KR100940480B1

KR100940480B1 - 자전거 팔 거치대

Info

Publication number: KR100940480B1
Application number: KR1020090025865A
Authority: KR
Inventors: 이수동
Original assignee: 이수동
Priority date: 2009-03-26
Filing date: 2009-03-26
Publication date: 2010-02-04
Also published as: US20100244403A1; CN101844598B; CN101844598A; JP5351087B2; US8083247B2; JP2010228752A; TW201034892A; TWI418484B

Abstract

본 발명은 자전거 팔 거치대에 관한 것으로 더 상세하게는 자전거를 장시간 탈 경우 시트를 통하여 체중 압박을 받아 혈류량이 감소 등 혈액 순환이 원활하지 않아 부작용 초래 문제를 체중 압박 분산을 통하여 개선하고 또한 보다 편안하고 안락한 자세로 자전거를 타고 내릴 수 있도록 하는 것이다.

본 발명은 프레임과, 상기 프레임에 장착된 앉을 수 있는 시트와, 운행방향 조절을 위한 핸들, 상기 프레임에 회전 가능하게 결합된 바퀴로 이루어지는 자전거에 있어서, 상기 자전거 프레임에 결합 고정되는 결합부를 구비하는 지지축과, 상기 지지축을 중심으로 상부측에 위치하는 동시에 그 지지축을 축으로 양방향으로 결합되는 지지대와, 상기 지지대에 결합되어 사람의 양 팔을 접촉시킬 수 있도록 구성된 팔걸이대로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

자전거,시트,팔거치대

Description

자전거 팔 거치대{Arm supporter of bicycle}

일반적인 자전거는 도 1과 같이, 프레임(10)과, 프레임(10)에 장착된 앉을 수 있는 시트(20)와, 운행방향 조절을 위한 핸들(30), 프레임(10)에 회전 가능하게 결합된 바퀴(40), 바퀴(40)를 회전시키기 위한 페달(50) 및 페달(50)의 회전을 바퀴(40)에 전달하는 동력전달부(60) 등으로 구성되며, 대부분의 조작장치나 구동장치는 프레임(10)을 중심으로 설치되어 있다.

자전거는 시트(20)에 앉아서 페달(50)을 돌리면, 페달(50)을 돌리는 힘이 바퀴(40)를 구동시켜 그 힘으로 주행력을 얻는다.

페달(50)을 돌려 주행을 하는 경우 시트(20)에 앉아서 양 다리에 힘을 주어 연속적으로 돌리게 된다. 따라서 시트(20)에 앉은 자세로 양다리에 힘을 주어 움직이면 위치적으로 시트(20)와 접촉하는 엉덩이 부분에 체중이 작용하여 집중적으로 압박을 받게 된다.

이로 인해 시트(20)와 접촉하는 회음부 부분은 체중 압박으로 인해 혈류량이 감소하고 혈액 순환을 감소시켜 장시간 반복적으로 사이클링을 하면 전립선 염증을 포함한 각종 부작용이 초래될 문제점이 있었다.

또한 자전거 주행 중, 또는 자전거에 타고 내릴 때, 핸들만 손으로 잡고 동작을 취하게 됨으로서 주행 중 항상 핸들 조작에 주의를 기울여야 하므로 안락하고 편안한 운행이 불가능하고, 또한 오르고 내릴 때에는 핸들만 잡고 동작을 해야 하므로 신체 중심을 잡기 어렵고 동작이 자유롭지 못하여 타고 내리기가 불편한 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 창출된 것으로, 자전거 시트에 집중되는 사람의 체중을 다른 신체 부위로 분산시켜 체중 쏠림에 의한 시트에서의 집중적인 압박을 줄여주기 위한 자전거 팔 거치대를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 자전거 시트에 앉거나 또는 시트에서 내릴 때 신체의 팔을 기댈 수 있는 별도의 팔 거치대를 설치함으로서 쉽고 간편하게 자전거를 타고 내릴 수 있도록 하고, 보다 편안한 자세로 자전거를 탈 수 있도록 하기 위한 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자전거 팔 거치대는,

프레임과, 상기 프레임에 장착된 앉을 수 있는 시트와, 운행방향 조절을 위한 핸들, 상기 프레임에 회전 가능하게 결합된 바퀴로 이루어지는 자전거에 있어서,

상기 자전거 프레임에 결합 고정되는 결합부를 구비하는 지지축과,

상기 지지축을 중심으로 상부측에 위치하는 동시에 그 지지축을 축으로 양방향으로 결합되는 지지대와,

상기 지지대에 결합되어 사람의 양 팔을 접촉시킬 수 있도록 구성된 팔걸이대로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 결합부는,

상기 프레임을 따라 안착되어 결합될 수 있도록 홈이 형성되고, 그 홈의 주변부로 플랜지를 구비하여 상기 지지축의 하단부에 결합 고정된 상부커플링하우징과,

상기 상부커플링하우징과 대응되는 형상의 홈으로 형성되고, 그 홈의 주변부로 플랜지를 구비하여 상기 프레임을 따라 결합되고, 상기 상부커플링하우징과 프레임을 중심으로 상호 결합되는 하부커플링하우징과,

상기 상하부커플링하우징의 플랜지면을 따라 형성된 볼트구멍 및 그 볼트구멍에 끼워져 상기 상하부커플링하우징을 플랜지면을 통하여 프레임에 고정 결합하는 볼트로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 지지대는, 상기 지지축을 중심으로 수평방향으로 양방향 대칭적으로 구성된 수평지지대와,

상기 수평지지대로부터 상부방향으로 절곡되어 상기 팔걸이대를 부착하는 수직지지대로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 팔걸이대는 상기 수직지지대로부터 수평방향으로 돌출되어 시트 방향으로 절곡 형성된 팔걸이홈을 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 팔걸이대는 상기 수직지지대로부터 수평방향으로 돌출되어 상부방향으로 절곡 형성된 팔걸이홈을 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 수직지지대의 상단부에는 백미러가 부착된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 자전거 시트에 집중되는 사람의 체중을 다른 신체 부위로 분산시켜 체중 쏠림에 의한 시트에서의 집중적인 압박을 줄여 장시간 자전거를 타는데 따른 부작용을 줄이면서 보다 편안한 자세로 탈 수 있도록 하는 효과가 있다. 또한 시트에 앉거나 또는 시트에서 내릴 때 팔거치대를 통하여 신체의 다른 부위를 기댈 수 있게 함으로서 쉽고 간편하게 자전거를 타고 내릴 수 있도록 하는 효과가 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 일반적인 자전거 구성 설명도 이다. 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 팔 거치대의 구성 설명도 이다. 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 팔 거치대의 상세도 이다. 도 4의 (a)(b)는 본 발명의 실시 예에 따른 팔걸이대의 구성 예 이다. 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 사용 상태도 이다.

본 발명의 실시 예에 따른 자전거 팔 거치대는, 도 2와 같이, 프레임(10)과, 프레임(10)에 장착된 앉을 수 있는 시트(20)와, 운행방향 조절을 위한 핸들(30), 프레임(10)에 회전 가능하게 결합된 바퀴(40)로 이루어지는 자전거에 설치된다.

팔 거치대(100)의 주요 부분은, 프레임(10)에 결합 고정되는 결합부(201)를 구비하는 지지축(200)과, 상기 지지축(200)을 중심으로 상부측에 위치하는 동시에 그 지지축(200)을 축으로 양방향으로 결합되는 지지대(300)와, 상기 지지대(300)에 결합되어 사람의 양 팔을 접촉시킬 수 있도록 구성된 팔걸이대(400)로 이루어진다.

상기 결합부(201)는, 도 3과 같이, 프레임(10)을 따라 안착되어 결합될 수 있도록 홈(202)이 형성되고, 그 홈(202)의 주변부로 플랜지(203)를 구비하여 상기 지 지축(200)의 하단부에 결합 고정된 상부커플링하우징(204)과 그 상부커플링하우징(204)과 결합되는 하부커플링하우징(205)으로 구성될 수 있다.

하부커플링하우징(205)은 상부커플링하우징(204)과 대응되는 형상의 홈(202)이 형성되고, 그 홈(202)의 주변부로 플랜지(203)를 구비하여 상기 프레임(10)을 따라 결합되고, 상기 상부커플링하우징(204)과 프레임(10)을 중심으로 상호 결합되도록 구성할 수 있다.

또한 상하부커플링하우징(204)(205)은 프레임(10)을 따라 결합하기 위하여 플랜지(203)에 볼트구멍(206)을 형성하고, 그 볼트구멍(206)에 볼트(207)를 결합하여 상하부커플링하우징(204)(205)을 플랜지(203)를 통하여 프레임(10)에 결합 할 수 있다.

여기서, 각 상하부커플링하우징(204)(205)에 형성되는 홈(202)의 형상은 프레임(10)이 둥근 파이프 형 이면 이와 대응되도록 반원형으로 형성하는 것이 바람직하다.

상하부커플링하우징(204)(205)은 파이프형 프레임(10)에 대하여 비교적 큰 접촉면을 형성하여 견고한 결합상태를 유지할 수 있으므로 다른 결합수단에 비해 지지력이나 결합강도를 크게 유지하는데 유리하며, 필요에 따라 탈부착도 가능하다.

상기 결합부(201)는, 도 2 및 도 3과 같이, 상하부커플링하우징(204)(205)을 통하여 분해 결합이 가능한 구조가 제시되었으나, 지지축(200)을 프레임(10)에 직접 용접하여 영구 결합으로 장착할 수 도 있다.

상기 지지대(300)는, 상기 지지축(200)을 중심으로 수평방향으로 양방향 대칭적으로 구성된 수평지지대(301)와, 그 수평지지대(301)로부터 상부방향으로 각각 절곡되어 상기 팔걸이대(400)를 부착하는 수직지지대(302)(302a)로 구성하는 것이 바람직하다.

여기서, 수평지지대(301)와 수직지지대(302)(302a)는 반드시 수평 수직에 가깝지 않아도 되며, 전체적인 방향이 수평 수직 방향을 향하도록 하는 정도이면 된다.

상기 팔걸이대(400)는, 도 4의 (a)와 같이, 수직지지대(302)(302a)로부터 수평방향으로 돌출되어 시트(20) 방향으로 절곡 형성되도록 팔걸이홈(401)을 형성할 수 있으며, 도 4의 (b)와 같이, 수직지지대(302)(302a)로부터 수평방향으로 돌출되어 상부방향으로 절곡 형성된 팔걸이홈(401)을 형성할 수 있다.

상기 수직지지대(302)(302a)의 상단부에는 백미러(500)를 부착하여 가까운 위치에서 후방 상황을 파악할 수 있도록 할 수 있다.

그리고 지지축(200) 포함한 지지대(300) 및 팔걸이대(400)는 금속 및 비금속 소재를 사용하여 제작할 수 있으며, 파이프 형 또는 사각 및 다각형으로 제작할 수 있고, 표면은 부드러운 헝겊이나 쿠션패드를 장착하여 신체 접촉 시 충격을 줄이고 접촉감을 항상 시킬 수 있도록 제작할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자전거 팔 거치대의 작용을 설명하면 아래와 같다.

통상 시트 착석 상태에서 손으로 잡을 수 있는 부분은 핸들이다. 시트(20)에 앉은 자세에서 핸들(30)을 잡은 자세는 상반신의 체중이 시트(20)를 중심으로 집중되며, 또한 페달을 밟을 때 양 다리에 힘을 주어야 하므로 시트(20)에 접촉하는 신체 부위에 모든 체중과 힘이 실리게 된다. 따라서 좁은 시트(20)에 오래 앉아 있으면 시트(20)에 접촉하는 신체 부위가 체중 압박을 받아 혈류량을 감소시키거나 혈액 순환이 원할하지 않아 부작용이 초래될 가능성이 있다.

본 발명은 도 2 내지 도 4와 같이, 자전거 프레임(10)에 필요에 따라 팔거치대(100)를 결합부(201)를 통해 장착하여 사용할 수 있다.

본 발명은 도 5와 같이 시트(20)에 앉은 자세에서 양 팔(600)(600a)을 팔걸이대(400)에 올려놓고 그 전방에 위치하는 핸들(30)을 손으로 쥘 수 있는 자세를 취할 수 있다. 이에 따라 시트(20)에 집중되는 체중을 분산시킬 수 있다. 즉 양팔(600)(600a)을 팔걸이대(400)에 올려놓고 시트(20)에 접촉되는 신체 부위인 엉덩이를 들어올릴 수 있으며, 양 팔을 팔걸이대(400)에 걸고 주행할 수 있는 자세 유지가 가능하므로 시트(20)에 집중되던 체중의 일부분을 양팔을 통하여 분산시킬 수 있게 해 준다.

또한 양 팔(600)(600a)을 팔걸이대(400)에 올려놓고 자연스럽게 주행이 가능하며, 양 팔(600)(600a)이나 손을 팔걸이대(400)를 잡고 신체를 자유롭게 움직일 수 있으므로 자전거에 오르거나 내릴 때 중심 유지에 도움이 준다.

또한 자전거에 팔 거치대(100)를 장착하여 사용할 경우 수직지지대(302)(302a)의 적당한 위치에 백미러(500)를 부착할 수 있으므로 운행자에게 보다 밀착된 후방시야 확보수단을 제공할 수 있다. 본 발명에 따른 팔 거치대(100)는 자전거 외에 오토바이 등의 이륜차에 동일한 원리로 적용될 수 있다.
참고로, 팔 거치대(100)를 설치한 자전거에서 시트 착석 기준으로 시트에 체중으로 가해지는 하중 분산 시험결과는 아래와 같이 측정 되었다.
<실험 예 1> 몸무게 약 68kg의 성인남성 기준
약 58cm 높이의 의자에 체중계를 놓고 그 위에 앉아서 약 63cm 높이의 탁자에 손을 짚으면서 둔부 부분의 체중을 측정한바 47kg 이었다.
의자와 탁자 중간에 약 높이 88 cm 의 팔 거치대(100)를 놓고 의자에 앉아서 팔걸이대(400)에 팔 깊숙한 부분(겨드랑이)을 걸친 다음, 탁자에 손을 집고 엉덩이 부분의 체중을 측정한 결과, 37kg가 측정 되었으며 팔거치대 설치 전과 설치 후의 차이가 10kg 정도 나타났다. 이 결과를 분석해보면 10kg/ 47kg × 100 = 약 21%의 체중 분산 효과가 있는 것으로 확인되었다.
<실험 예 2> 몸무게 약 68kg의 성인남성 기준
팔 거치대(100) 설치 전인 자전거를 고정하고 평평한 시트(높이 89cm)를 만들어 자전거에 설치한 후 체중계(높이 5cm)를 얹어 놓고 시트에 앉아서 손으로 핸들(높이 104cm)을 잡고 둔부(엉덩이) 부분의 체중을 측정한 결과, 약 50 kg으로 측정되었다. 팔 거치대(100)를 설치하고 안장에 앉아 높이가 137cm인 팔 걸이대(400)에 팔 깊숙한 부분(겨드랑이)을 걸치고, 손은 핸들을 잡고 엉덩이 부분의 체중을 측정한 바, 약 39 kg 로 측정되어 팔거치대 설치전 후 차이가 11 kg 정도로 나타났다. 이 측정치를 분석한 결과 11kg/ 50kg ×100 = 22 %의 체중 분산 효과가 있는 것으로 나타났다.

본 발명은 바람직한 실시 예와 관련하여 설명 되었지만, 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 변경 및 수정은 모두 특허청구범위에 기재된 범위에 속한다.

도 1은 일반적인 자전거 구성 설명도.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 팔 거치대의 구성 설명도.

도 3는 본 발명의 실시 예에 따른 팔 거치대의 상세도

도 4의 (a)(b)는 본 발명의 실시 예에 따른 팔걸이대의 구성 예.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 사용 상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 프레임

20: 시트

30: 핸들

100: 팔 거치대

200: 지지축

201: 결합부

202: 홈

203: 플랜지

204: 상부커플링하우징

205: 하부커플링하우징

206: 볼트구멍

207: 볼트

300: 지지대

301: 수평지지대

302.302a: 수직지지대

400: 팔걸이대

401: 팔걸이홈

500: 백미러

Claims

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프레임(10)과, 상기 프레임(10)에 장착된 앉을 수 있는 시트(20)와, 운행방향 조절을 위한 핸들(30), 상기 프레임(10)에 회전 가능하게 결합된 바퀴로 이루어지는 자전거에 있어서,

상기 자전거 프레임(10)에 결합 고정되는 결합부(201)를 구비하는 지지축(200)과,

상기 지지축(200)을 중심으로 상부측에 위치하는 동시에 그 지지축(200)을 축으로 양방향으로 결합되는 지지대(300)와,

상기 지지대(300)에 결합되어 사람의 양 팔을 접촉시킬 수 있도록 구성된 팔걸이대(400)로 이루어지며,

상기 결합부(201)는,

상기 프레임(10)을 따라 안착되어 결합될 수 있도록 홈(202)이 형성되고, 그 홈(202)의 주변부로 플랜지(203)를 구비하여 상기 지지축(200)의 하단부에 결합 고정된 상부커플링하우징(204)과,

상기 상부커플링하우징(204)과 대응되는 형상의 홈(202)으로 형성되고, 그 홈(202)의 주변부로 플랜지(203)를 구비하여 상기 프레임(10)을 따라 결합되고, 상기 상부커플링하우징(204)과 프레임(10)을 중심으로 상호 결합되는 하부커플링하우징(205)과,

상기 상하부커플링하우징(204)(205)의 플랜지(203) 면을 따라 형성된 볼트구멍 (206)및 그 볼트구멍(206)에 끼워져 상기 상하부커플링하우징(204)(205)을 플랜지(203) 면을 통하여 프레임(10)에 고정 결합하는 볼트(207)로 이루어지며,

상기 지지대(300)는, 상기 지지축(200)을 중심으로 수평방향으로 양방향 대칭적으로 구성된 수평지지대(301)와,

상기 수평지지대(301)로부터 상부방향으로 절곡되어 상기 팔걸이대(400)를 부착하는 수직지지대(302)(302a)로 이루어지고,

상기 팔걸이대(400)는 상기 수직지지대(302)(302a)로부터 수평방향으로 돌출되어 시트(20) 방향으로 절곡 형성된 팔걸이 홈(401)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자전거 팔 거치대.
프레임(10)과, 상기 프레임(10)에 장착된 앉을 수 있는 시트(20)와, 운행방향 조절을 위한 핸들(30), 상기 프레임(10)에 회전 가능하게 결합된 바퀴로 이루어지는 자전거에 있어서,

상기 자전거 프레임(10)에 결합 고정되는 결합부(201)를 구비하는 지지축(200)과,

상기 지지축(200)을 중심으로 상부측에 위치하는 동시에 그 지지축(200)을 축으로 양방향으로 결합되는 지지대(300)와,

상기 지지대(300)에 결합되어 사람의 양 팔을 접촉시킬 수 있도록 구성된 팔걸이대(400)로 이루어지며,

상기 결합부(201)는,

상기 프레임(10)을 따라 안착되어 결합될 수 있도록 홈(202)이 형성되고, 그 홈(202)의 주변부로 플랜지(203)를 구비하여 상기 지지축(200)의 하단부에 결합 고정된 상부커플링하우징(204)과,

상기 상부커플링하우징(204)과 대응되는 형상의 홈(202)으로 형성되고, 그 홈(202)의 주변부로 플랜지(203)를 구비하여 상기 프레임(10)을 따라 결합되고, 상기 상부커플링하우징(204)과 프레임(10)을 중심으로 상호 결합되는 하부커플링하우징(205)과,

상기 상하부커플링하우징(204)(205)의 플랜지(203) 면을 따라 형성된 볼트구멍 (206)및 그 볼트구멍(206)에 끼워져 상기 상하부커플링하우징(204)(205)을 플랜지(203) 면을 통하여 프레임(10)에 고정 결합하는 볼트(207)로 이루어지며,

상기 지지대(300)는, 상기 지지축(200)을 중심으로 수평방향으로 양방향 대칭적으로 구성된 수평지지대(301)와,

상기 수평지지대(301)로부터 상부방향으로 절곡되어 상기 팔걸이대(400)를 부착하는 수직지지대(302)(302a)로 이루어지고,

상기 팔걸이대(400)는 상기 수직지지대(302)(302a)로부터 수평방향으로 돌출되어 상부방향으로 절곡 형성된 팔걸이 홈(401)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자전거 팔 거치대.
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