KR20100107274A - 자동차용 도어 체커 장치 - Google Patents

Abstract

이 발명은, 도어 체커의 내부에 두가지 종류의 탄성체를 사용함으로써 도어 개폐 성능, 내구성 등을 향상시킬 수 있는, 자동차용 도어 체커 장치에 관한 것으로서,

도어와 차체측 도어 결합부의 사이에 위치하며 차체측에 일단이 힌지 결합되어 회전하는 일정한 길이를 갖는 체커아암과, 상기 체커아암을 내부에 수용하여 그 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동하면서 도어가 그 개폐경로 중에 2개 지점 내지 3개 지점에서 멈춘 상태를 유지하도록 하는 도어 체커와, 상기 체커아암의 일측 단부에 장착되어 도어의 이동범위를 제한하는 도어 스토퍼와, 상기 체커아암의 타측 단부에 연결되어 있으며 차체측 도어 결합부와 연결되어 있는 차체측 힌지 결합부재를 포함하여 이루어지는 구조에 있어서,

상기한 도어 체커는, 내측에 체커아암이 삽입되기 위한 일정 크기의 홀이 형성된 베이스 브라켓과, 상기 베이스 브라켓의 홀의 주위에 슬라이딩 가능하게 설치되어 있는 롤러 캐리어와, 상기 롤러 캐리어에 회전가능하게 설치되어 있는 롤러와, 상기 롤러 캐리어를 슬라이딩 이동시키기 위한 탄성력을 제공하는 제1 탄성체와, 상기한 제1 탄성체와 함께 설치되는 제2 탄성체와, 상기 롤러 캐리어의 맞은 편에 설치되는 가이드와, 상기 베이스 브라켓의 일측면에 결착되는 베이스 커버를 포함하여 이루어진다.

롤러 캐리어, 탄성체, 베이스 커버, 가이드, 롤러

Description

자동차용 도어 체커 장치{Door checker for vehicle}

이 발명은 자동차용 도어 체커 장치에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 도어 체커의 내부에 두가지 종류의 탄성체를 사용함으로써 도어 개폐 성능, 내구성 등을 향상시킬 수 있는, 자동차용 도어 체커 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 도어는 도어힌지를 매개로 차체에 장착되며, 이 도어힌지를 중심으로 회동하면서 개폐 가능한 구조로 이루어진다.

한편, 도어를 통해 승하차시 또는 물건을 싣고 내릴 때 도어가 그 개방 상태를 안정적으로 유지해야만 승하차나 화물 작업이 용이하게 이루어지게 되나, 상기 도어힌지는 단순히 도어의 장착상태를 유지하고, 도어의 회동개폐를 가능하게 하는 것일 뿐으로, 도어의 개폐 경로 중에 소정 각도로 열린 상태를 유지하도록 하는 역할은 하지 못한다.

따라서, 자동차에는 도어의 인너패널 앞쪽 측면의 중앙부에 도어 체커(door checker) 장치를 설치하여 도어가 그 개폐경로 중에 2개 지점 내지 3개 지점에서 멈춘 상태를 유지하도록 하고 있다.

도 1은 일반적인 자동차용 도어의 체커장치의 설치 구성도이다.

도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 종래의 자동차용 도어의 체커장치의 구성은, 도어(100)와 차체측 도어 결합부의 사이에 위치하며 차체측에 일단이 힌지 결합되어 회전하는 일정한 길이를 갖는 체커아암(11)과, 상기 체커아암(11)을 내부에 수용하여 그 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동하면서 도어(100)가 그 개폐경로 중에 2개 지점 내지 3개 지점에서 멈춘 상태를 유지하도록 하는 도어 체커(12)와, 상기 체커아암(11)의 일측 단부에 장착되어 도어(100)의 이동범위를 제한하는 도어 스토퍼(13)와, 상기 체커아암(11)의 타측 단부에 연결되어 있으며 차체측 도어 결합부와 연결되어 있는 차체측 힌지 결합부재(14)를 포함하여 이루어진다.

상기 차체측 힌지 결합부재(14)상에는 상기 체커아암(11)의 일측 단부가 고정힌지(14a)에 의해 회전이 가능하도록 결합되어 있는 구조로 이루어진다.

또한, 상기 도어 체커(12)는 일반적으로, 내측에 일정 크기의 공간이 형성된 베이스 브라켓과, 상기 베이스 브라켓의 내측에 수용된 슬라이더 및 상기 슬라이더의 일측에 위치하는 스프링과, 상기 베이스 브라켓의 일측면에 결착되는 베이스 커버를 포함하여 이루어진다.

상기한 구성에 의한 종래의 자동차용 도어의 체커장치의 동작은 다음과 같이 이루어진다.

도어를 열면 도어의 위치가 변하게 되는데, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 최저부에 도시되어 있는 도어(100)는 닫혀 있는 상태에서의 위치를 나타내고, 그 상측에 도시되어 있는 도어(100')는 반 정도 열린 상태에서의 위치를 나타내며, 최상측에 도시되어 있는 도어(100")는 완전히 개방된 상태에서의 위치를 나타낸다.

도어(100,100',100")의 개방상태에 따라 도어(100,100',100")의 위치가 변하면서 도어 체커(12)도 체커아암(11)상에서 도어(100)의 이동과 함께 작동하게 된다. 예컨대, 최상측의 위치에 있는 도어(100")는 완전히 개방된 상태이므로, 이 경우 도어 체커(12)는 도어(100")와 함께 체커아암(11)의 최후단부까지 밀려 들어가게 된다.

이 과정에서 체커아암(11)이 상기 도어 체커(12)에 형성된 내측 공간부를 따라 이동하게 되며, 상기 내측 공간부를 통과할 때 도어 체커(12)의 내부에 수용된 슬라이더와 체커아암(11)의 오목홈(11a)이 접촉하여 도어(100)의 개방력에 완충력을 제공하는 도어 체커 기능을 수행하게 된다.

그런데, 상기와 같은 구조로 이루어진 종래의 자동차용 도어의 체커장치는 도어 체커의 내부에 설치되어 있는 스프링이 장력이 저하되는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 탄성체의 탄성력을 조절할 수 있는 조절부재를 하우징에 추가 설치함에 따라 도어 체커의 장기 사용을 가능하게 하는 기술이 대한민국 등록특허공보 등록번호 10-0978627(공고일자 2009년 1월 15일)의 "차량용 토어 체커"에서 개시된 바 있다.

그러나, 상기한 등록번호 10-0978627는 도어 체커의 내부에 한가지 종류의 탄성체만을 사용하므로, 상대적으로 도어 개폐 성능, 내구성 등이 우수하지 못한 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도어 체커의 내부에 두가지 종류의 탄성체를 사용함으로써 도어 개폐 성능, 내구성 등을 향상시킬 수 있는, 자동차용 도어 체커 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 도어와 차체측 도어 결합부의 사이에 위치하며 차체측에 일단이 힌지 결합되어 회전하는 일정한 길이를 갖는 체커아암과, 상기 체커아암을 내부에 수용하여 그 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동하면서 도어가 그 개폐경로 중에 2개 지점 내지 3개 지점에서 멈춘 상태를 유지하도록 하는 도어 체커와, 상기 체커아암의 일측 단부에 장착되어 도어의 이동범위를 제한하는 도어 스토퍼와, 상기 체커아암의 타측 단부에 연결되어 있으며 차체측 도어 결합부와 연결되어 있는 차체측 힌지 결합부재를 포함하여 이루어지는 구조에 있어서, 상기한 도어 체커는, 내측에 체커아암이 삽입되기 위한 일정 크기의 홀이 형성된 베이스 브라켓과, 상기 베이스 브라켓의 홀의 주위에 슬라이딩 가능하게 설치되어 있는 롤러 캐리어와, 상기 롤러 캐리어에 회전가능하게 설치되어 있는 롤러와, 상기 롤러 캐리어를 슬라이딩 이동시키기 위한 탄성력을 제공하는 제1 탄성체와, 상기한 제1 탄성체와 함께 설치되는 제2 탄성체와, 상기 롤러 캐리어의 맞은 편에 설치되는 가이드와, 상기 베이스 브라켓의 일측면에 결착되는 베이스 커버를 포함하여 이루어진다.

이 발명의 구성은, 상기한 제1 탄성체는 스프링으로 이루어지고, 상기한 제2 탄성체는 고무로 이루어지면 바람직하다.

이 발명은, 도어 체커의 내부에 두가지 종류의 탄성체를 사용함으로써 도어 개폐 성능, 내구성 등을 향상시킬 수 있는, 효과를 갖는다.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.

참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.

도 2는 이 발명의 일실시예에 따른 자동차용 도어의 체커장치의 사시 구성도이다.

도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 일실시예에 따른 자동차용 도어 체커 장치의 구성은, 도어와 차체측 도어 결합부의 사이에 위치하며 차체측에 일단이 힌지 결합되어 회전하는 일정한 길이를 갖는 체커아암(21)과, 상기 체커아암(21)을 내부에 수용하여 그 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동하면서 도어가 그 개 폐경로 중에 2개 지점 내지 3개 지점에서 멈춘 상태를 유지하도록 하는 도어 체커(22)와, 상기 체커아암(21)의 일측 단부에 장착되어 도어의 이동범위를 제한하는 도어 스토퍼(23)와, 상기 체커아암(21)의 타측 단부에 연결되어 있으며 차체측 도어 결합부와 연결되어 있는 차체측 힌지 결합부재(24)를 포함하여 이루어진다.

상기 차체측 힌지 결합부재(24)상에는 상기 체커아암(21)의 일측 단부가 고정힌지(24a)에 의해 회전이 가능하도록 결합되어 있는 구조로 이루어진다.

도 3은 이 발명의 일실시예에 따른 자동차용 도어의 체커장치의 도어 체커의 측면도이고, 도 4는 이 발명의 일실시예에 따른 자동차용 도어의 체커장치의 도어 체커의 평면도이다.

도 3 및 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 도어 체커의 구성은, 내측에 체커아암(21)이 삽입되기 위한 일정 크기의 홀(22h)이 형성된 베이스 브라켓(22a)과, 상기 베이스 브라켓(22a)의 홀(22h)의 주위에 슬라이딩 가능하게 설치되어 있는 롤러 캐리어(22c)와, 상기 롤러 캐리어(22c)에 회전가능하게 설치되어 있는 롤러(22d)와, 상기 롤러 캐리어(22c)를 슬라이딩 이동시키기 위한 탄성력을 제공하는 제1 탄성체(22e)와, 상기한 제1 탄성체(22e)와 함께 설치되는 제2 탄성체(22f)와, 상기 롤러 캐리어(22c)의 맞은 편에 설치되는 가이드(22g)와, 상기 베이스 브라켓(22a)의 일측면에 결착되는 베이스 커버(22b)를 포함하여 이루어진다.

상기한 제1 탄성체(22e)는 스프링으로 이루어지고, 상기한 제2 탄성체(22f)는 고무(22g)로 이루어진다.

상기한 구성에 의한, 이 발명의 일실시예에 따른 자동차용 도어 체커 장치의 작용은 다음과 같다.

차량의 도어를 열게 되면 체커아암(21)이 상기 도어 체커(22)에 형성된 홀(22h)을 따라 이동하게 된다.

체커아암(21)이 상기 홀(22h)을 통과할 때 도어 체커(12)의 내부에 수용된 롤러(22d)와 체커아암(21)의 오목홈(21a)이 접촉하게 된되는데, 이 경우에 상기 제1 탄성체(22e) 및 제2 탄성체(22f)는 롤러 캐리어(22c)를 밀어줌으로써 도어의 개방력에 완충력을 제공하는 도어 체커 기능을 수행하게 된다.

도 1은 종래의 자동차용 도어의 체커장치의 설치 구성도이다.

도 2는 이 발명의 일실시예에 따른 자동차용 도어의 체커장치의 사시 구성도이다.

도 3은 이 발명의 일실시예에 따른 자동차용 도어의 체커장치의 도어 체커의 측면도이다.

도 4는 이 발명의 일실시예에 따른 자동차용 도어의 체커장치의 도어 체커의 평면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

21 : 체커아암 22a : 베이스 브라켓

22b : 베이스 커버 23c : 롤러 캐리어

23d : 롤러 23e : 제1 탄성체

23f : 제2 탄성체 22g : 가이드

Claims (3)

1. 도어와 차체측 도어 결합부의 사이에 위치하며 차체측에 일단이 힌지 결합되어 회전하는 일정한 길이를 갖는 체커아암과, 상기 체커아암을 내부에 수용하여 그 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동하면서 도어가 그 개폐경로 중에 2개 지점 내지 3개 지점에서 멈춘 상태를 유지하도록 하는 도어 체커와, 상기 체커아암의 일측 단부에 장착되어 도어의 이동범위를 제한하는 도어 스토퍼와, 상기 체커아암의 타측 단부에 연결되어 있으며 차체측 도어 결합부와 연결되어 있는 차체측 힌지 결합부재를 포함하여 이루어지는 구조에 있어서,

   상기한 도어 체커는,

   내측에 체커아암이 삽입되기 위한 일정 크기의 홀이 형성된 베이스 브라켓과,

   상기 베이스 브라켓의 홀의 주위에 슬라이딩 가능하게 설치되어 있는 롤러 캐리어와,

   상기 롤러 캐리어에 회전가능하게 설치되어 있는 롤러와,

   상기 롤러 캐리어를 슬라이딩 이동시키기 위한 탄성력을 제공하는 제1 탄성체와,

   상기한 제1 탄성체와 함께 설치되는 제2 탄성체와,

   상기 베이스 브라켓의 일측면에 결착되는 베이스 커버를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 체커 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기한 제1 탄성체는 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 체커 장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기한 제2 탄성체는 고무로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 체커 장치.

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