KR100910164B1 - 차량의 도어체커 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 도어 개폐시 도어가 순간적으로 열리거나 닫히는 것을 방지하기 위해 도어의 개폐속도를 감속시킬 수 있는 도어체커에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량의 도어체커는 아암과 접촉하는 슬라이더에 아암의 길이방향 양측 외측으로 이물질차단편이 구비되며, 이물질차단편은 강화고무로 이루어질 수 있다.
본 발명은 슬라이더와 아암의 접촉면에 먼지와 같은 이물질이 쌓이는 것을 방지하여 도어체커의 개폐속도 조절 성능을 유지할 수 있는 효과가 있다.
도어체커, 아암, 슬라이더, 이물질차단편, 먼지

Description

차량의 도어체커{DOOR CHECKER FOR A VEHICLE}
본 발명은 차량의 도어 개폐시 도어가 순간적으로 열리거나 닫히는 것을 방지하기 위해 도어의 개폐속도를 감속시킬 수 있는 도어체커에 관한 것이다.
차량의 도어가 적절히 감속되지 않으면, 도어의 원심력에 의해 도어가 차체와 강하게 충돌할 수 있다. 따라서, 탑승자에게 위험을 초래하거나, 도어 또는 차량이 충격에 의해 파손될 수 있다. 도어체커는 이러한 순간적인 도어의 여닫음을 방지하기 위해 도어가 여닫히는 속도를 감속시키는 댐퍼이다.
이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 종래 기술에 따른 도어체커를 상세히 설명한다.
도 1은 통상적인 도어체커가 차량의 도어와 차체 사이에 장착된 상태를 도시한 사시도이다. 도시된 바와 같이, 도어체커(4)는 차량(1)의 차체(2)와 도어(3) 사이에서 도어(3)를 개폐하는 힌지 장치로 사용된다.
도 2는 종래기술에 따른 도어체커를 도시한 사시도이다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 도어체커(4)는 도어 내측으로 연장되며, 그 길이방향을 따라 두께의 구배를 갖는 아암(10)과; 도어 내측에 부착되며, 도어 개폐시 아암(10) 상에서 그와 접촉하면서 이동하여 아암에 마찰력을 제공하는 슬라이더(20)를 포함하는 감속부(30)와; 차체(2)에 부착되며 아암(10)이 회전가능하게 결합하는 차체결합편(40)과, 감속부(30)의 이동 범위를 제한하는 스토퍼(50)를 포함한다.
감속부(30) 내부에 구비된 슬라이더(20)는 탄성체로 이루어진 쿠션부재(22)에 의해 가압될 수 있다. 쿠션부재(22)는 탄성에 의해 변형하여 아암 (10)의 두께가 달라지더라도 아암(10)상에서 슬라이더(20)가 이동할 수 있게 한다. 쿠션의 탄성력은 변형에 비례하므로 아암의 두께가 두꺼운 곳에서 슬라이더(20)를 미는 쿠션(22)의 탄성력 또한 증가하므로 아암(10)과 슬라이더(20) 간의 상호간의 반력 및 마찰력이 커지고, 이동에 대한 저항이 커지며, 개폐속도의 감속이 커진다.
도 3은 슬라이더와 아암의 접촉부를 확대 도시한 단면도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 도어체커의 아암(10)과 슬라이더(20) 사이에는 도어 개폐에 따라 감속부(30)가 아암(10) 상에서 이동하는 동안 외부로부터 유입된 먼지 등의 이물질(11)이 쌓이게 되며, 이러한 먼지는 아암(10)과 슬라이더(20) 사이의 접촉면에서 마찰계수를 변화시켜 감속성능을 저하시키고, 아암(10)과 슬라이더(20)의 접촉면에 도포된 윤활유와 혼합되어 윤활유의 기능을 상실하게 하는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 전술한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 슬라이더와 아암 사이에 외부의 이물질이 유입되는 것을 차단하여 슬라이더와 아암 사이에 이물질이 쌓이지 않도록 하는 도어체커를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량의 도어체커는 도어 내측으로 연장되며, 그 길이방향을 따라 두께의 구배를 갖는 아암과; 상기 아암이 관통하여 이동가능하게 배치되며, 상기 도어 개폐시 상기 아암과 접촉하면서 상기 아암에 마찰력을 제공하는 슬라이더를 구비한 감속부와; 차체에 부착되며 상기 아암의 일단이 회전가능하게 결합하는 차체결합편을 포함하며, 상기 슬라이더는 아암의 길이방향 양측에 이물질차단편을 구비한다.
상기 이물질차단편은 상기 슬라이더에 비해 탄성이 높고 강성이 낮은 재료로 이루어지는 것이 바람직하며, 강화고무로 이루어질 수 있다.
상기 이물질차단편은 아암에 가까운 단부로 갈수록 상기 아암의 길이방향을 따라 슬라이더 외측으로 휘어지며, 얇아지는 것이 바람직하다.
상기 슬라이더는 중앙부에서 아암과 접촉하도록 중앙부가 아암 측을 향해 돌출되는 것이 바람직하다.
전술한 본 발명은 슬라이더와 아암의 접촉면에 먼지와 같은 이물질이 쌓이는 것을 방지하여 도어체커의 개폐속도 조절 성능이 변화되지 않는 효과가 있다. 또한, 아암 표면의 이물질을 제거하여 윤활유와 이물질이 혼합되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
이하, 도 4 및 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 도어체커의 일 실시예를 상세히 설명한다.
도 4는 본 발명에 따른 도어체커의 일 실시예를 도시한 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 도어체커의 슬라이더를 확대도시한 단면도이다. 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 도어체커는 도어 내측으로 연장되며, 그 길이방향을 따라 두께의 구배를 갖는 아암(110)과; 도어 내측에 부착되고 아암(120)이 관통하여 이동가능하도록 개방부(131, 131')가 형성되며 도어 개폐시 아암(110) 상에서 그와 접촉하면서 이동하여 아암에 마찰력을 제공하는 슬라이더(120) 및 슬라이더(120)에 탄성력을 제공하는 쿠션부재(122)를 구비한 감속부(130)와; 차체에 부착되며 아암(110)의 일단이 회전가능하게 결합하는 차체결합편(140)과; 감속부(130)의 이동 범위를 제한하는 스토퍼(150)를 포함하며, 감속부(130)의 슬라이더(120)는 아암(110)의 길이방향으로 양측에 이물질차단편(121)이 구비된다.
이물질차단편(121)은 아암과 감속부(130) 내부를 아암(110)이 관통하는 경로 양단의 개방부(131, 131')에 위치된다. 따라서, 먼지와 같은 이물질(111)이 이물질차단편(121)에 의해 슬라이더(120) 측으로 유입되는 것이 방지되어 슬라이더(120)와 아암(110)의 접촉부(A)에 이물질이 차단된다. 따라서, 아암(110)과 슬라이더(120)의 상호간의 반력과 마찰력이 아암(110)의 구배에 따라 일정하게 변화하여 도어의 개폐력을 일정하게 유지할 수 있고, 아암(110)과 슬라이더(120)의 표면의 미끄러짐을 원활하게 하기 위한 표면 윤활유의 변질도 감소시킬 수 있다.
슬라이더(120)는 중앙부가 아암(110) 측으로 볼록하게 돌출되어 슬라이 더(120)의 중앙부와 아암(110)이 접촉한다.
감속부(130) 내부에 구비된 슬라이더(120)는 탄성체로 이루어진 쿠션(122)에 의해 가압될 수 있다. 탄성력은 변형에 비례하므로 아암(110)의 두께가 두꺼운 곳에서 쿠션(122)의 슬라이더(120)를 미는 탄성력이 커지고, 이에 따라 슬라이더(120)와 아암(110)의 상호간의 반력과 마찰력이 커진다. 따라서 슬라이더의 이동에 대한 저항이 커지며, 개폐속도의 감속이 커진다.
이물질차단편(121)은 슬라이더(120)에 비해 탄력이 높은 것이 바람직하다. 따라서, 이물질차단편(121)의 단부는 아암(110)에 가까운 단부로 갈수록 아암(110)의 길이방향 외측으로 휘어지며 얇아지는 형상으로 이루어진다. 따라서, 이러한 형상에 의해 이물질차단편(121)과 아암(110)과의 마찰력이 줄어들면서도 아암(110) 상의 이물질이 제거될 수 있다.
도 6은 본 발명에 따른 도어체커의 슬라이더의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.
본 실시예에서는 이물질차단편(221)이 슬라이더(220) 양단에 별도로 부착된다. 이물질차단편(221)은 탄성이 좋고 슬라이더(220)에 비해 강성이 낮은 재료로 이루어지는 것이 바람직하다. 따라서, 아암(110)과의 마찰에 의해 이물질차단편(221) 단부가 마모된다 하더라도, 일정 수준의 먼지차단 성능이 유지될 수 있다. 이물질차단편(221)은 탄성은 높고 내마모성이 높은 강화고무로 이루어질 수 있다.
본 실시예에서도 이물질차단편(221)은 아암(220)에 가까운 단부(222)로 갈수록 외측으로 휘어지며 얇아지는 형상을 갖는 것이 바람직하다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.
도 1은 통상적인 도어체커가 차량의 도어와 차체 사이에 장착된 상태를 도시한 사시도,
도 2는 종래기술에 따른 도어체커를 도시한 사시도,
도 3은 슬라이더와 아암의 접촉부를 확대 도시한 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 도어체커의 일 실시예를 도시한 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 도어체커의 슬라이더를 확대도시한 단면도, 그리고
도 6은 본 발명에 따른 도어체커의 슬라이더의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 설명>
110: 아암 111: 이물질
120: 슬라이더 121: 이물질차단편
130: 감속부 131, 131': 개방부
140: 차체결합편 150: 스토퍼

Claims (6)

  1. 도어 내측으로 연장되며, 길이방향을 따라 두께의 구배를 갖는 아암과;
    상기 아암이 관통하여 이동가능하게 배치되며, 상기 도어 개폐시 상기 아암과 접촉하는 중앙부가 상기 아암 측을 향해 돌출된 슬라이더를 구비한 감속부와;
    차체에 부착되며 상기 아암의 일단이 회전가능하게 결합하는 차체결합편을 포함하며,
    상기 슬라이더는 상기 아암의 길이방향 양측에 상기 아암에 가까운 단부로 갈수록 외측으로 휘어지며 얇아지는 이물질차단편을 구비하는
    차량의 도어체커.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 이물질차단편은 상기 슬라이더에 비해 탄성이 높고 강성이 낮은 재료로 이루어진
    차량의 도어체커.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 이물질차단편은 강화고무로 이루어진
    차량의 도어체커.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
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