KR20170069691A - 자동차용 도어 체커 - Google Patents

자동차용 도어 체커 Download PDF

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Abstract

본 발명에 의하면, 일단이 차체에 힌지 결합되는 암과, 타단은 상기 도어와 결합되어, 상기 암이 관통되도록 중공 형성되는 케이스와, 상기 케이스 내부에 위치하고, 상기 암의 둘레면과 접촉되는 댐핑부를 구비하는 본체; 및 상기 암 내부에, 'I'자로 홈이 형성되고, 일측에는 돌기부가 형성되는 체커단을 포함하고, 상기 본체 내측으로 오염물 또는 이물질이 인입되는 것을 방지하기 위해, 상기 체커단의 상단 측면에, 플랜지가 양단으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 체커가 제공된다.
이와 같은 본 발명의 자동차용 도어 체커에 의하면, 외부로 오는 오염물질 즉 이물질 또는 본체에 부식을 증가시키는 수분 등이 본체로 인입되지 않도록 방지할 수 있어, 내구성의 효율을 향상시키는 효과를 갖는다.

Description

자동차용 도어 체커{A door-checker for a vehicle}
본 발명은 자동차용 도어 체커에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어의 개폐를 유도하는 자동차용 도어 체커에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차용 도어 체커는 사용자가 도어를 작동할 때 도어의 작동감을 향상시킨다. 또한, 사용자의 안전을 위하여 도어가 신속하게 개방되는 것을 지연한다.
이 때, 자동차용 도어 체커는 체커암과 체커암을 이동하는 이동체를 포함한다. 이동체의 내측에는 체커암을 이동하도록 롤러가 배치된다. 상기 롤러는 체커암의 양측에 배치된다. 또한, 롤러는 이동체의 내측에 배치되어 체커암을 이동한다. 따라서 도어의 열림속도를 조절하여 도어의 작동감을 향상시켰다.
그런데, 사용자가 도어를 개폐하는 경우, 종래의 자동차용 도어 체커는 도시된 도 1과 같이, 체커암의 일단에 외부의 오염물질에 의하여 이물질이 쌓여, 이동체 내부로 인입되는 것을 방지하는 구조가 형성되지 않았다. 이로 인해, 외부의 오염물질에 의하여 자동차용 도어 체커가 오염되었다.
또한, 종래의 자동차용 도어 체커는 이동체 내부에 형성되는 쿠션, 즉 압축하중을 일으키는 기능을 갖은 구조로, 롤러가 체커암을 통과 시, 롤러와 체커암이 접촉하는 구간이 부하가 상승되며, 압축 하중에 의한 마찰 데미지를 받게 되어, 체커암의 구조가 변형되었다.
또한, 이동체 내부로 이물질 인입과, 체커암이 접촉하는 구간이 마찰 데미지로 인해, 롤러가 체커암을 슬라이딩 이동 시에, 소음이 발생되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 외부로 오는 오염물질 즉 이물질 또는 본체에 부식을 증가시키는 수분 등이 본체로 인입되지 않도록 방지시킬 수 있을 뿐만 아니라, 슬라이더가 암을 통과 시, 슬라이더와 암이 접촉하는 구간에 압축 하중에 의한 마찰 데미지 및 부하를 감소시키기 위해, 구조를 변형시켜, 본체의 오염과, 암이 변형되는 문제점을 개선시키는 자동차용 도어 체커를 제공하는 것을 주목적으로 한다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 일단이 차체에 힌지 결합되는 암과, 타단은 상기 도어와 결합되어, 상기 암이 관통되도록 중공 형성되는 케이스와, 상기 케이스 내부에 위치하고, 상기 암의 둘레면과 접촉되는 댐핑부를 구비하는 본체; 및 상기 암 내부에, 'I'자로 홈이 형성되고, 일측에는 돌기부가 형성되는 체커단을 포함하고, 상기 본체 내측으로 오염물 또는 이물질이 인입되는 것을 방지하기 위해, 상기 체커단의 상단 측면에, 플랜지가 양단으로 형성될 수 있다.
상기 댐핑부는, 상기 암을 중심으로 상부에 위치하는 제1쿠션과, 하부에 위치하는 제2 쿠션이 각각 설치되는 쿠션부와, 상기 제1쿠션의 하측과, 제 2쿠션의 상측에 설치되어 상기 체커단과 접촉되는 슬라이더를 더 포함할 수 있다.
상기 수평플레이트는, 상기 체커단의 둘레면과 접촉되는 수평플레이트와, 상기 수평플레이트의 일측에 형성되어, 상기 돌기부와 접촉되는 가압돌기가 돌출될 수 있다.
상기 돌기부와 가압돌기는, 상기 슬라이더가 체커단에서 좌, 우로 슬라이딩 될 때, 부하를 적게 받게 하기 위해, 상기 돌기부와 가압돌기가 접촉하여, 상기 댐핑부의 압축 하중에 의한 마찰 데미지를 최소화시킬 수 있다.
상기 암에는, 상기 체커단의 하중으로 인한 암의 변형을 방지하기 위해, 상기 암의 내부에 인서트스틸부재를 더 포함할 수 있다.
상기 본체에는, 상기 댐핑부가 외부로 노출되지 않도록 상기 케이스 일측에 커버를 더 포함할 수 있다.
상기한 바와 같은 본 발명의 자동차용 도어 체커에 의하면, 외부로 오는 오염물질 즉 이물질 또는 본체에 부식을 증가시키는 수분 등이 본체로 인입되지 않도록 방지할 수 있어, 내구성의 효율을 향상시키는 효과를 갖는다.
또한, 슬라이더가 암을 통과 시, 슬라이더와 암이 접촉하는 구간에 압축 하중에 의한 마찰 데미지 및 부하를 감소시킬 수 있어, 내구성의 효율을 향상시키는 효과를 갖는다.
또한, 본체의 내부로 이물질 인입과, 암과 슬라이더가 접촉하는 구간이 마찰 데미지로 인해, 슬라이더가 암을 슬라이딩 이동 시에, 소음 발생을 방지하는 효과를 갖는다.
따라서, 암의 구조를 변형시켜, 본체가 오염되는 것과, 암이 부하 또는 마찰 데미지로 인해 변형되는 것을 방지시킬 수 있어, 도어 체커가 오래도록 보존 즉 본 상태의 유지를 할 수 있고, 소음을 방지하는 효과를 갖는다.
도 1은 종래의 도어 체커를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 도어 체커를 나타낸 도면,
도 3은 도 2에 도시된 자동차용 도어 체커의 뒷면을 나타낸 도면,
도 4는 도 2에 도시된 자동차용 도어 체커의 본체의 내부 구조를 나타낸 도면,
도 5는 도 2에 도시된 자동차용 도어 체커의 측면 구조를 나타낸 도면,
도 6은 도 2에 도시된 자동차용 도어 체커의 체커단의 플랜지를 나타낸 도면,
도 7은 도 6에 도시된 체커단의 플랜지로 인해, 체커단으로 이물질이 인입되지 않는 상태를 나타낸 도면,
도 8은 도 2에 도시된 자동차용 도어 체커가 오픈 상태일 때, 체커단이 외부로 노출되지 않는 구조를 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서는 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 도어 체커를 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 자동차용 도어 체커의 뒷면을 나타낸 도면이고, 도 4는 도 2에 도시된 자동차용 도어 체커의 본체의 내부 구조를 나타낸 도면이며, 도 5는 도 2에 도시된 자동차용 도어 체커의 측면 구조를 나타낸 도면이고, 도 6은 도 2에 도시된 자동차용 도어 체커의 체커단의 플랜지를 나타낸 도면이며, 도 7은 도 6에 도시된 체커단의 플랜지로 인해, 체커단으로 이물질이 인입되지 않는 상태를 나타낸 도면이고, 도 8은 도 2에 도시된 자동차용 도어 체커가 오픈 상태일 때, 체커단이 외부로 노출되지 않는 구조를 나타낸 도면이다.
도 2 내지 8을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 도어 체커는, 도어의 개폐를 유도 하도록 구성된 것이다. 이를 위해, 상기 자동차용 도어 체커는, 본체(100) 및 체커단(200)을 포함하여 구성된다.
상기 본체(100)는, 도시된 도 2와 같이, 암(110)과, 케이스(130)와, 댐핑부(150)를 구비한다. 여기서 상기 암(110)은 일단이 차체(미도시)에 결합된다. 또한 상기 암(110)에는, 후술(後述)할 체커단(200)의 하중으로 인한 암(110)의 변형을 방지하기 위해, 도시된 도 5와 같이, 상기 암(110)의 내부에 인서트스틸부재(111)를 더 포함할 수 있다. 여기서 상기 인서트스틸부재(111)는 성형품 속에 삽입된 금속이나 기타 재료이며, 부식되거나, 잔고장 등 교환을 해야할 때, 교환식으로 바꿔 교체할 수 있게 만들어진 부품이다. 그리고 상기 케이스(130)는, 케이스(130)의 타단이 도어와 결합된다. 그리고 상기 케이스(130)는 상기 암(110)이 상기 케이스(130)의 내부를 통해 관통되도록 중공 형성된다. 때문에, 상기 암(110)의 일단이 차체와 결합되고, 케이스(130)의 타단이 도어와 결합되어, 차량의 도어를 개폐할 수 있는 것이다.
그리고 상기 댐핑부(150)는 상기 암(110)의 둘레면과 접촉된다. 또한 상기 댐핑부(150)는, 쿠션부(152)와, 슬라이더(154)를 포함할 수 있다. 여기서 상기 쿠션부(152)는 도시된 도 3과 같이, 상기 암(110)을 중심으로 상부에 위치하는 제1쿠션(152a)과, 하부에 위치하는 제2쿠션(152b)이 각각 설치될 수 있다. 그리고 상기 슬라이더(154)는 상기 제1쿠션(152a)의 하측과, 제2쿠션(152b)의 상측에 설치될 수 있다. 또한 상기 슬라이더(154)는 후술할 체커단(200)과 접촉될 수 있다. 그리고 상기 슬라이더(154)는 체커단(200)의 둘레면과 접촉되는 수평플레이트(154a)와, 상기 수평플레이트(154a)의 일측에 형성되어, 후술(後術)할 돌기부(210)와 접촉되는 가압돌기(154b)가 돌출될 수 있다. 여기서 상기 돌기부(210)와 가압돌기(154b)는, 상기 슬라이더(154)가 체커단(200)에서 좌, 우로 슬라이딩 될 때, 부하를 적게 받게 하기 위해, 상기 돌기부(210)와 가압돌기(154b)가 접촉하여, 상기 댐핑부(150)의 압축 하중에 의한 마찰 데미지를 최소화시킬 수 있다.
상기 체커단(200)은, 상기 암(110)의 내부에, 도시된 도 2와 같이, 'I'자로 홈이 형성되고, 일측에는 돌기부(210)가 형성된다. 그리고 상기 체커단(200)은 상기 본체(100) 내측으로 외부로 오는 오염물질 즉 이물질 또는 본체(100)에 부식을 증가시키는 수분 등이 본체(100)로 인입되는 것을 방지하기 위해, 도시된 도 7과 같이, 상기 체커단(200)의 상단 측면에, 플랜지(220)가 양단으로 형성된다. 이로 인해, 상기 암(110)에 이물질이 쌓이는 것이 방지될 뿐만 아니라, 적은 이물질이라도 상기 본체로 인입시키는 것을 방지할 수 있는 것이다. 또한 상기 체커단(200)은 도시된 도 8과 같이, 도어가 오픈 상태일 때, 체커단(200)이 외부에 노출되지 않는 형상을 갖기 때문에, 미관상이 상승될 수 있다.
한편, 상기 본체(100)에는 상기 댐핑부(150)의 구조 즉, 쿠션부(152) 및 슬라이더(154)가 고정과, 외부로 노출 또는 배출되지 않도록 상기 케이스(130) 일측에 커버(170)를 더 포함할 수 있다.
지금까지 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 도어 체커에 의하면, 외부로 오는 오염물질 즉 이물질 또는 본체(100)에 부식을 증가시키는 수분 등이 본체(100)로 인입되지 않도록 방지할 수 있어, 내구성의 효율을 향상시키는 효과를 갖는다.
또한, 슬라이더(154)가 암(110)을 통과 시, 슬라이더(154)와 암(110)이 접촉하는 구간에 압축 하중에 의한 마찰 데미지 및 부하를 감소시킬 수 있어, 내구성의 효율을 향상시키는 효과를 갖는다.
또한, 본체(100)의 내부로 이물질 인입과, 암(110)과 슬라이더(154)가 접촉하는 구간이 마찰 데미지로 인해, 슬라이더(154)가 암(110)을 슬라이딩 이동 시에, 소음이 발생되는 것을 방지하는 효과를 갖는다.
따라서, 암(110)의 구조를 변형시켜, 본체(100)가 오염되는 것과, 암(110)이 부하 또는 마찰 데미지로 인해 변형되는 것을 방지시켜, 도어 체커가 오래도록 보존 즉 본 상태의 유지를 할 수 있고, 소음을 방지하는 효과를 갖는다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허등록청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
100 : 본체
110 : 암
111 : 인서트스틸부재
130 : 케이스
150 : 댐핑부
170 : 커버
152 : 쿠션부
152a : 제1쿠션
152b : 제2쿠션
154 : 슬라이더
154a : 수평플레이트
154b : 가압돌기
200 : 체커단
210 : 돌기부
220 : 플랜지

Claims (6)

  1. 일단이 차체에 힌지 결합되는 암과, 타단은 상기 도어와 결합되어, 상기 암이 관통되도록 중공 형성되는 케이스와, 상기 케이스 내부에 위치하고, 상기 암의 둘레면과 접촉되는 댐핑부를 구비하는 본체; 및
    상기 암 내부에, 'I'자로 홈이 형성되고, 일측에는 돌기부가 형성되는 체커단을 포함하고,
    상기 본체 내측으로 오염물 또는 이물질이 인입되는 것을 방지하기 위해, 상기 체커단의 상단 측면에, 플랜지가 양단으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 체커.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 댐핑부는,
    상기 암을 중심으로 상부에 위치하는 제1쿠션과, 하부에 위치하는 제2 쿠션이 각각 설치되는 쿠션부와,
    상기 제1쿠션의 하측과, 제 2쿠션의 상측에 설치되어 상기 체커단과 접촉되는 슬라이더를 더 포함하는 차량용 도어 체커.
  3. 제 2 항 또는 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 슬라이더는,
    상기 체커단의 둘레면과 접촉되는 수평플레이트와,
    상기 수평플레이트의 일측에 형성되어, 상기 돌기부와 접촉되는 가압돌기가 돌출되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 돌기부와 가압돌기는,
    상기 슬라이더가 체커단에서 좌, 우로 슬라이딩 될 때, 부하를 적게 받게 하기 위해, 상기 돌기부와 가압돌기가 접촉하여, 상기 댐핑부의 압축 하중에 의한 마찰 데미지를 최소화시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 체커.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 암에는,
    상기 체커단의 하중으로 인한 암의 변형을 방지하기 위해, 상기 암의 내부에 인서트스틸부재를 더 포함하는 자동차용 도어 체커.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체에는,
    상기 댐핑부가 외부로 노출되지 않도록 상기 케이스 일측에 커버를 더 포함하는 자동차용 도어 체커.
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