KR101980879B1 - 미닫이 도어용 도어스토퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어스토퍼에 관한 것으로서, 상기 가이드레일의 내부에 매립되게 결합되어 상기 도어롤러의 이동경로를 막는 스토퍼본체와; 상기 스토퍼본체의 일단에 결합되어 상기 스토퍼본체를 상기 가이드레일에 고정시키는 레일결합브래킷을 포함하되, 상기 스토퍼본체는 탄성을 갖는 재질로 형성되며, 상기 레일결합브래킷은 금속재질로 상기 스토퍼본체와 인서트사출에 의해 결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

미닫이 도어용 도어스토퍼{DOOR STOPPER FOR SLIDING DOOR}

본 발명은 도어스토퍼에 관한 것으로서, 보다 자세히는 무게가 무거운 대형 미닫이 도어의 이동을 도어롤러의 변형없이 안정적으로 저지하는 미닫이 도어용 도어스토퍼에 관한 것이다.

건물의 출입문에는 가이드레일을 따라 이동되는 미닫이 도어가 구비된다. 이 때, 미닫이 도어의 상부에는 도어의 슬라이드 이동이 용이하도록 가이드레일을 따라 이동되는 도어롤러가 구비된다.

가이드레일에는 도어의 이동을 멈추게 하는 도어스토퍼가 가운데 또는 양측에 배치된다.

도 1은 종래 미닫이 도어의 가이드레일(20)과 도어스토퍼(40) 및 도어롤러QN부(30)의 구성을 도시한 예시도이다.

도시된 바와 같이 가이드레일(20)에는 도어롤러(31)가 이동가능하게 결합된다. 도어롤러부(30)는 도어결합축(35)이 도어(10)에 고정되고, 사용자가 도어(10)를 가압하는 힘에 의해 도어롤러(31)가 가이드레일(20)을 따라 이동하게 된다.

도어스토퍼(40)는 가이드레일(20)의 외부로 일정 길이 돌출되게 구비되어 미닫이 도어(10)의 이동경로를 막게 된다. 즉, 종래 도어스토퍼(40)는 도어롤러(31)와 도어(10)를 연결하는 도어결합축(35)을 막아 미닫이 도어(10)의 이동을 저지한다.

그런데, 건물의 출입문은 크기가 대형이고 무게도 무거워 이동되는 미닫이도어(10)와 도어스토퍼(40)가 부딪치게 되면 도어스토퍼(40)에 큰 충격이 작용하게 된다. 이에 의해 도어결합축(35)과 접촉되는 도어스토퍼(40)가 휘어지는 변형이 생겨 자주 도어스토퍼(40)를 교체해야하는 문제가 있다.

더욱이, 도어스토퍼(40)가 충격량에 의해 가이드레일(20)로부터 이탈되는 경우 도어(10)가 가이드레일(20)로부터 벗어나는 문제도 있다.

본 발명의 목적은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 무게가 무거운 미닫이 도어와 접촉되더라도 변형없이 장기간 안정적으로 사용할 수 있는 도어스토퍼를 제공하는 것이다.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

본 발명의 목적은 상부에 도어롤러가 구비되어 가이드레일을 따라 이동되는 미닫이도어의 이동을 저지하는 도어스토퍼에 의해 달성될 수 있다. 본 발명의 도어스토퍼는, 상기 가이드레일의 내부에 매립되게 결합되어 상기 도어롤러의 이동경로를 막는 스토퍼본체와; 상기 스토퍼본체의 일단에 결합되어 상기 스토퍼본체를 상기 가이드레일에 고정시키는 레일결합브래킷을 포함하되, 상기 스토퍼본체는 탄성을 갖는 재질로 형성되며, 상기 레일결합브래킷은 금속재질로 상기 스토퍼본체와 인서트사출에 의해 결합되는 것을 특징으로 한다.

일 실시예에 따르면, 상기 가이드레일은 단면이 M자 형상으로 구비되고, 상기 도어롤러는 4개의 롤러가 롤러프레임의 양측으로 회전가능하게 결합된 복차롤러로 구비되며, 상기 스토퍼본체는 상기 가이드레일의 내부에 상기 롤러프레임과 접촉되도록 위치될 수 있다.

일 실시예에 따르면, 상기 가이드레일의 길이방향을 따라 일정간격으로 복수개의 스토퍼결합공이 관통형성되고, 상기 레일결합브래킷은 상기 스토퍼본체와 결합되는 본체결합판과, 상기 본체결합판으로부터 절곡형성되는 레일결합판으로 구비되며, 상기 본체결합판과 상기 레일결합판은 상기 스토퍼결합공에 체결부재를 삽입하여 상기 가이드레일에 결합될 수 있다.

본 발명에 따른 도어스토퍼는 가이드레일의 내부에 도어롤러부의 이동경로 상에 매립되게 배치된다.

이에 따라 종래 가이드레일의 외부로 돌출형성되었던 도어스토퍼가 도어결합축과 부딪치며 변형이 일어나던 문제를 방지할 수 있게 되고, 도어스토퍼와 도어결합축의 충돌에 의해 야기되던 소음도 줄일 수 있다.

이에 의해 도어스토퍼의 수명을 연장하여 장기간 안정적으로 사용할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래 도어스토퍼와 미닫이 도어의 구조를 도시한 예시도,
도 2는 본 발명에 따른 도어스토퍼가 설치된 미닫이 도어조립체의 구성을 도시한 개략도,
도 3은 본 발명에 따른 도어스토퍼가 가이드레일에 결합된 상태를 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 도어스토퍼가 가이드레일게 결합되는 과정을 도시한 분해사시도,
도 5는 본 발명에 따른 도어스토퍼가 도어롤러부와 접촉되는 상태를 도시한 예시도이다.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

도 2는 본 발명의 도어스토퍼(100)가 결합된 도어조립체(1)의 형상을 개략적으로도시한 개략도이고, 도 3은 본 발명의 도어스토퍼(100)가 가이드레일(20)에 결합된 상태를 도시한 결합사시도이고, 도 4는 도어스토퍼(100)가 가이드레일(20)에 결합되는 구조를 도시한 분해사시도이다.

도시된 바와 같이 도어조립체(1)는 건물(A)의 입구에 설치되는 도어(10)와, 도어(10)의 상부에 구비되어 도어(10)가 슬라이딩 이동되도록 안내하는 가이드레일(20)과, 도어(10)의 상부에 결합되어 도어(10)가 가이드레일(20)을 따라 이동되도록 하는 도어롤러부(30)와, 가이드레일(20)의 내부에 매립되게 결합되어 도어(10)의 이동을 저지하는 도어스토퍼(100)를 포함한다.

도어(10)는 가이드레일(20)을 따라 슬라이딩 이동된다. 여기서, 도 2에는 도어(10)가 좌우 한 쌍으로 구비되었으나, 경우에 따라 하나만 구비될 수 있다.

여기서, 도어(10)는 건물의 규모에 따라 크기와 하중이 무거운 형태로 구비될 수 있다. 이러한 도어(10)의 하중을 고려하여 가이드레일(20)은 단면이 M자 형태인 M 트랙으로 구비될 수 있다. 또한, 도어롤러부(30)도 M트랙에 결합되는 복차롤러로 구비될 수 있다.

복차롤러는 4개의 도어롤러(31)가 롤러프레임(33)을 중심으로 좌우에 회전가능하게 배치된다. 롤러프레임(33)의 하부에는 도어결합축(35)이 수직하게 연장된다. 도어결합축(35)의 도어(10)의 상부에 고정결합된다.

도어롤러부(30)는 M자 형태의 가이드레일(20)의 가운데 영역에 롤러프레임(33)이 삽입되고, 양측으로 도어롤러(31)가 삽입되어 이동된다.

본 발명의 도어스토퍼(100)는 도어(10)가 한 쌍이 구비될 때, 가이드레일(20)의 가운데 영역과 양측에 구비된다. 이에 의해 도어스토퍼(100)가 도어롤러부(30)를 접촉지지하여 도어(10)의 멈춤 위치를 지지하게 된다.

도어스토퍼(100)는 도 4에 도시된 바와 같이 가이드레일(20)의 내부에 삽입되는 스토퍼본체(110)와, 스토퍼본체(110)를 가이드레일(20)에 고정시키는 레일결합브래킷(120)을 포함한다.

여기서, 가이드레일(20)의 표면에는 길이방향을 따라 복수개의 스토퍼결합공(21)이 일정간격으로 관통형성된다. 도어스토퍼(100)는 도어(10)의 크기와 멈춤 위치를 고려하여 복수개의 스토퍼결합공(21)에 선택적으로 결합된다.

스토퍼본체(110)는 직육면체 형태로 형성되어 가이드레일(20) 내부에서 도어롤러부(30)의 이동경로를 막아 더 이상 도어롤러부(30)가 가이드레일(20)을 따라 이동하지 못하도록 한다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 종래 도어스토퍼(40)는 도어롤러부(30)의 도어결합축(35)을 막아 도어(10)의 이동을 저지한 반면, 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 도어스토퍼(100)는 도어롤러부(30)의 롤러프레임(33)과 접촉하여 도어롤러부(30)의 이동을 막는다.

스토퍼본체(110)는 이동되는 도어롤러부(30)의 롤러프레임(33)과 접촉될 때 받게 되는 충격을 완충할 수 있게 탄성력을 갖는 소재로 형성된다. 이를 위해 스토퍼본체(110)는 PVC 소재로 형성되거나, 고무나 실리콘 소재 등으로 형성될 수 있다.

스토퍼본체(110)의 크기는 롤러프레임(33)의 단면적을 막을 수 있는 면적과, 도어롤러부(30)와 접촉할 때의 충격을 흡수할 수 있는 두께로 형성된다.

레일결합브래킷(120)은 스토퍼본체(110)를 가이드레일(20)에 고정한다. 레일결합브래킷(120)은 금속재질로 형성되며, "L"자로 절곡되어 형성된다. 레일결합브래킷(120)은 스토퍼본체(110)와 결합되는 본체결합판(121)과, 본체결합판(121)의 단부에 수직하게 절곡형성되어 가이드레일(20)과 결합되는 레일결합판(123)을 포함한다.

레일결합브래킷(120)은 이종 재질인 스토퍼본체(110)와 인서트사출에 의해 결합된다. 도 4에 도시된 바와 같이 가이드레일(20)에는 복수개의 스토퍼결합공(21)이 관통형성되고 본체결합판(121)과 레일결합판(123)은 희망하는 위치의 스토퍼결합공(21)에 배치된 후, 제1체결부재(130)와 제2체결부재(130a)를 삽입하여 고정한다.

제1체결부재(130)는 본체결합판(121)의 제1체결부재삽입공(121a)에 삽입되고, 제2체결부재(130a)는 레일결합판(123)의 제2체결부재삽입공(123a)에 삽입된다.

이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 도어스토퍼(100)를 이용한 도어조립체(1)의 동작과정을 도 2 내지 도 5를 참조하여 설명한다.

도 2에 도시된 바와 같이 가이드레일(20)의 가운데와 양측 단부에 도어스토퍼(100)를 설치한다. 도 4에 도시된 바와 같이 스토퍼본체(110)가 가이드레일(20)의 내부에 삽입되도록 레일결합브래킷(120)을 가이드레일(20)의 스토퍼결합공(21)에 배치하고, 체결부재(130,130a)를 이용하여 고정한다.

이렇게 도어스토퍼(100)가 설치되면, 도어(10)는 도어스토퍼(100) 사이를 이동하게 된다. 사용자가 도어(10)를 가압하여 도어(10)를 열거나 닫으려고 하면, 가압력에 의해 도어롤러부(30)가 가이드레일(20)을 따라 이동하게 된다.

도어(10) 자체의 하중에 의해 도어롤러부(30)는 가이드레일(20)을 따라 밀려서 이동하고, 도 3과 도 5에 도시된 바와 같이 가이드레일(20)의 내부에 매립되게 구비된 스토퍼본체(110)가 롤러프레임(33)과 접촉하게 된다.

롤러프레임(33)이 도어롤러부(30)의 이동경로를 막고 있으므로 도어롤러부(30)는 더 이상 진전하지 못하고 도 2에 확대도시된 바와 같이 이동을 멈추게 된다. 탄성을 갖는 스토퍼본체(110)가 충격을 흡수하게 되므로 도어스토퍼(100)의 변형은 최소화된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 도어스토퍼는 가이드레일의 내부에 도어롤러부의 이동경로 상에 매립되게 배치된다.

이에 따라 종래 가이드레일의 외부로 돌출형성되었던 도어스토퍼가 도어결합축과 부딪치며 변형이 일어나던 문제를 방지할 수 있게 되고, 도어스토퍼와 도어결합축의 충돌에 의해 야기되던 소음도 줄일 수 있다.

이에 의해 도어스토퍼의 수명을 연장하여 장기간 안정적으로 사용할 수 있는 장점이 있다.

이상에서 설명된 본 발명의 미닫이도어용 도어스토퍼의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

1 : 도어조립체 10 : 도어
11 : 롤러결합브래킷 20 : 가이드레일
21 : 스토퍼결합공 30 : 도어롤러부
31 : 도어롤러 33 : 롤러프레임
35 : 도어결합축 100 : 도어스토퍼
110 : 스토퍼본체 120 : 레일결합브래킷
121 : 본체결합판 123 : 레일결합판
130 : 제1체결부재 130a : 제2체결부재

Claims (3)

1. 상부에 도어롤러부가 구비되어 가이드레일을 따라 이동되는 미닫이도어의 이동을 저지하는 도어스토퍼에 있어서,
   상기 가이드레일의 내부에 매립되게 결합되어 상기 도어롤러부의 이동경로를 막는 스토퍼본체와;
   상기 스토퍼본체의 일단에 결합되어 상기 스토퍼본체를 상기 가이드레일에 고정시키는 레일결합브래킷을 포함하되,
   상기 가이드레일은 단면이

   

   형상으로 구비되고, 하부 및 측면에는 길이방향을 따라 일정간격으로 복수개의 스토퍼결합공이 관통형성되고,
   상기 도어롤러부는 4개의 도어롤러가 롤러프레임의 양측으로 회전가능하게 결합된 복차롤러로 구비되며, 상기 롤러프레임은 상기 가이드레일의

   

   형상의 가운데 영역에 삽입되고,
   상기 스토퍼본체는 직육면체 형태로 형성되어 상기 가이드레일의

   

   형상의 가운데 영역에 상기 롤러프레임과 접촉되도록 위치되며, 탄성을 갖는 재질로 형성되며,
   상기 레일결합브래킷은 금속재질로 상기 스토퍼본체와 인서트사출에 의해 결합되며, 상기 스토퍼본체와 결합되는 본체결합판과, 상기 본체결합판으로부터 절곡형성되는 레일결합판으로 구비되며,
   상기 본체결합판은 하부의 스토퍼결합공에 체결부재를 삽입하여 상기 가이드레일의 하부에 결합되고,
   상기 레일결합판은 측면의 스토퍼결합공에 체결부재를 삽입하여 상기 가이드레일의 측면에 결합되는 것을 특징으로 하는 도어스토퍼.
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