KR101724838B1 - 차량용 도어 체커 장치 - Google Patents

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KR101724838B1
KR101724838B1 KR1020150062928A KR20150062928A KR101724838B1 KR 101724838 B1 KR101724838 B1 KR 101724838B1 KR 1020150062928 A KR1020150062928 A KR 1020150062928A KR 20150062928 A KR20150062928 A KR 20150062928A KR 101724838 B1 KR101724838 B1 KR 101724838B1
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조원용
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현대자동차주식회사
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군산대학교산학협력단
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Abstract

본 발명은 차량용 도어 체커 장치에 관한 것으로서, 특히 일단은 차량용 도어에 장착되는 체결부가 형성되며, 타단은 내부에 가이드홈이 길이방향으로 형성되는 커버 구조의 슬라이더와; 일단은 상기 슬라이더의 가이드홈에 삽입되는 가이드바가 형성되며, 타단은 차체에 회전 가능하게 장착되는 체커암으로 구성되어, 차량용 도어 내부로 유입된 이물질이 커버 구조의 슬라이더로 인해 체커암 내부로 유입되지 못하게 하여 슬라이더와 체커암의 접촉면에 이물질이 축척되지 않게 함으로써 도어 개폐 시 이음 발생 현상을 근본적으로 차단하여 상품성을 증대시키며, 슬라이더와 체커암의 접촉면에 이물질이 쌓이지 않게 되어 도어 개폐 시 작동이 원활하게 하는 동시에 마모 발생이 저하되어 내구성을 향상시키고, 또한 슬라이더를 케이스 형상의 커버 구조로 일체화함으로써 종래에 비해 부품수를 줄여 비용성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

Description

차량용 도어 체커 장치{Door checker device for vehicle}
본 발명은 차량용 도어 체커 장치에 관한 것으로서, 특히 차량용 도어에 장착된 체커의 이음 발생 현상을 방지하기 위하여 체커에 이물질이 유입되는 않게 하기 위한 차량용 도어 체커 장치에 관한 것이다.
일반적으로 도어 체커는 평지 및 경사로에서 도어가 오픈된 상태를 유지하기 위해 장착되는 부품이다.
한편, 도어 체커는 도어 개폐 조작성과 관련한 기능적인 부분이 강조되어 왔던 이전과는 달리 최근에는 도어 개폐 시의 이상 소음 발생에 운전자들이 민감하게 반응하며 이에 대한 품질 문제를 제기하는 빈도가 높아지고 있다.
이와 관련하여 종래의 도어 체커는 도어와 체커 사이에는 먼지 또는 흙탕물 등이 유입되어 축적되면서 빗물 또는 세차 시 유입되는 물, 세정제 등에 의해 윤활유가 감소되어 일정 기간이 경과한 후 이음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
특허 1 : 대한민국 공개특허 10-2014-0089085
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 차량용 도어 체커 장치에 관한 것으로서, 특히 차량용 도어에 장착된 체커의 이음 발생 현상을 방지하기 위하여 체커에 이물질이 유입되는 않게 하기 위한 것을 목적으로 한다.
이러한 본 발명은 일단은 차량용 도어에 장착되는 체결부가 형성되며, 타단은 내부에 가이드홈이 길이방향으로 형성되는 커버 구조의 슬라이더와; 일단은 상기 슬라이더의 가이드홈에 삽입되는 가이드바가 형성되며, 타단은 차체에 회전 가능하게 장착되는 체커암;을 포함함으로써 달성된다.
상기 체커암의 가이드바에는 탄성체가 구비되고, 상기 슬라이더에는 상기 탄성체가 안착되는 복수의 걸림홈이 형성되어 상기 도어 개폐 시 상기 체커암으로부터 상기 슬라이더가 이동하면서 절도력을 발생시키도록 하는 것이 바람직하다.
상기 가이드바 하부에는 상기 탄성체가 삽입될 수 있는 삽입홀이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.
상기 탄성체는, 양단이 외측방향으로 돌출 형성된 제1걸림부와; 중앙이 유선형으로 돌출 형성되는 제2걸림부;로 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.
상기 삽입홀은, 상기 가이드바 내부에 형성되어 상기 제1걸림부가 삽입되는 제1삽입부와; 상기 가이드바 하부에 개방된 상태로 형성되어 상기 제2걸림부가 외부로 노출되는 제2삽입부;로 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.
상기 탄성체의 제2걸림부는 상기 제2삽입부를 거쳐 상기 슬라이더의 걸림홈에 안착되되, 상기 도어 개폐 시 상기 슬라이더의 이동에 따라 상기 제2걸림부가 복수의 걸림홈 중 어느 하나에 안착되도록 하는 것이 바람직하다.
상기 체결부는 볼트를 통해 상기 도어에 고정 장착되도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명은 일단은 차량용 도어에 장착되는 체결부가 형성되며, 타단은 내부에 가이드홈이 길이방향으로 형성되는 커버 구조의 슬라이더와; 일단은 상기 슬라이더의 가이드홈에 삽입되며 단부에 고정부가 형성된 가이드바가 구비되고, 타단은 차체에 회전 가능하게 장착되는 체커암;을 포함함으로써 달성된다.
상기 고정부는, 소정 간격 수축 및 복원이 가능하며, 내부에 공간이 형성되고 외측으로 돌출된 집게 형상으로 이루어는 탄성걸림부와; 상기 탄성걸림부의 공간에 삽입되어 상기 탄성걸림부 수축 및 복원 시 마모를 방지하는 엘라스토머;를 포함하도록 하는 것이 바람직하다.
상기 슬라이더 내부에는 상기 고정부가 안착되는 복수의 걸림홈이 형성되어 상기 도어 개폐 시 상기 체커암으로부터 상기 슬라이더가 이동하면서 절도력을 발생시키도록 하는 것이 바람직하다.
상기 고정부의 탄성걸림부는 상기 슬라이더의 걸림홈에 안착되되, 상기 도어 개폐 시 상기 슬라이더의 이동에 따라 상기 탄성걸림부가 복수의 걸림홈 중 어느 하나에 안착되도록 하는 것이 바람직하다.
상기 체결부는 볼트를 통해 상기 도어에 고정 장착되도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명은 일단은 차량용 도어에 장착되는 체결부가 형성되며, 타단은 내부에 가이드홈이 길이방향으로 형성되고 공기유출입구가 형성되는 커버 구조의 슬라이더와; 일단은 상기 슬라이더의 가이드홈에 삽입되며 단부에 고정부가 형성된 가이드바가 구비되고, 타단은 차체에 회전 가능하게 장착되는 체커암;을 포함함으로써 달성된다.
또한, 본 발명은 일단은 차체에 회전 가능하게 고정되고 타단은 차량용 도어 내부로 길게 연장 형성되어 차량용 도어 내부에 삽입된 체커암; 및 차량용 도어 내부에 배치되고 상기 체커암이 차량용 도어 내부에서 노출되지 않도록 상기 체커암을 감싸는 슬라이더를 포함하고, 상기 체커암은, 상기 슬라이더 내부를 슬라이딩 하며 탄성 변형하는 탄성체가 구비되고, 상기 슬라이더는, 상기 탄성체가 걸려 탄성변형 하도록 걸림홈이 형성되며, 상기 걸림홈은, 상기 슬라이더의 슬라이딩 방향을 따라 복수로 형성됨으로써 달성된다.
이상과 같은 본 발명은 차량용 도어 내부로 유입된 이물질이 커버 구조의 슬라이더로 인해 체커암 내부로 유입되지 못하게 하여 슬라이더와 체커암의 접촉면에 이물질이 축척되지 않게 함으로써 도어 개폐 시 이음 발생 현상을 근본적으로 차단하여 상품성을 증대시키며, 슬라이더와 체커암의 접촉면에 이물질이 쌓이지 않게 되어 도어 개폐 시 작동이 원활하게 하는 동시에 마모 발생이 저하되어 내구성을 향상시키고, 또한 슬라이더를 케이스 형상의 커버 구조로 일체화함으로써 종래에 비해 부품수를 줄여 비용성을 향상시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.
도 1은 본 발명의 차량용 도어 체커 장치를 도시하는 단면도,
도 2는 본 발명의 차량용 도어 체커 장치를 도시하는 저면도,
도 3은 본 발명의 차량용 도어 체커 장치에서 이물질 유입이 차단되는 상태를 도시하는 도면,
도 4의 (a) 내지 (c)는 본 발명의 차량용 도어 체커 장치에서 도어 개폐 시 슬라이더가 이동되는 상태를 도시하는 단면도,
도 5는 본 발명의 차량용 도어 체커 장치에서 도어 개폐 시 슬라이더가 이동되는 상태를 도시하는 도면,
도 6은 본 발명의 차량용 도어 체커 장치의 다른 실시예를 도시하는 단면도,
도 7은 본 발명의 차량용 도어 체커 장치의 다른 실시예의 슬라이더를 도시하는 도면,
도 8은 본 발명의 차량용 도어 체커 장치의 다른 실시예에서 도어 개폐 시 슬라이더가 이동되는 상태를 도시하는 단면도,
도 9는 본 발명의 차량용 도어 체커 장치의 또 다른 실시예의 슬라이더를 도시하는 도면.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 차량용 도어 체커 장치는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 도어에 장착되는 커버 형상의 슬라이더(100)와, 차체에 회전 가능하게 장착되며 슬라이더(100)에 삽입되는 체커암(200)을 포함한다.
도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 슬라이더(100)는 커버 구조로 이루어져 일단은 차량용 도어에 장착되는 체결부(110)가 형성되며, 타단은 내부에 체커암(200)이 삽입되도록 가이드홈(120)이 길이방향으로 형성된다.
이때, 체결부(110)는 볼트(B)를 통해 도어에 고정 장착되도록 하여 체결력을 향상시키도록 한다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 체커암(200)은 차체와 도어를 연결하는 것으로 일단은 가이드바(210)가 형성되어 슬라이더(100)의 가이드홈(120)에 삽입되며, 타단은 차체에 회전 가능하게 장착된다.
즉, 본 발명은 커버 형상의 슬라이더(100)가 도어에 장착된 상태에서 체커암(200)의 일단이 차체에 연결되고 타단은 슬라이더(100)에 삽입되어 도어와 차체를 연결하는 체커암(200)의 외부를 슬라이더(100)가 커버할 수 있게 한다.
이때, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이 체커암(200)의 가이드바(210)에는 탄성체(211)가 구비되고, 슬라이더(100)에는 탄성체(211)가 안착되는 복수의 걸림홈(130)이 형성되어 도어 개폐 시 체커암(200)으로부터 슬라이더(100)가 이동하면서 걸리도록 하여 절도력을 발생시키도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 가이드바(210) 하부에는 탄성체(211)가 삽입될 수 있는 삽입홀(212)이 형성되도록 하여 슬라이더(100) 이동 시 탄성체(211)를 고정시킬 수 있게 한다.
한편, 탄성체(211)는, 양단이 외측방향으로 돌출 형성된 제1걸림부(211a)와, 중앙이 유선형으로 돌출 형성되는 제2걸림부(211b)로 이루어지도록 한다.
또한, 삽입홀(212)은, 가이드바(210) 내부 하측에 전후방향으로 형성되어 제1걸림부(211a)가 삽입되는 제1삽입부(212a)와, 가이드바(210) 하측에 개방된 상태로 형성되어 제2걸림부(211b)가 외부로 노출되는 제2삽입부(212b)로 이루어지도록 한다.
그 결과, 본 발명은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 도어와 차체를 연결하는 체커암(200)의 외부를 슬라이더(100)가 커버하여 이물질 유입을 방지하는 동시에 슬라이더(100) 내부에 미세한 이물질이 유입된다고 하더라도 탄성체(211)가 가이드바(210) 하부에 형성된 삽입홀(212)에 고정되도록 하여 탄성체(211)와 삽입홀(212) 사이에 이물질이 끼이는 현상을 방지할 수 있게 한다.
여기서, 탄성체(211)의 제2걸림부(211b)는 제2삽입부(212b)를 거쳐 슬라이더(100)의 걸림홈(130)에 안착되는데 이때 도어 개폐 시 슬라이더(100)의 이동에 따라 제2걸림부(211b)가 복수의 걸림홈(130) 중 어느 하나에 안착되도록 하여 도어 개폐에 따른 절도력을 발생시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.
본 발명의 차량용 도어 체커 장치의 다른 실시예는 도 6에 도시된 바와 같이, 도어에 장착되는 커버 형상의 슬라이더(100)와, 차체에 회전 가능하게 장착되며 슬라이더(100)에 삽입되고 단부에 고정부(220)가 형성되는 체커암(200)을 포함한다.
도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 슬라이더(100)는 커버 구조로 이루어져 일단은 차량용 도어에 장착되는 체결부(110)가 형성되며, 타단은 내부에 체커암(200)이 삽입되도록 가이드홈(120)이 길이방향으로 형성된다.
이때, 체결부(110)는 볼트(B)를 통해 도어에 고정 장착되도록 하여 체결력을 향상시키도록 한다.
체커암(200)은 차체와 도어를 연결하는 것으로 일단은 단부에 고정부(220)가 구비된 가이드바(210)가 형성되어 슬라이더(100)의 가이드홈(120)에 삽입되며, 타단은 차체에 회전 가능하게 장착된다.
즉, 본 발명은 도 6 및 도 8에 도시된 바와 같이 커버 형상의 슬라이더(100)가 도어에 장착된 상태에서 체커암(200)의 일단이 차체에 연결되고 타단은 슬라이더(100)에 삽입되어 도어와 차체를 연결하는 체커암(200)의 외부를 슬라이더(100)가 커버할 수 있게 한다.
이때, 고정부(220)는, 외측으로 돌출된 집게 형상으로 이루어져 소정 간격 수축 및 복원이 가능하며 내부에 공간이 형성되는 탄성걸림부(221)와, 탄성걸림부(221)의 공간에 삽입되어 탄성걸림부(221) 수축 및 복원 시 마모를 방지하는 엘라스토머(222)로 이루어진다.
또한, 슬라이더(100) 내부에는 고정부(220)가 안착되는 복수의 걸림홈(130)이 형성되어 도어 개폐 시 체커암(200)으로부터 슬라이더(100)가 이동하면서 절도력을 발생시킬 수 있게 한다.
그 결과, 본 발명은 도어와 차체를 연결하는 체커암(200)의 외부를 슬라이더(100)가 커버하여 이물질 유입을 방지하는 동시에 슬라이더(100) 내부에 미세한 이물질이 유입된다고 하더라도 탄성력을 가진 고정부(220)가 슬라이더(100)의 가이드홈(120)을 따라 이동하면서 걸림홈(130)에 선택적으로 고정되도록 하여 고정부(220)와 걸림홈(130) 사이에 이물질이 끼이는 현상을 방지할 수 있게 한다.
여기서, 고정부(220)의 탄성걸림부(221)는 슬라이더(100)의 걸림홈(130)에 안착될 때 도어 개폐 시 슬라이더(100)의 이동에 따라 탄성걸림부(221)가 복수의 걸림홈(130) 중 어느 하나에 안착되도록 하여 도어 개폐에 따른 절도력을 발생시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명의 차량용 도어 체커 장치의 또 다른 실시예는 도 9에 도시된 바와 같이, 도어에 장착되며 공기유출입구(130)가 형성되는 커버 형상의 슬라이더(100)와, 차체에 회전 가능하게 장착되며 슬라이더(100)에 삽입되는 체커암(200)(도 1 참조)을 포함한다.
슬라이더(100)는 공기유출입구(130)가 형성된 커버 구조로 이루어져 일단은 차량용 도어에 장착되는 체결부(110)가 형성되며, 타단은 내부에 체커암(200)이 삽입되도록 가이드홈(120)이 길이방향으로 형성된다.
체커암(200)은 차체와 도어를 연결하는 것으로 일단은 가이드바(210)가 형성되어 슬라이더(100)의 가이드홈(120)에 삽입되며, 타단은 차체에 회전 가능하게 장착된다.
즉, 본 발명은 커버 형상의 슬라이더(100)가 도어에 장착된 상태에서 체커암(200)의 일단이 차체에 연결되고 타단은 슬라이더(100)에 삽입되어 도어와 차체를 연결하는 체커암(200)의 외부를 슬라이더(100)가 커버할 수 있게 하여 이물질 유입을 방지하는 동시에 슬라이더(100) 내부에서 분진이 발생되더라도 공기유출입구(130)를 통해 분진을 제거할 수 있게 한다.
이처럼, 본 발명은 도어에 장착되는 커버 구조의 슬라이더(100)와, 슬라이더(100)에 삽입되며 차체에 회전 가능하게 장착되는 체커암(200)으로 이루어져 차량용 도어 내부로 유입된 이물질이 커버 구조의 슬라이더(100)로 인해 체커암(200) 내부로 유입되지 못하게 하여 슬라이더(100)와 체커암(200)의 접촉면에 이물질이 축척되지 않게 함으로써 도어 개폐 시 이음 발생 현상을 근본적으로 차단하여 상품성을 증대시키며, 슬라이더(100)와 체커암(200)의 접촉면에 이물질이 쌓이지 않게 되어 도어 개폐 시 작동이 원활하게 하는 동시에 마모 발생이 저하되어 내구성을 향상시키고, 또한 슬라이더(100)를 케이스 형상의 커버 구조로 일체화함으로써 종래에 비해 부품수를 줄여 비용성을 향상시킬 수 있게 한다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100 : 슬라이더 110 : 체결부
120 : 가이드홈 200 : 체커암
210 : 가이드바

Claims (14)

  1. 일단은 차량용 도어에 장착되는 체결부가 형성되며, 타단은 내부에 가이드홈이 길이방향으로 형성되는 커버 구조의 슬라이더와;
    일단은 상기 슬라이더의 가이드홈에 삽입되는 가이드바가 형성되며, 타단은 차체에 회전 가능하게 장착되는 체커암을 포함하되;
    상기 체커암의 가이드바에는 탄성체가 구비되고, 상기 슬라이더에는 상기 탄성체가 안착되는 복수의 걸림홈이 형성되어 상기 도어 개폐 시 상기 체커암으로부터 상기 슬라이더가 이동하면서 절도력을 발생시키고,
    상기 가이드바 하부에는 상기 탄성체가 삽입될 수 있는 삽입홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 탄성체는,
    양단이 외측방향으로 돌출 형성된 제1걸림부와;
    중앙이 유선형으로 돌출 형성되는 제2걸림부;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 삽입홀은,
    상기 가이드바 내부에 형성되어 상기 제1걸림부가 삽입되는 제1삽입부와;
    상기 가이드바 하부에 개방된 상태로 형성되어 상기 제2걸림부가 외부로 노출되는 제2삽입부;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 탄성체의 제2걸림부는 상기 제2삽입부를 거쳐 상기 슬라이더의 걸림홈에 안착되되, 상기 도어 개폐 시 상기 슬라이더의 이동에 따라 상기 제2걸림부가 복수의 걸림홈 중 어느 하나에 안착되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 체결부는 볼트를 통해 상기 도어에 고정 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커 장치.
  8. 일단은 차량용 도어에 장착되는 체결부가 형성되며, 타단은 내부에 가이드홈이 길이방향으로 형성되는 커버 구조의 슬라이더와;
    일단은 상기 슬라이더의 가이드홈에 삽입되며 단부에 고정부가 형성된 가이드바가 구비되고, 타단은 차체에 회전 가능하게 장착되는 체커암을 포함하되;
    상기 고정부는,
    소정 간격 수축 및 복원이 가능하며, 내부에 공간이 형성되고 외측으로 돌출된 집게 형상으로 이루어는 탄성걸림부와;
    상기 탄성걸림부의 공간에 삽입되어 상기 탄성걸림부 수축 및 복원 시 마모를 방지하는 엘라스토머;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커 장치.
  9. 삭제
  10. 청구항 8에 있어서,
    상기 슬라이더 내부에는 상기 고정부가 안착되는 복수의 걸림홈이 형성되어 상기 도어 개폐 시 상기 체커암으로부터 상기 슬라이더가 이동하면서 절도력을 발생시키는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커 장치.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 고정부의 탄성걸림부는 상기 슬라이더의 걸림홈에 안착되되, 상기 도어 개폐 시 상기 슬라이더의 이동에 따라 상기 탄성걸림부가 복수의 걸림홈 중 어느 하나에 안착되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커 장치.
  12. 청구항 8에 있어서,
    상기 체결부는 볼트를 통해 상기 도어에 고정 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커 장치.
  13. 일단은 차량용 도어에 장착되는 체결부가 형성되며, 타단은 내부에 가이드홈이 길이방향으로 형성되고 공기유출입구가 형성되는 커버 구조의 슬라이더와;
    일단은 상기 슬라이더의 가이드홈에 삽입되며 단부에 고정부가 형성된 가이드바가 구비되고, 타단은 차체에 회전 가능하게 장착되는 체커암;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커 장치.
  14. 삭제
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