详细描述，以免不必要地模糊本实用新型的要点。
诸如第一、第二、A、B、(a)和(b)的术语可以用于描述本实用新型的示例性实施方案的元件。这些术语仅用于区分一个元件与另一个元件，并且对应元件的内在特征、序列或顺序等不受术语的限制。除非另有限定，本文中所使用全部术语(包括技术术语或科学术语)具有与有本实用新型所属技术领域中具有通常知识的人员所通常理解的含义相同的含义。通常使用的词典中所限定的术语应该理解为具有与相关技术领域的语境中的含义一致的含义，不应该理解为理想的或过于字面的含义，除非本文中明确这样定义。
参照图1和图2，车门1可以包括内面板2，内面板2可以具有门闩开口3，门闩机构30的门闩31可旋转地安装在所述门闩开口3中。当固定在车身上的撞针(未示出)沿着门闩开口3被引导时，门闩31可以与撞针接合。例如，车门1可以为后门。
此外，内面板2可以具有与门闩开口3邻近的安装孔4，以及符号标记5和6。电动儿童锁系统10的指示杆17或者手动儿童锁系统20的手动杆27(见图9)可以与内面板2的安装孔4对齐，并且指示杆17或者手动杆27可以布置于内面板2的安装孔4下方，使得指示杆17或者手动杆27(见图9)可以封闭内面板2的安装孔4。符号标记5和6可以包括第一符号5以及第二符号6，该第一符号5指示儿童锁系统10和20的锁定位置LP，该第二符号6指示朝向第一符号5的方向。
根据示例性实施方案，手动杆27或者指示杆17的直径d2可以大于内面板2的安装孔4的直径d1。因此，手动杆27或者指示杆17可以更可靠地封闭内面板2的安装孔4，由此防止用户使用诸如螺丝刀的工具随意地操作手动杆27或者指示杆17。
如图2所示，门闩壳体7可以安装于内面板2，并且门闩壳体7可以具有背板8和门闩罩9。儿童锁系统10和20的部件可以安装在门闩壳体7的背板8和门闩罩9之间。此外，门闩机构30的部件可以安装在门闩壳体7的背板8和门闩罩9之间。
参照图3，门闩罩9可以具有安装凸台9a，指示杆17或手动杆27(见图9)安装在安装凸台9a上，并且安装凸台9a可以对准内面板2的安装孔4。例如，安装凸台9a的轴线可以与安装孔4的轴线重合。
参照图4至图6，根据本实用新型的示例性实施方案的用于车辆的电动儿童锁系统10可以包括电动致动器11、轮齿轮12、儿童锁连杆13、儿童锁杠杆14、内侧杠杆15、释放杠杆16和指示杆17，轮齿轮12由电动致动器11旋转，儿童锁连杆13由轮齿轮12的旋转运动，儿童锁杠杆14由轮齿轮12的旋转运动，内侧杠杆15通过线缆45连接到内侧把手组件40，释放杠杆16机械连接到门闩机构30，指示杆17可以由儿童锁连杆13旋转。
电动致动器11可以电连接到儿童锁开关41，并且电动致动器11可以通过操作儿童锁开关41供电。儿童锁开关41可以布置为邻近驾驶员的座椅。螺旋齿轮11a可以与电动致动器11的输出轴接合。
轮齿轮12可以具有形成在轮齿轮12一端的齿部12a、形成于轮齿轮12的另一个端部的导向凸起12b、以及形成于轮齿轮12的中心部分的孔12c。轮齿轮12的齿部12a可以与螺旋齿轮11a啮合，轴18可以插入轮齿轮12的孔12c中。轴18可以从门闩壳体7的背板8突出。当螺旋齿轮11a由电动致动器11旋转时，轮齿轮12可以围绕轴18旋转。
如图4和图6所示，轮齿轮12可以具有接触突出部12d，该接触突出部12d与儿童锁杠杆14进行接触。当轮齿轮12围绕轴18旋转时，接触突出部12d可以挤压儿童锁杠杆14的顶端以使得儿童锁杠杆14斜向运动。
如图6所示，轮齿轮12可以具有邻近齿部12a的导向槽12e，突出部12f可以沿着导向槽12e被引导。突出部12f可以从门闩壳体7的背板8突出。轮齿轮12的旋转可以由导向槽12e和突出部12f引导。
儿童锁连杆13可以具有形成于其一个端部的突出部13a，以及在其中心部分水平延伸的槽13b。儿童锁连杆13的突出部13a可以连接到指示杆17，并且轮齿轮12的导向突出部12b可以在水平方向上沿着儿童锁连杆13的槽13b被引导。当轮齿轮12的导向突出部12b通过轮齿轮12的旋转而在水平方向上沿着儿童锁连杆13的槽13b运动时，儿童锁连杆13可以垂直运动。也就是说，轮齿轮12的旋转运动可以通过导向突出部12b和槽13b转换为儿童锁连杆13的垂直直线运动。
儿童锁杠杆14可以具有邻近其顶端的导向槽14a，以及邻近其底端的立柱14c。儿童锁杠杆14可以沿倾斜方向布置。如图4和图6所示，儿童锁杠杆14的顶端可以与轮齿轮12的接触突出部12d接触。当轮齿轮12旋转时，轮齿轮12的接触突出部12d可以沿倾斜方向挤压儿童锁杠杆14的顶端，以使得儿童锁杠杆14沿倾斜方向运动。
内侧杠杆15可以具有形成于其一个端部的枢轴孔15a，以及形成于其另一个端部的接合部分15b。内侧杠杆15的接合部分15b可以通过线缆45连接到内侧把手组件40，并且内侧杠杆15可以通过操作内侧把手组件40的内侧把手的操作而进行枢轴旋转。内侧杠杆15可以通过第一扭力弹簧15f的弹性力来返回其初始位置。
内侧杠杆15可以具有形成于其另一个端部的第一导向槽15c，儿童锁杠杆14的立柱14c可以沿着内侧杠杆15的第一导向槽15c被引导。
释放杠杆16可以介于儿童锁杠杆14和内侧杠杆15之间，释放杠杆16可以具有与内侧杠杆15的枢轴孔15a对齐的枢轴孔(未示出)，以及机械连接到门闩机构30的连接件16b。释放杠杆16可以通过第二扭力弹簧16f的弹性力来返回其初始位置。第二扭力弹簧16f可以布置于释放杠杆16和儿童锁杠杆14之间，儿童锁杠杆14可以通过第二扭力弹簧16f的弹性力来返回其初始位置。
释放杠杆16可以具有形成于其另一个端部的第二导向槽16c，儿童锁杠杆14的立柱14c可以沿着释放杠杆16的第二导向槽16c被引导。
内侧杠杆15的枢轴孔15a可以与释放杠杆16的枢轴孔(未示出)对齐，枢轴销19可以插入内侧杠杆15的枢轴孔15a以及释放杠杆16的枢轴孔。因此，内侧杠杆15和释放杠杆16可以围绕一个枢轴销19进行枢轴旋转。
枢轴销19可以具有介于释放杠杆16和儿童锁杠杆14之间的凸缘19a，以及从凸缘19a延伸的导向突出部19b。枢轴销19的导向突出部19b可以插入儿童锁杠杆14的导向槽14a，枢轴销19可以固定在门闩壳体7的背板8上。儿童锁杠杆14的导向槽14a可以沿着枢轴销19的导向突出部19b被引导。
内侧杠杆15的第一导向槽15c可以与释放杠杆16的第二导向槽16c对齐，并且第一导向槽15c的长度S1可以比第二导向槽16c的长度S2短。如图6所示，儿童锁杠杆14的立柱14c可以同时插入第一导向槽15c和第二导向槽16c，使得内侧杠杆15与释放杠杆16可以通过儿童锁杠杆14接合，因此内侧杠杆15和释放杠杆16可以一起进行枢轴旋转。如图8所示，儿童锁杠杆14的立柱14c可以从第一导向槽15c释放，使得内侧杠杆15和释放杠杆16可以被儿童锁杠杆14分离，因此内侧杠杆15和释放杠杆16可以不一起进行枢轴旋转。
指示杆17可以具有圆柱形结构，该圆柱形结构具有指示方向的箭头符号17c。指示杆17可以具有两个在其周向相互分开的突出部17a和17b，并且箭头符号17c可以刻印在指示杆17的顶面。儿童锁连杆13的突出部13a可以安装在指示杆17的突出部17a与17b之间。当儿童锁连杆13沿垂直方向运动时，指示杆17可以在锁定位置LP和解锁位置UP之间运动。
图5和图6示出了电动儿童锁系统10的解锁状态。如图5和图6所示，当轮齿轮12通过电动致动器11沿顺时针方向(见图5中的方向K1)旋转时，轮齿轮12的导向突出部12b可以运动到儿童锁连杆13的槽13b的一端(图5中的右端)。当儿童锁连杆13运动到第一位置FP时，指示杆17可以运动到解锁位置UP。儿童锁杠杆14可以通过第二扭力弹簧16f的弹性力来与轮齿轮12的接触突出部12d接触，并且儿童锁杠杆14的立柱14c可以同时插入内侧杠杆15的导向槽15c和释放杠杆16的导向槽16c。因此，内侧杠杆15可以通过儿童锁杠杆14与释放杠杆16接合。也就是说，当内侧杠杆15与释放杠杆16接合时，电动儿童锁系统10可以解锁。在电动儿童锁系统10的解锁状态下，当用户拉动内侧把手组件40的内侧把手时，线缆45可以被拉动，于是，内侧杠杆15和释放杠杆16一起运动(枢轴旋转)，释放杠杆16可以锁定或解锁门闩机构30的门闩31。也就是说，在电动儿童锁系统10的解锁状态下，通过拉动或释放内侧杠杆组件40的内侧把手，用户可以在车辆的室内空间打开或关闭车门1。
图7和图8示出了电动儿童锁系统10的锁定状态。如图7和图8所示，当轮齿轮12通过电动致动器11沿逆时针方向(见图7中的K2方向)旋转时，轮齿轮12的导向突出部12b可以运动到儿童锁连杆13的槽13b的另一个端部(图7中的左端)。当儿童锁连杆13运动到第二位置SP时，指示杆17可以处在锁定位置LP。轮齿轮12的接触突出部12d可以挤压儿童锁杠杆14，并且儿童锁杠杆14的立柱14c可以从内侧杠杆15的导向槽15c释放。于是，内侧杠杆15和释放杠杆16可以相互分离。当内侧杠杆15和释放杠杆16分离时，电动儿童锁系统10可以锁定。在电动儿童锁系统10的锁定状态下，当用户拉动内侧把手组件40的内侧把手时，线缆45可以被拉动。通过拉动线缆45，内侧杠杆15可以单独运动(枢轴旋转)，并且释放杠杆16可以不运动(枢轴旋转)，因此可以维持门闩31的锁定状态。也就是说，即使在电动儿童锁系统10的锁定状态下拉动内侧把手组件40的内侧把手，门闩31也维持锁定状态，由此防止用户在车辆的室内空间随意地打开车门1。
参考图9，手动儿童锁系统20可以安装在车门1的内面板2上。手动儿童锁系统20的手动杆27可以安装在内面板2的安装孔4中。手动杆27可以具有诸如螺丝刀的工具所插入的插入槽27a。因此，用户可以手动地旋转手动杆27，从而手动杆27可以在锁定位置LP和解锁位置UP之间运动。
手动儿童锁系统20可以包括儿童锁杠杆24、内侧杠杆25和释放杠杆26，儿童锁杠杆24连接到手动杆27，内侧杠杆25通过线缆45连接到内侧把手组件40，释放杠杆26机械连接到门闩机构30。
儿童锁杠杆24可以连接到手动杆27，从而其可以通过手动杆27的旋转来运动。
根据示例性实施方案，儿童锁杠杆24、内侧杠杆25和释放杠杆26的连接可以与图4至图8中示出的儿童锁杠杆14、内侧杠杆15和释放杠杆16的连接大致相同或相似。
根据本实用新型的示例性实施方案，通过应用密封后门内面板的安装孔4的指示杆17，安装孔4和符号标记5和6可以保留在后门的内面板，而与电动儿童锁系统10和手动儿童锁系统20无关。因此，可以供应一种内面板，而制造成本可以降低(大约每辆车200韩元(KRW))。
尽管本实用新型已经在上文参考示例性实施方案和附图进行描述，但是本实用新型并不限于此，本领域技术人显然可以对本实用新型进行各种不同方式的改变和修改，而不会脱离由所附权利要求书所提供的本实用新型的精神和范围。

Claims (18)

1.一种安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统，其特征在于，所述电动儿童锁系统包括：
电动致动器；
轮齿轮，其能够由电动致动器旋转；
儿童锁连杆，其能够由所述轮齿轮的旋转运动；
儿童锁杠杆，其能够由所述轮齿轮的旋转运动；
内侧杠杆，其通过线缆连接到内侧把手组件；
释放杠杆，其机械连接到门闩机构，并且可拆卸地连接到所述内侧杠杆；以及
指示杆，其能够由儿童锁连杆的运动旋转，其中指示杆安装为靠近内面板的安装孔。
2.根据权利要求1所述的安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统，其特征在于，所述指示杆布置于安装孔下方；所述指示杆的直径大于内面板的安装孔的直径。
3.根据权利要求1所述的安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统，其特征在于，所述指示杆具有两个相互分开的突出部；所述儿童锁连杆安装在指示杆的突出部之间。
4.根据权利要求1所述的安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统，其特征在于，螺旋齿轮与所述电动致动器的输出轴接合；轮齿轮具有与螺旋齿轮啮合的齿部。
5.根据权利要求1所述的安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统，其特征在于，所述轮齿轮具有接触突出部，接触突出部与所述儿童锁杠杆进行接触；轮齿轮的接触突出部配置为通过轮齿轮的旋转挤压儿童锁杠杆，以使得儿童锁杠杆运动。
6.根据权利要求1所述的安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统，其特征在于，所述内侧杠杆和所述释放杠杆通过所述儿童锁杠杆的运动而接合或分离。
7.根据权利要求6所述的安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统，其特征在于，所述儿童锁杠杆具有立柱；
所述内侧杠杆具有第一导向槽，所述立柱沿着所述第一导向槽被引导；并且
所述释放杠杆具有第二导向槽，所述立柱沿着所述第二导向槽被引导。
8.根据权利要求7所述的安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统，其特征在于，所述第一导向槽与所述第二导向槽对齐；第一导向槽的长度比第二导向槽的长度短。
9.根据权利要求8所述的安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统，其特征在于，在所述立柱同时插入所述第一导向槽和所述第二导向槽的情况下，所述内侧杠杆与所述释放杠杆接合；在立柱从第一导向槽释放的情况下，内侧杠杆从释放杠杆分离。
10.根据权利要求1所述的安装在车门的内面板中的电动儿童锁系统，其特征在于，所述内侧杠杆和所述释放杠杆围绕一个枢轴销进行枢轴旋转。
11.一种车辆，其特征在于，包括：
车身；
车门，其附接至车身，所述车门包括内面板和内侧把手组件；
电动致动器；
轮齿轮，其能够由所述电动致动器旋转；
儿童锁连杆，其能够由所述轮齿轮的旋转运动；
儿童锁杠杆，其能够由所述轮齿轮的旋转运动；
内侧杠杆，其通过线缆连接到所述内侧把手组件；
释放杠杆，其机械连接到门闩机构，并且可拆卸地连接到所述内侧杠杆；以及
指示杆，其能够由儿童锁连杆的运动旋转，其中，所述指示杆安装为靠近内面板的安装孔。
12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述车门包括后车门。
13.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述指示杆布置于安装孔下方；所述指示杆的直径大于内面板的安装孔的直径。
14.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述指示杆具有两个相互分开的突出部；所述儿童锁连杆安装在指示杆的突出部之间。
15.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，螺旋齿轮与所述电动致动器的输出轴接合；轮齿轮具有与螺旋齿轮啮合的齿部。
16.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述轮齿轮具有接触突出部，所述接触突出部与儿童锁杠杆进行接触；轮齿轮的接触突出部配置为通过轮齿轮的旋转而挤压儿童锁杠杆，以使得儿童锁杠杆运动。
17.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述内侧杠杆和所述释放杠杆通过所述儿童锁杠杆的运动而接合或分离。
18.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述内侧杠杆和所述释放杠杆围绕一个枢轴销进行枢轴旋转。
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