KR100922462B1 - 동력 전달 구동부 및 동력 전달 구동부 내에 일체되기 위한 인장 또는 안내 요소 - Google Patents

Abstract

본 발명은 구동부 내에 일체된 적어도 하나의 체인 또는 동기 벨트 휠(3)과 스킵 방지부(13)를 포함하는 체인 또는 동기 벨트 구동부에 관한 것이며, 상기 휠(3)에 의해 체인 또는 동기 벨트(2)가 안내되고 맞물리며, 상기 스킵 방지부는 휠(3)에 대면하는 측면 상에서 체인 또는 동기 벨트(2)를 적어도 부분적으로 오버래핑하며, 상기 스킵 방지부(13)는 인접한 체인(10) 또는 인접한 동기 벨트를 안내하거나 인장시키는 요소(12) 상에 제공된다.

구동부, 체인 또는 동기 벨트 휠, 스킵 방지부, 인장 요소, 안내 요소

Description

동력 전달 구동부 및 동력 전달 구동부 내에 일체되기 위한 인장 또는 안내 요소 {CHAIN OR SYNCHRONOUS BELT DRIVE AND CLAMPING OR GUIDING ELEMENT FOR INTEGRATING INTO A CHAIN OR SYNCHRONOUS BELT DRIVE}

본 발명은 구동부 내에 일체된 적어도 하나의 체인- 또는 동기 벨트 휠과 스킵 방지부를 포함하는 체인- 또는 동기 벨트 구동부에 관한 것이며, 상기 휠에 의해 체인 또는 동기 벨트가 안내되고 맞물리며, 상기 스킵 방지부는 휠에 대면하는 측면 상에서 체인 또는 동기 벨트를 적어도 부분적으로 오버래핑한다.

상기 체인- 또는 동기 벨트 구동부는 예를 들어 엔진의 캠축 또는 카운터축 또는 오일 펌프와 같은 축을 구동시키기 위해 사용된다. 적어도 하나의 휠에 의해 동력 전달 수단이 안내되는데, 상기 휠은 동력 전달 구동부에 일체로 구성되며, 통상적으로 동력 전달 수단을 휘감기 위한 복수의 체인- 또는 벨트 휠들이 제공된다. 동력 전달 수단은, 하나의 휠 또는 복수의 휠들이 커플링되는 요소 또는 요소들을 구동시키기 위해 항상 충분히 인장되는 것을 보장하기 위해서, 통상 적어도 하나의 인장 요소가 제공되는데, 상기 인장 요소는, 특히 체인 구동에서뿐만 아니라 동기 벨트 구동에서도 유압식 댐퍼이며, 이의 스프링 및 복원 특성은 유압 형성에 의해 작동 부재 내에서 형성된다. 유압은 작동 시에 예를 들어 엔진의 엔진 오일에 의해 형성된다. 예를 들어 엔진이 중지된 경우 오일이 누설되어 인장 요소가 유압 기능 부족으로 정지부 상에 존재하고, 결과적으로 개시 순간에 동시에 구동되는 동력 전달 수단 상으로 댐핑력이 전혀 발휘될 수 없는 경우가 발생할 수 있다. 이는 충분한 유압 댐핑 압력이 다시 형성될때 비로소 댐핑력이 발휘된다. 그러나 중간 시간에는 동력 전달 수단, 즉 체인 또는 동기 벨트가 충분히 인장되는 것이 보장되지 않아서, 체인- 또는 동기 벨트 휠에서 체인 또는 벨트의 원치 않는 스킵이 발생한다. 이를 방지하기 위해서, 체인- 또는 벨트 휠의 영역에 배치되고 체인 또는 벨트에 가까이 인접한 외측면에서 적어도 부분적으로 체인- 또는 벨트 휠을 오버래핑하는 스킵 방지부가 제공된다. 이로써 체인 또는 벨트는 반경 방향 외측으로 멀리 벗어나 스킵될 수 있는 것이 방지되며, 스킵 방지부에 의해 복귀되어 유지된다. 이러한 스킵 방지부는 공지된 구동부의 경우 동력 전달 구동부 내에 일체된 안내 요소에 제공된다.

그러나, 이러한 스킵 방지부를 사용하는 것이 불가능한 경우도 발생할 수 있다. 이는, 예를 들어 스킵 방지부를 해당 영역 내에 위치시키는 것이 불가능한 장착 공간의 제한을 의미한다. 또 다른 경우는 휠에 인접한 요소가 고정된 위치를 취하지 않고 인장 목적을 위해 움직일 수 있는 인장 레일인 경우이다. 마지막으로 언급될 수 있는 또 다른 경우는 인접한 안내 요소가 체인 구동부 내에 위치하는 경우로써, 안내 요소가 상응하는 연장부에서 외측으로 오버래핑되는 것이 불가능하다.

본 발명의 목적은 구조적인 조건으로 인해 해당 체인- 또는 동기 벨트 구동부, 즉 동력 전달 구동부 내에 스킵 방지부를 제공할 수 없는 경우에도 스킵을 방지하기 위한 가능성을 제공하는 동력 전달 구동부를 제공하는 것이다.

본 발명에 따르면, 이러한 문제점은 초반에 언급된 유형의 체인- 또는 동기 벨트 구동부에서 인접한 체인 또는 인접한 동기 벨트를 안내하거나 인장시키는 요소에 스킵 방지부가 제공됨으로써 해결된다.

본 발명은 어떤 이유에서 든지 항상, 특히 상술된 원인들로 인해 구동 고유의 요소들에 스킵 방지부를 제공할 수 없는 경우 해당 체인- 또는 동기 벨트 구동부에 종종 하나의 다른 구동부가 인접하여 위치하는 상황을 유리하게 활용한다. 스킵 방지부는 말하자면 구동부 외부에 위치하며, 이를 위해 인접한 체인- 또는 동기 벨트 구동부의 안내 또는 인장 요소가 사용된다. 특히 엔진의 동력 전달 구동부 내에 운동학적으로 서로 커플링된 병렬 구동부가 제공됨으로써, 보호할 동력 전달 구동부의 스킵 방지에도 기여할 수 있도록 인접한 동력 전달 구동부에 일체된 안내 또는 인장 요소에 이중 기능을 부여할 수 있다.

인접한 동력 전달 구동부는 해당 동력 전달 구동부로부터 운동학적으로 단절되는 임의의 동력 전달 구동부일 수 있다. 그러나 유사하게 두 개의 동력 전달 구동부가 운동학적으로 커플링되어 인접한 체인 또는 인접한 동기 벨트가 마찬가지로 공통의 체인- 또는 동기 벨트 휠을 통해 또는 이와 커플링된 체인- 또는 동기 벨트 휠에 의해 안내되는 것도 고려될 수 있다.

본 발명의 제1 실시예에 따르면, 스킵 방지부 자체는 인접한 동력 전달 구동부의 안내 또는 인장 요소와 단일편으로 연결될 수 있으며, 상기 요소가 플라스틱 또는 금속, 바람직하게는 알루미늄으로 제조될 수 있다.

이에 대한 대안으로 고려될 수 있는 실시예에 따르면, 스킵 방지부는 상기 요소에 고정되며, 상기 요소에 대한 별도의 부품이다. 이러한 구조는 구조적인 조건으로 인해 동력 전달 구동부 내에 안내 또는 인장 요소를 조립한 후에 스킵 방지부를 조립해야 하는 경우에 특히 바람직하다. 이를 위해 스킵 방지부는 예를 들어 나사 고정될 수 있다. 또한 이러한 두 개의 부품 형태의 실시예에서도 당연히 고려될 수 있는 바와 같이, 두 개의 부품이 플라스틱 또는 금속으로 이루어질 수 있는데, 예를 들어 상기 요소는 알루미늄과 같은 금속으로 이루어지는 반면, 예를 들어 상기 요소에 나사 고정되는 스킵 방지부는 플라스틱으로 형성될 수 있거나, 또는 이와 반대로 형성될 수 있다. 단일편 형태의 실시예 뿐만 아니라 복수의 부품 형태의 실시예에서도 최종적인 재료는 사용 목적에 따라 그리고 작동중에 지배적인 조건, 특히 작용하는 힘들에 따라 선택된다.

스킵 방지부가 오버래핑할 체인 또는 동기 벨트의 외부 윤곽에 상응하게 형성되고, 요소로부터 측면으로 돌출되는 적어도 하나의 플레이트 또는 상응하게 형성된 견부의 형태로 구성된 경우 확실한 안내가 바람직하게 이루어지며, 또한 상기 외부 윤곽에 상응하지 않는 또 다른 형태도 고려될 수 있다. 상기 플레이트 또는 견부는 안내 또는 인장 요소로부터 측면으로 돌출되는데, 즉, 또한 인접한 동력 전달 구동부의 평면으로부터 돌출되어 스킵 방지부의 기능이 발휘되어야 하는 해당 동력 전달 구동부의 평면 내로 돌출된다. 체인 또는 벨트를 향한 플레이트 또는 견부의 측면은 윤곽에 상응하게 구성되어, 가능한 한 넓은 면적의 오버래핑이 구현된다. 또한 당연히 고려될 수 있는 바에 따르면, 스킵 방지부는 체인 또는 벨트를 상응하는 각도로 둘러싸는 상응하는 섹션들을 갖는 복수의 부품으로 구성된다. 하나의 플레이트가 요소에 대해 하나의 지지 요소를 통해 지지되는 경우 상기 플레이트는 특히 바람직하다. 이는, 체인 또는 벨트가 맞물림 위치에서 약간 움직이는 경우, 체인 또는 벨트는 스킵 방지부 상에 충돌될 때 충분한 안정성을 제공한다. 이러한 지지 요소는 예를 들어 웨브 또는 이와 유사한 부품으로 구성될 수 있다.

삭제

본 발명의 구체적인 실시예에서, 이중 기능, 즉 고유의 동력 전달 구동부에서 본래의 기능뿐만 아니라 인접한 동력 전달 구동부에 대한 스킵 방지부 기능을 발휘하는 요소는 오일 펌프의 구동부 내에 일체된 체인- 또는 동기 벨트 인장기이다. 대안적으로 또 다른 인접한 동력 전달 구동부, 예를 들어 제2의 제어 구동부(제1 구동부가 제어 구동부인 경우) 또는 카운터축 구동부 또는 이와 유사한 것일 수도 있다.

체인- 또는 동기 벨트 구동부 자체 이외에 본 발명은 또한 체인- 또는 동기 벨트에 인접하게 안내된 체인- 또는 동기 벨트에 대해, 요소의 인장 또는 안내 평면으로부터 측면으로 돌출된 적어도 하나의 스킵 방지부와 함께 체인 또는 동기 벨트 구동부 내에 일체되기 위한 인장 또는 안내 요소에 관한 것이다. 본 발명에 따른 인장 또는 안내 요소의 다른 바람직한 실시예는 종속항에 제시된다.

도1은 하나의 동력 전달 구동부 내에 본 발명에 따른 인장 또는 안내 요소가 일체되어 있는, 두 개의 인접한 동력 전달 구동부의 원리를 도시한 도면이다.

도2는 도1의 동력 전달 구동부의 한 섹션의 사시도이다.

도3은 도2의 섹션을 다른 관점에서 도시한 사시도이다.

도4는 본 발명에 따른 인장 또는 안내 요소의 사시도이다.

도1은 체인(2)의 형태로 동력 전달 수단으로 이루어진 본 발명에 따른 동력 전달 구동부(1)를 도시하며, 상기 체인은 구동하는 체인 휠(3) 및 제2 체인 휠(4)을 둘러싸며 안내되고, 체인 휠(4)은 도시되지 않은 입력 캠축과 연결된다. 체인 구동부(1)에 의해 캠축이 제어된다. 체인(2)을 안내하기 위해 동력 전달 구동부의 내부에 안내 레일(5)이 제공된다. 체인(2)을 인장시키기 위해 인장 요소(6)가 배치되며, 상기 인장 요소는 예를 들어 유압식 댐퍼와 같이 인장을 위해 필요한 복원력을 생성하는 요소(7)로 이루어지며, 상기 댐퍼 상에 인장 레일(8)이 배치된다. 유압식 댐퍼(7)는 체인(2)에 대해 인장 레일(8)을 가압하여 이에 의해 체인이 인장된다.

또한, 제1 동력 전달 구동부에 인접하고, 그 평면이 그와 평행하게 배치되는 하나의 제2 동력 전달 구동부(9)가 도시된다. 또한 이러한 제2 동력 전달 구동부도 체인(10)을 포함하며, 상기 체인은 체인 휠(11)에 의해 안내되며, 이에 의해 예를 들면 오일 펌프가 구동된다. 또한, 체인(10)이 체인 휠(3)에 의해 안내됨으로써, 두 개의 동력 전달 구동부(1, 9)가 운동학적으로 서로 커플링된다. 도2 및 도3에 도시된 바와 같이, 체인 휠(3)은 두 개의 부품으로 이루어진 체인 휠이며, 내측 부시(3c)에 의해 서로 회전 고정식 커플링된 체인 휠 부품(3a)과 체인 휠(3b)로 이루어진다. 체인(10)의 인장을 위해 체인 구동부(9)의 내부에 인장 요소(12)가 제공되며, 이에 대해서는 도4와 관련하여 이하에서 더욱 상세히 설명된다.

체인(2)의 감김이 체인 휠(3)로부터 풀리고 스킵되는 것을 방지하기 위해 인장 요소(12)에는 외측으로 측면 돌출된 평평한 견부 또는 플레이트(14) 형태의 스킵 방지부(13)가 제공된다. 상기 견부 또는 플레이트(14)는 도2, 도3 및 도4에 도시된 바와 같이, 동력 전달 구동부(9)의 평면으로부터 측면으로 돌출되고 상기 도면들에 도시된 바와 같이 조립 위치에 위치함으로써, 체인 휠(3)이 체인(2)에 의해 감겨있는 영역에서 체인을 적어도 부분적으로 오버래핑한다. 돌출 견부 또는 플레이트(14)는 그의 체인(2)을 향한 측면이 사실상 오버래핑 영역에서 체인 형태에 상응하도록 구성된다. 지지 요소(15)에 의해 견부 또는 플레이트(14)는 인장 요소(12) 방향으로 지지된다. 조립 위치에서 위치가 고정된 견부 또는 플레이트(14)와 체인(2) 사이의 이격 거리가 짧기 때문에, 스킵은 효과적으로 방지된다.

도4에는 도1 내지 도3에 도시된 인장 요소(12)가 확대되어 도시된다. 인장 요소(12)는 체인(10)에 대한 안내면(17)이 제공되는 고정 부품(16)과, 도4에 이점쇄선으로 도시된 바와 같이, 움직일 수 있는 탄성 부품(18)으로 이루어지며, 상기 부품은 챔버(19) 내에 배치시키기 위한, 상세히 도시되지 않은 스프링에 의해 움직일 수 있다.

분명히 알 수 있는 바와 같이, 견부 또는 플레이트(14)는 측면으로 돌출되고 조립 위치에서 체인(2)을 향한 표면(20)이 분명히 활 형태로 구성된다. 인장 요소(12) 자체는 바람직하게 단일편 부품이며, 즉 견부 또는 플레이트(14)는 적어도 고정 부품(16)과 단일편이다(탄성 부품은 경우에 따라 고정 부품(16) 상에 선회 가능하게 장착되는 별도의 부품일 수 있다). 인장 요소(12)는 금속 또는 플라스틱으로 이루어질 수 있다. 또한 고려될 수 있는 바에 따르면, 두 개의 부품으로 이루어진 실시예에서 견부 또는 플레이트(14)는 별도의 고정 수단, 예를 들어 나사에 의해 인장 요소의 고정 부품 상에 고정된다. 또한, 이러한 경우 이들 두 부품은 동일한 금속으로 이루어질 수 있으며, 고려될 수 있는 바에 따르면 하나의 부품은 플라스틱으로 제조되고 다른 부품은 금속으로 제조된다.

스킵 방지부를 인접한 인장 또는 안내 요소 상에 배치시키므로써 인접한 동력 전달 구동부 내에 스킵 방지부가 일체되는 것은, 구조적인 조건으로 인해 불가능한 영역 내에도 안내 보호부가 간단한 방식으로 배치된다. 스킵 방지부는 특히 비교적 벽이 얇은 플레이트의 형태로 실행되는 실시예의 경우에 또는 매우 좁은 구조 공간 내에 일체될 수 있다. 또한, 이미 제공된 인장 또는 안내 요소 상에 배치되기 때문에 조립 비용이 필요하지 않으며, 실시 형태가 간단하기 때문에 스킵 방지부를 갖는 본 발명에 따른 인장 또는 안내 요소는 저렴한 비용으로 제조될 수 있다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 동력 전달 구동부

2 체인

3 체인 휠

4 체인 휠

5 안내 레일

6 인장 요소

7 유압 댐퍼

8 인장 레일

9 동력 전달 구동부

10 체인

11 체인 휠

12 인장 요소

13 스킵 방지부

14 견부 또는 플레이트

15 지지 요소

16 고정 부품

17 안내면

18 움직일 수 있는 탄성 부품

19 챔버

20 표면

Claims (16)

1. 동력 전달 구동부에 일체된 적어도 하나의 동력 전달 휠 및 스킵 방지부를 포함하는 동력 전달 구동부이며, 상기 휠을 통해 동력 전달 수단이 안내되고 맞물리며, 상기 스킵 방지부는 상기 휠에 대면하는 측면에서 동력 전달 수단을 적어도 부분적으로 오버래핑하는 동력 전달 구동부에 있어서,

   스킵 방지부(13)는, 오일 펌프 구동부를 위해 제공되고 동력 전달 구동부(1) 반대쪽에 인접한 제2 동력 전달 구동부(9)에 제공되며, 상기 스킵 방지부(13)는 오버래핑할 동력 전달 수단의 외부 윤곽에 상응하게 형성되어 측면으로 돌출된 적어도 하나의 플레이트(14) 또는 견부의 형태로 구성되며, 상기 플레이트 또는 견부는 동력 전달 수단 인장기(12)에 배치되며, 플레이트(14) 또는 견부는 지지 요소(15)를 통해 동력 전달 수단 인장기(12) 방향으로 지지되며, 양 동력 전달 구동부(1, 9)들의 동력 전달 수단이 하나의 공통의 동력 전달 휠(3, 3a, 3b)과 함께 작용하는 것을 특징으로 하는 동력 전달 구동부.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서, 스킵 방지부(13)는 상기 동력 전달 수단 인장기(12)와 일체형으로 연결되는 것을 특징으로 하는 동력 전달 구동부.
4. 제3항에 있어서, 상기 동력 전달 수단 인장기(12)는 플라스틱 또는 금속으로 이루어진 것을 특징으로 하는 동력 전달 구동부.
5. 제1항에 있어서, 스킵 방지부(13)는 동력 전달 수단 인장기(12)에 고정되고 별도의 부품인 것을 특징으로 하는 동력 전달 구동부.
6. 제5항에 있어서, 스킵 방지부(13) 및 동력 전달 수단 인장기(12)는 서로 상이한 재료들로 이루어진 것을 특징으로 하는 동력 전달 구동부.
7. 삭제
8. 삭제
9. 삭제
10. 삭제
11. 삭제
12. 삭제
13. 삭제
14. 삭제
15. 삭제
16. 삭제

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