CN212201645U - 一种电子锁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子锁结构，包括安装于壳体的锁扣、锁钩、驱动装置及传动组件，锁扣与锁钩可在壳体的插锁口处形成锁定配合，传动组件包括受驱动装置的驱动可做往复移动的滑动架，以及连接滑动架和锁钩的弹性推杆，所述滑动架在往复运动时挤压驱动弹簧，通过挡圈与限位结构的相抵配合将驱动弹簧的弹性压力传递作用到驱动部上，从而带动弹性推杆作往复运动，采用本技术方案，通过将弹性推杆与滑动架结合设置在一起，只需要设置一个弹簧即可实现弹性推杆与滑动架之间的传动配合，简化了传动结构，整体传动结构更为紧凑，安装也较为方便，有利于减少占用空间，降低生产成本。

Description

一种电子锁结构

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域，具体涉及一种电子锁结构。

背景技术

电动车已经成为人们日常工作生活中非常重要的一种交通工具，由于受到其体积和重量的限制，电动车或者是摩托车很难随身携带，因此人们需要将其寄存于办公楼下或者是小区临时停车点，但是经常会发生整车或电池被盗情况，造成用户财产损失，所以防盗性能的提升也越来越被重视，现有用于电动车及摩托车上的锁具大多以弹簧式的纯机械锁为主，像这种弹簧式机械锁存在扭力过小的缺点，且弹簧自身的寿命也较短，容易失效，防盗效果不好，而且开锁时必须将钥匙插入锁孔内，这样一旦钥匙损坏变形，则很难打开锁把，导致开锁过程繁琐。

为此，中国专利文献CN209556620U公开了一种电控锁，包括锁壳和电动开闭锁装置，在锁壳内对应锁扣插装槽通过第一销轴铰接安装有压舌，在锁壳内通过第二销轴安装有锁钩；所述压舌上设有压舌槽，压舌槽的上臂为压舌锁止臂，在压舌锁止臂的外端部设有锁牙；所述锁钩包括锁钩臂和推拉臂，锁钩臂内侧设有与压舌锁止臂的锁牙咬合的锁钩槽；电动开闭锁装置包括电动装置，连接电动装置和锁钩的推拉臂的执行机构，结合文献附图可知，所述执行机构包括滑动安装在导向杆上的滑块，滑块在电动装置带动下沿导向杆移动，所述滑块上设有执行臂，所述执行臂上滑动安装有推拉杆，所述推拉杆与导向杆呈平行设置；在推拉杆的上设有环形限位台，在推拉杆的上端部设有推拉臂，所述推拉杆的另一端安装限位导向板；在执行臂与推拉杆的环形限位台之间推拉杆上套装有上锁压簧，在执行臂与限位导向板之间推拉杆上套装有复位弹簧。

从上述电控锁的结构可以看出，其仍存在以下问题:滑块是通过导向杆平行设置在驱动装置和推杆之间进行传递运动，并根据推杆穿设在滑块的执行臂上，并与执行臂之间设有复位弹簧和上锁弹簧，即执行臂随滑块移动时分别挤压两弹簧来驱动推杆作往复运动，整体传动结构复杂，占用空间相对较大，装配零部件又多，安装起来较为繁琐，增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的电控锁通过滑块的执行臂分别挤压两弹簧来驱动推杆作往复运动，整体传动结构复杂，占用空间相对较大，装配零部件又多，增加生产成本的问题，从而提供一种传动结构紧凑，占用空间小，可减少装配零部件，降低生产成本的电子锁结构。

本实用新型提供一种电子锁结构，包括壳体和分别可转动设置于所述壳体的锁扣与锁钩，所述壳体具有可供锁件插入的插锁口，所述锁扣与锁钩可在所述插锁口处形成限制锁件脱出插锁口的锁定配合，所述锁钩具有与锁扣形成所述锁定配合的第一位置，以及与所述锁扣解除锁定配合的第二位置；所述壳体内安装有驱动装置，以及连接所述驱动装置与锁钩的传动组件，所述传动组件包括：

滑动架，受所述驱动装置的驱动在所述壳体内作往复运动，包括设置其两端之间的中部空槽；

弹性推杆，连接所述滑动架与所述锁钩，包括沿所述滑动架运动方向穿伸于所述中部空槽的驱动部，和套设于所述驱动部上的一个驱动弹簧，以及穿设在所述驱动部上并连接在所述驱动弹簧两端的两个挡圈，所述驱动弹簧通过两挡圈可限位抵压在所述中部空槽的两端内壁上，所述驱动部上还设有与两所述挡圈配合相抵的限位结构；所述滑动架通过挤压所述驱动弹簧以带动所述弹性推杆作往复运动，并驱使所述弹性推杆带动所述锁钩在第一位置和第二位置之间转换。

作为一种优选方案，所述滑动架与所述壳体之间设置有对所述滑动架的运动进行导向的导向结构，所述导向结构包括安设置于所述壳体内的安装板部，和设置在所述安装板部的导向滑槽，所述滑动架沿所述导向滑槽可作往复移动。

作为一种优选方案，所述弹性推杆包括相对于所述驱动部延伸出所述滑动架一端的连接部，所述连接部的一端设置有安装孔或安装凸起，所述锁钩的一端对应设置有安装凸起或安装孔，所述安装凸起插入到所述安装孔中。

作为一种优选方案，所述滑动架两端相对的设置有连通所述中部空槽的两个通孔，所述驱动部及其所述限位结构可移动穿伸于所述通孔中；所述限位结构包括设置在所述驱动部与所述连接部之间的限位台阶，以及套设在所述驱动部远离所述连接部的一端上的限位套。

作为一种优选方案，所述驱动装置包括通过安装盒安装于所述壳体的电机，以及连接所述电机与所述滑动架的齿轮机构，所述安装板部为所述安装盒的底板，所述齿轮机构包括联动设置于所述电机转轴上的驱动齿轮，和沿所述导向滑槽延伸方向设置在所述滑动架上的齿条，以及啮合在所述驱动齿轮与所述齿条之间的至少一个传动齿轮。

作为一种优选方案，所述滑动架的一端沿所述导向滑槽延伸方向设置有连接板，所述齿条设置在所述连接板侧边上，所述连接板上设有适合所述连接部穿伸的限位槽。

作为一种优选方案，所述锁扣与所述锁钩之间设置有形成锁定配合的锁定结构，所述锁定结构包括对应所述插锁口设置在所述锁扣上的锁定槽，和设置在所述锁定槽的下侧臂的第一卡钩，以及设置在所述锁钩另一端且与所述第一卡钩咬合的第二卡钩，所述锁定槽的上侧臂在所述第一卡钩与第二卡钩咬合时遮挡在所述插锁口的开口位置。

作为一种优选方案，所述锁扣通过固定轴可转动设置于所述壳体，并在所述固定轴上设有连接所述壳体与所述锁扣的扭簧，所述锁定槽的上侧臂设置有限位钩，所述限位钩配合抵靠在靠近所述插锁口设置的限位板上。

作为一种优选方案，所述锁钩的另一端设置有与所述第一卡钩相对的导向斜边，所述第二卡钩设置在所述导向斜边的下端。

作为一种优选方案，所述壳体内还安装有信号开关和连接信号开关的压板，所述锁扣对应所述信号触发开关设置有驱动凸起，所述驱动凸起在所述锁扣转动过程中通过压板抵压触发所述信号开关。

本实用新型技术方案相比现有技术具有如下优点：

1.本实用新型提供的电子锁结构中，所述滑动架在驱动装置的驱动下作往复运动，并在移动过程中通过挡圈挤压驱动弹簧的一端，以使所述驱动弹簧的另一端通过挡圈与限位结构的相抵配合将其弹性压力传递作用到驱动部上，从而带动弹性推杆作往复运动，因此，当所述锁钩在弹性推杆的带动下转动至第一位置时与锁扣形成锁定配合，这时可将锁件锁定在插锁口内，以及转动至第二位置时与锁扣解除锁定配合，这时可将锁件脱出插锁口外，采用本技术方案设置，通过将弹性推杆与滑动架结合设置在一起，只需要设置一个弹簧即可实现弹性推杆与滑动架之间的传动配合，简化了传动结构，整体传动结构更为紧凑，安装也较为方便，有利于减少占用空间，降低生产成本，能够使电子锁结构的体积做得更小。

2.本实用新型提供的电子锁结构中，根据滑动架通过驱动弹簧与弹性推杆形成弹性连接，当弹性推杆受阻无法移动时，滑动架会通过挤压所述驱动弹簧来完成其自身运动行程，避免滑动架发生传动受阻情况，从而对驱动装置起到防护作用，以及在弹性推杆消除阻力时，借助驱动弹簧的储能力仍可以实现正常动作，同理，弹性推杆在滑动架受阻时亦能通过挤压驱动弹簧可相对于滑动架移动一定距离，根据弹性推杆与锁钩相连，这样可防止锁钩受力转动时而发生受阻情况，操作安全可靠。

3.本实用新型提供的电子锁结构中，锁件插入所述插锁口时通过抵推所述锁定槽的下侧臂以驱动锁扣转动，锁扣在转动过程中通过第一卡钩与第二卡钩的配合与锁钩锁定在一起，此时所述锁定槽的上侧臂遮挡在所述插锁口的开口位置，这样就可以阻挡锁件脱出所述插锁口了，实现锁定功能，当需要解锁时，只要驱动第二卡钩转动至第二位置即可于第一卡钩解除锁定关系，此时的锁扣在扭簧作用下带动锁定槽的上侧臂远离插锁口转动，从而实现解锁功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型提供的电子锁结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型的电子锁结构的剖面结构示意图，特别示出传动组件；

图3为本实用新型的电子锁结构在解锁状态下的结构示意图；

图4为本实用新型的电子锁结构在锁定状态下的结构示意图；

图5为图4所示电子锁结构隐藏安装盒后的结构示意图；

图6为本实用新型的传动组件的结构示意图；

附图标记说明：1-壳体，10-安装板部，11-插锁口，12-导向滑槽，13-限位板，14-扭簧，2-锁扣，21-锁定槽，22-第一卡钩，23-限位钩，24-驱动凸起，3-锁钩，31-安装孔，32-第二卡钩，33-导向斜边，4-驱动装置，40-安装盒，41-电机，42-驱动齿轮，43-传动齿轮，44-齿条，5-滑动架，51-中部空槽，52-通孔，53-连接板，6-弹性推杆，61-驱动部，62-挡圈，63-限位结构，64-连接部，65-安装凸起，7-驱动弹簧，8-信号开关，9-压板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

本实施例提供如图1-6所示的一种电子锁结构，包括壳体1和分别可转动设置于所述壳体1的锁扣2与锁钩3，所述壳体1具有可供锁件插入的插锁口11，所述锁扣2与锁钩3可在所述插锁口处形成限制锁件脱出插锁口的锁定配合，所述锁钩3具有与锁扣2形成所述锁定配合的第一位置，以及与所述锁扣2解除锁定配合的第二位置；所述壳体1内安装有驱动装置4，以及连接所述驱动装置4与锁钩3的传动组件，所述传动组件包括：

滑动架5，受所述驱动装置4的驱动在所述壳体1内作往复运动，包括设置其两端之间的中部空槽51；

弹性推杆6，连接所述滑动架5与所述锁钩3，包括沿所述滑动架运动方向穿伸于所述中部空槽51的驱动部61，和套设于所述驱动部61上的一个驱动弹簧7，以及穿设在所述驱动部61上并连接在所述驱动弹簧两端的两个挡圈62，所述驱动弹簧7通过两挡圈可限位抵压在所述中部空槽的两端内壁上，所述驱动部61上还设有与两所述挡圈62配合相抵的限位结构63；所述滑动架5通过挤压所述驱动弹簧7以带动所述弹性推杆6作往复运动，并驱使所述弹性推杆6带动所述锁钩3在第一位置和第二位置之间转换。

上述实施方式是本实施例的核心技术方案，当电子锁工作时，所述滑动架5在驱动装置的驱动下作往复运动，并在移动过程中通过挡圈挤压所述驱动弹簧7的一端，并使所述驱动弹簧7的另一端通过挡圈与限位结构的相抵配合将其弹性压力传递作用到驱动部61上，从而带动所述弹性推杆6作往复运动，因此，当所述锁钩3在弹性推杆的带动下转动至第一位置时与锁扣2形成锁定配合，这时可将锁件锁定在插锁口11内，以及转动至第二位置时与锁扣2解除锁定配合，这时可将锁件脱出插锁口11外，采用本技术方案设置，通过将弹性推杆6与滑动架5结合设置在一起，只需要设置一个弹簧即可实现弹性推杆与滑动架之间的传动配合，简化了传动结构，整体传动结构更为紧凑，安装也较为方便，有利于减少占用空间，降低生产成本，能够使电子锁结构的体积做得更小。

如图4-5所示，所述滑动架5与所述壳体1之间设置有对所述滑动架5的运动进行导向的导向结构，所述导向结构包括安设置于所述壳体1内的安装板部10，和设置在所述安装板部10的导向滑槽12，所述滑动架5沿所述导向滑槽12可作往复移动，这种结构设置，通过导向滑槽12可防止所述滑动架5在作往复运动过程中发生位置偏移，安装稳定可靠。

下面结合图2-6对所述弹性推杆的具体设置方式做详细说明：

所述弹性推杆6与所述导向滑槽是同向延伸设置，所述弹性推杆6包括相对于所述驱动部61延伸出所述滑动架5一端的连接部64，所述连接部64的一端设置有安装孔65或安装凸起，所述锁钩3的一端对应设置有安装凸起31或安装孔，所述安装孔31为条形孔结构，通过所述安装凸起65插入到所述安装孔31中使所述连接部64与所述锁钩3形成联动配合，即弹性推杆6做往复移动时可带动所述锁钩3转动，实现锁钩在第一位置和第二位置的转动切换。

作为一种具体结构设置，所述滑动架5两端相对的设置有连通所述中部空槽的两个通孔52，所述驱动部61及其所述限位结构63可移动穿伸于所述通孔中，根据所述滑动架5通过驱动弹簧与所述弹性推杆6形成弹性连接，从而使所述滑动架5与所述弹性推杆6在受力状态下可发生相对位置移动，例如当弹性推杆受阻无法移动时，所述滑动架5会通过挤压所述驱动弹簧7来完成其自身运动行程，避免滑动架发生传动受阻情况，从而对驱动装置4起到防护作用，以及弹性推杆在消除阻力后，借助驱动弹簧的储能力仍可以实现正常动作，同理，所述弹性推杆6在所述滑动架5受阻时亦能通过挤压驱动弹簧7以相对于所述滑动架5移动一定距离，根据弹性推杆与锁钩相连，这样可防止锁钩受力转动时而发生受阻情况，操作安全可靠。

如图2所示，所述限位结构63包括设置在所述驱动部61与所述连接部64之间的限位台阶，以及套设在所述驱动部61远离所述连接部64的一端上的限位套，通过限位台阶和限位套的配合将两个所述挡圈62限位安装在弹性推杆的驱动部61上，防止两个挡圈62在驱动弹簧的作用下脱出所述驱动部61，进而对穿设于驱动部上的驱动弹簧也起到安装限位作用，因此，当所述滑动架5与弹性推杆发生相对位置移动时，所述限位台阶和限位套可作为两所述挡圈61的施力面使用，即通过限位台阶或限位套卡抵住其中一个所述挡圈的位置，从而使另一个所述挡圈在所述滑动架5的抵压作用下挤压所述驱动弹簧7，实现驱动弹簧7的压缩储能过程。

以下结合图3-5对所述驱动装置的具体结构做详细说明:

所述驱动装置4包括通过安装盒40安装于所述壳体的电机41，以及连接所述电机41与所述滑动架5的齿轮机构，所述齿轮机构包括联动设置于所述电机41转轴上的驱动齿轮42，和沿所述导向滑槽12延伸方向设置在所述滑动架5上的齿条44，以及啮合在所述驱动齿轮42与所述齿条44之间的至少一个传动齿轮43,传动齿轮可由多个圆形齿轮啮合组成，所述安装板部10为所述安装盒40的底板,这样设计就是将驱动装置4及传动组件预先安装在所述安装盒内，然后将安装盒作为一个整体固定到所述壳体1内，再将弹性推杆的连接部与锁钩连接在一起即可，安装方便快捷，当然，所述安装板10也可以是所述壳体1的底面。综上所述，所述电机41输出的扭矩通过驱动齿轮、传动齿轮和齿条的配合传递到所述滑动架5，从而由所述滑动架5带动所述弹性推杆7做直线往复运动，最后通过所述锁扣2与所述锁钩3的锁定配合实现锁定功能。

如图5所示，所述滑动架5的一端沿所述导向滑槽12延伸方向设置有连接板53，所述齿条44设置在所述连接板53侧边上，所述连接板53上设有适合所述连接部64穿伸的限位槽，通过上述结构设置，当齿条两端与传动齿轮啮合时会相互打滑，也就表示所述滑动架5达到了极限运动位置，不会再继续移动，从而对电机起到保证作用。

下面结合图1、图3-4对锁扣与锁钩的具体设置方式做详细说明：

所述锁扣2和所述锁钩3分别通过固定轴可转动设置于所述壳体1，所述固定轴上设有连接所述壳体与所述锁扣的扭簧14，所述锁扣2与所述锁钩3之间设置有形成锁定配合的锁定结构，所述锁定结构包括对应所述插锁口11设置在所述锁扣2上的锁定槽21，和设置在所述锁定槽21的下侧臂的第一卡钩22，以及设置在所述锁钩3另一端且与所述第一卡钩22咬合的第二卡钩32，所述锁定槽21的上侧臂在所述第一卡钩22与第二卡钩32咬合时遮挡在所述插锁口11的开口位置，所述锁定槽为U形槽结构，其中，所述锁钩3的另一端设置有与所述第一卡钩22相对的导向斜边33，所述第二卡钩32设置在所述导向斜边33的下端，通过所述第一卡钩22滑动抵接在所述导向斜边上，能够较为顺畅地与所述第二卡钩32形成咬合连接，所述锁扣2在此过程中受到挤压会发生弹性偏转。通过上述结构可知，外部的锁件插入所述插锁口11时通过抵推所述锁定槽21的下侧臂以驱动锁扣2转动，锁扣2在转动过程中通过第一卡钩与第二卡钩的配合与锁钩3锁定在一起，此时所述锁定槽21的上侧臂遮挡在所述插锁口11的开口位置，这样就可以阻挡锁件脱出所述插锁口了，实现锁定功能，当需要解锁时，只要驱动第二卡钩转动至第二位置即可与第一卡钩解除锁定关系，此时的锁扣2在扭簧14作用下带动锁定槽21的上侧臂远离所述插锁口11转动，从而实现解锁功能。

如图3所示，所述锁定槽21的上侧臂设置有限位钩23，所述锁扣2与锁钩3解除锁定配合后在扭簧的作用下实现复位转动，使所述限位钩23配合抵接在靠近所述插锁口11设置的限位板13上，这样设计既能限定所述锁扣2的复位转动角度，又能使所述锁定槽21的上侧臂远离所述插锁口位置，确保所述锁定槽21的开口与所述插锁口11的开口实现部分重合，可供外部锁件的插入或退出。

在本实施例中，如图3所示，所述壳体1内还安装有信号开关8和连接所述信号开关的压板9，所述锁扣2对应所述信号触发开关设置有驱动凸起24，所述驱动凸起24在所述锁扣2转动过程中通过压板9抵压触发所述信号开关8，这样设计可以提升所述驱动凸起24与所述信号开关8之间的触发准确性和可靠性，所述信号开关8为微动开关，根据所述信号开关发出的电信号可以获悉锁扣的工作状态。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种电子锁结构，包括壳体(1)和分别可转动设置于所述壳体(1)的锁扣(2)与锁钩(3)，所述壳体(1)具有可供锁件插入的插锁口(11)，所述锁扣(2)与锁钩(3)可在所述插锁口处形成限制锁件脱出插锁口的锁定配合，所述锁钩(3)具有与锁扣(2)形成所述锁定配合的第一位置，以及与所述锁扣(2)解除锁定配合的第二位置；所述壳体(1)内安装有驱动装置(4)，以及连接所述驱动装置(4)与锁钩(3)的传动组件，其特征在于：所述传动组件包括：

滑动架(5)，受所述驱动装置(4)的驱动在所述壳体(1)内作往复运动，包括设置其两端之间的中部空槽(51)；

弹性推杆(6)，连接所述滑动架(5)与所述锁钩(3)，包括沿所述滑动架运动方向穿伸于所述中部空槽(51)的驱动部(61)，和套设于所述驱动部(61)上的一个驱动弹簧(7)，以及穿设在所述驱动部(61)上并连接在所述驱动弹簧两端的两个挡圈(62)，所述驱动弹簧(7)通过两挡圈可限位抵压在所述中部空槽的两端内壁上，所述驱动部(61)上还设有与两所述挡圈(62)配合相抵的限位结构(63)；所述滑动架(5)通过挤压所述驱动弹簧(7)以带动所述弹性推杆(6)作往复运动，并驱使所述弹性推杆(6)带动所述锁钩(3)在第一位置和第二位置之间转换。

2.根据权利要求1所述的一种电子锁结构，其特征在于：所述滑动架(5)与所述壳体(1)之间设置有对所述滑动架(5)的运动进行导向的导向结构，所述导向结构包括安设置于所述壳体(1)内的安装板部(10)，和设置在所述安装板部(10)的导向滑槽(12)，所述滑动架(5)沿所述导向滑槽(12)可作往复移动。

3.根据权利要求2所述的一种电子锁结构，其特征在于：所述弹性推杆(6)包括相对于所述驱动部(61)延伸出所述滑动架(5)一端的连接部(64)，所述连接部(64)的一端设置有安装孔(65)或安装凸起，所述锁钩(3)的一端对应设置有安装凸起(31)或安装孔，所述安装凸起(31)插入到所述安装孔(65)中。

4.根据权利要求3所述的一种电子锁结构，其特征在于：所述滑动架(5)两端相对的设置有连通所述中部空槽(51)的两个通孔(52)，所述驱动部(61)及其所述限位结构(63)可移动穿伸于所述通孔(52)中；所述限位结构(63)包括设置在所述驱动部(61)与所述连接部(64)之间的限位台阶，以及套设在所述驱动部(61)远离所述连接部的一端上的限位套。

5.根据权利要求3或4所述的一种电子锁结构，其特征在于：所述驱动装置(4)包括通过安装盒(40)安装于所述壳体的电机(41)，以及连接所述电机(41)与所述滑动架(5)的齿轮机构，所述安装板部(10)为所述安装盒(40)的底板，所述齿轮机构包括联动设置于所述电机转轴上的驱动齿轮(42)，和沿所述导向滑槽延伸方向设置在所述滑动架(5)上的齿条(44)，以及啮合在所述驱动齿轮(42)与所述齿条(44)之间的至少一个传动齿轮(43)。

6.根据权利要求5所述的一种电子锁结构，其特征在于：所述滑动架(5)的一端沿所述导向滑槽(12)延伸方向设置有连接板(53)，所述齿条(44)设置在所述连接板(53)侧边上，所述连接板(53)上设有适合所述连接部穿伸的限位槽。

7.根据权利要求1所述的一种电子锁结构，其特征在于：所述锁扣(2)与所述锁钩(3)之间设置有形成锁定配合的锁定结构，所述锁定结构包括对应所述插锁口(11)设置在所述锁扣(2)上的锁定槽(21)，和设置在所述锁定槽(21)的下侧臂的第一卡钩(22)，以及设置在所述锁钩(3)另一端且与所述第一卡钩咬合的第二卡钩(32)，所述锁定槽(21)的上侧臂在所述第一卡钩(22)与第二卡钩(32)咬合时遮挡在所述插锁口(11)的开口位置。

8.根据权利要求7所述的一种电子锁结构，其特征在于：所述锁扣(2)通过固定轴可转动设置于所述壳体(1)，并在所述固定轴上设有连接所述壳体与所述锁扣的扭簧(14)，所述锁定槽(21)的上侧臂设置有限位钩(23)，所述限位钩(23)配合抵靠在靠近所述插锁口(11)设置的限位板(13)上。

9.根据权利要求8所述的一种电子锁结构，其特征在于：所述锁钩(3)的另一端设置有与所述第一卡钩(22)相对的导向斜边(33)，所述第二卡钩(32)设置在所述导向斜边(33)的下端。

10.根据权利要求7-9中任一项所述的一种电子锁结构，其特征在于：所述壳体(1)内还安装有信号开关(8)和连接所述信号开关(8)的压板(9)，所述锁扣(2)对应所述信号开关(8)设置有驱动凸起(24)，所述驱动凸起(24)在所述锁扣(2)转动过程中通过所述压板(9)抵压触发所述信号开关(8)。

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