KR101024985B1 - 자동차용 도어래치장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 도어래치장치에 관한 것으로서, 자동차 실내의 도어 내측에 장착되어 상기 도어를 언록 또는 록시키는 록킹 노브와 연결되며 도어의 내측에 구비되는 노브 케이블과, 상기 노브 케이블과 연결되며, 노브 케이블을 당길 경우 회전축을 중심으로 회전하여 래치 어셈블리의 구속력을 해제시키는 록킹레버에 회전력을 전달하는 인사이드 록킹레버와, 상기 인사이드 록킹레버와 고정핀을 매개로 연결되어 인사이드 록킹레버의 회전시 이와 역방향으로 회전하는 록킹레버와, 상기 록킹레버의 상면에 동일축을 공유한채로 위치하며, 도어오픈스위치 또는 리모트컨트롤에 의해 작동하는 액츄에이터의 구동을 통해 회전하여 하방향 또는 상방향으로 밀어주는 동작을 통해 상기 인사이드 록킹레버를 언록 또는 록방향으로 작동시키는 기어휠을 포함하여 구성된 센트럴록 구조의 자동차용 도어래치장치에 있어서, 상기 인사이드 록킹레버가 고정축을 중심으로 언록상태로 회전 작동 시, 언록상태의 위치에 정확하게 리턴될 수 있도록 리턴력을 부여하는 리턴스프링과; 상기 리턴스프링의 리턴력이 인사이드 록킹레버에 직접 작용하도록 상기 인사이드 록킹레버의 바디면에 일체 형성된 리턴돌기를 포함하여 구성된 자동차용 도어래치장치를 제공하고자 한다.
자동차, 도어래치장치, 센트럴록 구조, 록킹 노브, 노브 케이블, 인사이드 록킹레버, 록킹레버, 액츄에이터, 기어휠

Description

자동차용 도어래치장치{Door latch device for automobile}
본 발명은 자동차용 도어래치장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 실내의 도어 내측에 장착되어 상기 도어를 언록 또는 록시키는 록킹 노브와 연결되는 센트럴록 구조를 갖는 자동차용 도어래치장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 도어에 설치되어 도어의 록 또는 언록상태를 주관하는 도어래치장치는, 래치와 파울 및 파울오픈 레버 등을 포함한 래치 어셈블리와, 인사이드 또는 아웃사이드핸들 레버와 연결되어 이들에 의해 전달되는 외부의 조작력을 상기 래치 어셈블리에 제공하여 그 구속상태를 해제시키는 릴리즈 레버를 포함한 해제부와, 외부의 조작력이 상기 릴리즈 레버를 통해 래치 어셈블리에 인가 또는 비인가되는 것을 선택적으로 제어하는 센트럴록부를 포함하는 센트럴록 구조로 이루어져 있다.
그리고, 이러한 센트럴록 구조는 액츄에이터(130)나 록킹 노브 등의 작동에 의해 이루어지는 인사이드 록킹레버(110)의 절환에 의해 록 및 언록상태가 설정되 는 구조를 취하게 된다.
그런데, 종래의 자동차용 도어래치장치의 작동구조는 도 4에 도시된 바와 같이, 실내의 도어에 구비되는 록킹 노브와 연결되며 도어의 내측에 구비되는 노브 케이블(100)과, 상기 노브 케이블(100)과 연결되며, 노브 케이블(100)을 당길 경우 회전축을 중심으로 회전하여 래치 어셈블리의 구속력을 해제시키는 록킹레버(120)에 회전력을 전달하는 인사이드 록킹레버(110)와, 상기 인사이드 록킹레버(110)와 고정핀(121)을 매개로 연결되어 인사이드 록킹레버(110)의 회전시 이와 역방향으로 회전하는 록킹레버(120)와, 상기 록킹레버(120)의 상면에 동일축을 공유한채로 위치하며, 운전석 주위에 구비된 도어오픈스위치 또는 운전자가 보유하는 리모트컨트롤에 의해 작동하는 액츄에이터(130)의 구동을 통해 회전하여 하방향 또는 상방향으로 밀어주는 동작을 통해 상기 인사이드 록킹레버(110)를 언록 또는 록방향으로 작동시키는 기어휠(140)을 포함하여 구성된다.
이때, 상기 인사이드 록킹레버(110)의 록상태에서 언록상태로 리턴될 경우, 언록상태의 위치에 정확하게 리턴될 수 있도록 리턴력을 부여하는 리턴스프링(150)이 구비되어 있으나, 종래의 리턴스프링(150)은 록킹레버(120)에 정확한 리턴력을 발휘하지 않아 이로 인하여 상기 인사이드 록킹레버(110)의 회전 관련 절도감이 부족하여 정확한 위치에 리턴되지 않는 문제점이 있다.
이와 같은 인사이드 록킹레버(110)의 절도감의 부족현상은 록킹 노브가 작동 구간 내의 록-언록 이동 구간의 중간에 위치하고 있는 상태에서, 운전석 주위에 구비된 도어오픈스위치 또는 리모트컨트롤을 작동시켜 액츄에이터(130)의 기어 결합 되어 있는 기어휠(140)이 회전할 경우, 상기 기어휠(140)의 결합돌기(141)와 인사이드 록킹레버(110)의 결합홈(112)이 부합되지 않는 현상이 발생하는 작동불가 구간이 발생하여 도어래치장치의 상품성이 저하되는 문제점이 발생하게 된다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 기어휠의 결합돌기와 인사이드 록킹레버의 결합홈이 부합되지 않는 현상이 발생하는 작동불가 구간이 발생하지 않도록 상기 인사이드 록킹레버의 바디면에 직접 리턴스프링을 연결하여 인사이드 록킹레버의 회전 관련 절도감의 향상을 도모함에 따라 이동 구간의 정확한 위치에 리턴 가능토록 함으로써, 상품성 향상을 확보할 수 있는 자동차용 도어래치장치를 제공하고자 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차 실내의 도어 내측에 장착되어 상기 도어를 언록 또는 록시키는 록킹 노브와 연결되며 도어의 내측에 구비되는 노브 케이블과, 상기 노브 케이블과 연결되며, 노브 케이블을 당길 경우 회전축을 중심으로 회전하여 래치 어셈블리의 구속력을 해제시키는 록킹레버에 회전력을 전달하는 인사이드 록킹레버와, 상기 인사이드 록킹레버와 고정핀을 매개로 연결되어 인사이드 록킹레버의 회전시 이와 역방향으로 회전하는 록킹레버와, 상기 록킹레버의 상면에 동일축을 공유한채로 위치하며, 도어오픈스위치 또는 리모트컨트롤에 의해 작동하는 액츄에이터의 구동을 통해 회전하여 하방향 또는 상방향으로 밀어주는 동작을 통해 상기 인사이드 록킹레버를 언록 또는 록방향으로 작동시키는 기어휠을 포함하여 구성된 센트럴록 구조의 자동차용 도어래치장치에 있어서, 상기 인사이드 록킹레버가 고정축을 중심으로 언록상태로 회전 작동 시, 언록상태의 위치에 정확하게 리턴될 수 있도록 리턴력을 부여하는 리턴스프링과; 상기 리턴스프링의 리턴력이 인사이드 록킹레버에 직접 작용하도록 상기 인사이드 록킹레버의 바디면에 일체 형성된 리턴돌기를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은 바람직한 실시예로서, 상기 리턴스프링은 베이스 상에 핀고정 가능토록 그 일측 단부에 원형 형상으로 이루어진 핀고정부와; 상기 핀고정부의 양단부와 교차되면서 다시 내측 방향으로 연장되어 접촉되는 접촉면부와; 상기 접촉면부에 접촉된 상태에서 외측 방향으로 절곡되는 절곡부로 일체 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리턴스프링 및 인사이드 록킹레버에 형성된 리턴돌기는 언록상태에서 서로 밀착된 상태를 유지하고, 록상태에서는 상기 리턴돌기가 리턴스프링의 접촉면부의 탄성력을 이기고 내측으로 삽입되어 상기 접촉면부가 서로 이격된 상태를 유지하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 리턴스프링 및 리턴돌기는 상기 노브 케이블이 연결된 인사이드 록킹레버의 일측 단부 및 고정축에 대응하는 타측에 구비된 것을 특징으로 한다.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 도어래치장치에 의하면, 인사이드 록킹레버의 바디면에 직접 리턴스프링을 연결하여 인사이드 록킹레버의 절도감 향상을 도모함으로써, 상기 인사이드 록킹레버가 작동하는 이동 구간의 정 확한 위치에 리턴 가능토록 함으로써, 도어래치장치의 상품성 향상을 확보할 수 있는 효과가 있다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어래치장치의 작동구조를 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 도어래치장치의 언록상태를 나타내는 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 도어래치장치의 록상태를 나타내는 도면이다.
본 발명은 자동차의 실내측 도어에 인너핸들(미도시)과 록킹 노브(미도시)가 각각 설치되며, 상기 록킹 노브의 작동에 의하여 도어의 언록 또는 록 상태가 설정된다.
다시 말해서, 도어를 개방하기 위해서는 록킹 노브를 언록 상태로 전환시켜 도어가 언록 상태로 전환되도록 한 다음, 인너 핸들을 당기면 도어 내측에 구비되어 있는 도어래치장치에 의하여 도어가 오픈된다.
본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이, 도어래치장치는 베이스(미도시) 상에 도어를 개폐시키기 위한 다수의 래치 구성들이 장착된 상태로 도어의 내측에 매설되며, 도어래치의 일측에는 운전석 주위에 구비된 도어오픈스위치의 조작 또는 리모트컨트롤의 신호에 따라 도어를 개폐하는 액츄에이터(130)가 설치된다.
상기 베이스에는 액츄에이터(130)와 축고정되어 있는 웜휠에 결합되어 축을 중심으로 회전하는 기어휠(140)이 구비되어 있으며, 상기 기어휠(140)은 그 바디면에 형성된 결합돌기(141)를 통해 노브 케이블(100)과 연결되어 있는 인사이드 록킹레버(110)의 일측 단부에 형성된 결합홈(112)에 선택적으로 탈,결합이 가능하도록 되어 있다.
따라서, 상기 기어휠(140)은 축고정된 인사이드 록킹레버(110)를 강제적으로 회전시킴으로써, 인사이드 록킹레버(110)와 핀결합되어 연결된 록킹레버(120)의 작동을 구현시키게 된다.
이와 같은 록킹레버(120)의 작동을 통해 센트럴록 구조로 이루어진 해제부(미도시)와, 센트럴록부(미도시)를 선택적으로 언록 또는 록으로 구동시키게 된다.
한편, 실내측 도어에 구비되어 있는 록킹 노브에 의하여 수동으로 도어를 언록 또는 록상태로 전환시킬 수 있게 된다.
즉, 상기 록킹 노브는 상기 인사이드 록킹레버(110)의 타측 단부와 노브 케이블(100)을 매개로 연결되어 있는 바, 상기 록킹 노브의 당김 또는 미는 작동에 의하여 상기 노브 케이블(100)이 인력 및 추력을 발휘하게 되어 축고정되어 있는 인사이드 록킹레버(110)의 회전 작동을 유도하게 된다.
이와 같이 인사이드 록킹레버(110)의 시계방향 또는 반시계방향으로 회전하게 될 경우, 상기 인사이드 록킹레버(110)의 일측 단부측에 핀고정되어 있는 록킹레버(120)는 인사이드 록킹레버(110)의 회전 방향과 반대 방향으로 회전하게 된다.
이와 같이 상기 록킹레버(120)가 회전하게 될 경우, 센트럴록 구조로 이루어 진 해제부(미도시)와, 센트럴록부(미도시)가 선택적으로 언록 또는 록상태로 설정된다.
이와 같이 구성된 도어래치장치의 기술적 구성에 대하여 본 발명의 바람직한 실시예는, 상기 인사이드 록킹레버(110)가 고정축(111)을 중심으로 록상태에서 언록상태로 회전 작동 시, 언록상태의 위치에 정확하게 리턴될 수 있도록 리턴력을 부여하는 리턴스프링(10)과, 상기 리턴스프링(10)의 리턴력이 인사이드 록킹레버(110)에 직접 작용하도록 상기 인사이드 록킹레버(110)의 바디면에 일체 형성된 리턴돌기(11)를 포함하여 구성된다.
상기 리턴스프링(10)은 베이스 상에 핀고정 가능토록 그 일측 단부에 원형 형상으로 이루어진 핀고정부(10a)와, 상기 핀고정부(10a)의 양단부와 교차되면서 다시 내측 방향으로 연장되어 접촉되는 접촉면부(10b)와, 상기 접촉면부(10b)에 접촉된 상태에서 외측 방향으로 절곡되는 절곡부(10c)로 일체 형성된다.
이때, 언록상태에서는, 상기 베이스 상에 핀고정되는 리턴스프링(10)의 접촉면부(10b) 및 인사이드 록킹레버(110)에 형성된 리턴돌기(11)는 서로 밀착된 상태를 유지하게 되며, 록상태에서는, 상기 인사이드 록킹레버(110)에 형성된 리턴돌기(11)가 리턴스프링(10)의 접촉면부(10b)의 탄성력을 이기고 내측으로 삽입되어 상기 접촉면부(10b)가 서로 이격된 상태를 유지하게 된다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 리턴스프링(10) 및 리턴돌기(11)는 상기 노브 케이블(100)이 연결된 인사이드 록킹레버(110)의 일측 단부 및 고정축(111)에 대응하는 타측에 구비되어 있으며, 상기 리턴스프링(10)은 리턴돌기(11) 에 대하여 하방으로 추력을 발휘할 수 있도록 되어 있다.
한편, 상기 리턴스프링(10) 및 리턴돌기(11)는 상기 노브 케이블(100)이 연결된 일측 단부 및 고정축(111) 사이에 장착하고, 상기 리턴스프링(10)의 작용방향만을 반대로 변환하면 이 또한 본 발명이 이루고자 하는 목적을 달성할 수 있다.
따라서, 상기 록킹 노브에 의해 인사이드 록킹레버(110)가 언록 상태로 전환되는 경우, 리턴스프링(10)의 탄성 추력에 의해 인사이드 록킹레버(110)가 언록상태의 위치에 정확하게 리턴될 수 있게 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 도어래치장치의 작동구조를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 도어래치장치의 언록상태를 나타내는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 도어래치장치의 록상태를 나타내는 도면,
도 4는 종래의 자동차용 도어래치장치의 작동구조를 나타내는 도면이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 리턴스프링 11 : 리턴돌기

Claims (4)

  1. 자동차 실내의 도어 내측에 장착되어 상기 도어를 언록 또는 록시키는 록킹 노브와 연결되며 도어의 내측에 구비되는 노브 케이블과, 상기 노브 케이블과 연결되며, 노브 케이블을 당길 경우 회전축을 중심으로 회전하여 래치 어셈블리의 구속력을 해제시키는 록킹레버에 회전력을 전달하는 인사이드 록킹레버와, 상기 인사이드 록킹레버와 고정핀을 매개로 연결되어 인사이드 록킹레버의 회전시 이와 역방향으로 회전하는 록킹레버와, 상기 록킹레버의 상면에 동일축을 공유한채로 위치하며, 도어오픈스위치 또는 리모트컨트롤에 의해 작동하는 액츄에이터의 구동을 통해 회전하여 하방향 또는 상방향으로 밀어주는 동작을 통해 상기 인사이드 록킹레버를 언록 또는 록방향으로 작동시키는 기어휠을 포함하여 구성된 센트럴록 구조의 자동차용 도어래치장치에 있어서,
    상기 인사이드 록킹레버가 고정축을 중심으로 언록상태로 회전 작동 시, 언록상태의 위치에 정확하게 리턴될 수 있도록 리턴력을 부여하는 리턴스프링과;
    상기 리턴스프링의 리턴력이 인사이드 록킹레버에 직접 작용하도록 상기 인사이드 록킹레버의 바디면에 일체 형성된 리턴돌기를 포함하되,
    상기 리턴스프링은 베이스 상에 핀고정 가능토록 그 일측 단부에 원형 형상으로 이루어진 핀고정부와, 상기 핀고정부의 양단부와 교차되면서 다시 내측 방향으로 연장되어 탄성적으로 접촉되는 접촉면부와, 상기 접촉면부에 접촉된 상태에서 외측 방향으로 절곡되는 절곡부가 일체 형성되고,
    상기 리턴스프링과 상기 리턴돌기는 언록상태에서 서로 밀착된 상태를 유지하고, 록상태에서는 상기 리턴돌기가 리턴스프링의 접촉면부의 탄성력을 이기고 내측으로 삽입되어 상기 접촉면부가 서로 이격된 상태를 유지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어래치장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 리턴스프링 및 리턴돌기는 상기 노브 케이블이 연결된 인사이드 록킹레버의 일측 단부 및 고정축에 대응하는 타측에 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어래치장치.
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