KR20140072575A

KR20140072575A - 도어 체커 구조

Info

Publication number: KR20140072575A
Application number: KR1020120140245A
Authority: KR
Inventors: 최동욱; 김형돈
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2012-12-05
Filing date: 2012-12-05
Publication date: 2014-06-13

Abstract

본 발명은 도어 체커 구조에 관한 것으로, 일단이 차체에 결합되는 암; 상기 암의 타단에 암의 길이방향으로 연결되게 결합되는 가이드부재; 상기 가이드부재의 상부와 하부에 각각 구비되는 회전체; 상기 회전체 사이에 구비되고, 회전체를 탄성 지지하는 탄성부재; 및 일측이 도어에 결합되고, 상기 암의 타단, 가이드부재, 회전체 및 탄성부재가 내장되며, 내벽에 롤러가 슬라이딩 이동하도록 가이드레일이 형성된 케이스를 포함한다.

Description

도어 체커 구조{door checker structure}

본 발명은 자동차에 장착되는 도어 체커 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 개폐시 절도감 및 개폐 상태를 유지시키는 도어 체커로서, 작동 소음은 저감하고, 내구성은 증대시킨 도어 체커 구조에 관한 것이다.

종래기술에 따른 도어 체커 구조는 도어 개폐시 절도감 부여 및 개폐 상태 유지를 위해 적용되는 것으로, 도어 개폐 위치와 작동력을 결정하는 암(10), 암(10) 위를 구르며 스프링력을 전달하는 롤러(20), 도어 지지력을 만드는 스프링(30), 스프링(30)과 롤러(20)를 고정하는 가이드(40), 이들 모두를 수납하는 케이스(50)로 구성된다.

그러나 종래기술에 따른 도어 체커 구조는 암(10)이 외부에 노출되어 빗물에 의해 그리스가 씻겨나가거나 또는 먼지 및 이물질이 붙어서 도어 개폐시 이음 발생 및 과도한 마찰로 인해 마모되면서 작동력이 크게 낮아지는 문제가 있었다.

이와 같은 문제를 해결하기 위해 고무 또는 플라스틱 커버 구조를 적용하고 있으나, 원가 상승이 매우 크고, 먼지 유입 문제는 개선되지 않는 문제가 있다.

전술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 암이 외부로 노출되지 않게 케이스 내에 구비하고, 롤러와 스프링 및 가이드를 암의 중심에 배치함으로써 작동 소음은 저감하고, 내구성은 증대시킨 도어 체커 구조를 제공하기 위한 것이다.

전술한 기술적 과제를 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명에 따른 도어 체커 구조는 일단이 차체에 결합되는 암; 상기 암의 타단에 암의 길이방향으로 연결되게 결합되는 가이드부재; 상기 가이드부재의 상부와 하부에 각각 구비되는 회전체; 상기 회전체 사이에 구비되고, 회전체를 탄성 지지하는 탄성부재; 및 일측이 도어에 결합되고, 상기 암의 타단, 가이드부재, 회전체 및 탄성부재가 내장되며, 내벽에 롤러가 슬라이딩 이동하도록 가이드레일이 형성된 케이스를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 암의 타단은 상기 케이스의 일측에 구비된 패드를 관통한 후 가이드부재에 결합되는 것을 특징으로 한다.

상기 암의 타단은 가이드부재에 회전 가능하게 힌지 결합되는 것을 특징으로 한다.

상기 회전체는 가이드부재의 상부와 하부에 각각 구비되고 탄성부재에 의해 탄성지지되는 지지부재, 상기 지지부재에 회전 가능하게 고정되고 본체의 가이드레일을 따라 이동 가능하게 구비되는 회전부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 회전부는 롤러 또는 공처럼 둥글게 생긴 구인 것을 특징으로 한다.

상기 가이드레일은 본체의 내벽 끝단과 선단에 각각 고정홈이 형성되고, 상기 끝단 및 선단 고정홈 사이의 가이드레일에 임시 정지홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 가이드레일은 끝단 고정홈으로부터 선단 고정홈으로 갈수록 점차 상향으로 경사지게 마련되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 암의 외부 노출을 방지함으로써 이물질에 의한 오염문제를 해결하고, 암의 작동력 저하를 방지하여 도어의 안정된 개폐를 유지할 수 있으며, 더욱이 암의 끝단에 가이드부재, 회전체 및 탄성부재를 배치하여 작동 소음 및 내구성능을 향상시킬 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 도어 체커 구조를 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 도어 체커 구조를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 도어 체커 구조를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 도어 체커 구조의 도어 닫힘 상태를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명에 따른 도어 체커 구조의 도어 열림 상태를 나타낸 도면.

본 발명에 따른 도어 체커 구조는 암의 외부 노출을 방지하는 한편, 가이드부재, 회전체 및 탄성부재를 암의 중심에 배치하여 이물질에 의한 오염되는 문제를 해소하고, 더욱이 작동 소음 및 내구 성능을 향상시킨 구성이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

본 발명의 실시예에 따른 도어 체커 구조는 차체(미도시)에 결합되는 암(100), 도어(미도시)에 결합되는 케이스(500), 및 암(100)의 중심에 배치되고 암(100)과 함께 케이스(500)에 내장되는 가이드부재(200), 회전체(300) 및 탄성부재(400)를 포함한다.

즉, 본 발명의 실시예에 따른 도어 체커 구조는 도어 개방시 도어와 함께 케이스(500)가 회전함에 따라 암(100)이 케이스(500) 밖으로 인출되는데, 이때 암(100)의 끝단 중심에 가이드부재(200), 회전체(300) 및 탄성부재(400)가 고정된 상태로 가이드함에 따라 작동성을 증대시키고, 회전체(300)가 케이스(500)에 형성된 고정홈에 삽입되면서 도어를 개방된 상태로 고정하는 구조를 가진다.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 도어 체커 구조의 구성을 보다 상세히 설명한다.

암(100)은 차체에 고정되는 것으로, 일단이 차체에 회전 가능하게 힌지 고정되고, 타단이 케이스(500)의 내측에 위치한 상태로 가이드부재(200)가 결합된다.

가이드부재(200)는 케이스(500)의 내측에 위치한 암(100)의 타단에 회전 가능하게 힌지(110) 고정되며, 이는 외력에 의해 암(100) 또는 가이드부재(200)가 유동하면서 암(100) 또는 가이드부재(200)의 안정된 연결상태를 유지시킬 수 있다.

그리고 가이드부재(200)는 도 3에서 보았을 때 상하방향으로 관통홀이 형성되며, 상기 관통홀에 상호 대응되게 구비된 한 쌍의 회전체(300)와, 한 쌍의 회전체(300) 사이에 구비되는 탄성부재(400)가 구비된다.

한 쌍의 회전체(300)는 케이스(500)의 내벽에 지지되면서 암(100)의 인출 또는 인입시 마찰력을 감소시켜 작동성을 증대시키는 것으로, 가이드부재(200)의 관통홀 상부와 하부에 각각 대응되게 구비되고, 슬라이딩 이동 가능한 지지부재(310), 지지부재(310)에 회전 가능하게 고정되고 케이스의 가이드레일을 따라 이동 가능하게 구비되는 회전부(320)를 포함한다.

즉, 지지부재(310)는 가이드부재(200) 내에서 안정된 지지력을 유지하고, 회전부(320)는 케이스(500) 내벽과의 마찰력을 감소시킨다.

여기서 회전부(320)는 롤러 또는 공처럼 둥글게 생긴 구이며, 이 중 롤러를 사용하는 것이 제작, 조립 및 효율성을 높일 수 있다.

탄성부재(400)는 한 쌍의 회전체(300) 사이에서 양측 단부가 한 쌍의 회전체(300)를 각각 탄성 지지하며, 이에 케이스(500)의 내벽과 회전체(300)의 충격을 흡수하여 작동 소음 발생을 최소화한다.

케이스(500)는 일측에 암(100)의 타단이 삽입되게 입구가 형성되고, 상기 입구에는 암(100)과 케이스(500) 사이의 틈새로 물 또는 오염물질이 케이스(100) 내로 유입되지 않도록 차단하는 패드(540)를 구비한다.

즉, 암(100)의 타단은 상기 케이스(500)의 일측에 구비된 패드(540)를 관통한 후 가이드부재(200)와 결합되며, 이에 암(100)이 케이스(500)로부터 인입 또는 인출되더라도 패드(540)에 의해 물 또는 이물질 유입을 차단한다.

한편, 케이스(500)의 내부 상측벽과 하측벽에는 회전체(300)가 슬라이딩 가능하게 지지되도록 가이드레일(515)이 형성되며, 상기 가이드레일(515)에 의해 회전체(300)의 안정된 이동을 유도한다.

가이드레일(515)은 입구에 위치한 선단 고정홈(530)과, 끝단에 위치한 끝단 고정홈(510), 끝단 및 선단 고정홈(510)(530) 사이에 위치한 임시 정지홈(520)이 형성되며, 이에 회전체(300)가 끝단 고정홈(510)에 삽입하면 도어는 닫혀진 상태를 유지하고, 회전체(300)가 임시 정지홈(520)에 삽입되면 도어는 반정도 개방된 상태를 유지시키고, 회전체(300)가 선단 고정홈(530)에 삽입되면 도어는 완전 개방된 상태를 유지한다.

한편, 가이드레일(515)은 끝단 고정홈(510)에서부터 선단 고정홈(530)으로 갈수록 점차 상향으로 경사지게 마련되며, 이에 도어가 닫혀진 상태에서 도어를 약한 힘으로 들어올리면 회전체(300)를 가이드레일(515)의 상향 경사면을 따라 올라가지 않으며, 이에 어린이 등의 장난으로 도어가 쉽게 개방되는 문제를 해결하고, 도어가 개방된 상태에서는 약간의 힘만으로 회전체(300)를 선단 고정홈(530)으로부터 이탈시키는 것만으로도 회전체(300)가 가이드레일(515)를 하향 이동함으로써 도어를 쉽게 닫힘시킬 수 있다.

이와 같이 본 발명의 도어 체커 구조는 암의 끝단에 가이드부재, 회전체 및 탄성부재를 배치하여 작동 소음 및 내구성능을 향상시킬 수 있다.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 암 200: 가이드부재
300: 회전체 400: 탄성부재
500: 케이스

Claims

일단이 차체에 결합되는 암;
상기 암의 타단에 암의 길이방향으로 연결되게 결합되는 가이드부재;
상기 가이드부재의 상부와 하부에 각각 구비되는 회전체;
상기 회전체 사이에 구비되고, 회전체를 탄성 지지하는 탄성부재; 및
일측이 도어에 결합되고, 상기 암의 타단, 가이드부재, 회전체 및 탄성부재가 내장되며, 내벽에 롤러가 슬라이딩 이동하도록 가이드레일이 형성된 케이스를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 체커 구조.
청구항 1에 있어서,
상기 암의 타단은 상기 케이스의 일측에 구비된 패드를 관통한 후 가이드부재와 결합되는 것을 특징으로 하는 도어 체커 구조.
청구항 1에 있어서,
상기 암의 타단은 가이드부재에 회전 가능하게 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 도어 체커 구조.
청구항 1에 있어서,
상기 회전체는 가이드부재의 상부와 하부에 각각 구비되고 탄성부재에 의해 탄성지지되는 지지부재, 상기 지지부재에 회전 가능하게 고정되고 케이스의 가이드레일을 따라 이동 가능하게 구비되는 회전부를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 체커 구조.
청구항 4에 있어서,
상기 회전부는 롤러 또는 공처럼 둥글게 생긴 구인 것을 특징으로 하는 도어 체커 구조.
청구항 1에 있어서,
상기 가이드레일은 케이스의 내벽 끝단과 선단에 각각 고정홈이 형성되고, 상기 끝단 및 선단 고정홈 사이의 가이드레일에 임시 정지홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 도어 체커 구조.
청구항 6에 있어서,
상기 가이드레일은 끝단 고정홈으로부터 선단 고정홈으로 갈수록 점차 상향으로 경사지게 마련되는 것을 특징으로 하는 도어 체커 구조.