KR100938592B1 - 완충 장치 및 이를 포함하는 자전거 - Google Patents

완충 장치 및 이를 포함하는 자전거 Download PDF

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KR100938592B1
KR100938592B1 KR1020090062443A KR20090062443A KR100938592B1 KR 100938592 B1 KR100938592 B1 KR 100938592B1 KR 1020090062443 A KR1020090062443 A KR 1020090062443A KR 20090062443 A KR20090062443 A KR 20090062443A KR 100938592 B1 KR100938592 B1 KR 100938592B1
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Abstract

본 발명은 완충 장치 및 이를 포함하는 자전거에 관한 것으로, 외부 몸체, 상기 외부 몸체의 내부에 배치되어 있으며 외부 몸체 내경을 따라 회전될 수 있는 내부 몸체, 그리고 상기 내부 몸체와 상기 외부 몸체 사이에 배치되어 있는 완충 부재를 포함하고, 상기 완충 부재는 상기 내부 몸체의 회전운동에 대해 완충 작용한다.
완충, 내경

Description

완충 장치 및 이를 포함하는 자전거{buffering device and bicycle for manufacturing the same}
본 발명은 완충 장치 및 이를 포함하는 자전거에 관한 것이다.
일반적으로 자전거는 프레임과, 상기 프레임의 전, 후방에 배치된 전, 후륜부, 후륜부과 연결된 페달부, 전륜부와 연결되어 방향을 제어하는 조향부, 프레임과 연결되어 있으며, 탑승자가 앉아 있을 수 있는 안장부를 포함한다.
상기와 같이 구성된 자전거는 탑승 후 주행할 때 그 진동이나 충격이 탑승자에게 직접 전달되어 피로를 가중시키는 문제가 발생하였다.
또한, 진동 및 충격이 직접 자전거자체에 전달되어 악영향을 미치게 되므로 자전거의 수명을 줄이는 결점이 있었던 것이다.
본 발명은 자전거 탑승자에게 주행 시 발생하는 충격 전달을 최소화 하는 완충 장치 및 이를 포함하는 자전거를 제공한다.
본 발명의 한 실시예에 따른 완충 장치는, 외부 몸체, 상기 외부 몸체의 내부에 배치되어 있으며 외부 몸체 내경을 따라 회전될 수 있는 내부 몸체, 그리고 상기 내부 몸체와 상기 외부 몸체 사이에 배치되어 있는 완충 부재를 포함하고, 상기 완충 부재는 상기 내부 몸체의 회전운동에 대해 완충 작용한다.
상기 외부 몸체의 내부 둘레면과 상기 내부 몸체의 외부 둘레면의 단면 모양은 다각형이고, 상기 내부 몸체의 외부 둘레면의 길이방향 변은 상기 외부 몸체의 내부면과 마주하며, 상기 내부 몸체의 외부 둘레면은 상기 외부 몸체의 내부 둘레면의 길이방향 변과 마주하면서 서로 떨어져 있으며, 상기 내부 몸체의 외부 둘레면과 상기 외부 몸체의 내부 둘레면의 길이방향 변 사이에 상기 완충 부재가 배치되어 있을 수 있다.
상기 완충 부재는 고무일 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 자전거는, 전륜 및 후륜이 연결되어 있는 프레임, 상기 후륜과 상기 프레임 사이에 배치되어 있는 완충 장치, 상기 완충 장치는, 상기 프레임과 연결된 외부 몸체, 상기 외부 몸체의 내부에 배치되어 있으며 외부 몸체 내경을 따라 회전될 수 있으며 상기 후륜과 연결된 내부 몸체, 그리고 상기 내부 몸체와 상기 외부 몸체 사이에 배치되어 있는 완충 부재를 포함하고, 상기 완충 부재는 상기 내부 몸체의 회전운동에 대해 완충 작용한다.
상기 다른 실시예에 따른 상기 외부 몸체의 내부 둘레면과 상기 내부 몸체의 외부 둘레면의 단면 모양은 다각형이고, 상기 내부 몸체의 외부 둘레면의 길이방향 변은 상기 외부 몸체의 내부면과 마주하며, 상기 내부 몸체의 외부 둘레면은 상기 외부 몸체의 내부 둘레면의 길이방향 변과 마주하면서 서로 떨어져 있으며, 상기 내부 몸체의 외부 둘레면과 상기 외부 몸체의 내부 둘레면의 길이방향 변 사이에 상기 완충 부재가 배치되어 있을 수 있다.
상기 다른 실시예에 다른 상기 완충 부재는 고무일 수 있다.
상기 다른 실시예에 따른 상기 자전거는 일측이 상기 외부 몸체에 고정되어 있고, 타측이 상기 프레임에 연결되어 있는 고정부, 그리고 한쪽 끝이 상기 후륜과 연결되어 있고 다른 쪽 끝이 상기 내부 몸체와 연결되어 상기 내부 몸체를 기준으로 회전될 수 있는 회동부를 더 포함하며 상기 완충 부재는 상기 회동부의 회전으로 회전되는 내부 몸체의 회전운동에 대해 완충 작용할 수 있다.
상기 다른 실시예에 따른 상기 회동부는, 한쪽 끝이 상기 내부 몸체와 연결되어 있는 회동 몸체, 상기 회동 몸체와 상기 내부 몸체에 삽입되어 있는 샤프트, 그리고 한쪽 끝이 상기 회동 몸체의 다른 쪽 끝에 연결되어 있으며 다른 쪽 끝이 상기 후륜의 중심축과 연결되어 있는 지지 부재를 포함할 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자전거는 전륜 및 후륜이 연결되어 있는 프레임, 상기 프레임과 상기 후륜 사이에 위치하는 제1 완충부, 그리고 상기 프레임에 연결되어 있고 상기 제1 완충부와 떨어져 있는 제2 완충부를 포함하며, 상기 제1 완충부 및 상기 제2 완충부는 각기, 상기 프레임과 연결된 외부 몸체, 상기 외부 몸체의 내부에 배치되어 있고 상기 외부 몸체의 내경을 따라 회전될 수 있는 내부 몸체, 그리고 상기 내부 몸체와 상기 외부 몸체 사이에 배치되어 있는 완충 부재를 포함하며, 상기 제1 완충부의 내부 몸체는 상기 후륜과 연결되어 있고, 상기 제2 완충부의 내부 몸체는 상기 후륜 또는 상기 제1 완충부와 연결되어 있고, 상기 완충 부재는 상기 내부 몸체의 회전운동에 대해 완충 작용할 수 있다.
상기 또 다른 실시예에 따른 상기 외부 몸체의 내부 둘레면과 상기 내부 몸체의 외부 둘레면의 단면 모양은 다각형이고, 상기 내부 몸체의 외부 둘레면의 길이방향 변은 상기 외부 몸체의 내부 둘레면과 마주하며, 상기 내부 몸체의 외부 둘레면은 상기 외부 몸체의 내부 둘레면의 길이방향 변과 마주하면서 서로 떨어져 있으며, 상기 내부 몸체의 외부 둘레면과 상기 외부 몸체의 내부 둘레면의 길이방향 변 사이에 상기 완충 부재가 배치되어 있을 수 있다.
상기 또 다른 실시예에 따른 상기 완충 부재는 고무일 수 있다.
상기 또 다른 실시예에 따른 자전거는 일측이 상기 외부 몸체에 고정되어 있고, 타측이 상기 프레임에 연결되어 있는 고정부, 그리고 상기 내부 몸체와 연결되어 상기 내부 몸체를 기준으로 회전될 수 있는 회동부를 더 포함하며 상기 제1 완충부의 회동부는 상기 후륜과 연결되어 있고, 상기 제2 완충부의 회동부는 상기 후륜 또는 상기 제1 완충부와 연결되어 있을 수 있다.
상기 또 다른 실시예에 따른 상기 제1 완충부 및 상기 제2 완충부의 회동부는,한쪽 끝이 상기 내부 몸체와 연결되어 있는 회동 몸체, 상기 회동 몸체와 상기 내부 몸체에 삽입 고정되어 있는 샤프트, 그리고 한쪽 끝이 상기 회동 몸체의 다른 쪽 끝에 연결되어 있는 연결부를 포함하며, 상기 제1 완충부의 연결부 다른 쪽 끝은 상기 후륜과 연결되어 있으며, 상기 제2 완충부의 연결부는 상기 제1 완충부의 연결부와 연결되어 있을 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 이와 같이 후륜과 연결된 내부 몸체가 외부 몸체의 내경을 따라 회전되면서 완충 부재를 압착시키게 되면서 그 충격이 완화되어 탑승자에게 충격 전달되는 충격을 최소화 할 수 있다. 따라서 자전거의 탑승자의 승차감을 향상시키게 된다.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
그러면 본 발명의 한 실시예에 따른 완충 장치 및 이를 포함하는 자전거에 대하여 도 1 내지 도 5를 참고하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 완충 장치가 적용된 자전거를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시한 완충부를 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 2에 도시한 완충부를 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 도 2에 도시한 완충부의 주요 부분을 절개한 정면도이며, 도 5는 도 4에 도시한 A 부분 확대도이다.
도 1을 참조하면, 완충 장치를 포함하는 자전거(1)는, 프레임(10), 전륜(20), 후륜(30), 그리고 완충부(100)를 포함한다.
프레임(10)은 프레임(10)은 소정의 길이로 형성되어 일측이 상측 방향으로 경사지게 구부러져 대략, 니은자모양으로 형성되어 있으며, 프레임(10)의 앞쪽에는 자전거(1)의 진행 방향을 조정할 수 있는 조향 장치(40)가 장착되어 있다. 조향 장치(40)에는 지면에 접촉되어 그 중심을 기준으로 회전하는 전륜(20)이 회전 가능하게 장착되어 있다.
프레임(10)의 타측에는 지면에 접촉되어 그 중심을 기준으로 회전하는 후륜(30)이 회전 가능하게 연결되어 있다. 후륜(30)은 완충부(100)에 의하여 프레임(10)에 연결된다. 완충부(100)는 후륜(30)이 지면에 닿아 회전되면서 발생한 충격을 완화 시켜 탑승자에게 전달되는 충격을 최소화한다.
아울러, 프레임(10)에는 탑승자가 앉을 수 있도록 안장(50)이 설치되어 있으며,프레임(10), 조향 장치(40) 및 안장(50)은 자전거(1)의 종류, 형태에 따라 다양한 모양으로 형성될 수 있다.
다음으로 도 2 내지 5를 참조하여 완충부에 대하여 설명한다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 완충부(100)는 프레임(10)의 중앙과 후륜 사이에 위치한 제1 완충부(100a) 및 프레임(10)의 타측과 후륜 사이에 위치한 제2 완충부(100b)를 포함 한다.
제1 완충부(100a) 및 제2 완충부(100b)는 각기 프레임(10)에 결합된 고정부(120), 한쪽이 후륜(30)의 중심에 결합되고, 다른 쪽이 고정부(120)에 결합된 회동부(130), 그리고 고정부(120)와 회동부(130)가 결합된 위치에 배치된 완충 장치(110)를 포함한다.
제1 완충부(100a)는 프레임(10)의 중앙에 위치하여 후륜(30)과 연결되어 있고, 제2 완충부(100b)는 프레임(10)의 타측과 후륜(30) 사이에 위치하여 후륜(30)을 프레임(10)에 연결하면서 지지하게 된다.
제1 및 제2 완충부(100a, 100b)의 고정부(120)는 각기 고정 몸체(121), 결합 돌기(122), 결합편(123), 그리고 결합 장치(124)를 포함한다.
제1 및 제2 완충부(100a, 100b)의 고정 몸체(121)에는 수평 방향으로 완충 장치(110)가 결합되는 결합공(121a)이 관통되어 있으며, 타측에는 프레임(10)이 삽입되는 삽입공(121b)이 형성되어 있다. 프레임(10)이 삽입된 제1 완충부(100a)의 고정 몸체(121)는 프레임(10)의 중앙, 즉 구부러지기 시작하는 부분에 위치하고, 제2 완충부(100b)의 고정 몸체(121)는 프레임(10)의 구부러진 끝 부분에 위치하여, 제1 완충부(100a)의 고정 몸체(121)와 제2 완충부(100b)의 고정 몸체(121)는 간격을 두고 떨어져 있다.
한편, 결합공(121a)과 삽입공(121b)이 형성된 고정 몸체(121) 부분에는 길이 방향으로 절개되어 있다. 이에 따라, 완충 장치(110)를 결합공(121a)에 결합할 때와 프레임(10)을 삽입공(121b)에 각기 결합할 때 절개된 부분이 벌어지면서 완충 장치(110)와 프레임(10)을 쉽게 결합할 수 있다.
한편, 완충 장치(110)와 프레임(10)을 고정 몸체(121)에 결합하기 위하여 절개된 부분에 결합편(123)이 형성되어 있다. 결합편(123)은 한 쌍으로 형성되어 서로 떨어져 있으며, 결합편(123)에는 결합 장치(124)가 결합된다. 결합 장치(124)의 결합으로 서로 떨어진 결합편(123)의 간격이 좁혀지면서 절개된 부분 또한 좁혀지게 된다. 이렇게 되면 결합공(121a)과 삽입공(121b)의 직경이 작아져, 그 내부에 위치한 완충 장치(110)와 프레임(10)이 견고히 고정된다. 그러나 결합편(123) 및 결합 장치(124)의 구조는 여러 형태로 형성될 수 있다.
다음으로, 도 4 및 도 5를 참조하여 완충 장치(110)에 대하여 설명한다.
완충 장치(110)는 고정 몸체(121)에 장착된 외부 몸체(111), 외부 몸체(111)의내부에 위치하여 후륜과 연결된 내부 몸체(113), 그리고 외부 몸체(111)와 내부 몸체(113)의 사이에 위치한 완충 부재(114)를 포함한다.
외부 몸체(111)는 고정부(120) 고정 몸체(121)의 결합공(121a) 내부에 삽입되어 있으며, 내부가 길이방향을 따라 관통되어 있고, 관통된 내부 둘레면의 단면 모양은 도 5에서 나타낸 바와 같이 사각형 모양으로 형성되어 있다. 그러나 삼각, 오각 등 다양한 각형으로 형성될 수도 있다. 따라서 사각형 모양으로 한정하는 것은 아니다. 이러한 외부 몸체(111)는 금속으로 만들어 질 수 있다.
내부 몸체(113)는 외부 몸체(111)의 내부에 삽입되어 있으며 회동부(130)와 연결되어 있다. 내부 몸체(113)는 그 내부가 길이방향으로 관통되어 있으나, 막혀 있을 수도 있다. 내부 몸체(113)는 회동부(130)의 움직임에 의하여 외부 몸체(111)의 내경 방향을 따라 회전될 수 있다.
내부 몸체(113)의 단면 모양은 외부 몸체(111)의 내부 둘레면 단면 모양과 실질적으로 동일하다. 이에 따라 도면에서 나타낸 바와 같이 사각형 모양이다. 내부 몸체(113)의 재질 또한 외부 몸체(111)와 실질적으로 동일하다.
도 5를 참조하면, 내부 몸체(113)가 외부 몸체(111)의 내부에 배치될 때, 내부 몸체(113)의 외부 둘레면의 길이방향 변(113a)이 외부 몸체(111)의 내부 둘레면과 마주하도록 배치된다. 이렇게 배치되면, 내부 몸체(113)의 외부 둘레면은 외부 몸체(111)의 내부 둘레면 길이방향 변(111a)과 마주하게 되면서, 그 사이에 대략 삼각형 모양의 공간이 형성되며, 공간에는 삼각형 모양의 완충 부재(114)가 위치한다. 이에 따라 완충 부재(114)가 공간을 채우게 된다. 완충 부재(114)의 모양은 공간의 모양에 따라 달라질 수 있는 것으로, 삼각형으로 한정하지 않는다.
완충 부재(114)는 고무 따위로 만들어질 수 있다. 그러나 그 재질은 변경될 수도 있다. 완충 부재(114)는 내부 몸체(113)의 회전운동에 대하여 완충 작용을 하게 된다. 즉 완충 부재(114)는 회전하는 내부 몸체(113)에 의하여 압착되었다가 이후 탄성력에 의하여 복원된다. 그러나 외부 몸체(111)가 회전운동 할 수 있다. 이런 경우 완충 부재(114)는 외부 몸체(111)의 회전운동에 대하여 완충 작용을 하게 된다. 즉, 외부 몸체(111)와 내부 몸체(113) 중 어느 하나는 움직이지 않고 고정되어 있으며, 다른 하는 고정된 것을 기준으로 내경 방향을 따라 회전될 수 있다.
이와 같은 완충 장치(110)는 고정 몸체(121)의 내부에 배치된 위치를 조절하여 완충력을 설정할 수 있다. 완충력 조절은 결합 장치(124)를 해제하여 고정 몸체(121)의 내부 둘레면이 헐거운 상태에서 완충 장치(110)를 회전시켜 조절하게 된다.
다음으로 도 2 및 도 3을 다시 참조하여 회동부(130)에 대하여 설명한다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 회동부(130)는 완충 장치(110)에 장착된 회동 몸체(131), 회동 몸체(131)에 결합된 연결부(132a, 132b), 그리고 회동 몸체(131)와 완충 장치(110)를 결합하는 샤프트(133)를 포함한다. 그러나 제1 완충부(110a)의 연결부(132a)와 제2 완충부(110b)의 연결부(132b)는 그 형상과 구조가 상이하다.
샤프트(133)는 기설정된 길이로 형성되어 있으며, 완충 장치(110)의 내부 몸체(113)의 내부에 삽입되어 양쪽 끝이 외부로 돌출되어 있다. 샤프트(133)의 단면 모양은 내부 몸체(113)의 단면 모양과 동일한 다각형이다. 이때 샤프트(133)는 외부 둘레면과 내부 몸체(113)의 내부 둘레면은 서로 마주한다. 이에 따라 샤프트(133)와 내부 몸체(113)가 결합되어 둘은 동시에 움직이게 된다. 돌출된 샤프트(133)의 양쪽 끝은 에는 회동 몸체(131)에 결합되어 있다.
회동 몸체(131)는 일측이 개방되어 그 내부로 완충 장치(110)가 삽입된 고정 몸체(121)가 위치하고, 회동 몸체(131)의 양측에는 샤프트(133)의 양쪽 끝이 결합되는 다각공(131a)이 형성되어 있다. 다각공(131a)의 모양은 샤프트(133)의 단면 모양과 실질적으로 동일하다.
회동 몸체(131)는 연결부(132a, 132b)에 의해 후륜과 연결되어 있으며, 후륜에 충격이 가해지면 회동 몸체(131)는 완충 장치(110)에 결합된 샤프트(133)를 기준으로 회전될 수 있다.
먼저, 제1 완충부(110a)의 연결부(132a)는 간격을 두고 한 쌍으로 이루어져 있으며, 한 쌍의 연결부(132a)의 일측은 회동 몸체(131)에 결합되어 있고, 다른 쪽 끝은 후륜(30)의 중심에 연결되어 있다. 이에 따라 자전거(1)가 주행할 때 지면의 영향으로 후륜(30)에 충격이 발생하면 회동부(130)가 샤프트(133)를 기준으로 회전되고, 이때 내부 몸체(113)가 함께 회전되어 완충 장치(110)의 완충 부재(114)가 압착되어 충격을 완화 시킨다.
도 2를 참조하여, 제2 완충부(110b)의 연결부(132b)를 살펴본다.
제2 완충부(110a)의 연결부(132b)는 제2 완충부(110b)의 회동 몸체(131)에 장착된 제1 링크(141), 제1 완충부(110a)의 연결부(132b)에 장착된 제2 링크(142), 그리고 제1 링크(141)와 제2 링크(142)를 연결하는 연결바(143)를 포함한다.
제1 링크(141)는 제2 완충부(110b)의 회동 몸체(131) 양측에 각기 힌지 결합되어 있으며, 결합된 부분을 기준을 회전될 수 있다.
제2 링크(142)는 제1 완충부(110a)의 연결부(132a) 다른 쪽 끝 양측에 각기 힌지 결합되어 있다. 그러나 후륜(30)의 중심에 결합될 수도 있다. 제2 링크(142) 또한 결합된 부분을 기준으로 회전될 수도 있다. 제1 링크(141)와 제2 링크(142)는 서로 마주하며, 마주하는 부분에는 너트가 형성되어 있다.
연결바(143)는 제1 링크(141)와 제2 링크(142) 사이에 위치하며, 양쪽 끝에는 제1 링크(141)와 제2 링크(142)의 나사에 결합되는 볼트가 형성되어 있다. 이에 따라 연결바(143)의 일측 볼트는 제1 링크(141) 너트에 타 측 볼트는 제2 링크(142)의 너트에 체결되어 있다. 이에 따라, 후륜(30)에 발생한 충격에 의하여 제1 완충부(110a)의 회동부(130)가 회전할 때 연결바(143)에 의해 그 충격이 제2 완충부(110b)에 전달되면서 제1 및 2 완충부(110a, 110b)의 완충 장치(110)에서 그 충격을 완화 하게 된다.
다음으로 도 6 및 도 7을 참고하여 완충부의 작용에 대하여 설명한다.
도 6는 도 4에 도시한 완충부의 동작 상태도이고, 도 7은 도 6에 도시한 B 부분 확대도이다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 자전거(1)가 주행하게 되면 지면의 상황에 따라 후륜(30)에 충격이 발생하게 된다. 이때 발생한 충격에 의하여 후륜(30)과 연결된 회동부(130)가 샤프트(133)를 기준으로 회전되고, 이와 동시에 샤프트(133)와 연결된 내부 몸체(113) 또한 외부 몸체(111)의 내경을 따라 제1 방향으로 회전된다. 이때 회전되는 내부 몸체(113)의 내부 둘레면이 완충 부재(114)를 압착하게 되면서 후륜에 발생한 충격을 완화하게 된다. 이후, 충격이 제거되면 압착된 완충 부재(114)가 복원되면서 내부 몸체(113)가 외부 몸체(111)의 내경을 따라 제2 방향으로 회전된다. 이와 동시에 샤프트(133) 또한 회전되면서 회동부(130)를 원상태로 복귀시키게 된다.
이와 같이 후륜(30)과 연결된 내부 몸체(113)가 외부 몸체(111)의 내경을 따라 회전되면서 완충 부재(114)를 압착시키면서 후륜(30)에 발생한 충격을 완화시키게 되고, 이후 다시 압착된 완충 부재(114)가 복원되면서 원상태로 쉽게 복귀하게 된다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 완충 장치가 적용된 자전거를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1에 도시한 완충부를 나타낸 사시도.
도 3은 도 2에 도시한 완충부를 나타낸 분해 사시도.
도 4는 도 2에 도시한 완충부의 주요 부분을 절개한 정면도.
도 5는 도 4에 도시한 A 부분 확대도.
도 6는 도 4에 도시한 완충부의 동작 상태도.
도 7은 도 6에 도시한 B 부분 확대도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1: 자전거 10: 프레임
20: 전륜 30: 후륜
40: 조향 장치 50: 안장
100a: 제1 완충부 100b: 제2 완충부
110: 완충 장치 111: 외부 몸체
113: 내부 몸체 114: 완충 부재
120: 고정부 121: 고정 몸체
121a: 결합공 121b: 삽입공
121c: 절개부 123: 결합편
124: 결합 장치 130: 회동부
131: 회동 몸체 131a: 다각공
132a, 132b: 연결부 133: 샤프트
141: 제1 링크 142: 제2 링크
143: 연결바

Claims (13)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 전륜과 후륜이 회전 가능하게 연결되어 있는 프레임,
    상기 프레임의 타측에 결합되어 있는 고정부,
    일측이 상기 고정부에 회전 가능하게 중첩되어 있으며, 타측에 상기 후륜이 회전 가능하게 결합되어 있는 회동부, 그리고
    상기 고정부와 상기 회동부가 중첩된 부분에 배치되어 상기 회동부와 상기 고정부를 연결하는 완충 장치
    를 포함하며,
    상기 완충 장치는
    상기 고정부에 결합되어 있으며 내부가 길이 방향으로 관통된 외부 몸체,
    상기 외부 몸체의 내부에 배치되어 상기 회동부와 연결되어 있으며, 상기 외부 몸체의 내부 둘레면을 따라 회전될 수 있는 내부 몸체,
    상기 내부 몸체와 상기 외부 몸체 사이에 배치되어 있으며, 상기 내부 몸체의 회전운동에 대해 완충 작용하는 완충 부재
    를 포함하는
    자전거.
  5. 제4항에서,
    상기 외부 몸체의 내부 둘레면과 상기 내부 몸체의 외부 둘레면의 단면 모양은 다각형이고,
    상기 내부 몸체의 외부 둘레면의 길이방향 변은 상기 외부 몸체의 내부면과 마주하면서 떨어져 공간이 형성되며, 공간에는 상기 완충 부재가 배치되어 있는
    자전거.
  6. 제5항에서,
    상기 완충 부재는 고무인 자전거.
  7. 삭제
  8. 제4항에서,
    상기 회동부는,
    한쪽 끝이 상기 내부 몸체와 연결되어 있는 회동 몸체,
    상기 내부 몸체의 내부에 삽입되어 양쪽 끝이 상기 회동 몸체에 결합되어 있는 샤프트, 그리고
    상기 회동 몸체의 일측에 형성되어 있으며, 끝에 상기 후륜이 회전가능하게 연결되어 있는 한 쌍의 연결부
    를 포함하는
    자전거.
  9. 전륜과 회전 가능하게 연결되어 있는 프레임,
    상기 후륜과 상기 프레임을 연결하는 제1 완충부, 그리고
    일측이 상기 제1 완충부와 간격을 두고 상기 프레임에 결합되어 있으며, 타측이 상기 제1 완충부 또는 상기 후륜에 연결되어 있는 제2 완충부
    를 포함하며,
    상기 제1 완충부 및 상기 제2 완충부는 각기
    내부가 길이 방향을 따라 관통되어 있는 외부 몸체,
    상기 외부 몸체 내부에 배치되어 있으며, 상기 외부 몸체의 내부 둘레면을 따라 회전될 수 있는 내부 몸체,
    상기 내부 몸체와 상기 외부 몸체 사이에 배치되어 있으며, 상기 회전 되는 내부 몸체에 의해 압축된 후 복원 되면서 내부 몸체의 회전운동에 대해 완충 작용하는 완충 부재
    를 포함하는
    자전거.
  10. 제9항에서,
    상기 외부 몸체의 내부 둘레면과 상기 내부 몸체의 외부 둘레면의 단면 모양은 다각형이고,
    상기 내부 몸체의 외부 둘레면의 길이방향 변은 상기 외부 몸체의 내부면과 마주하면서 떨어져 공간이 형성되며, 공간에는 상기 완충 부재가 배치되어 있는
    자전거.
  11. 제10항에서,
    상기 완충 부재는 고무인 자전거.
  12. 제9항에서,
    상기 제1 완충부 및 상기 제2 완충부는
    서로 간격을 두고 상기 프레임의 타측에 결합되어 있으며, 상기 외부 몸체가 결합되어 있는 고정부, 그리고
    상기 고정부에 회전 가능하게 중첩되어, 상기 내부 몸체와 연결되어 있는 회동부
    를 더 포함하며
    상기 후륜은 상기 제1 완충부의 회동부의 타측에 회전 가능하게 연결되어 있으며, 상기 제2 완충부의 회동부 타측은 상기 후륜 또는 상기 제1 완충부의 회동부의 끝에 결합되어 있는
    자전거.
  13. 제12항에서,
    상기 제1 완충부 및 상기 제2 완충부의 회동부는 각기,
    상기 내부 몸체의 내부에 삽입되어 양쪽 끝이 외부로 돌출되어 있는 샤프트,
    상기 고정부에 중첩되어 상기 샤프트의 돌출된 부분이 결합되어 있어 있는 회동 몸체, 그리고
    상기 회동 몸체의 일측에 형성되어 있는 한 쌍의 연결부
    를 포함하며,
    상기 제1 완충부의 한 쌍의 연결부에는 상기 후륜이 회전 가능하게 결합되어 있으며, 상기 제2 완충부의 한 쌍의 연결부는 후륜 또는 상기 제1 완충부의 연결부에 결합되어 있는
    자전거.
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