KR20030000519A - 자동차의 잼 방지형 도어래치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 잼 방지형 도어래치에 관한 것으로, 도어의 록킹을 선택적으로 해제시킬 수 있도록 상기 도어래치 하우징(H)의 일측에 회동되게 설치되는 릴리즈 레버(3); 아웃 사이드 핸들(2)과 연동되며, 상기 아웃 사이드 핸들(2)을 당길 때 상하로 탄력적으로 이동되도록 상기 도어래치 하우징의 타측에 설치된 아웃 사이드 레버(20); 상기 아웃 사이드 레버(20)의 중간에 리턴 스프링(S)을 개재하여 축 설되며, 상기 아웃 사이드 레버(20)의 하부 이동시 릴리즈 레버(3)를 가압하는 잼 방지 레버(110); 및 상하로 이동되면서 상기 아웃 사이드 레버(20)와 잼 방지 레버(110)의 접촉을 선택적으로 조절할 수 있도록 상기 도어래치 하우징(H)의 하부에 설치되는 세이프티 록 레버(22)를 포함하여 구성된다.

본 발명은 세이프티 록 레버의 록킹이 완전히 해제되지 않은 상태에서, 탑승자가 인사이드 핸들(도시하지 않음)을 당기거나 혹은 외부에서 타인이 아웃 사이드 핸들을 당기더라도 잼 현상이 발생되지 않는 효과를 갖는다.

Description

자동차의 잼 방지형 도어래치{Anti-Jam type door latch of car}

본 발명은 자동차의 잼 방지형 도어래치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 잼 현상(세이프티 록 레버의 록킹이 완전히 해제되지 않은 상태에서, 탑승자가 인사이드 핸들을 당기거나 혹은 외부에서 타인이 아웃 사이드 핸들을 당길 때 도어가일시적으로 열리지 않는 현상)이 발생되지 않도록, 아웃 사이드 레버의 중간에 리턴 스프링을 개재한 잼 방지 레버를 설치하고, 이 잼 방지레버가 릴리즈 레버를 탄력적으로 가압하도록 구성한 자동차의 잼 방지형 도어래치에 관한 것이다.

일반적으로 도어는 승객이 출입하기 위한 개폐기능과 승객 및 차 실내를 비,바람과 사고로부터 보호하는 역할을 한다.

도어의 구성부품은 도어 힌지, 도어로크, 도어 체커, 윈도우 레귤레이터 등으로 나뉘며, 이 중에서 도어로크는 도어래치와 동 스트라이커의 맞물림에 의해서 도어를 록킹시키는 기능을 가지고 있다.

도 1은 일반적인 도어에 설치된 도어래치를 보인 정면도이고, 도 2는 일반적인 도어래치의 내부를 보인 구성도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 도어(D)의 내부에는 스트라이커(14)와 결합되어 도어(D)를 록킹시키는 도어래치(10)가 설치되는 바, 상기 도어래치(10)의 일측은 로드(1)를 통해서 아웃사이드 핸들(2)과 연결된다.

상기 로드(1)는 릴리즈 레버(3)에 연결되며, 릴리즈 레버(3)는 도어래치(10)의 일측에 회전되도록 구성된다.

따라서, 아웃사이드 핸들(2)을 당기면 로드(1)가 릴리즈 레버(3)를 밀어 회전시키며, 이때 릴리즈 레버(3)의 회전에 의해서 폴(15)이 회전되면서 래치(11)의 록킹을 해제시키도록 구성된다.

도어래치의 작동을 살펴보면, 우선 래치(11)는 축(12)을 중심으로 리턴 스프링(13)의 탄발력에 의해서 시계 방향으로 회전되는 힘을 받는다.

이 상태에서, 래치(11)의 걸림홈(11a)에 스트라이커(14)가 삽입되면서 래치(11)를 회전시키면 폴(15)이 래치(11)에 걸리면서 래치(11)와 스트라이커(14)가 결합되어 도어(D)가 록킹되는 것이다.

이 상태에서, 도어(D)를 언 록킹, 즉 열고자 하는 경우, 우선 아웃사이드 핸들(2)을 당기면 이 아웃사이드 핸들(2)에 연결된 로드(1)가 릴리즈 레버(3)를 가압하면, 이때 폴(15)과 래치(11)의 걸림이 해제됨으로써 도어래치(10)의 록킹이 해제되어 도어(D)가 열리게 되는 것이다.

도 3a 내지 도 3c는 종래 도어래치를 보인 측면도로서, 종래 도어래치의 구성을 살펴보면, 도어래치(10)의 일측에 릴리즈 레버(3)가 회전 가능하게 설치되고, 릴리즈 레버(3)의 상방에는 아웃 사이드 레버(20)가 상하로 이동될 수 있도록 구성된다.

즉, 아웃 사이드 레버(20)가 아암(21)에 의해서 가이드 되며, 로드(1)에 연결되어 있다. 로드(1)는 다시 아웃 사이드 핸들(2: 도 1참조)과 연결되어 있다.

아웃 사이드 레버(20)의 하부에는 홈(20a)을 따라 상하로 이동 가능하게 세이프티 록레버(22)가 결합된다.

도 3a는 도어가 닫혀진 상태로 아웃 사이드 핸들은 당져지지 않고 세이프티 록 레버가 언록킹된 상태를 보이고 있다. 이 상태에서, 아웃 사이드 핸들(2:도 1참조)을 잡아당기면 로드(1)가 아웃사이드 레버(20)를 하방으로 누른다.

이때, 도 3b에 도시된 바와 같이, 아웃 사이드 레버(20)의 가압부(21)는 릴리즈 레버(3)를 하방으로 가압하여 릴리즈 레버(3)를 회전시킨다.

릴리즈 레버(3)의 회전에 의하여 도어래치(10)의 내부에서 폴(15)와 래치(11)의 록킹이 해제되어 도어(D)를 열 수 있게 된다.

도 3c는 도어가 닫혀진 상태로 아웃 사이드 핸들이 당겨지고 세이프티 록 레버가 록킹된 상태를 보이고 있다.

이러한 상태는, 탑승자가 하차하기 위하여 세이프티 록 레버(22)의 록킹을 해제시킴과 동시에, 세이프티 록레버(22)가 완전히 언 록킹되지 않은 상태에서, 탑승자가 인사이드 핸들(도시하지 않음)을 당기거나 혹은 외부에서 타인이 아웃 사이드 핸들(2)을 당기는 경우, 아웃 사이드 레버(20)와 릴리즈 레버(3)가 서로 겹쳐져 끼이게 되고 이로 인하여 도어(D)가 일시적으로 열리지 않는 현상(잼 현상)이 발생된다.

종래의 도어래치(10)는, 잼 현상이 발생되는 경우, 세이프티 록레버(22)를 록킹시킨 다음, 다시 언 록킹시킨 후, 인사이드 핸들을 당기면 도어(D)를 열 수 있도록 구성된다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래 도어래치는, 잼 현상이 빈번히 발생되어 제품에 대한 사용자의 신뢰성을 떨어뜨리는 문제점을 갖고 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로 그 목적은 구성이 간단하면서도 잼 현상을 효과적으로 해소할 수 있는 자동차의 잼 방지형 도어래치를 제공함에 있다.

도 1은 일반적인 도어에 설치된 도어래치를 보인 정면도,

도 2는 일반적인 도어래치의 내부를 보인 구성도,

도 3a 내지 도 3c는 종래 도어래치를 보인 측면도,

도 4는 본 발명의 잼 방지형 도어래치를 보인 사시도,

도 5a 내지 도 5c는 본 발명의 잼 방지형 도어래치를 보인 측면도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

3 : 릴리즈 레버

20 : 아웃 사이드 레버

S : 리턴 스프링

110 : 잼 방지 레버

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 도어의 록킹을 선택적으로 해제시킬 수 있도록 상기 도어래치 하우징의 일측에 회동되게 설치되는 릴리즈 레버; 아웃 사이드 핸들과 연동되며, 상기 아웃 사이드 핸들을 당길 때 상하로 탄력적으로 이동되도록 상기 도어래치 하우징의 타측에 설치된 아웃 사이드 레버; 상기 아웃 사이드 레버의 중간에 리턴 스프링을 개재하여 축 설되며, 상기 아웃 사이드 레버의 하부 이동시 릴리즈 레버를 가압하는 잼 방지 레버; 및 상하로 이동되면서 상기 아웃사이드 레버와 잼 방지 레버의 접촉을 선택적으로 조절할 수 있도록 상기 도어래치 하우징의 하부에 설치되는 세이프티 록 레버를 포함하여 구성된다.

본 발명의 기술을 요약 정리하면, 본 발명은 세이프티 록 레버의 록킹이 완전히 해제되지 않은 상태에서, 탑승자가 인사이드 핸들(도시하지 않음)을 당기거나 혹은 외부에서 타인이 아웃 사이드 핸들을 당기더라도 잼 현상이 발생되지 않도록 구성된 것으로, 아웃 사이드 레버의 중간에 리턴 스프링을 개재한 잼 방지 레버를 설치하고 이 잼 방지레버가 릴리즈 레버를 탄력적으로 가압하도록 구성됨으로써 잼 현상이 발생되지 않도록 구성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 잼 방지형 도어래치를 보인 사시도이고, 도 5a 내지 도 5c는 본 발명의 잼 방지형 도어래치를 보인 측면도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 잼 방지형 도어래치(100)는, 도어의 록킹을 선택적으로 해제시킬 수 있도록 도어래치 하우징(H)의 일측에 설치되는 릴리즈 레버(3)와, 아웃 사이드 핸들(2:도 1참조)을 당길 때, 상하로 탄력적으로 이동되는 아웃 사이드 레버(20)와, 상기 아웃 사이드 레버(20)의 중간에 탄력적으로 설치되며 릴리즈 레버(3)를 하방 가압하는 잼 방지 레버(110)와, 상기 아웃 사이드 레버(20)와 잼 방지 레버(110)의 접촉을 선택적으로 조절할 수 있도록 상기 도어래치(10)의 하부에 세이프티 록 레버(22)로 구성된다.

다시 말하면, 본 발명은 세이프티 록레버(22)의 록킹이 완전히 해제되지 않은 상태에서, 탑승자가 인사이드 핸들(도시하지 않음)을 당기거나 혹은 외부에서 타인이 아웃 사이드 핸들을 당기더라도 잼 현상이 발생되지 않도록 구성된 것으로, 아웃 사이드 레버(20)의 중간에 리턴 스프링(S)을 개재한 잼 방지 레버(110)를 설치하고 이 잼 방지레버(110)가 릴리즈 레버(3)를 탄력적으로 가압하도록 구성됨으로써 잼 현상이 발생되지 않도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 잼 방지형 도어래치(100)는, 도 5a, 5b에 도시된 바와 같이, 아웃 사이드 핸들(도 1참조)을 당기면 아웃 사이드 핸들에 연결된 로드(1)가 아웃 사이드 레버(20)를 하방으로 가압하며, 이때 아웃 사이드 레버(20)가 하방으로 이동된다.

아웃 사이드 레버(20)가 하방으로 이동됨에 따라 잼 방지레버(110)가 리턴 스프링(S)의 탄발력을 갖고 릴리즈 레버(3)를 가압함으로써 도어의 록킹이 해제되도록 구성된다.

또한, 주행 중에 자동으로 세이프티 록 레버(110)가 록킹되거나, 혹은 탑승자가 세이프티 록 레버(110)를 록킹시킨 후에 탑승자가 하차하는 경우, 탑승자는세이프티 록 레버(110)의 록킹을 해제하고 인사이드 핸들(도시하지 않음)을 당겨서 도어를 열어야 한다.

그러나, 세이프티 록 레버(110)의 록킹을 완전히 해제하지 않은 상태에서 인사이드 핸들(혹은 아웃 사이드 핸들)을 당기면, 도 3c에 도시된 바와 같이 릴리즈 레버(3)에 아웃 사이드 레버(20)가 끼게 되는 잼 현상이 발생된다. 이와 같은 잼 현상을 해결하기 위하여, 본 발명은 5c에 도시된 바와 같이, 세이프티 록 레버(110)가 록킹된 상태에서도 아웃 사이드 레버(20)가 하방으로 이동되더라도 잼 방지레버(110)가 리턴 스프링(S)에 의해서 탄력적으로 회전 가능하므로 릴리즈 레버(3)에 아웃 사이드 레버(20)가 끼이지 않게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 아웃 사이드 레버(20)의 중간에 리턴 스프링(S)을 개재한 잼 방지 레버(110)를 설치하고 이 잼 방지레버(110)가 릴리즈 레버(3)를 탄력적으로 가압하도록 구성되어 잼 현상을 효과적으로 방지할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명은 세이프티 록 레버의 록킹이 완전히 해제되지 않은 상태에서, 탑승자가 인사이드 핸들(도시하지 않음)을 당기거나 혹은 외부에서 타인이 아웃 사이드 핸들을 당기더라도 잼 현상이 발생되지 않도록 구성된 것으로, 아웃 사이드 레버의 중간에 리턴 스프링을 개재한 잼 방지 레버를 설치하고 이 잼 방지레버가 릴리즈 레버를 탄력적으로 가압하도록 구성됨으로써 잼 현상을 효과적으로 방지할 수 있다.

Claims (1)

1. 도어의 록킹을 선택적으로 해제시킬 수 있도록 상기 도어래치 하우징(H)의 일측에 회동되게 설치되는 릴리즈 레버(3);

   아웃 사이드 핸들(2)과 연동되며, 상기 아웃 사이드 핸들(2)을 당길 때 상하로 탄력적으로 이동되도록 상기 도어래치 하우징의 타측에 설치된 아웃 사이드 레버(20);

   상기 아웃 사이드 레버(20)의 중간에 리턴 스프링(S)을 개재하여 축 설되며, 상기 아웃 사이드 레버(20)의 하부 이동시 릴리즈 레버(3)를 가압하는 잼 방지 레버(110); 및

   상하로 이동되면서 상기 아웃 사이드 레버(20)와 잼 방지 레버(110)의 접촉을 선택적으로 조절할 수 있도록 상기 도어래치 하우징(H)의 하부에 설치되는 세이프티 록 레버(22)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 잼 방지 도어래치.