KR100930693B1 - 자동차의 플로어스텝부 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어 하부에 형성된 플로어스텝부를 해당 도어가 열리면 개방되어 승하차시 스텝부로 활용할 수 있도록 하고, 상기 도어가 닫히면 상기 개방된 플로어스텝부가 닫혀서 자동차의 내부활용공간으로 활용할 수 있도록 한 자동차의 플로어스텝부 개폐장치를 제공함에 그 목적이 있는 것으로서,

그 구성은 승합차의 도어 하부에 형성된 플로어스텝부를 개폐하는 플로어스텝부 개폐장치를 형성함에 있어서,

상기 플로어스텝부가 형성된 플로어패널의 양측에는 각각의 고정가이드가 설치되고, 상기 고정가이드에는 그 고정가이드를 따라 전/후진되는 이동틀이 결합되며 상기 이동틀에는 작동수단이 연결 설치되어 상기 이동틀을 따라 상기 플로어스텝부 를 개폐하는 개폐패널이 결합되고 상기 고정가이드와 이동틀간 및 이동틀과 개폐패널간에는 필요에 따라 수축 및 팽창되는 각각의 탄성부재가 연결 설치된 것이다.

플로어스텝부, 도어, 이동틀, 개폐패널

Description

자동차의 플로어스텝부 개폐장치{Opening and shutting equipment for car floor step part}

도1은 자동차의 플로어스텝부를 설명하기 위한 개략도,

도2는 자동차의 플로어스텝부를 설명하기 위한 평면개략도,

도3은 자동차의 플로어스텝부에 본 발명의 개폐장치가 설치된 상태의 평면개략도,

도4는 본 발명의 자동차 플로어스텝부 개폐장치 분해 사시도,

도5a 내지 도5c는 본 발명의 도르래 작동수단을 나타낸 실시예도,

도6a 및 도6b는 본 발명의 자동차 플로어스텝부 개폐장치의 제1실시에를 설명하기 위한 개략도,

도7a 및 도7b는 본 발명의 자동차 플로어스텝부 개폐장치의 제2실시에를 설명하기 위한 개략도.

※도면의 주요부분에 대한 부호 설명※

10 : 고정가이드 11.28 : 가이드 홈

12.43 : 탄성부재 13.24.26 : 브라켓

14.42 : 가이드 봉 20 : 이동틀

21 : 레일 22 : 고정대

23. 41 : 가이드리브 25.27 : 관통공

30 : 작동수단 31.32.33 : 도르래

34 : 정역모터 35 : 실린더

36 : 센서 37 : 제어부

40 : 개폐패널

본 발명은 자동차의 실내 플로어를 움푹 파놓은 형태로 설계된 승합차의 도어 하부에 형성된 플로어스텝부를 해당 도어가 열리면 개방되어 승하차시 스텝부로 활용할 수 있도록 하고, 상기 도어가 닫히면 상기 개방된 플로어스텝부가 닫혀서 자동차의 내부활용공간으로 활용할 수 있도록 한 자동차의 플로어스텝부 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 스타렉스나 리베로 같은 소상 차량이나 포터, 봉고 등 중소형 트럭의 경우 패키지의 제한적 구조로 인해 상대적으로 미니밴에 비해 플로어 높이가 높아 스텝부가 꼭 필요하게 되고 그에 따라 스텝부를 외부에 형성시킨 대형 차량과는 다르게 미관을 감안하여 도1 및 도2에 나타낸 바와 같이 자동차의 실내에 플로어패널(P)를 움푹 파놓은 형태로 설계하고 도어를 닫게 되면 외부에서 스텝부(S)가 보이지 않도록 하였다.

상기와 같이 설계된 스텝부는 승하차를 돕기 위하여 형성시킨 것으로 언제나 푹 파놓은 상태를 유지함으로 운행 중에도 불필요하게 노출되어 미관상 좋지 않을 뿐만 아니라 승차자의 레그룸으로도 사용되지 못하며 두발을 두기에도 적절치 못하였다.

또한, 주행 중 물건이 스텝부로 떨어지게 되면 그를 줍기 위해 과도한 동작이 필요하게 되고 그에 따라 운전자는 안전벨트를 풀고 상기 떨어진 물건을 줍는 아주 위험한 상황이 발생하게 된다. 상기와 같은 문제점 외에도 상기 스텝부는 자동차의 내부에 형성되어 있기 때문에 자동차의 실내공간 활용도가 그만큼 떨어지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 이를 해소하고자 발명한 것으로서, 그 목적은 도어 하부에 형성된 플로어스텝부를 해당 도어가 열리면 개방되어 승하차시 스텝부로 활용할 수 있도록 하고, 상기 도어가 닫히면 상기 개방된 플로어스텝부가 닫혀서 자동차의 내부활용공간으로 활용할 수 있도록 한 자동차의 플로어스텝부 개폐장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 플로어스텝부 개폐장치의 특징적인 기술적 구성은, 승합차의 도어 하부에 형성된 플로어스텝부 를 개폐하는 플로어스텝부 개폐장치를 형성함에 있어서,

상기 플로어스텝부 가 형성된 플로어패널의 양측에는 각각의 고정가이드가 설치되고, 상기 고정가이드에는 그 고정가이드를 따라 전/후진되는 이동틀이 결합 되며 상기 이동틀에는 작동수단이 연결 설치되어 상기 이동틀을 따라 상기 플로어스텝부 를 개폐하는 개폐패널이 결합되고 상기 고정가이드와 이동틀간 및 이동틀과 개폐패널간에는 필요에 따라 수축 및 팽창되는 각각의 탄성부재를 연결 설치하여 된 것이다.

그리고, 상기 고정가이드를 따라 전/후진되는 이동틀의 구성은, 양측으로 상기 고정가이드와 결합되어 전/후진되는 각각의 레일이 설치되고 그 레일의 하부 중앙에는 작동수단과 연결 설치되는 고정대를 상기 레일과 일체가 되게 설치하여 된 것이고, 상기 고정가이드와 이동틀간의 결합구성은, 고정가이드와 이동틀 중 서로 마주보는 면에서 어느 일측 면에는 가이드 홈이 길이방향을 따라 형성되고 타측 면에는 상기 가이드 홈에 끼워 결합되는 가이드리브가 길이방향을 따라 형성시켜 된 것이다.

또한, 상기 이동틀과 개폐패널간의 결합구성은, 이동틀과 개폐패널 중 서로 마주보는 면에서 어느 일측 면에는 가이드 홈이 길이방향을 따라 형성되고 타측 면에는 상기 가이드 홈에 끼워 결합되는 가이드리브가 길이방향을 따라 형성된 것이고, 상기 이동틀과 연결 설치되는 작동수단의 구성은, 상기 플로어스텝부 가 형성된 플로어패널의 선택된 곳에 지름의 크기가 서로 다른 도르래가 2중으로 회전 가능하게 설치되고, 그 2중의 도르래 중 어느 선택된 1개의 도르래에는 와이어를 권취하되 그 권취된 와이어의 선단이 이동틀의 고정대와 연결 설치되고, 상기 다른 1개의 도르래에도 와이어를 권취하되 그 권취된 와이어의 선단이 도어와 연결 설치하여 된 것이다.

또, 상기 이동틀과 연결 설치되는 작동수단의 구성은, 상기 플로어스텝부 가 형성된 플로어패널의 선택된 곳에 와이어가 권취된 도르래가 회전 가능하게 설치되고, 상기 도르래에 권취된 와이어의 선단은 이동틀의 고정대와 연결 설치되며, 상기 도르래에는 정역모터를 설치하여 된 것이고, 이동틀과 연결 설치되는 작동수단의 구성은, 상기 플로어스텝부 가 형성된 플로어패널의 선택된 곳에 실린더가 설치되고, 그 실린더의 로드 선단은 이동틀의 고정대와 연결 설치하여 된 것이다.

상기와 같은 특징을 갖는 본 발명의 자동차 플로어스텝부 개폐장치를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도3은 자동차의 플로어스텝부에 본 발명의 개폐장치가 설치된 상태의 평면개략도이고, 도4는 본 발명의 자동차 플로어스텝부 개폐장치 분해 사시도이며, 도5a 내지 도5c는 본 발명의 도르래 작동수단을 나타낸 실시예도이고, 도6a 및 도6b는 본 발명의 자동차 플로어스텝부 개폐장치의 제1실시에를 설명하기 위한 개략도이며, 도7a 및 도7b는 본 발명의 자동차 플로어스텝부 개폐장치의 제2실시에를 설명하기 위한 개략도이다.

본 발명은 먼저 자동차의 실내 플로어를 움푹 파놓은 형태로 설계된 승합차의 도어 하부에 형성된 플로어스텝부를 해당 도어가 열리면 개방되어 승하차시 스텝부로 활용할 수 있도록 하고, 상기 도어가 닫히면 상기 개방된 플로어스텝부가 닫혀서 자동차의 내부활용공간으로 활용할 수 있도록 한 것으로, 이는 여닫이 형태의 도어나 슬라이딩 형태의 도어에 모두 적용된다.

상기와 같은 작용을 하는 본 발명의 자동차 플로어스텝부 개폐장치는 도3 내 지 도4에 나타낸 바와 같이 플로어를 움푹 파놓은 형태로 설계된 승합차의 슬라이딩 또는 여닫이 형태의 도어 하부에 형성된 플로어스텝부(S)의 상부 양측 플로어패널(P)에는 각각의 고정가이드(10)가 상호 마주보며 평행하게 고정 설치된다.

그리고, 상기 고정가이드(10)가 상호 마주보는 면에는 길이방향을 따라 각각의 가이드 홈(11)이 형성되고, 그 가이드 홈(11)이 형성된 고정가이드(10)의 하부 후단에는 각각의 브라켓(13)이 형성되며, 이에 탄성부재(12)인 스프링이 설치된다. 단, 상기 탄성부재(12)인 스프링은 브라켓(13)에 연장 형성된 가이드 봉(14)에 끼워진다.

상기와 같은 구성을 갖는 고정가이드(10)에는 그 고정가이드(10)를 따라 전/후진되는 이동틀(20)이 결합되며, 이 이동틀(20)은 작동수단(30)과 연결 설치되고, 상기 이동틀(20)의 구성은, 양측으로 상기 각각의 고정가이드(10)와 결합되어 전/후진되는 각각의 레일(21)이 설치되고, 그 레일(21)의 하부 중앙에는 작동수단(30)과 연결 설치되는 고정대(22)를 상기 레일(21)과 일체가 되게 형성시킨다.

또, 상기 고정가이드(10)와 이동틀(20)간의 결합구성은, 상기 각각의 레일(21) 외측면 즉 고정가이드(10)의 가이드 홈(11)이 형성된 면과 마주보는 면에 각각의 가이드리브(23)가 길이방향을 따라 형성되어 그 가이드리브(23)가 상기 고정가이드(10)의 가이드 홈(11)에 슬라이딩 가능하게 끼워 결합된다.

그리고, 상기 레일(21)의 선단부분에는 상기 고정가이드(10)의 브라켓(13)에 연장 형성된 가이드 봉(14)을 관통하며 입/출되는 관통공(25)이 형성된 각각의 브라켓(24)이 형성되고, 상기 레일(21)의 후단부분에는 상기 가이드 봉(14)이 입/출 하는 브라켓(24)과 동일한 형태의 관통공(27)이 형성된 각각의 브라켓(26)이 형성된다. 또, 상기 레일(21) 즉 가이드리브(23)가 형성된 반대 면에는 각각의 가이드 홈(28)이 형성된다.

상기와 같이 구성된 이동틀(20)에는 플로어스텝부(S)를 개폐하는 개폐패널(40)이 결합되는데, 그 결합구성은 상기 개폐패널(40)의 양측단면에 그 길이방향을 따라 각각의 가이드리브(41)가 형성되고, 그 가이드리브(41)는 이동틀(20)의 레일(21)에 형성된 가이드 홈(28)에 슬라이딩 가능하게 끼워 결합되며, 상기 개폐패널(40)의 후단 양측에는 상기 레일(21)의 후단 양측에 형성된 브라켓(26)의 관통공(27)을 입/출하는 각각의 가이드 봉(42)이 형성되고 그 가이드 봉(42)에는 탄성부재(43)인 스프링이 끼워진다.

한편, 상기 이동틀(20)에는 그를 전/후진시키는 작동수단(30)이 설치되는데, 그 작동수단(30)의 실시예는 도5a 내지 도5c에 나타낸 바와 같이 도어(D)를 이용한 작동수단과(도7a), 정/역모터를 이용한 작동수단(도7b) 및 실린더를 이용한 작동수단(도7c) 등이 있다.

먼저 도5a의 작동수단을 설명하면, 상기 플로어스텝부(S)가 형성된 플로어패널(P)의 선택된 곳에 지름의 크기가 서로 다른 도르래(31,32)가 2중으로 회전 가능하게 설치되고, 그 2중의 도르래(31,32) 중 어느 선택된 1개의 도르래(31)에는 와이어를 권취하되 그 권취된 와이어(W)의 선단이 이동틀(20)의 고정대(22)와 연결 설치되고, 상기 다른 1개의 도르래(32)에도 와이어를 권취하되 그 권취된 와이어(W')의 선단이 도어(D)와 연결 설치된다.

또, 도5b의 작동수단은 플로어스텝부(S)가 형성된 플로어패널(P)의 선택된 곳에 1개의 도르래(33)가 회전 가능하게 설치되고, 그 회전 가능하게 설치된 도르래(33)에는 와이어를 권취하되 그 권취된 와이어의 선단을 이동틀(20)의 고정대(22)와 연결 설치한다.

또한, 도7c의 작동수단은 플로어스텝부(S)가 형성된 플로어패널(P)의 선택된 곳에 실린더(35)가 설치되고, 그 실린더(35)의 로드 선단은 이동틀(20)의 고정대(22)와 연결 설치한다.

상슬한 바와 같이 고정가이드(10)와 이동틀(20)과 개폐패널(40)과 작동수단(30)이 상호 유기적으로 결합되면 그를 작동시켜 도어(D)가 열린 때에는 플로어스텝부(S)를 개방시켜 승하차시 스텝부로 활용할 수 있도록 하고, 상기 도어(D)가 닫히면 상기 개방된 플로어스텝부(S)가 닫혀서 자동차의 내부활용공간으로 활용할 수 있도록 한다.

이때 상기 도어(D)의 개폐에 따라 플로어스텝부(S)를 개폐하는 구체적이 방법은 도6a에 나타낸 바와 같이 도어(D)가 닫힌 상태에서 사람이 승차하고자 도어(D)를 열게되면 그에 따라 선단이 도어(D)와 연결 설치된 와이어(W)가 당겨지면서 지름이 큰 도르래(31)가 화살표 방향으로 회전을 하게되고 그와 일체로 형성된 지름이 작은 도르래(32)도 같이 회전을 하여 와이어(W')를 권취하며 당겨주기 때문에 이동틀(20)이 고정가이드(10)를 따라 후진하게 된다. 따라서, 상기 개폐패널(40)도 이동틀(20)과 함께 후진하여 플로어스텝부(S)를 개방시키게 되는 것이다.

단, 상기 이동틀(20)이 후진할 때에는 고정가이드(10)의 후단부와 이동틀 (20)의 레일(21) 후단부 사이에 설치된 탄성부재(12)인 스프링은 압축된다.

상기와 같이 플로어스텝부(S)가 개방되어 그 플로어스텝부(S)를 발판 삼아 승차 완료한 후 도6b에 나타낸 바와 같이 도어(D)를 닫게되면 상기 당겨주던 와이어(W,W')의 당김 력이 해제되고 그에 따라 상기 압축된 탄성부재(12)인 스프링의 복원력에 의해 이동틀(20)이 전진되면서 개폐패널(40)이 이동틀(20)과 같이 전진하여 상기 개방된 플로어스텝부(S)를 닫게되는 것이다.

단, 상기 도어(D)의 개폐형태는 슬라이딩형태와 여닫이형태가 있는데, 상기 슬라이딩형태의 도어 경우에는 도6a 및 도6b에 나타낸 바와 같이 지름이 큰 도르래(31)에 권취된 와이어(W)의 선단을 슬라이딩형태의 도어(D)와 연결 설치하고 지름이 작은 도르래(32)에 권취된 와이어(W')의 선단은 이동틀(20)과 연결 설치함이 바람직하고, 상기 여닫이형태의 도어 경우에는 도7a 및 도7b에 나타낸 바와 같이 지름이 작은 도르래(32))에 권취된 와이어(W')의 선단을 여닫이형태의 도어(D)와 연결 설치하고 지름이 큰 도르래(31)에 권취된 와이어(W)는 이동틀(20)과 연결 설치함이 바람직하다.

그 이유는 슬라이딩 형태의 도어(D) 경우에는 와이어의 당김 량이 많기 때문이며, 여닫이 형태의 도어(D) 경우에는 와이어의 당김 량이 적기 때문이다,

또한, 본 발명의 플로어스텝부(S)를 개폐하는데 있어서, 작동수단을 도5b에 나타낸 바와 같은 정역모터(33)를 이용한 개폐방법이 있는데, 그의 작용관계를 설명하면 슬라이딩형태의 도어나 여닫이형태의 도어가 개폐 될 때에 그 개폐를 감지하는 센서(36)가 제어부(37)를 거쳐 상기 정역모터(33)를 구동시키도록 하는데, 상 기 도어(D)가 열릴 때에는 정역모터(33)를 정 방향으로 작동시켜 도르래(34)를 정 방향으로 회전시키면 그 도르래(34)가 와이어를 권취하면서 이동틀(20)을 당겨주어 플로어스텝부(S)를 개방시킨다. 이때, 고정가이드(10)의 후단부와 이동틀(20)의 레일(21) 후단부 사이에 설치된 탄성부재(12)인 스프링은 압축된다.

또, 상기 도어(D)가 닫힐 때에는 센서(36)가 이를 감지하여 제어부(37)를 통하여 상기 정역모터(33)를 역 방향으로 작동시켜 도르래(34)를 역 방향으로 회전시키면 상기 와이어를 권취하면서 당김 력을 발휘하던 와이어의 당김 력이 해제되어 상기 압축된 탄성부재(12)인 스프링의 복원력에 의해 이동틀(20)이 전진되면서 플로어스텝부(S)를 닫게되는 것이다.

또, 도7c의 작동수단을 이용한 플로어스텝부(S)의 개폐방법은, 슬라이딩형태의 도어나 여닫이형태의 도어가 개폐 될 때에 그 개폐를 감지하는 센서(36)가 제어부(37)를 거쳐 실린더(35)를 작동시키도록 하는데, 상기 도어가 열릴 때에는 실린더(35)의 로드가 이동틀(20)을 당겨주어 후진시킴으로 플로어스텝부(S)를 개방시키고, 상기 도어가 닫힐 때에는 센서(36)가 이를 감지하여 제어부(37)를 통하여 상기 실린더(35)의 로드가 이동틀(20)을 전진시켜 플로어스텝부(S)를 닫게되는 것이다.

한편 상기 개폐패널(40)의 후단 양측과 레일(21)의 후단 양측에 형성된 브라켓(26)의 사이에 설치된 탄성부재(43)인 스프링은, 도어가 열린상태에서 플로어스텝부(S)를 발로 밟고 승차 할 때에 본 발명의 플로어스텝부 개폐장치(A)가 비정상 작동되어 이동틀(20)의 작동으로 개폐패널(40)이 전진하게 되면 발에 압을 가하여 부상을 입을 수 있음으로 이때 상기 개폐패널(40)이 발에 접촉되면 더 이상 전지하 지 못하고 탄성부재(43)가 압축되면서 충격을 최소화할 수 있도록 하기 위한 안전수단으로 형성시킨 것이다.

또한, 상기 탄성부재(12,43)인 스프링이 끼워진 가이드 봉(14,42)은 이동틀(20)의 안전한 수평이동 및 개폐패널(40)의 안전한 수평이동을 도와주기 위하여 형성시킨 것이다.

이상과 같은 본 발명의 플로어스텝부 개폐장치는 도어가 열리게 되면 그와 동시에 작동수단이 작동되어 플로어스텝부를 닫고 있던 이동틀에 설치된 개폐패널이 상기 플로어스텝부를 열어 승/하차시 스텝부 역할을 할 수 있도록 하고, 도어를 닫게 되면 그와 동시에 작동수단이 작동되어 플로어스텝부를 열어준 이동틀에 설치된 개폐패널이 상기 플로어스텝부를 닫어 자동차의 내부공간으로 활용하도록 하는 한 장점이 있다.

Claims (7)

1. 승합차의 도어 하부에 형성된 플로어스텝부를 개폐하는 플로어스텝부 개폐장치를 형성함에 있어서,

   상기 플로어스텝부가 형성된 플로어패널의 양측에는 각각의 고정가이드가 설치되고, 상기 고정가이드에는 그 고정가이드를 따라 전/후진되는 이동틀이 결합되며 상기 이동틀에는 작동수단이 연결 설치되어 상기 이동틀을 따라 상기 플로어스텝부 를 개폐하는 개폐패널이 결합되고 상기 고정가이드와 이동틀간 및 이동틀과 개폐패널간에는 수축 및 팽창되는 각각의 탄성부재가 연결 설치되며,

   상기 이동틀과 연결 설치되는 작동수단의 구성은, 상기 플로어스텝부 가 형성된 플로어패널의 선택된 곳에 지름의 크기가 서로 다른 도르래가 2중으로 회전 가능하게 설치되고, 그 2중의 도르래 중 어느 선택된 1개의 도르래에는 와이어를 권취하되 그 권취된 와이어의 선단이 이동틀의 고정대와 연결 설치되고, 상기 다른 1개의 도르래에도 와이어를 권취하되 그 권취된 와이어의 선단이 도어와 연결 설치하여 된 것임을 특징으로 하는 자동차의 플로어스텝부 개폐장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 고정가이드를 따라 전/후진되는 이동틀의 구성은, 양측으로 상기 고정가이드와 결합되어 전/후진되는 각각의 레일이 설치되고 그 레일의 하부 중앙에는 작동수단과 연결 설치되는 고정대를 상기 레일과 일체가 되게 설치하여 된 것임을 특징으로 하는 자동차의 플로어스텝부 개폐장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 고정가이드와 이동틀간의 결합구성은, 고정가이드와 이동틀 중 서로 마주보는 면에서 어느 일측 면에는 가이드 홈이 길이방향을 따라 형성되고 타측 면에는 상기 가이드 홈에 끼워 결합되는 가이드리브가 길이방향을 따라 형성시켜 된 것임을 특징으로 하는 자동차의 플로어스텝부 개폐장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 이동틀과 개폐패널간의 결합구성은, 이동틀과 개폐패널 중 서로 마주보는 면에서 어느 일측 면에는 가이드 홈이 길이방향을 따라 형성되고 타측 면에는 상기 가이드 홈에 끼워 결합되는 가이드리브가 길이방향을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 플로어스텝부 개폐장치.
5. 삭제
6. 승합차의 도어 하부에 형성된 플로어스텝부를 개폐하는 플로어스텝부 개폐장치를 형성함에 있어서,

   상기 플로어스텝부가 형성된 플로어패널의 양측에는 각각의 고정가이드가 설치되고, 상기 고정가이드에는 그 고정가이드를 따라 전/후진되는 이동틀이 결합되며 상기 이동틀에는 작동수단이 연결 설치되어 상기 이동틀을 따라 상기 플로어스텝부 를 개폐하는 개폐패널이 결합되고 상기 고정가이드와 이동틀간 및 이동틀과 개폐패널간에는 수축 및 팽창되는 각각의 탄성부재가 연결 설치되며,

   상기 이동틀과 연결 설치되는 작동수단의 구성은, 상기 플로어스텝부 가 형성된 플로어패널의 선택된 곳에 와이어가 권취된 도르래가 회전 가능하게 설치되고, 상기 도르래에 권취된 와이어의 선단은 이동틀의 고정대와 연결 설치되며, 상기 도르래에는 정역모터를 설치하여 된 것임을 특징으로 하는 자동차의 플로어스텝부 개폐장치.
7. 승합차의 도어 하부에 형성된 플로어스텝부를 개폐하는 플로어스텝부 개폐장치를 형성함에 있어서,

   상기 플로어스텝부가 형성된 플로어패널의 양측에는 각각의 고정가이드가 설치되고, 상기 고정가이드에는 그 고정가이드를 따라 전/후진되는 이동틀이 결합되며 상기 이동틀에는 작동수단이 연결 설치되어 상기 이동틀을 따라 상기 플로어스텝부 를 개폐하는 개폐패널이 결합되고 상기 고정가이드와 이동틀간 및 이동틀과 개폐패널간에는 수축 및 팽창되는 각각의 탄성부재가 연결 설치되며,

   상기 이동틀과 연결 설치되는 작동수단의 구성은, 상기 플로어스텝부 가 형성된 플로어패널의 선택된 곳에 실린더가 설치되고, 그 실린더의 로드 선단은 이동틀의 고정대와 연결 설치하여 된 것임을 특징으로 하는 자동차의 플로어스텝부 개폐장치.

Images