CN113431433B - 锁扣装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种锁扣装置，该锁扣装置包括锁扣和至少两个制动块，锁扣上设置有至少两个制动部，锁扣上的制动部与制动块对应设置，制动块和连动件相连，连动件可带动制动块转动，以使制动块与锁扣上的制动部相抵或分离。本发明的锁扣装置中锁扣两端的位置上对称设置制动块，当锁扣上锁时，锁扣两端设置的制动部和主轴接触，锁扣受力均匀，不会发生扭曲变形，提高了锁扣装置的使用寿命，可以在不同受力环境下使用，增大了锁扣装置的适用范围，双侧受力的锁扣可以承受较大的动态冲击试验。

Description

锁扣装置

技术领域

本发明属于锁具技术领域，尤其涉及一种锁扣装置。

背景技术

现有的门体处于关闭状态时，门锁安装在门板上，门锁上的锁舌进入锁扣装置的凹槽内，锁扣将锁舌固定，现实生活中最常见的是使用钥匙来开启，通过使用钥匙使锁舌向后收缩。然而，安装电控锁扣装置后，还可以采用通电开启方式，将锁扣装置的锁扣释放，锁舌无需向后收缩，门也能被推开。

现有的通电锁扣装置中锁壳上安装有传动机构和制动轴，传动机构驱动制动轴的横向移动，使锁具具有上锁或开锁的功能。

但是锁扣上锁状态时，其中一侧的锁扣和制动轴相抵接，当锁具受到外界作用力时，锁扣受力不均易造成扭曲变形，影响锁具的使用寿命。当然，其中一侧的锁扣承受拉力有限，不利于在承受较大拉力的场所使用，使得锁具使用场景具有局限性；同时单侧受力的锁扣难以承受较大的动态冲击试验，影响锁具的使用性能。

因此，亟需设计一种锁扣装置，解决以上提到的锁扣装置的问题。

发明内容

为解决背景技术中提及的锁扣受到外力作用时，其中一侧的锁扣受力不均易造成扭曲变形、承受拉力有限的技术问题，提供一种锁扣装置，以解决单侧锁扣受力不均的问题。

为实现上述目的，本发明的锁扣装置的具体技术方案如下：

一种锁扣装置，其中，包括锁扣和至少两个制动块，锁扣上设置有至少两个制动部，锁扣上的制动部与制动块对应设置，制动块和连动件相连，连动件可带动制动块转动，以使制动块与锁扣上的制动部相抵或分离。

进一步，锁扣包括锁扣本体，锁扣本体的两端向外延伸设置制动部。

进一步，制动块包括制动块本体，制动块本体上设置有制动槽，连动件带动制动块转动，可改变制动块本体上的制动槽与锁扣上的制动部的相对位置关系，以使制动块与锁扣上的制动部相抵或分离。

进一步，连动件的两端分别设置有第一连接端和第二连接端，第一连接端和第二连接端分别和两个制动块相连，连动件带动两个制动块同时转动。

进一步，制动块上设置有齿牙，连动件的第一连接端和第二连接端上分别设置有齿条，齿牙和齿条相啮合，从而连动件带动制动块转动。

进一步，连动件的一端设置有驱动结构，连动件的另一端设置有弹性元件，驱动结构驱动连动件移动，当驱动结构产生的驱动力消失时，弹性元件产生的回复力使连动件移动。

进一步，连动件包括连杆，连杆上设置有调节杆，调节杆与制动块相连，调节杆在连杆上的位置可调，以改变制动块的初始设定状态。

进一步，调节杆上设置有调节孔，连杆上设置有调节螺钉，调节螺钉穿过调节孔设置，以将调节杆固定在连杆上，改变调节螺钉在调节孔中的位置，可变换调节杆在连杆上的位置。

进一步，还包括压板，制动块可转动地设置在压板上，压板上设置有紧固件，连动件与紧固件相连，并可相对于紧固件在压板上移动。

进一步，压板上设置有紧固螺钉，连动件上开设有滑移孔，连动件上的滑移孔套接在压板上的紧固螺钉的外侧，连动件可沿紧固螺钉移动。

本发明的锁扣装置具有以下优点：

1)锁扣两端的位置上对称设置制动块，当锁扣上锁时锁扣两端设置的制动部和主轴产生力的作用，锁扣受力均匀，不会发生扭曲变形，提高锁扣装置的使用寿命；

2)锁扣上锁时锁扣两端设置的制动部和主轴接触，锁扣承受的拉力是单侧受力的锁扣承受压力的1.5倍以上，使得本发明的锁扣装置可以在不同受力环境下使用，增大锁扣装置的适用范围；

3)双侧受力的锁扣可以承受较大的动态冲击试验，提升锁扣装置的使用性能；

4)采用齿轮啮合传递动力，这样在上锁状态下，因齿轮之间的啮合较为可靠，即使外部受力，齿轮之间也不会轻易滑脱；

5)调节杆上设置调节孔，便于调节常闭或常开状态时锁扣装置处于上锁状态或开锁状态。

附图说明

图1为本发明的锁扣装置的整体结构示意图；

图2为本发明的锁扣装置的局部结构示意图一；

图3为本发明的锁扣装置的局部结构示意图二；

图4为本发明的锁扣装置的主视图；

图5为图4中C部局部放大视图；

图6为图4中D部局部放大视图；

图7为图4中A-A方向的剖视图；

图8为图4中B-B方向的剖视图；

图9为本发明的锁扣装置的常开通电时锁扣上锁状态；

图10为本发明的锁扣装置的常闭断电时锁扣上锁状态；

图11为图10中E部的局部放大视图；

图12为图10中F部的局部放大视图；

图13为本发明的锁扣装置的常闭通电时锁扣上锁状态；

图14为本发明的锁扣装置中的调节杆的结构示意图；

图15为本发明的锁扣装置中的连杆的结构示意图；

图16为本发明的锁扣装置中的压板的结构示意图；

图17为本发明的锁扣装置中的制动块的结构示意图；

图18为本发明的锁扣装置中的制动轴的结构示意图。

图中标记说明：

1、壳体；2、驱动结构；3、连杆；31、滑移孔；32、第一固定孔；33、挡板；4、制动块；41、制动块本体；411、齿牙；42、制动槽；43、制动轴； 431、第一轴体；432、第二轴体；5、锁扣；6、主轴；7、调节杆；71、齿条； 72、调节孔；8、扭簧；9、复位弹簧；10、压板；101、第二固定孔；102、安装孔；11、芯轴；12、紧固件；13、调节螺钉。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

下面参照附图1至附图18描述本发明的锁扣装置。

本发明中的锁扣装置主要应用在锁具上，锁具包括锁扣装置和锁舌，锁扣装置安装在门框上，锁舌安装在门体上，其中，锁扣装置上设置有锁扣5，锁扣5能与锁舌相扣合，以实现锁具的基本功能。具体来说，锁扣5可处于转动状态或非转动状态，其中，当锁扣5处于转动状态时，在外力的作用下，锁扣5与锁舌可相互分离，以使锁具打开；当锁扣5处于非转动状态时，锁扣5与锁舌一直保持扣合状态，以使锁具处于锁定状态。

进一步，锁扣装置包括壳体1，壳体1内设置有主轴6，锁扣5转动设置在主轴6上，在外力的作用下，锁扣5可绕主轴6转动，以改变与锁舌的扣合状态。其中，主轴6的外壁上套设有扭簧8，锁扣5与主轴6上的扭簧8 相连，扭簧8用于将锁扣5复位。

如图1所示，本发明中的锁扣5包括锁扣本体，锁扣本体的两端向外延伸设置有制动部，壳体1中与锁扣本体上的制动部相对应的位置处设置有制动块4，制动块4与锁扣本体上的制动部可相互抵靠或脱离，以实现对锁扣 5处于转动状态或非转动状态的控制。具有来说，制动块4可处于抵靠状态或脱离状态，其中，当制动块4处于抵靠状态时，制动块4与锁扣本体上的制动部相互抵靠，以使锁扣5处于非转动状态；当制动块4处于脱离状态时，制动块4与锁扣本体上的制动部相互脱离，以使锁扣5处于转动状态。

优选的是，锁扣5两端的制动部以主轴6的中心处呈镜像对称设置，使得设置在锁扣5上的两制动部承受拉力范围增大，扩展锁扣装置的使用范围。当然，本发明中的锁扣5上也可设置有多个制动部，多个制动部分别对应设置有制动块4，从而使得锁扣5受力更加均匀，不会发生扭曲变形，提高锁扣装置的使用寿命。

如图2和图3所示，制动块4活动设置在壳体1中，制动块4包括制动块本体，制动块本体的底端设置有制动槽42，其中，当制动块4处于抵靠状态时，制动块4上的制动槽42与锁扣本体上的制动部处于非对齐状态，制动块本体与锁扣本体上的制动部相互抵靠，以使锁扣5处于非转动状态；当制动块4处于脱离状态时，制动块4上的制动槽42与锁扣本体上的制动部处于对齐状态，锁扣本体上的制动部可穿过制动块4上的制动槽42，以使锁扣 5处于转动状态。

进一步，如图17所示，制动槽42的槽体底面设置有多个切面，多个切面依次连接设置，每个切面和水平面形成的角度不同，制动槽42槽体的形状主要和锁扣5的顶端形状相适配，在此不做具体的限定，制动槽42的形状设置为凹字形，凹字形槽体的开口处倒有圆角，从而制动槽42相对锁扣5上的制动部的位置关系发生变化，从而使得锁具处于上锁状态或开锁状态。

以上实施例所述的制动槽42和制动部的配合关系主要通过制动槽42和制动部顶端的形状相适配，从而转动制动块4使得锁具处于上锁或开锁的状态。具体的，制动槽42的槽体底面中部设置有水平面，水平面两端对称设置有斜面，斜面的一端连接有和水平面相垂直的竖直面。与制动槽42相配合的制动部的端部具体设置为具有圆弧面的端部，圆弧面的两侧设置有斜面，当锁扣装置处于开锁状态时，锁扣装置的圆弧面对应制动槽42的水平面，锁扣上的制动部两侧的斜面对应制动槽42的斜面，制动槽42的槽体和制动部的端面不发生干涉，从而锁扣装置处于开锁状态。当制动槽42相对制动部转动时，制动部端部的圆弧面和制动槽42的斜面相抵接，从而使得制动部无法通过制动槽42，拨动锁扣5，锁扣5处于上锁状态。

进一步，制动块4的表面设置有凸块，凸块和制动块4上贯穿有通孔，通孔内连接有制动轴43，制动块4可绕制动轴43转动。如图18所示，制动轴43包括第一轴体431，第一轴体431的外径和制动块4上设置的通孔相配合。第一轴体431的端部连接有第二轴体432，第二轴体432凸出凸块的端面设置，第二轴体432固定安装在压板10上，从而使得制动块4可绕制动轴43相对于压板10转动。

进一步，第一轴体431和第二轴体432可以为一体成型结构，也可以设置为两段轴体焊接固定，第一轴体431和第二轴体432的外径大小可以相同也可以不同，在此不做具体的限定。优选的，第一轴体431的外径大于第二轴体432的外径，从而使得压板10固定在第二轴体432后和第一轴体431的端面相抵接。

如图16所示，压板10为板状结构，固定安装在壳体1中，压板10的一端设置有安装孔102，安装孔102和第二轴体432固定连接。优选的是，压板10上对称设置有安装孔102，对称设置的安装孔102和对称设置的制动块 4相配合，从而对称设置的制动部同时和两侧设置的制动块4相配合，锁扣 5受力均匀，不会发生扭曲变形，进一步提高锁具的寿命。

如图2至图13所示，制动块4和连动件相连，连动件可带动制动块4转动，以使制动块4处于抵靠状态或脱离状态。具体来说，制动块4上的凸块的侧壁上设置有多个齿牙411，连动件的两端设置有齿条71，齿条71和制动块4上的齿牙411相啮合，连动件可通过相互啮合的齿条71和齿牙411带动制动块4转动。

作为本发明提供的一些实施例，制动块和连动件相对移动，具体的制动块和连动件通过齿轮啮合移动、齿轮齿条啮合移动或者蜗轮蜗杆移动等方式，实现制动块和连动件的相对移动，在此不做具体的限定，在此仅以齿轮和齿条的啮合形式作为优选的实施例进行详细阐述，但其他移动方式也在本发明的保护范围之内。

进一步，本发明提供的一些实施例中，连动件可在壳体1内实现水平方向的移动，连动件的两端设置齿条71，两端设置的齿条71和锁扣5两端设置的齿牙411相啮合，从而使得连动件的移动带动制动件的转动，以实现锁扣装置的上锁或开锁状态。

进一步，压板10上位于安装孔102的一侧设置有第二固定孔101，第二固定孔101中固定设置有紧固螺钉12，对应地，连动件上设置有滑移孔31，连动件上的滑移孔31套设在压板10上的紧固螺钉12的外侧，从而使得连动件和压板滑动连接。其中，应注意的是，连动件上的滑移孔31的开设方向对应连动件的移动方向。

进一步，连动件的一端和驱动结构2接触设置，连动件的另一端和壳体 1弹性连接，从而驱动结构2驱动连动件在水平方向上移动。连动件在水平方向上的移动，使得制动块4和锁扣5上的制动部的位置关系发生变化。以上实施例提供的驱动结构2可以为电机，螺线管等，在此不作具体的限定，只要能输出动力即可，通过驱动结构2的动力输出驱动制动结构的移动，从而实现锁扣装置的上锁或开锁状态的转换。

优选的，本发明提供的一些实施例中选用螺线管作为驱动结构2，螺线管指的是多重卷绕的导线，卷绕内部可以是空心的，或者有一个金属芯。当有电流通过导线时，螺线管内部会产生均匀磁场。如图7所示，螺线管内部设置有芯轴11，芯轴11设置在螺线管中部开设的通孔内，当螺线管通电时，芯轴11在螺线管磁场的作用下向远离芯轴11的方向移动，从而在螺线管通电或断电的不同状态下，芯轴11的运动方向不同，进而芯轴11为连动件提供动力输出端，使得连动件在螺线管通断电的作用下，实现制动块和锁扣5 上的制动部的位置变化。

进一步，连动件的一端设置有挡板33，挡板33和芯轴11相接触，当螺线管处于断电状态时，挡板33和芯轴11相接触；当螺线管处于通电状态时，螺线管内产生磁场，推动连动件远离螺线管的方向移动，从而带动制动块4 的移动。连动件的另一端外壁上套设有复位弹簧9，壳体1上设置有卡槽，复位弹簧9和卡槽相卡接，从而将复位弹簧9的一端和壳体1固定。当螺线管处于断电状态时，螺线管产生的磁场消失，连动件由于复位弹簧9产生的回复力驱动连动件向靠近螺线管的方向移动，从而使得制动块4和锁扣5上设置的制动部的位置发生变化。

如图14和图15所示，连动件包括连杆3，连杆3上可拆卸的连接有调节杆7，调节杆7上设置有调节结构，调节结构可调节连杆3和调节杆7的相对位置关系，以实现对锁扣装置常开或常闭状态简单方便的调节。

优选的，调节结构为调节孔72，调节孔72设置为长条孔，通过调节螺钉13将调节杆7固定在连杆3上。调节孔72用以调节齿条71和制动块4的移动，从而改变制动槽42和制动部的位置关系，实现常闭或常开状态下设置锁扣装置是上锁或开锁状态。

优选的，调节结构为滑块，滑块滑移连接有轨道，轨道设置在连杆3上，从而改变连杆3和调节杆7的位置关系。通过调节调节杆7和制动块4的相对位置，实现常闭或常开状态下设置锁扣装置是上锁或开锁状态。

下面分别对锁扣装置的常开状态和常闭状态做具体的阐述。

如图4至图6所示，锁扣装置在断电状态时处于开锁状态，即锁扣装置处于常开状态，当制动块4处于图4中的位置所示，此时锁扣5可以正常开合，锁扣装置处于开锁状态。如图9所示，当螺线管处于通电状态时，芯轴 11在磁场的作用下向远离螺线管的方向移动，从而推动连杆3向远离芯轴11 的方向移动，连杆3和调节杆7固定连接，连杆3驱动调节杆7上设置的齿条71向远离螺线管的方向移动，由于齿条71和制动块4相啮合，齿条71驱动制动块4沿顺时针方向转动，使锁具处于上锁状态。此时，断电后，螺线管产生的磁场消失，受到复位弹簧9的作用，使得连杆3以及调节杆7在复位弹簧9的作用下向螺线管的方向移动，从而调节杆7上设置的齿条71驱动制动块4逆时针转动，使得制动槽42恢复至图4中所示位置，使得锁扣5 可以正常开合，锁扣装置恢复至断电开锁状态。

如图10至图12所示，锁扣装置在断电时处于上锁状态，即锁扣装置处于常闭状态，当制动块4处于图10中的所示位置，此时锁扣5和制动槽42 相抵接，锁扣5不能正常闭合处于上锁状态。如图13所示，当螺线管处于断电状态时，芯轴11在磁场的作用下向远离螺线管的方向移动，从而推动连杆 3向远离芯轴11的方向移动，连杆3和调节杆7固定连接，连杆3驱动调节杆7上设置的齿条71向远离螺线管的方向移动，由于齿条71和制动块4相啮合，齿条71驱动制动块4沿顺时针方向转动，使锁具处于开锁状态。此时，断电后，螺线管产生的磁场消失，受到复位弹簧9的作用，使得连杆3 以及调节杆7在复位弹簧9的作用下向螺线管的方向移动，从而调节杆7上设置的齿条71驱动制动块4逆时针转动，使得制动槽42恢复至图中所示位置，使得锁扣5和制动块4抵接，锁扣装置恢复至断电上锁状态。

以上发明所提供的实施例进一步说明，当断电情况下，可以通过调节孔 72调节调节杆7与制动块4的相对位置，从而实现在断电情况下锁扣装置的状态。松开调节螺钉13，驱动齿条71沿着调节孔72移动，再将调节螺钉13 紧固，此时锁扣5通过制动槽42，则锁扣装置处于开锁状态。当断电情况下，可以通过调节孔72调节调节杆7与制动块4的相对位置，从而实现在断电情况下锁扣装置的状态。松开调节螺钉13，驱动齿条71沿着调节孔72移动至图10位置时，再将调节螺钉13紧固，此时制动部通过制动槽42，则锁扣装置处于上锁状态，从而简单方便的调节锁具处于上锁或开锁状态。

以上发明提供的制动结构的具体实施例，通过制动块4、压板10、连杆 3以及调节杆7的位置关系，由水平移动转化为制动槽42的转动，从而实现制动槽42相对制动部的转动，使得锁扣装置在上锁和开锁状态实现切换。如图8所示，具体的本实施例提供的位置关系主要将压板10固定在壳体1上，制动块4可转动地设置在压板10上，压板10上可移动的设置连杆3，连杆 3和调节杆7固定连接，调节杆7包括本体，本体的两端设置齿条71，齿条 71和本体设置有间距，从而使得齿条71和调节杆7不在同一平面上使得本体固定在连杆3的上表面，齿条71和制动块4上设置的齿牙411相啮合。

为了便于理解本发明的上述实施例，下面通过该锁扣装置的工作过程做具体的说明。

门体处于上锁状态时，制动部和制动块4相抵接，当拨动锁扣5时，制动部无法通过制动槽42，从而锁扣5处于上锁状态，因此制动部与制动块4 相抵接，无法运动；需要开锁时，启动驱动结构2，驱动结构2将动力依次传递到连杆3，连杆3在水平方向上移动，连杆3和调节杆7固定连接，连杆3带动调节杆7移动，从而调节杆7上设置的齿条71和制动块4啮合，齿条71带动制动块4移动，制动块4发生转动从而使得制动槽42发生转动，制动部可穿过制动槽42，此时拨动锁扣5，锁扣5自由转动，可以实现锁扣装置的开锁状态。因本发明中采用齿轮啮合传递动力，这样在上锁状态下，因齿轮之间的啮合较为可靠，即使外部受力，齿轮之间也不会轻易滑脱，从而抵住外部压力。

本发明提供的实施例在锁扣5两端的位置上对称设置制动块4，制动块4的结构相同，当锁扣5上锁时，锁扣5上两端设置的制动部和主轴6接触，锁扣5受力均匀，不会发生扭曲变形，提高锁扣装置的使用寿命；锁扣5上锁时锁扣5和主轴6接触，锁扣5承受的拉力是单侧受力锁扣5承受压力的 1.5倍以上，使得本发明一些实施例提供的锁扣装置可以在不同受力环境下使用，增大锁扣装置的适用范围；同时双侧受力的锁扣5可以承受较大的动态冲击试验，提升锁扣装置的使用性能；采用齿轮啮合传递动力，这样在上锁状态下，因齿轮之间的啮合较为可靠，即使外部受力，齿轮之间也不会轻易滑脱。

本发明提供的锁扣装置优选为电控阴极锁。当然给电控锁扣5通电的方式可以采用按下门体旁边的电源按钮，按下手持遥控器上的电源启动键等任何现有的方式。

本发明提供的锁扣装置在锁扣5的两端位置上对称设置制动块4，调节杆7的两端对称设置齿条71，调节杆7上对称设置调节孔72，连杆3的两端对称设置滑移孔31，以上结构均对称设置，使得对称设置的锁扣5能够在受到外力作用下，同时承受拉力，当锁扣5上锁时，锁扣5受力均匀，不会发生扭曲变形，提高锁扣装置的使用寿命，使得本发明一些实施例提供的锁扣装置可以在不同受力环境下使用，增大锁扣装置的适用范围，同时双侧受力的锁扣5可以承受较大的动态冲击试验，提升锁扣装置的使用性能。

可以理解，本发明是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明所保护的范围内。

Claims (6)

1.一种锁扣装置，其特征在于，包括锁扣和至少两个制动块，锁扣上设置有至少两个制动部，锁扣上的制动部与制动块对应设置，制动块和连动件相连，连动件的两端分别设置有第一连接端和第二连接端，第一连接端和第二连接端分别和两个制动块相连，制动块上设置有齿牙，连动件的第一连接端和第二连接端上分别设置有齿条，齿牙和齿条相啮合，连动件带动两个制动块同时转动，以使制动块与锁扣上的制动部相抵或分离；连动件包括连杆，连杆上设置有调节杆，调节杆与制动块相连，调节杆上设置有调节孔，连杆上设置有调节螺钉，调节螺钉穿过调节孔设置，以将调节杆固定在连杆上，改变调节螺钉在调节孔中的位置，可变换调节杆在连杆上的位置，以改变制动块的初始设定状态，通过调节调节杆和制动块的相对位置，实现常闭或常开状态下设置锁扣装置是上锁或开锁状态。

2.根据权利要求1所述的锁扣装置，其特征在于，锁扣包括锁扣本体，锁扣本体的两端向外延伸设置制动部。

3.根据权利要求1或2所述的锁扣装置，其特征在于，制动块包括制动块本体，制动块本体上设置有制动槽，连动件带动制动块转动，可改变制动块本体上的制动槽与锁扣上的制动部的相对位置关系，以使制动块与锁扣上的制动部相抵或分离。

4.根据权利要求1所述的锁扣装置，其特征在于，连动件的一端设置有驱动结构，连动件的另一端设置有弹性元件，驱动结构驱动连动件移动，当驱动结构产生的驱动力消失时，弹性元件产生的回复力使连动件移动。

5.根据权利要求1所述的锁扣装置，其特征在于，还包括压板，制动块可转动地设置在压板上，压板上设置有紧固件，连动件与紧固件相连，并可相对于紧固件在压板上移动。

6.根据权利要求5所述的锁扣装置，其特征在于，压板上设置有紧固螺钉，连动件上开设有滑移孔，连动件上的滑移孔套接在压板上的紧固螺钉的外侧，连动件可沿紧固螺钉移动。

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