CN207389069U - 用于车辆杂物箱的存储室、车辆和用于车辆的杂物箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于车辆杂物箱的存储室，其包括由设置在存储室侧壁上的弹性凸片限定的至少一个缓冲器行程限止器，弹性凸片包括凸轮面、止动面以及可从存储室的内部接近的指状凸片。本实用新型还提供两种用于车辆的杂物箱和两种车辆。本实用新型的用于车辆杂物箱的存储室提供了一种高效、有效的杂物箱缓冲器行程限止器，从而允许整个存储室用于车辆乘员的储存，并且其不需要额外的零件，从而进一步降低了制造和其它成本。

Description

用于车辆杂物箱的存储室、车辆和用于车辆的杂物箱

技术领域

本文总体涉及用于限制车辆中的杂物箱的运动的缓冲器行程限止器。

背景技术

杂物箱是车辆的常见部件并且通常设计有门，当门处于闭合位置时其具有与仪表板齐平的轮廓。门后是用于保存个人物品(例如地图、手电筒和车辆手册)的存储室。或者，在一些设计中，存储室的前壁兼作门。当打开到预定的行进路径时限制杂物箱的位移的缓冲器行程限止器(也称为减速行程限止器)是已知的并且通常至少部分地位于存储室内。当杂物箱门到达预定行进路径的外部极限时，缓冲器行程限止器接触棘爪或其他结构，从而阻止杂物箱门的进一步打开运动。

参考图1，目前，由行程限止器提供包括存储室110的用于杂物箱100的缓冲器行程限止器，该行程限止器包括至少一个轴112，该轴穿过杂物箱存储室侧壁114的孔116并通过摩擦或过盈配合、螺纹附接或其他附接类型固定就位。这种缓冲器行程限止器通常进一步包括放置在轴112上方的橡胶或其它聚合物套筒118以进一步将缓冲器行程限止器固定就位，并且当套筒与棘爪119接触时提供杂物箱的安静、无冲击噪声的平移。不利地，提供这种套筒118会增加复杂性并因此增加制造成本，并且在使用中，套筒可能无意中从轴112移开。

另外理想的情况是，缓冲器行程限止器经构造为在制造过程中或在任何时间点根据需要容易地插入和拆卸杂物箱以进行维护等。优选地，可以在不需要工具或拆卸附加零件的情况下进行插入和拆卸。

实用新型内容

为了解决这个问题和其他问题，本文涉及一种用于车辆杂物箱的存储室，该存储室包括一体式缓冲器行程限止器并且用户可经由存储室接近该缓冲器行程限止器以便拆卸。有利地，这提供了一种高效、有效的杂物箱缓冲器行程限止器，从而允许整个存储室用于车辆乘员的储存。所述缓冲器行程限止器进一步有利之处在于其不需要额外的零件(例如橡胶或聚合物套筒，这进一步降低了制造和其它成本。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于车辆杂物箱的存储室，其包括由设置在存储室侧壁上的弹性凸片限定的至少一个缓冲器行程限止器，弹性凸片包括凸轮面、止动面以及可从存储室的内部接近的指状凸片。

根据本实用新型的一个实施例，凸轮面限定弧形构造。

根据本实用新型的一个实施例，止动面由指状凸片承载，由此施加到指状凸片的偏转力将止动面从保持位置偏转到释放位置。

根据本实用新型的一个实施例，止动面限定在凸轮面和指状凸片之间延伸的成角度表面。

根据本实用新型的一个实施例，存储室侧壁包括孔，孔设置成提供从存储室的内部通向指状凸片的通道。

根据本实用新型的一个实施例，指状凸片设置在与凸轮面的内表面隔开的距离处以限定腔。

根据本实用新型的一个实施例，存储室包括一对弹性凸片，一对弹性凸片限定设置在相对的存储室侧壁上的缓冲器行程限止器。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，该车辆包括如上所述的用于车辆杂物箱的存储室。

根据本实用新型的另一方面，提供一种用于车辆的杂物箱，其包括：存储室，存储室可在打开位置和闭合位置之间移位；以及由整体形成在存储室侧壁中的弹性凸片限定的至少一个缓冲器行程限止器，弹性凸片包括凸轮面、止动面以及可从存储室的内部接近的指状凸片。

根据本实用新型的一个实施例，凸轮面限定弧形构造。

根据本实用新型的一个实施例，止动面由指状凸片承载，由此施加到指状凸片的偏转力将止动面从保持位置偏转到释放位置。

根据本实用新型的一个实施例，止动面限定在凸轮面和指状凸片之间延伸的成角度表面。

根据本实用新型的一个实施例，存储室侧壁包括孔，孔设置成提供从存储室的内部通向指状凸片的通道。

根据本实用新型的一个实施例，指状凸片设置在与凸轮面的内表面隔开的距离处以限定腔。

根据本实用新型的一个实施例，杂物箱包括一对弹性凸片，一对弹性凸片限定设置在相对的存储室侧壁上的缓冲器行程限止器。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，车辆包括杂物箱。

根据本实用新型的另一方面，提供一种用于车辆的杂物箱，其包括：存储室，存储室可在打开位置和闭合位置之间移位，存储室至少由相对侧壁和底板限定；以及一对缓冲器行程限止器，一对缓冲器行程限止器中的每个由整体形成在相对侧壁中的每个中的弹性凸片限定，弹性凸片包括弧形凸轮面、成角度止动面以及可从存储室的内部接近的指状凸片；相对侧壁包括孔，孔设置成提供从存储室的内部通向指状凸片的通道。

根据本实用新型的一个实施例，成角度止动面在弧形凸轮面和指状凸片之间延伸。

根据本实用新型的一个实施例，指状凸片设置在与弧形凸轮面的内表面隔开的距离处以限定腔。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，车辆包括如上所述的用于车辆的杂物箱。

根据本文所述的目的和益处，描述一种用于车辆杂物箱的存储室，其包括由设置在存储室侧壁上的弹性凸片限定的至少一个缓冲器行程限止器。弹性凸片包括凸轮面、止动面、以及可从存储室的内部接近的指状凸片。止动面由指状凸片承载，由此施加到指状凸片的偏转力将止动面从保持位置偏转到释放位置。

在实施例中，凸轮面限定弧形构造并且止动面限定在凸轮面和指状凸片之间延伸的成角度表面。存储室侧壁可限定孔，孔设置成提供从存储室的内部通向指状凸片的通道。在实施例中，指状凸片设置在与凸轮面的内表面隔开的距离处以限定腔。在实施例中，限定缓冲器行程限止器的弹性凸片设置在相对存储室侧壁上。

另一方面，提供一种用于车辆的杂物箱，其包括可在打开位置和闭合位置之间移位的存储室以及如上所述在存储室的侧壁中的至少一个缓冲器行程限止器。至少一个缓冲器行程限止器可由整体形成在存储室侧壁中的弹性凸片限定，弹性凸片包括凸轮面、止动面和可从存储室的内部接近的指状凸片。在实施例中，限定缓冲器行程限止器的弹性凸片设置在相对存储室侧壁上。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的用于车辆杂物箱的存储室提供了一种高效、有效的杂物箱缓冲器行程限止器，从而允许整个存储室用于车辆乘员的储存，并且其不需要额外的零件，从而进一步降低了制造和其它成本。

在以下描述中，示出和描述了用于杂物箱的存储室和相关联的缓冲器行程限止器的若干优选实施例。然而应认识到，该装置能够具有其他不同的实施例并且其若干细节能够在各种显而易见的方面进行修改而不脱离所附权利要求中阐述和描述的装置。因此，附图和说明应视为说明性而非限制性。

附图说明

附图包含在本文中并且形成说明书的一部分，其例示了存储室和缓冲器行程限止器的若干方面，并且与说明书结合用于解释其中的一些原理。在附图中：

图1示出了现有技术的杂物箱、用于杂物箱的安装在仪表板上的接收器的一部分、以及缓冲器行程限止器；

图2是包括具有根据本公开的缓冲器行程限止器的存储室的杂物箱的顶视图；

图3是如图2所示的处于保持位置的缓冲器行程限止器的单独顶视图；

图4A示出在插入限定在车辆仪表板中的杂物箱接收器中之前的根据本公开的杂物箱存储室；

图4B示出插入到接收器中的图4A的杂物箱存储室；

图4C示出完全插入接收器中的图4A的杂物箱存储室；以及

图5是图3的处于释放位置的缓冲器行程限止器的单独顶视图。

现在将详细地参考所公开的存储室和缓冲器行程限止器的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。

具体实施方式

现在参考广泛地说明杂物箱100的实施例的图2，杂物箱100如本领域技术人员所公知的经构造为位于车辆的一部分中(例如在仪表板中)的接收器内。在所示实施例中，杂物箱100包括由相对侧壁120a、120b和底板130限定的存储室110。可包括锁定或闭锁系统(未示出)的门140设置成当杂物箱100置于闭合定向时将保持在存储室110内的任何物品隐藏。应当理解，其它杂物箱100的构造是已知的，例如具有也用作门的底板。目前描述的装置同样适用于这种替代的杂物箱设计。

存储室110设有外部缓冲器行程限止器150a、150b，其构造和操作将在下面详细描述。缓冲器行程限止器150a、150b由合适的弹性材料(例如弹性塑料、聚合物、金属、弹簧驱动的实施例等)形成，从而提供适当程度的柔性以实现下面更详细描述的功能。应当理解，缓冲器行程限止器150a、150b的柔性程度可通过例如改变缓冲器行程限止器的一些部分的厚度、材料、几何形状(高度、宽度或长度)中的一个或多个来调节，从而改变缓冲器行程限止器的刚度。

如图所示，缓冲器行程限止器150a、150b设置在存储室110的车辆前部155部分上。缓冲器行程限止器150a、150b可通过任何合适的方法设置在存储室110上。例如，缓冲器行程限止器150a、150b可包括用于接合限定在存储室侧壁120a、120b中的配合保持器的卡扣配合部件(实施例未示出)。在其他实施例中，缓冲器行程限止器150a、150b可通过合适的紧固件、粘合剂等附接到存储室侧壁120a、120b。在另外的实施例中，缓冲器行程限止器150a、150b可与存储室侧壁120a、120b成一体，即，在用于生产存储室110的相同的模制或其它制造过程中形成。如将理解的，后一个实施例提供了所需的减少的部件和制造所需的减少的工具的优点，具有易于制造和组装以及随之而来的成本的附带益处。

图3示出根据本公开的缓冲器行程限止器150a的单独视图，其与存储室侧壁120a相关联并且设置在存储室110的前顶角(在该视图中未示出)处。如图所示，缓冲器行程限止器150a是包括凸轮面160、止动面170和指状凸片180的单体结构。如将描述的，指状凸片180通过限定在侧壁120a中的孔190从存储室110内部可接近。

在所示实施例中，凸轮面160限定弧形表面并且止动面170限定在凸轮面160的一端和指状凸片180的一部分之间延伸的成角度表面。可以理解的是，弧形凸轮面160的优势在于：为了将存储室110安装在例如车辆仪表板210中的配合接收器200中，安装者仅需将存储室向车辆前方滑动到配合接收器(参见图4A至图4C)中。由于如上所述缓冲器行程限止器150a、150b是柔性的，所以它们通过配合接收器孔的唇缘220向内偏转存储室110(图4B；参见箭头)。在清除接收器凸缘220时，由凸缘施加的偏转力被去除并且缓冲器行程限止器150a、150b向外偏转(图4C；参见箭头)。

应当理解，所描述的弧形凸轮面160和成角度的止动面170仅是一个可能的实施例。例如，成角度的直线凸轮面160和大致水平的止动面170将提供类似的功能。因此，上述说明不作为限制。

现在将描述所公开的缓冲器行程限止器150a、150b的另一特征。通常需要或希望拆卸杂物箱100和相关联的存储室110用于在损坏的情况下进行维护、更换、维修位于存储室后面的部件等。理想地，这种拆卸应当简单并且使用最少或不使用工具来实现。参考图5，如上所述，缓冲器行程限止器150a、150b是可以如上所述从其原始构造偏转或偏转到其原始位置的弹性部件。当需要从仪表板(或其他车辆结构)接收器200拆卸杂物箱100时，该特征变得更加有利。为此，用户仅需将存储室的指状凸片180向内偏转(参见箭头)。有利地，所描述的缓冲器行程限止器150a、150b经构造成使得凸轮面160保持在与指状凸片180隔开的距离处，止动面170跨越该距离。该隔开的距离提供足够的间隙或腔240以使用户插入手指的一部分(未示出)以使存储室的指状凸片180向内偏转。然后可以通过与讨论图4A至图4C的上述步骤大致相反的步骤拆卸杂物箱100。

如从上面的讨论中可以理解，包括缓冲器行程限止器150a、150b的当前描述的存储室110具有优于常规缓冲器行程限止器的许多优点。特别是在将缓冲器行程限止器150a、150b提供作为存储室110的整体元件的实施例中，对附加部件、附加工具等的减少的需求会减少制造复杂性和成本。例如，通过本设计，消除了对橡胶或其它聚合物保险杠的需要。另外，通过所述设计，与常规的缓冲器行程限止器相比，归因于缓冲器行程限止器150a、150b的任何质量增加都会被最小化。

通过所描述的设计，杂物箱100在诸如仪表板的车辆结构中的组装难易程度得到改进-杂物箱和相关联的存储室110仅需要如所描述的那样卡扣到仪表板接收器200中。同样，通过提供止动面170，不经意地移开缓冲器行程限止器150a、150b的风险得到最小化。所描述的缓冲器行程限止器150a、150b是可调谐的，即，通过调节止动面170等的几何形状来改变缓冲器行程限止器的厚度，可以根据需要改变所提供的柔性程度。

前述内容是为了说明和描述的目的。它并不旨在穷举的或将实施例限制为所公开的精确形式。根据上述教导可以进行明显的修改和变化。在根据公平、合法、公正获得专利权的范围来解释时，应认为所有这些修改和变化都在所附的权利要求书的范围内。

Claims (10)

1.一种用于车辆杂物箱的存储室，其特征在于，包括由设置在存储室侧壁上的弹性凸片限定的至少一个缓冲器行程限止器，所述弹性凸片包括凸轮面、止动面以及可从所述存储室的内部接近的指状凸片。

2.根据权利要求1所述的用于车辆杂物箱的存储室，其特征在于，所述凸轮面限定弧形构造。

3.根据权利要求1所述的用于车辆杂物箱的存储室，其特征在于，所述止动面由所述指状凸片承载，由此施加到所述指状凸片的偏转力将所述止动面从保持位置偏转到释放位置。

4.根据权利要求1所述的用于车辆杂物箱的存储室，其特征在于，所述止动面限定在所述凸轮面和所述指状凸片之间延伸的成角度表面。

5.根据权利要求1所述的用于车辆杂物箱的存储室，其特征在于，所述存储室侧壁包括孔，所述孔设置成提供从所述存储室的内部通向所述指状凸片的通道。

6.根据权利要求5所述的用于车辆杂物箱的存储室，其特征在于，所述指状凸片设置在与所述凸轮面的内表面隔开的距离处以限定腔。

7.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1所述的用于车辆杂物箱的存储室。

8.一种用于车辆的杂物箱，其特征在于，包括：

存储室，所述存储室可在打开位置和闭合位置之间移位；以及

由整体形成在存储室侧壁中的弹性凸片限定的至少一个缓冲器行程限止器，所述弹性凸片包括凸轮面、止动面以及可从所述存储室的内部接近的指状凸片。

9.一种用于车辆的杂物箱，其特征在于，包括：

存储室，所述存储室可在打开位置和闭合位置之间移位，所述存储室至少由相对侧壁和底板限定；以及

一对缓冲器行程限止器，所述一对缓冲器行程限止器中的每个由整体形成在所述相对侧壁中的每个中的弹性凸片限定，所述弹性凸片包括弧形凸轮面、成角度止动面以及可从所述存储室的内部接近的指状凸片；

所述相对侧壁包括孔，所述孔设置成提供从所述存储室的内部通向所述指状凸片的通道。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求8或9所述的用于车辆的杂物箱。