CN108005504B - 推拉门停止装置 - Google Patents

Abstract

一种推拉门停止装置，能更稳定地设定解除力的大小。推拉门停止装置(10)安装于门框(2)和安装于门框(2)的推拉门(4)中的一方，用于使推拉门(4)相对于门框(2)在任意的位置停止。止动部件(16)配置成相对于支撑部件(12)能绕枢转中心轴线(C2)枢转、且枢转中心轴线(C2)的位置能位移。止动部件(16)在卡定位置和卡定解除位置之间位移，在卡定位置时被阻止以使摩擦配合部(26)通过枢转中心轴线(C2)和轨道(3)的上表面(3a)之间的方式枢转，在卡定解除位置时被允许以枢转中心轴线(C2)比在卡定位置时更远离轨道(3)的上表面(3a)的方式枢转。止动部件(16)被弹簧(18)朝向卡定位置施力。

Description

推拉门停止装置

技术领域

本发明涉及一种用于使推拉门在相对于门框的任意的位置停止的推拉门停止装置。

背景技术

在推拉门相对于门框滑动的推拉门机构中，尤其是在具备对推拉门向关闭方向施力的施力单元的机构中，存在为了使推拉门在任意的开放位置停止而设置推拉门停止装置(自由停止装置)的情况。例如专利文献1所公开的那样，推拉门停止装置具有枢转自如地安装于固定在推拉门的支撑部件上的止动部件。该止动部件，其前端由橡胶等的摩擦系数大的弹性材料构成，以前端的弹性部在推拉门的门滑轮所行进的轨道上滑动的方式配置。当推拉门向打开方向移动时，止动部件的前端的弹性部相对于止动部件的枢转中心轴线位于后方(关闭方向)的位置，止动部件的弹性部在轨道上滑动而不会受到大的摩擦力。另一方面，当向打开方向移动的推拉门将其移动方向向关闭方向改变时，弹性部相对于止动部件的枢转中心的位置变为推拉门的移动方向上的前方，止动部件由于弹性部从轨道受到的摩擦力而变为在与轨道之间撑起的状态。于是，弹性部被以更大的力按压于轨道，弹性部从轨道受到的摩擦力也进一步增大。由于该大的摩擦力，变为推拉门向关闭方向的移动被阻止的停止状态。在该停止状态下，当向推拉门施加一定程度以上的大小的向关闭方向的力时，止动部件的弹性部从轨道受到更大的力而弹性变形，从枢转中心轴线至与轨道的接触点的长度变短，之后，止动部件在使弹性部通过枢转中心轴线与轨道之间的同时发生枢转，直至弹性部位于相比枢转中心靠后方(打开方向)的位置为止。从而，使推拉门停止的摩擦力被释放、停止状态被解除，推拉门变为能够向关闭方向自由地移动的状态。

专利文献1：日本专利2683321号公报

在上述的推拉门停止装置中，解除推拉门的停止状态而使其向关闭方向移动时所需的向推拉门的力(以下称为“解除力”)的大小，很大程度上取决于止动部件为了使其前端的弹性部通过枢转中心轴线和轨道之间而枢转时的、弹性部的弹性变形量。也就是说，当枢转中心轴线和轨道之间的距离被较短地设定时，则必要的弹性变形量变大，必要的解除力也变大。相反，当枢转中心和轨道之间的距离被较长地设定时，则必要的弹性变形量变小，解除力也变小。当解除力过大时，在弹性部件发生必要量的弹性变形之前，推拉门可能会被止动部件从轨道上抬起。并且，相反地，当解除力过小时，仅通过将推拉门向关闭方向牵拉的施力单元的力解除了停止状态，则可能无法使推拉门在任意的开放位置停止。

从满足例如摩擦系数的大小、对于磨耗的耐久性、承受用于使推拉门停止所需的摩擦力所需的刚性等的、作为止动部件的各种条件的材料中选择用于弹性部的材料，这种弹性部件通过为比较硬的材料，难以采用能够得到大的弹性变形量的材料。从而，用于产生适当的大小的解除力的弹性部的弹性变形量只能为几毫米左右的小的变形量。因此，推拉门停止装置的安装位置稍有偏差，作为实际的弹性变形量与弹性变形量的设计值的偏差的大小相对于设计值的比例变大，因此，解除力会较大地变化。并且，即使初始设置时能够设定适当的解除力，但是，由于反复进行推拉门的开闭而弹性部会逐渐磨耗，弹性变形量也会随着磨耗发展而变小，因此解除力会逐渐变小。并且，在弹性系数由于弹性部的弹性材料老化而发生变化的情况下，解除力的大小也会因此而变化。即，在现有的推拉门停止装置中存在难以稳定地设定解除力的问题。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种能够更稳定地设定解除力的大小的推拉门停止装置。

也就是说，本发明提供一种推拉门停止装置，安装于门框和安装于该门框的推拉门中的一方，用于使该推拉门相对于该门框在任意的位置停止，具备：支撑部件，固定于门框和推拉门中的一方；止动部件，配置成相对于该支撑部件能够围绕枢转中心轴线枢转、且该枢转中心轴线的位置能够位移，该止动部件具有摩擦配合(係合、卡合)部，该摩擦配合部与在门框和推拉门中的另一方侧配置成沿推拉门的开闭方向延伸的滑动面摩擦配合；以及弹簧，对该止动部件施力，该止动部件能够在卡定(係止)位置和卡定解除位置之间位移，当位于所述卡定解除位置时，该枢转中心轴线比在该卡定位置时更远离该滑动面，该止动部件在该卡定位置时，被阻止以使该摩擦配合部通过该枢转中心轴线和该滑动面之间的方式枢转，该止动部件在该卡定解除位置时，被允许以使该摩擦配合部通过该枢转中心轴线和该滑动面之间的方式枢转，该弹簧朝该卡定位置对该止动部件施力。

在该推拉门停止装置中，止动部件以其枢转中心轴线的位置远离滑动面的方式位移地配置，并且被弹簧向更接近滑动面的卡定位置施力。因此，止动部件从止动部件在与滑动面之间撑起而使推拉门停止的停止状态开始，以使止动部件的摩擦配合部通过枢转中心轴线和轨道之间的方式枢转而解除停止状态时所需的向推拉门的解除力，主要由弹簧的施力而决定。即，在该推拉门停止装置中，解除力不取决于摩擦配合部的弹性变形的大小，而主要取决于弹簧的施力的大小。弹簧与作为摩擦配合部的弹性材料相比较，能够容易地获得更大的位移量。因此，通过弹簧的施力设定解除力这样的该推拉门停止装置与现有的装置相比，能够减小安装位置的偏差或摩擦配合部的磨耗所导致的解除力的大小的变化，能够更稳定地设定解除力。并且，由于不再需要必须由易于弹性变形的材料构成摩擦配合部，因此，摩擦配合部的材料的选择的范围变宽，也能够选择原本由于弹性变形量的关系而不能够选择的例如耐磨耗性更高的材料等。

优选地，可以是，还具备连杆部件，该连杆部件以能够枢转的方式安装于该支撑部件，该止动部件在与该连杆部件的枢转中心轴线分开的位置以能够枢转的方式安装于该连杆部件，通过该连杆部件枢转，该止动部件相对于该支撑部件在该卡定位置和该卡定解除位置之间位移。

更优选地，可以是，该弹簧经由该连杆部件间接地对该止动部件施力。

并且，可以是，该弹簧在离所述连杆部件的枢转中心轴线比离该止动部件的枢转中心轴线更远的位置对该连杆部件施力。

通过上述结构，通过弹簧的施力而施加于止动部件的力由于杠杆原理而增大，因此，即使使用具有比较弱的弹性力的弹簧，也能够对止动部件施加大的力。

优选地，可以是，还具备施力调节部件，该施力调节部件与该弹簧的一端配合(係合)，调节该弹簧的压缩量。

通过具备这种施力调节部件，能够在安装了该推拉门停止装置之后调节弹簧的施力，能够容易地校正推拉门停止装置的安装位置的误差或各部件的尺寸误差所导致的解除力的差异。并且，也能够根据使用状况，在后期变更设定解除力。

并且，可以是，还具备施力部件，该施力部件在绕该止动部件的枢转中心轴线的枢转方向上对位于该卡定位置的该止动部件施力，通过该施力部件的施力，该止动部件的该摩擦配合部被按压于该滑动面。

通过上述结构，能够进一步增大摩擦配合部相对于滑动面的摩擦阻力。

并且，此时，可以是，该施力部件具有第一部分和第二部分的板簧，该第一部分位于该推拉门的开闭方向上的该止动部件的一侧，该第二部分位于另一侧，在该止动部件位于该卡定位置的状态下，当该摩擦配合部在比该止动部件的该枢转中心轴线更靠该推拉门的关闭方向一侧的位置与该滑动面配合时，该第一部分对该止动部件施力而将该摩擦配合部按压于该滑动面，当该摩擦配合部在比该止动部件的该枢转中心轴线更靠该推拉门的打开方向一侧的位置与该滑动面配合时，该第二部分对该止动部件施力而将该摩擦配合部按压于该滑动面。

进一步地，可以是，该滑动面具有弧状的横截面形状，该摩擦配合部具有沿着该滑动面的该横截面形状弯曲的凹部，当该止动部件位于该卡定位置时，该凹部接触该滑动面。

通过上述结构，能够使滑动配合部以更宽的面积接触具有弧状的横截面形状的滑动面。从而，能够产生更大的摩擦阻力，能够更可靠地进行推拉门的停止。

以下基于附图说明本发明涉及的推拉门停止装置的实施方式。

附图说明

图1为示出具备本发明的实施方式涉及的推拉门停止装置的推拉门机构的概略的图。

图2为图1的II-II线剖视图，其为示出本发明的第一实施方式涉及的推拉门停止装置的正面的图。

图3为图2的III-III线的推拉门停止装置的剖视图。

图4为示出推拉门停止装置的动作状态的第一图，其为示出推拉门向打开方向移动时的状态的图。

图5为示出推拉门停止装置的动作状态的第二图，其为示出推拉门处于停止状态时的状态的图。

图6为示出推拉门停止装置的动作状态的第三图，其为示出止动部件位于配合解除位置时的状态的图。

图7为示出推拉门停止装置的动作状态的第四图，其为示出停止状态被解除时的状态的图。

图8为图1的II-II线剖视图，其为示出本发明的第二实施方式涉及的推拉门停止装置的正面的图。

图9为图8的IX-IX线的推拉门停止装置的剖视图。

图10为示出具备推拉门停止装置的其他推拉门机构的概略的图。

图11为示出具备推拉门停止装置的另外其他推拉门机构的概略的图。

附图标记说明

1推拉门机构；2门框；3轨道；3a上表面；4推拉门4；5a、5b悬挂器；6a、6b门滑轮；7导入弹簧装置；7a线缆；8制动架；9制动装置；10推拉门停止装置；12支撑部件；12a顶壁部；14连杆部件；14a前端部；16止动部件；18弹簧；18a下端；18b上端；20(连杆部件的)旋转轴；22(止动部件的)旋转轴；24滑动环；26摩擦配合部；28弹簧座；30施力调节部件；32调整螺钉；32a下端；34弹簧引导件；36支撑销；60推拉门停止装置；62支撑部件；64连杆部件；66止动部件；66a、66b侧面；76摩擦配合部；76a凹部；76b角部；88板簧；88a中央部；88b第一部分；88c第二部分；90铆钉；101推拉门机构；105a、105b悬挂器；110滑轨；201推拉门机构；C1(连杆部件14的)枢转中心轴线；C2(连杆部件16的)枢转中心轴线；P接触点。

具体实施方式

设置有本发明的实施方式涉及的推拉门停止装置10、60的推拉门机构1典型地如图1所示，通过设置于推拉门4的两个悬挂器5a、5b的各门滑轮6a、6b在设置于门框2的轨道3上行进，推拉门4相对于门框2滑动地开闭。导入弹簧装置7安装于门框2，从该导入弹簧装置7延伸出的线缆7a的前端被安装于推拉门4的门前端4a侧的悬挂器5a。导入弹簧装置7通过内置的弹簧机构将线缆7a导入，因此，总是向推拉门4作用朝向关闭方向的力。因此，当手在打开推拉门4的状态下从推拉门4松开时，推拉门4由于导入弹簧装置7的作用而向关闭方向被牵拉。门框2上进一步设置有制动架8，并且，推拉门4上设置有与该制动架8配合的制动装置9。制动装置9为利用流体摩擦阻力的一种阻尼器，当推拉门4关闭时，与门框2侧的制动架8配合而对于推拉门4向关闭方向的移动制动，推拉门4缓慢关闭。在图1的推拉门机构1中，本发明涉及的推拉门停止装置10、60被固定于推拉门4的门后端4b侧的悬挂器5b。如后所述，当手在打开推拉门4的状态下松开时，该推拉门停止装置10、60临时地使推拉门4停止于原地。

如图2及图3所示，本发明的第一实施方式涉及的推拉门停止装置10具备：经由推拉门4的门关闭方向后端4b侧的悬挂器5b而被固定于推拉门4的支撑部件12；以能够枢转的方式安装于支撑部件12的连杆部件14；在连杆部件14的中间位置以能够枢转的方式安装的止动部件16；以及向下方对连杆部件14的前端部14a施力的弹簧18。连杆部件14通过被固定于支撑部件12的旋转轴20而以能够旋转的方式安装于支撑部件12。在与连杆部件14的枢转中心轴线C1分开的位置，止动部件16经由由例如PTFE树脂等低摩擦阻力的材料构成的滑动环24相对于连杆部件14枢转自如地安装于被固定于连杆部件14的旋转轴22。并且，在止动部件16的前端部设置有由摩擦阻力比较大的橡胶材料构成的摩擦配合部26。弹簧18的下端18a被保持于弹簧座28，该弹簧座28被固定于连杆部件14的前端部14a，弹簧18的上端18b被施力调节部件30保持。施力调节部件30由螺合于支撑部件12的顶壁部12a的调整螺钉32和保持弹簧18的上端18b并被调整螺钉32的下端32a按压于弹簧18的上端18b的弹簧引导件34构成，通过使调整螺钉32相对于支撑部件12旋转而调节弹簧引导件34的高度，从而调节弹簧18的压缩量。弹簧18向连杆部件14施力的位置为离连杆部件14的枢转中心轴线C1比离止动部件16的枢转中心轴线C2更远的位置。从而，弹簧18的施力被增大而被施加于止动部件16。在连杆部件14的前端部14a的下侧设置有被固定于支撑部件12的支撑销36，连杆部件14通过抵接于该支撑销36，向支撑销36下方的枢转被限制。

如图1所示，在将该推拉门停止装置10安装于推拉门4的门关闭方向后端4b侧的悬挂器5b的状态下，止动部件16的摩擦配合部26抵接于悬挂器5b的门滑轮6b在其上滚动的轨道3的上表面3a。如图4所示，当在该状态下使推拉门4向打开方向(以图4观察的右方)移动时，止动部件16的摩擦配合部26以沿推拉门4的开闭方向延伸地配置的轨道3的上表面3a为滑动面在其上滑动。此时，摩擦配合部26从轨道3受到的摩擦力为以该图来看使止动部件16向顺时针方向枢转的朝向、即使摩擦配合部26向上方移动的朝向，因此，摩擦配合部26施加于轨道3的负荷仅为止动部件16的自重产生的负荷而非常小。因此，摩擦配合部26和轨道3之间的摩擦力也小。因此，在图4的状态下当使推拉门4向打开方向移动时，推拉门停止装置10几乎不产生阻力。

接着，如图5所示，当推拉门4的移动方向从打开方向(以该图来看右方)变为关闭方向(以该图来看左方)时，摩擦配合部26从轨道3受到的摩擦力为以该图来看使止动部件16向逆时针方向枢转的朝向、即摩擦配合部26被压抵于轨道3的朝向。此时，止动部件16位于从止动部件16的枢转中心轴线C2至轨道3的上表面3a的距离小于从枢转中心轴线C2至摩擦配合部26与轨道3的接触点P的长度的位置。当位于上述配合位置时，止动部件16以使摩擦配合部26通过枢转中心轴线C2和轨道3的上表面3a之间的方式向以该图来看逆时针方向的枢转被阻止。因此，欲向逆时针方向枢转的止动部件16被夹于连杆部件14和轨道3之间而成为撑起的状态，摩擦配合部26施加于轨道3的负荷对应于推拉门4向关闭方向移动的力而变大。从而，摩擦配合部26和轨道3之间的摩擦力变大，该推拉门停止装置10相对于轨道3向关闭方向移动被阻止。即，安装有该推拉门停止装置10的推拉门4成为向关闭方向的移动被阻止的停止状态。

当从图5的状态起对推拉门4施加向关闭方向的力时，以该图来看向逆时针方向的更大的力作用于止动部件16。欲使止动部件16枢转的力经由旋转轴22而施加于连杆部件14。于是，连杆部件14由于从止动部件16受到的力而将向上侧枢转。当对推拉门的力变为规定的大小以上、施加于连杆部件14的力超过弹簧18的施力时，连杆部件14一边使弹簧18压缩一边开始朝向上方(以该图来看向顺时针方向)枢转。当连杆部件14枢转至图6的配合解除位置时，从止动部件16的枢转中心轴线C2至轨道3的上表面3a的距离变为等于枢转中心轴线C2至摩擦配合部26与轨道3的接触点P的长度，止动部件16能够以使摩擦配合部26通过枢转中心轴线C2和轨道3之间的方式向以该图来看逆时针方向枢转。进一步使推拉门4向关闭方向移动时，止动部件16进一步向逆时针方向枢转，如图7所示，摩擦配合部26相对于枢转中心轴线C2位于移动方向上的后方(以该图来看右方)的位置，并且，上下方向上的位置也返回卡定位置。在该状态下，与之前关于图4所说明的同样地，摩擦配合部26和轨道3之间的摩擦力变小。从而，推拉门停止装置10几乎不使阻力产生，推拉门4仅通过被导入弹簧装置7向关闭方向牵拉的力就自动地移动至关闭位置而变为关闭状态。

在该推拉门停止装置10中，如上所述，从图5的停止装置至图7的停止解除状态的过程中，如图6所示，止动部件16朝向离开轨道3的方向从卡定位置位移至卡定解除位置，从而能够解除停止状态。这样，使止动部件16位移至卡定解除位置所需的解除力的大小主要根据经由连杆部件14向止动部件16施力的弹簧18的施力的大小来决定。通常，弹簧18与作为摩擦配合部26的由橡胶等构成的弹性材料相比较，能够容易地获得更大的位移量。因此，该推拉门停止装置10与现有的装置相比，能够减小伴随安装位置的偏差或摩擦配合部26的磨耗的解除力的变化，能够更稳定地设定解除力。并且，在该推拉门停止装置10中，由于摩擦配合部26不一定通过解除力而发生弹性变形，因此，与现有技术相比能够采用刚性更高的材料，并且，也能够形成更薄的构造。也就是说，摩擦配合部26的材料及构造的选择范围变宽。

图8及图9所示的本发明的第二实施方式涉及的推拉门停止装置60与第一实施方式涉及的推拉门停止装置10同样地，被组装于图1所示的推拉门机构1而使推拉门4在任意的位置停止。

该推拉门停止装置60中的止动部件66的摩擦配合部76中形成有凹部76a。该凹部76a以沿着具有弧状的横截面形状的轨道3的上表面3a的方式弯曲，摩擦配合部76以更宽的面积与轨道3的上表面3a接触。从而，摩擦配合部76特别是从卡定位置朝向卡定解除位置枢转时，从轨道3受到更大的摩擦力，能够更可靠地阻止推拉门4。

并且，如图9所示，该推拉门停止装置60还具备被固定于支撑部件62的板簧88。该板簧88由被铆钉90固定的中央部88a、和以将止动部件66从其两端夹于中间的方式向下方延伸的第一部分88b及第二部分88c构成，整体呈“U”字状。如图9所示，止动部件66朝向相对于推拉门4的打开方向(以该图来看右方)的后方侧(以该图来看左侧)，摩擦配合部76在比止动部件66的枢转中心轴线C2更靠关闭方向(以该图来看左方)一侧的位置与轨道3的上表面3a配合，在该状态下，第一部分88b与止动部件66的一方的侧面66a配合，对止动部件66朝向打开方向一侧向以该图来看逆时针方向施力。从而，成为摩擦配合部76的凹部76a被按压于轨道3的状态。并且，当推拉门4向打开方向移动时，通过被按压于轨道3的摩擦配合部76，轨道3上的灰尘被去除。特别是，由于成为移动方向上的前方位置的凹部76a的外侧的角部76b碰到轨道3，因此，灰尘主要被该角部76b有效地去除，当使推拉门4停止时，灰尘几乎不附着于与轨道3接触的摩擦配合部76的其他面。当推拉门4向关闭方向(以该图来看左方)开始移动时，由于摩擦配合部76已经以某种程度的力被按压于轨道3，因此，成为摩擦配合部76难以在轨道3上滑动的状态。因此，止动部件66在与轨道3之间立即变为撑起的状态，能够使推拉门4更快且可靠地形成停止状态。当以一定程度的力向关闭方向牵引推拉门4时，与上述的第一实施方式同样地，止动部件66向以该图来看逆时针方向枢转，停止状态被解除。当止动部件66朝向相对于关闭方向的后方侧(以该图来看右侧)，摩擦配合部76变为在比止动部件66的枢转中心轴线C2更靠打开方向(以该图来看右方)一侧的位置与轨道3的上表面3a配合的状态时，在这一次，板簧88的第二部分88c与止动部件66的相反侧的侧面66b配合，对止动部件66朝向关闭方向一侧向以该图来看顺时针方向施力。从而，成为摩擦配合部76的另一方的凹部76a被按压于轨道3的状态。因此，当使推拉门4向关闭方向移动时，轨道3上的灰尘通过摩擦配合部76中的该凹部76a特别是角部76b除去。此外，板簧88也可以不固定于支撑部件62，而固定于连杆部件14等的其他部分。也可以不使用图示的板簧88，可以使用例如使用两个分开的弹簧等的其他方式的施力部件。

本发明涉及的推拉门停止装置10、60也可以如图10所示形成安装于门框2的一侧的方式。在图10的推拉门机构101中，在设置于推拉门4的两个悬挂器105a、105b之间设置有以在推拉门4的开闭方向上延伸的方式配置的滑轨110。推拉门停止装置10、60的摩擦配合部26、76滑动并与该滑轨110的上表面110a摩擦配合，如上所述，使推拉门4在任意的位置停止，并且解除该停止状态。

本发明涉及的推拉门停止装置10、60也可以如图11所示形成安装于推拉门4的门关闭方向前端4a侧的方式。在图11的推拉门机构201中，通过将推拉门停止装置10、60安装于如上位置，当使推拉门4位于打开位置时，轨道3的摩擦配合部26、76所滑动的部分的几乎都成为能够从外部接触的状态。当摩擦配合部26、76所滑动的部分被灰尘或油等污染时，不能在摩擦配合部26、76和轨道3之间产生足够的摩擦力，尽管处于图5的停止状态，摩擦配合部26、76仍有可能相对于轨道3滑动，推拉门4有可能向关闭方向移动。因此，优选定期清扫轨道3，如图1所示，当将推拉门停止装置10、60配置于门关闭方向后端4b侧时，轨道3的摩擦配合部26、76所滑动的部分位于推拉门4的悬挂器5a、5b之间，因此，特别是当成为推拉门4在打开位置进入门套中的构造时，该部分也被配置于门套中而不容易清扫。与此对比，当将推拉门停止装置10、60如图11所示配置的话，由于需要清扫的轨道3的部分未配置于门套中，因此，该部分的清扫变得容易。

本发明涉及的推拉门停止装置不限于上述实施方式，能够进行各种变更。例如，本发明的推拉门停止装置以固定于门框2和推拉门4中的一方的方式安装即可，其安装位置也可以为上述实施方式以外的部位。并且，如图1及图11所示，在将推拉门停止装置10、60安装于推拉门4侧的情况下，当推拉门4移动时，可以使摩擦配合部26、76所滑动的滑动面成为悬挂器5a、5b的门滑轮6a、6b所旋转配合的轨道3的上表面3a以外的部位，例如，可以如图10的实施方式所示设置另外的滑轨，或者，可以将门框2的一部分的面用作滑动面。并且，在如图10所示，将推拉门停止装置安装于门框2侧的情况下，也可以例如将推拉门4的上表面作为滑动面利用等，将其他部位作为滑动面。也可以将支撑部件12、62作为例如与悬挂器一体的部件等、与推拉门4或者门框2的其他装置共用的部件。止动部件16、66可以不经由连杆部件14、64，例如在支撑部件12、62上形成上下方向的引导槽，可以沿着该引导槽在配合位置和配合解除位置之间位移。进一步，也可以以使弹簧18直接与止动部件16、66配合的方式进行配置。施力调节部件30既可以为利用上述的调整螺钉32的结构，也可以为能够调节止动部件16、66位于卡定解除位置时的弹簧18的压缩量的机构。并且，施力调节部件30不是必须的，如果不需要进行解除力的微调整的话，可以去掉施力调节部件30。

Claims (7)

1.一种推拉门停止装置，安装于门框和安装于所述门框的推拉门中的一方，用于使所述推拉门相对于所述门框在任意的打开位置停止，所述推拉门停止装置具备：

支撑部件，固定于门框和推拉门中的一方；

止动部件，配置成相对于所述支撑部件能够绕枢转中心轴线枢转、且所述枢转中心轴线的位置能够位移，所述止动部件具有摩擦配合部，所述摩擦配合部与在门框和推拉门中的另一方侧配置成沿推拉门的开闭方向延伸的滑动面摩擦配合；以及

弹簧，对所述止动部件施力，

所述止动部件能够在卡定位置和卡定解除位置之间位移，当位于所述卡定解除位置时，所述枢转中心轴线比在所述卡定位置时更远离所述滑动面，所述止动部件在所述卡定位置时，被阻止以使所述摩擦配合部通过所述枢转中心轴线和所述滑动面之间的方式枢转，所述止动部件在所述卡定解除位置时，被允许以使所述摩擦配合部通过所述枢转中心轴线和所述滑动面之间的方式枢转，

所述弹簧朝所述卡定位置对所述止动部件施力，

其中，所述推拉门停止装置还具备连杆部件，所述连杆部件以能够枢转的方式安装于所述支撑部件，

所述止动部件在与所述连杆部件的枢转中心轴线分开的位置以能够枢转的方式安装于所述连杆部件，通过所述连杆部件枢转，所述止动部件相对于所述支撑部件在所述卡定位置和所述卡定解除位置之间位移。

2.根据权利要求1所述的推拉门停止装置，其中，

所述弹簧经由所述连杆部件间接地对所述止动部件施力。

3.根据权利要求2所述的推拉门停止装置，其中，

所述弹簧在离所述连杆部件的枢转中心轴线比离所述止动部件的枢转中心轴线更远的位置对所述连杆部件施力。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的推拉门停止装置，其中，

所述推拉门停止装置还具备施力调节部件，所述施力调节部件与所述弹簧的一端配合，调节所述弹簧的压缩量。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的推拉门停止装置，其中，

所述推拉门停止装置还具备施力部件，所述施力部件在绕所述止动部件的枢转中心轴线的枢转方向上对所述止动部件施力，通过所述施力部件的施力，所述止动部件的所述摩擦配合部被按压于所述滑动面。

6.根据权利要求5所述的推拉门停止装置，其中，

所述施力部件为具有第一部分和第二部分的板簧，所述第一部分位于所述推拉门的开闭方向上的所述止动部件的一侧，所述第二部分位于所述推拉门的开闭方向上的所述止动部件的另一侧，

在所述止动部件位于所述卡定位置的状态下，当所述摩擦配合部在比所述止动部件的所述枢转中心轴线更靠所述推拉门的关闭方向一侧的位置与所述滑动面配合时，所述第一部分对所述止动部件施力而将所述摩擦配合部按压于所述滑动面，当所述摩擦配合部在比所述止动部件的所述枢转中心轴线更靠所述推拉门的打开方向一侧的位置与所述滑动面配合时，所述第二部分对所述止动部件施力而将所述摩擦配合部按压于所述滑动面。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的推拉门停止装置，其中，

所述滑动面具有弧状的横截面形状，

所述摩擦配合部具有沿着所述滑动面的所述横截面形状弯曲的凹部，当所述止动部件位于所述卡定位置时，所述凹部与所述滑动面接触。

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