CN102839863A - 弹性制动防脱钩的锁扣装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种弹性制动防脱钩的锁扣装置。该锁扣装置包括锁壳、通过转轴安装在锁壳上的锁扣、用来阻挡锁扣旋转的制动杆、以及与制动杆相配合的制动块组件。其中，制动杆通过位于其一端、与锁扣转轴垂直的转轴与壳体相连，另一端形成钩状部，在制动杆上钩状部的侧面附着有防脱钩。制动块组件上面对制动杆钩状部的位置形成用来卡住钩状部的结构，从制动块组件上延伸出用来卡住防脱钩的弹性止挡。因此，本发明的锁扣装置在通低电压时也能实现锁扣装置顺利开启，同时避免锁扣装置受外力过大时被损坏。

Description

弹性制动防脱钩的锁扣装置

技术领域

本发明涉及锁具中的锁扣装置，尤其涉及一种带有弹性制动防脱钩的锁扣装置。

背景技术

当门处于关闭状态时，通常安装在门扇上的锁舌处于锁扣的凹槽中，对于现有的大部分的锁具来说，都是通过钥匙的作用使锁舌收缩从而开启锁具，而另一种方式是使锁扣通电后释放锁舌，这时门可以被推开。

2003年3月21日提出的名称为《一种遥控电磁锁口装置》的中国专利CN2734923Y公开了一种锁口装置。

如图1所示，该锁口装置作为常闭锁具，在未通电的正常状态，制动块组件4被复位弹簧6推离螺线管组件5，扣住制动杆3，锁扣2被制动杆3卡住无法旋转，保持上锁状态。

如图2所示，锁口装置通电后，螺线管组件4产生磁力，克服复位弹簧6的弹力，将制动块组件4吸合到螺线管组件5一侧，使得制动杆3不受任何阻挡，锁扣2可以活动。这时，只要施加足以克服锁扣2转轴内扭簧的扭矩的不大的人力来推动门扇，就使锁扣2旋转到释放位置，门被打开，如图3所示。

螺线管通电后吸引制动块组件4。如果为低电压，制动块组件4活动到如图4所示的位置，制动块组件4中的第一制动块和制动杆3一端的钩状部31已脱开，此时，若有外力推动锁扣2带动制动杆3，则防脱钩32被第二制动块挡住。当施加在锁扣2上的外力继续增加时，防脱钩32将会被破坏并变形，即锁具损坏，不能再正常工作。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服上述带有防脱钩的锁扣装置在低电压时防脱钩未从制动件上脱开而造成的损坏变形的缺陷，提供一种弹性制动防脱钩的锁扣装置。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种弹性制动防脱钩的锁扣装置，包括锁壳、通过转轴安装在锁壳上的锁扣、用来阻挡锁扣旋转的制动杆、以及与制动杆相配合的制动块组件。其中，制动杆通过位于其一端、与锁扣转轴垂直的转轴与壳体相连，另一端形成钩状部，在制动杆上钩状部的侧面附着有防脱钩。制动块组件上面对制动杆钩状部的位置形成用来卡住钩状部的结构，从制动块组件上延伸出用来卡住防脱钩的弹性止挡。

对于上述锁扣装置，该弹性止挡沿着平行于制动杆的转轴的方向延伸

对于上述锁扣装置，该弹性止挡是扭簧。

对于上述锁扣装置，该扭簧扭转至少一圈。

对于上述锁扣装置，该扭簧扭转的圈通过扭簧轴固定在制动块组件平行于制动杆转轴的侧壁上。

对于上述锁扣装置，该扭簧一头卡在制动块组件在平行于制动杆转轴的侧壁上形成的槽内，另一头伸出制动块组件，形成L型钩。

本发明技术方案主要的优势和特点如下：

将制动块组件上用来卡住防脱钩的刚性止挡换成弹性止挡，在锁扣通低电压的情况下，当锁扣受到的外力大到一定程度时，防脱钩会在锁扣的作用下克服弹性止挡的弹力从扣住锁扣的位置移动到释放位置，避免防脱钩变形受损，从而也避免了锁扣装置损坏。因此，本发明的锁扣装置在通低电压时也能实现锁扣装置顺利开启，同时避免锁扣装置受外力过大时被损坏。

附图说明

图1示出现有技术的锁口装置在上锁时的内部状态；

图2示出现有技术的锁口装置在正常通电时的内部状态；

图3示出现有技术的锁口装置正常通电后通过人力推门而被开启时的内部状态；

图4示出现有技术的锁口装置在通低电压时发生故障情况下的内部状态；

图5示出本发明一个实施例所述的弹性制动防脱钩的锁扣装置处于上锁状态；

图6示出图5的锁扣装置中的弹性止挡采用扭簧时的具体结构；

图7示出图5的锁扣装置处于正常通电状态；

图8示出图5的锁扣装置处于正常通电后通过人力推门而被开启的状态；

图9示出图5的锁扣装置处于通低电压状态；

图10示出图5的锁扣装置处于低电压下的开启过程中；

具体实施方式

下面，参照图5-10描述本发明的一个实施例。

如图5所示，弹性制动防脱钩的锁扣装置包括锁壳1、通过转轴安装在锁壳上的锁扣2、用来阻挡锁扣旋转的制动杆3、与制动杆相配合的制动块组件4以及螺线管组件5和复位弹簧6。

锁扣2通过位于其一侧边的转轴安装在锁壳1内，锁扣2远离其转轴的部分伸出锁壳1。

在锁壳1内靠近锁扣2的转轴处设有制动杆3，制动杆3通过其一端的转轴与锁壳1连接。制动杆3的转轴垂直于锁扣2的转轴。制动杆3的延伸方向与锁扣3的转轴大致平行。制动杆3远离自身转轴的部分设有斜槽，用来卡住锁扣2靠近自身转轴的部分边缘。在制动杆3的另一端形成钩状部31，在钩状部31的侧面附着有防脱钩32，防脱钩32沿着制动杆3的纵向进一步延伸超过钩状部31。

锁壳1内接近锁扣2垂直于自身转轴的侧壁处设有制动块组件4，制动块组件4通过其一端的转轴与锁壳1连接，制动块组件4另一端与制动杆3另一端的钩状部31和防脱钩32相配合。制动块组件4的转轴平行于制动杆3的转轴。制动块组件4面对制动杆3钩状部31的位置形成凸棱，用来卡住制动杆3的钩状部31。从制动块组件4上沿着平行于其自身转轴的方向延伸出弹性止挡41，用来卡住防脱钩32。

优选地，弹性止挡41为扭簧，如图6所示。该扭簧扭转至少一圈，扭簧扭转的圈通过扭簧轴固定在制动块组件4平行于自身转轴的侧壁上，扭簧一头卡在制动块组件这个侧壁形成的槽内，另一头伸出制动块组件4，形成L型钩。当然，弹性止挡41还可以采用其他任何弹性机构。

在制动块组件4远离锁扣2和制动杆3的一侧设有螺线管组件5和复位弹簧6。复位弹簧6一端固定在锁壳1上，另一端用来顶持制动块组件4，使制动块组件4在螺线管组件5未通电时偏离螺线管组件5。螺线管组件5通电时产生的磁力克服复位弹簧6的弹力，吸合制动块组件4向螺线管组件5一侧移动。

基于上述实施例的结构，描述本发明弹性制动防脱钩的锁扣装置的工作原理。

本发明的锁扣装置作为常闭锁具，在未通电状态，制动块组件4被复位弹簧6推离螺线管组件5，扣住制动杆3，制动杆3限制了锁扣2的旋转，从而保持上锁状态，如图5所示。

如图7所示，给螺线管组件5通电后，螺线管组件5产生磁力，克服复位弹簧6的弹力，将制动块组件4吸合到螺线管组件5一侧，使得制动杆3无任何阻挡，锁扣2可以活动。此时，如果有人推门的力足以克服锁扣2转轴中复位扭簧的扭矩，则锁扣2旋转到释放位置，同时带动制动杆3向离开锁扣2的方向移动，如图8所示，锁扣装置处于开启状态，门被推开。

如图9所示，螺线管通电后吸引制动块组件4。如果通电电压为低电压，则制动块组件4活动到如图4所示的位置，制动块组件4上的凸棱和制动杆3一端的钩状部31已脱开。此时，若有外力推动锁扣2带动制动杆3，则防脱钩32被制动块组件4上的弹性止挡41挡住。当施加在锁扣上的外力继续增加时，弹性止挡41受力变形，如图10所示，直至锁扣2旋转到完全打开的位置，这时门被打开。

门被打开之后，锁扣2在其转轴中复位扭簧的扭矩作用下回位，制动杆3受弹簧弹力作用回位，而制动块组件4在受到的螺线管组件5的吸合力消失之后也回位，如图5所示。

Claims (6)

1.一种弹性制动防脱钩的锁扣装置，包括锁壳、通过转轴安装在锁壳上的锁扣、用来阻挡锁扣旋转的制动杆、以及与制动杆相配合的制动块组件，其中，制动杆通过位于其一端、与锁扣转轴垂直的转轴与壳体相连，另一端形成钩状部，在制动杆上钩状部的侧面附着有防脱钩，制动块组件上面对制动杆钩状部的位置形成用来卡住钩状部的结构，其特征在于，从制动块组件上延伸出用来卡住防脱钩的弹性止挡。

2.如权利要求1所述的锁扣装置，其特征在于，所述弹性止挡沿着平行于制动杆的转轴的方向延伸。

3.如权利要求1所述的锁扣装置，其特征在于，所述弹性止挡是扭簧。

4.如权利要求3所述的锁扣装置，其特征在于，所述扭簧扭转至少一圈。

5.如权利要求4所述的锁扣装置，其特征在于，所述扭簧扭转的圈通过扭簧轴固定在制动块组件平行于制动杆转轴的侧壁上。

6.如权利要求4或5所述的锁扣装置，其特征在于，所述扭簧一头卡在制动块组件在平行于制动杆转轴的侧壁上形成的槽内，另一头伸出制动块组件，形成L型钩。

Images